QUELLO CHE ODIO DEL 701! 🤮😡
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- Опубліковано 16 лис 2024
- Seguitemi su Instagram che manca poco ai 100.000!
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EMAIL COLLABORAZIONI: ivangiussani@evox.gg
FELPE: bit.ly/Supermot...
Link accessori Moto:
Portatarga husqvarna 701: amzn.to/2vM2NqF
Boccetta olio: amzn.to/2l7zsBk
Specchietti: amzn.to/2lnQM57
Portatarga Pieghevole: amzn.to/2jR50Lw
CHIAVE DINAMOMETRICA: amzn.to/3eQanBx
Link accessori macchina:
Bluetooth: amzn.to/2ORl0dw
Luci portiere: amzn.to/2BqG0Qt
Antenna: amzn.to/2MfHzXo
Adesivi specchietti: amzn.to/2IT8JBc
Cosa uso per fare i video? Queste cosine qua:
Stabilizzatore amzn.to/2GmdSki
Drone e telecomando amzn.to/2SqrOhH
Batteria drone amzn.to/32xi4a9
iMac 5k amzn.to/2XLE9mC
Gopro hero 5 amzn.to/2Y9Pign
Gopro hero 8 amzn.to/2uT2b1m
Adattatore Gopro amzn.to/2YxATa1
Adattatore microfono amzn.to/2Kacgwh
Sony alpha 5100 amzn.to/30LIofb
Macbook amzn.to/2YdDh9Y
Batterie GoPro amzn.to/2YjO0jW
Batterie sony amzn.to/2KbdM1e
Microfono gopro amzn.to/2SWoV8N
Scheda SD 32GB amzn.to/2SXh22S
Scheda MICROSD 64GB amzn.to/2MyfGdM
Siccome l'ultimo video non è andato benissimo, se voleste lasciare un mi piace e un commento sotto a questo video per cercare di aumentare le interazioni mi fareste davvero un favore gigante! Grazie a chi lo farà!❤️
Come 19 ore fa? 🤣🤣🤣🤣
ovvio❤️
Io ho messo like anzi lo metto sempre perché tu sei uno dei primi che ho iniziato a seguire di moto però se devo essere sincero dovresti fare il meccanico delle moto😉😁
Grande fratelo, non ho idee neacne io
Belllla
Ivan fai un video sulle elaborazioni di moto 50
youtube: *consente di poter mettere pubblicità anche nei video da 8 minuti*
ivan: *fa un video da da 8:01😂
Like se volete un sparo con il 701 di Ivan Contro il 690 di Jannone!!!
Sono la stessa moto, cambia solo l'estetica e la regolazione delle sospensioni
Io ne metterei 100000 però non si può
Quello di jannone è full power invece il suo è depo... Non ci sarebbe storia
@@magister703 No quello di Jannone non è full power per averlo full power devi avere la patente A3, e puoi farla se hai 21 anni Lui ne ha 19 quindi non credo che sia full power lo dice anche lui nei video
@@matetv7481 forse quella di Edo è depotenziata solo a libretto e la patente a3 si può prendere dopo 2 anni di a2
Premesso che ho un 701 2019, l'abs mi ha salvato un paio di volte... se stai andando su un passo o roba simile ok, ma su strada conviene lasciarlo acceso soprattutto considerando che la moto frena e frena bene, una frenata di emergenza e ti si inchioda l'anteriore... non è molto bello 🙃
Ma lascia sta,l'abs ti salva la vita,ma che ne sa quello
ivan ma non è più bella così la moto? intendo senza grafiche, secondo me è più figa così. grande ivan
Ivan giussani ti seguo da quando mi hai fatto impazzire con l'hm , Sei bravissimo 👍
Io il like lo lascio sempre al inizio perchè tanto so che mi piacerà😂🤪🚀
Bello il 701,secondo me senza grafiche e con le ruote grigie e gialle fluo ci sta,like se la pensi come me
@@BassemOP usa le virgole
👍
Non dico niente perché mi sono stancato 😥
8:01 preciso con gli 8 minuti bro😂
Ti prego facci dei motovlog prima che ci rimettono in quarantena pleaseee 😂❤️
ma secondo me l’ abs è molto utile, poi dipende da moto a moto. Evidentemente sul 701 è troppo invasivo, però su certi modelli di moto l’ abs non si attiva quasi mai se non in casi di emergenza (come è giusto che sia)
