Видно что информационная часть обзора готовится тщательно. Нет шоу поэтому нет большого числа подписчиков и видео выходят реже чем хотелось бы, но смотреть одно удовольствие. Спасибо!
Это одна из самых удачных машин. Владел и владею машинами данной марки , скажу одно эти машины невероятно надёжны, а моторы совершенны. Такие машины смешно покупать и ставить на ГБО))))))
Ничего смешного.. Время сейчас такого, что добрая половина автомобилистов России переходит на газ. И у LS есть арабская версия 1UR, на который газ ставится
Очень нравится, что H-Auto делает уклон в сторону поведения и комфорта на наших трассах. В отличии от любимой мной SRT, обзор ls460 у них был ни о чем. Спасибо H-Auto за обзор, тему удалось раскрыть. Удачи каналу
увы братан, являюсь фанатом Toyota/Lexus, но почитав отзывы владельцев, просмотрев видео об этом кузове, стало ясно, что с этим поколением очень сильно закосячили, проблемная тачка.
Владимир Воеводин, извините, но вы не совсем правы, при должном уходе и обслуживании автомобиля всеми предыдущими владельцами автомобиль будет отличный. Ремонт рейки уже был, задняя пневма стоит новая, рычаги стоят новые, болеющий сайлент с длинной метал. втулкой меняется каждую весну, авто зимой не ездит, пробег 130тыс.км. Ремонт ходовки был примерно на 100тыс. В чём боль?
Как владелец немцев, с пробегами в районе указанного Вами, могу сказать что перечисленное - это уже дохрена ремонта. Я знаю что в "интернетах" куча неверующих, и ругающих немецкие авто, но рейка, пневма и рычаги - это ОЧЕНЬ много на пробеге в 130 тыс км. на БМВ за 120тыс км - только замена термостата в районе 95К. Мерс за 140 тыс км - только замена передних нижних рычагов в районе 135 тыс км (и то, можно было бы только сайленты менять). Это все. Хотите верьте - хотите нет. И вроде как интересен LS460, но что-то перечисляете Вы очень много ремонтов.
нужно учитывать разницу в стоимости мерса и тойоты. Думаю вы согласитесь, что купив машину за 90к и за 60к то как бы на разницу в 30к можно делать этот ремонт очень много и не напряжно сравнивая с более дорогим автомобилем)
Вот смотришь на Лёху и както спокойно на душе, надежно. Глядя на немцев вольно невольно сразу думаешь о бабле, о заботах, как же того (7 или S) прокормить одеть?). Но Газ нужен однозначно.
Автор молодец.Все толково профессионально и по делу. Я рад，что у нас в Украине есть такие способные ребята как ты и команда канала SRT. Удачи и развития тебе и твоему каналу, так держать....
Отличный обзор.👍 Всё по делу и без лишней "воды". Предпочитаю именно такие "взрослые" обзоры как у Вас и ребят из SRT(на оба канала подписан). Единственное, при наличии столь годного контента удивляет то, что у Вас так мало подписчиков по сравнению, скажем, с тем же Академиком, обзоры которого не несут никакой полезной информации, а скорее выглядят как пиар себя и своего самолюбия. Видимо, народ в 21-ом веке окончательно отупел, раз не подписываются на реально стоящий контент, а лезут толпами к "себяпиарщикам", да ещё и, вижу, 76-ть неадекватов умудрились поставить дизлайки.
Лс это лучший из японских авто. Агрессивно ездить позволяет, по трассе вообще король. 200+ ехать очень безопасно и прогнозируемо. 250-260 уже шумновато, но 180-220 это крейсерская скорость Разгон у живой машины 5.2
Если кому-то надо, то на этот двигатель (2 ф на цилиндр) тоже можно установить ГБО. Есть детальная расписка как это сделать и на каких компонентах. Всё работает ок.
