Урал-375ЕМ1 (АЦ-40). Звук двигателя ЗиЛ-375.
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2024
- Новоалтайск. ПЧ №27. 5.07.20г.
fototruck.ru/ve...
1993г.в.
Точно такой же двигатель ставился на автобусы ЛиАЗ-677, ЛАЗ-699Р.
Как может в 1993г быть такой двигатель на Урале? Да всё просто, достаточно вспомнить пожар на заводе КамАЗ как раз в 1993г. Завод ЯМЗ не успевал (или ещё тогда не было таких Уралов с ЯМЗ-236), поэтому Уралу пришлось вспомнить давний проверенный двигатель и вернуться к нему, пока по 1995г КамАЗ не наладил поставки своих двигателей.
Машина довольно редкая, таких лет и с бензиновым двигателем, ну и конечно же это всё сохранилось до наших дней. В частных руках думаю никто бы этого бензожора не стал бы содержать. а давно бы поменяли на нём движку на дизель. На минуточку, эта дура способна жрать до 80л/100км пути! - Наука та технологія
Я на лесовозе менял морду и крылья с 375 на 4320. Элементарно делается!
Должны были поставить камаз 740, но по известной причине что произошло в 1993м на заводе двигателей камаз вынужденно подставили двигатель зил 375. Но с виду он похож на 4320, просто в живую я увидел в первый раз такой 375й 👍👍👍🤝🤝🤝
Ну он такой не единственный, встречал в тематических группах подобные и на ходу также, это серия была, хоть и малая.
Звук Классный!
Булькает как ЗИЛ. Хотя коллектора по-прямоточному можно ставить, чтобы не булькал, а работал как обычный автомобиль v8. Можно и карбюратор на впрыск топлива сделать. И он будет не ОБЖОРОЙ а ЭКОНОМИСТОМ 😊👍
В девяностые приходил 5557 сельхоз самосвал с двигателем 375.Внешне 4320 .И топливозаправщик приходил двигатель 375. Вид 4320
Ну и этот из того замеса. Там же в 1993г пожар был, заводы лешились двигателя 740-го, даже самому камазу не хватало, было много курьёзов у заводов. На камазы начали тыкать ЯМЗ всякие, ЛиАЗ начал искать на стороне двигателя, тогда и появился первый Камминс на 5256, у меня у отца на ЛАЗ-42021 стоял комбайновский СМД от Нивы! Также на некоторые камазы даже умудрились наши барнаульские движки от БМД ставить УТД, вроде как даже была партия таких. А на самом Урале в первое время сразу вернули ЗИЛ-375, тем более, что сам завод ЗИЛ вернулся к нему в тот момент в такой ситуации и порядка года они выпускали так, затем появились уралы с ЯМЗ-236 и 238 и с тех пор завод предлагает это всё на выбор. В 1995г завод вернулся к прежнему выпуску двигателей КамАЗ-740, но Урал уже начал частично комплектовать авто свои ими.
Однако это находка. Сложно представить сколько таких сейчас осталось.
Про то и речь, зачастую уже списаны, либо движки поменяны на камазовские или ЯМЗ.
Дохрена на хранение
Я видел видео, как на ЗИЛ 131 переделывали двигатель на впрыск. Думаю стоит и на этом Урале тоже также сделать) тем более он будет употреблять вместо 50 литров на 30 литров на 100 ку путей, хотя куда там. Стоит и выхлопной коллектор поменять и сделать прямоточным:)) будет работать как ЧАСЫ ⏰:) Видел тоже видео на зиле, хотя у зила был такой же двс 375, с улучшенной модификацией. Выхлоп не будет бульбулькать.
А кому это надо? Он поэтому и сохранился с бензиновым двиглом, потому что всем пофигу на расходы-это бюджетная машина.
Первый раз вижу такую пожарку на базе Урал)
Его нельзя списывать, нужно оставить под реставрацию, это история брат 👍👍👍🤝🤝🤝
Я знаю, но у нас некому этим заниматься, да и машина в работе ещё, вроде не списывают пока, да и там есть другое что списать, допустим 130-е их тут 2 штуки, а этот 4т воды возит, явно его не будут списывать, в какой-нить резерв засунут или передадут куда в деревню.
