El BRUTAL RENAULT LAGUNA BI-TURBO de HARTGE

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  • Опубліковано 15 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 330

  • @AxelEspxnur
    @AxelEspxnur 2 місяці тому +24

    No conocía esta preparación, muy buen video

  • @facundoyarade7731
    @facundoyarade7731 2 місяці тому +26

    Entre la musica instrumental de fondo, tu relato sumado a los datos, tus videos se vuelven cuasi hipnóticos para verlos de punta a punta , es tu sello inconfundible

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      Te lo agradezco 🙌🏽

  • @jimnysamurai6832
    @jimnysamurai6832 2 місяці тому +34

    Recuerdo al Leon mk1 V6 Compressor que se vendía en Suiza, estaría bien hacerle un vídeo

    • @mikelfernandez1980
      @mikelfernandez1980 2 місяці тому +4

      El V6 4 motion era ya impresionante.... imagínate ese.

    • @vircopirata
      @vircopirata 2 місяці тому +1

      Estupenda elección pero porque kompresor

    • @Pedrolgh8
      @Pedrolgh8 2 місяці тому +2

      Hay videos en Internet y parece un avión despegando jajaja.

    • @educ9283
      @educ9283 2 місяці тому +1

      Había también un S3 acojonante azul un poco posterior que tenía mejor salida que un porsche

    • @ATTICA535
      @ATTICA535 2 місяці тому

      ​@@mikelfernandez1980Sonido celestial

  • @franciscoovejero9773
    @franciscoovejero9773 2 місяці тому +3

    Q maravilla... Q lindo q vuelva una época así... Lo veo casi imposible en tiempos de suvs y pickups... Berlinas de alto rendimiento... Lo mejor de la historia del automovil...

  • @ivokiller2000intel
    @ivokiller2000intel 2 місяці тому +4

    Que auto hermoso el laguna, y que locura de preparación hizo Hartge. En la familia también tuvimos un Laguna turbo, pero turbo diesel 😂.

  • @0scar_Hernandez
    @0scar_Hernandez 2 місяці тому +8

    No conocía esta preparación del Laguna, aunque sí las de Hartge sobre bases de BMW.
    Al final siempre pasa lo mismo, el postureo del posible "estatus" que puede dar una marca sobre otra más humilde, aunque no por ello peor, es lo que hace decidir sobre las elecciones que se toman.
    Ya que pides sugerencias, no me importaría ver un video tuyo sobre el Vector W8, o en su defecto la marca en general.
    Saludos y buen video como siempre.

    • @educ9283
      @educ9283 2 місяці тому

      Eso pasa con Toyota por ejemplo o con Seat y Volkswagen que eso es eterno de hecho retiraron el Exeo por que era un peligro para Audi

  • @jaime_mauricioadriazola_de6441
    @jaime_mauricioadriazola_de6441 2 місяці тому +10

    Máster, máster, máster.....! No pares

  • @ismaelburgalesable
    @ismaelburgalesable 2 місяці тому +3

    el laguna fue mi primer coche.
    y está versión es mi coche favorito!!!! ❤

  • @carloscienfuegos8821
    @carloscienfuegos8821 2 місяці тому +3

    Hola! Nunca supe de este auto. En diseño creo el Laguna I Era acertadísimo al ser sin cromados, fluido, dinámico y todo...pero sin un turbo cambiando la filosofía ochentera de Renault en usar turbos. Con esta oreparación, me "hiciste el día" en ver un buen Renault con un buen ventiladorcito bajo el capot. Saludos desde Chile.

  • @leonardotoro9386
    @leonardotoro9386 2 місяці тому +28

    De autos raros de calle, el que me apasiona es el vw golf gti limited edition, de 16v supercargado del que solo se hicieron 74 unidades. Seria fenomenal para mi que dedicaras un apartado. Gracias buen hombre de Valladolid por regocijarnos con buenos videos!😮

    • @fercu7592
      @fercu7592 2 місяці тому +2

      Más raros los rallye con ese motor,creo que 10 fabricaron

    • @JoseGonzalez-hd7gr
      @JoseGonzalez-hd7gr 2 місяці тому

      El Golf 2 se llamó más especial se llamó Limited. Tenía piezas del 16v, el Rallye, G60 y el Syncro. Se hicieron solamente 71. Quién pudiera tenerlo

  • @conradpj9503
    @conradpj9503 2 місяці тому +2

    Wow. No lo esperaba. Gracias por la sorpresa Master.

  • @sineater1973
    @sineater1973 2 місяці тому +8

    Es que ha habido una tacada de "sleepers" que eran auténticos devoradores del asfalto, éste y el Safrane, el Lotus Omega, el 405 t16 (otro que se las trae en lata), el Calibra turbo 4x4, el E500 (w124) original, el 850t5 SW, sin olvidarse tampoco del Xantia ni el XM Hydractiva, algun japon3s como los Mazda 3 y 6 MPS o los Accord VTEC, vaya época.. se echan de menos esos aparatejos

    • @DavidSalazar-ql8ns
      @DavidSalazar-ql8ns 2 місяці тому

      También existió el Rover 620ti, motor de 200cv y diferencial torsen, un señor sleeper, que en ningún momento parecía vehículo prestacional hasta hundir el acelerador en el el suelo.

