السلام عليكم عندي سبلت بدلت الفان القطعة الداخلية بس صارت عندي مشكلة لما بشغل يكون ثلج فقط بالقطعة الداخلية بأربع خطوط اثنين من أمام وثنين من الخلف مع العلم الفان الداخلي بحسة ابطئ من القبلة
السلام عليكم خويه السبلت قبل سبوع يشتغل طبيعي بس نظفته الدخليه والخارجيه بعده ظعف الفان الداخلي و التبريد صار قليل بدلت الكنديسر هم نفس الشي و البوريات البره وتعرك مثل قبل منجان تبريده زين
عزيزي الناشر وصاحب الفيديو كما مبين امامي وحسب خبرتي هذا ليس انسداد كبليري انما نقص فريون الانسداد ينزل تحت الصفر بالعداد الضغط الواطي والامبير يضل يتصاعد اعلى من الافتراضي والث شي اذا كان الكمبروسر طافي يكون الضغط بالعداد اكثر من 250 بي اس اي وشكرا وخط الطرد لا ينجمد خط الراجع هو الي ينجمد والكبروسر يضل شويه تتصاعد الحراره ويفصل
@@AliAli-iu5qg عذرا لتاخري عنك بالرد لانشغالي... سؤال الانجماد يضل ولا يروح بعد ربع ساعه؟؟؟ اذا بعد ربع ساعه يذوب الانجماد وحالت المكيف مستقره وطبيعيعه هذا حالته الطبيعيه فلا خوف عليه بس اذا الثلج المكون عل الماسورات ال3 المربوطات بالكبليري باقي ولا يذوب عندك نقص قليل في كميه الفريون وشكرااا
شكرآ لحضرتك يا استاذ شرح في غاية الروعة عندي سؤال اذا امكن في سبلت كان فيه ليك عدد 2 انا خرجت على الجهاز قمت بتلحيم الليكات وبعدها سويت فاكيم للجهاز طبيعي تمام وبعدها بديت اشحن غاز الي حصل انو وصلت الشحنة درجة 30 صار في تجميد على البايب الكبير والصغير حاولت اكمل الشحن ما يزيد عن ال30 نزلت اشوف القطعة الداخلية المبخر نظيف الفلاتر نضيفة والبايبات ما بيهن اي خسف ظليت شكيت انو في انسداد بس ما كدرت احدد مكان الانسداد اذا امكن رأيك بهذا الموضوع...بارك الله بيك متابعك من العراق
اخي العزيز اضغط القطعه الخارجيه بعد تفريغها من الفريون اضغط ٤٥٠ لمدة ساعه او ساعتين هذا ليك . لو كان انسداد ارتفع الامير بسبب الاختناق .. هذا نقص الفريون نتيجة ليك او ارتخاء بأحد البايبات تحياتي ومودتي
عندي مكيف جنرال طن ونص البواري مالته نص بارده ونص برودته ضعيفه ونص ماكو بي بردوه بحيث البوري نفسه بالراديتر الامامي جزء منه بارد وللنص تروح البروده وهذا لبقية البواري برايك شنو السبب؟
هذا بداية انسداد جزئي نقص فريون امبير يكون نازل لا يصل ثلاثة أما اذا وصل امبير فوق قدرة ضاغط هذ انسداد عداد لم ينزل تحت صفر دليل علمي على بداية انسداد يكون فوق صفر وانسداد كلي امبير ينزل
اخي جزاك الله خير السبب هوتسريب فريون عالج التسريب واشحن غاز ورح يرجع الوضع طبيعي نسبة حدوث السدد في معظم السبالت هي نسبة ضئيلة جدا جدا .نعم يوجد زيت في المواسير وهاد شي طبيعي لان الزيت يتبخر مع ارتفاع حرارة الضاغط
@@الورشةالفنيةلصيانةالأجهزة نعم يسحب امبير عالي في حالة الانسداد الجزئي. اما الانسداد التام ليي أكيد انو يسحب امبير عالي وفي كل الأحوال حتي نحكم على الانسداد نحتاج مراقبة سحب التيار مع ضغط السحب
اخي العزيز اذا كان الامبير غير مرتفع وقراءة الضغط عند الصفر وما نزلت تحت الصفر أثناء تشغيل الضاغط هذا يدل علي نقص الفريون أو سدد جزئي اما اذا كان الامبير مرتفع والضغط تحت الصفر هذا يدل علي سدد كلي
@@HVAC1989 من فضلك السدد الكلى ينزل الامبير ازاى . من فضلك عندى فى بدايه التشغيل خط الطرد يكون ثلج وبعد خمس دقائق خط الطرد يعرق ويبقى التبريد كويس .ممكن اعرف السبب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياهندسه فضل وليس امر انا مبدتي جديد في صيانة المكيفات شغال ل زبون في مكيف دولاب كارير الفريون ٢٢ R مقاس الفريون بعد يشتغل الكمبروسر ٤٠ الامبير ٦ يشتغل كم دقيقة يطفي افصل الكهربا اعمل اعادت تشغيل يشتغل ثم يطفي مره تانية ارجو الرد ربنا يرحم والديك
