Минск - Москва на Тесле. Проехали на одном заряде МАКСИМУМ. 700 км на Tesla Model 3 Performance.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 56

  • @rassholespeso1245
    @rassholespeso1245 3 роки тому +2

    1:49 нету в Сколково зарядки, только недавно в этой дерви был. Она кстаие, в Самарской облости (рядом с Усть-Кинельском).

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому

      Это в Москве мужик 😁

  • @polpypro9452
    @polpypro9452 3 роки тому +2

    О, круто!! Очень интересно было смотреть! 😻Давай побольше влогов таких!!! 👍Лайк💪💪

  • @slalam6305
    @slalam6305 3 роки тому +5

    Это было сильно! как будто с вами проехал!

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому +1

      Так и было 😁

    • @alanmatteo2904
      @alanmatteo2904 3 роки тому

      A trick: you can watch movies on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching lots of of movies during the lockdown.

    • @jonaslandyn6945
      @jonaslandyn6945 3 роки тому

      @Alan Matteo definitely, been watching on flixzone for since november myself :D

  • @Sfgvghb-xv2gq
    @Sfgvghb-xv2gq Рік тому +1

    Выключать подсветку экрана? Не заряжать мобильник? Серьёзно😅 открою секрет, подогрев сидений плюс 3км к пробегу, зарядка мобильника плюс 100метров к рообегу, музыка с подсветками плюс 1 км к пробегу 😂 единственное что экономит это печка и кондиционер, но и это ничтожно мало по сравнению с тем сколько можно сэкономить двигаясь со скоростью 70 километров в час вместо 120

  • @НаталияПетрухина-з5з

    Арсений..супер 🤗✊

  • @hispronounsaretheythem
    @hispronounsaretheythem 8 місяців тому

    7:35 А откуда такие зарядки в СНГ впринципе? Я думал, суперчарджеров у нас нет и не было?

    • @РНау
      @РНау 8 місяців тому

      Один СЧ есть, частная инициатива богатых людей

  • @L9go1as
    @L9go1as 3 роки тому +2

    пока от одного заряда, с учетом включенной электроники ( мультимедия / кондей и т.д. ) электричка не будет проезжать хотя бы 1000 км и заряжаться за пару час-другой ( комфортно посидеть в баре / погулять по городу ) - она не пригодна для путешествий, как итог электрички только городская тема, причем у такого города должна быть хорошо развита инфраструктура для зарядки ( в идеале, на каждой АЗС должна розетка стоять ).

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому +2

      Уже есть новые электрички которые едут 1000 на одном зарядке, или почти тысячу. Без кондея конечно, но даже к вашим запросам все уже очень близко)

    • @L9go1as
      @L9go1as 3 роки тому

      @@ARScar нууу это не только мои запросы )) это просто логически если рассуждать :) если бы и стоили еще по как рапид ... эх, мечты ...

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому

      @@L9go1as стоимость никогда не сможет быть такой низкой))) а в остальном я уверен что успеете увидеть электромобили которые соответствуют запросам для путешествий)

    • @RadioHuckster
      @RadioHuckster 3 роки тому +1

      @@ARScar Вернее будет сказать "приблизилась" Условия тестов на длину пробега "тепличные" - постоянная скорость, плюсовая температура, один водитель и т.д. Пусти ее в городской цикл или по дорогам в глубинке и пробег снизится втрое))) Пока не появятся новые принципы получения энергии, это будет дорогой игрушкой. Я не претендую на последнюю инстанция, но думаю, многие со мной согласятся. за видос лайк

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому

      @@RadioHuckster привет самый объективный критик) не сарказм. Условия были далеки от тепличных, средняя температура около +3-5 градусов, +15 было бы идеальным вариантом. 3 человека в машине + багаж (идеально один человек без багажа, пол пути был включён климат контроль, без него бы доехали точно. В целом условия были среднестатистическими, но если все время ехать в режиме газ тормоз... То естественно запас хода существенно снизится. Будем тестировать летом в разных условиях. Сделаю подробный ролик

  • @НадеждаГусейнова-ч2у

    классное видео!

  • @tatyana3635
    @tatyana3635 3 роки тому +2

    Крутоооо

  • @ruslankravets2812
    @ruslankravets2812 3 роки тому

    Катататся на евакуаторе,я думал)Что ето удел лифоводов(как я))Ну а Ви Ваще красавци!Без крюка і шнурка гоу пилить контент)))
    Интересное видео.Продолжайте втом же духе.Про клиренс ,подвеску,колеса,резину,что там можна приколхозить?

  • @denchik2225
    @denchik2225 3 роки тому

    А как вас пустили в Россию?

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому

      Мы граждане России)

  • @kresorebarebersek4460
    @kresorebarebersek4460 3 роки тому

    super

  • @marcodasilva1926
    @marcodasilva1926 3 роки тому

    Cool

  • @Oleg_Holder
    @Oleg_Holder Рік тому

    Какой смысл тогда от авто, когда на всем экономишь и себе же дискамфорт приносишь. Выключай это, то и то. Терпи и едь.... Лучше лишний раз зарядится, чем в дискомфорте ехать

  • @СергейПопов-с8ш6б
    @СергейПопов-с8ш6б 3 роки тому +2

    Уважение за такую смелую поездку, которая недешево обошлась. ИМХО электрокары это утопия или выбор очень богатых людей, т.к. цена поездок и обслуживания в разы дороже ДВС. И сама цена авто космическая.

