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0:09 それ私ですwwww✋それと動画で紹介されていませんでしたが、MH22SにはFXのグレードをベースにノンターボK6AとCVTを組み合わせたFC (Five door CVTの略) というグレードがあり、こちらはCVTエンブレムとスマートキーが標準装備となっていて4WDの設定がありません。他にもCVTグレードでは06〜08年式21/22SでFX-Sリミテッドとその特別仕様、スティングレーX、スティングレーリミテッド (いずれもノンターボ、FF限定) が挙げられます！因みに私は08年式MH22SのFC (シルバー) に乗ってます!
やはりそうでしたかwww初めて聞くグレードですね！勉強なります🤠
ホーンを取り替える時は古いやつを取り外して､直に付きますか？それとサブウーハーを買ってあるのですが、アンプがわかりません！
ワゴンRはシングルホーンなので、ダブルホーンの場合は配線の分岐が必要となります。アンプ内蔵であればアンプは必要ありません。
はじめまして、一年前から乗ってるワゴンR(初期登録2005年9月って書いてありましたけど)自分のはmh21sの3型かな❓ロアアームとロアアームボルトは一緒ですか❓
あとあとから気づきましたが、穴の計が少し違いました！
私のワゴンRはMH21S、ＦＸーSリミテッド54馬力ですね。14インチアルミは特別仕様なんですね。詳しい親切な説明ありがとうございます。
はいそうです！特別仕様車になるのでこれからも大事に乗ってあげてくださいね🤠
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ありがとうございます。末長く乗りたいと思います。
MH22Sの4AT最終モデルは完成度が高いですよね、ATの応答性が良く燃費も良いので初期のCVT車よりこちらを選ぶことをオススメします☆
そうですね！なんだかんだでCVTよりATの方が評判いいですね♪
やっぱりフォグは丸型が好き。あと、ラジオのアンテナがリアガラスなのが好きです。
私もそれが一番です♪
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 月の距離まで走りたいですね。
大事に乗っていきましょ〜
シルバーのMH22S乗ってますが週1洗車してますよ！
素晴らしい👍
こんばんは。去年まで平成16年式のワゴンR(NAのリミテッド)に乗ってました。年末に平成17年式(ターボのリミテッド)に乗り換えました。1台目にシートカバー付けていて、乗り換え時に外して付け替えたんですけど、ヘッドレストだけサイズが違いました。小さくてガバガバです。ヘッドレストも種類あるんですか。ご存知であれば教えてください。
こんばんは！いわゆる前期から後期に乗り換えた感じですね？ヘッドレストが合わなかったのってフロントのシートじゃないですか？
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 同じ前期形なんですけど、フロントだけ合わなかったです。
何か前期と後期でヘッドレストの大きさが違うと言うのは聞いた事ありますね!シートカバーのメーカーによっては2種類のヘッドレスト用のカバーが付属されてきてましたよ。私のは後期で小さいタイプだったので大きいのが余っています😌
@@MARBLACK-NORIMONO-TV そうなんですね！事故車ではなく、前オーナーの意向でRRマスクになってた車両なので、もしかしたらヘッドレストも交換してたかもですね。大きいヘッドレスト探します。流石MARBLACKさんです😊聞いて良かったです。本当にありがとうございます♪
いやいや大した事ではないです♪参考にしていただければと思います😄一緒にカスタム盛り上げましょ〜
いつも勉強になります。
嬉しい言葉ありがとうございます！こちらこそ観てくれてありがとうございます♪これからも観てくださいね😄
2005/4なんで3型です。メーターのオープニング機構は付いて無いっす。。メーター丸ごと後期型に替えれば付与できるとは思いますが走行距離が変わるのが難点。どーにかしてこの機能付与出来ないっすかね？後期型のメーターバラしてどこぞの部品(ICチップ？)を入れ替えればワンチャン？
オプティトロンのメーターに移植する場合はメーターのカプラー配線を繋ぎ合わせるのと燃料ポンプのフロートを換えるとつけられてますよ♪
メーターのカプラー配線を繋ぎ合わせるとは？メーターのカプラー形状が後期型では違うということでしょうか？また、燃料ポンプのフロートも換えないといけないとなると燃料タンク降ろさないといけないとなると、めんどいことこの上ないですなあ＞＜
@@yomomo5184 何やらカプラーの形状は同じようですが配線の位置が違うらしい…。んで同時に前期と後期の燃料タンクのフロートが違うのでそのままだと燃料計が動かないらしいですよ💡DIYでもできなくはないレベルでしょうが火気厳禁ですw
配線(てかカプラーのピンに)テスターで一個一個調べんといかんのか。。コレはめんどーだ。。しかも燃料タンクのフロートの信号くらい統一しとけよおお。。大幅なモデルチェンジでもないのに。。てこた、燃料ポンプ逝ったときには、ちゃんと型式から適合させないとアカンってことですね。勉強になります！キーをONしたときににだけクイクイと針が動くだけのテキトーなICチップでも後付けされているだけかなと思っていたけど、そーではないようですなあ＞＜
@@yomomo5184 もしかしたら配線の色が違うだけで色合わせればできるかもしれませんね。みんカラとか見たら誰かやってるかも？配線が変わってしまったのはオプティトロンだと新たな配線や信号で変わってしまった可能性高いですねぇ💦ポジティブに考えればバラシついでに外した周辺の部品状態も確認できるので前向きに行きましょw
後期のMH21SとMH22Sでシートの色と模様も変わりますよね
そうですね！ドアパネルなんかも色々違います🤠
いつも楽しく拝見させて頂いてます!私なりに解説するとこうなります。ちょっと長コメになります、、＜1･2型＞mh21sの前期でメータは全グレード(NA･TB共通)シルバー、タコメーターは10000回転まである、シートベルト警告灯、非装着時は点灯、マフラーはフランジ式＜3･4型＞mh21sの後期型でメーターは全グレード自発光のオープニング機能付ブラックメーター、(NA･TB共通)タコメーターは9000回転まで、シートベルト警告灯は非装着時点滅、マフラーは差し込み式、その他ヘッドライトやテールライト、バンパーなど一部外装デザイン変更＜5型＞mh22sで外装デザインはほぼ3･4型のままでスティングレーが初登場、メーターはシートベルト警告灯が点灯表示になっただけで3･4型と一緒、マフラーは差し込み式、以上になります!長々と失礼しました。
詳細のコメントありがとうございます😊他の視聴者さんも参考になると思うので大変助かります🤠
