GEELY COOLRAY vs SUZUKI VITARA Сравнение Качества Сборки, Косяков и ТО 🔥Или Купить ATLAS PRO в 2021?
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2021
- #SuzukiVitara #Coolray #Geely #ProtonX50 #SX11 #Binyue #Belgee #КрутойЛуч #GeelyCoolray #GeelyAtlasPRO
#Детальное Сравнение Качества сборки Венгерского Японца Suzuki Vitara и Китайского Белоруса Geely Coolray
#Что купить в 2021 году? Надёжного Японца Suzuki Vitara или Китайского Выскочку Geely Coolray?
Вступайте в Клуб Владельцев GEELY
Geely.su
Geely-club.by
Telegram: @coolraymsk и @coolray_spb
Instagram / leliukhinaekaterina
По вопросам рекламы, предложить машину на тест-драйв:
sainthd@yandex.ru
Подписывайтесь на канал, ставьте Лайк этому видео, это поможет его продвижению.
Так же не забывайте нажать на колокольчик чтобы не пропускать важные видео по эксплуатации Geely Coolray и наших Путешествий!
Друзья, будет ещё очень много видео про GEELY COOLRAY!
Всем Огромной Удачи и Зелёного света на дорогах!
Являюсь владельцем Сузуки Витара (комплектация GL+), т.е. средней комплектации. Двигатель 1,6 на 117 кобыл. (это одна из самых популярных комплектаций по продажам в РФ).
Так вот, там УЖЕ есть и розетка и ровный пол в багажнике. И еще, хочу немного поправить автора... газовые упоры есть во ВСЕХ комплектациях машин поставляемых в РФ. НО... их устанавливают уже тут дилеры, а с завода идет кочерга.
Дмитрию спасибо за видео! Как всегда и информативно и достаточно объективно. (хотя моя Витарка собрана хорошо и подлокотник там стоит как влитой, а не болтается как в этом авто, наверное повезло...)
Витару покупают в основном те, кто планирует ездить долго это очень простой и надежный автомобиль с максимальной безопасностью. Кулрей же для тех кто любит новизну, технологичность и комфорт в короткой перспективе...
Кстати если вы хотите сравнить действительно равноценные авто Сузуки и Джили, то стоит взять на обзор Сузуки СХ4 ... вот он как раз как Кулрей даже по размерам будет. Витарка малышка. Это авто для двоих или небольшой семьи.
Спасибо большое, с вами согласен. Очень странно что на Витару дорогое ТО на 1.4
@@lelyukhincool на Витара 1,4 свечи дорогие+ турба
Как подвеска по сельской местности? Можно за грибами ягодами рыбалку дачный скарб перевести, рулевая рейка беспроблемная?
Катюше спасибо за качественную видеосъёмку!
Спасибо большое от Катюши!
Да, сработала лучше чем некоторые горе блогеры.
Как всегда 👍👍👍
Спасибо большое !
Дима, у меня то же Кулёк во флагшипе и тоже 1+, у тебя какая модель, чтоб сравнить съёмку видео? И пишешь только на микро телефона? P.S. посмотрел все твои видео)
Привет спасибо, Bluetooth микрофон. Этот ролик снят на iphone 11 pro
Не обзоры снимаю на 1+8T
Сузуки качество доказано временем
Бесспорно
Как можно сравнить легенду! С этим баралом !?
Дмитрий, подскажите пожалуйста, если менять диски,то нужно покупать новые датчики давления шин? Или можно отключить эту функцию через БК и ездить без них?
Нужно, либо ехать к дилеру и отключить саму функцию.
@@lelyukhincool а может есть предохранитель на эту систему? Вытащить и всё ништяк будет?!
@@lelyukhincool запилите видос на эту тему! Стоит ли заморачиваться с покупкой и прошивкой второго комплекта датчиков,если решили диски менять?
