Fantastic sound of diesel locomotives arriving at the depot for technical inspection.🔥
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Winter has come to Kyrgyzstan and the temperature dropped to -20 degrees. With the fantastic sound of 10D100 diesel engines, diesel locomotives of the 2TE10V-4002 and 4672 series arrive at the depot for technical inspection in accordance with the regulations. Due to extreme cold, diesel engines run around the clock. 🔥06:15 ⚡
December 2023.
*** 2TE10V (2-section) - Soviet mainline freight diesel locomotive 2 × 3000 l. With. (2210 kW), produced from 1974 to 1981. Diesel type 10D100.
Зима пришла в Кыргызстан и температура опустилась до -20 градусов. С фантастическим звуком дизельных двигателей 10Д100 тепловозы серии 2ТЭ10В-4002 и 4672 прибывают в депо для технического осмотра согласно регламента. Из-за сильных холодов дизельные двигатели работают круглосуточно. 🔥06:15 ⚡
Декабрь 2023.
*** 2ТЭ10В (2-секционный) - советский магистральный грузовой тепловоз 2 × 3000 л. с. (2210 кВт), выпускавшийся с 1974 по 1981 год. Тип дизеля 10Д100.
*** Not a word about politics and nationalism!!!
*** Ни слова о политике и национализме!!!
Жаль что видео не передает запах выхлопа 10Д100! Вот тогда был бы полный кайф! Звук просто МЯСО!!!
a звук 2ТЭ116 просто космос!
жаль,что тут их нет
я начинал рабатать на ТЭ-3 потом пришли 2ТЭ-116 и слава Господу Богу что отвел меня от 10ки этот конченый дизель 10Д100 все и вся везде течет в России все 10ки переделали на дизель 5Д-49 они там под серией МК идут 2/3ТЭ-10МК или УК и УтК
Запах
@@denisumarin4208саларка
Даже водоразборная колонка для паровозов в сохранности, и фонарь целый. Редко где встретишь сейчас!
Автору спасибо большое, так держать! Вот бы ещё видео с кабины..
Согласен. Из кабины бы манёвры такие посмотреть.
Атмосфера 10Д100!!!!
thanks for posting and providing information in English
Родное депо в детсве когда жил на Пишпеке постоянно приходили туда и смотрели на тепловозы, эта сьемка с бетонного пешеходного моста
Офигеть, еще стрелки ручные! Респект!!! Ну
Great video! The sound of the locomotive is fantastic!
Обожаю звук дизеля 2ТЭ10В
А Что ВЭШКИ еще где-то сохранились это редкий крокодил .
What a beast
Дружище,огромное спасибо за такую красоту. Это просто супер. Очень люблю тепловозы!!?
Это Шедевр, автор Вы большой молодец 100000000 пальцев вверх.
Погода топ, ждем возвращения зимы!
И звук, и цвет - нормальный, оригинальный, а не дебильный корпоратив ржд
Видео Супер. Очень люблю тепловозы. Автор, душу ты мою порадовал. Спасибо тебе от души за видос. Тебе- счастья, мира, добра и всем твоим родным и близким. Спасибо за видос, для меня круто.
От сюда хорошо получается. Красава. Звук огонь.Лайк.
8:28 по дольше сними, пусть душа развернётся))
Мощщаа!! Живые Вэшки.
Stajna Gigantów uwilbiam ten dzwiek silnika :) te lokomotywy sa piekne :)
Локодепо Пишпек, в принципе ничего не поменялось с давних пор.😊
Смачный звук! Особенно в хороших наушниках
Wow , this reminds me the game "Frostpunk" , or smt. Like this
Переходы надо делать.
2тэ10в раньше в России ездили и некторые из этих машин передали в Казахстан и Кыргызстан, вот 4002 если не ошибаюсь трудился на БАМе
Да, а у нас РЖД это демонтировали лет тридцать назад...
🎄🎄🎄🍾🍾🍾
Надо ещё было показать как в дизельном помещении помощник машиниста гарь глотает
Если кто-то из подписчиков пришлёт такое видео, то посмотрю, подумаю...)))
Да были бы ещё заголовки на русском, просмотров бы было больше, англоязычным это особо не интересно
Живые ТЭшки, вполне ухоженые
Есть ли преимущества у дизеля 10Д100 перед 5д49 кроме бухтежа на несколько километров?