سلام عليكم أخي ممكن ترد عالاستفسار أنا عندي مكيف بيكو السلكين الي رايحين من الداخلية للخارجية بيدوا نار بدل نار وبارد فحصت الكارتة قلي الكهربي انو العطل في السنسور غيرت السنسور وفحص السنسور الجديد قلي شغال ركبتها ماشتغلش المكيف صرت أفصل حاجة حاجة وأفحص نفس العطل حتى الخارجية وصلتها بكيبل لوحدها من الكهربا الرئيسية اشتغلت ماعرفش المشكلة وين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته متابعك من الأردن لو سمحت عندي سؤال عندي تثليج في نهاية المكثف(اي قبل الكبلري مباشرة) يعني الماسورة اللي راكب عليها الكابلري؟ ما هو السبب لو سمحت.
بارك الله فيك وبارك في جهودك❤
السلام عليكم عندي سبلت بدلت الفان القطعة الداخلية بس صارت عندي مشكلة لما بشغل يكون ثلج فقط بالقطعة الداخلية بأربع خطوط اثنين من أمام وثنين من الخلف مع العلم الفان الداخلي بحسة ابطئ من القبلة
السلام عليكم خويه السبلت قبل سبوع يشتغل طبيعي بس نظفته الدخليه والخارجيه بعده ظعف الفان الداخلي و التبريد صار قليل بدلت الكنديسر هم نفس الشي و البوريات البره وتعرك مثل قبل منجان تبريده زين
عزيزي الناشر وصاحب الفيديو كما مبين امامي وحسب خبرتي هذا ليس انسداد كبليري انما نقص فريون الانسداد ينزل تحت الصفر بالعداد الضغط الواطي والامبير يضل يتصاعد اعلى من الافتراضي والث شي اذا كان الكمبروسر طافي يكون الضغط بالعداد اكثر من 250 بي اس اي وشكرا وخط الطرد لا ينجمد خط الراجع هو الي ينجمد والكبروسر يضل شويه تتصاعد الحراره ويفصل
عندي مكيف سامسونك التبريد جيد التيار 10.5 أمبير ببدء التجميد بعد 5 دقائق لأنابيب 3 المرتبطة في الكبلري ما هو السبب
احسنت
@@AliAli-iu5qg عذرا لتاخري عنك بالرد لانشغالي... سؤال الانجماد يضل ولا يروح بعد ربع ساعه؟؟؟ اذا بعد ربع ساعه يذوب الانجماد وحالت المكيف مستقره وطبيعيعه هذا حالته الطبيعيه فلا خوف عليه بس اذا الثلج المكون عل الماسورات ال3 المربوطات بالكبليري باقي ولا يذوب عندك نقص قليل في كميه الفريون وشكرااا
@@abdulradi1010 عندي البوري الكبير لا يبرد شنو السبب
@@hshshjsusui6061 ممكن يكون سدد او الوحدة داخلية متسخة او موتور المروحة ضعيف او كابستر المروحة تالف
شكرآ لحضرتك يا استاذ شرح في غاية الروعة عندي سؤال اذا امكن في سبلت كان فيه ليك عدد 2 انا خرجت على الجهاز قمت بتلحيم الليكات وبعدها سويت فاكيم للجهاز طبيعي تمام وبعدها بديت اشحن غاز الي حصل انو وصلت الشحنة درجة 30 صار في تجميد على البايب الكبير والصغير حاولت اكمل الشحن ما يزيد عن ال30 نزلت اشوف القطعة الداخلية المبخر نظيف الفلاتر نضيفة والبايبات ما بيهن اي خسف ظليت شكيت انو في انسداد بس ما كدرت احدد مكان الانسداد اذا امكن رأيك بهذا الموضوع...بارك الله بيك متابعك من العراق
حيا الله أخي الكريم
انسداد بالكابلري
تره بلشته هماتين مايقبل شحن اله تدفي القنينه
هذا سدد كابلاري جزئي ومع وجود تسريب دقيق جدا....والهواء اكثر من الفريون.....الاصلاح هو اولا تغيير الكابرلي وكشف التسريب ..والفاكيوم وتعبئة الغاز
تمام يا باشمهندس
كيف نعرف وجود الهواء في الدائرة
اخي العزيز اضغط القطعه الخارجيه بعد تفريغها من الفريون اضغط ٤٥٠ لمدة ساعه او ساعتين هذا ليك .
