Wollte vor 2 Jahren auch mal eine Z900 beim örtlichen Kawa Händler Probefahren... Da hieß es nee du heute lieber nicht , könnte ja Regnen und dann müssen wir Putzen... Naja eine Stunde später bin ich bei einem KTM Händler eine 890 probegefahren und habe sie direkt gekauft... Glaube manche Händler wollen es einfach verhindern Motorräder zu Verkaufen...
Ich denke eher, diese Händler haben gewisse Vorurteile oder haben dich in dem Moment nicht als potenziellen Käufer wahrgenommen. Da muss ich meinen KTM Händler loben. Der hat mich sogar Bikes probefahren lassen, wo ich gesagt habe, dass ich sie mir vermutlich nicht leisten kann 😂 Top Typ. Da habe ich dann auch mal gekauft, als ich ein bisschen mehr Geld hatte 🤷♂️
Das ist ja noch harmlos 😂. Mein Ducatihändler wollte meine 18.000€ nicht und hat mich am Telefon beleidigt und behandelt wie der letzte Dreck. Tja, jetzt hat ein anderer Händler mein Geld bekommen 😊. Ist leider häufiger so.
Habe auch bisher eher positive Erfahrung, hatte mal bei Aprilia sogar gesagt, dass ich aktuell noch nicht genug Geld hab. Da meinte er du wirst das Bike so geil finden und dann machst du gratis Werbung :)
Ich hatte in der Schweiz gelebt und beim Händler habe ich gefragt wegen Probefahrt, MV und Aprilia. Er sagte zu mir auch nur wenn ich eine dann kaufen würde. Da bin ich zu einem anderen Händler und habe dort gekauft. Was bilden sie sich ein?
Ich hab bei Triumph Mannheim die aktuelle RS probegefahren. Der Händler war absolut chillig. Hat mir die für ca 1.5 Stunden überlassen. Ist ne absolut geile Maschine, hat mir auch super gefallen. Dann bin ich zurück auf meine SV650 und hab gemerkt, dass mir Motorseitig was gefehlt hat. Ich liebe halt diesen rotzigen V2-Sound. Aber vom Händler kann ich nur gutes berichten.
Ich wollte eigentlich den Händler hier nicht nennen. Es war der gleiche, bei dem Du die Probefahrt gemacht hast. Aber meine Erfahrung kannst Du ja in meinem Beitrag lesen. Im Nachhinein hat er sich aber bei mir entschuldigt und mir noch ein T-Shirt geschenkt.
@@stephanwolff4703 klingt als hätte ich bei meiner Probefahrt eine bessere Einweisung bekommen als du beim Kauf…😅 Ist letzten Endes bei mir ja auch die SV geblieben. Hab noch ein paar Upgrades gemacht und das Teil ist klasse für die Landstraße. Zudem geht als Student nicht der Großteil meines Geldes fürs Moped drauf. Auch wenn mir die Monster SP bei einer Probefahrt richtig getaugt hat.
