Cuando mostraste el dispositivo que te armaste para que te queden las dos iguales me trajo recuerdos varios años atrás cuando te hiciste el dispositivo en el primer taller para cortar y ensanchar las llantas del golsito, y ahí es donde te das cuenta todo lo que progresaste, felicitaciones loco!
martin el bollo del costado izquierdo delantero lo podes sacar si lo empujas de adentro, no va a quedar perfecto pero si un poco mejor, saludos maquina
Qué trabajito!! Eso si te recomiendo revisar la convergencia con el motor puesto, ya que el chasis va a bajar y te cambia los angulos de direccion! Grande Martin no me pierdo un video tuyo!!
Hola Martín, si a un lado haces Akerman positivo, y al otro lo haces negativo, vas a tener más ángulo en ambas ruedas y no va a arrastrar de ninguno de los dos lados.Saludos desde Cba
Yo creo que la técnica ubiece Sido cortarla en diagonal para aprovechar mayor espacio de contacto, pero como no soy soldador ni tengo un sierra... Usted es el que sabe mi rey. Saludos desde chile
Si podes cambiar la desmultiplicacion de la dirección sería genial para tener respuesta más rápida. Bajar una vuelta de volante sería un éxito. Abrazo.
Hola Martin, para enfriar una soldadura de ese tipo y no te haga fisuras, proba tirandola dentro de un tacho con cal, te va a resultar más fácil que el hornito. Saludos
Desde que elegiste el sierra para drift que me emocionaste, yo he tenido 2, el 2.0 y el 2.0i , es un coche espectacular para hacer drift, y superfiable, un amigo tenia el sierra cossworth 4x4, y llego a sacarle ,380cv con inyectores de alta presion y algunas "chuches" mas, mi enhorabuena por el proyecto
Saludos Martín ,gran trabajo pero si me permites te doy un típ con hilo al carbono no puedes soldar fundición eso va a partir.eso se suelda con electrodos específicos para fundición
Grande Martin!! Vos metele y que no te importe los que los demas digan!! Yo me anime a sacar el turbo de mi camioneta sin saber nada porque bien dijiste que de las cag... se aprende y no la cag... por suerte!! Abrazo desde Lima Perú!!
Siempre Akerman positivo ya que si doblas a la izquierda, la rueda izquierda hace un radio de giro menor que la derecha por eso tiene que tener más ángulo de giro y así viceversa, si tuvieses Akerman paralelo la rueda interna a la curva se arrastraría y ahí si perderias velocidad!!
Hola de nuevo Martin, para no crear confusion entre tus seguidores, las manguetas de cualquier auto son de acero forjado, la fundición es dura pero frágil a los golpes, una aportación constructiva. Saludos
Que copado ver como le mandas mola y soldadura a todooooo! felicitacioones wacho! No recuerdo si lo tenes vacio el interior (asientos paneles y alfombras, pero asi como se viene la cosa le hace falta al igual que algun refuerzo con tubulares en la parte trasera. Zarpado ser del turbo y ver videos al toque. Abrazooo
Asta que por fin 👏 es una de las primeras cosas que tenias que hacer loco!!!! Para poder driftiar bien aora te cambiará muchísimo el manejo haciendo drif
se alinea con un hilo, al centro de las llantas respecto a las traseras si queres que vaya derecho, casi siempre el hilo tiene que ser de tejer que usa tu vieja, cualquier color!!
Muy buen video buenísimo dobla mucho más ahora que bien se viene el freno de mano esperamos el volante de acero y planta impulsora a nuevo un cambio al 💯sera en pista CRACK en soldaduras Martin like 👍
Dato: también podes enfriar las piezas de forma lenta si las pones en un balde con arena fina, tapando la parte que soldaste pero dándole una calentada después de soldar.
Buenas Martín, soy de España y eres mi ídolo me gustaría que leyeses este comentario, soy ingeniero en diseño industrial y desarrollo de productos e ingeniero mecánico. Me gustaría contactar contigo ya que no es como has contado la condición de akerman. No es hate ni nada solo quiero que entiendas a la perfección esta variación de ángulos en la dirección del serrucho. Un saludo loco!! Te sigo desde que le montaste la barra de Led al serrucho
Genial martin pero no me da mucha confianza esa soldadura , soldas exelente pero no te olvides la fuerza que va a hacer eso al girar a fondo y que original viene masizo y ahora esta soldado . No pensastes en hacerle dos refuerzos de costado para que al torcerse no sufra la soldadura ?
la verdad es que es un muy buen punto y definitivamente me preocupa que se rompa....pero, sigo gente que ha echo esto mil veces y nunca escuche de alguien que se le rompa. Tendremos que probar y ver!
