Давно ждал ваше видео про активную фрезу. Хотел задать вопросы, но Вы на них уже ответили. Как хорошо, что завод работает и выпускает продукцию! (Это я думаю, глядя на пустые окна разорённых заводов в моём когда-то индустриальном городе)
Такая пепеключалка мне больше всего нравится(вечная),чем с тросами. 1. По поводу рамы(тем более для двигателя 9лс),лучше бы её усилили чем городить подрамник, тогда и фрезы родные можно быстро ставить и активная фреза не нужна будет. Получится куда более универсальный аппарат, это будет большим плюсом. 2. Сделать быстросьëмные утяжелители колёс. 3. Ступицы сделать повопотные с фиксацией для транспортных работ, также на удлинителях сделать зажимы, чтоб не было болтанки на выходной валу. 4. Скорость можно понизить шкивами, не надо городить ходоуменьшители, все эти ходоуменьшители и подрамники ведут к удорожанию.
нет вы не правы, универсальный, без рамы , херня, мой агат, пока не утяжелил, вообще ни хрена не делал, фрезами огород пройдёшь, колёса и нарезчик поставишь, а он колёса на месте крутит и к центру земли придвигается
@@fuybz1 кто универсальный? Кто без рамы? Я и писал что Агат без утяжеления слишком легкий, поэтому просил для него сделать утяжелители. Агат их не выпускает, а вот на Салют-5(Тушинец) шли утяжелители колёс по 20кг на колесо и на клюв 15кг.
@@evgenygerman1663 я написал, что агат, салют, универсальный, но только если утяжелить, я ему сделал раму 55 кг с опорными подшипниками, и с разблокираторами, и теперь этот мотоблок, делает все задачи легко и непринуждённо, работал мотоблоком мтз, для своего огорода он нах не нужен, здоровый, фрезеровать им нельзя, родная фреза говно полное, максимум 10-12 см достаёт и всё в пыль, а тут отдавали салют за не дорого взял, уже с газонокосилкой, помпой, шнеком для уборки снега, телегой и фрезами и теперь кайфую, мне теперь по кайфу и маленькие грядки обработать, и большие огороды в лёгкую
Агат только радует своими новинками. У меня Салют 5 мб более лет работает без нареканий, в Рязанской обл. самый покупаемый мб. Хорошее соотношение цены и качества 👍
Попробуйте фрезу подцепить спереди и привод от двигателя, тогда можно будет приостановится там где нужно и разбить дерн или комья. Ось из за ходо-уменьшителя сдвинули вперед, центр тяжести ушел назад, я как представил что на огороде надо будет тридцать три раза развернутся на месте, так сразу мениск на колене заныл)))) Минитрактор рулит))) ему бы еще гидро подвеску цены не будет!
Сколько всё это весит? Без дифференциала затруднительно разворачивать? Тут хороши мотоблоки с дифференциалами или отстегивающимися полуосями, но они дорогущие.
Здравствуйте 🖐 Общий вес, порядка 180кг. Имеются ступицы с пальцами со свободным ходом, которые обеспечивают комфортные повороты на 90°. Дифференциалы это конечно супер, а вот про отстегивающиеся полуоси не слышали 🤝👌✌
@@ДжекВоробей-о3т2в На тяжёлых дизельных мотоблоках отключающиеся полуоси. Для этого под левой и правой руками есть рычаги-тяги. Удачное решение для многих задач. Таких мотоблоков больше всех выпущено в мире. У меня такой есть.
@@ДжекВоробей-о3т2в Если вы ввели цепи и этим усложнили конструкцию, то и отключение полуосей можно замутить. Впрочем, подозреваю, что овчинка выделки не стоит. Ох уж эти фрезы. От них уровень земли в огороде понижается с каждым годом. Может, кто "гусиные лапки" или, что подобное сделает ... 🤔
Здравствуйте 🖐 Данный рычаг переключения передач готов и готов выпускаться массово👌 Небольшая партия уже выпущена (по наличию, нужно уточнять в нашем фирменном магазине). Работает на 4ре стороны положения руля: вперёд-назад-влево-вправо👌 P. S. : все серьёзные и нужные изделия когда-то были самоделками... 👍👌✌
Здравствуйте 🖐 Данные рычаги переключения передач разработаны и даже выпущена небольшая партия👌 По наличию и возможности приобретения Вам помогут с ответом в нашем фирменном магазине (контакты под видео) 🤝👌✌
Так может все таки доработать редуктор мотоблока, добавить пониженную скорость в редукторе, поставить понижающий редуктор на двигатель, разблокираторы,и будет хорошо
@@ДжекВоробей-о3т2в почему 10 ки, редуктор Цепной с автоматически сцепление понижает в 2 раза, от него Шкивы на редуктор мотоблока, по типу двигателя УД. Автоматич сцепление можно удалить, в магазине он стоит 5-8 т р, а потом для завода с завода дешевле же? Или я не прав?