@@timme781 Das kann ich gut verstehen, hätte ich wie ich Student war, auch nicht anders gemacht. Ich habe die Streety gekauft, auch weil ich sie geil fand und jetzt in Ruhe herausfinden will, ob ich noch die GS benötige, die ich eigentlich nur habe, weil ich gerne Motorradreisen mache. Für das Fahren im Odenwald oder Schwarzwald macht mir die Streety wesentlich mehr spaß, vor allem weil sie so handlich und 90 kg leichter ist als die GS. Und ich weiß im Moment auch nicht so richtig, ob ich überhaupt noch Motorradreisen machen will. Ich habe das Gefühl, dass wir als Mororradfahrer zum Beispiel in Österreich nicht mehr willkommen sind. Es fing mit dem 95dB Fahverbot in Tirol an und jetzt haben sie sogenannte Fahrverbote für Ausweichrouten eingeführt. Man darf dann Nebenstrecken auch als Motorradfahrer, der kein direktes Ziel in dem Gebiet hat, nicht mehr nutzen. Das führt dann auch dazu, wenn man zum Beispiel auf der Brennerautobahn ist, von der Polizei daran gehindert wird, die Autobahn zu verlassen. Das führte am Samstag, dann dazu das ich für die 26 Kilometer österreichische Brennerautobahn fast drei Stunden benötigt habe und das ohne Pause machen zu können. Dieses Stop and Go bergauf ist mit einer für eine dreiwöchige Urlaubsreise bepackte Gs, die über 300 Kilo wiegt, bei 27 Grad Außentemperatur sehr kräftezehrend. Zudem hat mich dann noch ein Polizist angeschrien und Zwangsmaßnahmen angedroht, wenn ich mich nicht sofort in den stehenden Verkehr auf Ausfahrt von einem überfüllten Parkplatz, auf dem ich eine Pause machen wollte, einfädeln würde. Ich frage mich nun, ob ich mich zukünftig solchen Torturen bei der Anreise zum Zielort aussetzen will. Vielleicht ist die Alternative besser, die BMW zu verkaufen und die Streety auf einen Hänger zu packen und mit dem Auto zum Zielort zu fahren.
@@janZ900 Ja, der Tim Hofmann ist echt in Ordnung und total sympathisch. Er hat nur wie viele Unternehmen gute Leute zu finden und das hat wohl bei der Übergabe meiner Maschine für Probleme geführt. Ich würde auch wieder eine Maschine bei ihm kaufen. Den Service habe ich nur in Mörstadt machen lassen, weil Triumph Rheinhessen für mich angenehmer zu erreichen ist. Sobald man zwischen Ludwigshafen und Mannheim hin und her fahren muss, wird es unangenehm wegen der überlasteten Rheinbrücken.
Die Art der Kritik, bei dieser Reichweite finde ich ungerechtfertigt und unfair dem Händlern gegenüber. Auch wenn du damit Reichweite für Triumph generierst, hat der örtliche Händler nichts davon, wenn der 10. UA-camr XY auf seinen Vorführer X Kilometer drauf schruppt, was sich durchaus mittlerweile zu einem Trend entwickelt hat und viel finanziellen Schaden verursacht. So Selbstreflektiert sollte man an die Sache rangehen können. Davon abgesehen die Verfügbarkeit aktuell nicht gegeben ist, weil das Bike überall permanent nahezu ausverkauft ist. Das selbe Phänomen gab es damals nach der Vorstellung der ersten MT-09. Die Händler haben einen ausgelacht, wenn man nur Interesse bekundet hat, weil es einfach keine gab, sie vom Laufsteg restlos ausverkauft waren. An Vorführer war überhaupt nicht zu denken. Also nen Vorwurf machen, weil der Händler den Vorführer ebenfalls mit möglichst wenigen kilometern, ohne viel Verlust verkaufen möchte, kann und darf nicht der Vorwurf sein. Und ja viele kaufen die Maschinen ungefahren, dass ist weniger unüblich als vielleicht angenommen. Der Händler lebt von seinem Verkauf und Werkstatt Service und nicht von euren UA-cam Videos. Es gibt bei Triumph Presse Bikes, dann muss man sich eben dort mal anmelden. Dann haben Händler auch wieder mehr vertrauen, dass ihre Bikes nicht als Touristenattraktionen zweckentfremdet werden. Denn ihr zeigt damit auch anderen "Hey, die kann man doch für umme ausleihen und einfach 2h Probefahren".
Wie gesagt, vielleicht hast das Video auch nicht ganz geschaut, die Trident wollte meine Frau und hatte mit UA-cam nichts zu tun. Also ich hatte zwei Möglichkeiten Erfahrungen mit dem Händler zu machen. Einen direkten Umsatzvorteil kann man sicherlich nicht 1:1 verrechnen, das stimmt. Wenn sich aber jemand mit meinem Fahrstil identifizieren kann, oder mit einem anderen UA-camr, den bringt das dem Händler indirekt schon was, der Marke sowieso. Mein Aprilia Händler hat mit auf jeden Fall geschrieben, weil er ein paar Tuonos verkauft hat und die meine Videos erwähnt hatten. Unfair finde ich es auch nicht, ich habe den Händler nicht genannt.