勉強になって面白いですね!登録しました
チャンネル登録とコメントありがとうございます😊楽しめてますか？無駄なトークが多めですがトークまで楽しんでいただければと思います♪
私は3型mh21s乗ってましたが、後期の自発光メーターに憧れすぎて移植しました。もちろんそのままでは付かず、メーター裏配線繋ぎ変えと燃料タンク下ろして中の燃料計センサーも交換しました。笑
そうなんですよね😅かなり大変だったと思います！お見事です♪
私ももう一度mh21乗りたいなーと思ってます。次は後期で！笑別件ですが、NAとMターボとDIターボの0ー100km加速比較企画やってもらえませんか？😊
マジで気になっていたので助かりました！！更新頻度上げてくだぱい！
お役に立ちましたかね？毎回中途半端で申し訳ないです💦編集ソフトが整い次第ペースアップしていきますね！
ワゴンＲMH22S野手ます❤😊
同じMH22Sですね！
自分はMH21Sの後期のFXだったのか😮
発見できて何よりです！
おはようございます。自分はMH21Sの3型 娘がMH21S4型に乗ってます。マフラーなんですが、グレードで違うのかもしれませんが3型4型も差し込み式でした。後3型は、外装は前期型なんですが足回りは後期型なんですよ。自分のMH21S外装はフロントバンパー以外MH22Sになってます。
おはようございます♪すご〜い親子でMH2系乗ってるんですね〜！おーやはり微妙に入り混じってるところがあるようですね！それが型の見分けを複雑にしてしまうんですよねぇ😅22系の外装にほぼ変えているなら後期ですね？親子のmh2系オーナーお近くなら撮影してみたいですねぇ〜😄
MH2系奥が深いです。メーターとメーターパネルも3型と4型で違いました。オーディオパネルのハザードスイッチも前期型後期型で違いはわかるのですが、前期型のハザードスイッチはカプラーも違いました。オークションでオーディオパネル買ったらハザードスイッチのカプラーが違かったので加工して取付けました。本当に3型は厄介です。
@@渡舟-e7i おっ私と同じですね！私もナビのモニターが理由でパネル上に付いていたハザードを前期のパネル下バザードに交換した時、配線加工しましたwさりげない所が違っていてちょっと不便ですよねwまぁそれが愛着にもなっていくんですけどね♪
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ちなみに自分の3型FX-Sリミテッド前期の外装から後期の外装はポン付けできました。後スズキスポーツのフロントバンパーもポン付けできましたね。
@@渡舟-e7i そうですね！ベースは同じなんで付くと思いますよ♪スズキスポーツはフィッティングもいいでしょうからねぇ〜最高です😄なんならフェンダーとボンネットとライトとバンパー変えればスティングレーにもなりますwww
ワゴンRスィングレーの、柿本、チタン風の出口のマフラー、MH２１Sには、付くかな〜😂❓
フランジ部分が違いますね💦
最近よく拝見させて頂いてます。今年から中古のMH21S250Xに乗ってます。メーターは22Sと一緒ですね。ローダウンなので一般の駐車場の車止めはフロントカウルが当たるのでバック駐車必須です。以前は21SのRR SWTに乗っていて赤いシートが気に入ってるので入れ替える予定ですが取り付け位置と形状が違うので考え中です。いろいろ遊んでみようと思っているので勉強になります。
オジジとオババの無駄なトークも入りながらで観づらいかも知れませんがご了承くださいw250ですか！レアですね♪21でもオプティトロンあるんですね？限定車だからかな？ますますわからなくなるなぁ💦ローダウンは純正からで、カウル当たっちゃいますかね？ほう！純正で赤いシートあったんですか？やはりSUZUKIは思い切った事やりますね⤴️シートレールを加工して取り付けできれば何とか行けそうな気がしますね！
最終型5型だったのね ありがとうございます😊私のワゴンR
お役に立てて光栄です！意外に何型とかって詳しくわからないですよね♪
初代ステングレーが出た時のRR-DIはアンテナレス(フィルムアンテナ？)だった。
メーター。前期は電球、後期LED。リアバンパー。最終型(ターボ)のデザインが違う。
前期のメーターバックライトはまさかの電球ですか？衝撃です！オプティトロンではなくてもバックライトらLEDだと思ってました😵確かにアンテナレスもそうですね！
自分は17年式のRR-DIに乗ってました。関西から栃木県へ高速道路を使って移動することもあって調子が良かったが山間部を走行している時シカと衝突して廃車になってしまいました。残念です。
それだけの距離を走っていたのならワゴンRもご機嫌でしょうね！鹿と衝突ですか！？中々無い経験ですがワゴンRが主さんを守ってくれたのでしょうね！とっても残念ですがこうやって昔話できる事にワゴンRに感謝ですね😃これからの愛車も大事にしていきましょう♪
MH21のFXS乗ってるのですがグリルもメッキにも種類があるみたいですね。ブルーリフレクターもあります〜マフラーは差し込み式ですね。メーターもホワイトメーターですね。。
おっ型式がMH21Sならちょうど間のワゴンRですかね？レアレア♪そうなんですよ恐らく3種類だと思うのですが私は自分のが1番気に入ってますw
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ですです！動画に出てる形が出っ張ってて私も好きです！
@@かりんVer.2 おっそれ凄いなぁ！この型だとむしろ新しさなんて関係ないから珍しい型の方が目を惹きますね♪私と同じ好みですね！あのビレットグリルが一番いいですよね！敢えてヘッドライトRRのプロジェクターに変えてません。これは結構変えたらと言われますがwww
@@MARBLACK-NORIMONO-TV わかります！！あえてプロジェクターじゃないのがいいんですよね！
@@かりんVer.2 さすがカリンさん！わかってらっしゃいwwwなのでリフレクタータイプを貫き通します♪
シルバーに乗ってますが洗車はきちんとしてますよ
素晴らしいです！これからも大事にしてください！
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 軽自動車はワゴンＲしか乗らないですメインはMH22Sが好きな型ですのでこの先もMH22Sを乗り続けますワゴンＲの動画は楽しく観させてもらってますこれからもワゴンＲの動画を宜しくお願いします
私のは2006年5月のブラックRRの4型のMH21Sです。走行195555Km。特に異常はなし。最近添加剤使って少しでもエンジンきれいにしようとしてましたｗ添加剤は直噴向きといわれるGA-01です。暖かくなったらリアウィングとワイパーと塗装をしようと練ってます。セカンドカーなので走行不可能になるまで乗り続けると思います。