все круто ребят, монтаж, подача информации просто супер но есть один минус может я слишком придирчив но микрофон ужасно хрипит на не ровностях это сильно бесит
В семье есть камри 55(7тыс.км), LS460 коротыш rwd, ML350(w164 71тыс.км), almera classic(7тыс. км. Пробега), была гранд витара 2006г.в.(110тыс.км) которую успешно продал и сел на семейный w210 4матик(180тыс.км), после прогулок по автосалонам и тест драйвов множества авто, я не смог найти чего-то стоящего как сузука и мерс( +6тыс у.е. максимум), один одноразовый утиль, довёл до идеала очкарик и просто кайфую, LS460 почему-то меня не зацепил, я езжу на старом немце и никто мне не докажет что это сыпучий хлам))) покупайте те авто, от которых будете балдеть, при этом учитывайте стоимость нормальных запчастей, мой старый немец по ходовке слегка уступает тому же LS460(на пневме) беру в учёт цены по оригиналу, фебесты и прочее говно не рассматриваю ))) ГБО нет ни на одном авто!Выбирайте с умом и балдейте!
Новые немцы расчитаны на совсем небольшие пробеги в год,красиво подъехать к месту работы и обратно,тыс по 5-10 в год. И то на новом е классе на пробеге 18т полетела рулевая рейка, печаль..
Да! Машины из-под начальника, часто это лонги - с сумасшедшими мотор-часами. Сам наблюдал как такой стоит под окном офиса целый день каждый день заведенный со спящим водителем.
Соглашусь с автором видео. Рыночная стоимость данных авто от 12 тыс., канечно их не покупают олигархи, соответственно второй, в лучшем случае, третий, пятый, десятый владелец, почему бы не поставить гбо, и экономить 50 % на заправке, и на эту экономию купить хорошие запчасти, или подарок кому то. Те кто не ставят гбо на данные авто явно берут их с салона.
Самые главные проблемы LS 460 , учитывая, что автомобилям уже около 10 лет , это пневмо подвеска , рулевые рейки и система vgrs, датчики положения кузова, в принципе остальные поломки частный случай эксплуатации...
Ну не знаю, у меня Лексус GS 430 2009 года, и погонять на нем на кольцевой - то еще удовольствие. Да, скорость не чувствуется в машине, однако если смотреть как машина обгоняет другие машины на дороге - сразу становиться понятно что она движется определенно быстро. Так что машины это хорошие, но нужно просто дикое везение чтобы найти на БУ авторынке не убитую машину данной марки...
отличный обзор, приятный и интересный, но хотелось бы видеть больше технических подробностей, думаю, это новшество хорошо бы вписалось в тематику канала
Спасибо отлично все рассказали, а как узнать или где прочитать какой двигатель в той или иной машине? И что можете сказать о полноприводной версии? Еще раз спасибо.
да, Кстати ГБО на LS460 поставить можно, но только на арабские версии, там движки аналогичный GX460! Сам был удивлен, но так и есть! Есть знакомый, который уже ставил на араба ГБО без каких-либо проблем!
ребята я вот что скажу вам,выбор за вами бил я владелцем етого замечательного авто,но теперь предпочитаю немецкие авто и лексус не дешевле в ремонте поверте (надежность осталась в прошлом )
Не знаю кому как Lexus но для меня машина красивая но есть и свои минусы У неё жор масла выдавливание из под прокладок масло из расход большое это просто игрушка чтобы на неё смотреть любоваться Но если кто их купил то нужно выкладывать
Дуже крута тачка! Хочу собі таку купити) Скажіть чому така наворочена надійна та красива машина коштує на рівні кашкая на 3-4 роки молодшого? Веду до того що ненабагато свіжіші автомобілі але набагато нижчі по класу коштують так само. В чому підступ?
