У меня корректно заработал на 115 главном и 39 хх. Игла опущена до предпоследнего деления. Отсюда вывод - универсального решения по пвк нет к сожалению. По расходу - 5.5 по городу, но это в пробках. Явоскиее манифольды долго не живут, так что вернулся к схеме как у Александра. Саша - спасибо огромное что надоумил взять пвк. ИМХО идеальное решение на оппозит. Валит на всеиденьги, надёжные как ак 47 простой как двери. А вот трусики я оставил стандартные переделав крышки карбов. ЗИЖ по маслу - одинаково больные люди одинаково мыслят. Не сговариваясь тоже остановился на манол сафари. Оно Оля сельхозтехники сделано и подходит как нельзя лучше.
Спасибо, Саня. Если б не твоё рвение и энтузиазм, мой адвокат я бы не доделал. А так-откатал сезон на ура. Вдохновляешь. Я сделал всё по-своему, но это путь днепровода😁💪
Здравствуйте,по системе давления масла у вас насколько я понял стоят колечки в гитарке,,как они себя показали и какой на них суммарный пробег? Спасибо.
Тут бы карб под монетку, ну что бы обогащение при холодном запуске на руле регулировать, ну то такое на заметку. Приветствую. Мож запилишь покатушку и заодно покажешь как Днепр на средних оборотах и чуть выше среднего прет по джпс, то так то джпс много не бывает ;)
Привет Александр, как там твои ураловские толкатели отработали? Масло поступало в головки нормально? А то у меня при установке (при том что пропиляны 3 канала под подачу масла) масло не поступает. Заранее спасибо!!!)))
@@garage_forever Я видел то видео по поводу толкателей и штанг) Но много было коментов о толкателях, но как такового ответа не было тем более о масляном голодании) Спасибо за совет))
@@garage_forever не понимал людей которые советовали ставить ураловские толкатели ... Разве что полив делать в головах . В крайнем случае лучше проточить и шлифонуть днепровские толкатели и завтулить картер и тогда будет ещё бегать столько сколько до этого пробежал . Также и клапана совецкие хромированные в большинстве случаев ремонтно-пригодные .
Доброго дня. Хотів спитати чи є у вас знайома людина яка займається ремонтом мотоциклів. І якщо можна то її не контакти. Мені треба зібрати задній мост.
привіт. На жаль, нікого такого не має. Шукай в інеті, багато хто робить, але нікого не можу рекомендувати, бо не звертався і не знаю, хто як робить. шукай Артём Харьковский у фейсбуці, він займається Дніпрами
Подкинь жиклер більший. То симптоми бідної суміші на холостому ході. У мене таке було. Або як Саша каже підсос повітря. Інших причин крім якихось екзотичних нема.
Фильтры не намокают, отверстия не особо большие и вода стекает. Крыло защищает нормально, правда, стоят брызговики, чтобы на мотор не летело и номер не закидывало. К ШРУСу, вообще, претензий нет, работает без нареканий
Я б ВВ провода з опором не рекомендую. Порахуй який загальний опір виходить і помнож на 2 так як катушка двовивідна. Авто силіконові провода з часом змінюють опір. Чим більший опір тим менша іскра. Ковпачків з опором хватить за голову хоча можна і без них взагалі. Я взагалі відмовився від проводів та ковпачків з опором а от свічки ставлю з опором, з 15го року свічки не міняв.
Если на мотоцикле есть электроника, то без сопротивления никах,иначе помехи. Например на электронное зажигание Совек! Я и сам сталкивался с такой проблемой, только помехи были на тахометре. Сейчас 10кОм и все в порядке👍
всё зависит от зажигания, электронное зажигание с медными ВВ не работает корректно и со временем может выйти из строя. Физику не обманешь, сопротивление источника и исполнителя должно быть согласовано
@@garage_forever електронне запалення а також інжектор чудово працює з ВВ без опору і з ладу воно не вийде. Опір більш потрібен з точки розу чистого радіопростору (на військовій техніці екранується). Рідні ковпачки теж з опором з тих же причин хоч запалення механічне. Менший опір - більша іскра, по фізиці ;)
Канал Дмитрия Deammoto Custom:
ua-cam.com/channels/0sNfcwfbkc3qp4P2zfEVnw.html
Так.. Зразу лайк за чистоту в гаражі! А тепер дивлюсь далі!))
