【油冷最高っ！】FCRセッティング総集編
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 皆さんこんにちは！岡山にある足回りのプロショップJagerLauft_KMTの塩見です。
そして、本日のお題はこちら・・・「 【油冷最高っ！】FCRセッティング総集編#FCRセッティング#ファンネル#エンジンチューニング 」
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お恥ずかしいながらサスやセッティングを変えても変化を感じ取れません…
でも1年間毎日走り込んだコーナーが、車両を乗り換えたら直ぐに20キロ速度が上がりました。
体感は同じなんでこれがジオメトリーの違いなのかな〜と思ってます。
毎日勉強の日々です。
ありがとうございます😊
なかなか変化を感じるのは難しいですね。
ダンパーの1クリックの差が分かるようになるのはなかなか出来ないものです。
足回りの良否判断は意外と外から見た方がわかりやすいですね。
塩見が動画を見てサスセッティングを指摘するのも同じです✨
数を重ねると分かり出すから不思議🤔
EFRとEFSをメインとして前後のEFQ、EFT、EFUにてセッティングしています。今年は暑いので手持ちの太い番手でなんとか合わせた感じです。太さと段数の組み合わせで中間的な使い方ができて便利です。A S/Wの戻し量が1+1/4以下の場合はスクリューの戻し量に対して空燃比の変化が大きく感じるので1+1/4以下の戻し量にならない様にしています。MJは152〜168を一年で使います。ダイノには季節の変わり目や筑波遠征直前に載せてきました。公道でのセッティングは厳しいと思います。
ありがとうございます😊
エアースクリューの特性…参考になります。
私の車体は現在ストレート径Lが少し薄めのセットアップになります。
まだこのエンジンで冬を迎えたことがありませんのでどうなるか？が気になってます。
またいろいろと教えてくださいませ✨
10月のサーキット走行で高速域のセットアップができたらいいなー😊
二次旋回に繋げるセッティングですが、私はA S/Wを1/8程締め込んでボカして開けやすくしています。締め込む事で低回転域での回転落ちが僅かですが速くなりシフトフィーリングも良くなります。車種は違いますがコスワースにWPC、モリブデンショット、バルブシートにベリリウムを打っています。オーバーラップが90度程のカムを組んでいます。加速ポンプもあれこれ試しましたが、早めに噴かせてやり過ごすのが一番の妥協点でした。ファンネルもいろいろ試しましたが理想の吸気管長の確保にはタンク裏板金が必要なので頓挫しています。FCRを弄るほどにデロルトやマロッシは秀逸だと感じます。
@@agnncr8331 さん
ありがとうございます😊
参考になります！まだまだ勉強ですね😊
ニッチなお話ありがとうございました。
今度は、ほのか店長のライブですかね？
楽しみにしてます👋
ありがとうございます😊
ほのか店長たっての希望なので💦