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ANTICOGELANTE G13💥 GRUPO W ⛔ PROBLEMAS MUY SERIOS❌ AVERIAS MUY CARAS💥
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- Опубліковано 2 сер 2021
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Yo no recomiendo cambiarlo. A mi me lo cambiaron en garantía y fue un desastre. Se hizo una limpieza con maquinaria vw específica para el caso y el g12 aceleró el problema teniendo en mi caso que cambiar motor y radiadores. Es un marrón de narices.
Seat no está llamando, yo tengo un Seat León st 1.8 tsi con 5 años y ahora mismo 46kkm. Hace más de un año me enteré de esto y contacté con Seat y se lava las manos. Ni lo del G13 y bolsa de silicato ni la fuga del cuerpo de termostato. Y no te hacen ni caso.
Tengo un audi del 2017 y el G13 esta totalmente cristalino y transparente como el primer día (no hay ni una sola mota de polvo en el vaso de expansion). El fallo del G13 es no hacer el mantenimiento ni cambiarlo cuando se debe o mezclarlo con cualquier otra cosa u anticongelante, en cuyo caso si corroe.
Hola amigo, yo soy propietario de un Audi A3 2016 y parece tiene el g13 ya que lo compre de segunda mano, lo que eh hecho solamente es rellenarlo con agua destilada, es correcto lo que hago o está mal?
@@luisdaniel4614 No soy un experto ni mucho menos, pero jamas mezclaria ningun refrigerante con nada que no sea ese mismo refrigerante (mucho menos con otro liquido) , lo de ponerle agua a los coches es algo de hace 30 años. Si sabes hacerlo cambia el liquido o sino ve a algun mecanico paraça que vacié el circuito, lo purgue y le ponga un nuevo anticongelante G12EVO es el que recomienda todo el mundo, incluso el grupo VAG quito el G13, pero en el concesionario me han dicho que ni me preocupe por mi G13 y lo cierto es que con buen mantenimiento se ve espectacular.
Gracias!, efectivamente mi AUDI A3 1.8 TFSI 2015 presento este problema, siendo necesario cambiar la bomba del agua, me dicen que la nueva bomba viene mejorada por este problema, esperemos a ver que pasa. Se puso refrigerante G12 EVo y se cambio también el deposito refrigerante
Justo me ha pasado en el Audi Q5, empezó a fallar la calefacción. Lo llevo a la revisión de los 5 años y me dicen que el problema de la calefacción es porque he mezclado 2 refrigerantes, a lo que le contesto: perdona? el coche sólo ha venido al taller oficial de audi y jamás he tocado nada. Me he tenido que poner seria y van a ver si se hacen cargo, ya que el radiador está afectado por un tapón que se ha producido. La broma supera en principio los 500€ y en ningún caso están avisando a los clientes, todo lo contrario, te estropean el coche y encima te quieren cobrar la reparación. Absolutamente vergonzoso.
Buenas. Para empezar, es silicio, no Sicilio. Se te ha olvidado mencionar que Seat también pertenece al grupo VAG. Y no es silicio lo que lleva, es un derivado del silicio, un tipo de silicato cuya misión es proteger las piezas de aluminio contra la corrosión que produce este tipo de anticongelante. Es un fallo que VAG no ha reconocido, por tema de imagen, otro más...
Yo tengo un Seat Ateca, en la botella pone G13pero el anticongelante que lleva es amarillo, creo que se le cambio en algún momento.
Pues yo fuy a la volkswagen hace unos meses y me pusieron g13 otra vez se lo comente lo del problema del g13 y me dijo que no le pasaba nada... eso si el mio no estaba para nada oxidado el coche es del 2016 un spaceback
Buenas mi golf 7 lo compre de segunda mano hace 4 meses y el agua del g13 se esta poniendose ya de otro color menosmañ que lo he cogido a tiempo y se ve aun claro viendo estos fallos
He visto también en algunos modelos que se recalientan por la bomba del agua y su campana... Es increible la de fallos que están saliendo estos nuevos vehículos
yo con 47000km un rs3 2018 la voy a cambiar por mi cuenta, me cobran en servicio oficial 250€ cambian vaso de expansión limpian circuitos y meten g12evo, es una putada porque el coche lo compré por audi selection plus y me como el marrón, pero mejor a tiempo que esperar y liarla
hello i have in portugal a vw golf 7.5 R year 2019 and it have this g13 with silica bag inside my car have only 15.000km is the best for me change to g12evo with a new tank to put the g12 evo?
