Buenos días, yo tengo un Subaru Outback del 2005 El motor es el 2.5 y tiene 252.500 kilómetros y va como el primer día no sabes la seguridad que me da y la tracción permanente que tiene ya le gustaría a muchas marcas ser como Subaru el día que te pete me compraré otro Subaru Me suscribo
El forester nuevo me encanta no ago al año 5000 km y conducción tranquila pero consumos altos con un deposito de combustible de 48 litros. Ojalá llegue una motorización con mejores consumos y una mejor hibridacion. Saludos
Yo también tengo el del 2024 y mi único pero es el depósito, con una media de 8 litros, no llegas a los 600km y se nota más después de venir de un tdi 1.9
He tenido dos Forester uno manual de 2010 i otro de 2015 con el cvt automatico.. lo he cambiado recientemente por un montero largo por que trabajo en el sector forestal y necesito un autentico 4x4….sino lo hubiera mantenido….se mete por cualquier sitio pero no es un coche para castigarlo por caminos a diario…. Consumos 6-7 a velocidad legal…. Comodo y silencioso
Hola: Me ha gustado el vídeo. ; El "problema" de este coche son sus 150 cv ( Ideales en los GTI de nuestra juventud) y la comparación directa con el de la generación anterior con 240 cv (en el que apuesto estuviste pensando durante la prueba). 🖖
Hola buenas ¿ que saben ustedes de poner glp porque hago muchos km? Se que en el pasado dieron problemas de fiabilidad ,subrian los inyectores y dio problemas de sequedad! Espero su sabiduría.
Desde 2010 hasta enero del 2025; he tenido tres Subaru Forester...una maravilla de confiabilidad, muy buena máquina, suspensión y dirección notable .. es placer conducirlos .. después de pasar por Peugeot, Volkswagen,Audi y Jeep... Me quedo con Subaru ....no tiene el diseño más vanguardista, ni tampoco es el que consume menos gasolina.. pero es un pedazo de máquina confiable, aquí en Chile hay un montón de Subarus por la geografía de Chile.. anda muy bien en off road.. es cierto en España se ven muy pocos Subaru, pero muy pocos una lástima se pierden una gran máquina de ingeniería japonesa, recomendable 100%.
A ver si llega el nuevo motor 2.5 con hibridacion Toyota que ya ha salido en Japón con el Crosstrek, dicen que se podrá hacer unos 1000Km y con un poquito más de potencia sobre los 160HP
Me gustaría que volviera la transmisión at en los Subaru, tal vez una de 6 o 8 velocidades, las capacidades off-road mejoran bastante, y los consumos talvez serían mejor que en una cvt considerando que actualmente una at bien ajustada con el motor, no tiene ese patinamiento que genera pérdidas. Saludos desde chile.
Totalmente de acuerdo, y es algo que consultamos a la marca, pero al parecer esta transmisión de tipo CVT o convertido variable tiene menos averías, y eso es clave para mantenerla en Subaru.
Yo tengo un xv mis consumos no se me disparan ya que en carretera se mantiene en 7,5 eso si, si lo llevas alto de vueltas es consumo se te dispara a los 8,5 o 9 pero la seguridad de la tracción total en dias de lluvia o nieve lo compensa ya que con unos 20 cm de nieve es de los mas fiables
El término Full-Hybrid no es correcto ya se ven en los consumos, está entre un Mild-Hybrid y un Full. El punto negativo es la mecánica, a ver si llega el nuevo sistema híbrido con la colaboración de Toyota el S:HEV que monta en japón al Crosstrek.
Un buen coche,me gusta,no suelo hacer mucho km,aunque el anterior modelo no me disgusta,si el precio es más barato ,el consumo me da lo mismo,es un coche que te da mucha seguridad, un saludo y gracias por el video,ahora solo me falta el dinero,😂😂😂😂😂
Creo q su competidor y primo hermano el Rav 4 le gana en consumo y sensaciones del motor. Este es un todo terreno mas q el Toyota, pero a igualdad d precios o similar la gente se va tirar más x el Toyota xq tiene más concesionarios y a la hora d buscar una pieza d 2º mano o revender el coche lo va hacer mejor. Yo tengo un Impreza del 2020 d segunda, prácticamente nuevo, q llevaba meses en el conce xq la gente se compra antes un kona o un Ceed con sus motorcillos tricilindrincos, q un Impreza, q no es turbo, pero va durar el doble.
