Vernünftig gearbeitet und sehr gut erklärt. Ein interessantes System, welches BMW da an der Handbremse verwendet. Ich kannte bis jetzt nur die von Mercedes und VAG. Fehler gemacht hast du in meinen Augen keine. Viele Leute, die hier kommentieren, vergessen leider immer wieder, dass auch beim Schrauben mehrere Wege zum Ziel führen.
Hallo, ich habe dein Video gesehen und finde es gut.Meine Frage wäre ich besitze einen F11 und beim wechseln der hinteren Beläge bekomme ich immer die Aussage, dass man die Kolben über ein Diagnosegerät zurück fahren muss. Kann ich die Belöge auch so, wie in deinem Video wechseln.
Sehr informativ und demonstrativ gemacht wie immer. Leider sind aber einige fehl informationen wiedergegeben wurden. Die elektrische Feststellbremse ist nicht bei allen BMW Modellen gleich, bei meinen 535i F10 BJ. 2010 befindet sich diese in der Bremszange. Auch gibt es da keinen Warnkontakt.
Ich finde es noch spannend das hier die Bremsbeläge einfach auf die bereits eingelaufenen Scheiben drauf klatscht ohne vorher abzudrehen. Die Rillen in der Scheibe sind auch schon schön sichtbar. Auch wird nichts davon erzählt das man vorher vielleicht mal noch die Dicke der Scheiben nachmisst ob sie noch das mindestmass überhaupt haben. Das mit dem Biteinsatz und Ringgabelschlüssel zum lösen finde ich auch noch lustig. Evtl. ist hier noch zu erwähnen, das bei BMW zumindest sicherlich beim F07 der Innensechskannt ein 9er ist also auch etwas spezieller den man vorher vielleicht organisieren sollte.
Ist Dir ein Fehler unterlaufen oder wieso verlinkst Du Carly als Diagnosesoftware? Mich würde interessieren was Du auf dem Laptop für ein System nutzt.
Immer diese schicki micki Autos. Ich bin absolut kein fan von diesen "Super Model Autos" wo man auf den Knopf drückt um zu starten. Oldies FTW! Aber dennoch ein cooles Video von euch !
Ich habe an meinem M550i blaue Bremssättel ,wenn ich sehe das die kolben mit einer zange zurückgedrückt werden ind die Sättel verkraztz sind habe ich schon schaum vorn mund
Bevor man den Bremszylinder in die Grundposition zurück druckt muss man den Bremsflüssigkeitsbehälter Deckel öffnen.. da sonst der Druck niergends abweichen kann. Sonst ist alles Top.
Das wollte ich auch schreiben! Zu mal es im TIS und von ATE explizit untersagt ist, diese einzuschmieren! Von den negativen Auswirkungen auf das Fahrgefühl mal ganz zu schweigen. Und mit einer Drahtbürste werden die auch nicht gereinigt!
Was ist mit ATE Zylinderpaste, darf diese in Führungsbolzengummis kommen, was sagt TIS/ATE? Bei mir funktioniert es an drei Fahrzeuge tadellos, an einem Fzg drei Sätze Bremsbacken gewechselt, Gummis sind noch immer in Ordnung. Ich weiß nicht über die Fett die hier im Video benutzt ist, aber es gibt Lösungen die nicht reaktiv mit Gummi sind. Und nicht jede Gummi ist gleich.
Ich hab ein Problem mit meinem e90 Bmw 2008 Bj beim fahren greift der DSC ein. Und verlangsamt das Fahrzeug immer, laut einer Community soll das an dem Drehratensensor liegen. Kannst du vielleicht ein Video drehen wie man so was wechselt oder wo sich das Bauteil befindet. Danke im voraus würde mich über eine Antwort freuen. LG
Hallo, wird durch die Änderung der hinteren Bremse auf diese Weise mit der F11-Methode Schaden verursacht? Ich habe diese Technik bei einem Opel verwendet, und es gab keine Probleme. Ist es schädlich, dies mechanisch ohne Diagnose durchzuführen?
ich habe einen BMW F11 Bj. 12/2013. Hinten sehen die Bremsen ganz anders aus. Kann ich euch mal Bilder zukommen lassen? Vielleicht ein neues Video wert? Spende würde folgen :-)
Hallo nach Austausch von Bremsbelägen beim 216D F45 Active Tourer , muss man manuell die Serviceanzeige zurückstellt? Nach Austausch blinkt bei mir noch die Serviceanzeige der Warnung, ist es normal? Muss man es manuell zurücksetzen?