Климат 4х-зонный. Есть отдельная кнопка включения задней части. В этом случае температурой сзади управление идет в заднем подлокотнике и так же отдельно для право/лево. Правда у тебя могла быть версия, в которой не так. У меня, например, на арабе нету дисттроника, нету подогрева руля, но есть расширенный задний пакет (климат 4х-зонный). Коротыш без пневмы
Случайно попал на твой канал и осталася доволен твоими роликами , правильно делаешь все! а то что мы Украинцы не в топе блогоррев , пора догонятоь нам академиков и воротникова!
Сделай пожалуйста обзор о Lexus RX 350 3-го поколения (рестайлинг) и хотелось бы разобрать досконально, различие между обычным и F-Sport. Спасибо заранее!)))
vialle lpdi непосредственный впрыск газа прямо в камеру сгорания Производитель - Vialle, Голландия. Особенность данных систем в том, что сжиженный газ в жидком виде подается через штатные топливные форсунки, одновременно охлаждая их. На ВАГ управляется штатным компом, на лексуса разве нельзя такое поставить?
доступны системы для двигателей TSI группы VAG (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TFSI) Skoda octavia, VW passat, VW GOLF, Seat, Audi). Но компания ведет работы по поддержке и двигателей других производителей .
можно конечно. Это уже ГБО 5-6 поколений. НО у них есть свои нюансы : для нашей страны не оправдано ни капли... фильтр в ГБО 5-6 поколения стоит прямо в баллоне и не меняется, только в сборе с насосом... Цена насоса с фильтром просто космос был, когда я интересовался ( порядка 500-600 баксов), может уже дешевле стоит,а хватает насоса с нашим газом на 50-60 тысяч пробега, при стоимости газа в 2-2,2 раза меньше,чем бензин, ГБО просто не окупается.
+Denis на Лексус нельзя - на нем одновременно две системы впрыска - и обычный и непосредственный. Теоретически можно поставить одновременно две установки ГБО и 4 и 5 поколения:))) ну вы поняли прикол ситуации :)
ну это да,это ещё то извращение. Есть и автомобили с 2мя двигателями и 2 коробками :) Это из той же оперы. Можно так же заморочиться и сделать 16 форсунок ( 8 обычный впрыск, 8 непосредственный для ГБО ну и так далее), и потом настроить. Но это уже не вопрос экономии, а скорее вопрос к любителям экспериментов. А поскольку ГБО именно для экономии в первую очередь ставят, то такой эксперимент даром никому не нужен.
и кстати, по поводу ГБО и окупаемости : на первом месте ( на мой взгляд) для окупаемости ГБО важнее не так годовой пробег,а скорее изначальный расход бензина на автомобиле , и чем выше этот расход, тем больше разница и быстрее окупаемость. Т.е. при расходе 14+ л бензина, окупаемость ГБО порядка 15 000 км, при 20+ окупается уже за 10 000 км, а при 10+ окупается за 20 000 км. Примерно такой график. Т.е. если у вас машина есть 14+ по городу, то достаточно проехать 15 000 км и ГБО уже окупилось, и все последующие километры уже экономия в 2 раза.
SRT + H-AUTO одни из лучших каналов про автотесты! Четко и по делу, без соплей и размышлений!
+Бахтияр Мирханов Спасибо! Стараемся не тратить чаше время впустую!
Спасибо, что смотрите!
И самое главное что ребята с Украины.
S. Patriotovich. Ф
Видно что информационная часть обзора готовится тщательно. Нет шоу поэтому нет большого числа подписчиков и видео выходят реже чем хотелось бы, но смотреть одно удовольствие. Спасибо!
Спасибо, стараюсь! Да, нужно каналом заняться посерьезнее, но пока нет времени. Но я очень хочу и в будущем постараюсь все сделать для этого.
дадада кстати, ждем LS460 оффроуд =) броды, грязь и т.д
В точку, без понтов, но очень информативно!!!
@@H-Auto согласитесь, что лексус LS по характеристикам очень похож на мерседес S-класса?