El G13 es un anticongelante magnífico, última o actual generación. Lo que ocurres es que si se mezcla con otro anticongelante, de esos baratos que venden en las gasolineras, por ejemplo, se oxida y pierde sus propiedades, formando un lodo que obstruye todo lo que se encuentra a su paso. Además es un anticongelante que se debe cambiar por el MISMO según indicación del fabricante. Si lo que se quiere es cambiarlo por el G12 EVO, antes se debe pulgar todo el circuito de refrigeración, repito, pulgar el circuito, pues de lo contrario se puede quedar restos del G13 y esto conlleva oxidación y formación de lodos. Los problemas de este anticongelante es que es MUY DELICADO y sólo se debe cambiar por uno igual y sin excedernos de kilómetros.
Pulgar con sicilio...
Me temo que las diferentes marcas del grupo VAG, por lo menos Skoda no lo hace, no están llamando a revisión los vehículos afectados.
Y estoy hablando desde la experiencia, en mi caso me ha tocado cambiar la bomba y el refrigerante, y los muy ..... han esperado a que pasara la garantía para decirme que había que cambiar
de vergüenza el servicio de atención al cliente de Skoda
Gracias por tu aporte 👍
Que sepas, que seat, vw y audi hacen igual
si no es molestia, cuantos KM y años tenia tu coche cuando te sucedió la avería? un saludo
@@ismael4913 quilómetros tenía sobre los 100.000 y tiempo tenía 4 años y poco, pero gastaba refrigerante desde nuevo
Para limpiar el circuito tela marinera llevo 1 mes aciendole limpieza con desengrasantes y agua destilada y te aseguro que no queda de él todo bien me tiene loco este problema estoy por echarle gasoil
Cuesta bastante necesita varias limpiezas
Tengo a3 8v 2.0 TDI 150cv , me tira anticongelante por el rebosadero del bote de expansión, bien por ya sé a echo el cambio de radiador de calefacción, limpieza de circuito de refrigeración y sustitución al g12 plus con bote nuevos sin silicato . Pues bien sigue perdiendo por el rebosadero del vaso de expansión y sin que funcione la calefacción como no funcionaba antes de la sustitución del radiador , alguna sugerencia y caso similar que puede orientar algo ?????
Yo me adelante a este problema, decir que es un Audi Q5 del 2018, cambie en servicio oficial de Audi el G13 por el G12 evo, vaciar, limpiar circuito, llenar con el nuevo refrigerante y colocar nuevo depósito, claro está pagado de mi bolsillo 320€, decir que el vehículo no tuvo ninguna avería, pero no he querido arriesgarme
estaría bien un vídeo d como se hace el cambio del refrigerante saludos
¿Cuál es la diferencia entre el G12 ,G12+ y el G13?
A mi llevo el G13 en un coche del 2005 y no me pasa eso.
Compañero el grupo VAG que yo sepa no ha reconocido el problema por la cuenta que les tiene,otra cosa es que con el tiempo les demanden y acaben teniendo que dar el brazo a torcer y para entonces ya estaran la mitad de las bombas/radiadores etc cambiadas y pagadas por el sufrido comprador
Yo le he tenido que cambiar el radiador de calefacción, dejó de funcionar la calefacción, lo llevé al taller , el agua oxidada el bote de expansión negro , y el radiador viejo me lo enseño el del taller y estaba completamente obstruido
Yo me temo que al mio tambien le pasa eso... Tengo un golf 7.5 del 2017 y ya el año pasado apenas me funcionaba bien la calefacción, este año ya directamente el aire me sale frio por mas que suba de grados para q mas caliente... Sinceramente pienso que una averia de esas sale más cara en cuanto mano de obra que por la avería en si... Cuanto cuesta reparar ese problema con la calefacción? Un saludo!