ブラックワゴンRきましたねぇ〜！ブラックってだけで素敵です♪あと少しで20万キロですか？お祝いですな🥂いま調べたら凄い添加剤みたいですね？溶かしてエンジンオイルに流すは画期的ですね！レビューぜひ聞かせていただければ幸いです💦わらしべ長者企画でこの時期にスティングレーをオールペイントしましたが塗料を温めるとかシンナーの割合調整するとかとっても塗装には向かない時期なので春をオススメしますwwwそうですねぇウィングやワイパーアームなどは古さ助長させてしまうから塗り替えましょう♪同時にワイパーアームの部分の樹脂も塗ってしまうと効果倍増ですよ👍クリップで止まっているだけなので😄私もまだまだ乗り続けますよ〜♪
おばんです。俺のは2004年 1月式なのでMH21S 1型 RRになりますね～勉強になりました🤩☝️報告なりますがこの前、会社の帰りエンジンから異音したのでついにぶっ壊れたか⁉️と思いましたがウォーターポンプ内部からの異音と水漏れだったので整備工場に入院中です。ついでにスパークプラグとエンジンオイル交換も頼みました🥲⤵️今は週一しか乗らないC27セレナ乗り回してます🤩
こんばんは♪お役に立てて良かったです！あらウォーターポンプから水漏れきましたか？私はサーモスタットだったから年代的にも大分きてるんですねw私もプラグも同じく交換しましたよ！なぜか一本だけ違うプラグでしたけどねwwwセレナがセカンドカーになってるんですか！？
@@MARBLACK-NORIMONO-TV さん 返事ありがとうございます。そうですね～元々はセレナに乗ってたのですが今はワゴンRが通勤用、セレナがレジャー用にしてます、3号機のデイズルークスは妻に貸してます☝️ワゴンRは一昨年、知り合いから格安で貰い、毎日往復66キロ通勤用の足車で活躍中です〜先週にアンテナボール変えてリアのワイパーマスコットをハイビスカスにしたばっかりなんです🤩早く修理終わって来て欲しいですね
こちらこそお返事ございます！こういう視聴者さんとのコミュニケーションが私は凄く楽しみにしております♪凄いですね！三台持ちですか？それなら今回のようにワゴンRがトラブルになってもスペアがあるから安心ですね！ただ1日66キロだと途中で壊れてしまうと怖いですねw通勤で66キロとは頭が下がります💦でもきっとワゴンRは毎日フルで動かしてもらえてるから喜んでいるでしょうね♪老体だから水漏れしちゃいましたけどね😅早く帰ってきてもらいたいですねぇ！これからもっと愛着湧いてくれそうな予感がします😌カスタムも楽しんでるみたいですしね♪余計な入れ知恵かも知れませんが、もし交換していないならのお話ですが、そんだけの距離を走っていると地味な部分で地味に高いかも知れませんがブッシュ関係交換するとドライバーやワゴンRのボディに負担軽減になりますよ〜♫
@@MARBLACK-NORIMONO-TV さん おはよーございます。なるほど⤴️実は去年から少しずつこの前の車検までブッシュ関係も経年劣化してたので交換してました🤩☝️では修理終わったらまた報告しますね、これからも宜しくお願い致します🥳🎉
@@highwaystar1569 朝から返事ありがとうございます💦おー凄いブッシュをちゃんと交換する人は結構少ないので感心です♪若い人とかだとどうしてもカスタムの方に特化してしまいがちですけどアダルティ？（勝手に大人にしてしまいましたがw）な私たちにはまずはボディのケアから始めますねwwwぜひぜひ戻ってきたら元気になったワゴンR乗り回してあげてください♪またコメントお待ちしてます！こちらこそまた観てくださいね〜👍
お疲れ様です🍵この動画見て勘違いが気づきました。21Sと思い続けてましたが22Sでした。大変勉強になりました。
こんばんは！そうなんですよ年式とか何型とかを調べてみると意外に違ったりとかあるんですよね。少しはお役に立てて良かったです♪
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 前に言ってたアイドリングの不安定(´•ᴗ•;ก)思い切ってセンサー購入して取り替えたら落ち着きました。素人がエンジンまわりを触るのは怖かったけどマーブラックさんの動画を参考にやってみました。あ、掃除するまでの余裕はなかったです。残念でした。
@@tsu.tsu.21 いやぁ嬉しい言葉ありがとうございます😊やはりiscvだったんですね！解決して良かったですよー♪実は気になってましたw清掃できなくてもiscv交換できればまたのステップにすればいい事ですよ👍
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ありがとうございます。これからもワゴンR動画楽しみにしてます。
こちらこそいつもありがとうございます😊ワゴンR動画了解しました！視聴者さんと番組を作っていっている形態なのでネタはなくなりませんのでご安心ください♪
参考動画ありがとうございます✨正座は10分も無理でしたwwうちのアルちゃんは21SFX後期の４型です❤️リアスピーカーは付いてなかったしABSも付いてないです😖💦mh21にはスローパー福祉車両もありますね✨うちのアルちゃんは差し込み式のマフラーなのでMH21Sも差し込みあるっぽいです！４型NAですがオプティトロンメーターでした❤️2型まではドアの内張りが違い3型から今の丸いドアハンドルになりメーターはNA.TBは分かりませんが確か3型までホワイトメーターで4型からオプティトロンです！！間違ってたらすみません💦足回りで言うとリアショック下側の取り付け幅が違い前期が60mmで後期が32mmでした！こういう動画を見てワゴンRオーナーが増えるのが楽しみですよね😍❤️また動画お待ちしております！！
クラウンさん流石によく知ってる〜♪正座耐えられませんでしたかwwwそうそうこういうコメントを観てもらって私も含めて学習できるんで助かります！いつも協力してくれてありがとう😌
@@MARBLACK-NORIMONO-TV でも8分ぐらいは頑張りましたwwwワゴンRはまだ学習途中なのであんま知識はないですがこれからコツコツと勉強します❤️こちらこそいつもタメになる動画ありがとうございます😍✨
8分耐えただけでも充分偉い！いやいや私より立派に知ってますよ♪こちらこそ知らない事を教えてくれて何よりです💦ありがとうございます😊
ありがとうございます。あとは流用できるものだったりお願いいたします。間違って買いたくない。一概にマフラーは流用できないのが分かるくらいです😵
お役に立てていれば幸いです。そうですね！流用の検討してみましょう♪
MH34SとMH44Sの違いとなんか似てますね笑メーターや顔立ちが違ったりMH22Sの次に出たMH23Sは1型 2型 3型と型式だけ同じで 小さいマイナーチェンジのみだったんですよね自分はMH44S スティングレー乗っております
やはり同じスズキだからチェンジする方向性とかが似ている傾向になるんですかね？w確かに23って型式変わらなかったですね？すぐに34になってしまったからなのかなぁ🙄44スティングレーカッコいいですよねぇ♪わらしべ長者企画でスティングレー触っているうちにドンドンスティングレーがカッコよくて見えてきてますw特に最近のに近づくほどカッコよく見えるのはなぜだろうwww
