Почему самолеты всегда ждут на взлетно-посадочной полосе?
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2021
- Если вы когда-нибудь летали на самолете, то вам знакома эта ситуация: взлетно-посадочная полоса пустая, но самолет стоит на месте и чего-то ждет. Интересно, почему самолеты всегда чего-то ждут перед взлетом? И почему нельзя пользоваться туалетом во время взлета и посадки? Предлагаем вашему вниманию 14 вещей, которые нужно знать для безопасного полета!
#adme
Фото для предварительного просмотра:
Взлет и посадка пассажирского самолета, Plane Spotting Day в Харькове (24 августа 2018 года): Cavan/Depositphotos.com, depositphotos.com/412194160/s...
Анимация создана для Adme.
Транскрипцию видео смотрите здесь: adme.media/zhizn-nauka/pochem...
----------------------------------------------------------------------------------------
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на
adme.ru/ - Навчання та стиль
1. посадка пассажиров проводится по левую сторону только потому что по правую сторону проводится обслуживание самолета. это связано с безопасностью (потому как будет печалька если ТЗ загорится, а пассажирам некуда бежать). более того командир никак не может повлиять на самолет на земле. аморт стойки такие же по сути как и на машине.
2. в случае если в самолете темень, найти выход аварийный помогут флюоресцентные полоски на полу. они "заряжаются" за счет света потолочных ламп (которые в свою очередь имеют ограничения)
3. взлет происходит по команде диспетчера и по решению КВС. самолет может постоять немного на полосе, чтобы прогреть двигатель, может сразу полететь, может ждать команды диспетчера или еще какие ситуации.
4. снижение самолета и посадка производятся по глиссаде (так называемый посадочный коридор). как правило "вход" в эту зону сопровождается голосовой сигнализацией. и да, это происходит по автопилоту, пилоты сами не сидят и не считают это (более того есть 2 или 3 способа посадить самолет). метеоусловия передаются на дисплей самолетным оборудованием, в том числе голосовой сигнализацией сопровождаются опасные метеоусловия.
5. самолеты оборудованы системой предупреждения и предотвращения столкновений. более того экипаж чуть ли не постоянно держит связь с диспетчерами.
6. скорость 160 кмч - это разве что условно. каждому самолету свойственны свои характеристики, в том числе и скорость принятия решения (лететь или не лететь) и скорость отрыва
Ну, а кроме того, посадка пассажиров производится слева, потому, что справа в принципе нет соответствующих "отверстий" в самолётах -- аварийные не в счёт...
Вот и я говорю, автор пытается рассказать о том, о чем он сам не знает
@@michaelsadovsky936 куда они нафиг делись то?🤣🤣🤣 Посмотри схему салона любого среднемагистара, все двери на месте. Какой-нибудь срджи200 не в счёт))
@@michaelsadovsky936 а не, на срджи200 тоже с обоих сторон, но я на нем всего пару раз летал и давно, забыл
@@user-ew9xd9ky7h Удачи вам при посадке справа!
Одну новость узнал только что! Не знал, что в обязанности бортпроводников ещё входит и отслеживание загруженности ВПП! Вот оно что, оказывается!
@Серко в тумане вообще-то в моём комментарии был сарказм
1:40 в это поверят те кто не знаком с авиацией. А кто знаком знают что самолёту ждать ничего не нужно. Многие вообще не останавливаются на впп А сразу уходят на взлёт
Я не знаком с авиацией, но первый в моей жизни полет был без остановки, сразу ушли на взлет, потом почитал и понял, что это нормальное явление
Да я знаком, так тоже со мной было
Ты чем слушаешь? 3 минуты пауза перед предыдущем
@@user-dp1px1mg8b во первых, не выжидают да же и 3 минуты, а во вторых, 3 минуты не относятся к теме
Пилоты Ан-225 говорят в видео-интервью, что после их взлёта заставляют другие ЛА ждать по 6 минут из-за создаваемой турбулентности. Так что не всё так однозначно
Ох, смело было брать такую тему. Сейчас набегут люди, связанные с авиацией, натыкают за оговорки и неточности, а их тут хватает, но для далёких от авиации сойдёт)
Как ваши видео получаются такими интересными 🥰🥰🥰👍🏻👍🏻👍🏻.
