[H.D. Nightster 975 A2] Bienvenue chez Harley
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- Опубліковано 9 сер 2022
- + : accessible aux nouveaux permis
facilité d'usage
moteur et freinage modernes
- : léger manque de caractère
ça fini par chauffer fort sous la cuisse droite
durite de frein avant disgracieuse
Une Harley avec tout ce qui fait le charme de ces machines ? La Street Bob bien sûr :
• [HD Street Bob 2022] C...
Merci à Edouard et Alberto de ATS Harley Davidson Bastille pour leur disponibilité et leur accueil
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Et merci à mon partenaire HARLEY Assurance d’avoir sponsorisé cette vidéo.
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![[HD Sportster 1250 S] Etonnante à beaucoup d'égards](http://i.ytimg.com/vi/VdiqgDAF9JU/mqdefault.jpg)
Cette HD me rappelle le solex que je piquai jeune à ma mère: noir, léger, maniable, un beau bruit. Ah GFR tu nous as mis des papillotes dans le ventre! pouce levé quand même pcq on t'aime bien.
Aaah Jean-Gerard... Il me fera toujours rire celui-là. Et des Jean-Gerard, il y en a plein😂. Bonne fin de vacances à tous ✌🏼
Merci, bonnes vacances à toi aussi ✌️
Hello,
Dieu sait que je n’aime pas le « c’était mieux avant gnignigni » mais j’ai vraiment beaucoup de mal avec ces nouveaux sportster. Je n’ai rien contre l’évolution, encore faut il que ce soit bien réalisé et cohérent. C’est ce qui a été fait sur les autres gammes de la marque, ou même par d’autres constructeurs, comme Moto guzzi ou Triumph qui ont su moderniser leurs modèles tout en préservant leurs charmes (et la sensibilité de certains). De plus qu’est ce qui justifie cette augmentation de tarif totalement délirante de 2500 euros (prix d’un sportster en 2020 : 12600€ ). La finition est clairement en baisse, il y a des fils qui se baladent partout, on a des pièces plastique qui font bas de gamme, un pot très disgracieux, un faux réservoir et un faux filtre a air et une sonorité très décevante ( je ne parle pas de décibel). Le moteur est quant à lui disgracieux et on perds (ce n’est que mon avis) tout le charme du moteur twin Evolution.
En contrepartie on a un moteur bien plus puissant, un comportement routier moderne et efficace et de l’électronique . Pour moi ces modèles ont leurs places chez Harley, mais pas sous la dénomination Sportster et encore moins à ce tarif exorbitant. Le street rod 750, même si il a été un échec, était bien plus pertinent, avec une modernité totalement assumée et un prix en adéquation avec ce qui était proposé. Voila, j’ai finis de faire mon Jean-Gérard, je me sens mieux 😊
Hello, sans faire ton Jean-Gérard je pense que tu as raison, Harley aurait pu faire un effort un peu plus important sur la présentation pour justifier la hausse de tarif 😔
Merci d'avoir pris le temps de détailler ton propos, passe un bon jeudi ✌️
Tout à fait d'accord, du coté de Triumph par exemple il y a la street twin, 5000 euros moins chere est bcp mieux finie ! Avec le charme des lignes anciennes tout en étant moderne, avec une très belle sonorité d'origine préservée malgré Euro 5, pour l'avoir testé il y a juste le Ride By Wire qui a une sensation assez bizarre, mais on a de la qualité entre les pattes
Un jour pas si loin les moteurs électriques auront plus de caractères que les moteurs thermiques ! merci pour ce très bon essai ✌
😂 n’abusons pas
Plus de couple oui car c’est instantané la réponse à l’accélérateur
Mais niveau caractère …
@@BelzePit on en reparlera avec les normes suivantes pour le thermique…
✌️
@@hervesammarcelli5510 D'accord Nicolas Hulot
@@BelzePit 😂 😂 le castrateur !
Enfin un essai où je t'ai devancé lol..