Уже есть ua-cam.com/video/0mTHHwm5fDI/v-deo.html
Менять диски только с новым комплектом датчиков. Иначе на дисплее вместо бортового компьютер а постоянно светится ошибка!
Следующее видео давай сравнение на подъемнике)
К сожалению не снимал. Будет про сборку и как едет.
@@lelyukhincool жаль. Так как многие на кулрей жалуются на ржавый выхлоп при минимальных пробегах. Интересно как это у турбо японцев.
@@AlBEREZIN88 Вроде не на ржавый, а на дребезжащий. Такая же проблема на многих машинах имеется, в том числе на корейцах, например на Крете. Дребезг глушителя часто возникает по причине люфта внутренностей банки
@@stangenzircul по идее это брак.
Обзор довольно предвзят в пользу китайца. "В кулрее мультимедиа лучше, можно подключить телефон" - а в Витаре нельзя что ли? Те же протоколы на месте. И тот факт, что турбо витара едет быстрее паспорта, автор, конечно, забыл упомянуть и замеры не делал. Да я уверен, что она объедет стоковый российский кулрей без особых проблем, разве что с белорусским может потягаться. Понятно, что Витара по салону хуже в любом случае, но у нее признанная Европой безопасность, надежный и умный полный привод, неубиваемая коробка + ликвидность на вторичке... Тот, кому все это надо, а не свистелки в салоне, сделает выбор в пользу японца.
Не спорю, по факту. В витаре есть carplay и android авто, в Кулрее нет, полный привод отличный на витаре, будет ещё 2 обзора.
японцы уже давно совсем не те, что раньше. И где ты видел кулрей российский? У джили нет завода в России. Короче ты эксперт такой из себя. Такой бред пишешь. Никогда витаре даже не догнать кулрей. И никогда он не станет лучше кулрея
@@user-jq9mo1mw4f Дружище, где хоть слово про завод в России? Российский кулрей это агрегат о 150 силах, который душат для нашего рынка. Сам-то вообще курил матчасть? Каким боком он объедет более легкую Витару, которая едет на уровне 170-сильной версии китайца, а то и быстрее?
Курим разгон полноприводной витары без чипа: ua-cam.com/video/VXWDYRdc4xQ/v-deo.html
и еще ua-cam.com/video/O6W5UedHt7o/v-deo.html
Ну да, японцы совсем не те, китайцы правят миром, - будешь рассказывать при продаже своей колесницы на вторичке, может кто и поведётся)
Вот про объедет - это было смешно. Я бы понял, если бы речь шла про Mercedes GLE AMG 5.5, но вот этот японский металлолом с заявленным временем 0-100 12сек (минимум!)... Про безопасность и надежность комментировать нет смысла.
@@madmit2007 ну зачем ты сюда пишешь, не прочитав ничего про машину и даже не посмотрев записи реального разгона, которые я кидал буквально двумя постами выше? 12 секунд откуда цифра, сам придумал? Садись, два. На 4 секунды ошибся.
Сделай обзор на сузуки хастлер. В Москве уже много, есть и обзоры на ютюбе от владельцев. Будет интересно посмотреть, что делают японцы для внутреннего рынка 😉
Да, было бы прикольно. По возможности.
Дмитрий а подскажите пожалуста, у вас есть расход масла на Кулрее
Нет.
Дмитрий привет, нет
@@lelyukhincool спасибо Дмитрий, у меня пробег 2700 посмотрел уровень гдето 1/3 масла съела
Съездил в салон посмотрел уровень в новых точно такойже как у меня, как мне объяснили что типа до максимума их не заливают, у кого какой уровень масла с новья
Дмитрий привет! Когда сравнение кулька с Пежо 2008 будет? Я уже писал как то, что витара вчистую проиграла кулрею при выборе автомобиля )))
Привет, только сейчас взял автомобиль для сравнения, буду снимать.
Дмитрий, как с тобой связаться можно? Это по поводу гарантии.