Ivan sul fatto che le idee scarseggiano non credo che possiamo esserti di grande aiuto altrimenti saremmo tutti UA-camr !!! È il tuo “lavoro” , è farina del tuo sacco xcui ......continua così !!! sei una grande persona!!! Mi raccomando sempre in gamba!!! 👍
Se stai per fare la serie che tutti sognamo da te diventerà qualcosa di spaziale questo canale grande ivan
Bel video Ivan, secondo me hai azzeccato su tutti i pregi e su tutti i difetti...👌🤟💪 Bella Ivaaaaan
Con questi capelli mi vengono in mente tutti momenti che ho passato con te a guardare ore ore di restauri
Arriverà qualcosa a breve!😌
Solo i più attenti lo sapranno
A me sono piaciuti entrambi i video continua così♥️♥️
L' ABS è bruttissimo, ti fa perdere confidenza con il mezzo
Esatto! Almeno per chi arriva da mezzi completamente senza elettronica ecc😂
poli positivi siete merda basta commentare ovunque
...ma da prove strumentali (Motociclismo) assicura spazi di frenata sempre minori, anche su asciutto: quindi ben venga!
Sparo 701 di giussani contro 690 di jannone
Ivan io ti seguo da quando hai fatto il tuo primo video se non erro si chiamava Road to Consonno.
Dal primo momento mi hai fatto divertire e ora anche più di prima. Complimenti continua così
Ho visto il video e mi pare di sentire aria di vendita veloce della moto.... è una mia sensazione👍🏼
Vero è che una moto la senti tua se corrisponde alle tue esigenze che purtroppo capisci di avere proprio quando ormai l’hai acquistata.
Specialmente e finisco, quando hai una età che non è più o solo andare a manetta, ma si inizia a parlare di borse laterali per farsi un week end con la fidanzata 😉
Si i difetti ci sono ma in teoria è una moto che non si dovrebbe modificare e forse è per quello che c'è il problema della centralina, stessa cosa per la piastra davanti in teoria non dovresti cadere sempre, e poi per altri difetti sono assolutamente d'accordo con te Ivan e continua così che sei un grande e per le idee tranqui ti verranno e poi se proprio non hai video fai dei faq time.
Il fatto che sia una moto che non si dovrebbe modificare, detto cosi fa un po ridere...
se siam messi cosi allora nessuna moto dovrebbe poter essere modificata eppure...
@@That_Russian404 si si hai ragione però molte volte le moto in teoria non si dovrebbero modificare ed è per questo che la KTM ha fatto così dopo che noi le modifichiamo è un'altro discorso però in fondo in teoria avrebbero ragione loro però guarda che pure io ho fatto delle modifiche alla mia moto ehhhh.
8:01 is the new 10:01
riprenditi il tm😂✌️
quanto è stato bello il “cazzo” non censurato ahhhhh
Grande Ivan!!!❤️❤️👍🏻👍🏻
Ivan io ti scrivo su insta ma non mi rispondi per favore mi scrivi riki_cross07 ti pregooooo❤️❤️
Ivan tu chiedi le maniglie per le borse ecc, però ricordati, tu hai preso in motard alla fine, non puoi aspettarti chissà che, non è una naked o un adventure, ma un motard, e non è assolutamente pensato per i viaggi. Questo è quel che penso io
Ti compri un motard e ti lamenti perché non ci sono le maniglie per il passeggero, e ti lamenti perché non puoi attaccare i supporti per le borse... su un motard🤦🏻♂️
Guardando i tuoi video e guardando quelli di edo, ho capito che è meglio evitare di prendere un 690/701, vedendo che casino per i pezzi della moto, i pezzi per le modifiche, sono difficili da trovare/montare e soprattutto per i prezzi.