Hallo. Habe BMW X5 E70. Problem Versçhleisanzeigen Vohrne und Hinten lassen sich nicht Löschen. Alles probiert ( Anďere Anzeigen Von Bmw., War beim BMW Steuergäret Umprogramirt . Nichts Geholfen . BMW hat Keine Annung. Has du so was gehabt?
Hallo, habe bei meinem e60 525i ein ruckeln im unteren Drehzahlbereich wenn ich z.b eine 90 Grad Kurve abbiege. (Als ob er nicht richtigen Gang findet und kommt nicht vorran) Dazu habe ich ständig minimale drehzahlschwankungen. Hätte gedacht es liegt am getriebeöl. Also habe ich öl wechseln + spülen lassen (inkl. Neue ölwanne und adaptionswerte gelöscht). Direkt bei bmw 670€. Schaltet jetzt viel besser und so aber ruckeln ist immer noch da und schwankungen auch. (Mir kommt es so vor als ob er nur im warmen Motor zustand ruckelt). Denken sie dass ist der Drehmoment wandler kaputt oder kann es evtl. An zündspulen, kerzen oder Luftmengenmesser sein? Liebe Grüße
Das Video kam quasi genau richtig. Ich habe zwar mit BMW absolut nix am Hut, aber an meinem Volvo V50 sieht es genau so aus. Kleiner Unterschied, dass die Führungsbolzen mit einem TX45 gedreht werden müssen. Welches Diagnosesystem habt ihr denn auf dem Laptop? Carly hat leider (noch) nix für Volvo im Programm. Ich. Rauche eins, was für Volvo geht und wenn möglich auch Jeep (1997).
Ja das stimmt. Er sperrt einfach deinen Bremsdruck über die Magnetventile im Rad ein, bzw. pumpt nach wenn das Fahrzeug rollt. Merkt man sehr gut wenn man ganz langsam anhält wie das Pedal von selber leichter wird.
Bei meinen BMW e46 funktioniert die Klima nicht.. die wird nicht warm und es ist arschkalt selbst wenn ich 2 Stunden fahre... 320i m54 170PS Baujahr 2000 Überlege heizungsventil, Wärme tauscher zu wechseln ihr habt leider keine fürn e46 da und beim auslesen steht nichts..
Man fährt nicht mit 230 die Ausfahrt raus was ist denn das für ein Quatsch wenn man sich alles schnell kaputt fahren will ja wohl aber ansonsten nicht höchstens der Stau das stimmt
Nächster Fehler man macht auf die Bolzen die den Bremssattel halten auf gar keinen Fall Fett die bleiben trocken die kann man reinigen aber niemals einfetten so ein Wahnsinn und du bist Werkstattmeister Fehler
Der titel hiss elektrische Feststellbremse ! Gezeigt wurde nur backenwechsel! Was ist mit zurüclstellen UND neu anlernen der elektrik???? Leider verlorene zeit für mich 😤
Leider ein paar Fehler. Zurücksetzen kann man die Bremse ohne Tester. Auch ein Zurückstellen ohne innenliegender Handbremse (vgl. F10) kann mit Spezialwergzeug zurückgedreht werden. Gereinigt wurde die Bremse meiner Meinung nach auch nicht richtig. Geschmiert wurden wichtige Teile nicht (so wie es Bmw vorsieht und auch wichtig ist). Auf viele Fehlerquellen wurde nicht hingewiesen, sei es auf eine sich verklemmende Manschette beim zurückdrücken oder zurückbleibender Bremsenpaste beim Schmieren der Führungen nahe Bremsscheibe. Für Leien nicht geeignet, für Hobbyschrauber ok, um sich ein Überblick zu verschaffen. Lg
Mister Carban Das ist richtig. Dennoch wird es von vielen genau so ein Video dafür genutzt. Nicht abzustreiten sind aber dennoch Fehler. Gerade bei der Bremse sollte darauf geachtet werden.
