Treaba asta cu laudatul cu chetluielile mici e buna daca masina vine si cu cateva beneficii de genul: feeling la volan in timpul condusului, pozitie la volan, aspect exterior, calitate materiale, accelerare/viteza, poate si putin confort in functie de categoria de varsta. Springu e bun cand esti paralel cu masinile si vrei doar sa nu te ploua cand te duci undeva si colac peste pupaza mai are si rangeul infim.
Am 2 springuri in familie, niciodata nu scoti consum mediu de 11kw, de 9kw nu mai zic…Refa calculele cu un consum minim de 12kw la Spring sau mediu de 14kw. Am 32.000 km cu springul si nici oprita pe loc nu consuma 9kw :)
am contor separat acasa si consumul iese exact pentru ca stiu cat platesc, scot acest consum deoarece merg in oras si intre localitati cu 50-60km/h , se merge in coloana
Deci extraurban, Pe timp de vara am scos și sub 8 KW, adică 7.7kw M am dus lejer la 270km, cel mai mult am făcut 320km Dar într-adevăr, am.mers încet, 70 , 75km/h , si doar când coboram, m am dus și peste 80.
La fel! Condus prudent scoți range peste 250km. vara Personal am fost până în Cehia cu Springu și n-am stat să păzesc in timpul încercării. Mai faci cumpărături, mănânci ceva, vizitezi orasu cât încarcă.. Afară la fiecare supermarket este încărcător...
Tesla are un consum mediu-economic de 180Wh/km (comparat cu 300Wh/km adică 30kWh/100km dacă e condusă rău) adică 18kWh/100km, sensibil mai mult decât ai considerat tu. Nissan Leaf are un consum mediu-economic de 6km/kWh (așa apare la mașină, iar condusă normal ajunge la 4km/kWh adică 25kWh/100km) adică 160Wh/km sau 16kWh/100km. Chair și așa, cred că o economie de minimum 100€/lună se poate obține cu oricare mașină electrică și probabil că Dacia duce la 200€/lună economisiți doar din costul scăzut al electricității comparat cu benzina plus schimbul de ulei și frâne la o mașină pe benzină.
Fiecare face cum crede. Calculele pot fi diferite, in functie de nevoile fiecaruia. La unii parcarea gratuita conteaza f mult (unde e acordata). Esti un caz fericit ca nu ai avut probleme. Unii se plang ca pentru o piesa schimbata in garantie au stat cu masina in service 1 luna. Deocamdata Springul nu poate fi singura masina, de aceea te intreb cat sunt cheltuielile cu asigurare...
Important este sa fii tu multumit! Calculele sunt nisate si se aplica strict pentru tine sau asemanator: 40000km/an, 50 borcane, in oras, posibiliate de panouri, probabil locuiesti la casa etc etc.... Am cunoscut un Bolt-ist care avea aproape 100k in primul an => alte calcule cu alte bune si rele. De ex eu daca nu fac ~15k/an si cu drumuri lungi sare de tot Springu` din schema. Succes in alegerile facute!
Calculul motorului termic/gpl e decent facut... dar la Tesla/Spring ai consumuri optimiste... mai ales la Spring... real vorbind Spring-ul consuma 10-12 kwh vara si 15-17+ kwh iarna (depinde cat esti de friguros) dar marea problema in calculul tau si a celor ce incarcati acasa pe AC e ca va uitati la consumul din bord... insa bateria in sine are curent DC... conversia priza AC > DC se face cu pierderi de 7-10% pe care mai toti le omit... dar economia fata de termic e oricum acolo!
Uiti ceva fffff important Ai cumparat alta masina deci practic economia ta a castigat o ala de a vandut springul. Deci ca sa mergi putin mai ieftin ai facut o investitie si urmatorii 5 ani incerci sa recuperezi investitia. Plus ca masina care o aveai tu erea cu totul altceva decat ciudatenia asta de spring. Daca chiar nu te interesează imaginea si confortul tau si gandesti numai pe economie cred ca ieseai mai bine cu tico pe gpl sau chiar un logan vechi pe gpl.
Cu cat mergi cu springul? Ca daca mergi cu 80, calculele sunt complet eronate. Un VW 2.0 diesel consum 3.8 la 90 si 3.6 la 80. UN diesel de 1.5l are acelasi consum la 100 km/h. Un benzinar modern cu motor de 1 l are consum de 4.5l la 90 km/h. Deci tu iti vei recupera investitia in 8 ani, dupa calculele tale. As fi curios cu cat se vinde o masina electrica second hand. La 80-90% battery health, cam cat crezi ca iei pe masina second? Aaa.. vezi ca de la anul se scumpeste rau curentul.. Eu cred ca pe termen lung vei iesi chiar in pierdere. Deci ar trebui sa iei in calcul si devalorizarea unei masini electrice. Un alt calcul economic foarte important pe care trebuia sa ti=l faci, mai ales ca esti intreprinzator, este cash=flow=ul. Nu era mai corect sa iei o masina second si sa platesti 4000 eur anual, decat sa ai duplu iesire de capital si triplu amortizare investitie? Pe de alta parte, sunt de acord ca in orase, vehiculele ar trebui sa fie electrice, chiar cu riscul de pierderi financiare. Nu sunt hater, sunt foarte atent la calcule.. De aceea am exclus achizitia unui auto electric. Drumuri sigure!
