Piloten Benni und Katharina im Privatjet-Cockpit: von Amerika bis Düsseldorf - Cockpitfilme.de
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- Опубліковано 7 жов 2024
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Heute sehen Sie den ersten von drei spannenden Filmen in denen der Überführungsflug eines brandneuen Cessna Citation Sovereign Business Jets vom Werk Wichita (USA) zur Hahn Air Basis am Flughafen Düsseldorf gezeigt wird. In dieser Episode sehen Sie zunächst den Flug von Wichita nach Goose Bay in Kanada, wo die Maschine vor dem Transatlantik-Flug aufgetankt wird. Lassen Sie sich beeindrucken von der Professionalität der Piloten Benni und Katharina und ihrer Airline Hahn Air.
Unsere Cockpitfilme werden unter Lizenz von AirClips.com bereitgestellt.
Die Cessna Citation Sovereign ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des amerikanischen Flugzeugherstellers Cessna und gehört zur Flugzeugfamilie der Citation. Zurzeit ist die Citation Sovereign, nach der Cessna Citation X, der zweitgrößte Jet von Cessna.
Die Cessna Citation Sovereign (auch Cessna 680) basiert auf der Cessna Citation Excel. Vorgestellt wurde der Midsize Jet 1998 auf der National Business Aviation Association in Las Vegas. In den 1990er Jahren sah Cessna ein wachsendes Interesse an einem Jet zwischen den bestehenden Varianten Excel/XLS(+) und X. Der Erstflug fand am 27. Februar 2002 statt, welchem im Juni die Zulassung durch die FAA folgte. Noch im selben Jahr begann die Auslieferung an die ersten Kunden.
Das Flugzeug wird von zwei Pratt & Whitney Canada PW306C angetrieben, die über FADEC gesteuert werden, was eine Neuerung im Bereich der Cessna Citation darstellt.
Hahn Air wurde 1994 als innerdeutsche Fluggesellschaft gegründet. Heimatbasis war der ehemalige US-Militärflugplatz Hahn (heute Flughafen Frankfurt-Hahn). Daraus leitete sich die Namensgebung ab. 1997 trat Hahn Air in Deutschland dem ersten Billing and Settlement Plan bei. Die Fluggesellschaft erhielt außerdem den IATA-Code HR sowie den IATA-Prefixcode 169. Von 1999 an werden Hahn-Air-Flüge erstmals im Computerreservierungssystem Amadeus verkauft. Im gleichen Jahr wurden die ersten Abkommen mit den lateinamerikanischen Fluggesellschaften Aerolíneas Argentinas, Avianca, LAN Airlines und Varig unterschrieben und damit der Grundstein für die Ticketing-Plattform gelegt. 2001 wurde Hahn Air IATA-Mitglied und trat mehreren Billing and Settlement Plans (BSPs) bei (unter anderem Frankreich, Spanien und dem Vereinigten Königreich). Außerdem schloss sich Hahn Air an die Computerreservierungssysteme Sabre, Galileo und Worldspan an. Weitere BSP-Mitgliedschaften wurden geschlossen und 2003 der Firmensitz von Hahn nach Dreieich bei Frankfurt am Main verlegt. Ein Jahr später wurde Hahn Air Mitglied in der Airlines Reporting Corporation in den USA und ist mit seinen Partnern im Computerreservierungssystem Abacus vertreten. Außerdem wurde das 100. Interline-Abkommen unterzeichnet. 2006 stellte Hahn Air das erste e-Ticket und das erste Interline e-Ticket auf ihrem Computerreservierungssystem aus. Hahn Air Systems wurde gegründet und bietet Fluggesellschaften Computer Reservation Services (CRS) an. 2007 durchlief der Flugbetrieb der Hahn Air zum ersten Mal die IATA Operational Safety Audit (IOSA)-Zertifizierung. Durch die Anbindung an die Reservierungssysteme Axess, Infini und Topas wurden die Märkte Japan und Korea erschlossen.
I'm glad nothing urgent happened while they were speaking their callsign!
『Rei. Guten abend. 』
【Danke fur deine harte Arbeit！】Smart Lady. Good jobs. Rei.
A very well produced video - thankfully no music - both of you are very professional - smooth landing. Safe travels always.
Nice Video. Will be watching more from cockpittime.
What a beautiful F/O
Fantastic footage of flight , enjoyed it thanks .
smooth touch down..good job crew..
Nothing like a new airplane enjoyed the video very much just subscribed hope to see many more happy contrails
I think they did something in a good way. Because, the person in the radio said them ‘bravo’.
nice jet
I hope to fly with you some day,,,,from the netherlands,
The FO ☺😍
nice video there,now,mate...ye flew by KC but you didnt wave.
Muy bien
cooles Video. Kanal ist abonniert, morgen kommt dann Teil II.
32:18 Warum hat der Flieger diese Beulen in der Tragfläche?
Ist das normal, oder ist das irgend ein System zur Enteisung?
All at once at 15:00: some kind of telephone ringing, "on rwy 19L", ATC talking...wow they have nerves of steel!!!
Goosebay, CA was the low level training for the German Air Force.
Darf man fragen, auf welcher Flugschule die Pilotin ihre CPL oder ATPL frozen Lizenz gemacht hat?
apropos..I was eating the same stuff on some trips...
14:51 Wer ruft den da jetzt an? ... Der Passagier ... er steht noch in der Lobby (auch Spaß muss sein ) ;-)
Thats not dus where u land