@@bnemoto5094 wer wie gesagt keine Ahnung hat von wegen Bremssattel und Träger. Oder Anzugsdrehmomente sollte es lassen! Aber eine falsch montierte Dachbox oder Räder können genau so gefährlich sein! Und man hört nicht wirklich oft was von wegen Hobby schrauber hatte Unfall, wegen Mängel an der Bremse.
Where is the sense of humor? Isn't that what life is about? can't be all serious everyday. c'mon loosen up and be silly a bit. I will rather be silly and be in a trabant than serious and unhappy in a bmw.
Vernünftig gearbeitet und sehr gut erklärt. Ein interessantes System, welches BMW da an der Handbremse verwendet. Ich kannte bis jetzt nur die von Mercedes und VAG. Fehler gemacht hast du in meinen Augen keine. Viele Leute, die hier kommentieren, vergessen leider immer wieder, dass auch beim Schrauben mehrere Wege zum Ziel führen.
Vin Turbodiesel
da hast du Recht. Jeder meint immer das die eigene Arbeitsweise die beste ist. Solange das Ergebnis stimmt ist alles ok.
Hii Super arbeitet geleistet. Gilt das ganze auch für F36 430d bj 2019??
Einfach nur Mega wie gut und deutlich du das alles erklärst ! Vielen Dank weiter so 👍
-Jungs!, ihr seid die besten von Theorie und Praxis auch. Respekt 👌👌👌👍
So stelle ich mir ein perfektes Video vor, top.
Super und verständlich erklärt!
Danke für dein lehrreiche video ich schaue immer gerne und sind auch immer gut weiter so und ein gutes neues Jahr.
Bremskolben mit der Wasserpumpenzange zurück drücken... Mann,Mann ,Mann,was ein Fachmann!!
Gut und deutlich. Perfekt.
Immer gutes Videos und sehr praktisch!!! Danke !!!
Kann ich vorbeikommen und wir machen das zusammen, 😅👍🏼. Super Video sehr hilfreich danke!!!
Mach mal ein Video mit nem BMW F46 Gran Tourer
Schlimm wenn man die bremse nicht pumpt nach dem wechsel bei einer elektrischen Handbremse und mit dem tester zurückstellt ?
Hallo, ich habe dein Video gesehen und finde es gut.Meine Frage wäre ich besitze einen F11 und beim wechseln der hinteren Beläge bekomme ich immer die Aussage, dass man die Kolben über ein Diagnosegerät zurück fahren muss. Kann ich die Belöge auch so, wie in deinem Video wechseln.
Sehr informativ und demonstrativ gemacht wie immer. Leider sind aber einige fehl informationen wiedergegeben wurden. Die elektrische Feststellbremse ist nicht bei allen BMW Modellen gleich, bei meinen 535i F10 BJ. 2010 befindet sich diese in der Bremszange. Auch gibt es da keinen Warnkontakt.
Super erklärt 💪👍
Super erklärt 👍👍👍👍👍👍👍😎😎😎😎
Ich finde es noch spannend das hier die Bremsbeläge einfach auf die bereits eingelaufenen Scheiben drauf klatscht ohne vorher abzudrehen. Die Rillen in der Scheibe sind auch schon schön sichtbar. Auch wird nichts davon erzählt das man vorher vielleicht mal noch die Dicke der Scheiben nachmisst ob sie noch das mindestmass überhaupt haben. Das mit dem Biteinsatz und Ringgabelschlüssel zum lösen finde ich auch noch lustig. Evtl. ist hier noch zu erwähnen, das bei BMW zumindest sicherlich beim F07 der Innensechskannt ein 9er ist also auch etwas spezieller den man vorher vielleicht organisieren sollte.
Die Intervall Anzeige kann man auch im Bordcomputer zurücksetzen. Gutes Video :-)
Sehr schöne video danke nette info
Ist Dir ein Fehler unterlaufen oder wieso verlinkst Du Carly als Diagnosesoftware? Mich würde interessieren was Du auf dem Laptop für ein System nutzt.