لو كان انسداد ارتفع الامير بسبب الاختناق .. هذا نقص الفريون نتيجة ليك او ارتخاء بأحد البايبات تحياتي ومودتي
لو كان ليك ماكان يرتفع الضغط ٢٠٠ والكمبروسر طافي
@@أبوحمادالعمودي احسنت قد يكون اني فهمت غلط تحياتي ومودتي
عندي مكيف جنرال طن ونص البواري مالته نص بارده ونص برودته ضعيفه ونص ماكو بي بردوه بحيث البوري نفسه بالراديتر الامامي جزء منه بارد وللنص تروح البروده
وهذا لبقية البواري
برايك شنو السبب؟
نقص غاز بسبب
تهريب او انسداد
@@HVAC1989 جزاك الله خير الجزاء
مبدع ❤
منور أخي الكريم أخوك سامح من مصر
جزاك الله خيرا... سبلت 2طن ال جي يسحب 32A ثواني ويفصل الغط السحب ٣٥ الفولتية ٢١٦
افحص الكباستور
السلام عليكم ما اسم هذا القناة للفني العراقي مع تحياتي لحضرتك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
كان فيديو خاص
هذا بداية انسداد جزئي نقص فريون امبير يكون نازل لا يصل ثلاثة أما اذا وصل امبير فوق قدرة ضاغط هذ انسداد عداد لم ينزل تحت صفر دليل علمي على بداية انسداد يكون فوق صفر وانسداد كلي امبير ينزل
احسنت
هذا علامه نقص فريون ، قولا واحدا ، تحياتى لكم من البونان ❤
الله يحييك ويبارك فيك يا باشمهندس
لكن هذا العطل سدد جزئي بالكابلري
الفريون المستخدم R22A
ممكن توضيح أكثر
علي أي أساس إعتمدت أن هذا نقص فريون
الكيج ممتاز جدا تقدر تستخدم للمكيف السبلت والسيارة
نفس هذي الحاله في الفديو عندي.بس القطعه الخارجيه (الكمبريسر)يحمه يسخن ويفصل لكل ٣_٥دقائيق ونبوب السحب حار ونبوب الدفع بارد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي استفسار لدي وحدة تبريد المحرك الخارجي يشتغل مرة و مرة لا يشتغل هاير ١٨٠٠٠ افيدوني ما المشكلة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
غيير الكباستور بتاع الوحدة الخارجيه
جازاك الله كل الخير
نفس هاي الحاله بالضبط بدلت فلتر وكبلري وبقت نفس الشي اكو غير سبب بارك الله بيك
من اشحن شكد ماانطي غاز يرجع للصفر
سدد او تلف صمام التدفئه
تفويت الكباس وانت مغمض
السلام عليكم عندي استفسار عن الضاغط انفرتر هل يشتغل القطعة الخارجية بدون الداخلية مباشر عل الكهرباء
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الطبيعي انو لا يعمل الا بعد عمل الوحدة الداخلية
اتوقع مشكلة الكرت الإلكتروني فيه عطل لأن الضغط على طول شغال حتى في حالة إغلاق الوحدة الداخلية
استفدت المعلومة هذه منك ابو اسحاق
@@HVAC1989 وين مكانك وممكن رقمك
@@Alfahd1983 العامريه اسكندرية
0020192133764
نقص فريون كما ارى ليس سدد او الاثنان معا
هل يجتمعان!؟
@@HVAC1989 انا لست خبير ولكن ممكن
اخي اذا ضل ما نزل وتسحن الجهاز ميبرد ابد هسا عرفنه اذا نزل الكابلري بس اذا بقه شنو عطله
