few remarks: 1. your videos are beautiful and i enjoy watching them 2. i like how the trams are neat and it clearly shows zero tolerance for antisocial behavior (scratching, destroying, etc.). i miss that so much in Europe. 3. at the end of video you can see Pyongyang at night. look at all lights! NK is getting economically better and there is no denying it.
Интересно вообще расположены трамвайные рельсы. Чем-то напоминают Одесские в некоторых местностях. Ходят трамваи не по центру, как многие из нас привыкли, а возле бардюров, где ходят ( из горэлектротранспорта) только троллейбусы так. Interestingly, there are tramway rails. Something like Odessa in some places. There are trams not in the center, as many of us are used to, but near the barges where only trolley buses go (from the mountainelectric transport).
Fascinating. How were you allowed to film? They need to tension their overhead. They’d be able to operate at traffic speed and not have to drop their pantographs all the time
It is managed by the driver, when he needs to accelerate, he will connect it to the power line In the opposite case, it disconnects it (it saves electricity and reduces wear and tear of the equipment)
Please, yes the routes are clear! But the lines dont have numbers like in europe. The lines are not called "1" or "2" or other. Each line of the three in Pyongyang have the name of lineconection, so its for example "Mangyongdae-Pyongyangyok". :-)
Very nice video. Why are some trams and trolleybuses red while others are blue? What do the stars on the side of the trams mean? Some have more stars than others. When will Pyongyang get new trams?
Thank you! The trams have different colour, but without reason. Its a colourfull mix for difference! :-) The stars at side means, some kilometers without accident. One star is for 50.000 (fiftythousands) kilometers without acccident. If a tram or trolleybus have accident, all stars removed and i counts from beginn!
А в чем суть участков без контактной сети, которые трамваи проезжают по инерции? Про контактную сеть троллейбусов молчу, так как она там вообще без какого-либо натяжения. Никогда еще не слышал, чтобы так сильно дребезжали провода.
У трамваев там таже самая проблема с натяжением сети. В добавок ещё она там тупо по прямой проложена из за чего угольно - графитовые вставки токоприемников снашиваются не равномерно ( канавы протираются в них). Именно поэтому в Европе уделяют большое внимание контактной сети и ее прокладке и натяжению.
Hallo !! Erst mal eine frage: Haben einige der Tatra´s inzwischen Digitalanzeige erhalten ???? (Sieht nämlich bei ein paar so aus, speziell die Triebwagen: 2016 und 2029). Des weiteren, ein echt schönes Video und man sieht und hört, das sich einiges verbessert hat (die Geräusch Kulisse ist um einiges leiser geworden, das klirren). Würde auch gern mal hinreisen, is nur halt ein wenig schwierig, allein.
Hallo, nein die Tatras haben keine Digitalanzeigen erhalten - lediglich LED-Beleuchtungen an den Anzeigen bringen einen modernen Eindruck. Ja, es tut sich schon einiges an der Infrastruktur. Warum ist das allein hinreisen denn schwer? Das ist doch kein Problem!
Though North Korea 's per capita GDP is less than India, but compare the difference. If existence of few cars are ignored, the city landscape and sky line looks more developed even than UK and USA.
Du hast es doch noch garnicht komplett angesehen, wenn ich mir die Zeit Deiner Antwort anschaue. Bei einem aufmerksamen Betrachten der Szenen dürfte sich diese Frage selbst erklären.
Ich schätze, das runternehmen von dem Bügel, wirkt wie ne Bremse - als die Wagen werden langsamer. Denn manchmal merke ich, wenn die Bügel unten sind, das die langsamer werden - jedenfalls kommt es mir so vor.
Teilweise fehlen schlicht Fahrdrahtkreuzungen und Oberleitungsabzweige bzw. sind die Fahrdrähte auch nicht auf gleicher Höhe; der Rest dürfte auf stärker defekte Fahrdrahtstellen zurückzuführen sein. Auch auf gerader Strecke ohne Kreuzungen, Abzweiger oder Trennstellen funkt´s manchmal gewaltig was auf den generell offensichtlich nicht besonders guten Fahrdrahtzustand Rückschlüsse zulässt.