@@АндрейВешняков-с5г потому что: 1. новые расчёты и чертежы (нужно создать свой, чтобы не нарушить чужие патенты: время=деньги) ; 2. новые пресс-формы (ооочень дорого) ; 3. новые кондуктора для точной сборки (дорого) ; 4. новая линия сборки (дорого) ; 5. освоение (время=деньги) В результате: 10-ки миллионов рублей + время... Может простой, надежный и ремонтно-пригодный механизм ходоуменьшителей ?! 🤝👌✌
@@ДжекВоробей-о3т2в я не к этому, а к тому что двигатели ведь завод не изготавливают, а покупает, значит так же можно покупать и редуктора у завода изготовителя, и собирать, даже пусть это будет как опция, но 1е компактность, 2е меньше открытых узлов, и 3 ё эстетичность и внешний вид, а это много значит, с таким ходоуменьшителем как сейчас внешний вид не очень если честно, мне пришлось купить мтз09,так как нету у нас собственного производства, а жаль, ваш тяжелый агат сам по себе выглядит достойно, но нужна модификация вес 180-210кг,без груза дополнительно, разблокираторы, и выбор рабочих скоростей, и все это объединить с выпускаемыми вами адапторами будет классная техника в конкуренцию китайским тяжам и белорусу. Я бы купил, но увидел вашу технику позднее, Я поработав с дифференциальным редуктором скажу, что он очень хорош для транспорта, но в огороде, разблокираторы будут удобнее. 👍👏🤝
Здравствуйте 🖐 Думаем, что с восьмеркой данная фреза работать будет 👌 Но☝ 👉 Сам ход мотоблока нужно замедлить в 2-3раза (в данном видео на мотоблоке "Агат-Т" стоят ходоуменьшители) 🤝👌✌
Здравствуйте 🖐 Спасибо 🤝 Да, данный рычаг переключения передач подходит на все мотоблоки "Агат" и работает во всех положениях руля: спереди, сзади, влево, вправо👍👌✌
Размер ведомого шкива мы рассчитывали и подбирали по соотношению: скорость мотоблока к оборотам фрезы. Данный диаметр в 110мм оказался оптимальным👍 Про ходоуменьшитель через ведомый шкив - не поняли...
@@ДжекВоробей-о3т2в Над ведомым шкивом ставится такой же. На верхний шкив малую звезду, на основной шкив большую звезду, соединяем цепью. Наберите в поиске ходоуменьшитель, есть видосы. У большинства ведь лёгкие агаты с колёсами 6-12. Сделайте шкив без утоплений внутрь, чтобы можно было легко просверлить и установить звёздочки. В поиске наберите "Ходоуменьшитель за пять минут".
Здравствуйте 🖐 По 6,5лс : - слабоват он будет для 1метра культивации; - быстрый ход на 1передаче, что не позволит комфортно двигаться и проводить культивацию👍👌✌
На мой взгляд конструкция сырая. Ходоуменьшители - это суррогатное решение, нужна пониженная передача. И в целом, если тяжёлый мотоблок надо делать с нуля, а не пытаться переделать обычный мотоблок в тяжёлый. Это должна быть совсем другая модель, типа МТЗ, с дифференциалом и блокировками. Средние мотоблоки безусловно хороши, спору нет, но этот не вариант. Если стоит задача купить тяжёлый мотоблок, то пока альтернативы МТЗ ( из бензиновых) я не вижу. Тупиковая ветвь развития.