@@SoyMotorCoches Eso espero, pero es cierto q entre los 114 cv y la cvt las sensaciones son flojas. Perooo, como equipamiento y seguridad, le da mil patadas a sus competidores.
Un buen todocamino gaston con cambio cvt. Mejor el actual Duster 4x4 con mejores cotas offroad y menor consumo y también etiqueta eco. Y...para gustos los colores y los bolsillos...
Este coche supongo que mantiene la rigidez en las curvas del anterior, nada que ver con dos modelos atrás. No balancea en curvas y su suspensión esta bien para carretera pero la han sacrificado para pistas, allí es algo dura. Cuando se reduce, todos los motores de esta categoria suenan y éste no más que los otros. Su par max està en 4000rpm porque no tiene turbo. 11:08
Tengo el Forester-2024 y me gusta cada día más ❤. El que compra Subaru no compra pensando en el consumo , lo compra porque es un Subaru(bueno los subaristas me entienden😅).
Hablas poco del sistema hibrido, no lo evolucionan y la idea del motor en el sistema de tracción le permite actuar sobre la tracción desde cero ayudando con el TT, pero entre el escaso caballaje y sobre todo la escasa bateria hacen que el efecto sea efímero y el ahorro de consumo ayudando a la CVT sea escaso... Misma solución desde 2020, evolucionar la caja y ese hibrido necesitan para vender ese concepto...
Llevo 23 años con Forester, tres han pasado por mis manos y actualmente tengo el híbrido, hago bastante campo y no cambio de marca, por algo será. Los consumos puede ser lo que más dudas plantee a un futuro comprador, pues bien, a mi forester hibrido actual no suelo pasarle de 7 l. a los 100, lo máximo que he llegado es a 8 l. en uso de carretera a velocidades legales, el truco en general con los motores de gasolina es tener cuidado con el pie derecho, pisar el acelerador con suavidad y sobre todo evitar el pisa/suelta/pisa continuo, ya que eso dispara los consumos. Por lo demás son excelentes coches, fiables y muy seguros, hasta a mis hijos les gustan y también tienen subaru. Un saludo y gracias por el reportaje.
@@Javier-m8m4o personalmente me encantan los que eran de caja manual con reductoras, puertas sin marco, una maravilla, eso sí los actuales son extraordinarios para lo que son.
@@SoyMotorCoches tengo uno de esos, de 2004 ( Segunda generación ) y es una bomba. Le acaban de cambiar el embrague ¡ a los 320.000 km ! Por primera vez. La reductora entra en marcha. Casi se puede usar como un 10 velocidades.
Subaru no es un coche para los que piensan en el consumo. Pagas 40 mil euros y luego te quejas de que gasta 1 litro o 2 mas que otros coches, anda ya. Cuando compras un Subaru no compras solo un coche, compras un Subaru. Ningún otro coche te da la seguridad y el confort de un Subaru. Suena como publicidad pero es la verdad, solo los que tienen un Subaru lo saben. Y, también hay que saber conducirlo bien, suavemente. La CVT es algo muy peculiar.
@@luiseduardomillapelvera5135 Si, Volvo también es un coche seguro, no sé que sistema de seguridad tiene pero lo que sé es que no tiene Symmetrical AWD de Subaru, lo cual no es solo para ir en el campo. En la carretera, en las curvas y en las condiciones meteorológicas duras, el agarre a la carretera y el manejo es superior a cualquier coche.
yo tambien hago muchos km al año pero valoro mas la seguridad y fiabilidad que el consumo, eso depende de cada cual, la diferencia pueden ser 2 a lo sumo 3 litros a los 100, teniendo en cuenta que es traccion permante la diferencia no creo que sea mas de 2 litros en igualdad de condiciones, pero repito para gustos colores
@@Mapeando_ando la verdad es que si se hacen muchos kilómetros es una pega, si es para un uso más comedido, no importa tanto y su mecánica tiene muchas ventajas fuera de carretera
@AntonioMartinez-xt7gg odio los diesel, jamás he tenido uno. Han pasado por mis manos hasta V8. Subura tiene la tecnología suficiente como para lograr buenos en consumos en gasolina.