Ano. To je československý/český tramvaj. (CZ) Да. Это чехословацкий/чешский трамвай. (RUS) Так. Це є чехословацький/чеський трамвай. (UA) Tak. To się tramwaj czechosłowacki/czeski. (PL)
Not many passengers in the trams and trolley buses. The transportations seem to be just for photo taking. Travellers are allowed to take photos the spots/places NK wants to show.
I know is a 2 years old video, but it's still amazing how trams are working on such a poor maintenant network, bad joints, cables not tensioned properly etc. The wheels seems, from the noise, to be not so rounded. The system is maintained or made with minimal requirements.
They make a good citytransport with not much money. surely, the infrastructure is desolate...but with sanctions its not easy to change it. But its a great work, that they have clean trams, wich travel each 2-3 minutes for people...so nobody must wait long! Its more important now there. But i think they will renovate all points step by step also in future :)
Что-то я этих корейцев не догоняю: идёт себе (или на велике едет), и ему пофигу, что сзади трамвай или машина на него мчится! Вон, 10:45 - бабку чуть зеркалом по башке трамвай не долбанул, а она и ухом не ведёт! И причём подобных случаев много и на других видео! А вообще, город благоустроенный, выглядит даже не хуже Киева, но значительно чище Киева! Но сеть и рельсы ... Ах и ох!!!
Alter und dann sagt man noch das Nordkorea unterentwickelt ist... Für diese Selbstständigkeit sollten sie sogar gelobt werden. Warum kannst du eigentlich so viel filmen, nur weil du die Sonderfahrten gebucht hast?
Ich bin Reiseveranstalter und organisiere meine Touren so, dass auch genügend Zeit bleibt, um an der Straße die Verkehrsmittel zu filmen. Das ganze lässt sich alles schön planen und bedarf halt entsprechender Vorarbeit.
Planst du auch einmal eine Reise nach Ch’ŏngjin? Das dürfte das letzte Tramsystem der Welt sein, das noch so gut wie gar nicht filmisch dokumentiert ist, zumindest meines Wissens nach. Touren nach Ch’ŏngjin scheinen ja inzwischen möglich zu sein.
Ich hatte bereits 2015 eine Reise nach Chongjin organisiert, dort entstanden während der vier Tage auch Bilder und Videos der Straßenbahn und des O-Busses.
Не везде понял принципов опускания пантографов. Пересекать накатом довольно большие расстояния несколько рискованно. Экстренное торможение на перекрестке и выдергивать разве что тягачом.
Ну да, порядок образцовый. Хотя маневр оригинальный, нигде такого не видел. И рискованыый. Сам трамвай толкал, когда он встал на обесточке на пересечении с троллейбусной линией. И троллейбус тоже пришлось выталкивать. Какие-то 20 сантиметров, но попал на них и встал намертво
Вот я знаю что пантограф опускают, если, допустим в одном месте, контактная сеть не в очень хорошем состоянии и есть риск залома токоприемника, а ещё есть какие-то причины опускать пантограф?
И граффити на стенах нет!наверное, "расстреливают"😓И в транспорте людей полным -полно! И музыка приятная!Счастья тебе Корея и развития!Меняется,хорошеет!
Amazingly these trams which already qualify as the antiques still weren't paid for. Even after 30 + years North Korea still owes millions $$ to Czech Republic.
excelente documento visual para dejar en claro, COMO se miente sobre corea del norte, LA PRENSA OCCIDENTAL COMO DIJO EL PRESIDENTE TRUMP, MIENTEN Y MIENTEN SIN TAPUJOS.
I feel genuinely sorry for you; thinking these people need to be liberated. Too bad you couldn't cry the usual "there are no people on the streets" and "there are no cars, why they need large avenues?" this time, right?