سلام عليكم بله زحمه عليك عندي مشكله بل سبلت طفيته وشغلته كبريسر مشتغل بس برودة ماكو بل بواري كلت خل جيك غاز غاز مضبوط كامستر جديد شنو السبب
يمكن رد
اشون عالجت العطل وشنو الإجراءات والخطوات التي قمت بها ؟
هل في علاج لحل هذه المشكله بدون تفريغ الفريون
أبدا
عدي سبلت نفس الحاله.....فتحت الكبلري لكيته نضيف....شنو السبب؟؟؟مع العلم كلما اشحنه يرجع للصفر
افحص الضاغط يجوز بي تفويت
هل الدائرة تم التشييك عليها كاملة من حيث وجود سدد
شكرااا لكم اخوتي ..وجدت السبب في الضاغط
@@حسينالصالحي-ذ4ف اشلون عرفته
@@hshshjsusui6061 فتحت الضاغط من الدائرة وفحصت
لو سمحت النهارده شوفت تكييف ١.٥
خط الطرد و الراجع عليهم تعريق مياه ساقع
ده عيب ايه لو سمحت؟
ليس عيباً
@@HVAC1989 شكرا
يا هندسه لو فيه سدد المفروض ينزل تحت الصفر
ربما تفويت
جزاك الله خير
لوسمحت غيرت مبخر مكيف شباك الزامل بمبخر اخر لكن الكابلري يختلف عمل شهر وبعد شهر بدا يسخن الكمبروسر بعد أقل من ربع ساعه هل في حل
هذه مشكلة سدد وليست موضوع تغيير كابلري
لانو اشتغل شهر وبعدين بدأت تظهر المشكلة
وأيضا لماذا غييرت مقاس الكابلري
قم باستخدام طول وقطر الكابلري الأصلي
سلام عليكم الله يجزاك الخير
اخي عندي مكيف السبلت
عند التعبئه الفريون
الساعه ترجع بطه جدن ويش السبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ربما لانه لم يكتمل كمية الشحن
او يكون به سدد جزئي
@@HVAC1989
اخي من افتح ساعة الفريون ترجع بطه
يعني مكن سداد
وجزاك الله كل الخير
@@HVAC1989 طيب اذا ف انسداد كيف اعرف
@@بالمحالبصر اسمع الفيديو ده والاثنين اللي ف الوصف
ua-cam.com/video/L0BfPHh2iq8/v-deo.html
مشكور اخي الكريم
حضرتك حليت المشكلة أزاي يا هندسة
اخي جزاك الله خير السبب هوتسريب فريون عالج التسريب واشحن غاز ورح يرجع الوضع طبيعي
نسبة حدوث السدد في معظم السبالت هي نسبة ضئيلة جدا جدا .نعم يوجد زيت في المواسير وهاد شي طبيعي لان الزيت يتبخر مع ارتفاع حرارة الضاغط
عندي مكيف 5طن يسحب امبير عالي والضغط منخفض ويشتغل ٣ دقيقه ويفصل ....ولم يتعباء فريون
ايش اةمشكله
سدد جزئي
مكيف كن ونصف شحنة فريون وصل عندي الكيج ٦٠ بس ابرودته ضعيف شنو السبب
عدة أسباب
ضعف الفانه
ضعف مروحة الوحده الخارجية
اتساخ التكييف عموما بره وجوه
ضعف الكهرباء
السلام عليكم استاذ
يعني هذا انسداد اذا كان الامبير ثابت على6امبير
والضاغط يعمل
لو انعدام دفع بالماطور
رحمه الله والديك
انعدام الضغط تعني التفويت
يسحب امبير ربع القيمة الاصليه
استاذي العزيز بالانسداد يسحب امبير عالي
اسف على كثرة الاسئله
@@الورشةالفنيةلصيانةالأجهزة نعم يسحب امبير عالي في حالة الانسداد الجزئي.