це багато мені коштувало)))
Ставлю👍! Отлично, к выезду готов, как говорится!
Да, кто смотрит тот в курсе. Карбы тоже такие хочу попробовать.
Искренне советую. Всякие пз и близко не лежали. А компактность выше всяких похвал.
Саша, привет!!!
Рад видеть тебя. Спасибо за видео. Всего тебе доброго!!!
Будь здоров!!!
Удачи!!!
Привет, Риф! Спасибо на добром слове! Всех Тебе благ)))
@@garage_forever
Спасибо!!!
Спасибо большое 🤘
всегда пожалуйста!
Траверсы от кроссового чезета. Это 100 процентов
У меня корректно заработал на 115 главном и 39 хх. Игла опущена до предпоследнего деления. Отсюда вывод - универсального решения по пвк нет к сожалению. По расходу - 5.5 по городу, но это в пробках. Явоскиее манифольды долго не живут, так что вернулся к схеме как у Александра. Саша - спасибо огромное что надоумил взять пвк. ИМХО идеальное решение на оппозит. Валит на всеиденьги, надёжные как ак 47 простой как двери. А вот трусики я оставил стандартные переделав крышки карбов. ЗИЖ по маслу - одинаково больные люди одинаково мыслят. Не сговариваясь тоже остановился на манол сафари. Оно Оля сельхозтехники сделано и подходит как нельзя лучше.
Благодарю за обзор.
Спасибо, Саня. Если б не твоё рвение и энтузиазм, мой адвокат я бы не доделал. А так-откатал сезон на ура. Вдохновляешь. Я сделал всё по-своему, но это путь днепровода😁💪
Это здорово!
Ох уж этот Антоха Шийко ) Всем помогает ! Не одну собаку съел на этих Днепрах )
согласен)))
Наконец то новое видео про Днепр
Здравствуйте,по системе давления масла у вас насколько я понял стоят колечки в гитарке,,как они себя показали и какой на них суммарный пробег? Спасибо.
Ну наконец то ты обратил внимание на мот)) видео класс
Привет! Рад видеть пропажу)))
Привет!
@@garage_forever скоро тепло,пора покатушки устроить😉
@@АлексейЩербань-ч9р проводку переделаю и можно будет
Спасибочки! Какой бюджет был вложен в такой мотоцикл ?
Давай контент почаще!!! Мы ждём!!!
Даю, но редко)))
Хороше відео
Тут бы карб под монетку, ну что бы обогащение при холодном запуске на руле регулировать, ну то такое на заметку.
Приветствую. Мож запилишь покатушку и заодно покажешь как Днепр на средних оборотах и чуть выше среднего прет по джпс, то так то джпс много не бывает ;)
да думал вывести обогащение на руль, тем более, на левом пульте курок имеется, но... А покатушки будут, как потеплеет.
Олександр привіт, щось давно відео нема, як там Днепр ? Знімки якесь відео ще про нього,👍
Привіт! зовсім нема часу. Але відео будуть, Каприз потребує деяких робіт, все буду знімати
Доброй ночи)
доброй)))
Добрый день.Как вы реализовали датчик переключения передач?
на канале есть об этом видео
Спасибо. Александр, а что за трос установлен на передний тормоз у Вас? Он сильно тянется при торможении?
трос стоит автомобильный, переделанный. Совсем не тянется
Здравствуйте Александр Расскажите как и где вы приобрели пятиступенчат коробка
Привет! Нашёл в интернете
Не подскажете где?
@@МаксимНасанович-ъ6ь на форуме в частном объявлении
Давай уже покатухи,замеры до 100,максималка и т.д)))
да, было бы не плохо
Класный апарат!!!
Скока жрёт , скока прёт ? )))) Шутка . Комент для продвижения канала .
Спасибо!
Привет Александр, как там твои ураловские толкатели отработали? Масло поступало в головки нормально? А то у меня при установке (при том что пропиляны 3 канала под подачу масла) масло не поступает. Заранее спасибо!!!)))