Ai 8 ani sau 160.000km. tu in 4 ani faci mai mult.. cine mai cumpără o mașină electrică fără garanție cu bateria sănătate 70%. Deci nu mai are nici o valoare la revanzare față de un logan gpl.
Aveți dreptate. Atît pe moment ne bucurăm că facem economie enorma...dar daca dorește așa vinzi mașina peste 4ani nu știu cine dorește mașina cu bateria uzată. Întrebarea este cat costa o baterie noua la așa model de mașină?
Treaba asta cu laudatul cu chetluielile mici e buna daca masina vine si cu cateva beneficii de genul: feeling la volan in timpul condusului, pozitie la volan, aspect exterior, calitate materiale, accelerare/viteza, poate si putin confort in functie de categoria de varsta. Springu e bun cand esti paralel cu masinile si vrei doar sa nu te ploua cand te duci undeva si colac peste pupaza mai are si rangeul infim.
Haterii sunt in agonie dupa clipul asta! E clar ca pentru tine evonvarianta economica si poti tine pretul mierii mai jos.
Interesant vlog. Multumesc.
Am 2 springuri in familie, niciodata nu scoti consum mediu de 11kw, de 9kw nu mai zic…Refa calculele cu un consum minim de 12kw la Spring sau mediu de 14kw. Am 32.000 km cu springul si nici oprita pe loc nu consuma 9kw :)
am contor separat acasa si consumul iese exact pentru ca stiu cat platesc, scot acest consum deoarece merg in oras si intre localitati cu 50-60km/h , se merge in coloana
Deci extraurban,
Pe timp de vara am scos și sub 8 KW, adică 7.7kw
M am dus lejer la 270km, cel mai mult am făcut 320km
Dar într-adevăr, am.mers încet, 70 , 75km/h , si doar când coboram, m am dus și peste 80.
La fel! Condus prudent scoți range peste 250km. vara Personal am fost până în Cehia cu Springu și n-am stat să păzesc in timpul încercării. Mai faci cumpărături, mănânci ceva, vizitezi orasu cât încarcă..
Afară la fiecare supermarket este încărcător...
Multumim pentru vlogul cu springul. Mai doresc.
Tesla are un consum mediu-economic de 180Wh/km (comparat cu 300Wh/km adică 30kWh/100km dacă e condusă rău) adică 18kWh/100km, sensibil mai mult decât ai considerat tu. Nissan Leaf are un consum mediu-economic de 6km/kWh (așa apare la mașină, iar condusă normal ajunge la 4km/kWh adică 25kWh/100km) adică 160Wh/km sau 16kWh/100km. Chair și așa, cred că o economie de minimum 100€/lună se poate obține cu oricare mașină electrică și probabil că Dacia duce la 200€/lună economisiți doar din costul scăzut al electricității comparat cu benzina plus schimbul de ulei și frâne la o mașină pe benzină.
Fiecare face cum crede. Calculele pot fi diferite, in functie de nevoile fiecaruia. La unii parcarea gratuita conteaza f mult (unde e acordata). Esti un caz fericit ca nu ai avut probleme. Unii se plang ca pentru o piesa schimbata in garantie au stat cu masina in service 1 luna. Deocamdata Springul nu poate fi singura masina, de aceea te intreb cat sunt cheltuielile cu asigurare...
Important este sa fii tu multumit! Calculele sunt nisate si se aplica strict pentru tine sau asemanator: 40000km/an, 50 borcane, in oras, posibiliate de panouri, probabil locuiesti la casa etc etc.... Am cunoscut un Bolt-ist care avea aproape 100k in primul an => alte calcule cu alte bune si rele. De ex eu daca nu fac ~15k/an si cu drumuri lungi sare de tot Springu` din schema. Succes in alegerile facute!
Buna. Mi se pare corect calculul de consum , fratele avand Spring iar consumul era undeva la 10 kw la 100 km. Mult noroc in continuare.
Benzina + gpl 2500e la 41000km, mergem pe orice masina de la 500 la 5000e!
sunt curios care ar fi calculele daca incarci doar la statii de incarcare pentru ca multe persoane nu au cum sa incarce acasa
Inmulteste cu 2,5 aprox
Dar va ține spring ul 200 k km?
