Interessant wäre ob man die automatikschaltung nachrüsten kann bzw. Ktm eine lösung dafür anbieten wird andere hersteller bieten nachrüst kits an! Wäre sonst für alle ktm besitzer äußerst ärgerlich.
Vielen Dank für das informative Video. Ich interessiere mich konkret für das KTM Macina Sport SX Elite. Leider ist das Bike im laufenden Jahr wohl weitgehend ausverkauft und kann nicht mehr über einen Fachhändler erworben werden. Ich habe daher die Hoffnung auf das Modell 2025 gesetzt. Die hier jedoch eingebaute automatische Kettenschaltung Shimano cues Di2 ist überhaupt nicht mein Ding. Ich möchte wie gewohnt die Schaltvorgänge selbst bestimmen. Daher die Frage an euch: kann man das Modell 2025 evtl. doch alternativ mit einer normalen Kettenschaltung erwerben ? Auch würde mich interessieren, ob ihr vielleicht doch noch eine Möglichkeit seht, dass Modell 2024 über euer Fachgeschäft zu erwerben (Rahmengröße 51) !? Würde mich sehr über eine Antwort freuen !!
Wir versuchen derzeit noch 24er Modelle zu bekommen, aber es sieht schlecht aus. DI2 entmündigt aber auch nicht beim Schalten, ohne das Automatik Update nächstes Jahr spart man sich ja nur den Schaltzug
Schönes Video 🙂👍 Und ich finde die neuen vollgegefederten Tiefeinsteiger echt gelungen Könnt ihr mir sagen wann die neuen Modelle ungefähr auf den Markt kommen?
Was wäre eure aktuelle Emfehlung im Preisbereich bis maximal 4000€. Welche(s) E-MTB Fullys bzw. E-MTB Hartrail(s) würdet ihr empfehlen? Gibt es sowas wie die eierlegende wollmilchsau bzw. eins an dem man aus Preis/Leistungs Sicht nicht drann vorbei kommt?
Hi, kommst du aus der Nähe von Kaiserslautern bzw. Raum Westpfalz/ Saar ? Dann können wir vl im Laden das ganze ausführlich besprechen, also hier =? VG Lucien
Leider scheint KTM keinen großen Wert auf ein gutes zul. Gesamtgewicht und größere Rahmengrößen zu legen. So war‘s zumindest in 2024. 110 bis 120 kg bei den Scarp SX Modellen ist schon arg wenig. Schade.
Das ist aber Standard, manche Hersteller haben sogar nur 105 kg zgg. Aber eigentlich ist KTM für ein sehr hohes zGG bekannt. Bspw. 156 kg bis 180 kg bei den normal schweren CX Modellen bzw. XL. Bei den leichten SX Modellen ist es halt so, wenn da das zGG (zulässige Gesamtgewicht) höher ist, werden auch die Fahrzeuggewichte höher. Es ist ja auch „nur“ eine mindestens Angabe, keine maximale, da ist noch eine gewisse Toleranz rein getestet.
@@ConradFahrradladen Ja, hätte genauer sagen sollen, dass ich nur die Light eMTBs meinte. Diesen Trend gibt es auch bei anderen Herstellern, ja. Find's trotzdem schade, weil man schon ab 90 kg Körpergewicht gut überlegen muss, ob man das Risiko eingeht. Im Schadensfall steht man unter Umständen dann blöd da.
@@FunLion ja ok, aber aber bei 1-2-3 kg würde ich mir keine sorgen machen. Erst wenn man es mit 10-25% des zGG übertreibt und mit schwerem Rucksack, Packtaschen und man selber recht schwer ist, sollte man vl darüber nachdenken ein anderes Modell zu nehmen. Andere Ausnahme wo man es vl ganz genau nehmen sollte ist, wenn man sehr agressiv und grob fährt, Anlieger mitnimmt und sehr hohe Sprünge mitnimmt und im Bikepark alle Bahnen ausreizt :_D dann ist früher oder später natürlich iwann
Hi, hä wir haben hier beim KTM Video nichts gelöscht. Bei Preis Kommentaren (meckerei) lassen wir alle stehen. Außer jemand wird grob beleidigend, dann fangen wir mittlerweile an , das ganze zu moderieren. Um was ging es denn konkret, bei welchem Video?