Gutes Video! Bekomme ich denn die Scheiben auch ohne weiteres abmontiert? Oder muss an der Handbremse etwas verstellt werden?
Immer diese schicki micki Autos. Ich bin absolut kein fan von diesen "Super Model Autos" wo man auf den Knopf drückt um zu starten. Oldies FTW!
Aber dennoch ein cooles Video von euch !
Hallo. Wie Wechsel ich die Scheibe?
Was verwendest du für eine Software auf deinem Laptop? Das ist eine andere als du verlinkt hast, oder?
Ich habe an meinem M550i blaue Bremssättel ,wenn ich sehe das die kolben mit einer zange zurückgedrückt werden ind die Sättel verkraztz sind habe ich schon schaum vorn mund
Eine Frage zum Auto ist das beim bmw f11 bj 2015 genau so?
nein, der hat keine trommelbremse mehr
Die Führungsbolzen nicht einschmieren. Diese werden trocken verbaut. Bitte technische Information BMW beachten !!
Hat der Bmw f11 das gleiche System an der Hinterachse?
Super und korrekt erklärt
Bevor man den Bremszylinder in die Grundposition zurück druckt muss man den Bremsflüssigkeitsbehälter Deckel öffnen.. da sonst der Druck niergends abweichen kann. Sonst ist alles Top.
Gutes Video. Klappt es beim X1 F48 auch ohne Diagnosegerät?
Eine Frage soll man nicht die Bolzen mit silikonfett einschmieren wegen dem Wasser die keramikpaste ist nicht Wasser Resident sonst Daumen Hoch
Führungsbolzen werden trocken eingesetzt. Die Bremsenpaste lässt die Gummis aufquellen.
Siehe TIS und ATE Bremsenreparaturleitfaden.
Das wollte ich auch schreiben! Zu mal es im TIS und von ATE explizit untersagt ist, diese einzuschmieren! Von den negativen Auswirkungen auf das Fahrgefühl mal ganz zu schweigen.
Und mit einer Drahtbürste werden die auch nicht gereinigt!
Was ist mit ATE Zylinderpaste, darf diese in Führungsbolzengummis kommen, was sagt TIS/ATE?
Bei mir funktioniert es an drei Fahrzeuge tadellos, an einem Fzg drei Sätze Bremsbacken gewechselt, Gummis sind noch immer in Ordnung.
Ich weiß nicht über die Fett die hier im Video benutzt ist, aber es gibt Lösungen die nicht reaktiv mit Gummi sind. Und nicht jede Gummi ist gleich.
Bei mir werden die immer gefettet hatte noch nie ein Problem und Bolzen wurden noch nie fest
Sehr gut erklärt TOP
Welche Diagnosegräd bitte um Link.
Ja, das interessiert mich auch.
zaxoland18 Delphi benutz er da soweit ich das sehe
1:20 Rad mit ner Schonnuss demontieren und es dann samt Schrauben fallen lassen, um Macken reinzumachen 😂
Ich hab ein Problem mit meinem e90 Bmw 2008 Bj beim fahren greift der DSC ein. Und verlangsamt das Fahrzeug immer, laut einer Community soll das an dem Drehratensensor liegen. Kannst du vielleicht ein Video drehen wie man so was wechselt oder wo sich das Bauteil befindet. Danke im voraus würde mich über eine Antwort freuen. LG
Hallo, wird durch die Änderung der hinteren Bremse auf diese Weise mit der F11-Methode Schaden verursacht? Ich habe diese Technik bei einem Opel verwendet, und es gab keine Probleme. Ist es schädlich, dies mechanisch ohne Diagnose durchzuführen?
ich habe einen BMW F11 Bj. 12/2013. Hinten sehen die Bremsen ganz anders aus. Kann ich euch mal Bilder zukommen lassen? Vielleicht ein neues Video wert? Spende würde folgen :-)
Hallo nach Austausch von Bremsbelägen beim 216D F45 Active Tourer , muss man manuell die Serviceanzeige zurückstellt? Nach Austausch blinkt bei mir noch die Serviceanzeige der Warnung, ist es normal? Muss man es manuell zurücksetzen?
