Das Video ist bis auf einen ganz schweren Fehler prima. Bis zum Schluss ist alles gut, aber wenn das chromatierte Teil aus dem Bad kommt, muss es auch in destillierten Wasser neutralisiert werden. Die Chromatierungsflüssigkeit enthält 3% Salzsäure. Es wäre fatal, die eingetrockneten Reste (rot und gut zu sehen) am Werkstück zu lassen. Die Säure bleibt aktiv und würde bei im Auto verbaut, zwangsläufig wieder Feuchtigkeit ziehen und z.B. die Schraubverbindung korrodieren lassen. Nach dem Chromatieren ist es vorteilhaft, die Werkstücke zwei Tage trocknen zu lassen.
Grüß dich! Da ich meine Oldtimer ebenfalls restauriere und es an diesen teilweise viele Spezialschrauben gibt sowie die anderen alle relativ wertig und massiv sind, müsste ich die zuerst entrosten. Ich nehme an dass das Video mit dem Rohrreiniger und der Salzsäure in der Regel als Grundschritt ausreicht?? (möchte mir müssiges handschleifen bei 50-100 Schrauben ersparen - Sandstrahlen geht leider nicht) und nach der Salzsäure, könnte ich eigentlich dann direkt mit den hier genannten schritten fortfahren? Verzinken alleine wie du geschrieben hast würde ja reichen, da du ja auch chromatierst nur im Sichtbereich, korrekt? Wie ist das bei der Menge der Schrauben? Muss ich beim verzinken alles einzeln und manuell auf einem Draht umständlich wie in dem video befestigen?? Oder kann ich alles ins tauchbecken reinschmeißen?
Kleine Frage wie machst du das bei einem ganzen Auto ? Sicher nicht jede Schraube einzeln nehme ich an, einfach alle schrauben in ein Pasta sieb aus Metall und sonst der Gleiche ablauf ?
Hallo, die Schrauben sollten nur exemplarisch für diese 3 Arten des verzinken sein, ich wende diese Methode mit der Gold Chromatierung an für Teile im Sichtbereich und da hauptsächlich größere Bauteile wie Hochdruckleitungen.
Ja moin. Die Ergebnisse sehen wirklich gut aus. Jetzt verstehe ich nur nicht, warum meine OE neu gekauften MB Schrauben die Gelbchromatierung von Tifoo fast gar nicht annehmen. 10 Min. drin und nix passiert. Ich nutze Schnellreiniger ausm 60 liter Fass oder muss es dieser spezielle Entfetter sein?
Ich würde mal verschiedene Sachen ausprobieren, Beschichtung der Schrauben mit einer Drahtbürste/ feines Sandpapier abtragen, das Zinkbad etwas erwärmen auf 23-25°C, keine Zinkstäbe sondern Zinkplatten verwenden (größere Oberfläche), nach dem Zinkbad die Schrauben mit einem feinen Sandpapier etwas anschleifen und dann in die Chromatierung, dabei auch schauen das die Chromatierung so ca. 23°C warm ist. Ich glaube nicht das es an dem Entfetter liegt, wenn du den von mir mal ausprobieren möchtest, findest den Link in der Videobeschreibung. Grüße und viel Erfolg.
@@R107Schrauber Mir hatte Tifoo gesagt, man kann gekaufte verzinkte Sxhrauben problemlos direkt nach dem Entfetten mit der Geldchromatierung färben. Egal, ich werde mir jetzt auch das Zinkbadset holen, welches Tifoo anbietet. Wäre dann auch mit Platten statt Stäben. Das gute ist, ich kann alte Schrauben, sofern verwendbar, wieder benutzen und aufarbeiten. Danke Dir für den sehr aufschlussreichen Anwendungsbeitrag.
Hey Thomas! Hat es mittlerweile funktioniert? Es ist davon auszugehen, dass die MB Schrauben evtl. nicht aus Zink sind oder evtl. noch eine weitere Beschichtung aufweisen. Hattest du den Hersteller mal angefragt? Ansonsten steht dir unser Support natürlich weiterhin gerne zur Verfügung! LG
@@TifooTech Ich habe mich aus zeitlichen Gründen nicht mehr damit beschäftigt. Mit irgendwas sind die neuen MB Schrauben beschichtet, aber es ist kein Zink. Daher werde ich mir noch eine kleine Verzinkungsanlage beschaffen, damit. Ich auch alte Schrauben nach dem Beizen oder sanften Strahlen neu verzinken kann und dann gelb Chromatieren.
1 und wieder prima gemacht
Vielen Dank!