@Александр Геннадьевич * 1890р. - цена за рычаг переключения передач и она экономически просчитана и обоснована в рамках изготовления в стенах нашего завода 👍 🤝👌
Пересмотрел ещё раз. Или я дурак, или лыжи не едут))) Для чего именно на этом тяжёлом МБ городить ходоуменьшитель? Не дешевле и проще установить ведомый шкив большего радиуса? От щитка там толку ноль, место позволяет. В большей степени это тяговый МБ, а не культиватор!
Здравствуйте 🖐 Скорее - у Вас лыжи не едут... ) 1. Мы работаем по максимальной унификации деталей, а следовательно должны придерживаться тех деталей, которые уже применятся на нашем заводе; 2. Больший ведомый шкив сократит количество оборотов и на фрезу, а значит нужно вводить 2-ва новых больших шкива - справа и слева, и Вы правы... ; 3. Нужно убирать крылья, но без них данный мотоблок вообще теряет внешний вид, ВООБЩЕ; Поэтому, ходоуменьшитель 🤝👌✌
@@ДжекВоробей-о3т2в Что мешает сделать блок подшипников, т.е. продублировать верхние шкивы? Поставить выше этот блок. На ведущий вал редуктора звёздочку, с верхнего доп шкива звёздочка вниз. Отсюда имеем сохранение скорости на фрезы и замедляем МБ. В моём предложении плюсов больше, как минимум за пять минут мы возвращаем скорость МБ сняв звезду и установив шкив. В вашем варианте я так понимаю по мучаешься вернуть всё на место? А ведь участки не у всех рядом, до него доехать нужно. И по поводу названия тяжёлого мотоблока! У меня столько(130кг) весят два колеса, общая масса моего агат 200кг.
Советские инженеры бы постеснялись бы ТАКОЕ городить. Печально. Ходоуменьшитель , усиленная рама, дополнительные редуктора и ременные приводы. Что следующее ? Уровень гаража в селе.
🖐🖐🖐 Извините, но не проще: 1. Замедлиться не только скорость мотоблока, но и скорость вращения фрезы, поскольку они находятся на одном валу; 2. Конструктивно, шкив большего диаметра не поставить из-за крыла, находящегося под ним (а без них данный мотоблок теряет всякий товарный вид) 🤝👍👌
Давно бы уже начали продавать, а не херней заниматься, этот мотоблок и фреза окончательно бы прикрыли мотоблоки нева, какие раньше были нева, сейчас просто тихий ужас, родажу , сразу куплю Агат и фрезу
Здравствуйте 🖐 Решение о постановке в серийное производство принимает вышестоящее руководство завода. Очень надеемся, что одобрят и утвердят к выпуску 🤝👍👌
@@ДжекВоробей-о3т2в я бы не одобрил. Не в том направлении двигаемся. Мы в России живём. Тут тонкий подход должен быть, нужна обратная связь с пользователем. Должно быть как с автомобилем, типа комплектации. База, продвинутый, премиум. Тяжёлый мотоблок собранный на основе лёгкого мотоблока заводу погоду не сделает. Не будет народ брать тяжёлый МБ, который сделан на основе лёгкого. Не закапывайте себя. Сделали лёгкий МБ, всё остальное как опция. Или меняйте целиком конструкцию, выпустив другой, именно тяжёлый МБ, или оставьте как есть, но разрабатывайте доп.опции. Делать нужно так, чтобы в гараже агат доработать можно было. Переключалка передач, ну есть же вариант с тросами? Зачем изобретать велосипед? Зачем МБ ставить на раму, если достачно утяжелить колёса, может просто немного усилить раму изменив толщину металла? Не знаю куда смотрит ваше руководство.
Я так понимаю, что ходоуменьшитель в комплект фрезы входит? Нет? Ну и к чему тогда ваше видео? Типа купи фрезу, сделай сам ходоуменьшитель, ведь он на коленке за 10 минут любым школьником из подручных средств собирается... Видео такого уровня допустимо деревенскому кулибину выкладывать, а не заводу!
Не вижу тяжёлого мотоблока в продаже по ссылке.
Лучший отзыв когда на практике применяешь изделие
Давно ждал ваше видео про активную фрезу. Хотел задать вопросы, но Вы на них уже ответили.
Как хорошо, что завод работает и выпускает продукцию! (Это я думаю, глядя на пустые окна разорённых заводов в моём когда-то индустриальном городе)
🤝👌✌
Скоро закроют. В путинской россии свои производства не выгодны🤣
Такая пепеключалка мне больше всего нравится(вечная),чем с тросами.