J'ai bien aimé cette moto, pas vraiment du goût des puristes HD, mais elle se défend très bien dans sa catégorie. Reste son prix...pas toujours très logique chez HD mais chère
Merci gfr! 👏👍✌️
✌️A toutes et à tous!
Merci beaucoup l'Ami !
PS : "sport glide" rien d'autre pour un A2 HD
J'ai craqué pour la nightster, une version 2022 moins cher que la 2023 mais neuve. J'ai fait l'essai de la scout rogue, du rebel 1100 et du NineT avant de faire mon choix. Le moteur est performant en full et se rapproche beaucoup plus d'un roadster que d'un custom. On prend 200km/h sur autoroute Allemande en Vmax. La qualité et perception est en déca de BMW et Indian en terme de finition mais au même niveau que Honda. Ce qui fait la différence selon moi, c'est le confort simplement du fait des amortisseurs arrière juste plus grand, le feeling au guidon équivalent avec une indian mais supérieure à BMW/Honda. Et comme tu le disais dans ta vidéo : la facilité de l'engin !!! Je vais m'en servir en Daily et quelques voyages de 500km et clairement le cahier des charges correspond à mon utilisation. Sa capacité en terme d'agilité est supérieure. C'est une HD Next gen pour une population inhabituel pour HD, j'ai eu un StreetRod750 que j'appréciais aussi pas mal et on retrouve dans les débats les mêmes arguments qu'il y a 6 ans en arrière. Pour le tarif oui c'est trop cher je confirme et les équipements sont pas données non plus.
lequel te semblait avoir plus de couple a bas régime entre ceux que tu a testé pour un éventuel duo ? Celle qui te paraissait tirer plus ?
@@valix2fr La rebel pour le duo me semble le meilleur compromis mis à part les amortisseurs arrières et le confort de selle passager. Le nineT est à mon sens ce qui se rapproche le plus du roadster. La scout est une moto égoiste clairement. Je pense que ca dépendra de vos gabarits respectifs. Aprés le nightster en version touring avec sacoche HD et Pare Brise HD c'est surement le top mais le prix prend 3k de plus et je pense qu'il vaut mieux commencer à regarder le sport glide pour ce tarif si on envisage une utilisation duo majoritairement
Et aprés 2 mois, aucun soucis à signaler, je roule sous la pluie ou grand soleil. A noter que le mode pluie est finalement un mode que je conseille car la douceur du moteur est agréable en ville ou on a pas besoin de prendre un coup de pied au cul à chaque accélération. En gros, c'est mode pluie 70% du temps et 30% en sport quand j'ai envie de rouler un peu plus fort.
10:39 mais non, tu conduis très bien ! tu teste la machine même :D
J'ai conscience de ne vraiment pas être un exemple parfois 😔
Passe une bonne journée ✌️✌️
Je ne savais pas que ce genre de model pouvait etre bridé, La version Sporter s peut etre également bridé a2 ou en soit tous les models ?
Salut GFR, j'avoue que l’esthétique de cette Nighster me plaît, comme celui de Sporster S.
C'est vrai que je vais à l'encontre des Harley-istes purs et durs. Mais, quand ça me parle, c'est comme ça. Les goûts et les couleurs...😏
Harley-Davidson n'avait pas le choix de moderniser ses moteurs, au risque de perdre un marché et une énorme clientèle. Merci aux normes européennes, qui deviennent trop drastiques.
Ce qui me désole, c'est le prix, surtout la différence entre la Nighster et la Sportster S.
1000 Eur de différence pour une perte de puissance de 30 CV environ, la perte du compteur digital, une roue avant moins large... C'est pingre 🤔
L'effort tarifaire aurait pu être plus conséquent quand même.
Sinon, bonne vidéo comme d'hab et à la prochaine 😉
A 15000 euros, je ne suis pas sûr qu’Harley trouve beaucoup d’acquéreurs. La raison qui pousse beaucoup de possesseurs d’Harley à débourser autant c’est une expérience unique dans le monde de la moto. Pour avoir essayé les 2 nouveaux Sportster, tu n’as plus cette magie. Une Honda Rebel fait aussi bien, voir mieux pour 5000 euros de moins. L’avenir nous dira si HD à fait le bon choix ✌️
Merci pour la vidéo 🤗💚
As-tu essayé la HD Softail Standard ?