Das Video ist bis auf einen ganz schweren Fehler prima. Bis zum Schluss ist alles gut, aber wenn das chromatierte Teil aus dem Bad kommt, muss es auch in destillierten Wasser neutralisiert werden. Die Chromatierungsflüssigkeit enthält 3% Salzsäure. Es wäre fatal, die eingetrockneten Reste (rot und gut zu sehen) am Werkstück zu lassen. Die Säure bleibt aktiv und würde bei im Auto verbaut, zwangsläufig wieder Feuchtigkeit ziehen und z.B. die Schraubverbindung korrodieren lassen. Nach dem Chromatieren ist es vorteilhaft, die Werkstücke zwei Tage trocknen zu lassen.
Simpel, verständlich und praxisnah. Vielen Dank und weiterhin viel Motivation.
Super👍👍👍💣🤘
Thank you for showing the comparison and the results clearly!
Thank you
Grüß dich! Da ich meine Oldtimer ebenfalls restauriere und es an diesen teilweise viele Spezialschrauben gibt sowie die anderen alle relativ wertig und massiv sind, müsste ich die zuerst entrosten. Ich nehme an dass das Video mit dem Rohrreiniger und der Salzsäure in der Regel als Grundschritt ausreicht?? (möchte mir müssiges handschleifen bei 50-100 Schrauben ersparen - Sandstrahlen geht leider nicht) und nach der Salzsäure, könnte ich eigentlich dann direkt mit den hier genannten schritten fortfahren? Verzinken alleine wie du geschrieben hast würde ja reichen, da du ja auch chromatierst nur im Sichtbereich, korrekt? Wie ist das bei der Menge der Schrauben? Muss ich beim verzinken alles einzeln und manuell auf einem Draht umständlich wie in dem video befestigen?? Oder kann ich alles ins tauchbecken reinschmeißen?
Du kannst auch alles in ein Becken legen, die Ergebnisse sind aber dann nicht so toll
Hallo habe eine Frage und zqar habe ich das bei einer u-schiene ausprobiert die schon einmal verzinkt war aber innen haftet kein zink warum ?
evtl. ist auf der Innenseite noch eine Legierung drauf.
Wiederum klasse Video! Gibt es Bilder der Werkstücke im eingebauten Zustand?
Hallo und vielen Dank, die Teile sieht man in späteren Videos vom W108, Grüße
Kleine Frage wie machst du das bei einem ganzen Auto ? Sicher nicht jede Schraube einzeln nehme ich an, einfach alle schrauben in ein Pasta sieb aus Metall und sonst der Gleiche ablauf ?
Hallo, die Schrauben sollten nur exemplarisch für diese 3 Arten des verzinken sein, ich wende diese Methode mit der Gold Chromatierung an für Teile im Sichtbereich und da hauptsächlich größere Bauteile wie Hochdruckleitungen.
Ja moin. Die Ergebnisse sehen wirklich gut aus. Jetzt verstehe ich nur nicht, warum meine OE neu gekauften MB Schrauben die Gelbchromatierung von Tifoo fast gar nicht annehmen. 10 Min. drin und nix passiert. Ich nutze Schnellreiniger ausm 60 liter Fass oder muss es dieser spezielle Entfetter sein?
Ich würde mal verschiedene Sachen ausprobieren, Beschichtung der Schrauben mit einer Drahtbürste/ feines Sandpapier abtragen, das Zinkbad etwas erwärmen auf 23-25°C, keine Zinkstäbe sondern Zinkplatten verwenden (größere Oberfläche), nach dem Zinkbad die Schrauben mit einem feinen Sandpapier etwas anschleifen und dann in die Chromatierung, dabei auch schauen das die Chromatierung so ca. 23°C warm ist. Ich glaube nicht das es an dem Entfetter liegt, wenn du den von mir mal ausprobieren möchtest, findest den Link in der Videobeschreibung. Grüße und viel Erfolg.
@@R107Schrauber Mir hatte Tifoo gesagt, man kann gekaufte verzinkte Sxhrauben problemlos direkt nach dem Entfetten mit der Geldchromatierung färben. Egal, ich werde mir jetzt auch das Zinkbadset holen, welches Tifoo anbietet. Wäre dann auch mit Platten statt Stäben. Das gute ist, ich kann alte Schrauben, sofern verwendbar, wieder benutzen und aufarbeiten. Danke Dir für den sehr aufschlussreichen Anwendungsbeitrag.
Hey Thomas! Hat es mittlerweile funktioniert? Es ist davon auszugehen, dass die MB Schrauben evtl. nicht aus Zink sind oder evtl. noch eine weitere Beschichtung aufweisen. Hattest du den Hersteller mal angefragt? Ansonsten steht dir unser Support natürlich weiterhin gerne zur Verfügung! LG
@@TifooTech Ich habe mich aus zeitlichen Gründen nicht mehr damit beschäftigt. Mit irgendwas sind die neuen MB Schrauben beschichtet, aber es ist kein Zink. Daher werde ich mir noch eine kleine Verzinkungsanlage beschaffen, damit. Ich auch alte Schrauben nach dem Beizen oder sanften Strahlen neu verzinken kann und dann gelb Chromatieren.