Poi ovviamente ogni moto ha bisogno di manutenzione, ma secondo me devono sistemare ancora qualcosina.
Non è una moto semplice o economica.
Io metto sempre like all'inizio pk ivan è una garanzia😂😂
Grande ivan continua così
Il video credo sia perfetto proprio perché parli onestamente. Io ho intenzione di comprare la stessa moto ora so cosa mi aspetta.
Complementi davvero chiaro mentre parli e la tiri poco lunga perciò fa pure piacere vedere questo video.
Se vuoi un consiglio: Pirelli Rosso Corsa 2 e risolvi il problema delle gomme ;)
Sono tri-mescola al posteriore (dure in centro, si ammorbidiscono man mano che si va alla spalla, fino al 100% carbon black della spalla che è slick) e bi-mescola all'anteriore, e con 3 pistate ho fatto 7000 km abbondanti (ZX-10R) ;)
grande ivan bel video 🔥
Bel video Ivan 🤟🏻💣
6:00 io per mettere le mani sulla moto a livello di centralina utilizzo un unità diagnostica chiamata NEX Gs-911 che funziona principalmente sulle BMW ma è compatibile anche con alcuni Husqvarna.
Queste sono le funzioni (prese direttamente dal sito):
Read and clear fault codes
Reset service reminders
Control unit information
View live sensor values
Log and graph live values
Component output tests
Component calibration
Adaptation reset and relearn
Basic coding
Bleed Tests and more...
Lo conoscevi già? Spero di esserti stato utile🙂
bravissimo Ivan!
Sei un grande Ivan ❤️😜
Ciao ivan comunque sei il mio idolo e prendo spesso spunto dai tuoi video per lavorare sul mio 50ino
Il fatto che non ci siano maniglie per passeggero e che bisogni bucare se si vuole mettere delle borse non è un difetto.Premesso che se ci fossero maniglie dietro molta gente non comprerebbe la moto o le toglierebbe e poi chi è che metterebbe delle borse su una motard??te lo dico io,nessuno.Perchè non è una moto nata per macinare km o far viaggi lunghi,non è nemmeno studiata per portare un passeggero.Ogni moto nasce con un utilizzo e i viaggi lunghi ma pure solo viaggiare in due non è il suo
Grande Ivan sei sempre il migliore
Grande iviii!!!
aspettiamo tutti ancora 701 vs 690
Grazie ; è stato molto utile
Lascio un commento solo per aumentare le interazioni, ivan ti vogliamo bene
Grande Ivan 💪🏻
Finalmente il video
È uscito da 1 minuto ed il video dura 8 m perché hai già messo il dislike?
Organizza un raduno di youtuber con la moto(tu,iannone,pirillo,wassili,ecc)e fai un motovlog con le varie prove🤙🤙
Mamma mia ma quanto è bello vedere i tuoi video! Spero di riuscire a farli anch’io così un domani 😍💪
Bro sei un grande
Sei un grande Ivannnnn
UA-cam:mette la pubblicità nei video a partite da 8 minuti
Ivan Giussani:fa un video di 8 minuti e 1 secondo
Fan:am i joke to you?