1. По поводу рамы(тем более для двигателя 9лс),лучше бы её усилили чем городить подрамник, тогда и фрезы родные можно быстро ставить и активная фреза не нужна будет. Получится куда более универсальный аппарат, это будет большим плюсом.
2. Сделать быстросьëмные утяжелители колёс.
3. Ступицы сделать повопотные с фиксацией для транспортных работ, также на удлинителях сделать зажимы, чтоб не было болтанки на выходной валу.
4. Скорость можно понизить шкивами, не надо городить ходоуменьшители, все эти ходоуменьшители и подрамники ведут к удорожанию.
ua-cam.com/video/HztZvZTraUU/v-deo.html
У меня троса стоят 5лет мотоблоку и всё в порядке
нет вы не правы, универсальный, без рамы , херня, мой агат, пока не утяжелил, вообще ни хрена не делал, фрезами огород пройдёшь, колёса и нарезчик поставишь, а он колёса на месте крутит и к центру земли придвигается
@@fuybz1 кто универсальный? Кто без рамы?
Я и писал что Агат без утяжеления слишком легкий, поэтому просил для него сделать утяжелители. Агат их не выпускает, а вот на Салют-5(Тушинец) шли утяжелители колёс по 20кг на колесо и на клюв 15кг.
@@evgenygerman1663 я написал, что агат, салют, универсальный, но только если утяжелить, я ему сделал раму 55 кг с опорными подшипниками, и с разблокираторами, и теперь этот мотоблок, делает все задачи легко и непринуждённо, работал мотоблоком мтз, для своего огорода он нах не нужен, здоровый, фрезеровать им нельзя, родная фреза говно полное, максимум 10-12 см достаёт и всё в пыль, а тут отдавали салют за не дорого взял, уже с газонокосилкой, помпой, шнеком для уборки снега, телегой и фрезами и теперь кайфую, мне теперь по кайфу и маленькие грядки обработать, и большие огороды в лёгкую
Спасибо! Гордость распирает, что хоть в чём-то идёт развитие, молодцы ждём в продаже
Добрый вечер, можно ли установить активную фрезу на мотоблок НЕВА. Спасибо.
Когда такой комплект можно будет купить?
Ну не плохо уже ближе к истине 👌,ценники конечно на это все добро только будут не радовать😏
Спасибо 🤝👌✌
Мы думаем и разрабатываем простые и недорогие изделия, но к сожалению, дешевле металла и его обработки они стоить не могут 🖐
не печалься, купи мотоблок крот , отдают за копейки, и поставь на навеску, фрезы эти же подходят, и почти то же самое но за копейки
Неплохо получается. Фреза с правильными оборотами и переключатель скоростей удобен и технологичен.
Спасибо 🤝
Привет Джек. Отличная работа. Мб просто супер 👍
Спасибо 🤝👍✌
Агат только радует своими новинками. У меня Салют 5 мб более лет работает без нареканий, в Рязанской обл. самый покупаемый мб. Хорошее соотношение цены и качества 👍
Отлично получилось.
Спасибо 🤝👌✌
Бьюсь об заклад: ваш луноход первым фрезанёт грядки на Селене! Лайк, канешна!😅😂🤣
Спасибо 🤝👍✌
Надеюсь, что фреза на будет стоить как мотоблок! Подписался... Ждём дальнейших продвижений. Не убейте ценой данную фрезу пожалуйста.
Спасибо🤝👍✌
Она подороже мотоблока будет. Это же россия детка
Попробуйте фрезу подцепить спереди и привод от двигателя, тогда можно будет приостановится там где нужно и разбить дерн или комья.
Ось из за ходо-уменьшителя сдвинули вперед, центр тяжести ушел назад, я как представил что на огороде надо будет тридцать три раза развернутся на месте, так сразу мениск на колене заныл))))
Минитрактор рулит))) ему бы еще гидро подвеску цены не будет!
Сколько всё это весит? Без дифференциала затруднительно разворачивать? Тут хороши мотоблоки с дифференциалами или отстегивающимися полуосями, но они дорогущие.
Здравствуйте 🖐
Общий вес, порядка 180кг.