@@TrackANaziMerc люди защищающие абсолютную несвободу, а тем более такие как ты с людоедами на аватарке и недосвастикой в никнейме, недостойны пользования благами западной цивилизации типа туалетной бумаги и ютуба, да и комфортной и безопасной жизни в целом. Искренне желаю тебе прожить именно эту жизнь о которой ты мечтаешь и которую не по своей воле проживают бедные люди на этих кадрах: жизнь, хотя вернее сказать антижизнь, где наказуемы любое самовыражение и политическая дискуссия и где по своей сути оккупационный неосталинистский людоедский режим вместо того чтобы банально накормить свой народ строит ракеты для того чтобы этот самый режим никогда не заканчивался. P.S. Свободу Алексею Навальному, Илье Яшину, Азату Мифтахову и всем политзаключенным.
Die Fahrleitung ist nicht überall ideal, das stimmt! Doch darüber ist hinwegzusehen...alle 3 Minuten rollt eine Straßenbahn und das ist für die Verhältnisse eine großartige Leistung!
@@KT4Dani I agree, Mayor Sobyanin does not think at all about the consequences of the destruction of the trolleybus. He is proud of the new electric buses that are constantly breaking. By the way, trolleybus tracks in Moscow are not much better than in Pyongyang
Só anda vazio quem quer andar nisso é melhor ir a pé está povoado atrasado e ainda chamam isso de pais
5 років тому+1
Em várias tomadas é possível observar o transporte coletivo lotado. Como brasileiro, você deveria ter vergonha de fazer uma crítica tão burra e que ataca um povo. Você não precisa elogiar o regime norte-coreano, mas muito menos deveria se portar como um capacho irracional. Você é latino, mal consegue usar a norma padrão da sua língua e vive num continente recorrentemente explorado e maltratado por potências do capitalismo. O mínimo que deveríamos buscar á uma social-democracia, repito: o mínimo.
@ não concordo com os dois. Acho legal esses bondes apesar que deveria ser maior e mais modernos. E não dá certo uma social democracia. Os melhores IDH PIB per capita são de países livres com um mercado aberto.
There are more power converters in the network and each of them supplies certain area of the network. On edge of these areas, the tram must pass without any electric current going to or from the tram (i.e. no acceleration or recuperation). If this doesnť happen, then the sparks occur.
Редкие кадры летнего Пхеньяна. За такую экскурсию по городу большое спасибо.
Почему редкие? В ютубе много видео летнего Пхеньяна. Особенно впечатляет, что каждые 2 года в Пхеньяне строят новый квартал небоскрёбов.
most intelligent Но в них никто не живет :(, а за пределами столицы нет даже освещения.
few remarks:
1. your videos are beautiful and i enjoy watching them
2. i like how the trams are neat and it clearly shows zero tolerance for antisocial behavior (scratching, destroying, etc.). i miss that so much in Europe.
3. at the end of video you can see Pyongyang at night. look at all lights! NK is getting economically better and there is no denying it.
:-)
Czecho-slovakian tram in korea? good!!
Czecho-slovakian trams are in the all countries of west.
West or East? :)
Sorry, east.
The newer ones are in the west, too.
Thank you for your work! This city is beautiful with these vehicles.
Thanks :-) ...yes this city and also country are very beautifull!
Weird idea of beauty. What's beautiful about trams in a concrete city?
@@Thursdaym2 Да уж.Тоталитарная диктатура,как может быть хорошей?
Better than Kharkiv. O_O
:-)
KT4Dani Awesome video by the way!
KT4Dani Do you speak English?
Yes, i do!
KT4Dani When do you go to Ukraine?
Excellent! Thank You!
Интересно вообще расположены трамвайные рельсы. Чем-то напоминают Одесские в некоторых местностях. Ходят трамваи не по центру, как многие из нас привыкли, а возле бардюров, где ходят ( из горэлектротранспорта) только троллейбусы так.
Interestingly, there are tramway rails. Something like Odessa in some places. There are trams not in the center, as many of us are used to, but near the barges where only trolley buses go (from the mountainelectric transport).
Fantastische Aufnahmen..; Spiele ich das Video immer wieder..; Gerne werde ich an den Stellen einmal selber stehen und schauen...
Ich stehe nächste Woche wieder dort :) ...diesesmal aber als Privatreise.
Nice Czechoslovakian trams. Mostly KT8D5.