Это одна из самых удачных машин. Владел и владею машинами данной марки , скажу одно эти машины невероятно надёжны, а моторы совершенны. Такие машины смешно покупать и ставить на ГБО))))))
А если ты его не купил а его тебе просто подарили?!
Скажите, больших хлопот не доставляет? И, да я считаю не надо ставить ГБО на авто. Дмитрий.
Подскажите пожалуйста проблему пятого цилиндра как решается на этом автомобиле ?
@@ИванИванов-ч2х это у gs пятый цилиндр и там не только пятый а вся правая голова, просто ему больше достается
Ничего смешного.. Время сейчас такого, что добрая половина автомобилистов России переходит на газ. И у LS есть арабская версия 1UR, на который газ ставится
Чёткий рассказ. Ни чего лишнего. Всё понятно. Так держать
По состоянию на 2023 год - ГБО на FSE (распр. впрыск) установить МОЖНО :)
Очень нравится, что H-Auto делает уклон в сторону поведения и комфорта на наших трассах. В отличии от любимой мной SRT, обзор ls460 у них был ни о чем. Спасибо H-Auto за обзор, тему удалось раскрыть. Удачи каналу
Спасибо! Мы все стараемся как можем :) Рады, что смотрите!
@@H-Auto 5 поколение ставится на него нормально.
Все-таки не жалею что выбрал LS-430. Конечно же 460 красивее внешне.
Да и внутри намного лучше)
Много посмотрел обзоров на данный автомобиль.У тебя самый лучший! Приятно было смотреть. Доходчиво все,без понтов некчемных.
Toyota явно не пылесос для денег, очень надежные машины делает!
новая - да, а вот на вторичке можно и вкосячиться , особенно с лексусом
увы братан, являюсь фанатом Toyota/Lexus, но почитав отзывы владельцев, просмотрев видео об этом кузове, стало ясно, что с этим поколением очень сильно закосячили, проблемная тачка.
Владимир Воеводин, извините, но вы не совсем правы, при должном уходе и обслуживании автомобиля всеми предыдущими владельцами автомобиль будет отличный. Ремонт рейки уже был, задняя пневма стоит новая, рычаги стоят новые, болеющий сайлент с длинной метал. втулкой меняется каждую весну, авто зимой не ездит, пробег 130тыс.км. Ремонт ходовки был примерно на 100тыс. В чём боль?
Как владелец немцев, с пробегами в районе указанного Вами, могу сказать что перечисленное - это уже дохрена ремонта. Я знаю что в "интернетах" куча неверующих, и ругающих немецкие авто, но рейка, пневма и рычаги - это ОЧЕНЬ много на пробеге в 130 тыс км. на БМВ за 120тыс км - только замена термостата в районе 95К. Мерс за 140 тыс км - только замена передних нижних рычагов в районе 135 тыс км (и то, можно было бы только сайленты менять). Это все. Хотите верьте - хотите нет. И вроде как интересен LS460, но что-то перечисляете Вы очень много ремонтов.
нужно учитывать разницу в стоимости мерса и тойоты. Думаю вы согласитесь, что купив машину за 90к и за 60к то как бы на разницу в 30к можно делать этот ремонт очень много и не напряжно сравнивая с более дорогим автомобилем)
Вот смотришь на Лёху и както спокойно на душе, надежно. Глядя на немцев вольно невольно сразу думаешь о бабле, о заботах, как же того (7 или S) прокормить одеть?). Но Газ нужен однозначно.
Обзор прекрасный! Чётко и по делу, как я люблю! Каналу процветания! Автор молодец! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Автор молодец.Все толково профессионально и по делу. Я рад，что у нас в Украине есть такие способные ребята как ты и команда канала SRT. Удачи и развития тебе и твоему каналу, так держать....
Приятно смотреть и слушать! Не зря потратил время! Спасибо и удачи каналу!
Это верно!