Was für Programm verwendest du?
Gibt es pro Achse ein Verschleißsensor, oder pro Seite?
normalerweise pro achse, also nur auf einer fahrzeugseite
wie erkennt man wann die Scheiben zu wechseln sind bitte, da läuft nix rein
Servus wo findet man den eure Werkstatt
Hallo. Habe BMW X5 E70. Problem Versçhleisanzeigen Vohrne und Hinten lassen sich nicht Löschen. Alles probiert ( Anďere Anzeigen Von Bmw., War beim BMW Steuergäret Umprogramirt . Nichts Geholfen . BMW hat Keine Annung. Has du so was gehabt?
Hallo, habe bei meinem e60 525i ein ruckeln im unteren Drehzahlbereich wenn ich z.b eine 90 Grad Kurve abbiege. (Als ob er nicht richtigen Gang findet und kommt nicht vorran) Dazu habe ich ständig minimale drehzahlschwankungen. Hätte gedacht es liegt am getriebeöl. Also habe ich öl wechseln + spülen lassen (inkl. Neue ölwanne und adaptionswerte gelöscht). Direkt bei bmw 670€. Schaltet jetzt viel besser und so aber ruckeln ist immer noch da und schwankungen auch. (Mir kommt es so vor als ob er nur im warmen Motor zustand ruckelt). Denken sie dass ist der Drehmoment wandler kaputt oder kann es evtl. An zündspulen, kerzen oder Luftmengenmesser sein? Liebe Grüße
Falls das Problem noch nicht gelöst wurde, defenitiv Zündkerzen wechseln. War bei mir auch Ruckeln, Zündaussetzter...
Bremsen Reset kann man auch ohne Software tun. Direkt am Auto mit mit dem Kilometerzähler-Reset Knopf.
ua-cam.com/video/3QJMywN6VnA/v-deo.html
Um zurück zu setzen brauchst du kein Gerät, geht auch über geheim Menü. Im Auto. 10sec Sache.
Das Video kam quasi genau richtig. Ich habe zwar mit BMW absolut nix am Hut, aber an meinem Volvo V50 sieht es genau so aus. Kleiner Unterschied, dass die Führungsbolzen mit einem TX45 gedreht werden müssen.
Welches Diagnosesystem habt ihr denn auf dem Laptop? Carly hat leider (noch) nix für Volvo im Programm. Ich. Rauche eins, was für Volvo geht und wenn möglich auch Jeep (1997).
Welche reifenkombi hast du bei deinem x5 im Sommer?
Gibts die Jungs eigentlich noch ?
Autohold geht nicht über "Handbremse"!!! Autohold wirkt über den ABS-Block auf die normale Betriebsbremse.
Ja das stimmt. Er sperrt einfach deinen Bremsdruck über die Magnetventile im Rad ein, bzw. pumpt nach wenn das Fahrzeug rollt. Merkt man sehr gut wenn man ganz langsam anhält wie das Pedal von selber leichter wird.
Ist das wirklich *RepararaturPaste* ?
Bremsen Service Paste ist das
@@harrym7732 Ok ich denk mir was meint er
klar damit schmierste die alten beläge ein, dann sind die wie neu xD
@@TheVideogucker333 Achso ja wie den alten bremsscheibe einfach Löcher bohren und man man sportbremsen :-)
genau das spart dann zusätzlich dazu, dass die alten scheiben weniger dick sind als neue nochmal gewicht ein@@alexanderl4333
Zwar Jahre her, aber wie er die Reifen runter klatschen lässt. Ist zwar nicht mein Auto, aber hat beim zusehen geschmerzt
Ich glaube der e70 verspeist mehr bremsen, als der V10 S85 Super Plus 😂🤘🏻
Wo bekommen dignosen software
brauchste nicht da hat er unsinn erzählt
Ist aber besser man hat eine Diagnosesoftware da, ist ja nicht nur für die Bremsen. Er benutzt Autoaid pro dafür.