Asta e întrebarea
Am cunoascut un "boltist" care a ajuns la 200k cu el si merge f bine in continuare.
sa zicem ca e bine cum ai calculat dar eu am 15 cu actuala masina consum mixt 5.2 ,dar springul nu pupa nici 10 ,si mai pune 10000 de euro la calcul
Calculul motorului termic/gpl e decent facut... dar la Tesla/Spring ai consumuri optimiste... mai ales la Spring... real vorbind Spring-ul consuma 10-12 kwh vara si 15-17+ kwh iarna (depinde cat esti de friguros) dar marea problema in calculul tau si a celor ce incarcati acasa pe AC e ca va uitati la consumul din bord... insa bateria in sine are curent DC... conversia priza AC > DC se face cu pierderi de 7-10% pe care mai toti le omit... dar economia fata de termic e oricum acolo!
am contor acasa separat si dupa acela am calculat
Doar că tu încarci numai acasă.!! În concediu cu ce mergi? Mai cumperi una euro3 și diesel ca să consumi puțin.
Bilet de avion la 100€
și n-ai griji.. 🙂
prea multe calcule 😂
Uiti ceva fffff important
Ai cumparat alta masina deci practic economia ta a castigat o ala de a vandut springul.
Deci ca sa mergi putin mai ieftin ai facut o investitie si urmatorii 5 ani incerci sa recuperezi investitia.
Plus ca masina care o aveai tu erea cu totul altceva decat ciudatenia asta de spring.
Daca chiar nu te interesează imaginea si confortul tau si gandesti numai pe economie
cred ca ieseai mai bine cu tico pe gpl sau chiar un logan vechi pe gpl.
Atentie, energia se masoara in kwh, nu kw.
parca asta era canalul cu mierea si springul
Ai calculat la 0,9 kw, încearcă și cu 3 lei de la stații cu plată, să vezi că nu mai e așa avantajos.
Cu cat mergi cu springul? Ca daca mergi cu 80, calculele sunt complet eronate. Un VW 2.0 diesel consum 3.8 la 90 si 3.6 la 80. UN diesel de 1.5l are acelasi consum la 100 km/h. Un benzinar modern cu motor de 1 l are consum de 4.5l la 90 km/h.
Deci tu iti vei recupera investitia in 8 ani, dupa calculele tale.
As fi curios cu cat se vinde o masina electrica second hand. La 80-90% battery health, cam cat crezi ca iei pe masina second?
Aaa.. vezi ca de la anul se scumpeste rau curentul.. Eu cred ca pe termen lung vei iesi chiar in pierdere. Deci ar trebui sa iei in calcul si devalorizarea unei masini electrice. Un alt calcul economic foarte important pe care trebuia sa ti=l faci, mai ales ca esti intreprinzator, este cash=flow=ul. Nu era mai corect sa iei o masina second si sa platesti 4000 eur anual, decat sa ai duplu iesire de capital si triplu amortizare investitie? Pe de alta parte, sunt de acord ca in orase, vehiculele ar trebui sa fie electrice, chiar cu riscul de pierderi financiare. Nu sunt hater, sunt foarte atent la calcule.. De aceea am exclus achizitia unui auto electric. Drumuri sigure!
Ramai pe termic! N-ai cum sa intelegi esenta
Ai 8 ani sau 160.000km. tu in 4 ani faci mai mult.. cine mai cumpără o mașină electrică fără garanție cu bateria sănătate 70%. Deci nu mai are nici o valoare la revanzare față de un logan gpl.
Aveți dreptate. Atît pe moment ne bucurăm că facem economie enorma...dar daca dorește așa vinzi mașina peste 4ani nu știu cine dorește mașina cu bateria uzată. Întrebarea este cat costa o baterie noua la așa model de mașină?
De ce sa o vanda peste 4 ani?
Sunteti un caz particular. Eu zic ca dacă nu folosești deloc o mașină economia o sa fie și mai mare...😂😂😂
strugurii sunt acrii cand nu ajungi la ei
Sunt uimit că te-ai uitat la video când ție nu îți plac electricele.
Mergee😂😂
Cat costa o baterie noua la Dacia Șpring, luați în calcul că peste 5ani e posibil să aveți nevoie de alta baterie.
nu ai inteles ca scot banii si cumpar alta masina
Dacă ar avea autonomie măcar 350km… pentru ca dacă apare sa mergi extra urban, este inutil acest calcul
Altă categorie de preț.
Nici cu Tico nu pornești
în Germania..
Benzina la pompă, electric de acasă, dacă sari de 250 kw altă sumă, Tesla mă îndoiesc 14,5 , eu zic reconfigurare calcule , cu preț de pe stradă
Tesla M3 după un an are 15,6kwh/100km consum mediu. Prețul la Hidroelectrica e limitat la 0,9lei/kwh indiferent de consum.
Sa vezi ce frumos o sa fie cand trebuie sa schimbi bateriile si o sa te coste cel putin 5000 de euro
In fiecare an prețul la baterie creste....în funcție de inflație.
Cît costă bateria ,ce garanție , cumpărăm bateria și nu m-ai rămîne cu nici o economie .
eu iau baterie tu iei injectoare... tot fordu ala euro 3 il conduci ?