Chapeau! pour un modèle qui n'a jamais été officiellement commercialisé aux USA c'est un honneur pour nous la France de découvrir qu'il y a des passionnés Citroën. Croiser une 2Cv en Amérique c'est une chose très rare !.. Sauf au Chili où il y a eu au passé une production de 2 CV pour le marché local donc la carrosserie a été modifiée.
@@philippelagace7115 Oui c'est ce que j'avais pensé! Elle est très jolie, j'aime juste moins les clignotants à l'avant... Mais je sais les américains ont toujours imposé d'autres lumières et d'autres pare-chocs.
@@bobcomment8589 vous avez raison les clignotants que j’ai du installer temporairement pour l’inspection mécanique. J’en ai trouvé de très jolies anciens modèles que j’attends. Je ferais un petit vidéo pour vous les montrer.
Travail fantastique. Je suis parisien et ma tante ne jurait que par la 2CV. Elle en a eu 6 je crois. Mais ce modèle là, avec les sièges à tendeurs caoutchouc, les aérateurs de l'habitacle si basiques avec la moustiquaire, ce volant incroyable, … Encore une fois beau travail de restauration. Et j'ai entre aperçu qu'il n'y avait pas que ça : le magnifique type H, la DS, … Beau patrimoine
Cette vidéo m' a vraiment plu ! On voit les passionnés des anciennes qui les restaurent avec patience et plaisir, qui comprennent ce qu' ils font. En plus d' admirer ces monuments sur roues, je vous félicite.😀😉
@@philippelagace7115 l live in New Zealand. We didn't have these Citroen CV2 models on our roads until the 1980s. The Citroen CV2 Dolly model was released here then.
Felicitaciones Philippe excelente trabajo y vídeo , en un 2cv aprendí a conducir, fue el primer auto que compró mi padre . Tengo muchas ganas de restaurarlo . Aqui en Chile le llamamos citroneta . Saludos .
Je pense que la 2CV fut exportée aux US pendant 2 ou 3 ans (1956-58?)….celle-ci est de l’usine de Belgique et il est possible que Citroën ait exporté seulement ces modèles car ils étaient déjà mieux équipés que ceux de France.bravo à ce monsieur pour une restoration “mieux que pro”….
Beau travail,belle restauration mais pitié pourquoi choisissez vous des"musiques"pareilles qui donnent envie d'éteindre le son et donc de supprimer les explications.Paradoxalement j'étais content d'arriver à la fin de la video!!Très dommage.
On voit que tout l'éclairage de la 2CV a été modifié au nord américaine. Un troisième feu stop , des veilleuse de phare orange sur ce modèle qui n'avait pas encore reçu les clignotants intégré dans les ailes les phares typiques de la 2 chevaux ont été remplacés par des sealed beam, obligatoire sur toutes les voitures américaines à l'époque. Ce sont des phares qui font office d'ampoules dont l'usage est interdit sur le continent européen.
Bonjour. Oui il y a des passionnés de Citroën en Amérique. Burt Reynolds a même fait un film avec la Sm dans " plein la gueule ". Moi qui aime les Citro hydraupneumatiques, j' ai même possédé deux Bx et une Xm un vrai régal avec ces bolides, alors je ne cesse de visionner cette petite vidéo. Mais ce qui me fend le coeur c' est que Burt sachant qui est poursuivi par la police, se décide de s' en débarrasser tout en entrant son bust pour y enclencher une vitesse afin qu' elle fonce seule dans le canal.
Bonjour Pannetier J-L oui les canadiens sont plus cool 😎 mais les USA ont quand même autorisé l’importation de la 2cv avec des restrictions tel les phares devaient avoir 7 pouces environ 19 cm la malle arrière en métal et autres petits changements.
Bonjour, mon père ayant eu ce modèle dont je me suis servi jusqu'en 1968, je la connais bien, c'était un 375 cm3 de 12,5 ch, et les cotes étaient longues !!! Combien votre moteur ? Belle restauration pour les 50/100 ans à venir
Sérieux là !!! vraiment la 2cv a t'elle été exporter en Amérique du Nord ??? De nos jours il n'y a plus aucune voiture Française au Canada n'y aux États-Unis, pourtant Peugeot, Citroën et Renault étaient présents dommage !!!
Pourquoi?Tout ce qui n'est pas en dessous de 500 cv est pas intéressant?Vous devez être jeune et drôlement manquer d'expérience de la vie pour nous sortir des commentaires pareils.Si c'est pas le cas,c'est vraiment inquiétant.Grandissez un peu et refaites nous un commentaire intelligent d'ici 20 ou 30 ans.