Hi Jens, normalerweise schaue ich gerne Deine Videos bis zum Schluss. Aber heute ist ab 7:17 mal Zeit einen Kommentar zu schreiben. Ich habe bereits eine Streety 765 RS besessen und vorher zur Probe gefahren. Auch mit anderen Bikes: Speed Twin 1200, Trident 660 und Speed Triple 1200 RS Probe gefahren ... als Auswahl zur Streety! Ich habe sehr gute Erfahrungen mit der Maschine, die ich bessenen habe (Streety 765 RS) gemacht und bin sehr zufrieden mit meinem Triumph-Händler. Letztlich und aktuell habe ich nun eine Speedy 1200 RS. - Ich weiß, Du bist mit der Elektronik und dwn Einstellkombinationen der Assistenz-Systeme nicht so happy ... Für mich ist die Speedy aber super. Aber tatsächlich bin ich echt entsetzt von Deinen Erfahrungen und Erlebnissen mit einzelnen Händlern. Ich habe den Eindruck, es gibt riesige Streuweiten in Punkto Service, Kulanz, Händlerverhalten.
Bin die 765 R und RS gefahren, ebenfalls die Bonnie und die Speed Twin ohne Probleme und vom Händler wissend, dass ich keine von den Beiden im Moment kaufe, da ich eine Speed Triple und eine alte Daytona 955i besitze ... bringe jedoch meine Motorräder zum Service dort auch immer gerne hin ... und deine Erfahrungen hast du mit anderen Marken ebenfalls ... Kawasaki, MV Augusta, Honda usw... somit hast du einfach beim falschen Händler nachgefragt und dann ist es schon etwas lächerlich, wenn man eine Marke ins Abseits stellt .... denn die Motorräder können nichts für die Art und Weise wie ein Händler mit Menschen umgeht ...
Wilde Geschichte 🙈 Hatte die neue Speedy zwei Tage als Werkstattersatzfahrzeug von Triumph als ich mit meiner alten Speedy dort TÜV hab machen lassen. Kosten gleich null, fand ich toll, nur wieder volltanken und gut. Das war Triumph Pforzheim, die leider einen Tag später Insolvenz angemeldet haben 😢
Das mag sein, aber war sicher nicht der Hauptgrund... Ich habe läuten hören , dass Tr... D......d diesem Händler nicht nur zu viele Bikes, sondern auch Kleidung im sechsstelligen Wert aufgenötigt hat...
Bei eben diesem Händler wollte ich mich im Frühjahr nach nem neuen Moped umsehen. Da hat sich in der knappen halben Stunde die ich im Showroom war niemand für die potentielle Kundschaft interessiert. Im Nachgang betrachtet vielleicht besser so, kurz danach war der Laden dann insolvent. Leider macht Triumph beim Vertrieb so viel falsch wie sie beim Produkt richtig machen. Im Ergebnis haben wenigen Händler die sich noch auf Triumph's abgehobenes CI- Gedöns einlassen nix zu lachen und die Kunden weite Wege. Aber gute Mopeds bauen können sie halt schon auch... das beweist mir meine aktuelle Speedy bei jeder Fahrt. Funktioniert seit nun 87000 KM ohne jeden Defekt.... nur warten muß ich das Bike eben selbst.
Ich habe die neue Street Triple RS und kann nur gutes Berichten. Alle super Freundlich und gute Auslieferung mit ausführlicher Einweisung. Bei der Inspektion wurde mir alles erklärt, und mir wurde angeboten die Wartezeit mit einer Probefahrt (von allen Triumph Modellen) zu überbrücken. Nur positive Erfahrungen in Frankfurt gemacht.
