현기차 전자서스펜션은 90% 이상이 만도 제품이고, 만도 SDC는 모두 IMU에서 실시간으로 전달되는 3축 가속도값과, 핸들링 각도, 그리고 속도에 따라서 댐핑이 가변되는 알고리즘을 가지고 있습니다. 차량별, 주행모드별 순정 셋팅값은 대외비로 비공개이지만, 만도에서 SDC 10이라는 별도의 제어모듈도 판매하고 있는데 어플로 전륜, 후륜 기본 댐핑, 속도에 따른 감쇠력을 세밀하게 제어 가능합니다. 즉, 전자제어 서스펜션 장착 차량이면 속도에 따라서 댐핑값이 100% 제어됩니다. 차량별 정도의 차이만 있을 뿐이죠.
![[시승기]그랜저 하이브리드와 같은 가격인데... I 토요타 캠리 하이브리드 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/0xQca4PnO3I/mqdefault.jpg)
권pd님의 자세한 설명이 아주 만족스럽습니다!!
감사합니다! :)
자세하고 솔직한 리뷰 감사드립니다.
고생하셨습니다.^^
감사합니다 :)
요 몇일 팰리세이드 시승기중 으뜸.
시작에 pd님얼굴에 뭐야
하다 발음이 좋아서 더 볼까. ? 보다보니 잘한다 그래서 구독박고 갑니다.
밥벌어먹게끔 좋아요 댓글 남겨요^^ 수고하셨습니다
@@SOPHIA-ig1jm 감사합니다 :)
저두 보태요~~
뭘 그렇게 비꼬세요 ㅋㅋ
@Alxkwmlas 비꼬는건 본인. 제작자 인트로 인삿말이 웃겨 인용한 조큰데? 삐딱하긴요
@@SOPHIA-ig1jm 내용을 모르는 사람이 보면 충분히 오해할만하지 않을까요?
역시 카밥!! 펠리세이드 시승 관련해서 여러 채널 봤는데 권혁재PD님이 가장 심플하고 필요한 것만 설명을 잘해주시는 거 같아요. 그나저나 실버 하브로 예약 예약해놨는데 인기가 없어서 그런지... 다들 리뷰를 안하네요 ㅋㅋ
@@Maximus0613 하브는 2분기 출시 예정이라서 시승차도 없었습니다 ㅜㅜ 은색 시승차는 더러 있긴 했는데 제 신차발표회 현장 영상 보시면 살짝살짝 나옵니다 ㅎㅎ
기다렸습니다~~~~
@@dyl4268 감사합니다 :)
설명 잘한다.
구독가자~
@@구라지-u3o 감사합니다 :)
디자인은 완전 좋은거 같은데요!! 잘 나온거 같습니다~~~
경쟁 차량인 혼다파일럿이랑 비교해서 주행감이 어떤지 궁금합니다!!
@@gmlcks515 제가 파일럿이 뚜렷하게 기억에 남지는 않아서 제 파일럿 영상 한 번만 참고해 주세요~! ua-cam.com/video/YTWFK7V0HJc/v-deo.htmlsi=MmNaIBkj2JsRGzrU
2.5터보엔진은 다 좋은데 독삼사 대비 연비가 아쉬운듯...ㅠ롱스트로크 엔진인데 연비가 왤케 안나오는지
마일드 하이브리드 차이인듯 ?
나중에 동급 하이브리드 최신 모델과 비교 부탁드려요
시승 차량 나오면 빠르게 전달드리겠습니다!
고속으로 속도를 올리면 전자서스가 보다 탄탄하게 댐핑 감쇠력을 조절한다는게 사실인가요?? 방지턱이런건 상관없는데 고속주행때 달라진다면 옵션 추가할려구요 ㅎㅎ
고속 주행 시 범핑에 대한 기억이 잘 나지는 않는데 아마 댐핑 감쇠력은 속도에 맞춰 조정될 것으로 예상합니다. 한 번 시승해 보시면 좋을 것 같아요!
현기차 전자서스펜션은 90% 이상이 만도 제품이고, 만도 SDC는 모두 IMU에서 실시간으로 전달되는 3축 가속도값과, 핸들링 각도, 그리고 속도에 따라서 댐핑이 가변되는 알고리즘을 가지고 있습니다. 차량별, 주행모드별 순정 셋팅값은 대외비로 비공개이지만, 만도에서 SDC 10이라는 별도의 제어모듈도 판매하고 있는데 어플로 전륜, 후륜 기본 댐핑, 속도에 따른 감쇠력을 세밀하게 제어 가능합니다. 즉, 전자제어 서스펜션 장착 차량이면 속도에 따라서 댐핑값이 100% 제어됩니다. 차량별 정도의 차이만 있을 뿐이죠.
15:32 자막 오류 2.2L 가솔린 차량이라고 나와요
넘버패드 위에 것을 쳤나보네요 😂
하이브리드 모델 시승때는 토요타 하이랜더랑 비교 해주세용ㅎㅎ
하이랜더가 매우 승차감이 좋은 편인데 하이랜더와 비슷하거나 조금 더 우세하게 느껴지더라고요! 하이브리드 모델 시승할 때 참고하겠습니다 :)
하이랜더랑 비슷하거나 우세하군요 ㄷㄷ 이정도면 엄청난 발전이네요@@카밥
내장이 고급스러운게 압권이네...
ㅇ_ㅇ 포드 에코 부스트랑 비교하면 될듯요.