    • @albertocruzlorenzo
      @albertocruzlorenzo 2 місяці тому +1

      @@DavidSalazar-ql8ns O los Rover 820ti, con el mismo motor, y 827 con motor Honda. De la wiki: "Más tarde, para el restyling del 800 entre 1995-1996, Rover introdujo el Sterling con 200cv del cual se fabricaron solo 6.000 unidades en apenas 2 años. EL incremento de potencia en el Sterling se debe a la variación que experimento el calado de los árboles de levas, se instaló un colector de admisión de longitud variable que utilizaba seis conductos de admisión individuales para cada cilindro (por debajo de 3.500 rpm) y agregaba otros seis conductos más grandes en altas revoluciones. También se realizaron cambios en la centralita del sistema de gestión electrónica, que afectan a la inyección Pgm-f1 (desarrollada conjuntamente Honda y McLaren). Montaba dirección asistida inteligente llamada ZF SERVOTRONIC con llantas de aleación en 16 pulgadas, con su respectivo sistema de frenado más grande, suspensión autonivelante e independiente. Visualmente se modificó el paragolpes delantero ahora más estilizado, techo solar, faros traseros oscurecidos y el anagrama Sterling en opción color gris mate o brillo con diferente letra (en cursiva). en el interior contaba con un equipo de música Pioneer con 6 Altavoces, casete y cargador de 6 CDs; asientos calefactables eléctricos, el salpicadero y los embellecedores se fabricaron con madera auténtica (de hecho, en la serie Sterling eran famosos estos detalles por estar elaborados a mano por artesanos ingleses. Además contaba con alarma con inmovilizador del motor, control de crucero y maletero con apertura eléctrica. Se fabricó únicamente en 5 colores metalizados (Red Rover, Blue Jow, Green Oxford, Sylver metallic, Imperial Black. La versión Sterling finalizó con el término del contrato entre Honda y Rover, ya no se introdujo ningún motor Honda en el serie 800."

    • @braissanchez9832
      @braissanchez9832 2 місяці тому +1

      405 t 16🤟❤️‍🔥

  • @Awson50
    @Awson50 Місяць тому

    Que buenos esos videos noventeros , que nostalgia.
    Sobre el “marquismo”, yo tuve un Renault Laguna II GT 2.2 DCI 150 cv Luxe Privilege. Un amigo mio en esa simultaneamente se pillo un Audi A4 1.9 TDI 130 cv con acabado exterior S-line. Ni que decir tiene que el Audi con 20 “supuestos” cv menos tenia mas pegada y menor consumo. Sin embargo mi “Lagunita” venia con : asientos en ecopiel electricos y calefactables, manos libres integrado, cargador de 6 CDs en el propio salpicadero (nada de guantera ni maletero) , sensor de parking trasero, faros de Xenon, sensor de presion de neumaticos, freno de mano electrico , llave inteligente (se abria y cerraba solo al portarla)… etc etc, y el Audi por mucho acabado S-line todo eso se lo soñaba.
    Lo vendi este febrero pasado con 302.000 km y el embrague de fabrica, OJO!! Muchos mas amiguetes vendieron sus cacharros alemanes con averias que no podian pagar y pasando revisiones de casa que costaban un huevo y parte del otro en el tiempo en que mi Laguna no me dio problemas. Y todo ello habiendo pagado mas y con menos equipamiento…
    ¿Quien se acuerda de esos VW de los primeros 2000 aun con cassette y elevalunas de manivela atras? Sin ir mas lejos, el BMW 330i coupe del 2002 de un colega (ojo que no es un 316) con radio cassette 🤦🏼‍♂️ para matarlos…
    Un saludo a los amantes de los coches!! 🤙🏻🤙🏻

  • @carlos.a.vcarvajal6119
    @carlos.a.vcarvajal6119 2 місяці тому +2

    Excelente trabajo. El laguna (primeras series, como la del video) siempre me ha parecido uno de los auto mas armónicos en diseño de todos los tiempos...... Como comentario. creo que la elección de autos de marca, como los alemanes, ...-- En mi caso. un E-36 modelo 1993. ya 200.000. Km. y prende y funciona como nuevo........- Se hace mas por confiabilidad de la maquinaria, he tenido varios autos de Chevrolet de origen Opel y Suzuki, Mazda, Ford. Fiat, .......Y sus motores aunque de calidad, no superan los 150.000. Km, sin bajar su rendimiento o gasto mayor de aceite.... (No es Una Afirmación general, es personal). Los motores , cajas y transmisiones de Mercedes, BMW, Audi y otros pasan de 300.000. Km y siguen y siguen.... Con un gasto de aceite y mantenimiento menores.... reitero. Es comentario personal..
    Gracias por compartirlo.

  • @centenera8
    @centenera8 2 місяці тому +1

    Muy poco conocido pero tenía que ser un misil de tierra, yo estoy enamorado de las líneas que tenía el laguna biturbo con su aleron y las llantas bugatti ❤❤

  • @franciscocervantes3618
    @franciscocervantes3618 2 місяці тому

    El Laguna era muy bonito. Y lo sigue siendo a día de hoy...pero este no lo conocía y me ha parecido BRUTAL como tu bien dices. Gracias por tus conocimientos master!😉👍

  • @LeoCorsario2s
    @LeoCorsario2s 2 місяці тому

    Que hermoso el laguna, auto que todavía me gustaría tener! Saludos desde bahía Blanca Argentina!!

