Racing a MAZDA PROTOTYPE with a ROTARY engine: I've got no ears left!
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- Опубліковано 5 лип 2024
- 3rd and final video on the fringes of the Gulf Historic!
This time for an incredible race in an IMSA ‘Lights’ Group C prototype at the wheel of a rotary-engined Argo JM16 Mazda, and as if that wasn't enough, my team-mate is none other than the co-driver, double Rally Raid world champion and 4x Dakar winner: Mathieu Baumel!
00:00 Introduction
00:34 Flashback to Argo and the Rotary Engine
02:24 Exterior presentation of the car
12:21 Interior presentation of the car
17:48 Before qualifying
19:46 Qualifying and in-car impressions
28:29 Qualifying debrief
30:58 Arrival of Mathieu
34:04 Race (Mathieu's stint)
36:14 Race (my stint)
40:48 Finish and debriefing
43:36 Podium and conclusion
Produced and edited by @ugomissana (who gave it his all!)
Partners: Sonax, Hexis, Bodyfence, Roole, K&N Filters, Black Idol, Deus Ex Machina, My Gasoline
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![Lp. Последняя Реальность #97 ЧЁРНАЯ МАТЕРИЯ [Анти Скинт] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/k4MjXCzKsYw/mqdefault.jpg)
C'est toujours un bonheur de voir ton côté passionné aux vertus agréablement transmissibles...
Le hurlement d’un moteur rotatif est toujours jouissif! Un sacré rapport poids puissance et une sacré maniabilité ! D’où ses résultats ! Le compte tours n’a visiblement pas tenu le coup : il est resté bloqué à 9000 tours ! Merci de nous faire partager ta passion. En immersion c’est un régal ! Continuez ainsi…👍
Pour moi le rototo est au moteur à piston sur voiture ce que le 2 temps est au 4 temps sur moto, ça fait plus de bruit c'est moins fiable ça consomme beaucoup plus et pas que de l'essence :) mais qu'est ce que ça marche pour tellement moins de cylindrée et donc de poids et pas de risque d'affolement de soupapes bref vraiment comme un 2 temps en fait mais bon ça reste un sacré budget quand même.
@@mightywizard7212 apparemment avec une bonne prépa on peut largement le fiabiliser (sur les modèles de route) mais effectivement ça restera un budget en entretien et en huile tous les 4000km
Merci ! Ahah il a été réparé en course
@@guilhemsd2949 Ah ben si Mazda continue à faire des rototos c'est parce qu'ils font un max de bénéf en vendant l'huile lol.
Entre les V10 des f1 des années 90' et les moteurs rotatifs de Mazda...je ne sais plus quoi dire tellement c'est fou niveau sonore 😍
Bravo pour ce podium 💪
Il y a le v12 matra !
J'étais un fan de mazdaspeed en 1991 et j'avais pronostiqué un bon resultat pour la 787b. J'ai été comblé par cette victoire au Mans et par le son incroyable de son moteur. Bravo de perpétuer la legende .😊
😊
Bravo pour cette deuxième place , le son du moteur rotatif donne la chair de poule ❤️
Merci beaucoup 😁
❤ouaiiii j ai une rx8 et quand elle est chaude Rrrrroooo que c’est bon de l entendre ronronner 😢😢
Cette voiture est une œuvre d'art pour les yeux et les oreilles. Félicitation à toi et à Mathieu pour la course 👍
excellent souvenir de cette voiture victorieuse au Mans et de ce bruit de moteur, excellente vidéo top 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩
Alors pas celle ci au mans mais elle fait partie de cette histoire :)
oh ce bruit !!!! vraiment génial tes vidéos , très immersive , et sacrée coup de cerceau !!!
Merci beaucoup 😋
L’époque des véritables voitures de course. Maintenant plus aucun bruit, moteurs ridicules, assistances de partout, des vraies saucisses . Très heureux d’avoir connu cette belle époque
Bravo pour votre trophée, conduite à l'ouie, c'est génial. grand Merci pour le partage.
Ton tour avec cam embarquée était un régal à regarder !
Merci 😁
@@valentinsimonet à peu près quel gap entre celle là et la 787B à ton avis ? :p
Aaaah le moteur rotatif, ce bruit ! C'est toujours le pied de l'entendre tourné !!! Félicitation Valentin pour votre 2eme place !