Увы...не все!
@@ilonaocache3458 но я новая подписчица и я не прям все видео посмотрела ☺.
У меня из за твоей авы слеза ностальгии пошла
Да просто всем интересны ответы, на популярные вопросы
@@bonika965 В их видео порой очень много вранья, как здесь.
Небольшая на ожидания перед взлетом, время рассчитывается исходя взлетевшего перед вами самолета. Чем он больше, тем больше время ожидания
Все было неплохо, пока не сказали, что самолёт при планировании теряет около километра за 10 минут. Это означает, что летящий на высоте 9 километров Боинг или Аэробус после отказа двигателей мог бы находиться в воздухе целых ПОЛТОРА часа.
В реальности же все это происходит примерно в 5-8 раз быстрее (в зависимости от ТТХ конкретного ЛА)
Вроде около 2 сек на 1000 метров
@@maksim_nkokazakhstan это ты прям про свободное падение))))а планирование чуть помедленнее))))))
Ну вообще, качество планера расчитывается высотой на расстояние, а не высотой на время
👎👎👎👎👎😲😲😲😲😲💢💢💢💢✴✴✴✴✴🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Давненько не слышал такого бреда и так не смеялся! Аффтар просто гений!!!))) 👍 Но лучше снимай о том, в чем разбираешься!
Вообще-то двигатели надо вывести на взлетный режим, на некоторых включается вспомогательная установка, для этого нужно время. Мелкие легче запустить - там один или два двигателя и вообще все быстрее. А оглядываться экипажу не надо - все равно ничего не видно, за него диспетчеры смотрят. Лучше бы про них рассказал: сколько их и на что смотрят. Диспетчер дальнего круга, ближнего, подхода и прочие. Почему одни сидят просто перед экранами, другие в темной комнате, где света нет, зачем там сидит человек, не имеющий к диспетчерам никакого отношения, когда в диспетчерскую вход категорически запрещен всем, кто не в смене. Что делает старший диспетчер, кроме как пьет кофе
Вспомогательная установка нужна не для взлёта, а для первичного запуска самолёта из состояния dark&cold. Как только двигатели запущены - Вспомогательную установку сразу выключают, это прописано в чек листе в разделе "before takeoff" (перед взлетом). Это касается ВСЕХ типов самолётов. Не только крупных.
Обожаю самолёты 💙
Спасибо за интересные факты.Учтем!
факты неверны
Вранье все это.
Спасибо за труд
Если бы от этого труда был толк, а тут почти одно вранье.
Вся жизнь борьба! C собой и за себя…
Не так идёт порою всё и вся
и поражений больше, чем побед.
Не унываем мы! Семь бед - один ответ.
Идём вперед, наперекор всему
и благодарны прожитому дню.
Раз ситуацию не в силах изменить,
взгляд на неё мы можем обновить.
Интересно спасибо
Не всегда ждут! Видос можно не смотреть! Автор как всегда сделал ради видоса, а не ради информации!
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💢💢💢💢💢💢
Начиная с того что спутный след идет не "от законцовок крыла" Они как раз сделаны для минимизации завихрения, а от всего самолета, более того при боковом ветре спутный след может сразу сдуть с полосы, а вот в штиль он может ощущаться в течении 15 минут... и заканчивая 9 минутами с километра ))) у современных лайнеров Аэродинамическое качество доходит до 20 единиц то есть на скорости максимального качества около 450 км/час или 130 м/сек снижение при отказе составит в идеальных условиях около 6.5 м/сек итого 1000 м. Очень хороший, современный самолет в идеальных условиях просвистит за 2.5 минуты, в реальных условиях минуты за 1.5 - 2 ))) итого с 10000 при отказе есть около 15 минут до встречи с поверхностью.