Schöne Aufnahmen! Die Szene ab 11:40 gefällt mir persönlich am besten. Schon alleine die musikalische untermalung dazu. Herrlich :-)
Ja das stimmt, es war auch das erstemal dass ich in einem O-Bus dort das Radio bewusst erlebt habe! :-) Es ist immerwieder schön dort!
Fascinating. How were you allowed to film?
They need to tension their overhead. They’d be able to operate at traffic speed and not have to drop their pantographs all the time
There is some tension (i guess like 200 kg) but it looks like they take out tension for pullies recycling.
die sind immer der Hammer deine Videos...
Vielen Dank! :-)
I LIKED THE BLUE/WHITE BUILDING WITH THE YELLOW/WHITE GLOBE ON TOP OF IT.
Tolle Aufnahmen im Leipziger Tatra!
Fast!
Das war ein sehr runtergewirtschafteter ehemaliger Dresdner Tatra ;-)
Beide daneben- Deutschland hat da keine Tatras verkauft.
Я удивлён, насколько много русскоговорящих людей смотрят это видео. И да, контактная сеть у транспорта требует наладки.
Мне интересно, почему после разгона трамваи опускают пантограф? Это они так электроэнергию экономят?
Где на втором вагоне?
Потому что хватает тяги одного пантографа
Warum fahren die Straßenbahnen den Stromabnehmer kurz ein? Schlecht gewartete Oberleitung?
Interesting how the pantograph just detaches like that periodically. Is that intentional or faulty?
It is managed by the driver, when he needs to accelerate, he will connect it to the power line
In the opposite case, it disconnects it (it saves electricity and reduces wear and tear of the equipment)
Why the tram drivers pull down the pantograph while the tram still moving at full speed? 🤔 Looks a bit weird.
Thank you for these interestig videos! Do you uunderstend routes and its numbers?
Please, yes the routes are clear! But the lines dont have numbers like in europe. The lines are not called "1" or "2" or other. Each line of the three in Pyongyang have the name of lineconection, so its for example "Mangyongdae-Pyongyangyok". :-)
Very nice video. Why are some trams and trolleybuses red while others are blue? What do the stars on the side of the trams mean? Some have more stars than others. When will Pyongyang get new trams?
Thank you! The trams have different colour, but without reason. Its a colourfull mix for difference! :-) The stars at side means, some kilometers without accident. One star is for 50.000 (fiftythousands) kilometers without acccident. If a tram or trolleybus have accident, all stars removed and i counts from beginn!
Do you have internet in DPRK?
Yes, its possible in any accounts. But not at every place now.
Kti4 dani wustes du das jede Tram Line in Nord korea ihre igene Farbe auf der Tram korea hat
белка зачетная )
Hi! Very good video! How did you get the right to move as much in pyongyang? Were you alone?
I organisate such tramtours for me and my friends...it was my sixth visit there!
Without a guide ??? In North Korea?
He is probably privileged.
А в чем суть участков без контактной сети, которые трамваи проезжают по инерции? Про контактную сеть троллейбусов молчу, так как она там вообще без какого-либо натяжения. Никогда еще не слышал, чтобы так сильно дребезжали провода.
У трамваев там таже самая проблема с натяжением сети. В добавок ещё она там тупо по прямой проложена из за чего угольно - графитовые вставки токоприемников снашиваются не равномерно ( канавы протираются в них). Именно поэтому в Европе уделяют большое внимание контактной сети и ее прокладке и натяжению.
19:00 писец он орёт когда трогается.
5:06
Зачем трамвай пантограф сначала опускает, а потом снова поднимает? В чём смысл?
Либо экономия электричества, либо слабое натяжение провода.
Hallo !!
Erst mal eine frage: Haben einige der Tatra´s inzwischen Digitalanzeige erhalten ???? (Sieht nämlich bei ein paar so aus, speziell die Triebwagen: 2016 und 2029). Des weiteren, ein echt schönes Video und man sieht und hört, das sich einiges verbessert hat (die Geräusch Kulisse ist um einiges leiser geworden, das klirren). Würde auch gern mal hinreisen, is nur halt ein wenig schwierig, allein.