  • @MrJavier8093Dieppe
    @MrJavier8093Dieppe 2 місяці тому +1

    Cómo fanático de la Regie, es una de las berlinas más bonitas sacadas por Renault, y he de decir que siempre me gustó, ésta versión, es un rara avis y como otra de las cagadas o aciertos de la empresa , debido a lo que tú bien has dicho, fué la marquitis del público en general, me encanta el ejemplo que has puesto porque yo también he visto como alguien se tiraba a por zepo con más kilómetros que la maleta de un fugitivo a pesar de tener un genérico bien acabado, con menos kilometraje y más equipado...yo, nunca lo he entendido peeero allá cada uno. Ésto fué un acierto para Hartge por darle una oportunidad al Laguna, pero al no contar con apoyo del rombo...pues ya nació destinado a no triunfar como producto de mucha tirada.
    Gracias por tu trabajo y por todo el material que nos sigues trayendo 🎉
    Un abrazo.

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      Yo soy muy renolero. Desde siempre. La tengo en mi top 5 de marcas tradicionales y siempre lo digo muy orgulloso. Por eso vais a ver muchos Renault en esta casa 😅 Un abrazo y gracias!!

  • @magoar1995
    @magoar1995 2 місяці тому +7

    Evo, en Argentina tuvimos el Chevrolet Chevron, una cupé Chevy (Nova en Estados Unidos) que tenía algunas cosas similares en estética al Camaro de los '60 y también el Torino Lutteral.

    • @marianojoaquindelrio7319
      @marianojoaquindelrio7319 2 місяці тому +3

      Es verdad, pero eran derivados del modelo serie que hacían los concesionarios... Carísimos y realmente espectaculares. Saludos desde España!

    • @emirazpeitia9564
      @emirazpeitia9564 2 місяці тому

      pero las modificaciones eran mas esteticas que otra cosa si no me equivoco tenia el motor 250 plus tal cual de fabrica

    • @emirazpeitia9564
      @emirazpeitia9564 2 місяці тому

      tambien esta el falcon polme

    • @jesusinarreaturco2456
      @jesusinarreaturco2456 2 місяці тому +1

      Es un coche q lo tuve q buscar porque no lo conocía. Me parece muy bonito en europa es como una mezcla de Opel manta A y Ford capri de última generación

  • @TheLeoteknike
    @TheLeoteknike 2 місяці тому +1

    Tengo un Laguna v6 24v L7X 3.0 2001 hace 6 años... Que auto que solo me da satisfacciones. Saludos desde Argentina!. Me encantó el vídeo, Evo máster.

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому

      Hace mil que no veo uno de esos!! Consérvalo 🙌🏽🙌🏽

  • @GJM-
    @GJM- 2 місяці тому

    Este video es genial, Master. No conocía sobre este Laguna.
    Por favor, haz más videos como éste sobre autos de calle raros, únicos o con una historia interesante. Ésta sería variedad que le caería muy bien al canal.
    Saludos, desde Argentina.

  • @classicroute8034
    @classicroute8034 2 місяці тому

    Recuerdo ir a ver la presentación del Laguna a los concesionarios. Nunca pensé que alguien hiciese un biturbo. Gracias por el video.

  • @coponcopon5495
    @coponcopon5495 2 місяці тому +3

    Propongo al vector w8 twin turbo como rareza, pero ya no como coche de calle. Es uno de mis coches favoritos. Vi uno pululando por Barcelona pero no sé si se trataba de una réplica,ya que me lo crucé incorpotrandose desde Ap7 a C17 de Parets a Vic.
    Ánimo por tu gran trabajo ! 👍🏆💪

    • @vircopirata
      @vircopirata 2 місяці тому +3

      Muy muy muy buena elección

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +2

      Me lo apunto!! Gracias crack 🏁

  • @GuillermoVidalRodrigez
    @GuillermoVidalRodrigez Місяць тому

    Mi padre Vicente tenía un renault laguna 3000 v6. Lo vendimos por prestaciones y consumo. En conducción deportiva el consumo no bajaba de los 20 litros a los 100.Gracias por la prueba Evo Master. 😅🚘🇪🇸

  • @tobyzioso
    @tobyzioso 2 місяці тому

    A mi se me ocurre un video de un coche que aunque no es del tipo de rareza que demandas, si que era y es extremadamente raro de ver por las calles.
    Es un coche que a mi personalmente me fascina y desconozco el número versiones que pudo haber de él (si es que hubo más de una) se trata del Renault Clio V6, en mis 35 años de vida solo lo he podido ver una única vez y durante pocos segundos circulando por un pueblo de Madrid llamado Valdemoro.
    Lo conocí a través de revistas y videojuegos pero verlo en persona fue algo que se me quedó grabado en el cerebro como un recuerdo maravilloso, adoro ese coche.
    En fin, no me enrollo más, como siempre un gran video master sigue así!! 🤘🤘

  • @mazda__323gtr
    @mazda__323gtr 2 місяці тому +2

    Buenas Máster! Pues el mío, un Mazda 323 GT-R. Un "bicho raro" de ver y desconocido...y comúnmente confundido con el Sunny GTIR.
    Un saludo y gracias por tu vídeos y sabiduría automovilística 😉👍🏻.