Имеются ступицы с пальцами со свободным ходом, которые обеспечивают комфортные повороты на 90°. Дифференциалы это конечно супер, а вот про отстегивающиеся полуоси не слышали 🤝👌✌
@@ДжекВоробей-о3т2в На тяжёлых дизельных мотоблоках отключающиеся полуоси. Для этого под левой и правой руками есть рычаги-тяги. Удачное решение для многих задач. Таких мотоблоков больше всех выпущено в мире. У меня такой есть.
@@ДжекВоробей-о3т2в Если вы ввели цепи и этим усложнили конструкцию, то и отключение полуосей можно замутить. Впрочем, подозреваю, что овчинка выделки не стоит.
Ох уж эти фрезы. От них уровень земли в огороде понижается с каждым годом. Может, кто "гусиные лапки" или, что подобное сделает ... 🤔
Можно ли установить на него автопилот ? Я так понимаю при повороте нужно подрулиповать оператору ?
Молодцы ребята! Просится адаптер после сошника чтобы ехать сидя ,на металлических колесах чтоб не приминали вспашку! Но и так круто👍
🖐🖐🖐
Думал об этом👍
Возможно сделаем👌
Спасибо 🤝🖐✌
Что за рычаг переключения передач? Он есть у вас в продаже? Или самоделка для удобства?
Здравствуйте 🖐
Данный рычаг переключения передач готов и готов выпускаться массово👌 Небольшая партия уже выпущена (по наличию, нужно уточнять в нашем фирменном магазине). Работает на 4ре стороны положения руля: вперёд-назад-влево-вправо👌
P. S. : все серьёзные и нужные изделия когда-то были самоделками... 👍👌✌
Здравствуйте, а подойдут колеса от тяжёлого мотоблока на классический, если да то где их приобрести
Здравствуйте 🖐
Да, данные колёса 6*12 "ёлочка" подойдут на классический мотоблок. Заказать их можно на сайте компании " Patriot "🤝👌✌
Лайк однозначно, Джек!!!😊🤝👍✊
Спасибо 🤝👍✌
Можно преобрести рычаг переключения передач? Есть в продаже?
Здравствуйте 🖐
Данные рычаги переключения передач разработаны и даже выпущена небольшая партия👌 По наличию и возможности приобретения Вам помогут с ответом в нашем фирменном магазине (контакты под видео) 🤝👌✌
Ага, купить можно. Только сначала кредит возьми на этот рычаг
Вот сдесь вижу пашет норм
Чётко 👍
Спасибо 🤝👌✌
Так может все таки доработать редуктор мотоблока, добавить пониженную скорость в редукторе, поставить понижающий редуктор на двигатель, разблокираторы,и будет хорошо
Здравствуйте 🖐
Да, Вы правы, но - это 10-ки миллионов рублей... 🧐
@@ДжекВоробей-о3т2в почему 10 ки, редуктор Цепной с автоматически сцепление понижает в 2 раза, от него Шкивы на редуктор мотоблока, по типу двигателя УД. Автоматич сцепление можно удалить, в магазине он стоит 5-8 т р, а потом для завода с завода дешевле же? Или я не прав?
@@АндрейВешняков-с5г потому что:
1. новые расчёты и чертежы (нужно создать свой, чтобы не нарушить чужие патенты: время=деньги) ;
2. новые пресс-формы (ооочень дорого) ;
3. новые кондуктора для точной сборки (дорого) ;
4. новая линия сборки (дорого) ;
5. освоение (время=деньги)
В результате: 10-ки миллионов рублей + время...
Может простой, надежный и ремонтно-пригодный механизм ходоуменьшителей ?! 🤝👌✌
@@ДжекВоробей-о3т2в я не к этому, а к тому что двигатели ведь завод не изготавливают, а покупает, значит так же можно покупать и редуктора у завода изготовителя, и собирать, даже пусть это будет как опция, но 1е компактность, 2е меньше открытых узлов, и 3 ё эстетичность и внешний вид, а это много значит, с таким ходоуменьшителем как сейчас внешний вид не очень если честно, мне пришлось купить мтз09,так как нету у нас собственного производства, а жаль, ваш тяжелый агат сам по себе выглядит достойно, но нужна модификация вес 180-210кг,без груза дополнительно, разблокираторы, и выбор рабочих скоростей, и все это объединить с выпускаемыми вами адапторами будет классная техника в конкуренцию китайским тяжам и белорусу. Я бы купил, но увидел вашу технику позднее, Я поработав с дифференциальным редуктором скажу, что он очень хорош для транспорта, но в огороде, разблокираторы будут удобнее. 👍👏🤝
Где можно купить такой же мотоблок
Подождите ка а если допустим на моём Агате стоит уже не 6,5 л.с а 8 то он что не потянет его ?