Hallo, nein die Tatras haben keine Digitalanzeigen erhalten - lediglich LED-Beleuchtungen an den Anzeigen bringen einen modernen Eindruck. Ja, es tut sich schon einiges an der Infrastruktur. Warum ist das allein hinreisen denn schwer? Das ist doch kein Problem!
I would like someone to film elevators in residential apartments in Pyongyang.
Interesting Theme ;-) ... i will try to look inside sometimes! Ill be there in 4 weeks again, maybe i have time to look! :-)
Than you KT4Dani. Regards from Serbia.... :-)
still far more developed and cleaner than india pakistan and afghanistan
Though North Korea 's per capita GDP is less than India, but compare the difference. If existence of few cars are ignored, the city landscape and sky line looks more developed even than UK and USA.
We need a system like this in the US.
Hell no! You should take those from Europe (Like France, or Netherlands). As an European, those types of trams sucks!
23:40 This looks like czech KAROSA bus???
А зачем они токоприёмник опускают???????
Пешеходов особо и не пропускают.
Schönes Video,aber warum senken die immer den Panto??
Du hast es doch noch garnicht komplett angesehen, wenn ich mir die Zeit Deiner Antwort anschaue. Bei einem aufmerksamen Betrachten der Szenen dürfte sich diese Frage selbst erklären.
Das weiß ich,mir ist es aufgefallen,dass die Panto´s nur in Kurven gesenkt werden,aber warum?Liegt die Oberleitubg dann nicht an?
Ich schätze, das runternehmen von dem Bügel, wirkt wie ne Bremse - als die Wagen werden langsamer. Denn manchmal merke ich, wenn die Bügel unten sind, das die langsamer werden - jedenfalls kommt es mir so vor.
Teilweise fehlen schlicht Fahrdrahtkreuzungen und Oberleitungsabzweige bzw. sind die Fahrdrähte auch nicht auf gleicher Höhe; der Rest dürfte auf stärker defekte Fahrdrahtstellen zurückzuführen sein. Auch auf gerader Strecke ohne Kreuzungen, Abzweiger oder Trennstellen funkt´s manchmal gewaltig was auf den generell offensichtlich nicht besonders guten Fahrdrahtzustand Rückschlüsse zulässt.
Petz ok,danke
hier ist die Ökowende geschafft - Elektrobusse - Straßenbahnen - kaum private Autos :)
Троллейбусы тоже страшные.
Cheshski tram? Seriously? Чешский трамвай? Серьёзно?
*Чешско-Cловацкий 🙄
Yes... Many retired Czech trams from Prague and also from Germany were sold to the DPRK or to Ukraine, Bulgaria and Romania.
Ano. To je československý/český tramvaj. (CZ)
Да. Это чехословацкий/чешский трамвай. (RUS)
Так. Це є чехословацький/чеський трамвай. (UA)
Tak. To się tramwaj czechosłowacki/czeski. (PL)
Not many passengers in the trams and trolley buses. The transportations seem to be just for photo taking. Travellers are allowed to take photos the spots/places NK wants to show.
You are wrong...trams/trolleybusses are full. Empty trams are only my trams, which i hire for our fototour...and also we choose what we will se.
@@KT4Dani Now starving country begging rice from America and South Korea
Why they are putting down their pantographs very often?
Because of the wire...not in good condition
In some places the wire seems to be too high, and pan can't reach it
Electricity economy ?
I know is a 2 years old video, but it's still amazing how trams are working on such a poor maintenant network, bad joints, cables not tensioned properly etc. The wheels seems, from the noise, to be not so rounded. The system is maintained or made with minimal requirements.
They make a good citytransport with not much money. surely, the infrastructure is desolate...but with sanctions its not easy to change it. But its a great work, that they have clean trams, wich travel each 2-3 minutes for people...so nobody must wait long! Its more important now there. But i think they will renovate all points step by step also in future :)
Damn so many rare cars from japan or china like 16:49 thats a new toyota crown
Yes,agree... but it seems stranger to see these old trams from Central Europe, it's sooo far beyond Japan! :D
У них никто не курит и не пьёт!