А про стоп-кран забыли😂👍
Иногда на 2-ом месте сидишь, думаешь щяс первая выйдешь, закрывают переднюю дверь, открывают дальнюю выходишь последней:)
На одном дыхании )
5:09 на панели приборов кроме высоты .можно увидеть,много забавных и непонятных с точки зрения обывателя показателей, таких как курс ,скорость вертикальная ,скорость горизонтальная,высота ,тангаж, сосояниие и положение закрылков предкрылков,рулей высоты и направления, положение рудов и мощность ( в процентном соотношении) температура , а также еще много чего интересного...чего вам знать не особенно нужно...
Интересное познавательное видео
Не всегда 3 мин, это зависит взлётной массы самолёта, примеру ВС с среднем массой вылетает за среднем тоже тогда 2 мин, если лёгкий за легким 1 мин
После скорости 160 км/ч нельзя остановить самолёт? О скорости принятия решения что нибудь слышали? Она у разных типов самолётов разная
Более того, она и у одного и того же самолета всегда разная ))) это зависит от загрузки самолета, длины полосы, погодных условий...и рассчитывается перед полетом
И к слову: у АН-26Б ("полу"грузовой вариант АН-24) погрузка пассажиров с правого борта.
Ни один Мобильный телефон не помешает приборам самолета
Я дольше ждал пока закончатся рекламы к этому видео, нежели само видео или самолёт!
Чек лист ОБЯЗАНЫ проходить ДВА пилота.Один читает и проверяет, второй еще раз проверяет и подтверждает. И никак не иначе. Командир не орентируется при парковке по телетрапу. Пасажиры с левой стороны. Погрузка и обслуживание с правой. Это правило безопасности. Нет связи с тем, что командир сидит слева. Аварийные выходы и дорога к ним армируется и подсвечичвается. Даже при полном задымлении салона.
Андрей и тут присутствует 😅 классный дядька конечно) 👨✈️
5:50 - Данный кадр - МАКСИМАЛЬНО нереальный, во время полёта шасси самолёта закрыты. При скоростях 900км/ч шасси на легке оторвутся, не адамантиевые всё таки... Самолёт закрывает шасси приблизительно спустя 7 секунду после отрыва задней стойки, и включает их только за 2 минуты до посадки.
Во первых самолёт очень редко разгоняется до 900км/ч, крейсерская скорость того же боинга 737-800 - 832 км/ч и то такая скорость набирается только ПОСЛЕ того, как самолёт наберёт заданный эшелон (примерно через 30 минут). Шасси выпускаются не за 2 минуты до посадки, а после 3-го разворота, ещё до захвата курсового маяка! Самое маленькое время между посадкой и выпуском шасси = 7 минут, за 7 минут до посадки выпускают шасси при заходе в Дубае, это нужно, что бы снизить уровень шума, пролетая над жилыми районами.
@@bigcitylife1201 тушки летают 950 км в час.
@@BlackGekata при чем тут тушки которые не летают и боингом? Тем более и так понятно что фиг выпустишь шасси на большой высоте и при этом еще со скоростью 700-950 км/час
У вас всегда очень интересно! 🔥 А я как раз недавно выложил видео у себя на канале как нарисовать такой самолёт✏️🎨✈️⛅️😉🤝
Ничего себе! А я на Вас подписан. Не ожидал увидеть Вас в комментариях здесь! Круто! 👍🏻
15 лям подписчики почему так мало просмотра?? А видео ☝👍
3:25 и Вы в это до сих пор верите, самолёт летит над плоскостью и это скажет любой пилот.
Да многие уже сомневаются что она круглая, не переживай друг! Просто сейчас совсем другие заботы у людей, ещё этот барановирус!
Так что многие всё понимают, понимают, но молчат))
Они ждут разрешение на взлёт 🛫
Круто
и в авиации в основном используются морские мили и узлы
Перекурили и полетели.😄
горе ютуберы не лезьте в авиацию xD
Я помню этим летом, наш рейс Афины - Москва, делал круги потомучто ему неразрешали сесть
Что значит "всегда ждет"? Судя по тезису внизу видео "если вы когда-нибудь летали...", видимо вы сами летали только пару раз. Очень часто самолет с рулежной дорожки при въезде на ВПП сразу стартует, так сказать с места в карьер. Ерунду какую то рассказываете. Вообще то пилоты сами не оглядываются это делают диспетчеры.