@@MartinGallego Pero que puede pasar...!!! se desancla una rueda, queda loca, la enganchas de cote y se incrusta en el bucho de la ruda, te revienta toda llanta y la cubierta y encima te dobla todo....!!!! pero mas de ahi no pasa...!!!! No hablando en serio algun refuerzo ponele por las dudas mas vale prevenir que llorar. Saludos
pocos se dan cuenta q sus dedos y manos siempre en cada video, aparece con las manos lastimados o dedos echo miierda jajaja y me doy cuenta q siempre q veo en cada video esta mas manija con terminar un projecto q grande loco saludos desde cordoba
creo q con eso ya estas. Te recomendaria cambiar la posicion de manejo para una de drift creo q es clav. y loco va quedando buenisimo el serrucho y al principio no me gustaba vamos capoo
Ya no aguanto las ganas de ver esta motosierra de costillas 🥵 Que locura lo que haces loco... Te juro que aprendo más con vos qué en los 10 años que tengo trabajando en el taller JAJAJA
Buenísimo che! Me re copo! Lo único... Creo que es momento de arreglar algunos (o al menos los más graves) óxidos, o hacerle un refuerzo groso groso qsy... Porque yo sé que si se te parte al medio PIMBA millones de visualizaciónes, peeero... Jajajaja, me explico no? Creo que más de uno va a opinar igual que yo. Abrazo
@@MartinGallego Clarooo jajajaj, igual, esperemos que no pase. Igualmente no te lo voy a negar, cuando te chocaron el sierra, fue tipo QUE SE PARTA, QUE SE PARTA! jajajj
Los discos de cortes se ponen con la cara que viene con su publicidad, marca y especificaciones hacia el lado interno de la amoladora bro, si pongo que sabes eso pero igual por salir de la duda y por seguridad
buenas tardes era mas facil no mas barato pero si mucho mas seguro mecanizar un cono nuevo antes de soldar y cortar una pieza fabricada en una sola pieza... cambiaste por temperatura la dureza y temple de la pieza lo que lo hace peligroso para el uso... recomiendo no usar el auto en la calle saludos
No tendrias q haber bajado el apoyo del extremo, si no t quedan paralelos el precap con la parrilla t va a quedar super inestable yendo rapido derecho, t lo digo xq ya m mande ese moco😂
El driftmisil loco como me pone manija ese auto.. porque tan rústico el serrucho?? 🤣 Tiene que ir con toda el Sierra Llévalo a otro nivel al serrucho yo ya le vería de hacer las parrillas rotuladas hechas por low factory, corrector de comba y todo todo todo 🤣
No es solo lo fácil que lo hace... sino lo bien que lo explica y lo transmite a los que estamos al otro lado. Grande Martin!! 🙌🙌
eso siempre me gusto de martín, no solo muestra el proceso sino que enseña y muestra cada detalle. Tipazo
Espero que se haya entendido bastante bien y que no me haya equivocado demasiado jajaja
@@MartinGallego lo haces parecer fácil mano
Idolo. Pensar que tiene el taller en frente de donde laburo y lo veo cada 2x3. Siempre destaque la humildad de este chabon
Ya estas a un nivel en donde ya no te importa nada, vos cortas y soldas! Sos muy groso loco! jaja
Como debe ser
Un torno y es el
Laburar todo el día en el taller y entrar a UA-cam y ver un vídeo tuyo terminó imponente el día
Lo tenés que alinear con el motor puesto, cuando pongas el motor se te va a cambiar la alineación.
Cuando mostraste el dispositivo que te armaste para que te queden las dos iguales me trajo recuerdos varios años atrás cuando te hiciste el dispositivo en el primer taller para cortar y ensanchar las llantas del golsito, y ahí es donde te das cuenta todo lo que progresaste, felicitaciones loco!
martin el bollo del costado izquierdo delantero lo podes sacar si lo empujas de adentro, no va a quedar perfecto pero si un poco mejor, saludos maquina
Qué trabajito!! Eso si te recomiendo revisar la convergencia con el motor puesto, ya que el chasis va a bajar y te cambia los angulos de direccion! Grande Martin no me pierdo un video tuyo!!