Отличный обзор.👍 Всё по делу и без лишней "воды". Предпочитаю именно такие "взрослые" обзоры как у Вас и ребят из SRT(на оба канала подписан). Единственное, при наличии столь годного контента удивляет то, что у Вас так мало подписчиков по сравнению, скажем, с тем же Академиком, обзоры которого не несут никакой полезной информации, а скорее выглядят как пиар себя и своего самолюбия.
Видимо, народ в 21-ом веке окончательно отупел, раз не подписываются на реально стоящий контент, а лезут толпами к "себяпиарщикам", да ещё и, вижу, 76-ть неадекватов умудрились поставить дизлайки.
Лс это лучший из японских авто.
Агрессивно ездить позволяет, по трассе вообще король. 200+ ехать очень безопасно и прогнозируемо.
250-260 уже шумновато, но 180-220 это крейсерская скорость
Разгон у живой машины 5.2
Благодарю за грамотную речь. Очень приятно слушать.
Отдельное спасибо за подготовленность к обзору. Браво!
Цены на запчасти высокие, однако если ставить более менее оригинал или близко к нему, то все это дело ходит очень долго.
Согласен!
Долго это сколько ? у меня оригинальный рычаги ходят 50-60 тыс. км. а цена 300 у.е за один. Молчу про рейку.
serg serg рейка ремонтопригодна в 80% случаев, особенно когда знаешь где купить подшипники)
Поведайте, пожалуйста, где ремонтируют?
Дмитрий Клименко , Украина, г. Черкассы, если это для вас актуально, дам номер мастера
жесть, я хоть вообще не интересуюсь такими машинами но полностью отсмотрел обзор, очень понравился стиль подачи и информативность
Если кому-то надо, то на этот двигатель (2 ф на цилиндр) тоже можно установить ГБО.
Есть детальная расписка как это сделать и на каких компонентах.
Всё работает ок.
leprykon@gmail.com сбрось пожайлуста на електронку..на бензине.по городу накладно ездить)
Катаюсь на такой короткой базе, без пневмы. Машина кайф, чисто для души!
все круто ребят, монтаж, подача информации просто супер но есть один минус может я слишком придирчив но микрофон ужасно хрипит на не ровностях это сильно бесит
+АРА, Канал Ютуб, ДА!!!!1111 угу:( будем исправлять. Хорошие микрофоны стоят очень дорого. Но похожу нужно!
В семье есть камри 55(7тыс.км), LS460 коротыш rwd, ML350(w164 71тыс.км), almera classic(7тыс. км. Пробега), была гранд витара 2006г.в.(110тыс.км) которую успешно продал и сел на семейный w210 4матик(180тыс.км), после прогулок по автосалонам и тест драйвов множества авто, я не смог найти чего-то стоящего как сузука и мерс( +6тыс у.е. максимум), один одноразовый утиль, довёл до идеала очкарик и просто кайфую, LS460 почему-то меня не зацепил, я езжу на старом немце и никто мне не докажет что это сыпучий хлам))) покупайте те авто, от которых будете балдеть, при этом учитывайте стоимость нормальных запчастей, мой старый немец по ходовке слегка уступает тому же LS460(на пневме) беру в учёт цены по оригиналу, фебесты и прочее говно не рассматриваю ))) ГБО нет ни на одном авто!Выбирайте с умом и балдейте!
Новые немцы расчитаны на совсем небольшие пробеги в год,красиво подъехать к месту работы и обратно,тыс по 5-10 в год. И то на новом е классе на пробеге 18т полетела рулевая рейка, печаль..
Аааа ребята, вы прям молодцы! Вопросов по авто почти не осталось! 👍👍👍👍. Вот только как отличить двигатель FE от FSE
Да! Машины из-под начальника, часто это лонги - с сумасшедшими мотор-часами. Сам наблюдал как такой стоит под окном офиса целый день каждый день заведенный со спящим водителем.
Понравился обзор, задумался о таком варианте покупки, автору зачёт
умничка! великолепные обзоры! каждый раз после просмотра ставлю ЛАЙК! так держать!!!!!!