اما الانسداد التام ليي أكيد انو يسحب امبير عالي
وفي كل الأحوال حتي نحكم على الانسداد نحتاج مراقبة سحب التيار مع ضغط السحب
@@HVAC1989
ممكن نعمل تجربة ابو اسحاق
على كمبروسر خارجي نقوم بعمل أغلق له ونلاحظ الأمير
ومره أخرى نعمل انسداد جزئي ونلاحظ الأمير
ما رأيك ينفع
اقصد الأمبير
مشكلة التصحيح التلقائي 😀
مرحبا استاذ عندي سبلت ميديا ٢ طن يشتغل ويفصل بكثرة والتبريد ضعيف والبوري الصغير يثلج شنو السبب تحياتي
تسريب للغاز
اخي العزيز اذا كان الامبير غير مرتفع وقراءة الضغط عند الصفر وما نزلت تحت الصفر أثناء تشغيل الضاغط هذا يدل علي نقص الفريون أو سدد جزئي اما اذا كان الامبير مرتفع والضغط تحت الصفر هذا يدل علي سدد كلي
السدد الجزئي يرفع الامبير
السدد الكلي ينزل الامبير
@@HVAC1989 من فضلك السدد الكلى ينزل الامبير ازاى .
من فضلك عندى فى بدايه التشغيل خط الطرد يكون ثلج وبعد خمس دقائق خط الطرد يعرق ويبقى التبريد كويس .ممكن اعرف السبب
بارك الله فيك ربي يحفظك
اخي العزيز هذا منقص غاز مو انسداد
اخي الكريم عندي مشكلة في صيانة ملابس بتكمل تصبين وتستمر في التصبين
شوف موتور التايمر المسؤل عن تحول إلى التنشيف
ربي يبارك فيك
عندى التكييف يشتغل دقيقة ويفصل تانى ويزن
قم بتغيير الكباستور
طيب ماهي العوامل التي اعرف ان هذا سدد كابيلري او فلتر
شكرا،
نفس علامات حدوث نقص في الغاز
هذا انسداد في فلتر خط الراجع
أين مكان الانسداد بالضبط
اخي العزيز هاي الحاله صارت عندي حاليا بدلت الكمبريسر وصار بي هـُ‘ـُيُـ💓ـُجُ الحل شنو
هذا نقص غاز التبريد.
صح نقص الغاز يؤدي الى انجماد خط الدفع.والانسداد ىؤدي الى ارتفاع التيار وليس انخفاض التيار
متوهم ابد مو سدد لتوصل معلومات مغلوطة للناس
بس هاي الشغلات الجاي اصير نقص فريون
🌹🌹🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياهندسه
فضل وليس امر انا مبدتي جديد في صيانة المكيفات شغال ل زبون في مكيف دولاب كارير
الفريون ٢٢ R
مقاس الفريون بعد يشتغل الكمبروسر ٤٠
الامبير ٦
يشتغل كم دقيقة يطفي افصل الكهربا اعمل اعادت تشغيل يشتغل ثم يطفي مره تانية
ارجو الرد ربنا يرحم والديك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ركب عداد الشحن واسطوانه الفريون ثم شغل وافتح فريون عالطول عشان ميفصلش
هو بيفصل منك انخفاض ضغط الفريون
@@HVAC1989 جزاك الله خير الجزاء
والله انه الي اعرفه ان الانسداد يؤدي إلى زيادة الامبير وليس الى نقصان الامبير
السدد الجزئي يرفع الامبير المسحوب
@@HVAC1989 شكرا جزيلا
اعتقد ان الامبير يعلى عند السدد
السدد الجزئي
أكمل الفيديو من فضلك
نقص الغاز ايضا يؤدي الى انجماد خط الدفع
نعم
الفيديو انقطع 😢
سلام عليكم أخي ممكن ترد عالاستفسار أنا عندي مكيف بيكو السلكين الي رايحين من الداخلية للخارجية بيدوا نار بدل نار وبارد فحصت الكارتة قلي الكهربي انو العطل في السنسور غيرت السنسور وفحص السنسور الجديد قلي شغال ركبتها ماشتغلش المكيف صرت أفصل حاجة حاجة وأفحص نفس العطل حتى الخارجية وصلتها بكيبل لوحدها من الكهربا الرئيسية اشتغلت ماعرفش المشكلة وين
احتمال الكرته
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
متابعك من الأردن
لو سمحت عندي سؤال عندي تثليج في نهاية المكثف(اي قبل الكبلري مباشرة) يعني الماسورة اللي راكب عليها الكابلري؟
ما هو السبب لو سمحت.
واضح نقص بالغاز
والله متعرف الصك من البك
يُعلمني الله الذي فطرني
ويؤدبك الله
وموعدنا يوم الدين
ده ناقص شحن
بيه ليك