скоро будут видео к примеру почему машины едут вперед а не назад
Говорят что люди становятся цифрами, будьте осторожны:)
с какого сайта цытата?
Не будет сбоя ни с одного телефона. Телефоны не нарушают ни как работу пилотов.
Телефоны просят отключить, чтобы крестьяне не отвлекались и прослушали инструктаж😂Я прав?
Видос секунду назад вышел
Ошибочка в названии видео, Самолёты - НЕ ВСЕГДА ждут перед взлётом на полосе, бывает самолёт может сразу выехать на полосу и начать разгон.
Вообще-то нет на взлёте три скорости 80 узлов V1 VR V2 V1 скорость принятие решения об отмене взлёта рассчитываеться индивидуально примерно 150 узлов VR взлётная скорость V2 безопасная скорость при которой можно продолжать набор если один из двигателей откажет
Рассчитывается
Vlof забыл
Очень полезное видео
нифига
Полезное в случае если ты знаешь про самолёт только то что он летает
@@DiroL_ скорее это видео даже вредное.
Считайте ряды кресел
Про спутный след слабо вертиться, потому как на авианосцах они взлетают,чуть ли не через несколько секунд, а движки там и крылья - огого! 👍 👌 😄
Ох... Одно название уже говорит о том, что в видео много некорректной информации.
похоже авторы видосика никогда не летали.... полно фактов когда самолет с рулежной сразу пошел на взлет.. даже во времена СССР такое было и часто.. даже сегодня в аэропорта Европы такое не редкость... помню в ташкенте летом + 45 утречком рано рано катились на взлет 3 км полоса там Ташкенский полосы крестом и огромные примыкает ташкенский авиозавод и база была военных транспортников из Афганистана..... а для взлета в жаркой стране при + 45 для ТУ 154 пришлось бежать более 2, 5 км.. еле взлетели в жарком климате двигателю туго нет тяги... в жар турбированные погано работают..по тяге... а простые турбо-вентиляторные.... тем по барабану...ну если стоит очередь на взлет и полоса одна посадка-взлет то естественно ожидание может быть и 35-45 минут было и такое в моей жизни во Внуково стояли на взлет- старта ждали аж 32 минуты... потому что собралось много бортов на посадку и с ограничением по топливу...
Самолеты ждут патаму чта вдруг кто из опоздавших пассажиров еще подойдет.)
Да, даже не знал, что такие очевидные вещи кто то не знает.
Передай мне привет пожалуйста!
Ооооооо Скай ап на аватаркк
Насчет телефонов полный п....еж
Каждый день они разбиваются!
мне кажется ремни должны заменить на те что ставят на американских горках . я всего один раз летал до Нур-Султана!
Зайти в самолет, посчитать ряды до аварийного выхода, сесть и ждать беды. Вас смотрят дети.
Далеко не всегда ждут!!!!!
Пилот с бородой??
Юху новое видео 😀😀😀😀😀😀😇😇😇😇
Обожаю самолеты! Но к сож. Мне не суждено быть скейтбордистом!
Не совсем верно с мобильниками. Сейчас у современных лайнеров это не проблема. Это пережитки прошлого,хоть весь салон будет звонить, на самолет и экипаж это не повлияет никак. Для наглядности посмотрите европейские компаниии.
А вы знали что в многих европейских авиакомпаниях не проверяют что телефон в авиа режим
Они не всегда ждут на полосе)
2:10 только не спутная струя а киьваторные вихри идут от законцовок. А спутная струя сопровождает весь борт сзади.
..а вообще передвзлетом,проводится бриффинг-тьфу -гадостное слово,проверка готовности взлета,... проверка возможности взлёта и исправности систем и механизмов...
Привет!
Ага, какая земля, некоторые говорят, что плоская.......
Не все полеты грузятся, в Америке при соблюдении условий такого нет
Класс 🛋
Есть видео аэропортов где один самолёт на полосе второй заходит но и третий на горизонте виден???
Я такое в детстве видел,в Якутске.Один за другим видно было 3-4 самолета друг за другом в воздухе
Адми у меня к вам есть вопрос было ли такое что 2 самолёта столкнулись в воздухе?