Хороший, интересный обзор. Не скучный ведущий! Лайк.
Молодец, супер обзор!
Спасибо!
такой лажовый тест прочел брошюру
мне кажется можно легко решить проблему с большим расходом на этом авто.
Просто поставить в него приоровкий мотор !!!! Профит !!!
Соглашусь с автором видео. Рыночная стоимость данных авто от 12 тыс., канечно их не покупают олигархи, соответственно второй, в лучшем случае, третий, пятый, десятый владелец, почему бы не поставить гбо, и экономить 50 % на заправке, и на эту экономию купить хорошие запчасти, или подарок кому то. Те кто не ставят гбо на данные авто явно берут их с салона.
Очень нравятся ваши выпуски! Все по делу, четко и грамотно! Одно удовольствие! Молодцы!
Когда нет денег - мечта, когда есть - покупаешь другую. Остается мечтой
Самые главные проблемы LS 460 , учитывая, что автомобилям уже около 10 лет , это пневмо подвеска , рулевые рейки и система vgrs, датчики положения кузова, в принципе остальные поломки частный случай эксплуатации...
@olegolegov1154 и какая примерная цена решения этих проблем?
Ну не знаю, у меня Лексус GS 430 2009 года, и погонять на нем на кольцевой - то еще удовольствие. Да, скорость не чувствуется в машине, однако если смотреть как машина обгоняет другие машины на дороге - сразу становиться понятно что она движется определенно быстро. Так что машины это хорошие, но нужно просто дикое везение чтобы найти на БУ авторынке не убитую машину данной марки...
А К с 2007г. Лексус Gs 460 выпускали! Как он у вас 2009 года?
Lucas lll балаболит
Все грамотно и по делу)
Спасибо!
Меняй микрофон, в салоне вообще не слышно,гул невыносимый. За видос лайк!
SRT тоже оч крутые! По больше бы таких людей! А еще лучше бы в нашем городе! На Урале! Приезжайте к нам в Челябинск )
Спасибо. Очень интересно!
Технически поставить думаю можно 2 блока по 4 горшка от СX-7 + 1 блок MPI на 8 горшков. Только выйдет эта установка неокупаемая.
отличный обзор и подача материала! молодец приятно смотреть)!
отличный обзор, приятный и интересный, но хотелось бы видеть больше технических подробностей, думаю, это новшество хорошо бы вписалось в тематику канала
И впрям приятно смотреть и слушать - молодец! так держать)
Лайк однозначно.
В сибири вас смотрят!!!
Спасибо отлично все рассказали, а как узнать или где прочитать какой двигатель в той или иной машине? И что можете сказать о полноприводной версии? Еще раз спасибо.
Как всегда отличный обзор, подробно и интересно. Прошу снять про gs430 05 года, про него нет нормального обзора
Автор молодец! Побольше бы таких обзорщиков. 👍
Напоминаю жду тест: крузак против GX, шумоизоляция, плавность хода, удобство, комфорт и т.д.
Пока не нашел 200-ку у нас в городе :( А далеко ехать пока нет времени :(
GX это улучшенный прадо, обычный улучшенный крузак-это LX.
Молодец все верно сказал про него и не чего лишнего)!!!
Нифига себе. Из семи секунд выехал. Красава!
Скажите БМВ Х1 как машина?И какой двигатель брать. СПАСИБО...
Не плохой обзор! Но тему двигателя и особенно коробки не раскрыл!)
Красавчик,хорошие обзоры все доступно чётко!!
Жду каждый выпуск с нетерпением. Очень нравится канал. с ув спс
Mr. Fort .ХЄФ в
Mr. Fort .ХЄФ в
Не ставь руки в такое положение... Дроздов) За обзор - однозначно лайк!
Спасибо за обзор!!!
да, Кстати ГБО на LS460 поставить можно, но только на арабские версии, там движки аналогичный GX460! Сам был удивлен, но так и есть! Есть знакомый, который уже ставил на араба ГБО без каких-либо проблем!