  • @rubendario432
    @rubendario432 6 днів тому

    ❤❤ hermoso video, el laguna es un auto q me encanta, desde siempre, yo tuve un rxe 97 motor n7q 2.0 16v volvo, hace unos 3 o 4 años q lo vendí, y todavía me arrepiento de eso.... es un auto de lujo con un confort espectacular...

  • @5444b
    @5444b 2 місяці тому

    Una vez mas nos dejas impresionados con la cantidad y calidad de datos e información que manejas....

  • @TheDrAkira
    @TheDrAkira 26 днів тому

    El sueño del pibe, un Laguna v6 biturbo!!! Wow, esto si que no tenia ni la mas remota idea de que existía!!! Pero bueno, 5 o 6 unidades nomas, que deben estar guardadisimos y con un precio Dubai Dubai... Excelente Master, abrazo grande!

  • @joseluisbarriospuente2171
    @joseluisbarriospuente2171 2 місяці тому +1

    No conocia esta version del Laguna, gracias por enseñarnosla.

  • @juancarloscastrocao5791
    @juancarloscastrocao5791 2 місяці тому +1

    Grande el trabajo de Santi con el Safrane Biturbo y grande el tuyo con este Laguna de Hartge. La verdad es que, como bien dices, este es mucho menos conocido que el Safrane, es más, ni me acordaba de el, creo que leí alguna información sobre este coche el revistas de la época. El hecho de que solo se fabricaron cinco unidades tampoco ayuda. Por cierto, las llantas tipo Bugatti EB 110 son preciosas, aunque a mi siempre me han gustado mucho las del Safrane Biturbo, con ese punto entre elegante y aparato de altas prestaciones.
    Por cierto, aun yo no era consciente de que existía internet y ya estaba enamorado del Safrane Biturbo, no por que sea un listillo, si no por la edad😅
    Ahí lo dejo, un abrazo.

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      En las revistas de la época ya salían reportajes muy buenos de aquel Safrane. Pero claro, solo lo conocíamos los que comprábamos revistas cada semana como auténticos frikis, que no éramos muchos jaja Eran buenos tiempos 👏🏽 Un abrazo

  • @carlosgarciaroman9509
    @carlosgarciaroman9509 20 днів тому +1

    Hola , pues es muy raro y hay poco material del motor v5 de SEAT que monto también el Bora y el Passat y golf gti, un motor curioso , y realmente agradable de conducir

  • @kilonotxe
    @kilonotxe 2 місяці тому +1

    No lo conocía, si el safrane como dices. Aunke lo hubiesen hecho trasera o traccionado el markismo, como bien dices, se lo habría cargado igual.
    Gracias y bienvenidos estos vídeos de este tipo

  • @LaloSandoval-i5d
    @LaloSandoval-i5d 2 місяці тому

    Yo veo este modelo de Renault Safrane Y la verdad es hermoso ese modelo y de hecho tiene algo muy lindo estos modelos de la marca francesa de la década del 90 como el megane y el laguna que hasta el día de hoy siguen siendo hermoso y de hecho yo he visto acá en la provincia del neuquén un modelo de estos qué fue importado de Alemania,
    De hecho hablé con el dueño en aquel entonces yo trabajaba en logística y me contó mientras firmaba los papeles de la entrega del producto que lo trajo de Alemania y que sin duda es una bestia y realmente lo que tiene de bueno es que aparte de de los consumos que dentro de todos son lógicos recomienda que al ser biturbo no lo pise tanto, debido a que si lo pasa de pisada puede generar una patada mucho más fuerte y algo más de 280 caballos

  • @maxiflow8695
    @maxiflow8695 2 місяці тому

    Es una bestia con limitaciones, no desbloquearon todo el potencial de ese V6...pudo dar más potencia aunque baje su confiabilidad...afortunado el que lo pudo comprar y disfrutar porque ese motor en ese auto era para devorar las rutas..Excelente video Evo Master!!

  • @Peter90_rs
    @Peter90_rs 2 місяці тому +3

    Guauu!!! Un modelo que no había visto nunca!!!...IMPRESIONANTE... Se de un modelo de BMW que tuve la suerte de ver uno y nunca había oído hablar del hasta q lo ví... El BMW e21 323i schnitzer turbo

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      BMW tiene varios modelos de estos extraños la verdad..

  • @felipecalderon9373
    @felipecalderon9373 2 місяці тому +3

    De historia interesantes podes hablar del falcón o del Renault 12 en argentina

  • @jonathanaz9107
    @jonathanaz9107 2 місяці тому

    Magnífica presentación en su día y una sorpresa cuando dijistes que se trataba de un coche francés y turbo, esas sorpresas molan y me tuvistes intrigado por si se trataba de la copa Peugeot 309 turbo, la R21 Eurocup, el R19 turbo 4x4 que se ensayó como candidato grupo A, algún monográfico sobre el Renault 5 Alpine Turbo....Vamos, una maravilla 😂😂
    El monográfico como siempre superando la excelencia con creces en todos los sentidos, ya sea en narración, datos, estructura.....
    Conocía el vehículo aunque lo conocí años más tarde tras la aparición de internet ya que no apareció en las publicaciones de Autopista, aunque siempre me sorprendes con datos nuevos que desconocía.
    Entiendo que no salía factible producirlo en más unidades ya que para mi a finales de los 80 ya empezó a ser el ocaso de las marcas generalistas de lujo en favor del trio alemán tras la existencia del Opel Omega 3000 24 y Opel Senator, Ford Scorpio 2.8i ghia, Citroën CX GTI Turbo 2,.... en el que un ejecutivo podía comprar al igual que una marca premium.
    Y el tema del safrane biturbo, entiendo que se trató de colaborar con Hartge para que tuviera caché o prestigio y así poder ser atractivo para el mercado alemán aunque desde mi punto de vista ya era demasiado tarde.
    Respecto al laguna y la comparación con el M3 E36 (además existía la versión de 4 puertas) y el C36 AMG, no tengo duda que el laguna hubiera sido un duro rival al igual que fue el antecesor, el R21 Turbo en su día
    Por último, naturalmente me encantan estos monográficos de rarezas, sobretodo de modelos franceses e italianos, seguidos de modelos alemanes, británicos (no necesariamente de marcas autóctonas).....