Здравствуйте 🖐
Думаем, что с восьмеркой данная фреза работать будет 👌
Но☝
👉 Сам ход мотоблока нужно замедлить в 2-3раза (в данном видео на мотоблоке "Агат-Т" стоят ходоуменьшители) 🤝👌✌
Лайк конечно!!! На обзор дадите фрезу?
Спасибо 🖐👌🤝
Весьма затруднительно с нашего непростого завода чего-либо дать...😎
@@ДжекВоробей-о3т2в Так можно же у руководства поинтересоваться)))
За счёт чего замедлили мотоблок он же на больших колёсах должен быстро ездить
@@ДмитрийДмитрий-ъ7т2в за счёт ходоуменьшителя, состоящего из цепи, большой и маленькой звёздочек👌👍🤝
Классно 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼✌✌✌
Спасибо 🤝👌✌
да цепи и звёздочки в песке, это отличная идея, так скажем расходник,
Интересно!! Молодцы что развиваетесь, главное не стоять на месте!! А такой рычаг на переключение скоростей можно будет поставить на 6.5 л.с.?
Здравствуйте 🖐
Спасибо 🤝
Да, данный рычаг переключения передач подходит на все мотоблоки "Агат" и работает во всех положениях руля: спереди, сзади, влево, вправо👍👌✌
Лучше бы сделали ведомый шкив другой формы, ходоуменьшитель можно было бы через ведомый шкив сделать.
Размер ведомого шкива мы рассчитывали и подбирали по соотношению: скорость мотоблока к оборотам фрезы. Данный диаметр в 110мм оказался оптимальным👍 Про ходоуменьшитель через ведомый шкив - не поняли...
@@ДжекВоробей-о3т2в Над ведомым шкивом ставится такой же. На верхний шкив малую звезду, на основной шкив большую звезду, соединяем цепью. Наберите в поиске ходоуменьшитель, есть видосы. У большинства ведь лёгкие агаты с колёсами 6-12. Сделайте шкив без утоплений внутрь, чтобы можно было легко просверлить и установить звёздочки.
В поиске наберите "Ходоуменьшитель за пять минут".
А калёса какого диаметра ?
🖐🖐🖐
D12
Здравствуйте. На 6,5 сил подойдёт?
Здравствуйте 🖐
По 6,5лс :
- слабоват он будет для 1метра культивации;
- быстрый ход на 1передаче, что не позволит комфортно двигаться и проводить культивацию👍👌✌
@@ДжекВоробей-о3т2в спасибо 🤝
На мой взгляд конструкция сырая. Ходоуменьшители - это суррогатное решение, нужна пониженная передача. И в целом, если тяжёлый мотоблок надо делать с нуля, а не пытаться переделать обычный мотоблок в тяжёлый. Это должна быть совсем другая модель, типа МТЗ, с дифференциалом и блокировками.
Средние мотоблоки безусловно хороши, спору нет, но этот не вариант. Если стоит задача купить тяжёлый мотоблок, то пока альтернативы МТЗ ( из бензиновых) я не вижу. Тупиковая ветвь развития.
Да вы покажите работу данного изделия на целине а -потом уже и можно похвалить !!!😴😴😴😴😉
Обязательно покажем👍👌✌
100 тысяч фреза стоить будет. В этой стране не как иначе. Если рычаг переключения передач вы цену придумали в 2500р🤣🤣🤣 комики
@Александр Геннадьевич
* 1890р. - цена за рычаг переключения передач и она экономически просчитана и обоснована в рамках изготовления в стенах нашего завода 👍 🤝👌
Пересмотрел ещё раз. Или я дурак, или лыжи не едут)))
Для чего именно на этом тяжёлом МБ городить ходоуменьшитель? Не дешевле и проще установить ведомый шкив большего радиуса? От щитка там толку ноль, место позволяет. В большей степени это тяговый МБ, а не культиватор!