@@Pepes225 mira el color del anticogelante o tocalo, si está como si fuese barro tienes el problema , y por lo que me dices que no funciona correctamente la calefacción , está claro que si tienes el problema , la avería de el radiador de la calefacción no es excesivamente caro en este coxhe , por que el golf 7 lleva el radiador en un lateral en la parte de abajo del conductor y es fácil acceder a él en comparación con otros coches que los lleva detrás del salpicadero y eso si es bastante costoso , pero no será tu caso ,( puedes ver videos por UA-cam de donde lleva el radiador de calefacción el golf 7 ) , precio de la avería pues tienen que cambiarte el radiador de calefacción hacer una buena limpieza del circuito de refrigeración , echarle el nuevo antogogelante g12 evo unos 300 euros con mano de obra y piezas ; otra cosa yo te recomiendo que le hagas un par de cambios del anticogelante en un periodo corto unos 3 meses , por que siempre quedará algo de oxido por el circuito y así podrás conseguir limpiarlo al 100 por 100 y no tener problemas en un futuro , otra nota importante no lo dejes por que si lo dejas puedes tener problemas bastante más serios como la bomba del agua y eso ya si que es costoso
@@Pepes225 muy caro
@@langespl se me jodio valvula agr,la calefacción y luego cambio de bomba de agua y vaso de espancion
@@Pepes225 el anticongelante G13 debe ser sustituido por los intervalos que marca el fabricante y nunca se debe mezclar con otro diferente. Si haces eso, cero problema
yo tengo un seat arona tsi y equipado con g13, ante el temor me he estado informando pero todos los coches con problemas que veo de refrigerante esta el agua enbarrada o con trazas de oxido. Ya dudo si es que no lo cambian a tiempo o depende de otros factores pero cualquier anticongelante sea de la marca y coche que sea se tiene que sustituir periodicamente y logicamente si se ve que cambia de color tambien.
Yo tengo Audi con G13 tambien y esta todo el sistema impecable, ni una mota de polvo, el liquido rosa y transparente como el primer dia. Esta gente no hace mantenimiento o mezcla anticongelantes
Si se realiza el mantenimiento y se utiliza el mismo anticongelante, cero problema, todo debe ir bien. En cambio si no se cambia nunca y cuando se hace, se utiliza otro diferente, entonces aparecen cientos de problemas. Es un anticongelante hiperdelicado, por eso la gente lo cambia por el G12 EVO, para evitar estas situaciones, pero en sí, el anticongelante funciona a la perfección
@@MrArucas curiosamente, el fabricante dice que el G13 no se sustituye, simplemente recebar en su caso con g13, yo he visto gente tan meticulosa que pone incluso un filtro transparente intercalado en los manguitos y cuando aprecia depósitos limpia circuito y sustituye.
Hola el anticongelante g13 repercute también a motores tdi antiguos?
Tengo un Golf 3 tdi y le he cambiado el anticongelante recientemente tendré problemas próximamente??
Gracias de antemano
Hola no ,motores antiguos sin problema solo modernos son los problemas.
en teoria el tuyo deberia llevar el g12, supuestamente el g13 es de una calidad superior asi que no tendrias problemas.
El g13 es un anticongelante de nueva generación, muy bueno si se respeta los intervalos de cambio y no se mezcla con ningún otro, el que llevas tú, es un anticongelante antiguo que NO es tan DELICADO como el G13
Amigo yo tengo la misma problema me calienta el coche y tira anticongelante del vaso de expansion
Compré un Volkswagen arteon en mayo de 2022, hace dos meses vaya, importado de septiembre de 2017, hace una semana se me calentó, lo paré inmediatamente y lo llevé al taller, aparentemente no le pasaba nada, ayer le volvió a pasar, tiene pinta de ser la.bomba, y esto parece q confirma mis sospechas, para colmo hoy hablé con el dueño de rtc spot y me comentó justo esto, que pusiera anticongelante G12 Evo, la putada es q aunque lo cambie supongo que la bomba tendré que canbiarla también porque estará rota no? En fin...si alguien ha tenido el mismo problema soy todo oídos, gracias.
Hola podría ser que tú bomba este mal es un fallo común ahora en grupo w
@@txikigo podría ser, también me lo han comentado, tocará cambiar la.bomba claro está, lo extraño es que mi anticongelante no está de color marrón como el del vídeo, la verdad es que no sé si lleva g13 o cuál ni cuánto lleva con él puesto, solo llevo dos meses con el coche
Como e digo está bombas muchas fallan lo más sensato sería cambiar bomba y anticongelante nuevo y eso ya lo tienes descartado 👍
Tenias el liquido anticongelante limpio y transparente o estaba sucio como el del video?
Vehículos modernos= bombas de relojería. Te gastas 20 o 30.000 pavos y sabes que tarde o temprano te va a dar una avería cara. Pocas o ninguna marca se libra. Qué asco todo. Saludos.