Техника у нас сама разваливается, зато история)
Огонь тачка а с виду как 4320 👍
Рестайлинг под дизель
Даже после восстановления завода движков КамаЗ на Уралазе вроде как не стали возвращаться к Камазовским движкам
Бензиновый заповедник :-)
По внешним признакам шасси Урал-375НМ
Я всё же доверяю больше табличке, которая там есть.
За эту резину которая на нём стоит раньше в армии его Наташкой называли
На данной модели нет подкачки шин. Наташа это сельхоз резина.
Звук лучший blackmore's night курит в сторонке
В газете реклама тогда предлагала какая-то фирма весь модельный ряд и бензиновые модификации тоже.Зил 131 ел не намного меньше.У того 40 написано по паспорту.А груженный в бездорожье? Камаз 4310 очередной обзор смотрел.У того получилось 75л.на 100
Урал бензиновый 60-80 в зависимости от нагрузки и дороги. Камаз сомневаюсь, там дизель и форсунки, не может такой двиг 75л жрать, ямз-238 поверю ещё, ну если только ушатанный какой, где солярка прям в трубу льётся выхлопную.
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема с этим двигателем- чихает,стреляет и не едет...поменяли провода и колпачки,крышку трамблёра,но проблема осталась
У меня была проблема такая. Я неправильно провода соединил на электронном зажигании а именно : соединил провод с трамблера с безымянной клеммой катушки Б116
Тоже мне специалисты не знают как выглядит газоструй.Тифон на паравозе
Сигнал, будто пернул с наттужкой.
Это Урал 4320 который работает пожарным во всех городах России
4320 никогда не был бензиновым, там либо КамАЗ 740, либо ЯМЗ 238.
@@Borismolotov вы просто обратили на решетку радиатора. А бензиновый Урал он был без решетки.
@@Borismolotov про 236 ещё забыл
Под двигателем/рамой у Урала течет какой то вода
Да это с полости какой-то вода вытекла после мойки.
Морда от 4320,но без подкачки как 377 й.Сборная солянка какая то.
Урал 375 Н.
ЗИЛ 131 шумит так
Какие шины?
О-47А?
Ой, я в них не шарю. По-моему их называют "наташа" из-за рисунка протектора, похожего на буку "Н".
Обжора...
Ну раньше это никого не волновало, ещё и излишки сливали на обочину. Тогда надо было груз возить, это сейчас всё да наоборот, груза по-больше, да чтоб ехала машина на пердячем пару водителя.
Водятел видимо первый раз за рулём.
Да, именно так всё, вам то с дивана видней кто там за рулём, да ещё и лицензию имеет на управление такой машиной.
Тебя б за руль посадить взгляд со стороны чайник со свтстулькой.
Почему раний Урал-375 ставили двигатель от ЗИЛ 375
Ну потому что тогда ещё не было дизелей особо и бензин был дешевле и проще с ним было. Как появился завод камаз, так начали ставить на них камаз-740, а после пожара в 1993 году на заводе камаз начали и ЯМЗ-236/238 ставить на них.
@@novoaltaez до камаза ставили ещё ЯМЗ одновременно с бензиновым
@@BabaevA-e9p Не видел и не слышал такого. Если только где в гаражах, я про серийное производство говорю.
А движок 375
В этом и прикол этой модели того времени. Облицовка уже 4320. а движок бензиновый 375-ый. В описании всё написано почему.
@@novoaltaez а что за колёса странные? Не замечал таких
@@novoaltaez во сне тоже снился точно такой же бензиновый 4320, но военный был
Вроде бы как 4320
Просто передок от 4320
@@BabaevA-e9p даже не передок а просто решетка радиатора.
Хлам.
У нас тоже впожарной части было такое ГАВНИЩЕ прожорливые .места мало что сзади что с переди одним словом гавно .ЗИЛ 131 лучше
Ну не знаю, залезал и в зил и в этом урале был, места здесь больше однозначно. усугубляет только лафетный ствол, он посередине место занимает много, расчёту ноги ставить некуда. Следующие уралы по кабине вроде не менялись. В любом случае и этот урал и 131-ый уже оба устаревшие на сегодня, ни удобств ни оснащения в них нет.
@@novoaltaez во первых в ногах мешает насос а не лафетый ствол .а сейс в уралах насос стоит не в кабине а сзади в отсеке.а в зилах не спорь места больше че в урале
@@ВладленСушкин я не спорю, я сказал что видел.