+Бахтияр Мирханов да все верно, я об это рассказал. Если стоит двигатель с обычным впрыском (1UR-FE), то газ поставить можно.
Добрый вечер! Скажите на Ваш взгляд, что лучше в плане обслуживания LS или Phaeton?
Много чего интересного узнал. Спасибо.
уважаю..Всё чётко,понятно,и интересно..Огромная просьба,сделайте обзор на лс 430..И дайте совет,говорят что он намного практичнее чем 460. Это так?
Он быстрее на разгон чем камри 3.5 xv50? После 80 км/ч
Получаешь удовольствие от каждого просмотра.
Привет из Дублина.
Это очень радует! Спасибо!
apres99 посмотри жорика ревазова реально кайфанешь
ребята я вот что скажу вам,выбор за вами бил я владелцем етого замечательного авто,но теперь предпочитаю немецкие авто и лексус не дешевле в ремонте поверте (надежность осталась в прошлом )
дуже класно ви розказуєте!!!!!! один з кращих!!! супер! правдиво і доступно
качественный обзор,приятно смотреть,продолжайте в том же духе,очень помогли с выбором авто)))
Не знаю кому как Lexus но для меня машина красивая но есть и свои минусы У неё жор масла выдавливание из под прокладок масло из расход большое это просто игрушка чтобы на неё смотреть любоваться Но если кто их купил то нужно выкладывать
По крайней мере при нажатии тормоза,не открывается багажник-как в вечно глючной bmw е65!
В нашем детстве не было авто кресел
И ничего все нормально было...
В вашем детстве и пиницылина небыло!
А я знаю что хозяин машины щас читает каменты, приветик
Ласточка...
Дуже крута тачка! Хочу собі таку купити)
Скажіть чому така наворочена надійна та красива машина коштує на рівні кашкая на 3-4 роки молодшого?
Веду до того що ненабагато свіжіші автомобілі але набагато нижчі по класу коштують так само. В чому підступ?
Ребята рассматриваю эту машину в пределах 1мл руб. Подскажите цены на обслуживание как? И больные места?
Разница с лексусом лх 570 в разгоне большая ?
Классный обзор. Очень нравиться эта машина.
Сделайте пожалуйста обзор опель омега б рейсталинг с мотором 3.0.
Рахмет большое вам.
Привет из 2019го! Почти 2020й год. Ну как, сейчас можно поставить ГБО?)
Нет, неликвидна эта машина, камри 10-11 годов лучше
@@Diessell камри скучная.
В авито видел с гбо такой аппарат
@@amiramirov9343 скучно, денег некуда девать, мне можешь выслать)))
@@Diessell благотворительность не мой конёк. ☺
Ценю ваше мнение. Согласен на 90%.
Хороший обзор, доходчиво и по делу.
Обзор впечетлил, 🤝
Климат 4х-зонный. Есть отдельная кнопка включения задней части. В этом случае температурой сзади управление идет в заднем подлокотнике и так же отдельно для право/лево. Правда у тебя могла быть версия, в которой не так. У меня, например, на арабе нету дисттроника, нету подогрева руля, но есть расширенный задний пакет (климат 4х-зонный). Коротыш без пневмы
+Дмитрий Леоненко бывает так, но в этом такого нет. В подлокотнике пусто.
Спасибо за хороший обзор. Лучшие обзоры на ютубе.успехов тебе!
+сочи ксм спасибо!
А заменяемы ли рычаги лс 460 и лс 600? Где можно посмотреть запчасти? Официал обсчитал 86000 за один рычаг, можно ли найти что нибудь подешевле?
Всё классно, спасибо за адекватный обзор!
Спасибо, что смотрите!
Машина просто космос.
Молодец. Приятный обзор.
Спасибо грамотно все рассказал
Спасибо за очень информативный обзор! Очень качественный материал, звук, монтаж, приятно смотреть!. Молодец и жду новых видео!