Ti stimo Ivan a te e giannone
Ciao Ivan come lavoro faccio il meccanico collaudatore L'Abs su una moto così leggera serve soprattutto in strada su frenate cattive .... pensa che il 701 e nato motard l'abs ha un senso se pensi al peso potenza ... immagina un Kawa nonja 1000 senza abs 🤔🤔 come lo fermi con le speranze ..... ora parallelamente prova a pensare una Giulia GTA 520 cv senza ABS trattino control ecc come la tieni in pista ????? Già adesso mangia gomme come non ci fosse un domani e il TC serve a poco ( esce di traverso ogni curva) immagina su una kawa .... l'abs e il TC servono magari sulla tua e troppo invasivo ma serve devi solo regolare la sensibilità dei sensori abs o quando farlo entrare ........ ammesso che si possa fare
Bel video! 😃
Confrontando i due video sui pregi e i difetti... Sento del risentimento, mi sa che non è proprio la moto per te Ivan😂 daje comunque, magari con il tempo e tante modifiche te la cuci addosso
Mi saluti nel prossimo video perfavore
Sei il migliore tu e Edoardo Jannone
Grande Ivan❤️
Ho li stessi tuoi problemi bro.
Sei un grande
Sei un grande ivan
Ciao Ivan sei un grande💪
Ancora i capelli bianchi hahahaha fantastico Ivan
Like se volete il ritorno di un restauro (50ino)!!!👍
8 minuti e 1 secondo, orologio svizzero? No, Ivi
video stupendo ❤️😍
Sei un grande♥︎
Bella Ivan, sei il migliore lascia perdere le critiche e continua così💪🏻
Grande bro
Mi piacciono tanto i motard, ma a 18 anni prenderò la F900XR della BMW, costa uguale al 690 e al 701, è più potente e improntata al viaggio, cosa che mi interessa particolarmente
Ti adoro Ivan vieni in liguria😍😍
Video interessante ed utile
Bel video. Se posso dire la mia il consumo gomma non è un difetto ma dipende tanto da molte altre cose come:tipo di strada di gomma mescola stile. Di guida ecc ecc. Comunque bella moto l'hai messa giù molto bene. B
Sempre il migliore 🥶🥶🥶🥶
Sei un grande è grazie a te che i miei mi hanno comprato un 125
Commento per alzare le interazioni
Ivan top eminem
Secondo me il prossimo video si chiamerà ho cambiato moto😂 grande ivan
Ciao, seguo i tuoi video da qualche tempo e trovo spunti per modifiche che poi personalizzo. Anche io possessore di un 701 2020 ma con alle spalle 35 anni di motociclismo e circa una esperienza su 22 moto possedute, da 125 a 1250, mi permetto di dire che probabilmente alcune tue considerazioni di questo video non riflettono la realtà obiettiva o almeno il tuo metro di comparazione è basato su pochi modelli/poca esperienza.
PREMETTO: SONO UN PRIVATO, NON HO NESSUN LEGAME CON HUSQVARNA O KTM O ALTRA CASA MOTOCICLISTICA E ESPRIMO UN PARERE PERSONALE SULLA BASE DELLE MIE ESPERIENZE IN FATTO DI MOTO.
Vengo punto per punto:
1. la pompa freno certamente non è delle migliori e riflette quelle che sono economie costruttive ma su strada fa il suo dovere dando una risposta progressiva e non mettendo in crisi chi avrebbe difficoltà a gestire l’aggressività di una radiale in condizioni di bassa aderenza. Si poteva fare di meglio, si, ma occhio a cambiare pompe/pinze perché le tarature delle centraline ABS (molto sofisticate) sono eseguite sulla configurazione originale per cui cambiando componenti non è garantito che si abbia la stessa funzionalità dell’originale. È una rottura di palle ma è lo scotto dell’innovazione.