Justo hoy me van a entregar el de la 5ª generación, ya que me di prisa para no tener este nuevo, que estéticametne me gusta menos. Es un cochazo, y los consumos me dan un poco igual, ya que vengo de un Mercedes Ml diesel, y siempre me va a gastar mucho menos el Subaru aunque sea de gasolina.
Desgraciadamente para los europeos , por el socialista lobby verde , solo coches descafeinados menos capaces en off road En USA y Latinoamérica nos llega en motor 2.5 ltrs de 182 HP , con mucho mejores capacidades
@SoyMotorCoches Soy propietario de un XV y confirmo, todos los demás suv no llegan a la calidad de transmisión que tiene ni de lejos. Es casi un todoterreno puro, pero el precio limita su expansión en el mercado cosa que no comprendo.
@@pablofernandez3106 Supongo que entienden que si gastas 37500€ en un coche no tienes problemas con el precio del combustible. Es típico de tener en mente un mercado objetivo EEUU, al resto que los parta un rayo, ni se miran las particularidades, ni los potenciales compradores y su poder adquisitivo y luego a llorar por qué la gente compra chinos. Lo dicho, se mira nicho de mercado y se olvida de la gente, les pasa a todas las marcas que hoy tienen problemas, y a los que no ya les llegarán.
Cuando vas de viaje y te cae la gran nevada, haciendo que la mayoría de los coches se queden tirados, no te acuerdas de los €60.- al mes, cuando hay lluvias torrenciales y la mayoría de coches no pueden pasar por la carretera por estar inundada y tu si, no te acuerdas de los €60 al mes, cuando el sitio al que tienes que llegar está en un camino de tierra roto y con barro y tus amigos Tien que dejar su coche en la carretera principal mientras tú llegas hasta la misma puerta, no te acuerdas de los €60.- pero vamos que cada uno tiene sus prioridades…… T
Buenos días, yo tengo un Subaru Outback del 2005
El motor es el 2.5 y tiene 252.500 kilómetros y va como el primer día
no sabes la seguridad que me da y la tracción permanente que tiene ya le gustaría a muchas marcas ser como Subaru
el día que te pete me compraré otro Subaru
Me suscribo
El forester nuevo me encanta no ago al año 5000 km y conducción tranquila pero consumos altos con un deposito de combustible de 48 litros. Ojalá llegue una motorización con mejores consumos y una mejor hibridacion. Saludos
Yo también tengo el del 2024 y mi único pero es el depósito, con una media de 8 litros, no llegas a los 600km y se nota más después de venir de un tdi 1.9
Mejor hibridación= mejor consumo y me lo compro man̈ana!
He tenido dos Forester uno manual de 2010 i otro de 2015 con el cvt automatico.. lo he cambiado recientemente por un montero largo por que trabajo en el sector forestal y necesito un autentico 4x4….sino lo hubiera mantenido….se mete por cualquier sitio pero no es un coche para castigarlo por caminos a diario…. Consumos 6-7 a velocidad legal…. Comodo y silencioso
Creo que esos consumos son de gasoil. En gasolina son unos 8 litros
@@AntonioMartinez-xt7gg si si, no lo he dicho pero si son de gasoil..
Hola: Me ha gustado el vídeo. ; El "problema" de este coche son sus 150 cv ( Ideales en los GTI de nuestra juventud) y la comparación directa con el de la generación anterior con 240 cv (en el que apuesto estuviste pensando durante la prueba). 🖖
Hola buenas ¿ que saben ustedes de poner glp porque hago muchos km? Se que en el pasado dieron problemas de fiabilidad ,subrian los inyectores y dio problemas de sequedad! Espero su sabiduría.