El mejor canal, se pensó se cortó y se soldó, saludos desde 🇨🇱🇨🇱
Hola Martín, si a un lado haces Akerman positivo, y al otro lo haces negativo, vas a tener más ángulo en ambas ruedas y no va a arrastrar de ninguno de los dos lados.Saludos desde Cba
que ganas de ver ese freno de mano nuevo en el serrucho!! y el siguiente auto de drift
esperaba que apuntara el BMW xD
Desde Brasil!!!! Grandeee Martin!!!!
Martin eres una maquina! Queris comentarte que mejor alinees con el motor dentro, cuando pongas motor te lo cambiará todo, un saludo
Yo creo que la técnica ubiece Sido cortarla en diagonal para aprovechar mayor espacio de contacto, pero como no soy soldador ni tengo un sierra... Usted es el que sabe mi rey. Saludos desde chile
Jajajajajaja la verdad que si, pero decidí bajarlo una vez que ya lo había cortado
Si podes cambiar la desmultiplicacion de la dirección sería genial para tener respuesta más rápida. Bajar una vuelta de volante sería un éxito. Abrazo.
Y eso está más difícil, habría que cambiar la relación de la caja. Pero así tenes una respuesta más rápida de dirección.
Tengo visto que en el medio de la caña de dirección cortan y ponen juego de piñones con cadena para hacer una “multiplicadora “ casera y funciona bien
pibe!!! Tiras por tierra todos los chistes de gallego... Te felicito, a mis 60 años sigo aprendiendo gracias a vos.
Que bueno saber inglés, y poder meterse a esos foros, y ver esos vídeos que acá nadie hace,! Sos un crack!
Hola Martin, para enfriar una soldadura de ese tipo y no te haga fisuras, proba tirandola dentro de un tacho con cal, te va a resultar más fácil que el hornito. Saludos
Desde que elegiste el sierra para drift que me emocionaste, yo he tenido 2, el 2.0 y el 2.0i , es un coche espectacular para hacer drift, y superfiable, un amigo tenia el sierra cossworth 4x4, y llego a sacarle ,380cv con inyectores de alta presion y algunas "chuches" mas, mi enhorabuena por el proyecto
Hola martin!! Lo que ibas a notar mucho es montar un trapecio rígido con la estabilizadora con billete al amortiguador!
Muy bueno loco yo te hubiese recomendado electrodo de fundición calentar al rojo y soldar después enfriado para recién empezar a mecanizar
Muuuuuy zarpado ese laburo cada vez haces cosas más profesionales una locura te te felicito
Martin el disco de la mola va con la pintura para arriba porque si el disco explota va a hacer que explote para abajo,que no explote hacia vos
Saludos Martín ,gran trabajo pero si me permites te doy un típ con hilo al carbono no puedes soldar fundición eso va a partir.eso se suelda con electrodos específicos para fundición
Grande Martin!! Vos metele y que no te importe los que los demas digan!! Yo me anime a sacar el turbo de mi camioneta sin saber nada porque bien dijiste que de las cag... se aprende y no la cag... por suerte!! Abrazo desde Lima Perú!!
cada vez me gusta más este canal
Siempre Akerman positivo ya que si doblas a la izquierda, la rueda izquierda hace un radio de giro menor que la derecha por eso tiene que tener más ángulo de giro y así viceversa, si tuvieses Akerman paralelo la rueda interna a la curva se arrastraría y ahí si perderias velocidad!!
Hola de nuevo Martin, para no crear confusion entre tus seguidores, las manguetas de cualquier auto son de acero forjado, la fundición es dura pero frágil a los golpes, una aportación constructiva.
Saludos
Que copado ver como le mandas mola y soldadura a todooooo! felicitacioones wacho!
No recuerdo si lo tenes vacio el interior (asientos paneles y alfombras, pero asi como se viene la cosa le hace falta al igual que algun refuerzo con tubulares en la parte trasera.
Zarpado ser del turbo y ver videos al toque.
Abrazooo
Asta que por fin 👏 es una de las primeras cosas que tenias que hacer loco!!!! Para poder driftiar bien aora te cambiará muchísimo el manejo haciendo drif
Ahora siii voy a aprovechar mi sábado!!! Me cambiaste el día gallego 💪
Increíble todo lo que sabe siendo tan chico, hasta lo hace parecer fácil
se alinea con un hilo, al centro de las llantas respecto a las traseras si queres que vaya derecho, casi siempre el hilo tiene que ser de tejer que usa tu vieja, cualquier color!!
