Tive um ano modelo 2015/2016, os primeiros. Rodei 170.000 km. Problemas: atualização do software da ECU, troca do tubo plástico do coletor da caixa de ar e o resto foi filtro e óleo. O diafragma rompeu aos 150.000 Km e o Kir corrente não precisou de substituição. Enquanto o preconceito pela marca avnça, eu só tive alegrias.
@@Nicolas-wm1qf O segredo é fazer as atualizações de software da central do motor sempre que houver. Eu confio no trabalho da concessionária. Fiz as revisões sempre nesses locais pois as mecânicas independentes, salvo raras exceções, não possuem as ferramentas adequadas. Cheguei aos 170 K na certeza de que ele iria bem mais longe. O que precisaria ser trocado antes dos 200 K era a embreagem Sucesso aí. Abraço
@@renansilva9612 tive um c4 manual 1.6 fazia 10km litro um Sandero RS 9.0 km litro a Peugeot 2008 thp flex mesmo trajeto mesmo motorista faz sempre 12km litros, média 27 kmh
Tive por 08 anos um 2008 1.6 aspirado e não dá problema, confortável, robusto, manutenção barata. Seguro sempre paguei em média 2.100, 41 anos interior da Bahia. Peças acha fácil.
Tive um 408 thp e um excelente motor falando em questão de prazer ao dirigir, agora manutenção e bomba, primeiro mão de obra qualificada moro em São Paulo capital e não e todoundo que sabe como viajo bastante principalmente pra interior e complicado peças e cara mais não e diferente de um tsi ou qualquer outro turbo está na média, mas o q pega e a durabilidade por mais cuidadoso e olha q sou só fazia manutenção em oficina especializada e um motor sensível, melhorou bastante principalmente a versão flex mais ainda e um projeto com problemas crônicos e que uma hora da dor de cabeça.
Seu 408 era que ano ? Estou pensando em pegar 408 2018 thp flex,será que foi corrigido os problemas,ou ainda continua,sei que mesmo flex o ideal é colocar gasolina boa e já ter uma oficina especializada,
@@rubensoliveira6430 Pelo que sei os THP que possuíam problemas crônicos com bomba de alta e etc era só nos modelos a gasolina, nos flex já foram sanados
O motor THP é mais andador e potente que o 1.3 turbo da FIAT. COMO JÁ É CONSOLIDADO, orbigatório é gerar outro, para gerar novos problemas de fábrica e mais lucro. ...e assim caminha a humanidade.
Tenho um 2016 thp manual e so rodo com etanol adetivado em São Paulo faço 9 km/l, meu carro antigo era um up tsi consumo é o mesmo do up tsi, puta carro!
Tenho um allure 2008 2018. No Etanol na estrada fez 12 km litro.... E 16,8 gasolina.. Andando no limite de velocidade com três pessoas.... ótimo carro 😊
Tenho um c4 lounge THP 2020 e sempre fui apaixonado por uma 2008. A com motor simples é bem mais tranquila de manter. Pra quem quer emoção vai de THP kk De 0 a 100 em 9 segundos fácil.. isso falo do meu que é bem mais pesado.. E bem cuidado raramente dá defeito. Tem peças boas mais barato no mercado.
Acabei de comprar um 2018 e com uma semana de uso, válvula termostatica deu problema. Levei ao vendedor que providenciará o devido reparo. Pelo que andei lendo, ela deve ser substituída preventivamente a cada 30 mil km, pois da problema mesmo.
Olá, Alex! Estou interessado em um 2008 THP Griffe, que está com 26.000 km, ano 2020, que eu achei no site da Kavac. O que eu devo observar, trocar, neste caso, lembrando que o carro ainda está na garantia de fábrica?