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому

      Gracias por tomarte tu tiempo en participar 😉 Os traeré más contenido de este tipo 🏁

  • @adriancho74Gameplays
    @adriancho74Gameplays 14 днів тому

    Me encantó! Yo tengo un Renault Laguna I 2.0 16V motor Volvo N7Q y siempre admiré el modelo V6. Desconocía que hubiera un biturbo💪

  • @vicentealvarezcastillo8659
    @vicentealvarezcastillo8659 2 місяці тому

    No sabía de esta preparación del Laguna. Madre mia que preparación👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

  • @enriquetejada8265
    @enriquetejada8265 2 місяці тому +1

    No lo conocía este modelo. Salió en la época en el que solo nos fijabamos en los motores Diesel. Pero me ha gustado.
    Me gustaría que un día hicieras un vídeo sobre como salió algún mítico como el Q7 o el Phantom en Diesel con el motor V6.
    Gracias por tus vídeos!!!

  • @fabian_corsa88race
    @fabian_corsa88race 2 місяці тому

    Excelente capítulo MASTER, me encanta este tipo de autos, desconocía de esta hermosa rareza, soy amante del laguna btcc, y no lo conocía, pero existen muchas de estas joyas escondidas como ejm, el Opel Kadett GSI 16V y el Vectra V6, VW Golf VR6, Renault Clio V6, Lotus Carlton, BMW V12, TOYOTA MR2, Honda Integra o ACURA RSX 2004, Mazda Speed 3, de los que me acuerdo.... 😂

  • @miguelangelrodriguez913
    @miguelangelrodriguez913 2 місяці тому

    No conocia esta preparación sobre el laguna 1. Muchas gracias por ampliar mis conocimientos sobre automoción 😊

  • @francochesmundor5862
    @francochesmundor5862 2 місяці тому

    Muy interesante como siempre, no conocía la versión y eso que viví con gran afición esa época. Gracias por mencionar a nuestro querido paisano Santi, que hace un trabajo impecable merecedor de reconocimiento. Y gracias a ti por seguir enriqueciendo nuestra afición con temas que se salen del montón.

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      Soy muy fan de Santi desde hace años. Si España tuviera más gente como él disfrutaríamos de una gran cultura automovilística. Por desgracia, en este país se premia más a los mediocres que hacen contenido básico y genérico que a la información más prolífica. Un abrazo

  • @javitxun2713
    @javitxun2713 2 місяці тому

    Los videos de coches rara avis son los mejores. Personalmente aprendí mucho. Sin duda con producto decun atrevemiento y ganas de innovación de la que hoy dia carecen los fabricantes.Un saludo y sigue asi.😎

  • @Etreintero
    @Etreintero 2 місяці тому +1

    Coche actual qué buena revista y top auto también.Siempre sorprendiendonos Evo🏁✌🏻el Maserati shamal seria la leche

  • @fuji_uy
    @fuji_uy 2 місяці тому +1

    Excelente como siempre tus videos! Tremenda bestia el laguna! saludos desde Uruguay! 🇺🇾

  • @Miguelin1234
    @Miguelin1234 2 місяці тому +1

    Mi padre tuvo un anemico diesel de 85cv de color rojo como el del vídeo. Mira que le dije que comprara el de 140cv gasolina. Interesante coche Master. Saludos.

  • @claudiocigliutti4875
    @claudiocigliutti4875 2 місяці тому

    Esto si que es una rareza. Desconocía esta preparación por completo.

  • @pacogarciacarnero6815
    @pacogarciacarnero6815 2 місяці тому

    Para coches raros el GOLF rallye con esa carroceria ensanchada era un coche para mi bonito , en cuanto este tipo de coches soy mas de Alemanes que de franceses , yo creo que muchos de estos coches das un dato ensencial el consumo pues a muchos eso les hace que este tipo vehiculo no sean populares. Ademas de las limitaciones legales de velocidad .
    Un gran video comentarios de 10 y esos datos tecnicos que tanto nos gustan .
    Un saludo
    1 like 👍

  • @elpontos
    @elpontos 2 місяці тому

    Muchisimísimas gracias Máster!! Hace tiempo que nobparaba por aquí me encanta tu trabajo. Lo de la música y tu voz, von los datos que das es sublime

  • @robsoncabralribeiro4965
    @robsoncabralribeiro4965 2 місяці тому +1

    Parabens mais.uma vez. Quantos veiculos desconhecidos principalmente no Brasil

  • @palentinorossi6934
    @palentinorossi6934 2 місяці тому

    Que pedazo de video Master!!! Magnífico!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍

  • @charlyags.
    @charlyags. 2 місяці тому +1

    Hey Evo, cómo siempre Felicidades x el buen trabajo y felicidades xq el Canal va creciendo como la espuma. La verdad es que no me sonaba el Laguna Bi-turbo. Un saludo!!!