15:00. Первый раз такое вижу. Второй вагон никак не подключен, в систему управление. Получается один вагон, волочит второй.
Что-то я этих корейцев не догоняю: идёт себе (или на велике едет), и ему пофигу, что сзади трамвай или машина на него мчится! Вон, 10:45 - бабку чуть зеркалом по башке трамвай не долбанул, а она и ухом не ведёт! И причём подобных случаев много и на других видео!
А вообще, город благоустроенный, выглядит даже не хуже Киева, но значительно чище Киева! Но сеть и рельсы ... Ах и ох!!!
Дистанцию не саблюдают, а так нормально.
The traction network might be tense...
Der Fahrdraht ist stellenweise so hoch, dass der Stromabnehmer den Kontakt verliert😂
Eben nicht, bitte nocheinmal schauen.
16:48 Что? Это Mercedes-Benz? В Северной Корее? Откуда там европейские автомобили?
И птиц завезли!
Streets look like in Handmaid Tale or Man in a High Castle TV series.... Omg
Alter und dann sagt man noch das Nordkorea unterentwickelt ist... Für diese Selbstständigkeit sollten sie sogar gelobt werden. Warum kannst du eigentlich so viel filmen, nur weil du die Sonderfahrten gebucht hast?
Ich bin Reiseveranstalter und organisiere meine Touren so, dass auch genügend Zeit bleibt, um an der Straße die Verkehrsmittel zu filmen. Das ganze lässt sich alles schön planen und bedarf halt entsprechender Vorarbeit.
KT4Dani Achso, Danke!
Planst du auch einmal eine Reise nach Ch’ŏngjin? Das dürfte das letzte Tramsystem der Welt sein, das noch so gut wie gar nicht filmisch dokumentiert ist, zumindest meines Wissens nach. Touren nach Ch’ŏngjin scheinen ja inzwischen möglich zu sein.
Ich hatte bereits 2015 eine Reise nach Chongjin organisiert, dort entstanden während der vier Tage auch Bilder und Videos der Straßenbahn und des O-Busses.
Eigentlich wie in einer normalen Grosstadt
Ich dachte laut unseren Medien da wäre alles total Marode.Aber da habe ich in Deutschland schon schlimmerer Strasenbahnen im Liniebdienst gesehen.
😊😊😊
Das sind tschechische strassenbahn:)
Во такие КТ8 нужны были Киеву для обеспечения маршрутов 8 и з0. Но тогда их не было и маршруты упразднили.
Esses ônibus aí aqui no Brasil quem usa são os pescadores kkkkkkkkkkkkkkkk verdadeiras latas velhas
Российских авто в сравнении с 2014 годом практически нет.
Also Lada 2107 are in service a lot...
мда... конташка у них не айс...
Не везде понял принципов опускания пантографов. Пересекать накатом довольно большие расстояния несколько рискованно. Экстренное торможение на перекрестке и выдергивать разве что тягачом.
Учитывая их культуру на дорогах и общее количество транспорта, трамваям скорее всего просто по барабану. Едет и едет.
Ну да, порядок образцовый. Хотя маневр оригинальный, нигде такого не видел. И рискованыый. Сам трамвай толкал, когда он встал на обесточке на пересечении с троллейбусной линией. И троллейбус тоже пришлось выталкивать. Какие-то 20 сантиметров, но попал на них и встал намертво
Вот я знаю что пантограф опускают, если, допустим в одном месте, контактная сеть не в очень хорошем состоянии и есть риск залома токоприемника, а ещё есть какие-то причины опускать пантограф?
Опускают ещё в тех местах КС, где отсутствует напряжение на коротком участке.
Aqui no Brasil nem o museu quer isso é prejuízo, isso é do ano de 1620
4:31 чем-то похоже на автономный ход
Просто на выбеге.
И граффити на стенах нет!наверное, "расстреливают"😓И в транспорте людей полным -полно! И музыка приятная!Счастья тебе Корея и развития!Меняется,хорошеет!
Тебе бы испытать «счастья» тамошней «жизни»…
Tanto que se habla de Corea del Norte y ya quisiéramos en Bogota Colombia tener un gobierno como el de
Откуда в Северной Корее наш ГАЗ 3307?
