Большая заслуга кранового! И сдаётся мне этот кран видел максимум двух трёх крановых, а может и вовсе одного! Кран ПУШКА, сейчас так немцы уже не сделают!)))
Работаю на таком же кране LT1055 1982г.в.,старенький и ломается.Так же есть кран LT1080,были куплены в СССР для строительства газопровода . Украина.Киев.
Я хотел рассказать насколько он живучий, долговечный. Техника сложная, но очень качественная. С ним вопросов тоже много. Но то что он способен до сих пор работать, это удивительно.
Спасибо за видос 🤝🤔 вот это тачка🤔 эта тачка не должна попасть в метал🤔 её в музей кранов поставить и когда нужен будет кран брать оттуда делать дела ставить обратно 🤗
@@Инженеритехника ещё удивил профиль стрелы. Они уже в 1982 году делали стрелу из двух полукоробов и сваривали посередине. Наши заводы только недавно перешли на такую технологию.
Я на похожем работаю только на 4 оси и 40 тон ходовая такая стрела такая круг такой. Только моторы стоят дойц воздушного охлаждения так как собирался в Алжире а там жаркий климат. 90 года. Начинка полностью либхер только рама и кабина Алжир. А название тоже алжирские E.N.M.T.P. 1040
Такие краны стоят по пол года в боксе и выезжают максимум на 1 подъем, вот и работают по 40 лет. Стоит этот металлолом поставить на полный рабочий день, да еще и на какой нибудь монолит - все течь, клинить и ломаться начнет
Да, это Либхер не чета современным резиновым. Вечная техника. Но комфорта по нынешним меркам никакого. Сейчас коробка только автомат или робот. Да и кабины гораздо более комфортные. Но и электроники немерянно. И с надёжностью очень прям все печально...
Жаль что наши краностроители до сих пор не додумались взять этот или похожий кран и изучить, скопировать удачные решения. В се своим путем ошибок и неудач идут.
А у вас часом нет технической документации к этому крану? Очень нужна гидравлическая схема выдвижения стрелы для ремонта, весь интернет перерыли, нигде нет, даже на немецких форумах тематических☹
@@ismailgud упал посторонгий груз на объекте, повредил уголок. По причине износа основных элементов небыло проблем. Рукава рвд некоторые менялись не из-за течи, а из-за внешних повреждений. Я хотел донести насколько в целом качественный кран и до сих пор тсправно работает, а мелких вопросов с ним возникало множество, в основном из-за людей.
Этот кран и сейчас может выдержать такую нагрузку после которого наши челябинец, Галичаннин и д.т. на ремонте буду стоять, а этот Либхерр ещё 40 лет будет работать тем более у такое качество.
Сейчас у либхеров стрела не такая мощная. Как удочка гнется даже без груза. Но прочная. Я предпочитаю тадано. Так же классный кран, но проще и не такой чувствительный к тб
Дай дураку х** стеклянный тоже разобьёт... Мне сейчас достался подобный, за рулём куча мудаков побывало... На аппарате один единственный фильтр - грубой очистки топлива на установке, в гидросистемах марганин...С шефом решили восстановить...
Даа, сейчас такую технику и не найдешь) 40 лет, а техника в таком состоянии и с такими характеристиками) Очень впечатляет)
И техника афигенная и специалисты берегут.
@@Инженеритехника еслиб кран работал мноного то замена была всегрр0
Большая заслуга кранового! И сдаётся мне этот кран видел максимум двух трёх крановых, а может и вовсе одного! Кран ПУШКА, сейчас так немцы уже не сделают!)))
В этом и секрет, как только пойдёт по рукам, умрёт со скоростью света.
В хороших руках, поэтому и в таком прекрасном состоянии. Техника очень хорошая.
Однозначно, смотрят за техникой на зависть официальному сервису.
Отличный обзор, качество конечно поражает, что говорить немцы, лайк сразу продолжай в таком же формате 💪👍
Спасибо
какой-то пиздеж!С таким шасси в 80 дБ то годах грузоподъёмность 80 тон
В 1982-84 годах миннефтегазстрой закупил в Германии 340 автокранов разной модификации. Я работал на LTM -1055-S -4. Такой сохранился на базе в Химках.
Работал на ltm-1055s4 тоже 1982 г., но 4 мостовом и с полным приводом - отличный кран даже по нынешним меркам.
По этому специалисты ставят цель эксплуатировать его дальше.
Нашим ещё расти и расти до крана 40летней давности
Хоть бы доросли. Не видно даже что бы целились в нужную сторону.
Работаю на таком же кране LT1055 1982г.в.,старенький и ломается.Так же есть кран LT1080,были куплены в СССР для строительства газопровода . Украина.Киев.