  • @albertocrespo3649
    @albertocrespo3649 2 місяці тому

    Que línea la de los años 90,conocí ese coche gracias a la revista Top auto,de España. Un vídeo sobre el equipo Matra en Fórmula 1,saludos desde Venezuela.

  • @carlosfernandez3432
    @carlosfernandez3432 2 місяці тому

    Muy buen video,un placer escuchar sobre estas rarezas y tus conocimientos técnicos.un saludo

  • @byrondot
    @byrondot 2 місяці тому

    El Laguna es un coche que desde al primera vez que lo ví, me impactó, pero cuando salió el V6... fue colirio para los ojos. ¡Esta versión, es simplemente sublime! Agradecido por este video, siempre cargado de tan buena información. ¡Abrazo enorme, Master!

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      V6 se ven muy pocos.. Pero Lagunas en general aquí en Valladolid hay muchísimos todavía

    • @byrondot
      @byrondot 2 місяці тому

      @@evo_master acá en Argentina el V6 llegó con el restyling del Laguna (entre 2000 y 2001), obviamente era el tope de gama bajo la designación RXT, con una gama bastante cortita en relación a lo que hubo allá en Europa. Lamentablemente en las calles hoy se ven pocos Laguna en general, más que nada por la dificultad del modelo para mantenerlo apropiadamente, pero hay ejemplares cuyos propietarios, los han mantenido inmaculados, y siempre es lindo cruzarse con algún bicho de esos. Abrazo, Master!

  • @Wario2407
    @Wario2407 2 місяці тому +1

    37 seg .Material excéntrico, absurdo y Racional: Mucho AX, Saludos Masters

  • @felixcastaneda75
    @felixcastaneda75 2 місяці тому +1

    Me quito el sombrero.

  • @T16Mi16
    @T16Mi16 2 місяці тому +1

    No conocia este Laguna! Que genialidad este video! Me pregunto donde estaran los fabricados o si aun estan en funcionamiento! LOs 90s y 80s fueron lejos los mejores años de la industria francesa. En estos momentos se me ocurre un video sobre la Gendarmerie para repasar algunos de los vehiculos que utilzaron (R21 turbo, 405 T16, 306 S16, etc etc) No se si hay material suficiente. Saludos Master!

  • @tinohellin7923
    @tinohellin7923 2 місяці тому

    Buen documento, excepcional como de costumbre gracias por el trabajo

  • @ElChasco_official
    @ElChasco_official 2 місяці тому +6

    Las marcas francesas hacían coches como los xm, 25, etc, por qué vendían. Hasta que entró la marquitis en los 90

  • @ximodeuxesmachina6398
    @ximodeuxesmachina6398 2 місяці тому +1

    Muchas gracias

  • @evev9368
    @evev9368 2 місяці тому +3

    Otro monstruo fue el Renault Clio 16v Turbo by Senni (preparador Italiano) con 254CV

  • @09aldia
    @09aldia 2 місяці тому

    Toda una rara avis. Muy buen video, en tu línea. El video del Safrane de Documentos del Motor también es muy bueno

  • @solid2136
    @solid2136 2 місяці тому +1

    que nave la verdad, gracias master 👍🏻

  • @DavidSalazar-ql8ns
    @DavidSalazar-ql8ns 2 місяці тому

    Vaya sorpresa nos has traido, como echamos de menos esa epoca, otro sleeper poco conocido aunque no tan prestacional fue el Rover 620ti, motor turbo de la serie T de 200cv y diferencial torsen que no tenia ninguna pinta de que fuese una versión prestacional, hasta hundir el acelerador en el suelo, gracias por esta sorpresa.

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      Me encantaban los Rover!! 🥲

  • @franciscosantoriovaquerizo89
    @franciscosantoriovaquerizo89 2 місяці тому

    Buenos días, pues la verdad es que no lo conocía, si es cierto que al preparador alemán sí, pero no conocía está evolución de este vehículo digamos familiar, conocía sus variantes para correr en turismo y siluetas pero esto es mucho mejor, lástima que no se hiciera más popular... Muchas gracias por compartirlo...Un fuerte abrazo...😉👌🏁🏁🏁

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      Gracias a ti. Un abrazo 🏁

  • @Dioramas_Argentinos
    @Dioramas_Argentinos 2 місяці тому

    SALUDOS DESDE ARGENTINA, SUS INFORMES SON DE MI AGRADO PORQUE LOS VEO OBJETIVOS Y NUTRIDOS DE INFORMACIÓN.

  • @Fisukustoms
    @Fisukustoms 2 місяці тому

    No conocia al Safrane, debe de ser porque no salio a la venta en sudamérica, el Laguna si, no el biturbo, es un auto precioso, y aqui en Argentina era un auto de alta gama que solo se podían permitir unos pocos afortunados. ¿coches raros? no se en Europa pero por estas pampas hubo un par bastante raros, como ser el Chevrolet Tigra y de la mano de Fiat, el Marea y el Tempra, se vieron muy pocos por estos lares. Saludos Master!