@@ConradFahrradladen War im Live-Video und ich habe weder ansatzweise, noch sonst irgendwas beleidigendes von mir gegeben; so viel Anstand besitze ich noch👆🏼 Ich schrieb lediglich, dass mittlerweile nahezu ‚utopische‘ Preise für Fahrräder aufgerufen werden ………. nicht mehr und nicht weniger…….. soll auch nicht gemeckert sein; einfach auch eine Feststellung, die sicherlich nicht grundsätzlich von der Hand zu weisen ist 😉
@@malibu640 Ach und PS: das mit den teilweise lächerlich hohen Preisen stimmt ja und wird von uns nicht groß abgestritten oder gar gelöscht, weil es ja stimmt. NUR wir fragen uns bzw. dich jetzt, was sollen wir konkret dagegen machen? Nicht mehr über teure Räder berichten und bestellen ? Wir können kaum in die Preispolitik der Hersteller eingreifen, außer zu lasten unserer Deckungsbeiträge und die brauchen wir um Gehälter, Energie, Mieten etc. zu bezahlen. Der Aufsatz gilt übrigens nicht nur dir, sondern Allgemein an die Preis Hater, dafür bekomme ich Auto etc. also bitte nicht persönlich nehmen. 😉 Es aber doch auch komisch, das sviele Leute fast immer nur die Videos mit teuren Rädern anklicken bzw. diese geguckt werden, aber gleichzeitig sich so viele über die hohen Preise aufregen oder?
@@ConradFahrradladen Alles gut und kein Problem 😉 Das ist ja auch teilweise subjektives empfinden und das ist mir soweit schon alles klar. Das Preisthema war auch nicht persönlich an euch gerichtet, sondern an die Hersteller. So lange der Markt dafür da ist, wird sich an deren Preispolitik auch nichts ändern; ist ja in fast allen Bereichen so🤨 und der Kunde entscheidet letztendlich was er bereit ist zu investieren 🧐 …..und man sieht hinsichtlich der Videos ja auch nicht immer von vornherein was ‚teuer‘ ist oder nicht👆🏼
KTM Highlights, die Farbe ist wirklich ein schönes Farbe .🚴👍(Oranges Metallic)👍😊
Ab wann wird es die Fully Waves geben?
Interessant wäre ob man die automatikschaltung nachrüsten kann bzw. Ktm eine lösung dafür anbieten wird andere hersteller bieten nachrüst kits an! Wäre sonst für alle ktm besitzer äußerst ärgerlich.
Hallo kennt ihr diese Gabel
X Fusion E-Slide 34 RC, 130 mm, 15 x 110 mm und wer ist der Hersteller ?
Vielen Dank für das informative Video. Ich interessiere mich konkret für das KTM Macina Sport SX Elite. Leider ist das Bike im laufenden Jahr wohl weitgehend ausverkauft und kann nicht mehr über einen Fachhändler erworben werden. Ich habe daher die Hoffnung auf das Modell 2025 gesetzt. Die hier jedoch eingebaute automatische Kettenschaltung Shimano cues Di2 ist überhaupt nicht mein Ding. Ich möchte wie gewohnt die Schaltvorgänge selbst bestimmen. Daher die Frage an euch: kann man das Modell 2025 evtl. doch alternativ mit einer normalen Kettenschaltung erwerben ? Auch würde mich interessieren, ob ihr vielleicht doch noch eine Möglichkeit seht, dass Modell 2024 über euer Fachgeschäft zu erwerben (Rahmengröße 51) !?
Würde mich sehr über eine Antwort freuen !!
Wir versuchen derzeit noch 24er Modelle zu bekommen, aber es sieht schlecht aus. DI2 entmündigt aber auch nicht beim Schalten, ohne das Automatik Update nächstes Jahr spart man sich ja nur den Schaltzug
Schönes Video 🙂👍
Und ich finde die neuen vollgegefederten Tiefeinsteiger echt gelungen
Könnt ihr mir sagen wann die neuen Modelle ungefähr auf den Markt kommen?
Wir wissen es noch nicht genau, aber vor Anfang 2025 brauchen wir wohl alle nicht mit zu rechnen.
Wir geben aber Bescheid, wenn wir genaueres wissen.
Was wäre eure aktuelle Emfehlung im Preisbereich bis maximal 4000€. Welche(s) E-MTB Fullys bzw. E-MTB Hartrail(s) würdet ihr empfehlen?
Gibt es sowas wie die eierlegende wollmilchsau bzw. eins an dem man aus Preis/Leistungs Sicht nicht drann vorbei kommt?
Hi,
kommst du aus der Nähe von Kaiserslautern bzw. Raum Westpfalz/ Saar ?
Dann können wir vl im Laden das ganze ausführlich besprechen, also hier =?
VG
Lucien
Für 6300 Euro bekomme ich z.B ein Kettler Pinato mit Pinion MGU und Gates Riemen. Das ist Stand der Technik 2024.
6.399€ ☝️
Nicht jeder will eine relativ schwere MGU fahren, aber vielleicht kommt demnächst genau zu diesem Modell ein Video 🤙🏻
Ich habe ein KTM Rad, aber das neue ist zu teuer. Mehr als 3.500 Eur sollte man nicht ausgeben.