Нет, 4-тактник всегда эффективнее
двухтактник имеет преимущество на водном транспорте, где минимум перемены нагрузки, вода, в которой вращаются винты всегда имеет одну плотность ( пренебрежём температурной), поэтому двухтактник уравновешивается под нагрузкой, он более термонагружен, благодаря чему легко переваривает корабельное топливо
А унас Киргизии есть рефрижераторные вагоны??
Я учился машиниста холодиьных установок СПТУ 3 , 90 х годах возле имподрома
Со временем будеть поезда электрифицированы
Да, я видел их в составе поезда и на станции разгрузки. В них привозят замороженное мясо, рыбу. А что касается электрификации железной дороги, то я не знаю про такой проект, ни когда не слышал.
Электрификация нужна где большой поток,тут я думая она бессмысленна
У нас в Украине мало где такие увидишь но ездят еще много старья Т116 есть и такие тоже убитые но ездят заходите в гости на видео буду рад 😊
А где именно в Украине остались ещё тепловозы тэ10в?
@@user-qo1jl3vh2r в хз, а у-шки были в депо Шевченка
@@DadGameTV насколько я знаю тэ10у и сейчас есть в депо имени Шевченко, а вот тэ10в, мне почему-то кажется, что их вообще в Украине никогда не было, может я не прав.
В этом видео показаны пять секций. Это все действующие 2ТЭ10В в Киргизии или есть еще?
Здравствуйте. В депо Бишкек-1 работают пять тепловозов серии ТЭ10. На юге республики, в городе Джалал-Абад и Ош, работают ещё три машины.
@@RailwayofKyrgyzstan Спасибо за ответ. Если накоплю денег то приеду в этом году к вам поснимать последне ваше вешки.
Это Вы точно подметили, этих машин практически не осталось. Добро пожаловать в Кыргызстан! @@pozdze
@@pozdze этим Вешкам еще лет 30 ведь в Молдавии еще 2тэ10л ездит ему еще 43 года до списки
У вас слишком оптимистичный прогноз. При нынешней "культуре" и уровне обслуживания этих тепловозов хватит ещё на пару лет. А когда уйдут последние мастера (слесаря), и на их места придёт "новое поколение", вот тогда и настанет последний час этих уникальных машин. С уважением... @@Kyrgyztemirjolu
Не разу трехсекционный у нас не видел
Где на них берут запчасти? Именно ходовка, моторы?
Часть запчастей берут со старых тепловозов находящихся на базе запаса. Где берут остальное, не знаю...
Токарный ,фрезерный станок в помощь)
10Д100 практически вечен, а вот остальное да, надо где-то брать
@@pearlvision715610д100 вечный? Это хлам который очень требователен к обслуживания. Хорошо что в РЖД это редкий гость, я сотого уже лет пять не видел.
Бубубубубубубу
Давно перед депо навес установили ?
Судя по снимкам со спутника - в феврале 2022 года.
Esse som parece com o produzido por um crocodilo do Nilo quando pretende atacar.
😉
А "стрелочник" или кто там он у вас, чего без "желтухи" по путям ходит? У нас за такое как сову на глобус бы натянули (МЖД РФ) Или по местным правилам и так можно?🤔
Это не "стрелочник" был, помощник машиниста. Путейцы (стрелочники, дорожные работники) в Кыргызстане, в обязательном порядке, носят оранжевые жилеты со светоотражающими элементами. А что касается "местным правилам", то правила (инструкции) мало чем отличаются от зарубежных стран или РФ, и соблюдение этих инструкций жёстко контролирует администрация КТЖ.
@@RailwayofKyrgyzstan да я не в претензии.😀 Просто при выходе на пути вообще-то положено в жилете быть. Тем более на деповских путях и движение довольно интенсивное да и начальство может в окно выглянуть.
В депо движение не особо интенсивное, можно сказать "спокойное", застать что-либо интересное и снять далеко не всегда получается. 🤝 @@NVVRW
khorosho otregulirovannyye forsunki
🚃😍💪👍👏
так я в этом кине ничего и не понял! зачем они порожняком гоняют туда-сюда, кирасуну чтоле много ?
Чтобы было понятнее, читайте описание к ролику: ... с фантастическим звуком дизельных двигателей 10Д100 тепловозы серии 2ТЭ10В-4002 и 4672 прибывают в депо для технического осмотра согласно регламента.
Маневровые работы.
В общем на станциях вся работа для сторонних и выглядит вот так, со стороны кажущимися бесцельными катаниями туда сюда.