Olá jovens, Alex parabéns pelo conteúdo! As peças deste motor são as mesmas do Peugeot 3008 Automático - 2020 ? Na verdade acho uma ótima opção, o Peugeot 3008 Griffe Pack - 2020, já tive um Peugeot 2008 Griffe zero motor aspirado, fiquei muito satisfeito. O 3008 foi eleito o SUV do ano 2017 na Europa. Escolha pela beleza, credibilidade construtiva essa mecânica THP tem uma história de 10 anos de evolução em um projeto vitorioso em parceria com BMW. Esse Pack de segurança é o que me encanta.. ACC, Controle de Faixa, Comutação de faróis, interior, mala. Muito bom, só o valor que em Jun/2023 está salgado em torno de R$ 145.000,00 - R$ 155.000,00. com baixa KM. Outro ponto é o valor do seguro, ficou o mais caro da minha lista de simulações. Com certeza é um bom custo x benefício desta faixa de preço. É uma pena que os brasileiros não dão o devido valor, pois o acabamento Top, Mecânica confiável e com variedade no mercado paralelo. Carimba que é Top! Nesta faixa de valores qual seria sua opção de SUV médio? Veja minha lista de opções como concorrentes diretos seriam: Tiggo 7 Pro (2022) / Tiggo 8 (2022) / Equinox (2021) / Peugeot 3008 Griffe Pack (2020) / Corolla Cross Hybrid XRX 2022, enfim analisando as possibilidades e neste contexto qual sua opinião sobre estes modelos ou se teria outras opções não citadas? Desejo sucesso em todas as áreas de sua vida. Se puder se inscrever em meu canal, agradeço: www.youtube.com/@piscinacomcabisieri
14:57min, a bomba de alta não é esta, a da foto é do monocombustivel, a do felx nova é cerca de uns 3k nova, e a do Mono sim é bem mais caro e dá bem mais problema, ja tive um C4 Lounge 2014, que motor top, vou buscar outro modelo com esta motorização.
Mestre, dúvida: 2008 ano 2016 manual thp 130 mil km (maior parte estrada), única dona, revisadão. 2008 ano 2016 automático com 35 mil km, única dona (não sei se é revisado). Ambos flex…
Tenho que Peugeot 408 griffe 1.6 thp 2016. Andando na maciota, gasolina, faz 7,2km/l cidade com uma velocidade média de 18km/h. Estrada respeitando os limites das vias, cerca de 13km/l. Sempre achei beberrão(cidade). Mas tô começando a entender que pelo que o motor oferece, peso do carro e conforto, tá muito bom.
Irmão pega o flex, este DS4 é Monocombustivel e tem mais BO, a bomda de alta dele custa 6K e da problema, flex dificil ter este BO, falo por experiencia propria, no video ele errou a questao da bomba, a da foto que ele mostra é do mono e valor também.
Se as peças n fosse tão cara compari um C4 poung fácil o.c4 só.tem.ele aspirado no.ano 2014 e 2015 se tivesse ele uns 2017 pra cima aspirado rolava de ter um mais esse ai thp so ca bomba de auta corrente de comando e tampa de valvilula fica uns 7 mil fora a mai de obra q e cara de mais quem e expecialisado nesses motores ai n da
@@danielxavier9169 Eu tenho a maior "BOMBA" da peugeot que é um 508 2013. E digo com todas a letras, nao troco por nenhum outro. Ja gastei pra arrumar problemas crônicos e vale cada centavo, agora se quer carro pra colocar agua de torneira no radiador é melhor esses outros ai mesmo.
Tive um ano modelo 2015/2016, os primeiros. Rodei 170.000 km. Problemas: atualização do software da ECU, troca do tubo plástico do coletor da caixa de ar e o resto foi filtro e óleo. O diafragma rompeu aos 150.000 Km e o Kir corrente não precisou de substituição. Enquanto o preconceito pela marca avnça, eu só tive alegrias.
Um dos mais rodados que eu vi. Parabéns. Só vi um relato que rodou mais em um forum, 173 kk. Espero conseguir ir até os 200 mil com o meu.
@@Nicolas-wm1qf O segredo é fazer as atualizações de software da central do motor sempre que houver. Eu confio no trabalho da concessionária. Fiz as revisões sempre nesses locais pois as mecânicas independentes, salvo raras exceções, não possuem as ferramentas adequadas. Cheguei aos 170 K na certeza de que ele iria bem mais longe. O que precisaria ser trocado antes dos 200 K era a embreagem
Sucesso aí. Abraço
Ótimo carro, motor THP mais confiável que os TSI e os turbo da fiat, e o cambio é o japonês de 6 marchas aisin, suspensão robusta e confiável.
Tenho um 2008 thp flex 2018 manual 6 marchas tão sedo não quero trocar de carro econômico e potência muito macio muito top
Qual consumo dele na cidade?
@@renansilva9612 tive um c4 manual 1.6 fazia 10km litro um Sandero RS 9.0 km litro a Peugeot 2008 thp flex mesmo trajeto mesmo motorista faz sempre 12km litros, média 27 kmh
Tive por 08 anos um 2008 1.6 aspirado e não dá problema, confortável, robusto, manutenção barata. Seguro sempre paguei em média 2.100, 41 anos interior da Bahia. Peças acha fácil.
O seu era manual ou automático?
Boa noite, tenho um Peugeot 2008 ano 2017 e não tenho arrependimento ele é 1.6 16v flex, ótimo veículo.
Otimo consumo para o porte do Carro. Esse motor é show.