Hi Hans,
seit der Eurobike hat KTM die UVP Preise nochmal angepasst, um welches Modell geht es bei dir konkret ?
Leider scheint KTM keinen großen Wert auf ein gutes zul. Gesamtgewicht und größere Rahmengrößen zu legen. So war‘s zumindest in 2024.
110 bis 120 kg bei den Scarp SX Modellen ist schon arg wenig. Schade.
Das ist aber Standard, manche Hersteller haben sogar nur 105 kg zgg.
Aber eigentlich ist KTM für ein sehr hohes zGG bekannt. Bspw. 156 kg bis 180 kg bei den normal schweren CX Modellen bzw. XL.
Bei den leichten SX Modellen ist es halt so, wenn da das zGG (zulässige Gesamtgewicht) höher ist, werden auch die Fahrzeuggewichte höher.
Es ist ja auch „nur“ eine mindestens Angabe, keine maximale, da ist noch eine gewisse Toleranz rein getestet.
@@ConradFahrradladen Ja, hätte genauer sagen sollen, dass ich nur die Light eMTBs meinte.
Diesen Trend gibt es auch bei anderen Herstellern, ja. Find's trotzdem schade, weil man schon ab 90 kg Körpergewicht gut überlegen muss, ob man das Risiko eingeht.
Im Schadensfall steht man unter Umständen dann blöd da.
@@FunLion ja ok, aber aber bei 1-2-3 kg würde ich mir keine sorgen machen.
Erst wenn man es mit 10-25% des zGG übertreibt und mit schwerem Rucksack, Packtaschen und man selber recht schwer ist, sollte man vl darüber nachdenken ein anderes Modell zu nehmen.
Andere Ausnahme wo man es vl ganz genau nehmen sollte ist, wenn man sehr agressiv und grob fährt, Anlieger mitnimmt und sehr hohe Sprünge mitnimmt und im Bikepark alle Bahnen ausreizt :_D dann ist früher oder später natürlich iwann
Warum wird ein Kommentar gelöscht, wenn man die mittlerweile ‚utopische’ Preispolitik anspricht? 🤨 Dann benötigt ihr auch das Abo nicht mehr 👋🏼👋🏼
Hi,
hä wir haben hier beim KTM Video nichts gelöscht. Bei Preis Kommentaren (meckerei) lassen wir alle stehen. Außer jemand wird grob beleidigend, dann fangen wir mittlerweile an , das ganze zu moderieren.
Um was ging es denn konkret, bei welchem Video?
@@ConradFahrradladen
War im Live-Video und ich habe weder ansatzweise, noch sonst irgendwas beleidigendes von mir gegeben; so viel Anstand besitze ich noch👆🏼
Ich schrieb lediglich, dass mittlerweile nahezu ‚utopische‘ Preise für Fahrräder aufgerufen werden ………. nicht mehr und nicht weniger…….. soll auch nicht gemeckert sein; einfach auch eine Feststellung, die sicherlich nicht grundsätzlich von der Hand zu weisen ist 😉
@@malibu640 ok komisch, also kp warum das verschwunden ist 😵💫
@@malibu640 Ach und PS: das mit den teilweise lächerlich hohen Preisen stimmt ja und wird von uns nicht groß abgestritten oder gar gelöscht, weil es ja stimmt.
NUR wir fragen uns bzw. dich jetzt, was sollen wir konkret dagegen machen?
Nicht mehr über teure Räder berichten und bestellen ?
Wir können kaum in die Preispolitik der Hersteller eingreifen, außer zu lasten unserer Deckungsbeiträge und die brauchen wir um Gehälter, Energie, Mieten etc. zu bezahlen.
Der Aufsatz gilt übrigens nicht nur dir, sondern Allgemein an die Preis Hater, dafür bekomme ich Auto etc. also bitte nicht persönlich nehmen. 😉
Es aber doch auch komisch, das sviele Leute fast immer nur die Videos mit teuren Rädern anklicken bzw. diese geguckt werden, aber gleichzeitig sich so viele über die hohen Preise aufregen oder?
@@ConradFahrradladen
Alles gut und kein Problem 😉 Das ist ja auch teilweise subjektives empfinden und das ist mir soweit schon alles klar. Das Preisthema war auch nicht persönlich an euch gerichtet, sondern an die Hersteller. So lange der Markt dafür da ist, wird sich an deren Preispolitik auch nichts ändern; ist ja in fast allen Bereichen so🤨 und der Kunde entscheidet letztendlich was er bereit ist zu investieren 🧐
…..und man sieht hinsichtlich der Videos ja auch nicht immer von vornherein was ‚teuer‘ ist oder nicht👆🏼