Desde 2010 hasta enero del 2025; he tenido tres Subaru Forester...una maravilla de confiabilidad, muy buena máquina, suspensión y dirección notable .. es placer conducirlos .. después de pasar por Peugeot, Volkswagen,Audi y Jeep... Me quedo con Subaru ....no tiene el diseño más vanguardista, ni tampoco es el que consume menos gasolina.. pero es un pedazo de máquina confiable, aquí en Chile hay un montón de Subarus por la geografía de Chile.. anda muy bien en off road.. es cierto en España se ven muy pocos Subaru, pero muy pocos una lástima se pierden una gran máquina de ingeniería japonesa, recomendable 100%.
A ver si llega el nuevo motor 2.5 con hibridacion Toyota que ya ha salido en Japón con el Crosstrek, dicen que se podrá hacer unos 1000Km y con un poquito más de potencia sobre los 160HP
Seria genial. Motor Rav4 y estilo Subaru... lo q yo buscava, por eso me decante por el Rav
@ no no, de motor RAV4 nada de nada, motor Bóxer con hibridacion Toyota.
Me gustaría que volviera la transmisión at en los Subaru, tal vez una de 6 o 8 velocidades, las capacidades off-road mejoran bastante, y los consumos talvez serían mejor que en una cvt considerando que actualmente una at bien ajustada con el motor, no tiene ese patinamiento que genera pérdidas. Saludos desde chile.
Totalmente de acuerdo, y es algo que consultamos a la marca, pero al parecer esta transmisión de tipo CVT o convertido variable tiene menos averías, y eso es clave para mantenerla en Subaru.
Yo tengo un xv mis consumos no se me disparan ya que en carretera se mantiene en 7,5 eso si, si lo llevas alto de vueltas es consumo se te dispara a los 8,5 o 9 pero la seguridad de la tracción total en dias de lluvia o nieve lo compensa ya que con unos 20 cm de nieve es de los mas fiables
Este coche ha sido presentado en 3 países. Según los datos oficiales,el motor tiene 136 cv, y no 150cv
Muy buen reportaje y gran trabajo
Gracias, tuvimos poco tiempo pero intentamos contarlo casi todo!
El término Full-Hybrid no es correcto ya se ven en los consumos, está entre un Mild-Hybrid y un Full.
El punto negativo es la mecánica, a ver si llega el nuevo sistema híbrido con la colaboración de Toyota el S:HEV que monta en japón al Crosstrek.
@@OsCaLo77 efectivamente no es full hybrid, es algo así como mildhybrid-plus pero no tiene la reducción de consumo de un híbrido total
Un buen coche,me gusta,no suelo hacer mucho km,aunque el anterior modelo no me disgusta,si el precio es más barato ,el consumo me da lo mismo,es un coche que te da mucha seguridad, un saludo y gracias por el video,ahora solo me falta el dinero,😂😂😂😂😂
@@enriqleon267 todo llega, jugaremos al sorteo de El Niño o buscaremos uno de ocasión 👌🏻
Subaru debería traer a Europa el Ascent que es un escalón superior. Y hacer una versión PHEV
Hola, tengo el modelo anterior y mi consumo promedio en 40000 km. es de 7,7 lt. /100km.
Creo q su competidor y primo hermano el Rav 4 le gana en consumo y sensaciones del motor. Este es un todo terreno mas q el Toyota, pero a igualdad d precios o similar la gente se va tirar más x el Toyota xq tiene más concesionarios y a la hora d buscar una pieza d 2º mano o revender el coche lo va hacer mejor. Yo tengo un Impreza del 2020 d segunda, prácticamente nuevo, q llevaba meses en el conce xq la gente se compra antes un kona o un Ceed con sus motorcillos tricilindrincos, q un Impreza, q no es turbo, pero va durar el doble.
@@angeltrapero7570 buena compra!
@@SoyMotorCoches Eso espero, pero es cierto q entre los 114 cv y la cvt las sensaciones son flojas. Perooo, como equipamiento y seguridad, le da mil patadas a sus competidores.
Un buen todocamino gaston con cambio cvt. Mejor el actual Duster 4x4 con mejores cotas offroad y menor consumo y también etiqueta eco. Y...para gustos los colores y los bolsillos...