Там полно советской/российской техники... :)
Tram on tow rope at 2.00.
Amazingly these trams which already qualify as the antiques still weren't paid for. Even after 30 + years North Korea still owes millions $$ to Czech Republic.
22:50 у них есть свой панам )
excelente documento visual para dejar en claro, COMO se miente sobre corea del norte, LA PRENSA OCCIDENTAL COMO DIJO EL PRESIDENTE TRUMP, MIENTEN Y MIENTEN SIN TAPUJOS.
Даже у них асфальт есть!
I feel geniunely sorry for all the people who live here. I hope they will be liberated from totalitarian regime ASAP
I feel genuinely sorry for you; thinking these people need to be liberated.
Too bad you couldn't cry the usual "there are no people on the streets" and "there are no cars, why they need large avenues?" this time, right?
@@TrackANaziMerc люди защищающие абсолютную несвободу, а тем более такие как ты с людоедами на аватарке и недосвастикой в никнейме, недостойны пользования благами западной цивилизации типа туалетной бумаги и ютуба, да и комфортной и безопасной жизни в целом. Искренне желаю тебе прожить именно эту жизнь о которой ты мечтаешь и которую не по своей воле проживают бедные люди на этих кадрах: жизнь, хотя вернее сказать антижизнь, где наказуемы любое самовыражение и политическая дискуссия и где по своей сути оккупационный неосталинистский людоедский режим вместо того чтобы банально накормить свой народ строит ракеты для того чтобы этот самый режим никогда не заканчивался.
P.S. Свободу Алексею Навальному, Илье Яшину, Азату Мифтахову и всем политзаключенным.
12:07 GAZ-3307/3309 a.k.a. "Gazon"
Да ладно!
wired. the trams sound like shopping carts.
Double ended trams would have been better
same old drab sights.
Viele modern O-bus :O :) aber die Stra13ebahn :(
Aber die Steassenbahn. You have the same trams in Leipzig for example.
@@KLblk88 But in Leipzig there are all trams in very better condition.
Татра топ
5:41 LOL
Tatra T5T
тут нада снимать ужас.машина нет пашти
Северная Корея почти как Россия в годы застоя.
Это для нас был застой, а для них прорыв.
Fahrleitung ist in einen furchterlichen Zustand. Die müssen ständig den Strohmabnehmer ziehen!
Die Fahrleitung ist nicht überall ideal, das stimmt! Doch darüber ist hinwegzusehen...alle 3 Minuten rollt eine Straßenbahn und das ist für die Verhältnisse eine großartige Leistung!
Horrible trolleybus tracks
but better with this trolleybustracks, than no trolleybus in future like Moscow.
@@KT4Dani I agree, Mayor Sobyanin does not think at all about the consequences of the destruction of the trolleybus. He is proud of the new electric buses that are constantly breaking.
By the way, trolleybus tracks in Moscow are not much better than in Pyongyang
Só anda vazio quem quer andar nisso é melhor ir a pé está povoado atrasado e ainda chamam isso de pais
Em várias tomadas é possível observar o transporte coletivo lotado. Como brasileiro, você deveria ter vergonha de fazer uma crítica tão burra e que ataca um povo. Você não precisa elogiar o regime norte-coreano, mas muito menos deveria se portar como um capacho irracional. Você é latino, mal consegue usar a norma padrão da sua língua e vive num continente recorrentemente explorado e maltratado por potências do capitalismo. O mínimo que deveríamos buscar á uma social-democracia, repito: o mínimo.
@ não concordo com os dois. Acho legal esses bondes apesar que deveria ser maior e mais modernos.
E não dá certo uma social democracia. Os melhores IDH PIB per capita são de países livres com um mercado aberto.
0:37 Are the sparks normal? I don't think they are.
its a electric system, so sparks are normal. please look at our western tramsystems....so you see sparks also each day!
There are more power converters in the network and each of them supplies certain area of the network. On edge of these areas, the tram must pass without any electric current going to or from the tram (i.e. no acceleration or recuperation). If this doesnť happen, then the sparks occur.