多分マスクつけてるからなのかマイクの位置なのかたまに何言ってるかわかんないw
恐らく日本語が話せないんだと思いますw
お疲れ様です^o^このmh21s系は全グレードタコメーター標準なのである意味贅沢なモデルかもしれません笑コストのかかる直噴もセルボSRとmh21sだけでしたね。
お疲れ様です😄あー確かにそうですね！どんなグレードでもタコメーターある！今のクルマなんかタコメーター無いのいっぱいありますもんねwそうなんですよねぇ直噴エンジン馬力にはいいんですけど、何やら最近iscvとかトラブルに見舞われる事があるみたいですねぇ？私のリミテッドも最近水廻りとか排気廻りのトラブルに見舞われてましたが💦
mh21sも旧車になりつつありますよね。僕のRRDIもアイドリング不調になりましたが新品のiscvに交換したら安定しました^o^部品があるだけでとてもありがたいなと感じました笑
やっぱりiscvダメになりましたか💦私のわらしべ長者企画の最初のRRもiscvいかれましたねぇ🙄直噴は構造的にスロットル周りが故障しやすいんですかねぇ？そうですね！特に今はOEMで純正パーツを仕入れられるから昔と比べると遥かに旧車を維持しやすい環境になりましたね♪私からしてみると天国ですwww
外観同じだけど、色んな違いがあるんですね😃
そうですねぇ。調べてみるとかなり違いがあってメーカーも一生懸命開発しているのがよくわかりますw
最近ワゴンRをMH21S(FX-S LM)からMH22S(RR-S LM)に乗り換えました。多少弄ってるとはいえどこの形はやっぱりターボじゃないと今の車達にはどんどん置いていかれますね…RR-Sは結構マイナーな選択肢で走ってる車中々見たことは無いですね…(RRDIは結構いるけど)
はじめまして！そうですねぇNAだとちょっと辛いかもですねぇ😄RR-S購入おめでとうございます🎉実は私もRR-S仕入れてます♪ホントRRのMH22Sは少ないですからね！希少車種ですw私は逆にDIを中々見ませんwww
21sと22sの違いが知りたいので見させて頂きました。脱線や無駄話や一緒にやっている人をいじるのはまぁエンタメとして良いですが、まずは結論から言ってください。話が長過ぎまた脱線が多くて途中で見るの辞めようとかと思いました。結論が先でその後に脱線や無駄話だと見やすいです。宜しくお願い致します。
そうですね。検討しておきます。
ふと思い出してコメントします！自分のMH21Sは4型のMH21Sの中でも後期になりますが、オプティトロンメーターになります！センターコンソールもMH22Sと同じくかっこよくなりますね(まぁナビとかの2Din入れると前期みたいな見た目になりますが)。一応この4型からかなり細かい所が変わってるようですが、それでも型式も種類も変更箇所も多すぎて訳分からんくなりますねw
クレさんこんばんは！4型あたりは過去と新型とが交差する分かりづらい型ですね💦
4型でも黄色ヘッドライトが合法な俺😊
おっそんなのあるんですね？純正で黄色という事？
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 純正はハロゲンですが、黄色のLEDヘッドライトバルブに変更してます。が、平成18年(2006年)からの車両は駄目で車検通らない見たいです。
あーそうなんだぁ！じゃあワゴンRというよりその年代が境で黄色がダメになったっぽいですね？勉強になります♪
名前出されちゃった(*^^*)ﾃﾚﾁｬｳﾅｰ
補足 ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3)なぜブルーなのかと言いますと青っぽい黒だからです。ブルー(青)イッシュ(っぽい)ブラックパール3(なぜ3？？？)です。ZHYが茶色/緑っぽいパールでしたがZJ3は青っぽいパールですね。
出しちゃいました♪大丈夫でしたか？
確かに青い感じありますね！やはり勉強なるわぁ〜♪ありがとうございます😊
あと個人的な感想ですがMH21Sと22Sの差は内外装にはほとんどなく、メーターの色やフォグの形は前期型(1、2型)と後期型(3、4、5型)の差ですね。RR&23SスティングレーユーザーなのでノーマルのワゴンRは持ってないためRR基準になってしまいますが…(^-^;
あーやっぱりよく知ってますねぇ♪大したもんだなぁ！本当私もこのコメント見た視聴者さんも勉強になります！ありがとうございます！23スティングレーも興味あるんですよねぇ♪
マスクのせいかマイクのせいか、声が‥
すみませんねぇ💦貧乏UA-camrなのでアナログマイクになっている為音が割れたりしてますよね！後半の動画になるにつれて対策をしているのでよかったら新しい動画を観てください🤠気に食わなかったら他のチャンネルをどうぞ😢
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 好きで見てますよ！気に食わなかったら他へとか余計な事言わずに頑張って下さい😌また見に来ますね
以前にも音が悪いからチャンネル変えたと同じ事言われているんですね〜🤠余計な事も言うのがMARBLACKですw
スズキは種類が山程あってワケわからん😂直噴ターボとかMターボとか何とかエディションとかスペシャルとか。まぁ選べるから楽しいけど。この型好きだし今でも褐色ないけどATだと燃費が延びないのが個人的には弱点です。良くて12、冬は10くらい。NAでATだとまー走らなく踏むからMターボと燃費は大して変わらなかった。暖気が多いのも悪いとは思うのですが。Mターボが１番乗りやすかったです。
グレードに関しては直噴とMターボとだけ思っておくのがちょうどいいと考えてます。確かに燃費が悪いのは明らかですね！ウチのは6〜7キロですもんw私もDIよりMターボが結果的にトラブル少なくていいと思います♪
![[Wagon R] Regret not knowing! Actual examples of problems are disclosed in real time!](http://i.ytimg.com/vi/hxW0Go2AUPE/mqdefault.jpg)
0:09 それ私ですwwww✋
それと動画で紹介されていませんでしたが、MH22SにはFXのグレードをベースにノンターボK6AとCVTを組み合わせたFC (Five door CVTの略) というグレードがあり、こちらはCVTエンブレムとスマートキーが標準装備となっていて4WDの設定がありません。
他にもCVTグレードでは06〜08年式21/22SでFX-Sリミテッドとその特別仕様、スティングレーX、スティングレーリミテッド (いずれもノンターボ、FF限定) が挙げられます！
因みに私は08年式MH22SのFC (シルバー) に乗ってます!