Calidad total
Como se suele decir es mejor pagar un poco más y olvidarte de problemas
Subaru es igual a calidad
Este coche supongo que mantiene la rigidez en las curvas del anterior, nada que ver con dos modelos atrás. No balancea en curvas y su suspensión esta bien para carretera pero la han sacrificado para pistas, allí es algo dura.
Cuando se reduce, todos los motores de esta categoria suenan y éste no más que los otros. Su par max està en 4000rpm porque no tiene turbo. 11:08
Tengo el Forester-2024 y me gusta cada día más ❤. El que compra Subaru no compra pensando en el consumo , lo compra porque es un Subaru(bueno los subaristas me entienden😅).
Teruel Existe!
¡Y tanto!
Hablas poco del sistema hibrido, no lo evolucionan y la idea del motor en el sistema de tracción le permite actuar sobre la tracción desde cero ayudando con el TT, pero entre el escaso caballaje y sobre todo la escasa bateria hacen que el efecto sea efímero y el ahorro de consumo ayudando a la CVT sea escaso... Misma solución desde 2020, evolucionar la caja y ese hibrido necesitan para vender ese concepto...
Llevo 23 años con Forester, tres han pasado por mis manos y actualmente tengo el híbrido, hago bastante campo y no cambio de marca, por algo será. Los consumos puede ser lo que más dudas plantee a un futuro comprador, pues bien, a mi forester hibrido actual no suelo pasarle de 7 l. a los 100, lo máximo que he llegado es a 8 l. en uso de carretera a velocidades legales, el truco en general con los motores de gasolina es tener cuidado con el pie derecho, pisar el acelerador con suavidad y sobre todo evitar el pisa/suelta/pisa continuo, ya que eso dispara los consumos. Por lo demás son excelentes coches, fiables y muy seguros, hasta a mis hijos les gustan y también tienen subaru. Un saludo y gracias por el reportaje.
@@Javier-m8m4o personalmente me encantan los que eran de caja manual con reductoras, puertas sin marco, una maravilla, eso sí los actuales son extraordinarios para lo que son.
@@SoyMotorCoches tengo uno de esos, de 2004 ( Segunda generación ) y es una bomba. Le acaban de cambiar el embrague ¡ a los 320.000 km ! Por primera vez. La reductora entra en marcha. Casi se puede usar como un 10 velocidades.
Good!
Subaru no es un coche para los que piensan en el consumo. Pagas 40 mil euros y luego te quejas de que gasta 1 litro o 2 mas que otros coches, anda ya. Cuando compras un Subaru no compras solo un coche, compras un Subaru. Ningún otro coche te da la seguridad y el confort de un Subaru. Suena como publicidad pero es la verdad, solo los que tienen un Subaru lo saben. Y, también hay que saber conducirlo bien, suavemente. La CVT es algo muy peculiar.
Ningún otro coche te da seguridad? Obviamente si hay otros; Volvo por ejemplo es muy superior en seguridad a Subaru
@@luiseduardomillapelvera5135 Si, Volvo también es un coche seguro, no sé que sistema de seguridad tiene pero lo que sé es que no tiene Symmetrical AWD de Subaru, lo cual no es solo para ir en el campo. En la carretera, en las curvas y en las condiciones meteorológicas duras, el agarre a la carretera y el manejo es superior a cualquier coche.
@@luiseduardomillapelvera5135y qué precio ese Volvo ? Con AWD ?
Lo sería en su día, hoy se ha quedado muy atrás y Subaru le da mil vueltas @@luiseduardomillapelvera5135
Y siguen con el cuadro de instrumentación analógico. Qué cutrez para un coche acabado de sacar.
Si, eso no lo pongo en duda. Subaru es sinónimo de calidad japonesa. Pero en mi caso que hago muchos kms no me vale. Una pena por que me encanta
yo tambien hago muchos km al año pero valoro mas la seguridad y fiabilidad que el consumo, eso depende de cada cual, la diferencia pueden ser 2 a lo sumo 3 litros a los 100, teniendo en cuenta que es traccion permante la diferencia no creo que sea mas de 2 litros en igualdad de condiciones, pero repito para gustos colores
@WIRACCOCHAS entiendo tu punto de vista perfectamente y lo respeto. Pero prefiero buscar un equilibrio.