Я хотел рассказать насколько он живучий, долговечный. Техника сложная, но очень качественная. С ним вопросов тоже много. Но то что он способен до сих пор работать, это удивительно.
Уренгой Памара Ужгород
Интересная в вас контора, столько лет технике и все сохранили не разбазарили
Про КАТО 75т 1987 года готовлю ролик. Постоянно работает.
@@Инженеритехника класс!!! Интересно посмотреть.
У нас на нефтезаводе на базе лиебхер 180 тонник под резак пустили. Прям аж сердце защимило на это смотреть
@@aleks._ Наверное нефтезавод имеет возможность купить себе новый кран.
Суперский конечно кран, но интересно какая наработка и как часто нужно делать экспертизу на таких не молодых автокранах.?
Экспертиза каждые два года
Вот это вещь.Полный обзор сделайте с заводкой моторов.
Будет работать на объекте сделаю.
Спасибо за видос 🤝🤔 вот это тачка🤔 эта тачка не должна попасть в метал🤔 её в музей кранов поставить и когда нужен будет кран брать оттуда делать дела ставить обратно 🤗
Удивительная надёжность. Сейчас по-моему либхер так не делает.
Сейчас никто так не делает. Это как немецкие машины конца 80-х, до сих пор ездят и надежнее новых этих же марок.
Жаль единственный минус
@@Инженеритехника ещё удивил профиль стрелы. Они уже в 1982 году делали стрелу из двух полукоробов и сваривали посередине. Наши заводы только недавно перешли на такую технологию.
сейчас даже китайские очень надёжные.а про немецких даже не говорю.
Сейчас всё поменялось, производитель хочет не только на изделии заработать, но и потом на запчастях к этому изделию
Кран прям монуметальный
Прогресс свернул не туда.
У нас в Альметьевске, в советские времена тоже такой работал, хороший автокран говорят был
Отличный, долговечный кран! Китайские рядом не стоят, и это при том, что крану 40 лет!
Удивительное у вас место работы , интересные аппараты да еще и в состоянии 🤘
Я на похожем работаю только на 4 оси и 40 тон ходовая такая стрела такая круг такой. Только моторы стоят дойц воздушного охлаждения так как собирался в Алжире а там жаркий климат. 90 года. Начинка полностью либхер только рама и кабина Алжир. А название тоже алжирские E.N.M.T.P. 1040
Если получится сниму обзор и поделюсь своего алжирского либхера тебе понравится все полностью тоже только размер чуть меньше и кабина одиночка
Где вы на нем работаете?
Интересно, сколько стоят оригинальные запчасти при таком ресурсе?
Мы на като заказывали кольцевой контактор токосъемник 36 тыс$. При цене российского на клинцы 300$
Наверное один дядька на нём работал,любит технику
Там в целом организация работников ценит, и соответственно работники относятся к всему как к личному.
вот этооооо даа немецкое качество 40 лет а ему хоть бы хныыы😱😱😱👍👍👍👍👍
Добрый главное подъехать можно любое расстояни выгрузить загрузить
Нигде маслом не потеет даже.
Сколько раз прозвучало слово удивительно?😅😅😅
Такие краны стоят по пол года в боксе и выезжают максимум на 1 подъем, вот и работают по 40 лет. Стоит этот металлолом поставить на полный рабочий день, да еще и на какой нибудь монолит - все течь, клинить и ломаться начнет
В этой организации Вся техника работает без перерыва, только они её хорошо обслуживают и не перегружают.
Да, это Либхер не чета современным резиновым. Вечная техника. Но комфорта по нынешним меркам никакого. Сейчас коробка только автомат или робот. Да и кабины гораздо более комфортные. Но и электроники немерянно. И с надёжностью очень прям все печально...
Жаль что наши краностроители до сих пор не додумались взять этот или похожий кран и изучить, скопировать удачные решения. В се своим путем ошибок и неудач идут.
,, НАДЁЖНЫЙ НЕМЕЦ"!!!
Моторы мерседес!
@@Инженеритехника Ну ...так!
как он себя ведёт на перегонах? минималки по городу. хочу такой взять, но боюсь попасть на ремонт и долгое ожидание
Он ездит по всей Беларуси.
А как синхронизировали задние мосты с передним?
Передний отключили.
Через забор прыгнул в соседнюю фирму.👍🤣😂🙂
Там друзья. С ними постоянно сотрудничаем и на одних объектах плечо к плечу работаем. Дали мне документы на кран, рассказали и показали все.
@@Инженеритехника блок управления и автоматики зря не показали. "Мини АТС"🤣😂👍😎
@@skidlyane не подумал
А у вас часом нет технической документации к этому крану? Очень нужна гидравлическая схема выдвижения стрелы для ремонта, весь интернет перерыли, нигде нет, даже на немецких форумах тематических☹
Документы есть у владельца ОАО "Союзпроммонтаж" в отделе главного механика
To bedzie robic nastepne 40 lat
W kraju cienrzko. Pracy nie ma dlja liudi i tehniki.