Ein Fehler wurde definitiv gemacht, da der Bremsflüssigkeitsstand immer kontrolliert bzw. korrigiert wird. Überlaufende Bremsflüssigkeit ...
Bei meinen BMW e46 funktioniert die Klima nicht.. die wird nicht warm und es ist arschkalt selbst wenn ich 2 Stunden fahre...
320i m54 170PS Baujahr 2000
Überlege heizungsventil, Wärme tauscher zu wechseln ihr habt leider keine fürn e46 da und beim auslesen steht nichts..
Kann auch am Thermostat liegen. Ich würde immer erst mal beim günstigsten Bauteil anfangen. Hast du jmd. der auslesen kann ?
Car Sten steht nichts beim auslesen...
Wärmetauscher
👌
👍👍👍👍
7:38 muuuuuuuuu
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Wieso steht dort ein Ferrari
Das ist ein Volvo 😂
Genau. Statt nem pferd ist ein Elch drauf. Sieht ganz witzig aus😂
LOOOOOOOOL der steht schon ewig da auf der Bühne der Schweden Ferrari
@@PREDATOR-ALI Muss ne größere Baustelle sein. Hatte auch mal Volvo (Neuwagen). Das ding war auch ständig kaputt.
Das ist keine WaPu sondern eine Rohrzange :-)
😂 Für die einen Rohrzange für die Schwaben is es und bleibt eine Wapu Zange, das hat mein vater auch 1970 gelernt 😜
Man fährt nicht mit 230 die Ausfahrt raus was ist denn das für ein Quatsch wenn man sich alles schnell kaputt fahren will ja wohl aber ansonsten nicht höchstens der Stau das stimmt
Nächster Fehler man macht auf die Bolzen die den Bremssattel halten auf gar keinen Fall Fett die bleiben trocken die kann man reinigen aber niemals einfetten so ein Wahnsinn und du bist Werkstattmeister Fehler
passt, dann gehts ma los amzn.to/2EVCJdc
Der titel hiss elektrische Feststellbremse ! Gezeigt wurde nur backenwechsel!
Was ist mit zurüclstellen UND neu anlernen der elektrik????
Leider verlorene zeit für mich 😤
Leider ein paar Fehler.
Zurücksetzen kann man die Bremse ohne Tester. Auch ein Zurückstellen ohne innenliegender Handbremse (vgl. F10) kann mit Spezialwergzeug zurückgedreht werden.
Gereinigt wurde die Bremse meiner Meinung nach auch nicht richtig.
Geschmiert wurden wichtige Teile nicht (so wie es Bmw vorsieht und auch wichtig ist).
Auf viele Fehlerquellen wurde nicht hingewiesen, sei es auf eine sich verklemmende Manschette beim zurückdrücken oder zurückbleibender Bremsenpaste beim Schmieren der Führungen nahe Bremsscheibe.
Für Leien nicht geeignet, für Hobbyschrauber ok, um sich ein Überblick zu verschaffen.
Lg
LAIEN haben mMn auch nichts an Bremssystemen zu suchen ;)
Mister Carban Das ist richtig. Dennoch wird es von vielen genau so ein Video dafür genutzt.
Nicht abzustreiten sind aber dennoch Fehler. Gerade bei der Bremse sollte darauf geachtet werden.
Ihr Erbsenzähler könnt das in euren Videos anders machen.
Sepp Meier Erbsenzähler bei Bremsen finde ich gerechtfertigt. ;-)
@@bnemoto5094 wer wie gesagt keine Ahnung hat von wegen Bremssattel und Träger. Oder Anzugsdrehmomente sollte es lassen! Aber eine falsch montierte Dachbox oder Räder können genau so gefährlich sein! Und man hört nicht wirklich oft was von wegen Hobby schrauber hatte Unfall, wegen Mängel an der Bremse.
Bremstrommel? Also ich sehe da ne Scheibenbremse... 🤔
Where is the sense of humor? Isn't that what life is about? can't be all serious everyday. c'mon loosen up and be silly a bit. I will rather be silly and be in a trabant than serious and unhappy in a bmw.
Ruf mich mal bitte an?
man braucht KEIN diagnosesystem um den bremsservice zu reseten!!!