Сравнительный обзор турбоколлектора фирмы TDM и фирмы Стингер он же Турботема

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 бер 2018
  • Сегодня в руки ко мне попал коллектор фирмы Стингер, качество коллектора оставляет желать лучшего, поэтому решил снять его в сравнении с коллекторам от ребят из TDM. Разница в качестве каласальная!
    Ссылка на группу TDM- club68632391
    Drive2 блог-
    www.drive2.ru/users/rus07
    Vk-
    folc29
    Instagram-
    / kolganov_igor
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 31

  • @Takuru_san
    @Takuru_san 4 роки тому +7

    Что там говно, что там) я про швы)))

  • @kirya312
    @kirya312 3 роки тому +4

    Швы толще конечно, но выглядят херово в обоих случаях)

  • @levong5364
    @levong5364 6 років тому

    День добрый. Какова длина каналов? И оба производителя их выдержали равными ко всем четырем цилиндрами? Диаметр окон?

  • @user-bj9om6sf1p
    @user-bj9om6sf1p 6 років тому +4

    _Игорь,с семёрой что - то делаешь?_

  • @andreys7856
    @andreys7856 4 роки тому +4

    да и то, и то сварено на отъебись

  • @PblceMonster
    @PblceMonster 6 років тому

    Очень жду семерку. Какие успехи по ней?)

  • @oleggolikov3571
    @oleggolikov3571 3 роки тому

    Чтобы исключить пульсации в пускном коллекторе выпускные трубы с колектора надо делать или независимыми или длинной 1.5-2 метра а потом соединение. Читайте системы газораспределения.

  • @user-tf5qz5pw9i
    @user-tf5qz5pw9i 6 років тому +5

    Ты че забросил канал ? Мы же ждём все

  • @7863000
    @7863000 6 років тому

    Пили еще видосы) я же жду, е мое!)

  • @user-wm2ew9fy9e
    @user-wm2ew9fy9e 5 років тому

    Приветствую не могу найти вакуумный усилитель ируна подскажи где брал

    • @Boostchannel
      @Boostchannel  5 років тому

      Привет, ваккум покупался давно в Москве, сейчас тоже не могу найти его в продаже...

  • @satosh2325
    @satosh2325 6 років тому

    Игорь, когда семёрка?😱

  • @user-kf8lz4zn2d
    @user-kf8lz4zn2d 5 років тому

    Когда видосы будут?

  • @bmgteam5172
    @bmgteam5172 6 років тому +1

    Тоже всё заказал у тдм под турбу. Качество посмотрим собираю 2101 с голого кузова. Незнаю пилить видосы или нет?

    • @Gulka05
      @Gulka05 6 років тому

      BMG Team почему бы и нет

  • @SHADOW-vr7dj
    @SHADOW-vr7dj 6 років тому +1

    давно тебя не было чет (((

  • @romanfetkulin434
    @romanfetkulin434 3 роки тому

    А нержавейку и РАДС там видимо еще не изобрели?

  • @iluxatut
    @iluxatut 6 років тому

    Согласен лучше не экономить на этом

  • @kaljn
    @kaljn 5 років тому +1

    вы чего каментаторы орете???))) я по вашим чтивам подумал человек пропал лет на 5))) а тут всего с марта)))

    • @Boostchannel
      @Boostchannel  5 років тому

      Я тут и все читаю. Много чего поменялось, поэтому нет видосов, но скоро будут)

  • @Vsegdaivezde
    @Vsegdaivezde 5 років тому

    Игорь почему ты так забросил канал? Что случилось? Расскажи: нам по любому будет интересно!

    • @Boostchannel
      @Boostchannel  5 років тому

      Много чего произошло, мой мотор продан. Но уже стоит новый)

  • @user-nm5mm7yn9o
    @user-nm5mm7yn9o 6 років тому

    Да, люди говорили, что почти у всех коллекторов кривые привалочные плоскости к головкам и турбинам. На крашеном, даже раковины можно увидеть. ТДМовский, похоже фрезерован. Говорю об этом, потому, что столкнулся с проблемой фрезеровки, в городе на 300тыс.населения, из более 20мастерских только одна взялась за такую работу, выровнять плоскости. У остальных самые разнообразные отмазки. Да и цена фрезеровки, сопоставима с половиной цены, а то и больше, самого коллектора.

    • @Boostchannel
      @Boostchannel  6 років тому

      он не крашеный, он после пескоструя)

  • @user-kn4wx4bn4d
    @user-kn4wx4bn4d 6 років тому

    Гад))

  • @user-cg8sk4it7p
    @user-cg8sk4it7p Рік тому

    Вместо того чтобы швы смотреть от них толку нет никакого ,лучшеб померил обратное давление выхлопных газов в колекторах и все сразу стало понятно ,что это два никчнмных устройства которые не просчитаны никак

  • @vladimirlozhkin9637
    @vladimirlozhkin9637 3 роки тому

    Ито и другое гамно , правильный коллектор из нержавейки и аргоном варенная а не полуавтоматом

  • @user-vi5ht6ep7y
    @user-vi5ht6ep7y 6 років тому +2

    обычная рекламма, за 3 года ничего на стингере не потрескалось

    • @user-sc6dp6ds5t
      @user-sc6dp6ds5t 6 років тому +1

      игорь соколов у меня тоже, но привалочная плита была поведенная , пришлось отрезать и переваривать, ибо секло и прокладка не помогает.

    • @user-vi5ht6ep7y
      @user-vi5ht6ep7y 6 років тому

      Евгений Маями тут одекватное соотношение цена- качество, у стингера тоже есть дорогие и качественные)

    • @Boostchannel
      @Boostchannel  6 років тому +4

      При чем тут реклама, я людям показал в чем разница и за что они переплачивают деньги. Ты когда собираешь турбовый мотор вкладываешь в него 100 т.р.одна тысяча ни чего не решает на фоне других денег. О каком соотношении цены качества ты говоришь? со всем можно мирится, но ступенька в 4 мм и окалины которые заплюют твою турбину это финиш. Такой коллектор даром не нужен.