Si tu devais comparer les deux, tu dirais quoi ?
Non je n'ai jamais essayer la Softail standard mais il me semble qu'elle n'est pas si éloignée de la Street Bob. Si c'est bien le cas, je préfèrerais la Softail parce qu'elle est plus authentique, plus en phase avec ce qu'on attend d'une Harley. Mais ce n'est que mon avis, tout le monde ne cherche pas la même chose dans les Harley 😉
Merci pour ton commentaire, passe un bon week-end ✌️
@@330mm
Merci beaucoup pour ton aimable réponse 🤗💚
Pour une personne qui a des hernies discales lombaires... tu conseillerais plutôt la Softail Standard ou la Nightster ?
@@o.k.corral hum, le Nightster me semble plus confortable en suspensions 😉
@@330mm
Merci beaucoup pour ton aimable réponse 🤗💚
Bonne route ✌️😊 et A+ 👊😊
Bawai si tu veux un billet de train pour les states je travaille à la SNCF, j'ai des prix.
On retrouve plus l'ADN Harley dans ce Nightster que sur le sportster 1250.
C'est tout à fait juste 😊
✌️
Mais ce faux reservoir... ( deja un avant goût de la supercherie ) ya rien dedans ? C'est vraiment une coque vide? Etle flanc de la moteur côté echappement c'est du faux aussi?
Bonjour, moto et pas la iron 883, en a2 ?
Hello,
Quelle est la question ? 😁
@@330mm c'est pourtant clair :-p
kamoulox !
@@po_od Non, c'est pas clair
@@330mm désolé, je voulais simplement dire : à quand un essai sur la iron 883, parfaite pour le a2 il me semble
@@QuickZif il faut que j'en trouve une en démo 😉✌️
Essaie la iron 883 et la 1200
Déjà fait, plusieurs fois. Tu veux que je fasse une vidéo dessus ?
Ah je vote oui G FR ça m’intéresse aussi s’il te plaît ! ✌️🤘
franchement c'est loin de l'idée romantique que j'ai de la harley : j'explique , de mon point de vue et si je venais a acquérir une harley ça serai justement pour le charme qu'elle dégage , la profusion des chrome , les vibrations du twin et la grosse louché de couple a l'accélération. Sur ce modèle j'ai des doutes , c'est terne , c'est brouillon question fil et durit et finale c'est plutôt aseptisé donc loin de l'image d'épinal que je m'en fais . Il en faut pour tout les gout mais moi , ben , je passe
Tout à fait d'accord avec toi, il faudrait alors plutôt se diriger vers une Street Bob ou une Softail Héritage Classic par exemple 😎
✌️✌️
@@330mm ou un vieux sportster 1200
13:19 ce câble qui sert de lasso 😕
En réponse à Jean-Gérard, je vais être obligé d'aller aux "States" essayer une Harley puisque je me suis fais juger par un concessionnaire qui m'a refusé un essai car "on est entre deux millésimes" et m'a d'office catalogué en permis A2. Harley mets au moins 10 ans à modifier 1 machine, je vois pas le problème entre un modèle 2022 et 2023 mais bref...on dira ce qu'on voudra les concession de Japonaises sont plus ouverts d'esprits quand il s'agit de faire des essais
Ça dépend des concessions, il y a des très bonnes concessions Harley comme il en existe où on ne te regarde même pas si tu ne rentres pas dans le stéréotype du biker (c'est l'impression que ça donne en tout cas)
Bonne journée à toi et merci d'être passé par ici ✌️
Quand j'observe ce que devient Harley Davidson, je me dis que le monde fout le camp ..... That's it, that's all !! ✌️😇🙏🏽🙏🏿🙏
Je pense que c'était inévitable, d'une part il y a le besoin d'élargir la clientèle en proposant des motos plus faciles à vivre et d'autre part il y a les normes antipollution qui tendent à uniformiser les moteurs (et leur caractère hélas).