Привет! Масло поступает плохо с ураловскими, надо принудительно делать смазку. Давно заменил на стандарные днепровские. Видео даже было
@@garage_forever Я видел то видео по поводу толкателей и штанг) Но много было коментов о толкателях, но как такового ответа не было тем более о масляном голодании) Спасибо за совет))
@@garage_forever не понимал людей которые советовали ставить ураловские толкатели ... Разве что полив делать в головах . В крайнем случае лучше проточить и шлифонуть днепровские толкатели и завтулить картер и тогда будет ещё бегать столько сколько до этого пробежал . Также и клапана совецкие хромированные в большинстве случаев ремонтно-пригодные .
ммм.... зажигание говоришь xD Воспоминаний то сколько :)
Привет, Пашка! Да... было дело)))
Уважаемый Александр было бы интересно если бы вы установили на МТ Днепр турбо надув,или турбо компрессор
зачем? у меня нет такой потребности да и мотор слишком слаб для таких модернизаций
Просто я видел видео подобного характера,но там очень мало описаний процесса установки турбины
Доброго дня. Хотів спитати чи є у вас знайома людина яка займається ремонтом мотоциклів. І якщо можна то її не контакти. Мені треба зібрати задній мост.
привіт. На жаль, нікого такого не має. Шукай в інеті, багато хто робить, але нікого не можу рекомендувати, бо не звертався і не знаю, хто як робить. шукай Артём Харьковский у фейсбуці, він займається Дніпрами
Приветствую. Можно ссылку на манометр?
Привет! aliexpress.ru/item/32647734035.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1c4a33ednuJSEE&_ga=2.149922550.1526907298.1616042154-1814170673.1577124089&sku_id=59619696000
як себе показали подушки двигуна, варто таке робити?
По ощущениям стало лучше
Краник топливный какой?
краник от Явы
Здоров.Погано збрасує обороти плаває хлостий хід що може бути?Тросік змазаний газ добре вертається.Жикльор холостого 38
Привіт! можливо підсасує повітря, десь не герметично
Подкинь жиклер більший. То симптоми бідної суміші на холостому ході. У мене таке було. Або як Саша каже підсос повітря. Інших причин крім якихось екзотичних нема.
Привет, слушай а когда выйдет видео с Восходом
Привет! Как только появится время, буду колоть мотор)))
Наконец-то! Жду не дождусь.
Я все видео смотрел про каприз 2 раза, но остался вопрос: как не намокают бумажные воздушные фильтры в дождь? А как показали себя крыло от Ижа и ШРУС?
Фильтры не намокают, отверстия не особо большие и вода стекает. Крыло защищает нормально, правда, стоят брызговики, чтобы на мотор не летело и номер не закидывало. К ШРУСу, вообще, претензий нет, работает без нареканий
Они и мокрые вполне работают. Это не двухтактник. Ему пофиг.
Где акум такой преобретал я?
В магазине аккумуляторов
Верней преобретался...У нас не найти таких, 🤔и габариты нормальные.
Когда восход?
Я б ВВ провода з опором не рекомендую. Порахуй який загальний опір виходить і помнож на 2 так як катушка двовивідна. Авто силіконові провода з часом змінюють опір. Чим більший опір тим менша іскра. Ковпачків з опором хватить за голову хоча можна і без них взагалі. Я взагалі відмовився від проводів та ковпачків з опором а от свічки ставлю з опором, з 15го року свічки не міняв.
Если на мотоцикле есть электроника, то без сопротивления никах,иначе помехи. Например на электронное зажигание Совек! Я и сам сталкивался с такой проблемой, только помехи были на тахометре. Сейчас 10кОм и все в порядке👍
всё зависит от зажигания, электронное зажигание с медными ВВ не работает корректно и со временем может выйти из строя. Физику не обманешь, сопротивление источника и исполнителя должно быть согласовано
@@garage_forever електронне запалення а також інжектор чудово працює з ВВ без опору і з ладу воно не вийде. Опір більш потрібен з точки розу чистого радіопростору (на військовій техніці екранується). Рідні ковпачки теж з опором з тих же причин хоч запалення механічне. Менший опір - більша іскра, по фізиці ;)
Запахло весной... Начинается мототоксикоз))
тоже чувствуешь?)))