А где это снято в каком городе? В 2022 году видел тоже был ему 39 лет либхеру и в городе Бугульма РТ
В Гродно
Как с вами связаться?
Не выдвигая опоры в стесненных условиях он просто не повернет башню из-за огромного свеса кабины.
Здравствуйте. на 11.53 у замка вырезали кусок металла и приварили пластину тоньше. По какой причине вырезали?
Замок снять не могли, не проходил.
@@Инженеритехника Если говорите, что не ремонтировались, зачем снимать замок?
@@ismailgud упал посторонгий груз на объекте, повредил уголок. По причине износа основных элементов небыло проблем. Рукава рвд некоторые менялись не из-за течи, а из-за внешних повреждений. Я хотел донести насколько в целом качественный кран и до сих пор тсправно работает, а мелких вопросов с ним возникало множество, в основном из-за людей.
У нас был. Като. На базе моаз. Мотор на установки тихий. И помоему вечный. Митцубиши😁
У нат есть tadano с МоАЗ
@@Инженеритехника вещь. Бомбическая. Король базы. Достаёт везде. Всё. Простор ему нужен😉
Гидравлика и у меня вся родная делали на совистт
Здравствуйте, скажите пожалуйста если по длине и ширене в габарите кран, а по дорогам общего пользования можно ездить без разрешения?
нужно по длине, ширине, высоте и нагрузка на ось
По нагрузкам на оси проходит?
Нет. Не проходит.
Просто фантастика! Спасибо за обзор!
сколько собственный весь?
51.6 т. На 1м.48с в руководстве показал
просто шок. какие немцы продвинутые
Умеют же делать 💪💪💪
Добрый день. 👍
Добрый день.
Продаётся кран????
Нет. Не продаётся. Это кран "союзпроммонтаж"
Привет со Слонима!
Мы возле Слонима колеса меняли ua-cam.com/video/ipav5dFJ8C8/v-deo.html
@@Инженеритехника ну да повезло что колеса запасные были!👍
@@kabzon1 я уже не в первый раз попал с этими колесами, подготовился :), сказал бы даже что редко удается его нормально довезти.
Этот кран и сейчас может выдержать такую нагрузку после которого наши челябинец, Галичаннин и д.т. на ремонте буду стоять, а этот Либхерр ещё 40 лет будет работать тем более у такое качество.
Сейчас у либхеров стрела не такая мощная. Как удочка гнется даже без груза. Но прочная. Я предпочитаю тадано. Так же классный кран, но проще и не такой чувствительный к тб
судя по щиткам на поворотных колесах кран или не работал или водитель с него пылинки сдувал
и не все родное... гитара подрулевая от камаза)))
Стоимость его тонну золота лишний раз не трогали
В советское время когда его получили он действительно стоил как самолет.
А что за хим завод?
Гродно Азот
Мосты мерседес sk от самосвала ставь и поехали
Спасибо, интересно
Ивановец, галичанин, клинцы - учитесь!
Глубина опускания груза у клинцев достигает даже 10 метров. А у этого 124. Есть чему поучится.
Я думаю наработка у него в моточасах минемальная
Никто его не пытался загонять, использовали там где нужен.
В Киеве такой видел до конца нулевых
Кран из нержавейки.
Получается нет цели сделать нержавеющий кран. Высоко лигированные стали устойчивы к коррозии
НАм его на годик по буровым, согнули бы его быстро... ПРосто его очень мало и бережно эксплуатировали, потому он и целый.
Не спорю работал на автокранах в УБР в Н.Уренгое в молодости.
Дай дураку х** стеклянный тоже разобьёт... Мне сейчас достался подобный, за рулём куча мудаков побывало... На аппарате один единственный фильтр - грубой очистки топлива на установке, в гидросистемах марганин...С шефом решили восстановить...
1:47 ,типо а бл колесу пиздец 😂
Метал харохей
Сегодня его видел на строительстве нового стеклозавода. Продолжает работать.
@@Инженеритехникаа у нас в Украине все заводы только на металлолом вырезали,ничего не строят,кроме концлагеря здесь упыри.
35 метров стрела на 55 тоннике?
Ну и нафиг где он нужен?
А цена аренды??? Заказчик лучше китайца арендует.
Кран который может реально поднять 55 тон китайский это 100 тонный автокран Китаец, таких в Гродненской области нет
Умеют же делать немцы. Не-то что рукожопые русские
Холуйство - признак слабости
Хохлозаводу в Одессе - привет !