👍😜
eso es por las medidas MEDIO AMBIENTALES que aprueban en BRUSELAS las marcas de coche no llevan culpa
Justo me paso a mi me jodio valvula agr bomba de agua
Buenas tardes, ayer dejé el passat para la revisión en el taller de la marca. Mi coche es del 2017 y lleva el g13. Al dejarlo, le pregunté al asesor de servicio por esta problemática y cuando abrió el capo vio que el líquido estaba marrón. Hoy me llaman y me dicen que hay que cambiar y limpiar todo con un presupuesto de 608€ incluido el vaso de expansión. Les comento que el coche siempre ha ido al concesionario oficial y encima les tengo contratado el servicio de mantenimiento durante los 10 primeros años y que nadie ha tocado eso más que ellos. Me dan largas y hablo con atención al cliente. Me dicen que la marca no tiene constancia de ese problema, que los vídeos de UA-cam no son referencia. Así que si no me doy cuenta me hubiera provocado un fallo peor porque el coche va bien. Lo voy a arreglar pero los denunciaré si no asumen la reparación. Me comentan que en todo caso van a estudiar mi caso a ver si tienen una atención comercial. Encima les compré dos coches en un año nuevos y en el mismo concesionario. Otro mecánico me ha dicho que el motor ya está sentenciado, que ese color es que se ha oxidado toda la zona y que no tiene arreglo, así que estoy que no me llega la camisa al cuerpo
Una pregunta majo, a un golf 4 1.6 16v se le puede echar anticongelante normal, osea de marca kraf, valeo etc???
Hola sin problemas.
No es cierto del todo. No hay campaña de las marcas para cambiar el anticongelante ni han reconocido el problema que se da en algunos modelos en concreto . Mi coche es del 2019 lleva G13 no lleva bolsa de silicato y el anticongelante está como el primer día.
Debe llevar bolsa aunque en algunos modelos esta escondida entre el plastico del vaso de expansion y no a la vista
Si lleva G13, lleva bolsa de SILICATO otra cosa es que no la veas
Skoda súper b 2016, con bolsa de silicatos, no sé qué tipo de anticongelante tiene es transparente color naranjita,y no le veo pozos ni bajada de nivel como dicen en foros,desde tu humilde opinión que hago,lo cambio al rosa G12 Evo o lo dejo
Hola Por tu tranquilidad lo cambiaría a la larga tendrás averia seguro. 👍
Amigo, te recomiendo que lo cambies, tengo tu mismo auto y comenzó de pronto a perder refrigerante por la bomba de agua. Compré la bomba de agua que me costó unos 200 dolares y 10 litros de g12 evo unos 80 dolares. Saludos desde Chile
el color naranjita ya es sintoma de que se esta degradando, deberia ser rosa-morado, dependiendo si lleva g12 o g13, si lleva g13 es mas bien morado.
@@txikigo Si hace los cambios a los intervalos que marca el fabricante y no lo mezcla con otro diferente, no debe tener problema alguno, ahora bien, si los intervalos no los respeta, no lo cambia nunca .... y sólo se dedica a rellenar el vaso de expansión, con otro diferente, de los que se compran en las gasolineras, pues entonces y sólo entonces, se debe pulgar primero, y luego cambiar al G13, no todo el mundo está preparado para tener un refrigerante tan delicado
Buenas, comento mi caso. Tengo un vw golf 7.5 sport RLine 1.6Tdi 115cv del 2017 comprado nuevo de estreno y siempre ha llevado g13 y sin problemas, a los 150.000 kilometros le hice la distribución y aprovechando tambien me cambiaron a un g12 evo,esto lo hice en Marzo del 2022. a los 4 meses el g12 evo se me descompuso y se me puso todo igual q en el video, marron café y tuve que tirarlo y rellenarlo de nuevo otravez con g12 evo, lo que no me resultó porque este coche cuando vacias el circuito soltando el tubo del anticongelante del radiador siempre queda mas anticongelante en el sistema y no se vacia al completo aun quitando el tapon del vaso de expansion para que haga vacio. Ok... Se me estaba volviendo a poner marron ya que del otro dejo mucho residuo en el circuito y limpieza ma daba cosa hacerle porque no se puede vaciar al completo el circuito.. Pues no contento vacie de nuevo todo lo que pude.. Tambien cambié el vaso de expansión antes de volver a rellenar,una vez mas volví a echarle G12 evo, recalco que todo esto lo hice en taller.. eso ha sido este año lo del cambio d anticongelante y todo, apenas un mes hace que le cambie la botella de expansión y el anticongelante... Otra cosa q tambien me pasa es que ya el año pasado apenas me salia aire caliente cuando ponia la calefacción y ahora q ya por las mañanas d madrugada por las fechas q estamos que estamos ya a finales de Ocrubre y ya va haciendo frio, pues le doy y no sale absolutamente nada de aire caliente, me sale solo aire frio.. Hoy dia 29 de Octubre se me ha roto la brida de refrigerante concretamente la ref Brida de refrigerante 11221781301. Se me ha partido justo por el tubito pequeño q lleva la misma brida se ha rajado y me ha perdido todo el anticongelante.. En fin.. Estoy ya de anticongelantes hasta la mismisima... Para que te voy a decir... Jajaja en fin. Lo bueno es que he podido quitar la brida y el Lunes ire a la vw a comprar una nueva y a volver a montarla.. De nuevo a rellenar de g12 evo y a correr... Espero q no me siga dando mas problemas porque por lo demás va perfecto y estoy muy contento. Un saludo 👍🏼
¿Has tenido mas fallos? Yo tengo G13 y no me da ni un ruido, esta todo cristalino e impecable, segun he leido el G13 se descompone cuando se mezcla, si no se mezcla y se sustituye cuando debe no deberia dar fallo
@@enriquecantero4187 yo tengo un wv t -roc del 2019 y cero problema, lo cambio cuando le toca y nunca lo mezclo con otro tipo de anticongelante. Me va perfecto, funciona la calefacción y el coche va impecable. Mezclarlo con otro o no cambiarlo a tiempo, es lo que produce la falla
Necesito ayuda !!!