やはりそうでしたかwww
初めて聞くグレードですね！
勉強なります🤠
ホーンを取り替える時は古いやつを取り外して､直に付きますか？それとサブウーハーを買ってあるのですが、アンプがわかりません！
ワゴンRはシングルホーンなので、ダブルホーンの場合は配線の分岐が必要となります。
アンプ内蔵であればアンプは必要ありません。
はじめまして、一年前から乗ってるワゴンR(初期登録2005年9月って書いてありましたけど)自分のはmh21sの3型かな❓ロアアームとロアアームボルトは一緒ですか❓
あとあとから気づきましたが、穴の計が少し違いました！
私のワゴンRはMH21S、ＦＸーSリミテッド54馬力ですね。14インチアルミは特別仕様なんですね。詳しい親切な説明ありがとうございます。
はいそうです！
特別仕様車になるのでこれからも大事に乗ってあげてくださいね🤠
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ありがとうございます。末長く乗りたいと思います。
MH22Sの4AT最終モデルは完成度が高いですよね、ATの応答性が良く燃費も良いので初期のCVT車よりこちらを選ぶことをオススメします☆
そうですね！
なんだかんだでCVTよりATの方が評判いいですね♪
やっぱりフォグは丸型が好き。あと、ラジオのアンテナがリアガラスなのが好きです。
私もそれが一番です♪
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 月の距離まで走りたいですね。
大事に乗っていきましょ〜
シルバーのMH22S乗ってますが週1洗車してますよ！
素晴らしい👍
こんばんは。去年まで平成16年式のワゴンR(NAのリミテッド)に乗ってました。年末に平成17年式(ターボのリミテッド)に乗り換えました。1台目にシートカバー付けていて、乗り換え時に外して付け替えたんですけど、ヘッドレストだけサイズが違いました。小さくてガバガバです。ヘッドレストも種類あるんですか。ご存知であれば教えてください。
こんばんは！
いわゆる前期から後期に乗り換えた感じですね？ヘッドレストが合わなかったのってフロントのシートじゃないですか？
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 同じ前期形なんですけど、フロントだけ合わなかったです。
何か前期と後期でヘッドレストの大きさが違うと言うのは聞いた事ありますね!
シートカバーのメーカーによっては2種類のヘッドレスト用のカバーが付属されてきてましたよ。私のは後期で小さいタイプだったので大きいのが余っています😌
@@MARBLACK-NORIMONO-TV そうなんですね！事故車ではなく、前オーナーの意向でRRマスクになってた車両なので、もしかしたらヘッドレストも交換してたかもですね。大きいヘッドレスト探します。
流石MARBLACKさんです😊聞いて良かったです。本当にありがとうございます♪
いやいや大した事ではないです♪
参考にしていただければと思います😄
一緒にカスタム盛り上げましょ〜
いつも勉強になります。
嬉しい言葉ありがとうございます！
こちらこそ観てくれてありがとうございます♪
これからも観てくださいね😄
2005/4なんで3型です。メーターのオープニング機構は付いて無いっす。。メーター丸ごと後期型に替えれば付与できるとは思いますが走行距離が変わるのが難点。どーにかしてこの機能付与出来ないっすかね？後期型のメーターバラしてどこぞの部品(ICチップ？)を入れ替えればワンチャン？
オプティトロンのメーターに移植する場合はメーターのカプラー配線を繋ぎ合わせるのと燃料ポンプのフロートを換えるとつけられてますよ♪
メーターのカプラー配線を繋ぎ合わせるとは？メーターのカプラー形状が後期型では違うということでしょうか？また、燃料ポンプのフロートも換えないといけないとなると燃料タンク降ろさないといけないとなると、めんどいことこの上ないですなあ＞＜
@@yomomo5184
何やらカプラーの形状は同じようですが配線の位置が違うらしい…。
んで同時に前期と後期の燃料タンクのフロートが違うのでそのままだと燃料計が動かないらしいですよ💡
DIYでもできなくはないレベルでしょうが火気厳禁ですw
配線(てかカプラーのピンに)テスターで一個一個調べんといかんのか。。コレはめんどーだ。。
しかも燃料タンクのフロートの信号くらい統一しとけよおお。。大幅なモデルチェンジでもないのに。。てこた、燃料ポンプ逝ったときには、ちゃんと型式から適合させないとアカンってことですね。勉強になります！
キーをONしたときににだけクイクイと針が動くだけのテキトーなICチップでも後付けされているだけかなと思っていたけど、そーではないようですなあ＞＜
@@yomomo5184
もしかしたら配線の色が違うだけで色合わせればできるかもしれませんね。みんカラとか見たら誰かやってるかも？
配線が変わってしまったのはオプティトロンだと新たな配線や信号で変わってしまった可能性高いですねぇ💦ポジティブに考えればバラシついでに外した周辺の部品状態も確認できるので前向きに行きましょw
後期のMH21SとMH22Sで
シートの色と模様も変わりますよね
そうですね！
ドアパネルなんかも色々違います🤠
いつも楽しく拝見させて頂いてます!私なりに解説するとこうなります。ちょっと長コメになります、、
＜1･2型＞
mh21sの前期でメータは全グレード(NA･TB共通)シルバー、タコメーターは10000回転まである、シートベルト警告灯、非装着時は点灯、マフラーはフランジ式
＜3･4型＞
mh21sの後期型でメーターは全グレード自発光のオープニング機能付ブラックメーター、(NA･TB共通)タコメーターは9000回転まで、シートベルト警告灯は非装着時点滅、マフラーは差し込み式、その他ヘッドライトやテールライト、バンパーなど一部外装デザイン変更
＜5型＞
mh22sで外装デザインはほぼ3･4型のままでスティングレーが初登場、メーターはシートベルト警告灯が点灯表示になっただけで3･4型と一緒、マフラーは差し込み式、
以上になります!長々と失礼しました。
詳細のコメントありがとうございます😊
他の視聴者さんも参考になると思うので大変助かります🤠
勉強になって面白いですね!登録しました
チャンネル登録とコメントありがとうございます😊
楽しめてますか？無駄なトークが多めですがトークまで楽しんでいただければと思います♪
私は3型mh21s乗ってましたが、後期の自発光メーターに憧れすぎて移植しました。