Also mein Triumph-Dealer in Bonn zwingt einem schon fast ein Motorrad auf 😄 Aber die Taktik "Probefahrt nur bei Kaufabsicht" oder "Probefahrt 45€/h, wird bei Kauf innerhalb von 2 Wochen auf den Preis angerechnet" kenne ich von KTM
Ich war letztes Jahr bei einer BMW Niederlassung und wollte gerne eine RR Probe fahren, ich habe mit offenen Karten gespielt und gesagt das ich zwar das Model kaufen möchte aber eine gute Gebrauchte (max. 2 Jahre alt), ich wurde dann zur Terminabsprache angerufen und bin dann auch hin, natürlich in voller Montur. Vor Ort wurde ich dann erstmal voll gequatscht das sich ja eine gebrauchte nicht lohnen würde und er mir ein super Angebot für die eine neue machen würde, das hatte er dann auch gemacht aber ich wollte eben keine neue. Daraufhin habe ich dann gefragt wann ich sie denn jetzt fahren könnte, die Antwort war: Sobald die Finanzierung durch wäre und das go der Bank, dann könnte ich die fahren. Ich wollte aber gar keine Finanzierung machen und wie schon erwähnt auch keine neue kaufen. Das Ende vom Lied war das ich ohne alles bzw. mit einem Angebot für ein Neufahrzeug und ohne Probefahrt wieder nachhause gefahren bin, ich bin bis heute keine RR Probe gefahren aber dafür 2 Ducatis. Ich verstehe diese Politik nicht, ich kaufe doch nicht die Katze im Sack. Unglaublich heutzutage. Gruß Björn
In dem Fall versteh ich den Händler voll. Warum sollte er denn die Kosten tragen, wenn du von vornherein kommunizierst, dass Du keinen Umsatz in dem Laden machen wirst? Wenn du gebraucht kaufen willst, fahr halt auch gebraucht Probe.
@@kevinho1746 Ich habe nie gesagt das ich eine neue Probe fahren will, lediglich das Modell, er hatte ja schließlich auch einen Vorführer da stehen und Ich hab nicht verlangt das er eine anmeldet oder ne rote Nummer dran schmeißt. Außerdem war es eine Niederlassung die groß damit wirbt ein riesen Angebot an jungen gebrauchten zu haben, notfalls sogar mit Transport von anderen Filialen zu ihrem Standort. Ich habe auch nie gesagt das die mit mir keinen Umsatz machen werden sondern lediglich das ich keine neue haben möchte, eine gebrauchte (wenn sie mir zugesagt hätte) hätte ich wahrscheinlich auch da gekauft.
In dem Fall verstehe ich den Händler eindeutig nicht, aber das ist typisch deutsch. Motorradhändler sind nun mal lokal basiert. Das heißt der Björn wird im Umkreis von 100km suchen, manche mehr, manche weniger. D.h. das erste was ein guter Händler versuchen sollte, es den potentiellen Kunden an den Händler zu binden. Lässt er den Björn fahren, macht ihm noch einen Kaffee und Björn kauft woanders eine gebrauchte S1000RR, dann wird Björn aber beim ersten Service beim Händler anrufen. Wird seinen Freunden sagen wie gut der Händler ist und weil er den Björn so cool findet, schickt er ihm eine Mail hinterher mit einem Angebot und Infos darüber, wie gefährlich der Gebrauchtkauf sein kann. Da steigen die Verkaufschancen schon mal von 05 auf vielleicht 10%. Bei 10 Kunden verkauft er eine RR, hat auf den Vorführer dafür 1.000km fahren lassen, und schon macht er Gewinn. Und jetzt kann er den Björn anrufen, dass er eine super gebrauchte RR hat zum noch besseren Preis. Aber so ist Björn frustriert, kommentiert unter meinem Video, wird keine RR fahren, wird zum Service nicht zu dem Händler. Weiß ich jetzt nicht ob ich das verstehen soll. Als Ex-Vertriebler für Mercedes und AMG würde ich sagen nein.