Tive um 408 thp e um excelente motor falando em questão de prazer ao dirigir, agora manutenção e bomba, primeiro mão de obra qualificada moro em São Paulo capital e não e todoundo que sabe como viajo bastante principalmente pra interior e complicado peças e cara mais não e diferente de um tsi ou qualquer outro turbo está na média, mas o q pega e a durabilidade por mais cuidadoso e olha q sou só fazia manutenção em oficina especializada e um motor sensível, melhorou bastante principalmente a versão flex mais ainda e um projeto com problemas crônicos e que uma hora da dor de cabeça.
Estava pesquisando um C4 lounge Flex depois desisti por causa desses B.O
Seu 408 era que ano ? Estou pensando em pegar 408 2018 thp flex,será que foi corrigido os problemas,ou ainda continua,sei que mesmo flex o ideal é colocar gasolina boa e já ter uma oficina especializada,
@@rubensoliveira6430 Pelo que sei os THP que possuíam problemas crônicos com bomba de alta e etc era só nos modelos a gasolina, nos flex já foram sanados
O motor THP é mais andador e potente que o 1.3 turbo da FIAT.
COMO JÁ É CONSOLIDADO, orbigatório é gerar outro, para gerar novos problemas de fábrica e mais lucro.
...e assim caminha a humanidade.
Já fiz 19km/l ida e volta de SP até o aeroporto de Guarulhos, claro dirigi com a pé leve. Mas se pisar, o carro responde com muita força.
Tenho um 2016 thp manual e so rodo com etanol adetivado em São Paulo faço 9 km/l, meu carro antigo era um up tsi consumo é o mesmo do up tsi, puta carro!
Angra dos Reis agradece por mais este vídeo
Fiquei muito interessado em comprar um usado pelo bom preço e a qualidade que demonstra, mas tenho medo de pegar um ferrado.
Boa noite a todos, eu acho o aspirado melhor pois esse motor tem vários pontos de melhoria
Tenho um allure 2008 2018. No Etanol na estrada fez 12 km litro....
E 16,8 gasolina..
Andando no limite de velocidade com três pessoas.... ótimo carro 😊
Mentiroso kk
Que vídeo top. Obrigado por compartilhar
Tenho um c4 lounge THP 2020 e sempre fui apaixonado por uma 2008.
A com motor simples é bem mais tranquila de manter. Pra quem quer emoção vai de THP kk
De 0 a 100 em 9 segundos fácil.. isso falo do meu que é bem mais pesado..
E bem cuidado raramente dá defeito.
Tem peças boas mais barato no mercado.
Ótimo vídeo, like! Depois faz do c4 Cactus THP por favor!
R$428 o disco dianteiro fremax no mercado livre
Acabei de comprar um 2018 e com uma semana de uso, válvula termostatica deu problema. Levei ao vendedor que providenciará o devido reparo. Pelo que andei lendo, ela deve ser substituída preventivamente a cada 30 mil km, pois da problema mesmo.
Sei disso não, o meu fez 138 mil km hj e a válvula termostática ainda é a original de fábrica.
Alex, faz a do 1.6 manual!
Olá, Alex!
Estou interessado em um 2008 THP Griffe, que está com 26.000 km, ano 2020, que eu achei no site da Kavac. O que eu devo observar, trocar, neste caso, lembrando que o carro ainda está na garantia de fábrica?
Gostei da tua explicação, faça um vídeo com o novo Sentra.
Olá jovens, Alex parabéns pelo conteúdo! As peças deste motor são as mesmas do Peugeot 3008 Automático - 2020 ?
Na verdade acho uma ótima opção, o Peugeot 3008 Griffe Pack - 2020, já tive um Peugeot 2008 Griffe zero motor aspirado, fiquei muito satisfeito. O 3008 foi eleito o SUV do ano 2017 na Europa. Escolha pela beleza, credibilidade construtiva essa mecânica THP tem uma história de 10 anos de evolução em um projeto vitorioso em parceria com BMW. Esse Pack de segurança é o que me encanta.. ACC, Controle de Faixa, Comutação de faróis, interior, mala. Muito bom, só o valor que em Jun/2023 está salgado em torno de R$ 145.000,00 - R$ 155.000,00. com baixa KM. Outro ponto é o valor do seguro, ficou o mais caro da minha lista de simulações. Com certeza é um bom custo x benefício desta faixa de preço. É uma pena que os brasileiros não dão o devido valor, pois o acabamento Top, Mecânica confiável e com variedade no mercado paralelo. Carimba que é Top! Nesta faixa de valores qual seria sua opção de SUV médio?