もちろんそのままでは付かず、メーター裏配線繋ぎ変えと燃料タンク下ろして中の燃料計センサーも交換しました。笑
そうなんですよね😅
かなり大変だったと思います！
お見事です♪
私ももう一度mh21乗りたいなーと思ってます。次は後期で！笑
別件ですが、NAとMターボとDIターボの0ー100km加速比較企画やってもらえませんか？😊
マジで気になっていたので助かりました！！
更新頻度上げてくだぱい！
お役に立ちましたかね？毎回中途半端で申し訳ないです💦
編集ソフトが整い次第ペースアップしていきますね！
ワゴンＲMH22S野手ます❤😊
同じMH22Sですね！
自分はMH21Sの後期のFXだったのか😮
発見できて何よりです！
おはようございます。自分はMH21Sの3型 娘がMH21S4型に乗ってます。マフラーなんですが、グレードで違うのかもしれませんが3型4型も差し込み式でした。後3型は、外装は前期型なんですが足回りは後期型なんですよ。
自分のMH21S外装はフロントバンパー以外MH22Sになってます。
おはようございます♪
すご〜い親子でMH2系乗ってるんですね〜！
おーやはり微妙に入り混じってるところがあるようですね！それが型の見分けを複雑にしてしまうんですよねぇ😅
22系の外装にほぼ変えているなら後期ですね？親子のmh2系オーナーお近くなら撮影してみたいですねぇ〜😄
MH2系奥が深いです。メーターとメーターパネルも3型と4型で違いました。オーディオパネルのハザードスイッチも前期型後期型で違いはわかるのですが、前期型のハザードスイッチはカプラーも違いました。オークションでオーディオパネル買ったらハザードスイッチのカプラーが違かったので加工して取付けました。本当に3型は厄介です。
@@渡舟-e7i
おっ私と同じですね！私もナビのモニターが理由でパネル上に付いていたハザードを前期のパネル下バザードに交換した時、配線加工しましたwさりげない所が違っていてちょっと不便ですよねw
まぁそれが愛着にもなっていくんですけどね♪
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
ちなみに自分の3型FX-Sリミテッド前期の外装から後期の外装はポン付けできました。後スズキスポーツのフロントバンパーもポン付けできましたね。
@@渡舟-e7i
そうですね！ベースは同じなんで付くと思いますよ♪
スズキスポーツはフィッティングもいいでしょうからねぇ〜最高です😄
なんならフェンダーとボンネットとライトとバンパー変えればスティングレーにもなりますwww
ワゴンRスィングレーの、柿本、チタン風の出口のマフラー、MH２１Sには、付くかな〜😂❓
フランジ部分が違いますね💦
最近よく拝見させて頂いてます。
今年から中古のMH21S250Xに乗ってます。メーターは22Sと一緒ですね。ローダウンなので一般の駐車場の車止めはフロントカウルが当たるのでバック駐車必須です。
以前は21SのRR SWTに乗っていて赤いシートが気に入ってるので入れ替える予定ですが取り付け位置と形状が違うので考え中です。いろいろ遊んでみようと思っているので勉強になります。
オジジとオババの無駄なトークも入りながらで観づらいかも知れませんがご了承くださいw
250ですか！レアですね♪21でもオプティトロンあるんですね？限定車だからかな？ますますわからなくなるなぁ💦
ローダウンは純正からで、カウル当たっちゃいますかね？
ほう！純正で赤いシートあったんですか？やはりSUZUKIは思い切った事やりますね⤴️
シートレールを加工して取り付けできれば何とか行けそうな気がしますね！
最終型5型だったのね ありがとうございます😊私のワゴンR
お役に立てて光栄です！意外に何型とかって詳しくわからないですよね♪
初代ステングレーが出た時のRR-DIはアンテナレス(フィルムアンテナ？)だった。
メーター。
前期は電球、後期LED。
リアバンパー。
最終型(ターボ)のデザインが違う。
前期のメーターバックライトはまさかの電球ですか？衝撃です！オプティトロンではなくてもバックライトらLEDだと思ってました😵
確かにアンテナレスもそうですね！
自分は17年式のRR-DIに乗ってました。
関西から栃木県へ高速道路を使って移動することもあって調子が良かったが山間部を走行している時シカと衝突して廃車になってしまいました。
残念です。
それだけの距離を走っていたのならワゴンRもご機嫌でしょうね！
鹿と衝突ですか！？中々無い経験ですがワゴンRが主さんを守ってくれたのでしょうね！
とっても残念ですがこうやって昔話できる事にワゴンRに感謝ですね😃
これからの愛車も大事にしていきましょう♪
MH21のFXS乗ってるのですがグリルもメッキにも種類があるみたいですね。ブルーリフレクターもあります〜マフラーは差し込み式ですね。メーターもホワイトメーターですね。。
おっ型式がMH21Sならちょうど間のワゴンRですかね？レアレア♪
そうなんですよ恐らく3種類だと思うのですが私は自分のが1番気に入ってますw
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ですです！動画に出てる形が出っ張ってて私も好きです！
@@かりんVer.2
おっそれ凄いなぁ！この型だとむしろ新しさなんて関係ないから珍しい型の方が目を惹きますね♪
私と同じ好みですね！あのビレットグリルが一番いいですよね！
敢えてヘッドライトRRのプロジェクターに変えてません。これは結構変えたらと言われますがwww
@@MARBLACK-NORIMONO-TV わかります！！あえてプロジェクターじゃないのがいいんですよね！
@@かりんVer.2 さすがカリンさん！わかってらっしゃいwww
なのでリフレクタータイプを貫き通します♪
シルバーに乗ってますが
洗車はきちんとしてますよ
素晴らしいです！
これからも大事にしてください！
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
軽自動車はワゴンＲしか乗らないです
メインはMH22Sが好きな型ですので
この先もMH22Sを乗り続けます
ワゴンＲの動画は楽しく観させてもらってます
これからもワゴンＲの動画を宜しくお願いします
私のは2006年5月のブラックRRの4型のMH21Sです。走行195555Km。特に異常はなし。
最近添加剤使って少しでもエンジンきれいにしようとしてましたｗ添加剤は直噴向きといわれるGA-01です。
暖かくなったらリアウィングとワイパーと塗装をしようと練ってます。
セカンドカーなので走行不可能になるまで乗り続けると思います。
ブラックワゴンRきましたねぇ〜！
ブラックってだけで素敵です♪