  • @jmoamarcos
    @jmoamarcos 2 місяці тому

    Este no lo conocía, el Safrane si, buen video

  • @KARMA-s1o
    @KARMA-s1o 2 місяці тому +1

    Buen vídeo. Espero que hagas mas del estilo. Saludos

  • @bahring260
    @bahring260 2 місяці тому

    Excelente video como siempre Evo. Aquí te dejo mí selección de coches de calle raros:
    Torino Lutteral Comahue GTA-220
    Ford Falcon Polme
    Fiat 147 Sorpasso IAVA
    BMW Alpina B2.8 (E28)
    Ferrari Testarossa Koenig Specials

  • @CPAslang
    @CPAslang 2 місяці тому

    Excelente, no tenía ni idea de esta versión... Por cierto, el otro día pensé en lo genial que podría ser un video hecho por ti sobre la historia del Jarama.

  • @todoreldub
    @todoreldub 2 місяці тому

    le dejo todo lo original de la carroceria y es el sleeper definitivo. No lo conocía, 280CV para ese auto es una brutalidad. Como me gusta el Laguna. Gracias Evo.
    Capaz para que se conozca en Europa las preparaciones de IAVA que se hacia en Argentina en los 70s, usaban de base el Fiat 128 1100 cc hasta 1300 cc y llego a tener hasta 102 CV.

  • @angelrojas6958
    @angelrojas6958 2 місяці тому

    Que video mas chulo Evo. No conocia este modelo. Es raro e imagino que de escaso exito comercial. No recuerdo haber visto ninguno en España. Saludos.

  • @andresrojas2415
    @andresrojas2415 Місяць тому

    Desconocía totalmente esa versión del laguna, excelente video, sería bueno que hicieras un vídeo del Daihatsu charade GTti y GTxx, que es raro de ver aca en sudamérica, slds

  • @Jaime_Roda
    @Jaime_Roda 2 місяці тому

    Yo conocía las prepaciones Hartge de los BMW, siendo mis favoritas las de los E30 y E34.
    Me ha gustado mucho la reflexión final del vídeo sobre el hooliganismo de marca, además viniendo de alguien que es propietario de BMW.
    Para terminar, te propongo que hagas video sobre el motor PRV, variantes y menciones de pasada de los coches que lo llevaron .
    A seguir así!!!!

  • @cesarcordova-Racing24H
    @cesarcordova-Racing24H 2 місяці тому +1

    Mr Evo , podrías hablar en algún video de las empresas japonesas como RE Amemiya , Mine's , TOM'S , Amuse , Dome , MUGEN , NISMO , entre otros , una versión que me gusta mucho es el BNR34 GTR N1 Mine's y el LANCER Evo Vl Mine's o el Amuse S2000 GT1 o también el Nismo 400R 😅 , me gustan mucho los autos japoneses , saludos 🇯🇵🧤💯🏁☕

  • @IsmaelGonzalez-it5kn
    @IsmaelGonzalez-it5kn 2 місяці тому

    Creo que deberías hacer uno, sobre el Renault 21 Quadra.....dificilísimo de encontrar....felicidades por tu canal y mucho animo para el futuro....un saludo

  • @dsampedrog4373
    @dsampedrog4373 2 місяці тому

    Enhorabuena por el vídeo y por el canal, no hay vídeo que no merezca la pena ver varias veces. En cuanto a coches raros de calle, ¿qué tal un SLK r170 Brabus? ¿El Toledo Cupra que no se llegó a vender? Aston Martin Db7 zagato, Mercedes 190 3.2 AMG, Alfa Spider monoposto o monospider

  • @angeljaviervicenterodrigue51
    @angeljaviervicenterodrigue51 2 місяці тому

    Que buena época, las marcas se atrevían a todo. Si había que poner un V6 (por el motivo que fuera) se ponía. Conocía el R21 turbo quadra, por supuesto el Safrane turbo pero este no. Me ha encantado volver a escuchar “telares” y su significado tal cual.

  • @her535
    @her535 2 місяці тому

    Puedes hacer de los alpina base E34 biturbo, matra murena, maserati 222,porsche 928,opel manta 400, TVR, lotus omega,alfa gtv turbo sudafricano, etc. Algunos eran castañas que pasaron sin mas pena ni gloria y otros quedarán en el recuerdo..Pero todas las marcas tendran mi respeto por todos los hombres y mujeres que derrocharon entusiasmo al crear sus máquinas.

  • @joseyauroricarmonaycano5040
    @joseyauroricarmonaycano5040 2 місяці тому

    Que pasada de laguna!! Lastima que no se llegara a producir, ahora mismo este coche tiene que tener un valor bastante alto, muchas gracias evo por los maravillosos videos

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому

      No tengo ni idea de si existirá alguna unidad ni de donde están.. Misterios.. Gracias amigo 😉

  • @NikoBellic421
    @NikoBellic421 2 місяці тому

    Muy buen vídeo Evo!! No conocía ese Renault Laguna con la preparación de Hartge. Tengo una sugerencia, hay un coche que para mí me resulta extraño y que no lo conocía hasta hoy pero no es de calle, es de carreras. Se trata del Mazda 717C, dicen que ese coche es "el abuelo del 787B" a lo mejor podrías hacer un vídeo sobre ello