Très intéressant le choix du mot CIRQUE car on sait que les cirques ont pour but de mettre des sourires dans les visages des gens, et c’est exactement ce que provoque la vue de ces POUBELLES.
Bravo je suis 2 chiste et mécanicien et à 70 an ça me fait plaisir de voir qu'il y a ancor des passionné pour nôtre petite 2cv bravo et merci Guy
Merci pour ce gentil message Guy 😎
Merci merci 1000 fois de faire revivre les voitures de nos parents
C'est la perfection dans la restauration. Un immense bravo !
10/10 cousins d'Amérique, c'est sympathique de garder de nos jours encore un esprit Français . *Québec souviens-toi*
Merci cousin Français
Super - merci !
Juste splendide !
❤ très belle finition, et un travail de pro bravo messieurs, bonne continuation.
Merci 🙏
Chapeau! pour un modèle qui n'a jamais été officiellement commercialisé aux USA c'est un honneur pour nous la France de découvrir qu'il y a des passionnés Citroën. Croiser une 2Cv en Amérique c'est une chose très rare !..
Sauf au Chili où il y a eu au passé une production de 2 CV pour le marché local donc la carrosserie a été modifiée.
Merci Laurent. Ça fait plaisir un connaisseur
C'est au Canado plutôt non?
@@bobcomment8589 oui je suis au Canada 🇨🇦 mais la voiture avait été exportée aux USA à la base
@@philippelagace7115 Oui c'est ce que j'avais pensé! Elle est très jolie, j'aime juste moins les clignotants à l'avant... Mais je sais les américains ont toujours imposé d'autres lumières et d'autres pare-chocs.
@@bobcomment8589 vous avez raison les clignotants que j’ai du installer temporairement pour l’inspection mécanique. J’en ai trouvé de très jolies anciens modèles que j’attends. Je ferais un petit vidéo pour vous les montrer.
Travail fantastique. Je suis parisien et ma tante ne jurait que par la 2CV. Elle en a eu 6 je crois. Mais ce modèle là, avec les sièges à tendeurs caoutchouc, les aérateurs de l'habitacle si basiques avec la moustiquaire, ce volant incroyable, … Encore une fois beau travail de restauration. Et j'ai entre aperçu qu'il n'y avait pas que ça : le magnifique type H, la DS, … Beau patrimoine
Merci pour votre commentaire c’est très apprécié
Merci mais c'est raz le bol, la musique de fond
Bellezaa❤
Cette vidéo m' a vraiment plu ! On voit les passionnés des anciennes qui les restaurent avec patience et plaisir, qui comprennent ce qu' ils font. En plus d' admirer ces monuments sur roues, je vous félicite.😀😉
Merci 🙏
@@philippelagace7115, c 'est tout naturel. Bonne journée !
Merci 🙏
Merci 🙏
Beau projet et belle reucite. Felicitations d'un fan, dans le Far West!!
Merci mon cow-boy 👍💪
Trop gentil mon ami.
Wonderful restoration. I like the color. These Citroens are one of the best cars ever invented. 🙌 They were in production for many years.
Thank you 🙏
@@philippelagace7115 l live in New Zealand. We didn't have these Citroen CV2 models on our roads until the 1980s. The Citroen CV2 Dolly model was released here then.
@@carltwidle9046 were the cars made in UK with right hand steering and opening back door windows?
@@philippelagace7115 I'm not sure. They could have been because they were right hand drive cars.
Magnifique. J'ai eu une deux chevaux de 1964.
Chouette boulot pour un modèle export rare,beau résultat !
Merci 🙏
Un vrai chef - d'oeuvre dans la lignée de Léonard de Vinci et de Michel - Ange.
Merci pour ce beau message. Je dis souvent que ce n’est pas seulement une voiture pour rouler mais aussi pour faire sourire les gens. 😁
Bravo Philippe ! Tu as un modèle sorti de l'usine belge de Forest. Ça se voit au coffre.
Merci Bruno. Ça fait plaisir un connaisseur.
Très propre !
Vraiment belle "Mononcle" , j'adore les couleurs 😎
Felicitaciones Philippe excelente trabajo y vídeo , en un 2cv aprendí a conducir, fue el primer auto que compró mi padre . Tengo muchas ganas de restaurarlo . Aqui en Chile le llamamos citroneta . Saludos .