Nous verrons bien où cela nous mène 😑
Merci d'être passé pour laisser un commentaire, passe un bon jeudi.
✌️
Harley qui fait plastoc... et qui coute 15 000€ dépourvue de sensation avec un bruit de Dyson, c'est triste l'évolution et les normes Euro xxxxx qui tuent tout modèle, toute marque confondue...
autant on peut pas en vouloir a 100% aux constructeurs (hypocrisie des normes auxquelles ils sont soumis) mais en plus à ce prix là ya des fils qui dépassent et une finition vraiment bof bof..
je regrette pas mon Xl1200R de 2007, une vraie harley
Salut ! Malheureusement avec l'apparition du crit air, si tu habite en ville tu es bien obligé d'acheter ça (en partant du principe que tu souhaite du neuf).
@@whatthernard5442 oui malheureusement c’est comme pour les voitures , plein d’électronique et de composants modernes castrateurs 😅
tu devrais encore les serrer de plus près les caisseux!!!!!Pas top kan même
dommage que ces nouveaux moteurs Harley place le couple max beaucoup plus haut moi qui ai roulé en Harley à une époque jamais on avait un couple max à plus de 5000 tours et encore moins un rupteur à plus de 8000 on est malheureusement plus dans des caractéristiques similaires à ce qu'on trouve ailleurs certes je suis d'accord harley reste et restera harley mais attention à vouloir se moderniser à ne pas y laisser trop de ce qui fait l'âme d'une Harley mais c'est un "vieux" motard qui parle....
Pour avoir vu le modèle en vrai, le faux réservoir tout en plastique, j'ai vraiment du mal ! Ca fait cheap de chez cheap !!!
Désolé mais je ne lui trouve pas beaucoup de charme, on dirait une copie de Harley avec des fils mal protégés et ... le prix d'une vraie HD ! Je ne sais pas qui ils ont recruté dans les départements 'qualité' et 'marketinge' mais je crains pour les chiffres des ventes ...
Sportster fait en Thaïlande à 17000€, affreux et avec un bruit de 125. Y aurait pas comme du foutage de gueule dans l’air chez Harley?
possiblement une des pires H-D qui laisse croire à une moto chinoise d'il y a 20 ans... Plastique partout et fil visible de partout. La finition est à chier vraiment rien à voir avec les indians et les japonnaises.
Ce qui est rassurant c'est que n'égalera jamais la Street 750 😁
✌️✌️
@@330mm je pense même que la 750 était mieux fini, pas de culasse de plastique, de bouchon de radiateur super visible et pas de fil visibles partout !!
@@robbyfortin4279 elle avait tellement d'autres choses qui n'allaient pas, le design, la boîte, la position de conduite 😒
@@330mm le pire est à venir dans le cas de H-D malheureusement. Ici au Québec on voit de plus en plus d'indian et de plus veilles H-D bien entretenus et qui étaient plus solide y a quelques années. Bon travail de ta part.
@@robbyfortin4279 merci, passe une bonne journée de l'autre côté de l'océan 😎
Un test dans d'autres conditions : autoroute et routes "pépéres".... Ton test dans les bouchons ne reflète rien.. et c'est dommage... À + et V à toi..
Alors ça va sûrement t'étonner mais mon test reflète une utilisation en ville et sur autoroute, c'est fou non ?!
Ne le prends pas mal mais tout le monde n'utilise pas sa Harley sur des routes pépères, sinon on n'en verrait pas ici.
Passe une bonne soirée ✌️
Ca reflete mon quotidien 😑 W
@@330mm Toi aussi merci. Je suis content que tu m'aies répondu.. V à toi
A 15 boules, ils ont pas honte chez Harley? Finition à la ramasse… la Honda 1000 est 2 ou 3 mille moins chère…
les ravages des normes ont encore sévi et produisent encore une harley de merde.Décidément je garde mon softail 2000 à carbu.
Si c'est le Softail en photo, tu fais bien de le garder 😍
Passe un bon dimanche ✌️