Merci à toi 👍
une autre retro,yesss, a quand une can am , je suis de trois-rivieres au quebec, et j ai beaucoup aime les can-am quand ils sont venus, j etait juste un gosse de 13 ans a cette epoque. good job encore
Une nouvelle branche du moteur rotatif que je connaissais pas, sa fais plaisir mais j'ai étais suprit quand tu as dit que c'était un bi-rotors dans ce proto
Salutations du Québec 👋👋👋
Pour répondre a ta question sur les montants de sécurité de la cage protectrice... C'est simplement une question de poids..
Comme la barre étant placé au milieu.. le pilote est protégé en cas de capotage aussi efficacement que si ils y avait deux montants latéral... et sa évite le poids des deux montants d'une cage conventionnelle ...
Donc au final c'est du gain en poids tout en restant efficace pour la sécurité du pilote
Incroyable à 10:35 on voit que c'est la tête de cardan ARG en sortie de boite qui fait tourner la courroie de l'alternateur!!!
Un engin diabolique❤....encore une video d'anthologie. Merci pour ça
Quelle passion ! Quelle belle énergie ! Une VDO de plus "à la Valentin" qui nous donne du plaisir à partager une passion commune ! Bravo Valentin !
Quelle musique magnifique. J'en ai eu des frissons
pas de voitures éléc avec toi que des caisses thermiques en plus des voitures INCROYABLES bravo encore
RHOO LA LA ! Non, mais QUEL PIED ! Merciiiii valentin !
Bravo pour ce podium, c'est bon ca 2è quand même..🤙🎉🇫🇷
Toujours la grande classe, et je répéterai jamais assez... Mais quel coup de volant !!!!
Merci ahah
Bravo et merci pour la vidéo tu es un vrai connaisseur passionné qui ravit d'autres connaisseurs passionnés🏁Heureux d'avoir découvert cette chaîne.
Merci ! Avec plaisir !
Super, comme d'habitude Valentin. La Mazda, je l'ai vu gagner au Mans. On l'appelait la ''pouet pouet'' car dans la ligne droite des stands, c'était very space ! A bientôt pour la suite
Merci :)
Mille merci, encore pour cette nouvelle vidéo...c est top.
A chaque fois une bonne surprise 😊
Un grand merci de nous faire partager cette belle passion 👍
Le petit détail que j'aime bien, les côtes droite et gauche de l'aileron qui sont en forme de rotor 😁
Ah bien vuuuuu j’avais remarqué cette forme atypique sans faire le rapprochement
C'était quelle circuit. Pendant 2 secondes j'ai cru que c'était celui de Miami. Merci de partager tout sa. C'est incroyable. C'est un réel plaisir pour les yeux et les oreilles
C’était au Dubai Autodrome aux Émirats Arabes Unis.
Hello, c’est a Dubai :)
Merci beaucoup !
@@valentinsimonet Comment ça se passe à Dubaï ? c'est toujours Venise ?
@@valentinsimonet d'accord. Merci pour l'info
Magnifique ! Merci de nous partager ces sensations/sonnorités. Merci
Incroyable cette voiture et les images sont au top, merci
Quelle vidéo ! une leçon de montage et de storytelling ! Merci pour l'immersion !
wouah la vache géniale cette JM16 le son du moteur est complètement ouf j'adore !
C’est clair !
Il sonne fort le petit Wankel !
Toujours un immense plaisir des te voir conduire ces raretés !
Incroyable félicitation ❤
Merci pour la vidéo, les images sont belles, l'ambiance sympa fidèlement retranscrite et le montage est top.
Mention spéciale pour la musique du rotatif, un plaisir rare aujourd'hui et plus encore demain je le crains.
Tres bon moment ! Et bravo pour le Podium, tu as été chercher deux places !
Félicitations👍. À nouveau une superbe vidéo. Le format est vraiment top et c'est génial de voir des voitures autres que les grands classiques 😉
Super vidéo , félicitations pour la course à vous deux et merci pour le partage de cette passion du sport auto, et qu'elle VOITURE,
Merci beaucoup pour le partage, la vidéo est incroyable ! L'histoire, le son, la caméra embarqué, le circuit... 👍
Quel vidéo ! Et belle découverte de ce véhicule pour moi
Ouch ! Quand on te vois partir pour le second relais, on comprends tout de suite que rester sixième, ça va pas être possible ! Je l’ai déjà notifié sous une autre vidéo, mais je suis bluffé par ta rapidité d’adaptation à une voiture que tu ne connais pas, voire même à une catégorie que tu ne connais pas. Merci pour ce moment de pur pilotage !