2. la questione ABS proprio non l’ho capita: l’ABS interviene solo in frenata (in alcune frenate molto intense) per evitare il bloccaggio delle ruote, non ha nulla a che vedere con l’erogazione o il controllo di trazione (quello si taglia potenza) per cui non capisco a cosa tu ti riferisca quando consigli di disattivare l’ABS. L’ABS è un elemento fondamentale per la guida sicura su strada, sono state fatte battaglie importanti volte all’adozione obbligatoria di questo dispositivo sulle moto sopra 125 cc e può salvarti in moltissime situazioni da una caduta certa. Il mio consiglio è MAI disattivare l’ABS nella guida su strada ma farlo esclusivamente in pista è SOLO quando si è certi di avere l’abilità (sensibilità di arrivare al limite del bloccaggio senza arrivare al bloccaggio delle ruote) sufficiente a superarne i limiti conservativi.
Ricordo inoltre che questa moto è dotata di ABS cornering che funziona anche in piega, quindi del tipo oggi più sofisticato.
3. questa moto NON scalda per nulla!!! È assolutamente normale o sotto la media, basta confrontare con qualsiasi maxienduro tipo BMW o peggio KTM o DUCATI o se volete anche solo con un KTM 790 o 890. È una moto godibilissima anche d’estate, ve lo posso assicurare perché ho provato più di 50 moto nella mia vita e sicuramente la 701 è tra le più “fresche” anche perché il pilota è completamente esposto all’aria in marcia e lo scarico a sx non scalda quasi per nulla (provate una Triumph scrambler 1200 e poi mi direte la differenza;))
4. Sullo scarico che scioglie ciò cui viene a contatto è fastidioso ma direi piuttosto normale. Certo lo scarico di serie è parecchio voluminoso ed esteticamente non granché, ma visto che esistono molte soluzioni after market direi che non è un gran vincolo.
5. Il serbatoio posteriore non è certo pensato per impennare anche perché impennare è CONTRO LA LEGGE ma soprattutto fonte di possibili cadute, con rischio serio di incolumità personale. Mi dispiace dirlo ma i video dove impenni sono un pessimo esempio. Impennare non è figo, è irresponsabile.
6. Maniglie passeggero: ti do’ ragione, è una stupidaggine dover bucare le plastiche per montarle. Un sistema più logico con tappi predisposti sarebbe stato senz’altro più adeguato.
7. Plastiche: sono di qualità medio-bassa è anche qui riflettono le economie costruttive. Io ho sostituito tutto tranne convogliatori radiatore con parti in carbonio e grafiche dedicate (realizzate da next Graphics design (grazie per la dritta) con grande soddisfazione ed un look “da paura”. se vuoi vedere il risultato, nessun problema.
8. Il peso: questa moto è leggerissima, una piuma considerando che può essere una “all rounder” al contrario di un 450 race. Con pochi interventi si possono limare almeno 5 kg (come ho fatto io: scarico akra originale, batteria litio, bulloneria titanio, strutture carbonio) che non è poco. Io ho cambiato scarico e filtro e non ho mappato nulla, la moto va benissimo, molto fluida con più tiro in basso. Ovvio che se uno rimappa può guadagnare più CV ma è illegale e io non voglio rogne. Lo scarico è omologato, il filtro aria non è un elemento soggetto a restrizioni.
9. Le gomme si consumano in fretta è vero: è lo scotto da pagare per una aderenza eccezionale secondo me. Ovvio che esistono mille soluzioni più turistiche che possono durare anche 6-7000 km. Non è un difetto è una scelta che valorizza l’aspetto aderenza a discapito della durata, come avviene su tutte le supersport del resto.
Per questi motivi ritengo il video un po’ superficiale e credo di averne argomentato in maniera completa i motivi.
Ciao
Sergio.
Belli i capelli bianchi 🤣
Sei un grande😘
Grande ivan
Di solito non commento ma se ti dà una mano lo faccio volentieri, dai Ivan che spacchi 🔥
Ti adoro Ivan😍😍😍
A livello di manutenzione sono delicati come i soliti motard? Possono fare della lunga strada o viaggi?
Ivan grande
Grande ivannnnn
ivan rifarai una serie sul hm'?