Me estoy volviendo loco
Tengo a3 tdi 2.0 150cv 160mil Km
Le compré hace 3 años
Y este invierno me tiro refrigerante por el respiradero del vaso de expansión y se quedó sin calefacción ,
Se le cambio radiador de calefacción se limpio circuito y se cambio vaso de expansione sin silicato y se echo g12,mejorando algo la calefacción pero sin llegar a cómo debería ir …
Me lo a vuelto a tirar por el vaso con mil km más , se rellenó y sin dar avería clara e seguido circulando , y 2 mil Km después de la segunda vez a vuelto a tirar , pero solo lo tira parece ser que parado , porque te avisa cuando vuelves arrancar después horas después de pararlo o al día siguiente , nunca avisa en marcha , quién puede saber algo ? No lo consume ni coje presion ni se calienta , lo tira x el respiradero del vaso … no tiene otra fuga
Que la bolsita no es de sicilio, hombre, que es de Cecilio!
Hola una pregunta los que tenemos G13 pero no tenemos los milt silikat? Ese problema no esta no?
Mismo caso, tengo g13 sin bolsa silicatos, Audi A3 8v 2.0 tdi del 2018.
No tengo datos ni estudios para valorar el G13 solamente hago saber a quien le interese que mi Octavia del 2013 tiene refrigerante G13 con bolsa de silicatos y 7 años largos ( 63500 km.) con la botella limpia y el color rosado del G13.
El mío tienen 80.000 km y va como un tiro, el vaso de expansión limpio, y la calefacción calienta super bien. Lleva G13 marcado en el propio vaso de expasión
Problemas con bombas de aceite, con cadenas de distribucion, con el anticongelante.... se les ha olvidado hacer motores
Igual empiezan a ganar más de recambios que de coches...
en todas las marcas va a pasar, al aumentar tecnologia, normas euro y tal se ven forzados a añadir mas componentes y fluidos mas desarrollados.
Ahí que denunciar la casa
Yo le echo anticongelante normal ni g12 ni g13 de eroski de toda la vida a los tres coches y ningun prolema patxi jaajjajaj
Eso no falla😄👍
me parpadea el testigo d temperatura ace nada salio del taller y le echaron anticongelante mi coche es golf mk2 decirme cual le echo? porfavor antes d llevarlo al taller no tenia problemas d eso
Tengo miedo, hace una semana le eche a mi mazda 121 año 94,, limpie el radiador yo mismo y le eche el refrigerante G13, tendré problema?
Hola en tu modelo no lo creo.
@@danielleiva6790 ponle un bolsita de silicato y nunca lo mezcles con otro diferente
Hola amigo, me podrías decir que deposito de espanxion puedo comprar para poder quitar la bolsita de silicatos,?
hola te recomiendo que compres la original pero sin bolsa y asunto resuelto
Gracias
HABLA MAS CALMADO....
HOSTIA CHAVAL...
muy buenas maestro..en 1º lugar gracias por tus videos..en 2º lugat la pregunta del millon=tengo un golf v tdi 2.0 140 cv 16v motor bkd del 2004, 235000 kilometos,el vaso de expansion pone g12..(color rosa) entonces sigo poniendole el mismo g12 rosa organico 50% -37 y asta 145grados de la casa IADA? y sobre el tema del purgado a este modelo que se tiene que meter la maquina para abrir los pulgadores o son automaticos? muchas gracias
Hola en tu modelo no afecta este problema que yo sepa 😜👍 purgado manual.
@@txikigo y como es el manual?
El G12 se puede mezclar, el que no se puede mezclar es el G13