あと少しで20万キロですか？お祝いですな🥂
いま調べたら凄い添加剤みたいですね？溶かしてエンジンオイルに流すは画期的ですね！レビューぜひ聞かせていただければ幸いです💦
わらしべ長者企画でこの時期にスティングレーをオールペイントしましたが塗料を温めるとかシンナーの割合調整するとかとっても塗装には向かない時期なので春をオススメしますwww
そうですねぇウィングやワイパーアームなどは古さ助長させてしまうから塗り替えましょう♪同時にワイパーアームの部分の樹脂も塗ってしまうと効果倍増ですよ👍クリップで止まっているだけなので😄
私もまだまだ乗り続けますよ〜♪
おばんです。俺のは2004年 1月式なのでMH21S 1型 RRになりますね～勉強になりました🤩☝️報告なりますがこの前、会社の帰りエンジンから異音したのでついにぶっ壊れたか⁉️と思いましたがウォーターポンプ内部からの異音と水漏れだったので整備工場に入院中です。ついでにスパークプラグとエンジンオイル交換も頼みました🥲⤵️今は週一しか乗らないC27セレナ乗り回してます🤩
こんばんは♪
お役に立てて良かったです！
あらウォーターポンプから水漏れきましたか？私はサーモスタットだったから年代的にも大分きてるんですねw
私もプラグも同じく交換しましたよ！なぜか一本だけ違うプラグでしたけどねwww
セレナがセカンドカーになってるんですか！？
@@MARBLACK-NORIMONO-TV さん 返事ありがとうございます。そうですね～元々はセレナに乗ってたのですが今はワゴンRが通勤用、セレナがレジャー用にしてます、3号機のデイズルークスは妻に貸してます☝️ワゴンRは一昨年、知り合いから格安で貰い、毎日往復66キロ通勤用の足車で活躍中です〜先週にアンテナボール変えてリアのワイパーマスコットをハイビスカスにしたばっかりなんです🤩早く修理終わって来て欲しいですね
こちらこそお返事ございます！
こういう視聴者さんとのコミュニケーションが私は凄く楽しみにしております♪
凄いですね！三台持ちですか？それなら今回のようにワゴンRがトラブルになってもスペアがあるから安心ですね！ただ1日66キロだと途中で壊れてしまうと怖いですねw
通勤で66キロとは頭が下がります💦
でもきっとワゴンRは毎日フルで動かしてもらえてるから喜んでいるでしょうね♪
老体だから水漏れしちゃいましたけどね😅
早く帰ってきてもらいたいですねぇ！これからもっと愛着湧いてくれそうな予感がします😌
カスタムも楽しんでるみたいですしね♪
余計な入れ知恵かも知れませんが、もし交換していないならのお話ですが、そんだけの距離を走っていると地味な部分で地味に高いかも知れませんがブッシュ関係交換するとドライバーやワゴンRのボディに負担軽減になりますよ〜♫
@@MARBLACK-NORIMONO-TV さん おはよーございます。なるほど⤴️実は去年から少しずつこの前の車検までブッシュ関係も経年劣化してたので交換してました🤩☝️では修理終わったらまた報告しますね、これからも宜しくお願い致します🥳🎉
@@highwaystar1569
朝から返事ありがとうございます💦
おー凄いブッシュをちゃんと交換する人は結構少ないので感心です♪
若い人とかだとどうしてもカスタムの方に特化してしまいがちですけどアダルティ？（勝手に大人にしてしまいましたがw）な私たちにはまずはボディのケアから始めますねwww
ぜひぜひ戻ってきたら元気になったワゴンR乗り回してあげてください♪
またコメントお待ちしてます！
こちらこそまた観てくださいね〜👍
お疲れ様です🍵この動画見て勘違いが気づきました。21Sと思い続けてましたが22Sでした。大変勉強になりました。
こんばんは！そうなんですよ年式とか何型とかを調べてみると意外に違ったりとかあるんですよね。少しはお役に立てて良かったです♪
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 前に言ってたアイドリングの不安定(´•ᴗ•;ก)思い切ってセンサー購入して取り替えたら落ち着きました。素人がエンジンまわりを触るのは怖かったけどマーブラックさんの動画を参考にやってみました。あ、掃除するまでの余裕はなかったです。残念でした。
@@tsu.tsu.21
いやぁ嬉しい言葉ありがとうございます😊やはりiscvだったんですね！解決して良かったですよー♪
実は気になってましたw
清掃できなくてもiscv交換できればまたのステップにすればいい事ですよ👍
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ありがとうございます。これからもワゴンR動画楽しみにしてます。
こちらこそいつもありがとうございます😊
ワゴンR動画了解しました！視聴者さんと番組を作っていっている形態なのでネタはなくなりませんのでご安心ください♪
参考動画ありがとうございます✨
正座は10分も無理でしたww
うちのアルちゃんは
21SFX後期の４型です❤️
リアスピーカーは付いてなかったし
ABSも付いてないです😖💦
mh21には
スローパー福祉車両もありますね✨
うちのアルちゃんは
差し込み式のマフラーなので
MH21Sも差し込みあるっぽいです！
４型NAですが
オプティトロンメーターでした❤️
2型まではドアの内張りが違い
3型から今の丸いドアハンドルになり
メーターはNA.TBは分かりませんが
確か3型までホワイトメーターで
4型からオプティトロンです！！
間違ってたらすみません💦
足回りで言うと
リアショック下側の
取り付け幅が違い
前期が60mmで
後期が32mmでした！
こういう動画を見て
ワゴンRオーナーが増えるのが
楽しみですよね😍❤️
また動画お待ちしております！！
クラウンさん流石によく知ってる〜♪
正座耐えられませんでしたかwww
そうそうこういうコメントを観てもらって私も含めて学習できるんで助かります！
いつも協力してくれてありがとう😌
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
でも8分ぐらいは頑張りましたwww
ワゴンRはまだ学習途中なので
あんま知識はないですが
これからコツコツと勉強します❤️
こちらこそ
いつもタメになる動画
ありがとうございます😍✨
8分耐えただけでも充分偉い！
いやいや私より立派に知ってますよ♪
こちらこそ知らない事を教えてくれて何よりです💦ありがとうございます😊
ありがとうございます。あとは流用できるものだったりお願いいたします。間違って買いたくない。一概にマフラーは流用できないのが分かるくらいです😵
お役に立てていれば幸いです。