Haiu dimenticato il difetto più fastidioso su tutte le 701 (compresa la 2020): l'attuatore della frizione che ti saluta prima o dopo a quasi la totalità degli esemplari.
ivan noi stiamo aspettando un nuovo restauro
Stay tuned❤️
Bravo ivan
CiAooooo sei un grande
Le maniglie per il passeggero le ha il mio Derbi 50😂
Che Derbi hai?
XANTO36 Derbi Senda X-Treme 50 Motard del 2013
@@gabry.moroni023 come ti trovi? Dovrei prendere anche io un derbi senda.
XANTO36 è una bella motina per iniziare, per quanto riguarda il motore è a parer mio il top, infatti il motore Derbi secondo me è molto meglio rispetto all’am6, sia come prestazioni (ricordo che lo monta anche Valenti) sia come affidabilità. Pecca del motore Derbi è che i ricambi costano un po’ di più, ma non in modo esagerato. La ciclistica invece è buona ma non ottima, ha steli tradizionali, non rovesciati, impianto frenante buono ma non ottimo. Per quanto riguarda la ciclistica diciamo che se cerchi una moto in base alle prestazioni andrei su un Valenti, ma se cerchi una moto da tutti i giorni, con un ottimo rapporto qualità prezzo il Derbi è perfetto. Il peso di 96kg non è un gran problema, la moto è molto snella e maneggevole, lo dico io che sono 1,65 x 50kg. L’estetica riassume un po’ il concetto con cui è sviluppata tutta la moto: bella, ma al posto di puntare tutto su sportività e prestazioni punta anche molto sull’usabilità quotidiana e sul rapporto qualità prezzo. Parlando del prezzo è una moto veramente sottovalutata, infatti ho portato a casa la mia per 900€, prezzo a cui trovavo solo vecchissimi hm da enduro o i vari ksr/generic trigger che sconsiglio. Diciamo che non è la solita moto 50 sportiveggiante, ma che come dice mia nonna “è molto fine” infatti anche le linee, le grafiche (a parer mio bellissime) puntano a trasmettere sia sportività ma anche una certa eleganza e finezza, che la fanno apparire come una moto da tutti i giorni.
Ci si può comunque impennare e robe varie. Sconsiglio di prenderla nuova, ma usata ne vale davvero la pena. Occhi se la prendi pre 2018 perché tante hanno un problema al tachimetro, il quale da velocità a caso sia da fermo che in movimento, e per risolvere bisogna cambiare il sensore (circa 150€) anche la mia aveva questo problema, ma il vecchio proprietario mi ha detto perché era la batteria scarica, così gliela ho fatta prendere nuova e mi ha dimostrato che fosse realmente per quello. Scusa se mi sono dilungato troppo ma è davvero una bella moto
@@gabry.moroni023 grazie mille sei stato FANTASTICO! 😂
Come video potresti portare lo sparo tra il tuo 701 e il 690 di edo
Cosa ne pensi del pignone da 15 per poterla impennare meglio in 3? Ho un 690 2019 e riesco a tirarla su in 2 in 3 e davvero difficile, potrebbe essermi utile un pignone da 15?
Sei un grande
Like se stai lasciando anche tu un commento per sostenere questo canale e Ivan
È stata rimappata la centralina? Fare le plastiche in carbonio? Oppure wrappare la moto?
Anche io ho una Aprilia RS 125 2t ed ho lo stesso problema per la gomma posteriore
Entra in curva pinzando meno, utilizzando di più il freno motore e facendo più percorrenza, così andrai più veloce e vedrai che la gomma si consuma meno e l'abs non interverrà così spesso come dici...💪🏻
Cosa hai deciso per quel progetto di cui avevi parlato qualche video fa?
Dovrei essere riuscito forse!
Mi sembrano critiche assurde. Ho avuto la stessa moto e non ho riscontrato tutti sti difetti, che poi non lo sono, la gomma che si consuma in fretta e colpa della mescola non della moto.
Sei un bomber