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому

      Благодарю

    • @clouster75
      @clouster75 3 роки тому +4

      > цена поездок и обслуживания в разы дороже ДВС
      что?
      Полностью зарядить от домашней сети Теслу М3 стоит примерно 200 рублей. Этого хватит на 450-500 километров в среднем. Это в разы дешевле чем заправить даже малолитражку.
      По обслуживанию тоже полная ерунда - электромобили не требуют ежегодного ТО, им не нужно постоянно менять масло. Салонный фильтр Тесла даже сама поменять предлагает (продается на сайте Теслы), при стоимости самого фильтра в 17 долларов (1300 рублей).
      По стоимости автомобиля - Тесла Модель 3 в США стоит примерно также как и ДВС-автомобили с аналогичными характеристиками (35 тысяч долларов, 2.6 млн рублей).
      По поводу стоимости в РФ - скажите спасибо царю Путину за ввозные пошлины в почти 40% каталожной стоимости автомобиля.
      Лучше изучить вопрос перед тем как писать ерунду.
      И да, я езжу на Model 3 LR 2021, поэтому говорю это со своего опыта.

    • @moskvodarec5112
      @moskvodarec5112 3 роки тому +1

      🤣🤣🤣 вот мне нравятся люди которые умничают а сами ни в чем не разбираются

    • @clawham
      @clawham 3 роки тому

      Электрокары это утопия только для жителей одной огромной нефтедобывающей страны! во всех остальных цивилизованных странах - создаются условия и налоговые и прочие чтоб росли сети зарядок и даже в той же украине каждые 80 км есть скоростные зарядки под любой электромобиль за смешные деньги в ЛЮБОМ направлении - купи убитый лиф 13 года с пробегом 100 км на полном заряде и ты всеравно всю украину можеш проехать вдоль и поперек. а в европе вообще говорить не стоит - половина всех больших городов в центре ТОЛЬКО для электричек, зарядки ВЕЗДЕ и на любой вкус цвет скорость условия и т.д.

    • @evgenyat
      @evgenyat 3 роки тому

      @@clawham смотрел видео одного немца, где он сравнивал стоимость владения электричкой и дизелем БЕЗ всех этих налоговых поблажек и дотаций. Прикинь, получилось ДОРОЖЕ дизеля. Вот жэж незадача, ведь эти налоговые поблажки когда-нибудь закончатся.

  • @jesusbecerra386
    @jesusbecerra386 3 роки тому

    me gusta

  • @clawham
    @clawham 3 роки тому

    от ну смысл вводить людей в заблуждение? подсветка фары музыка подогрев сидений - пользуйтесь сколько взелет - они отнимают всего 1 километр на час работы МАКСИМУМ!
    А вот климат да - жрет когда едеш медленно и долго. надо было машину натопить на зарядке а потом глушить все нахрен и тихо ехать

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому

      Где тут заблуждение если решающим расстоянием может быть и менее 1км до зарядки?

    • @clawham
      @clawham 3 роки тому +1

      @@ARScar 300-500 есть разница. а на 500 километрах если не хватает 1 километра решающего - едеш не 80 а 70 и ещё + 80 КИЛОМЕТРОВ! ВОСЕМЬДЕСЯТ! а поедеш 50 кмч и колеса до 3 бар накачаеш - ещё плюс 120 КИЛОМЕТРОВ пробега...и тут ты со своими 1-2 километрами на подогрев и безопасность...ну серьёзно...всё что работает от 12 вольт не ест по сути ничего - больше сам инвертор и конаткторы жрут с помпами охлаждения ито это всё укладывается в 200-400 ватт максимум - инвертор 400-12 на тесле максимум в пике киломатт выдать может.

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому

      Твоя правда в цифрах, но это не отменяет того факта что можно проехать ещё больше)

    • @clawham
      @clawham 3 роки тому

      @@ARScar повторюсь - подогрев жопы жрет 20-50 ватт. тесла же в самом экономном режиме ест 120-160 ватт часов на ОДИН километр. тоесть чтоб сжечь подогревом допы ОДИН километр надо чтоб он на максимуме на всех сидениях работал 4-6 часов!!! эффект раз в 20 лучший дает езда в двух метрах от жопы любой фуры, аналогично с какой-то горки включить нейтраль и НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ рекупом! поверьте я знаю что говорю - у меня электромобиль с 8 квтч батареей и я на ней 95 км проезжаю и даже кондиционер включаю по дороге что стекла оттаять! и естественно подогрев жопы я использую в холодное время года. Если б у меня были деньги на батарею от модел 3 я бы на своем электромобиле проехал бы 1000 км мой электромобиль ниссан лиф 13 года AZEO как по мне - самый эффективный электромобиль в мире из серийно выпускаемых.

  • @ziv2502
    @ziv2502 3 роки тому

    Зачем такой автомобиль если ехать без комфорта а не проще поехать на двс .

    • @ARScar
      @ARScar  3 роки тому +2

      В этом автомобиле более чем комфортно, ролик снят не для того что проще, а показать возможность

    • @clawham
      @clawham 3 роки тому

      Тебе - не надо - иди плати чувакам на новую яхту ;) удачи тебе в этом.

    • @evgenyat
      @evgenyat 3 роки тому

      @@ARScar или показать невозможность :)

  • @user-tj6fu2in3r
    @user-tj6fu2in3r 3 роки тому

    садомазохисты