Здравствуйте 🖐
Скорее - у Вас лыжи не едут... )
1. Мы работаем по максимальной унификации деталей, а следовательно должны придерживаться тех деталей, которые уже применятся на нашем заводе;
2. Больший ведомый шкив сократит количество оборотов и на фрезу, а значит нужно вводить 2-ва новых больших шкива - справа и слева, и Вы правы... ;
3. Нужно убирать крылья, но без них данный мотоблок вообще теряет внешний вид, ВООБЩЕ;
Поэтому, ходоуменьшитель 🤝👌✌
@@ДжекВоробей-о3т2в Что мешает сделать блок подшипников, т.е. продублировать верхние шкивы? Поставить выше этот блок. На ведущий вал редуктора звёздочку, с верхнего доп шкива звёздочка вниз. Отсюда имеем сохранение скорости на фрезы и замедляем МБ. В моём предложении плюсов больше, как минимум за пять минут мы возвращаем скорость МБ сняв звезду и установив шкив.
В вашем варианте я так понимаю по мучаешься вернуть всё на место? А ведь участки не у всех рядом, до него доехать нужно.
И по поводу названия тяжёлого мотоблока! У меня столько(130кг) весят два колеса, общая масса моего агат 200кг.
Советские инженеры бы постеснялись бы ТАКОЕ городить. Печально. Ходоуменьшитель , усиленная рама, дополнительные редуктора и ременные приводы. Что следующее ? Уровень гаража в селе.
Я конечно не инженер но не проще поставить шкив на редуктор побольше чем городить ходоуменшитель на цепях возле колёс.Спасибо.
🖐🖐🖐
Извините, но не проще:
1. Замедлиться не только скорость мотоблока, но и скорость вращения фрезы, поскольку они находятся на одном валу;
2. Конструктивно, шкив большего диаметра не поставить из-за крыла, находящегося под ним (а без них данный мотоблок теряет всякий товарный вид) 🤝👍👌
@@ДжекВоробей-о3т2в я вас понял спасибо
Давно бы уже начали продавать, а не херней заниматься, этот мотоблок и фреза окончательно бы прикрыли мотоблоки нева, какие раньше были нева, сейчас просто тихий ужас, родажу , сразу куплю Агат и фрезу
Когда в продажу поступит?
Здравствуйте 🖐
Решение о постановке в серийное производство принимает вышестоящее руководство завода. Очень надеемся, что одобрят и утвердят к выпуску 🤝👍👌
@@ДжекВоробей-о3т2в я бы не одобрил.
Не в том направлении двигаемся.
Мы в России живём.
Тут тонкий подход должен быть, нужна обратная связь с пользователем.
Должно быть как с автомобилем, типа комплектации. База, продвинутый, премиум.
Тяжёлый мотоблок собранный на основе лёгкого мотоблока заводу погоду не сделает. Не будет народ брать тяжёлый МБ, который сделан на основе лёгкого.
Не закапывайте себя.
Сделали лёгкий МБ, всё остальное как опция. Или меняйте целиком конструкцию, выпустив другой, именно тяжёлый МБ, или оставьте как есть, но разрабатывайте доп.опции.
Делать нужно так, чтобы в гараже агат доработать можно было.
Переключалка передач, ну есть же вариант с тросами? Зачем изобретать велосипед? Зачем МБ ставить на раму, если достачно утяжелить колёса, может просто немного усилить раму изменив толщину металла?
Не знаю куда смотрит ваше руководство.
А для мотоблоков других производителей нет в проекте?
🖐🖐🖐
Думаем над агрегатированием на другие мотоблоки с помощью универсальной сцепки, регулируемой по высоте и ширине 🤝
Когда допилите мотоблок, а то так и придется, что то из бушных японцев брать?!)))
Устанавливать ходоуменьшители. Гиганский минус конструкторам. И фрезу, оказывается, лучше уменьшить. В общем, сырятина.
Лутше на на фрезу надо еще оборотов
Я так понимаю, что ходоуменьшитель в комплект фрезы входит? Нет? Ну и к чему тогда ваше видео? Типа купи фрезу, сделай сам ходоуменьшитель, ведь он на коленке за 10 минут любым школьником из подручных средств собирается... Видео такого уровня допустимо деревенскому кулибину выкладывать, а не заводу!
Всё это очень не доработанное.