Ahah clairement 😅
Oui je ne suis peut etre pas le plus rapide, mais je m’adapte, pour ça aussi que j’ai fait la chaine 😅
Encore une superbe vidéo,j'ai l'impression que les anciennes voitures de course offrent plus de sensations que celles d'aujourd'hui
Toujours au top ! Un plaisir de voir ces pépites !
Merci à toi 👍
Juste incroyable ! Bientôt la 787b sur ta chaîne 😉
Toujours au top les vidéos !
Un grand merci !
Pas mal de chevaux à haut régime et un couple désastreux..
Un bien bel outil . Merci de ce partage
Avec plaisir !
encore une pépite et bravo pour le podium , cela promet avec la 405 mi16
MERCI POUR CE MOMENT JMARIE
Une dinguerie ces essaies à chaque fois je suis comme un fous vivement le prochain et qui sait un jour la 787B, je te le souhaite en tout cas bravo et merci ❤
J'espère aussi
Merci pour ce partage d'experience.
Bravo les gars encore un grand moment 💪
Merci !
Vous m'avez régaler. félicitation a vous deux!!
Merci 🫶🏻🫶🏻
Vidéo exceptionnelle le montage est excellent. La chaîne UA-cam auto la plus sous cote selon moi en termes d’abonné.
Wououuh le kiff cette vidéo Valentin ! Merci !! Quelle machine et quel moteur , la vaaaaaache !
Merci à toi 😁
Salut Valentin, Hugo, vous me régalé avec vos vidéos, quel son de ouf et dire qu'ils veulent nous convertir à l'électrique🤮
Les meilleurs OnBoard du net👍
A+
Bonjour Valentin
Encore une super vidéo un régale pour les yeux et les oreilles 😂😂😂😂 merci a toi Encore bravo
Avec plaisir 😁
Incroyable son ! ❤❤
Magnifique ❤
Merci !
Salut Valentin, salut Hugo.
Superbe présentation d'un truc bizarre qui aurait pu faire des trucs bien sur l'univers de la voiture.
Un grand merci.
@ bientôt
Merci à toi 👍
Terrible ce moteur et la vidéo est incroyable
Pilotage au top, bravo !
Je m'abonne
Avec plaisir !
Up, merci pour le partage
Mazda et son fameux moteur rotatif toute une histoire..on se demande encore mais pourquoi...😂 Par contre comment ca hurle les types ils devaient être tous sourd après les championnats mais c'est quand même un kiffe..😉
Là, je t'envie. Félicitations pour ta P2!
J'étais pas loin dans ma prévision du modèle ! Super vidéo en tout cas !
Merci à toi 👍
Parti 6 ème, arrivée 2eme ,un grand bravo 👍👍👍👍
Merci :)
Un régal 😊
superbe video!!!! la passsssiiiiiiioooooooooooooooooooooooooooooooonnn!!!!!!!
Merciiii
Valentin , toi et Romain Monti je vous aime beaucoup et vous souhaite le meilleur .
merci pour la musique mes tympans en redemandent
🫣
Magnifique vidéo, ça change de la Cad 😉
Ahah c’est différent !
Light is right 😎
Belle 2eme place avec cette vieille auto. Bravo
Ca ferait une belle bagnole de course de côte !
Ahah c’est vrai !
Super cette caisse rétro 🤩 Par contre, c’est moi où le compte tour avait la flemme de redescendre ? 😂
Un peu ahah mais il a marché ensuite
@@valentinsimonet Ahahah j’ai vu ça après 😂 En tous cas vous avez un sacré coup de volant et surtout merci beaucoup de partager avec nous vos différents essaie ! 👍
Gros gros kiff de voir cette auto, et ce son, et bravo pour cette course !
Pour le monteur : Les séquences pédales / talons pointes, étaient un peu en décalage, dommage pour le rythme de la session pilotage !
Je fais que de la simu mais j'ai kiffé sur les Group C y'a pas longtemps :
ua-cam.com/video/hHGI8ZkKXnA/v-deo.html&ab_channel=BrainDamageSimRacing
La prochaine fois il faudra venir faire une vidéo pour votre chaîne au Castellet pour le prochain GP F1 historique je me suis régalé le weekend dernier je suis commissaire de course au Castellet bon sinon super encore la vidéo
Ce serait canon ! On verra l’année prochaine :)
Le moteur de dingue!!!!