Je pense que la 2CV fut exportée aux US pendant 2 ou 3 ans (1956-58?)….celle-ci est de l’usine de Belgique et il est possible que Citroën ait exporté seulement ces modèles car ils étaient déjà mieux équipés que ceux de France.bravo à ce monsieur pour une restoration “mieux que pro”….
Beau travail,belle restauration mais pitié pourquoi choisissez vous des"musiques"pareilles qui donnent envie d'éteindre le son et donc de supprimer les explications.Paradoxalement j'étais content d'arriver à la fin de la video!!Très dommage.
Merci Dom pour votre commentaire. Je suis d’accord au sujet de la musique mais les choix que m’offre UA-cam sont très limités
@@philippelagace7115 par contre, le video était parfait, et j'ai sifflé tous le temps 😊
Elle est splendide. Ma compagne en avait une vert jade aussi mais plus récente.
Merci. Ce vert est le vert embrun AC 511
@@philippelagace7115 Ok merci.
On voit que tout l'éclairage de la 2CV a été modifié au nord américaine. Un troisième feu stop , des veilleuse de phare orange sur ce modèle qui n'avait pas encore reçu les clignotants intégré dans les ailes les phares typiques de la 2 chevaux ont été remplacés par des sealed beam, obligatoire sur toutes les voitures américaines à l'époque. Ce sont des phares qui font office d'ampoules dont l'usage est interdit sur le continent européen.
Bonjour. Oui il y a des passionnés de Citroën en Amérique. Burt Reynolds a même fait un film avec la Sm dans " plein la gueule ". Moi qui aime les Citro hydraupneumatiques, j' ai même possédé deux Bx et une Xm un vrai régal avec ces bolides, alors je ne cesse de visionner cette petite vidéo. Mais ce qui me fend le coeur c' est que Burt sachant qui est poursuivi par la police, se décide de s' en débarrasser tout en entrant son bust pour y enclencher une vitesse afin qu' elle fonce seule dans le canal.
Idem, j'ai eu à démonter entièrement mon ami8, afin de la restaurer, hyper facile un vrai jeu de lego pour enfant
Perfecto !!!
Trçs belle :)
Finalmente qualcosa di bello!!!
Grazie mille
cool !!
Merci 😎
Bonjour, il me semblait que les usa avaient refusé son importation la jugeant trop dangereuse. Les Canadiens semble-t-il sont plus cool! 😅❤😊
Bonjour Pannetier J-L oui les canadiens sont plus cool 😎 mais les USA ont quand même autorisé l’importation de la 2cv avec des restrictions tel les phares devaient avoir 7 pouces environ 19 cm la malle arrière en métal et autres petits changements.
bravo
Merci 🙏
Jammer van die muziek , 🥵
Bonjour, mon père ayant eu ce modèle dont je me suis servi jusqu'en 1968, je la connais bien, c'était un 375 cm3 de 12,5 ch, et les cotes étaient longues !!! Combien votre moteur ? Belle restauration pour les 50/100 ans à venir
Merci. Le moteur est un 425 cc de 12.5 hp
toute les piéces peuvent être retrouvées a CASSIS en FRANCE ou il y a un garage qui refabrique tout de A 0 Z sur les 2 pattes
Merci 🙏
Superbe ……..bizarre les feux arrière la classe ..
Merci pour votre commentaire,en effet les feux arrière appelé (tear drop) pour les modèles export sont très classe
2 cv a restaurer merci
Bonjour Hervé vous avez une 2 cv à restaurer?
La position de la plaque arrière avec son éclairage est une faute esthétique ! En France on n'accepterait pas cela....
Sérieux là !!! vraiment la 2cv a t'elle été exporter en Amérique du Nord ??? De nos jours il n'y a plus aucune voiture Française au Canada n'y aux États-Unis, pourtant Peugeot, Citroën et Renault étaient présents dommage !!!
Oui la 2 cv a été exportée en Amérique. La mienne a été importée à Beverly Hill Californie.
@@philippelagace7115 Merci beaucoup
bien fait mais quelle misérable musique
Quel cirque pour des poubelles pareilles..
Pourquoi?Tout ce qui n'est pas en dessous de 500 cv est pas intéressant?Vous devez être jeune et drôlement manquer d'expérience de la vie pour nous sortir des commentaires pareils.Si c'est pas le cas,c'est vraiment inquiétant.Grandissez un peu et refaites nous un commentaire intelligent d'ici 20 ou 30 ans.
Très intéressant le choix du mot CIRQUE car on sait que les cirques ont pour but de mettre des sourires dans les visages des gens, et c’est exactement ce que provoque la vue de ces POUBELLES.