  • @markos3857
    @markos3857 2 місяці тому

    Habia oído del pero la verdad nunca habia visto el modelo ni saber de sus prestaciones y análisis.
    De lo ke dices de gente comprando Audi y BMW me pasó cuándo compré el Seat Toledo yo el mio comprado de segunda con 3 ańitos e impecable y amigos traian Audi Volkswagen y BMW con 8-10 ańos,ke si seguro es muy bonito pasearse en coches premium pero después cuándo tocaba cambiar piezas etc es cuándo recordaban ke el premium era eso premium en algo 😂😂
    Una propuesta de aparato raro fué una preparación ke viera de un Clio-16v Turbo ke vi en una revista cuándo tenia 14 ańos y ke preciosidad de aparato.
    Pero a saber de ke preparador era ufff
    P.D. A día de hoy tengo un Seat Exeo junto con el Toledo,y mis compis siguen comprando BMW y Audi 😂😂

  • @eduardo3322
    @eduardo3322 2 місяці тому +1

    Buenas, me ha encantado el video. Como vehiculo raro el Lamborghini Calá del juego Need for Speed.

  • @dariofreedman1618
    @dariofreedman1618 2 місяці тому

    Sería una 🎉 si se viene una saga de videos de autos de calle que fueron preparados, como en este caso, por Hartage, u otros!!! 😊

  • @ferrbianchi7968
    @ferrbianchi7968 2 місяці тому

    Yo tampoco la conocia. Si tuve un Laguna V6 de esa época y lo disfruté mucho. Un cochazo!

  • @federicorochaabad3317
    @federicorochaabad3317 2 місяці тому

    Hermosas las llantas 17" de los Safrane!

  • @oscarsopena4326
    @oscarsopena4326 2 місяці тому +13

    Cuando los coches eran coches

  • @TheCabrera83
    @TheCabrera83 2 місяці тому +2

    Podrías hacer un vídeo del golf mk2 limited, fue una versión solo para directivos con tracción syncro y motor g60 16v 210 cv, los había en 3 y 5 puertas y creo que todos fueron azules.(Acabó de ver que hay otro comentario pidiendo el golf limited😂)
    También creo que existió un fura preparado para las categorías inferiores del grupo B y si no me equivoco montaba el 1.6 biarbol , aunque de ese hay muy poca información

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +2

      Sobre Golf ya tengo algo preparado 💪🏽

    • @fercu7592
      @fercu7592 2 місяці тому +1

      Del golf 2 hubo rallyes con el g60 16v,muy muy pocos

    • @TheCabrera83
      @TheCabrera83 2 місяці тому

      @@fercu7592 si también existió esa versión, pero esa si se vendió al público, la que yo digo no y llevaba carrocería normal

  • @tomasmartin888
    @tomasmartin888 2 місяці тому +1

    No conocía este coche. Ha sido interesante. Quizás puedas hacer un video sobre el Renault sport spider

  • @racayama
    @racayama 2 місяці тому +1

    Lo conocía pero no había muchos datos, ni el detallazo de que era mejor que el Safrane, lo que me impresiona es como trabajaron con el PRV a 90° con todo el conjunto si ya el L7X de 60° va muy justo para manipularlo, otros intersantes para hablar sería el Peugeot 607 Pescarolo, el Megane Trophy V6 con el VQ35 Nissan, buena Master.

    • @evo_master
      @evo_master  2 місяці тому +1

      El PRV ya había sido muy usado en competición. Estaba más que probado en varios formatos..

    • @racayama
      @racayama 2 місяці тому

      Ah, pero me refería que no pensé que cabía el PRV transversalmente en el vano motor del Laguna

    • @pokest225
      @pokest225 2 місяці тому

      @@racayama Ojo que ya de serie salía el Laguna con el PRV en versión tope de gama. Este del vídeo es una preparación de ese motor, pero ya había un Laguna V6 de serie (aunque atmosférico).

    • @racayama
      @racayama 2 місяці тому

      @@pokest225 ah caramba 👍, no sabía, siempre veía los datos del Laguna Fase 2. Por cierto otra rareza El Renault 25 HAS prestige storming.

  • @bryanflores7220
    @bryanflores7220 2 місяці тому +1

    ✨✨✨Info. De alto valor ✨✨✨

  • @carlosholgueraholgueralame6979
    @carlosholgueraholgueralame6979 2 місяці тому +1

    Brutal cada día te superas

  • @marianojoaquindelrio7319
    @marianojoaquindelrio7319 2 місяці тому +1

    Evo sos un genio! Pero te voy a tirar el auto más raro que puedas encontrar. El Dogo. Un auto argentino de finales de los 60s con mecánica Peugeot 504 pero con un diseño... Que fue copiado por De Lorean

  • @davidteran9853
    @davidteran9853 2 місяці тому +1

    Un amiguete tuvo un safrane baccara biturbo 4x4 y era una bestia. Muy pocas unidades nacionales por cierto

  • @GonzaloVolante
    @GonzaloVolante 2 місяці тому

    Que bestia, ya el Laguna V6 me encantaba y es una gran auto, tuve la posiblidad se subirme a uno, me imagino un v6 Biturbo.

  • @HiginioNero
    @HiginioNero 2 місяці тому

    Gran trabajo. Otro coche poco visto fue el Toyota Celica turbo ST185, no la variante Carlos Sainz, que fue visto un poco más en España.