Витара гораздо безопасней, её можно взять на полном приводе, расходует меньше топлива, оцинковка двухсторонняя, есть часть алюминиевых деталей кузова. А что предлагает кулёк? Электросвистелки?)
Миф о безопастности и полном приводе давно себя изжил, кулрей чисто городской и так называемые «электросвистелки» в городе необходимы.у каждого своё мнение и выбор.
@@user-bd1xx7uj6g у нас толку от этих электросвистелок нет, у нас морозы 9 месяцев в году, батарея тупо не будет работать нормально при таких температурах. Ну уж что точно могу сказать так это то что сузуки безопаснее китайцев, ни джили, ни чери , ни чанган, не сдавали евротесты, а у витары очень хорошие показатели.
Проблема в том что Сузуки этих моделей вышли в 2015 и естественно все устарело , но он всё-таки хорош даже если с кретой сравнивать
Да ничего не устарело, 5 звёзд безопасности даже в базе как было, так и есть, реальный разгон на движке 1.4 до сотки как и был 8.3 секунды, так и есть. Вполне отличные автомобили для тех,кто ценит качество.
@@user-rv3dg4wg1f многие берут на 2-5 лет и продают . Таким больше по душе напичканный новшествами и Сузуки в этом сейчас проигрывает . Если говорит о качестве , то таких владельцев которые купили с салона и катают тачку до 200-300 ну просто процентов 5-10% , но это так в мыслях
Дим, а что ты знаешь о 22 прошивке в кульке?
Если честно видел минимально 37ую.
Просто 22 считается сейчас последней, комплектация у меня luxury
Сам дилер был не в курсе что она есть, машина куплена в сентябре 21
Странно на сколько я знаю 93я последняя.
Есть решение как понимать сколько литров в баке, правда оно не очень дешевое, у дилера допом при покупки установил сигналку СТАРЛАЙН с приложением для смартфона, в приложении есть постоянные индикации от датчиков, что установлены в машине и один из этих датчиков показывает сколько литров топлива в баке и при заправке после 500км я заправлял машину по тому сколько показывает датчик в приложении, при заправке пистолет не отщелкивал а заливал то количество топлива которое ровняется полному баку, пример ; приложение показывает 16 литров, я иду оплачиваю 30 литров и они все вливаются в бак без отстрела пистолета...+- 1 литр можно влить эт 100 %, вообщем как-то так😎
24:29 в правом нижнем углу, ржавчина на кузове суперкросса!)))
не нашел по этому тайм коду
@@lelyukhincool крепление фонаря к кузову
По дрому и всем другим источникам масса авто 1235кг, 1100- это масса с передним приводом.
Самый прикол что в рекламе и брошюрах синий и красный цвет у кулрея.
Как бы задняя полка на Кулрее не выглядела она вполне себе нормальная по крайней мере 2 газовых 50ти литровый баллона выдерживает без проблем.
Возможно, но мне писали люди, что этими балонами проломили.
@@lelyukhincool ну не знаю, может неокуратно ложили. У меня и на Солярисе такая же была и ничего не проломило.
Беда со звуком. Решите вопрос. Как в тазике...
Дима добрый вечер,я думаю что эти две машины и рядом не сидели.
Привет Евгений да, но все же выбирают их к покупке
@@lelyukhincool Дима я 30июля как помнишь был на очередном ТО и в салоне Джили есть отдельное помещение-павильон для продажи сузуки,и салон практически был пуст,я спросил куда делись все машины,мне ответили что продают последние машины и салон по продаже сузуки закрывают из-за малого спроса на эти машины,вот какая ситуация у нас в Сургуте,эти машины оказывается не очень то пользуются спросом, в отличии от других марок машин,я не говорю про китайский автопром,хотя китайцы за последние два года вышли в первые ряды с мировыми производителями а кое где и обогнали их по продажам.
Крыша чёрная идёт только в комплектации за 1779990.