そうですね！流用の検討してみましょう♪
MH34SとMH44Sの違いとなんか似てますね笑
メーターや顔立ちが違ったり
MH22Sの次に出た
MH23Sは1型 2型 3型と
型式だけ同じで 小さいマイナーチェンジのみだったんですよね
自分はMH44S スティングレー乗っております
やはり同じスズキだからチェンジする方向性とかが似ている傾向になるんですかね？w
確かに23って型式変わらなかったですね？すぐに34になってしまったからなのかなぁ🙄
44スティングレーカッコいいですよねぇ♪わらしべ長者企画でスティングレー触っているうちにドンドンスティングレーがカッコよくて見えてきてますw特に最近のに近づくほどカッコよく見えるのはなぜだろうwww
多分マスクつけてるからなのかマイクの位置なのかたまに何言ってるかわかんないw
恐らく日本語が話せないんだと思いますw
お疲れ様です^o^
このmh21s系は全グレードタコメーター標準なのである意味贅沢なモデルかもしれません笑
コストのかかる直噴もセルボSRとmh21sだけでしたね。
お疲れ様です😄
あー確かにそうですね！どんなグレードでもタコメーターある！今のクルマなんかタコメーター無いのいっぱいありますもんねw
そうなんですよねぇ直噴エンジン馬力にはいいんですけど、何やら最近iscvとかトラブルに見舞われる事があるみたいですねぇ？私のリミテッドも最近水廻りとか排気廻りのトラブルに見舞われてましたが💦
mh21sも旧車になりつつありますよね。
僕のRRDIもアイドリング不調になりましたが新品のiscvに交換したら安定しました^o^
部品があるだけでとてもありがたいなと感じました笑
やっぱりiscvダメになりましたか💦
私のわらしべ長者企画の最初のRRもiscvいかれましたねぇ🙄
直噴は構造的にスロットル周りが故障しやすいんですかねぇ？
そうですね！特に今はOEMで純正パーツを仕入れられるから昔と比べると遥かに旧車を維持しやすい環境になりましたね♪
私からしてみると天国ですwww
外観同じだけど、色んな違いがあるんですね😃
そうですねぇ。
調べてみるとかなり違いがあってメーカーも一生懸命開発しているのがよくわかりますw
最近ワゴンRをMH21S(FX-S LM)からMH22S(RR-S LM)に乗り換えました。
多少弄ってるとはいえどこの形はやっぱりターボじゃないと今の車達にはどんどん置いていかれますね…
RR-Sは結構マイナーな選択肢で走ってる車中々見たことは無いですね…(RRDIは結構いるけど)
はじめまして！
そうですねぇNAだとちょっと辛いかもですねぇ😄
RR-S購入おめでとうございます🎉
実は私もRR-S仕入れてます♪
ホントRRのMH22Sは少ないですからね！希少車種ですw
私は逆にDIを中々見ませんwww
21sと22sの違いが知りたいので見させて頂きました。
脱線や無駄話や一緒にやっている人をいじるのはまぁエンタメとして良いですが、
まずは結論から言ってください。
話が長過ぎまた脱線が多くて途中で見るの辞めようとかと思いました。
結論が先でその後に脱線や無駄話だと見やすいです。
宜しくお願い致します。
そうですね。
検討しておきます。
ふと思い出してコメントします！自分のMH21Sは4型のMH21Sの中でも後期になりますが、オプティトロンメーターになります！センターコンソールもMH22Sと同じくかっこよくなりますね(まぁナビとかの2Din入れると前期みたいな見た目になりますが)。一応この4型からかなり細かい所が変わってるようですが、それでも型式も種類も変更箇所も多すぎて訳分からんくなりますねw
クレさんこんばんは！
4型あたりは過去と新型とが交差する分かりづらい型ですね💦
4型でも黄色ヘッドライトが合法な俺😊
おっそんなのあるんですね？純正で黄色という事？
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
純正はハロゲンですが、
黄色のLEDヘッドライトバルブに変更してます。
が、平成18年(2006年)からの車両は駄目で車検通らない見たいです。
あーそうなんだぁ！
じゃあワゴンRというよりその年代が境で黄色がダメになったっぽいですね？
勉強になります♪
名前出されちゃった(*^^*)ﾃﾚﾁｬｳﾅｰ
補足 ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3)
なぜブルーなのかと言いますと青っぽい黒だからです。
ブルー(青)イッシュ(っぽい)ブラックパール3(なぜ3？？？)
です。
ZHYが茶色/緑っぽいパールでしたがZJ3は青っぽいパールですね。
出しちゃいました♪
大丈夫でしたか？
確かに青い感じありますね！
やはり勉強なるわぁ〜♪
ありがとうございます😊
あと個人的な感想ですがMH21Sと22Sの差は内外装にはほとんどなく、メーターの色やフォグの形は前期型(1、2型)と後期型(3、4、5型)の差ですね。
RR&23SスティングレーユーザーなのでノーマルのワゴンRは持ってないためRR基準になってしまいますが…(^-^;
あーやっぱりよく知ってますねぇ♪
大したもんだなぁ！本当私もこのコメント見た視聴者さんも勉強になります！ありがとうございます！
23スティングレーも興味あるんですよねぇ♪
マスクのせいかマイクのせいか、声が‥
すみませんねぇ💦
貧乏UA-camrなのでアナログマイクになっている為音が割れたりしてますよね！後半の動画になるにつれて対策をしているのでよかったら新しい動画を観てください🤠
気に食わなかったら他のチャンネルをどうぞ😢
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
好きで見てますよ！
気に食わなかったら他へとか余計な事言わずに頑張って下さい😌
また見に来ますね
以前にも音が悪いからチャンネル変えたと同じ事言われているんですね〜🤠
余計な事も言うのがMARBLACKですw
スズキは種類が山程あってワケわからん😂
直噴ターボとかMターボとか何とかエディションとかスペシャルとか。
まぁ選べるから楽しいけど。
この型好きだし今でも褐色ないけどATだと燃費が延びないのが個人的には弱点です。良くて12、冬は10くらい。NAでATだとまー走らなく踏むからMターボと燃費は大して変わらなかった。暖気が多いのも悪いとは思うのですが。
Mターボが１番乗りやすかったです。
グレードに関しては直噴とMターボとだけ思っておくのがちょうどいいと考えてます。確かに燃費が悪いのは明らかですね！ウチのは6〜7キロですもんw
私もDIよりMターボが結果的にトラブル少なくていいと思います♪