Martin ese tipo de soldaduras sería mejor soldar con electrodo 7018 por lo que hace fuerza es una soldadura más resistente para piezas más gruesa
Muy buen video buenísimo dobla mucho más ahora que bien se viene el freno de mano esperamos el volante de acero y planta impulsora a nuevo un cambio al 💯sera en pista CRACK en soldaduras Martin like 👍
Deseando ver el serrucho cruzado en pista 🔥🚗🚀
Vaya destreza con la amoladora te veo en Navidades cortando Jamon con ella 😂😂
Dato: también podes enfriar las piezas de forma lenta si las pones en un balde con arena fina, tapando la parte que soldaste pero dándole una calentada después de soldar.
O en cal también sirve
Venia a poner lo de la cal también
Muy bueno el serrucho con el cambio de angulo
Este chabon me inspira a hacer lo q me gusta (los fierros)
Podes alinear usando un piolin desde la rueda trasera. Así te quedan todas en la misma dirección de una y super rapido
con todas estas mejoras el auto cuando salga a la pista va a ser una locura
Buenas Martín, soy de España y eres mi ídolo me gustaría que leyeses este comentario, soy ingeniero en diseño industrial y desarrollo de productos e ingeniero mecánico. Me gustaría contactar contigo ya que no es como has contado la condición de akerman. No es hate ni nada solo quiero que entiendas a la perfección esta variación de ángulos en la dirección del serrucho.
Un saludo loco!! Te sigo desde que le montaste la barra de Led al serrucho
Martin agarra una sopapa y saca ese bollo del guardabarros.... me pone nervioso... jajaja
Martin cuando aga el video del freno de mano iraulico lo podría aser los más complto por fa saludos desde 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Genial martin pero no me da mucha confianza esa soldadura , soldas exelente pero no te olvides la fuerza que va a hacer eso al girar a fondo y que original viene masizo y ahora esta soldado . No pensastes en hacerle dos refuerzos de costado para que al torcerse no sufra la soldadura ?
Iba a decir lo mismo...
la verdad es que es un muy buen punto y definitivamente me preocupa que se rompa....pero, sigo gente que ha echo esto mil veces y nunca escuche de alguien que se le rompa. Tendremos que probar y ver!
@@MartinGallego Pero que puede pasar...!!! se desancla una rueda, queda loca, la enganchas de cote y se incrusta en el bucho de la ruda, te revienta toda llanta y la cubierta y encima te dobla todo....!!!! pero mas de ahi no pasa...!!!! No hablando en serio algun refuerzo ponele por las dudas mas vale prevenir que llorar. Saludos
Ahora necesitás ponerle un poco de camber negativo en las ruedas delanteras para que tengan mejor agarre en las curvas
pocos se dan cuenta q sus dedos y manos siempre en cada video, aparece con las manos lastimados o dedos echo miierda jajaja
y me doy cuenta q siempre q veo en cada video esta mas manija con terminar un projecto q grande loco saludos desde cordoba
Próximamente una cámara adentro de la careta de soldadura quedaría genial
Jujuuuuu ya lo veo de nuevo en Berta dando un espectáculo
Que piola dioss!! Va a quedar re zarpado el serrucho locoo
Todo tiene su secretooooo!!!!!!👌👌👌👌👌🙌🙌🙌🙌💯💯💯💯💯💣💣💣🚀🚀🚀🦾🦾🦾🦾
hay que hacerle un monumento a la pistola de impacto jajaja
creo q con eso ya estas. Te recomendaria cambiar la posicion de manejo para una de drift creo q es clav. y loco va quedando buenisimo el serrucho y al principio no me gustaba vamos capoo
Martín se hacen cortos los vídeos ,gran trabajo da gusto verte trabajar,un saludo.