джили кулрей в белорусии продаются с черной крышей до сих пор.....dual
Это ограниченный тираж, так как завод не успевает собирать автомобили, ранее говорил об этой партии для РБ, покраска Китай, в России из не купить.
Девиз японских машин на сегодняшний день: "и так сойдёт, всё равно купят"
К сожалению,да
Продажи у Сузуки сейчас, мягко скажем, не очень
@@stangenzircul жаль.
пару лет назад Сузуки вообще вытеснили из Китая, вроде за 1 юань отдал свою долю Чангану. Вот этим и все сказано.
@@user-lk3oq9we4s а ничего что в самой Японии по итогам 2020 года Сузуки на втором месте ... больше только Тойота продала... А в Индии с ее населением в 1,3 миллиарда человека каждый второй авто это Сузуки! Им смысла нет на Россию напрягаться просто... у них другие приоритеты...
Как цены не сильно ниже если на кулрей дороже и каждые 10 тысяч, а на Сузуки каждые 15?!
Если по интервалу да, а так сильно зависит от дилера
Интервал 15.000 для атмосферника 1,6. Если 1,4 турбо, то 10.000
О чёрной крыше Вы ошибаетесь. Флагшип дуал с чёрной крышей и карбоновыми зеркалами и юбка и продаётся в Минске
В России эти версии не купить, вы имеете ввиду ограниченную партию только для РБ из Китайских комплектов, собранным крупноузловым методом.
@@lelyukhincool о России не знаю, но я живу в Минске, и у нас продаются. Все они беларуской сборки.
Да, сборка Беларусь но из Китайских комплектов, крашенных в Китае
Драг до 100 почему не проехали ? Чтобы витара совсем не отлетела ?
Она едет и так очень хорошо, было бы сложно мне одному как водителю сделать такой тест
Vitara едит 8,4AT и 8,1MT 1,4 T
@@toyotarussia8305 так кулрей 7.9 сек, только и стоит гораздо дешевле
@@Dargo_brn да и надёжность в 2 раза хуже
@@toyotarussia8305 а это как определили ? Доказательства будут или балабол ? Минимум жалоб на двигатель, все довольны авто.
Если честно не вижу разницы по съемке на айфон и онплас.
Ого, спасибо. На Айфоне насыщеннее цвета и стабилизация лучше
По любому Витара лучше,но Кулрей быстрее и дешевле. И ломучей.
ты хоть не много в тачках разбираешься? Или просто очередной делитант? Чем витара лучше? Она во всем проигрывает кулрея. Сузуки вообще корыто с болтами, не удобная, как на табуретки ездиешь. Кулрей на много комфортнее
Но не лучше, чем ГАЗ-69
@@user-jq9mo1mw4f
Изречения дебила
@@user-jq9mo1mw4f кулрей хороший, когда новый. Уже много отзывов с проблемами, а машинкам 2 года. А сузуки хороша на 10 лет, как минимум.
Я за Geely coolray
Спасибо Иван! Скоро будет сравнение с Пежо 2008
Витара едет а кулрей посасывает (разгон до 100 у витары 8.1 сек, на секунду быстрее китайки). Как на трассе так и в говнах. Витара и через 10 лет будет ездить без поломок и ничего в стоимости не потеряет, а китай за 3 года теряет аж половину стоимости (недавно продавал китайский мотоцикл - продал за ТРЕТЬ цены, а он почти новый еще был!). Так что купивший китай просто попадает на бабки, это не считая еще расход бенза, который у китая аж в полтора раза выше - 6 - против 9 литров на сотню! Так что китай для тех кто не умеет считать и привык тошнить на трассе..
У меня на витаре в спорт режиме 8.7 с тапкой в пол. 1.4т
@@HuiloPu в мороз по городу это нормально и без тапки. Летом по трассе 4-5 л, у меня еще на древней sx4. Среднегодовой 7
@@7shpongle это средний за 600км пробега, по трассе скорость 160 постоянная. Только на пунктах оплаты приходится сбрасывать, а если я езжу как обычно то 6.5л с климатом.