да , было, в 2001 году вроде,над Германией
Конечно было, даже не один раз!
@@Sophisticated166 Еще вроде над бразилией когда столкнулись крыльями тестовый частник и комерческий. Год точно не помню.
Футбольная команда пахтакор погибла в такой аварии В СССР
Check list - карта контрольных проверок.
Видео делал делитант в авиособщении.
Спасибо, было очень интересно, поучительно. Теперь уж точно я не полечу никуда. Только на поезде или на худой конец на корабле.
Я тоже раньше очковал летать, но сейчас, после восьми перелётов, даже нравится летать. Вероятность погибнуть перемещаясь на авто, особенно по трассе, в десятки раз выше!
Верь дебила м от блогеров !
А что тогда, если и первый и второй пилоты не алё?
Это неправда. Иногда останавливаются, иногда начинают разбег сразу после выезда на ВПП. Наблюдал и первое, и второе.
Ведь самолёт, по разным причинам, не всегда точно в торец полосы попадает - ветер, аварийная ситуация, мало ли что. Иногда и посерёдке, да без реверса. И тут командиру уж никак не помешают лишние 2-3 километра.
Ты определись там, линии прямые но круглые! То что земля круглая в школе сказали что ли?? )) Или ты сам видел???
Пока не по молятся - не взлетают...
Какая разница где садится? Всё-равно вы разобьетесь!
Сзади страшнее чем в середине, ведь там гермошпангоут который может разгерметизировать самолет
если вы думаете, что впереди вас разгерметизация не коснется, то у меня для вас плохие новости)))) А вот места в хвосте, действительно, наиболее безопасные в случае каких-то инцидентов.
@@y.4237 Так то да, полностью согласен, в Вашингоне когда упал 737 в воду хвост остался цел
Примерно половина информации - недостоверна.
Не знаю, у меня один раз когда я летел в Симферополь, самолёт как только повернул не остонавлеваясь просто разогнался и взлетел
Не знаю, может пилот спас мне жизнь, смог управить самолёт без крена, ну реально просто повернули ни 1 секунды не подождали и разогнались и взлетели
Мы на ровной поверхности
Ага особенно пилотам нравятся красивые, стройные стюардессы, вот за ними они и охотятся, вто время когда автопилот ведет самолет, аха ха, а куда-то он с колеи денется, думают пилоты и продолжают похотливо и настырно преследовать красивых и стройных стюардесс......
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
Всем привет
Я 1
Как можно жизнь доверять машине в воздухе, и давно пора каждому парашют давать, и инструкцию со школы знать людям
На скорости 700 км/ч выпрыгнуть не получится,даже профессионалу
Автор не знает за предварительный , исполнительный старт , за разрешение диспетчера ДПР , СДП
Посмотрела передачу, ка - будто совершила путешествие
15 млн подписчиков, а за неделю и 100к просмотров нет. Не не, не накручено.
Я первая посмотрела ☺🤩відео ура
Нет
Земля круглая говорите, ну тогда расскажите почему при полете на "эшелоне" скажем в 10-11 км, за много часов, автопилот держит курс, но не отрабатывает постоянное снижение? Ведь если Земля круглая, то при таких полетах самолет должен постоянно немного снижаться, чтобы компенсировать "кривизну" Земли, не так ли? Но этого нет. Ни сейчас, ни даже во времена 2й мировой, когда на самолетах стояли примитивные (по нынешним временам) автопилоты.
А еще расскажите, что на большой высоте Земля кажется круглой только для пассажиров, из-за особого устройства круглых иллюминаторов. А вот из пилотской кабины - она плоская. Даже на высоте в 11 км.
дед, пей таблетки
@@y.4237 деточка, повтори математику и физику школьный курс
@@CuriosityByNature ..шапку из фольги добавь к таблеткам🤦
С духом собираются.
1:13 - 1:17 🤣🤣🤣
Хаай
Не всегда от точки до точки с америкой такое не всегда
и вообщето 160 км/ч можно уже отменить взлет....
Не всегда.
0: 48 а если хотите выжить садитесь в хвост, самые-при аварии безопасные места...