Умничька! Хороший, добрый обзор!
Отличный обзор!!! 👍😊
Вот соболев молодец всех научил руками так делать 🤣
Случайно попал на твой канал и осталася доволен твоими роликами , правильно делаешь все! а то что мы Украинцы не в топе блогоррев , пора догонятоь нам академиков и воротникова!
+костя лашин благодарю за поддержку! Догоним всех :)
Ну а теперь пару слов про УАЗ ПАТРИОТ........=)
Сделай пожалуйста обзор о Lexus RX 350 3-го поколения (рестайлинг) и хотелось бы разобрать досконально, различие между обычным и F-Sport. Спасибо заранее!)))
На 1 JZ FSE тоже говорили нельзя гбо.двигатель 2,5 расход город 12 л было.ща на ЛС 430 расход 13-13,6 по городу если не топить.
А как отличить мотор 1 UR-FSE от 1UR FE при покупке?
Молодец все по сути !лайк подписка!
Очень хотел себе купить такой Lexus,но узнал что на него нельзя поставить гбо. Выбрал Toyota Prado газ/бензин.
замечательный обзор, классное авто... мне показалось, что мало там места.. вроде лонг.
Сделайте пожалуйста обзор с поломками Mercedes cl 500 или 550 w 216.
Скажи, пожалуйста, на GX460 американце стоит тоже 1URFE? Либо же история такая же как с американскими LS.
Сколько полиуретан в подвеске отходил?????????????
vialle lpdi непосредственный впрыск газа прямо в камеру сгорания
Производитель - Vialle, Голландия. Особенность данных систем в том, что
сжиженный газ в жидком виде подается через штатные топливные форсунки,
одновременно охлаждая их. На ВАГ управляется штатным компом, на лексуса разве нельзя такое поставить?
доступны системы для двигателей TSI группы VAG (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8
TSI, 2.0 TFSI) Skoda octavia, VW passat, VW GOLF, Seat, Audi). Но
компания ведет работы по поддержке и двигателей других производителей .
можно конечно. Это уже ГБО 5-6 поколений. НО у них есть свои нюансы : для нашей страны не оправдано ни капли... фильтр в ГБО 5-6 поколения стоит прямо в баллоне и не меняется, только в сборе с насосом... Цена насоса с фильтром просто космос был, когда я интересовался ( порядка 500-600 баксов), может уже дешевле стоит,а хватает насоса с нашим газом на 50-60 тысяч пробега, при стоимости газа в 2-2,2 раза меньше,чем бензин, ГБО просто не окупается.
+Denis на Лексус нельзя - на нем одновременно две системы впрыска - и обычный и непосредственный.
Теоретически можно поставить одновременно две установки ГБО и 4 и 5 поколения:))) ну вы поняли прикол ситуации :)
ну это да,это ещё то извращение. Есть и автомобили с 2мя двигателями и 2 коробками :) Это из той же оперы. Можно так же заморочиться и сделать 16 форсунок ( 8 обычный впрыск, 8 непосредственный для ГБО ну и так далее), и потом настроить. Но это уже не вопрос экономии, а скорее вопрос к любителям экспериментов. А поскольку ГБО именно для экономии в первую очередь ставят, то такой эксперимент даром никому не нужен.
и кстати, по поводу ГБО и окупаемости : на первом месте ( на мой взгляд) для окупаемости ГБО важнее не так годовой пробег,а скорее изначальный расход бензина на автомобиле , и чем выше этот расход, тем больше разница и быстрее окупаемость. Т.е. при расходе 14+ л бензина, окупаемость ГБО порядка 15 000 км, при 20+ окупается уже за 10 000 км, а при 10+ окупается за 20 000 км. Примерно такой график. Т.е. если у вас машина есть 14+ по городу, то достаточно проехать 15 000 км и ГБО уже окупилось, и все последующие километры уже экономия в 2 раза.