Veja minha lista de opções como concorrentes diretos seriam: Tiggo 7 Pro (2022) / Tiggo 8 (2022) / Equinox (2021) / Peugeot 3008 Griffe Pack (2020) / Corolla Cross Hybrid XRX 2022, enfim analisando as possibilidades e neste contexto qual sua opinião sobre estes modelos ou se teria outras opções não citadas?
Desejo sucesso em todas as áreas de sua vida. Se puder se inscrever em meu canal, agradeço: www.youtube.com/@piscinacomcabisieri
14:57min, a bomba de alta não é esta, a da foto é do monocombustivel, a do felx nova é cerca de uns 3k nova, e a do Mono sim é bem mais caro e dá bem mais problema, ja tive um C4 Lounge 2014, que motor top, vou buscar outro modelo com esta motorização.
Mestre, dúvida: 2008 ano 2016 manual thp 130 mil km (maior parte estrada), única dona, revisadão. 2008 ano 2016 automático com 35 mil km, única dona (não sei se é revisado). Ambos flex…
Tenho que Peugeot 408 griffe 1.6 thp 2016. Andando na maciota, gasolina, faz 7,2km/l cidade com uma velocidade média de 18km/h. Estrada respeitando os limites das vias, cerca de 13km/l.
Sempre achei beberrão(cidade). Mas tô começando a entender que pelo que o motor oferece, peso do carro e conforto, tá muito bom.
boas dicas 👏👏
Obrigado pelo vídeo
Eu que agradeço
@@Portimus Por favor, faz vídeo do 3008 ano 2019/20.
Esse motor e excelente
faço de 15 a 17 na gasolina na estrada...
Estou entre um 2008 thp 2015 ou um DS4 2014. ambos em excelente estado. Mesmo preço, 60k. E agoraaaa?
Irmão pega o flex, este DS4 é Monocombustivel e tem mais BO, a bomda de alta dele custa 6K e da problema, flex dificil ter este BO, falo por experiencia propria, no video ele errou a questao da bomba, a da foto que ele mostra é do mono e valor também.
Putz ... quero ver o vendedor rachar a manutenção prevenções comprador... será que de dez um faz? Acho que eu estou muito otimista! Hehe
O exemplo do churrasco foi o melhor! Quer comer bem? tem que tirar o escorpião do bolso.
Eu estava interessado em um 2016 Manual. Vendo o valor das peças, decidi ficar com meu carro mesmo, 😂😂😂
Ou seja, excelente vídeo!
Eu particularmente não tive sorte.. só rodei 3 meses e muitos problemas! Thp nunca mais
Qual era o seu carro e ano quantos km estava ?
Esse motor é 4 cilindros?
Ou seja; vamos de UNO com escada no teto se quiser andar muito e CLASSIC, PALIO ou CELTA se quiser economia. Tchaw, brigadu!!!!!
Tenho uma tucson 2.0 2008 manual, vale a pena pegar um 2008 thp? Falo isso pois a tucson é bem durável apesar de ser um projeto mais antigo....
Olá tive uma Tucson 2010 e só troquei pq estava muito rodada e depois de alguns carros, comprei o 2008 THP! Carrinho top, gosto muito!
🎉
Pergunta: para levantar o limpador de parabrisa...... precisa abrir o capô??? Estranho ou o meu está com defeito?
Bom dia..
Amigo eu tenho um 2008. Só dar uma meia volta na chave e parar o limpador no meio do parabrisa..
Se as peças n fosse tão cara compari um C4 poung fácil o.c4 só.tem.ele aspirado no.ano 2014 e 2015 se tivesse ele uns 2017 pra cima aspirado rolava de ter um mais esse ai thp so ca bomba de auta corrente de comando e tampa de valvilula fica uns 7 mil fora a mai de obra q e cara de mais quem e expecialisado nesses motores ai n da
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Será que não tem motor Aspirado eu desisto de carro turbo.
Ah vale! Na hora de vender ninguém da um centavo furado. Ainda mais thp.... Disconjuro.
E ainda pior. Turbo. ninguém merece... Bombaaaaa
sabe td, gênio da mecânica!
@@eduardocardoso8967 só vc comprar um e ficar cinco anos com ele. Vai amar! Kkkk
@@danielxavier9169 com suas expressões já vi q n t nada
Tenho um há 3 anos então posso discordar de tanta bobagem.
@@danielxavier9169 Eu tenho a maior "BOMBA" da peugeot que é um 508 2013. E digo com todas a letras, nao troco por nenhum outro. Ja gastei pra arrumar problemas crônicos e vale cada centavo, agora se quer carro pra colocar agua de torneira no radiador é melhor esses outros ai mesmo.