En el bm yo lo hice casi paralelo maso 30% akerman. Ya que en drift al ir el auto derrapando no depende del eje trasero
Ya no aguanto las ganas de ver esta motosierra de costillas 🥵 Que locura lo que haces loco... Te juro que aprendo más con vos qué en los 10 años que tengo trabajando en el taller JAJAJA
Martin sácale el bollo del guardabarro de paso jajajajaa
Excelente
Buenísimo che! Me re copo! Lo único... Creo que es momento de arreglar algunos (o al menos los más graves) óxidos, o hacerle un refuerzo groso groso qsy... Porque yo sé que si se te parte al medio PIMBA millones de visualizaciónes, peeero... Jajajaja, me explico no? Creo que más de uno va a opinar igual que yo. Abrazo
jajajajajaja piumba, creo que me compro otro auto para eso jajaja en realidad tengo que hacerle una jauita y listo, no hay mas problemas de chasis
@@MartinGallego Clarooo jajajaj, igual, esperemos que no pase. Igualmente no te lo voy a negar, cuando te chocaron el sierra, fue tipo QUE SE PARTA, QUE SE PARTA! jajajj
cambia el metodo de alinear, pork asi no alineas el eje respecto del de atras.
haz un cuadrado alrededor del coche con hilo fino y un color brillante.
Vamos el serruchoooo! Quiero volver a verlo yaaaa
Quedo🥰
Consulta martin para drift se debe sacar la barra estabilizadora delantera? O no es necesario?
Martin, cuando le tires el motor te queda abierto adelante, revisalo
Allá la están dejando abierta gato !!
Ojalá enseñaran en las escuelas lo que es el ackermann, es muy importante
Martin tengo una pregunta en donde o a quien le compras los separadores
a ver ese freno de mano martin!?!?!? jadsjajaj
Esos dibujos pintorescos mmm
Fan: Martin como soluciono mí matrimonio
Martin: dame una amoladora que yo te enseño pibe
Vamooo loco
Flama el serruchito..
Que buen laburo! El humo que va a hacer el serrucho! A gusto personal, un buen ploteo estilo d1 le quedaría tremendo! Saludos 😊
Me parece que los portamaza son de acero fundido y no de fundición de hierro por eso es que no se agrieta al soldar
Al ser más corto no vas a tener que hacer más fuerza?
Hay que arreglarle el guardabarro delantero izquierdo!
Los discos de cortes se ponen con la cara que viene con su publicidad, marca y especificaciones hacia el lado interno de la amoladora bro, si pongo que sabes eso pero igual por salir de la duda y por seguridad
¿Controlaste si pega por adentro la rueda?
Tengo ganas de aprender a soldar tincho😔😔 decime y me voy a vivir cerca del taller 🥹
buenas tardes era mas facil no mas barato pero si mucho mas seguro mecanizar un cono nuevo antes de soldar y cortar una pieza fabricada en una sola pieza... cambiaste por temperatura la dureza y temple de la pieza lo que lo hace peligroso para el uso... recomiendo no usar el auto en la calle saludos
Pero despues alineando el auto no se arreglaria eso ?
Soldar piezas de fundición en el tren delante???? MMMMMMM que peligroso eso!!!!! Te recomiendo que saques un buen seguro de vida.....
No tendrias q haber bajado el apoyo del extremo, si no t quedan paralelos el precap con la parrilla t va a quedar super inestable yendo rapido derecho, t lo digo xq ya m mande ese moco😂
tremendo
Donde se compran repuestos afuera??
Necesito tensor de correa accesorios para mí 307 año 2005 y no consigo?? Ayuda!
martin comprate un simulador y practica te ayudara mucho cuando vallas a hacer drift
Ahora tengo la necesidad de verlo de costado yaaaa al serrucho
Saludos
Cómo me incomoda el bollo que tiene en el guardabarros jajajaja unas ganas de acomodarlo me dan
TREMENDO... videos del serrucho como cachetada de loco... a esperar el freno de mano
Te faltó en la pizarra tapizar el techo y arreglar el velocímetro jajaja
cuantos angulos de giro tiene, Gracias
Vamos el serrucho carajo!!!
El driftmisil loco como me pone manija ese auto.. porque tan rústico el serrucho?? 🤣 Tiene que ir con toda el Sierra
Llévalo a otro nivel al serrucho yo ya le vería de hacer las parrillas rotuladas hechas por low factory, corrector de comba y todo todo todo 🤣
El juca de Argentina sos jaja
Tienes que pillarte porta masas de driff
Soy otro nivel yo ando bien Hebrio y viendo un video de martin Gallego con mis brothers
Sacale ese bollo en el guardabarros loco por el amor de Dios 😂
Pensar que cuando recién había arrancado con el golsito lo que menos quería era cortar y soldar, y ahora no llega a desarmar que ya estar cortando 🤣
hará el freno de manos de gatillo?🫣