Il existe une rumeur qui dit que les moteurs rotatif au bout de 100M km le moteur est rincer.
Par contre ce sont des moteurs sensationnels!
C’est surement vrai 😅
Super beaucoup d onboard top bravooooo est ce que tu joues au jeux vidéo ça serait un honneur de rouler avec toi champion
Le vrai son de la formule1 à l'ancienne !! c'est violent!!
pas de rotatif dans les formules 1
Hop hop hop...A l'avant, entrée d'air vers le(s) radiateur(s) ; derrière le pilote, goulotte et boîte à air ...c'est pour l'arrivée d'air dans le moteur (moteur à combustion !)
Magnifique! Dommage que le compte tour ne fonctionne pas! Belle bete et beau pilotage
GG
Interessant mais pourquoi montré le 13G 3 rotor quand on parle de 13b 2 rotor??
Ça donne envie de voir Valentin Simonet dans une NASCAR sur un ovale américain !
Le moteur rotatif est une tradition chez Mazda puisque la marque propose à la vente la MX-30 R-EV.
👏👏👏
Quelle dinguerie cette sonorité !!! Pauvres oreilles des pilotes sur les courses d'endurance.
Put..ce bruit,c est un truc de dingue ❤
Bon c'est pour pinailler, mais les termes ont leur importance après tout, le wankel est un moteur à piston rotatif, le moteur rotatif c'est les moteurs en étoiles où les pistons sont positionnés autour de l'axe principal.
Le besoin en refroidissement est directement proportionnel à la puissance délivrée et au rendement. La puissance délivrée devrait rester similaire dans une catégorie de véhicules, par contre le rendement du moteur Wankel est encore inférieure au moteur 'classique' (ce qui explique sa consommation supérieure). En d'autres termes, le besoin en refroidissement est directement proportionnel à la consommation.
Top!! Félicitation 🥈. Niveau consommation d'huile, on pas très loin des 2T😅
La lubrification du rotatif repose sur le même principe, il crame de l'huile
Yes c’est un peu le probleme 😭
👍👍👍
Signalons que c'est un "moteur à piston rotatif" et non pas un "moteur rotatif" : dans le premier cas, il y a un "piston" qui tourne en rond dans le cylindre, dans le second, c'est l'ensemble des cylindres qui tourne (avec un hélice accrochée dessus dans un avion du début du 20ème siècle), le vilebrequin est fixe : fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_rotatif
La confusion entre les 2 est malheureusement la norme, les moteurs rotatifs (les vrais) ayant disparu il y a fort longtemps.
Salut Valentin, incroyable vidéo, et voiture qu'on ne voit pas souvent en vidéo, surtout avec un onboard de cette qualité.
Étant gros fan de simu je me suis toujours demandé, comment est le feedback au niveau du volant et des pédales sur ce genre d'engin ? J'ai lu que les protos groupes C avaient en général un retour de force assez costaud, et des pédales souvent très dures, rendant le pilotage très physique. Je ne sais pas à quel point ça peut varier d'un véhicule à l'autre, mais si tu fais aussi de la simu comment tu décrirais les sensations par rapport à ce qu'in simracer peut avoir ?
J'espère un jour te voir au volant des légendes telle que la 787B, la 956/962 ou bien la Sauber C9, voire les GTP de la fin des années 80 style R91 avec des moteurs survitaminés, ça ça doit envoyer du très très lourd.
En plus petite catégorie il y a des légendes telles que la Ford Capri Zakspeed, la M1 Procar, la 935...etc, je ne sais pas dans quelle mesure ces voitures sont accessibles, je pense que souvent ce sont de gros collectionneurs privés qui ont ces bébés et qui parfois prennent un tour de piste pour des évènements ou des revival. Hâte de voir ce que tu nous réserves pour la suite ! :)
🫶🏻🫶🏻
c'est moi ou le compteur RPM est très bizarre xD ?
il a laché l'affaire je pense...
Yes un peu ahah il a remarché en course
Ça aurait peut-être été utile d'avoir un compte tours fonctionnel... parce que bloqué a 9000 tours, ça sert a rien!!! En tout cas le bruit fabuleux du Wankel est inimitable!!!! Quel kiff!!!!
Il est fonctionnel en course !
ca serais incroyable si tu pourrais essayer la mazda 787b
Je pense que la mc laren de 1980 en illustration n'est pas un châssis carbone, la première McLaren avec. cette technologie était la MP4/1 de 1981 ( simultanément avec la lotus 88 à double châssis )