@@7shpongle и при том что полный привод, езжу на 100 бензе Лукойл, динамика по драги замерял 8.0 с двух педалей. С одной педали 8.2
@@HuiloPu конкуренты посасывают, а на чипе на секунду быстрее - 7.1 а это уже пушка-гонка.
Я два года езжу на Витаре, хороший простой, в Субботу купил Кулрей, ребята Джили Кулрей, по сравнению с Сузуки, это космолёт.
Спасибо Дмитрий, я с вами полностью согласен, за сколько продали витару?
@@lelyukhincool нет, не продал, буду продавать, цены смотрю и удивлён, растут быстрее золота))
Да, просто жесть
@@lelyukhincool Дмитрий, по поводу тормозных дисков говорят что от витары один в один по размерам)
Если нравится витара , можно было турбо полный привод автомат взят
Из-за того что не озвучил цени, и то что сам установил сервопривод создаётся впечатление что есть такая допопция.
Вроде сказал, но без цены.
@@lelyukhincool вот по этому и написал)
Куда вылетаешь из сиденья))) как будто закладываешь каждый день в повороты. Гонщик))
А то, у нас в Тульской губернии одни серпантины и спуски.
А по факту цвета у кулрея 4 оттенка серого и без вариантов 😆
Ага
*Это уже не Витара, а sx4. А так достойный авто; по мне так практичнее китайца.*
Брут ты не прав
Практичнось его в чем? У меня есть и то и другое, не понимаю в чем СХ4 практичнее?
@@stangenzircul в поиске запчастей в случае аварии 😄
@@AlBEREZIN88 На этот счет Каско решает )
@@stangenzircul а без него?!, существуют ли запчасти?)
Видео даже не смотрел. Как можно сравнивать дно с качеством?
РОСТ 2+))))И В МАЙБАХЕ БУДЕТ ЧТОТО ГДЕТО ЖАТЬ КУДАТО
Сейчас чистого сузуки нет,его в России начали выпускать.Собирались делать сузуки в Питере но как всегда что-то где то не срослось.
"перепись неадекватов", впрочем этот китайский хлам именно для таких как ты - живущих в мире розовых пони, где сузуки выпускают в россии)
На форуме сузуководов по Витаре есть даже раздел как бороться со сверчками в торпеде и вообще.... 4 года владел Витарой, покупали в салоне, сдали по трейду и купили Чанан 35 плюс. Год владеем... небо и земля!!!!!!
Спасибо большое за комментарий.
Ахах. Ездил на твоём 35. Помойка ссаная...
@@HuiloPu у тебя хоть машина то есть? пустой аккаунт сраля по комментам:)))
@@VPoster58 тебе скинуть ПТС? Фоток? Нахер мне писать было бы ,не будь у меня сузуки
@@HuiloPu Хрен его знает на хер... Я 4 года отъездил на Витаре, брал с салона, и теперь почти два на Чанган 35 Плюс (не путать с Чанган 35, это две абсолютно разные машины начиная от внешки и заканчивая подвеской и двигателем). Потому мне есть с чем и как сравнивать.
Владею Витарой, конечно спартанец в России, едет очень приятно есть полный привод. Коробка пихается, на 40к частично сменил масло в акпп залил Penrite, стало гораздо лучше. Очень дорогие ТО каждые 10к, но масло меняю чаще. ТО на 40к стоило у официалов 46к… По факту полный привод и родословная это единственные преимущества, следующие авто, вероятно, буду рассматривать Китай…
Спасибо Дмитрий, тоже был удивлен цене ТО
На сузуки всегда была проблема с запчастями, даже тогда когда на любую другую марку под заказ махом все привозили. Плюс ценник был конским на запчасти. Минус витары еще в том что их очень мало. Вот гранд витар полно.