Desde el punto de vista offroad, ¿Que pega, desventaja o inconveniente destacarías del forester?
Ojalá llegue a México, por qué aquí se siguen vendiendo los modelos anteriores de la outback y ya tiene su tiempo en el mercado
@@luisdanielmaciaslopez1920 se fábrica en EEUU así que no debería tardar en llegar a Mexico
Eso es un rav 4
@@Sottho1 casi todos los RAV4 que se venden son tracción delantera, los Subaru son todos 4x4
Subaru sólo vende 23.000 vehículos en Europa debido a las absurdas imposiciones ecológicas. Imposiciones que no cumplen nuestros políticos :(
Me encanta Subaru. Lo único que no me gusta son sus altos consumos
@@Mapeando_ando la verdad es que si se hacen muchos kilómetros es una pega, si es para un uso más comedido, no importa tanto y su mecánica tiene muchas ventajas fuera de carretera
Su consumo es el normal en gasolina. Para rodar, mejor diesel .. y gastar la diferencia en talleres ...
@AntonioMartinez-xt7gg odio los diesel, jamás he tenido uno. Han pasado por mis manos hasta V8. Subura tiene la tecnología suficiente como para lograr buenos en consumos en gasolina.
No os conocía y me ha gustado mucho esta prueba, así que me subo al canal
@@jjra5126 gracias 🙌🏻 seguiremos trabajando en traer más pruebas como esta!
Justo hoy me van a entregar el de la 5ª generación, ya que me di prisa para no tener este nuevo, que estéticametne me gusta menos. Es un cochazo, y los consumos me dan un poco igual, ya que vengo de un Mercedes Ml diesel, y siempre me va a gastar mucho menos el Subaru aunque sea de gasolina.
Desgraciadamente para los europeos , por el socialista lobby verde , solo coches descafeinados menos capaces en off road
En USA y Latinoamérica nos llega en motor 2.5 ltrs de 182 HP , con mucho mejores capacidades
40000€ ? Hasta luego Maricarmen...
@@fernandoherrera333 37.400 con financiación, pero nos gusta dar el precio de lista 👌🏻
@SoyMotorCoches Soy propietario de un XV y confirmo, todos los demás suv no llegan a la calidad de transmisión que tiene ni de lejos. Es casi un todoterreno puro, pero el precio limita su expansión en el mercado cosa que no comprendo.
un VW T-ROC 1.5 con 150cv, acabado R vale 38000€ y el Forester le pasa la mano por la cara
Mejor CRV
@@gersonrodriguez5103 depende del uso, para solo carretera quizás sí, si vamos a tocar caminos y campo, o carreteras muy nevadas, mejor el Forester
Para mi sólo un problema. Haciendo números, este coche me costaría 60€ más al mes en combustible al final después de 4 años son casi 3000€ mas.
@@pablofernandez3106 Supongo que entienden que si gastas 37500€ en un coche no tienes problemas con el precio del combustible. Es típico de tener en mente un mercado objetivo EEUU, al resto que los parta un rayo, ni se miran las particularidades, ni los potenciales compradores y su poder adquisitivo y luego a llorar por qué la gente compra chinos. Lo dicho, se mira nicho de mercado y se olvida de la gente, les pasa a todas las marcas que hoy tienen problemas, y a los que no ya les llegarán.
Cuando vas de viaje y te cae la gran nevada, haciendo que la mayoría de los coches se queden tirados, no te acuerdas de los €60.- al mes, cuando hay lluvias torrenciales y la mayoría de coches no pueden pasar por la carretera por estar inundada y tu si, no te acuerdas de los €60 al mes, cuando el sitio al que tienes que llegar está en un camino de tierra roto y con barro y tus amigos Tien que dejar su coche en la carretera principal mientras tú llegas hasta la misma puerta, no te acuerdas de los €60.- pero vamos que cada uno tiene sus prioridades……
T