ВОПРОСС 13.55
ТЫ ЕЗДИШ В ТАКОЙ ПОЗЕ ВСЕГДА
ЧТО ТЕБЕ МЕШАЕТ ЧТОТО))))
НА ГАЗ ПРАВОЙ НОГЙ НАДО НАЖИМАТЬ А НЕ ФОТКАТЬ ЕЕ УПЕРШИСЬ В ТОНЕЛЬ
звук херня, купи петличку
Имею во владении Сузуки СХ4 в предыдущем кузове. Долго ходил смотрел новый СХ4 или Витару. Так скажем, что от предыдущего кузова новые недалеко ушли, а в некоторых моментах, например, по качеству сборки и отделки салона, старый кузов, на мой взгляд, даже лучше. Но в любом случае, по салону, кулрей на голову выше. Сузуки - это такое деревянное погремушечное ведерко с полным отсутствием шумоизоляции за оверпрайс. Да и сборка у Сузуки хоть и импортная, но косячная только в путь. Когда смотрел несколько машин в салоне, двери задние у одной вообще с трудом закрывались, а у другой скрипели как телега. Его единственное преимущество у Витары/СХ4 перед кулреем - полный привод, все.
Полностью поддерживаю, полный привод великолепный
@@lelyukhincool Я бы не сказал, что ПП у Витары великолепен. Сама муфта, в принципе не плохая, но в сочетании со слабым движком (у меня 1.6 атмо), с очень слабым сцеплением (у меня МКПП) и без понижающего редуктора на бездорожье практически не оставляют шансов. Либо мотор глохнет при мало-мальской нагрузке, либо горит сцепление. Привода' у заднего привода с мизинец толщиной. Короче, задний привод у Витары - только по льду или легкому снежку, в помощь переднему, и ничего более. Это не почивший в бозе Гранд Витара, с настоящим ПП.
Спорим, что через 10 лет цена у витары будет выше?!
@@AlBEREZIN88 Даже если и так, что это меняет? Можно купить таз, например Ниву, и дешево и на вторичке меньше всего потеряешь. А еще лучше на эти деньги купить USD и ETF, через 10 лет вообще удвоится капитал )))))
@@stangenzircul мы в России живём. По этому логично, что покупка транспортного средства в том числе и с целью сохранить денежные средства.
в ценовой политике по ездовым х-кам и оснащению кулрею на данный момент в нашей раше нет конкурентов
Да, это точно. Но так же как и нет аналогов запчастей.
но если вытащить голову из задницы и посмотреть РЕАЛЬНЫЕ тесты то окажется что самый быстрый кроссовер до 3 млн это именно витара и sx4 с их 8.1 сек до 100. Они также еще и самые экономичные, управляемые и самые надежные. Китай - это худшее что можно купить.
Так купи его, а через год цена упадёт, и нах ты с ним пойдёшь в трейдин
Даже не смотря Витара лучше собрана.
Вот это поворот, теперь придется точно смотреть.
Обоснуйте
В видео
@@user-oy1yw9lr2m потому что ужасно собирает
@@lelyukhincool в видео витара лучше
Грустное зрелище, привет из 90-х. Японский автопром совсем забил на дизайн интерьеров. Причем, и в недорогих, где убогий пластик и в "премиум", где "дорого-богато", но все равно "цыганщина" (Лексусы, Инфинити и т.д.)
Этот японяц как в принципе и все японцы это такое днище, что даже кулрей намного интересней выглядит , как по виду, так и технически.
Чем он техникой будит лучше скажи?
Витара это «японская» Крета только собрана хуже)
Бессмысленное сравнение. Кулрей динамичная, комфортная машина. Витара не красивый кусок железа, вообще никчемная машина.
Оба автомобиля очень динамичные.
Особенно когда ты кроме пешкаруса ничего не видел.
У Vitara нет динамики она едит 8,4 8,1 сек до 100