Wenn man andere Marken gewohnt ist, ist Triumph sehr speziell: Ich habe mir im März eine Street Triple RS, als Zweitmotorrad neben meiner BMW R1250 GS Adventure gekauft. Mit dem Bike selbst bin ich sehr zufrieden, nicht aber mit der Auslieferung. Mit der Probefahrt hatte ich kein Problem. Allerdings war die Übergabe eine Katastrophe. Erst gab es widersprüchliche Aussagen, wann ich dieStreety abholen könnte, nachdem der Händler mir mitgeteilt hatte, dass das Motorrad bei ihm angeliefert worden war. Dann beim Abholen wurde mir nur die Schlüssel und die Dokumentenmappe übergeben, mit den Worten deine Maschine steht vor dem Laden. Das war so ähnlich als, ob ich mein Motorrad aus der Reparatur abholen wollte. Eine Übergabe und Einweisung, wie es bei anderen Motorradmarken üblich ist, wurde mir nicht ohne Nachzufragen angeboten. Eine Auslieferungskontrolle wurde offenbar auch nicht korrekt durchgeführt. Als ich die Einfahrinspektion nach zwei Wochen dann bei einer autorisierten Triumph Vertragswerkstatt bei mir in der Nähe durchführen lies, stellte sich heraus, dass der Luftdruck fast 0,8 bar zu niedrig war, eine Ventilkappe fehlte, das Licht nicht korrekt eingestellt war und die Kettenspannung viel zu gering war. Der Werkstattmeister sagte mir, dass er seinen Betrieb nur noch auf Werkstatt umgestellt hat, da für den Verkauf von Triumph Neumotorräder zuviel Ressourcen benötigt würden, da alle Extras wie zum Beispiel Heizgriffe von den Händler bei Auslieferung montiert werden müssten. Da kämen, wenn man es ordentlich machen würde, leicht vier Stunden pro Maschine zusammen. Außerdem hätten die Händler für jedes Modell jedes Jahr Kontingente. D.h. ist das Kontingent erschöpft, bekommen sie bei Triumph für das laufende Jahr keines mehr geliefert. Die meisten Maschinen werden sogar vom Händler vorbestellt, weil er ungefähr weiß wieviel er nächste Saison verkauft. Diese beiden Gründe können dazu führen, dass er kein Interesse an Probefahrten hat, weil er genau weiß, dass er diese Saison keine Maschine mehr von Triumph bekommt und die meisten Kunden dann keine Interesse mehr haben. BMW ist da wesentlich besser organisiert, auch da sie die Maschinen durchgehend produzieren. Bei Triumph wird für jeden Absatzmarkt ein Kontingent festgelegt, wenn dieses eben erreicht wird, gibt eben dieses spezielle Motorradmodell nicht mehr. Die Fahrzeugproduktion wird offenbar nicht der aktuellen Nachfrage unterjährig angepasst.
Habe Mal im Autohaus gearbeitet...das mit dem Kontingent ist leider normal. Als Händler muss man für das kommende Jahr einen Wunschzettel ausfüllen und dann hoffen, dass man alles bekommt und die Hochrechnung stimmt. Ist nicht so einfach... Das Kontingent richtet sich nach Absatz. Dh Autohäuser die mehr verkaufen dürfen dann auch mehr bestellen.
@@DJAceBlack Ja, ich war auch zunächst etwas sauer, aber ich kann es jetzt verstehen, warum das alles so passierten kann. Es war Überlastung zu Saison beginn und ein Verkäufer, der noch nicht richtig eingearbeitet war. Als ich mich beschwert habe, haben sie sich auch entschuldigt.
Das mit dem original Triumph Zubehör (welches ich bei einem Neufahrzeug konfiguriere) hat mir ein Triumph Händler auch erzählt. D.h. Der Händler bekommt nur Standart-Motorräder und muss das konfigurierte original-Zubehör (z.B. Flyscreen) selbst anbauen. Skurril...... habe ich so noch nie gehört. Jetzt kommt noch hinzu, daß der Händler für den Anbau der Teile Montagekosten verlangt! Aus Händlersicht absolut legitim - Aus Kundensicht schwer nachvollziehbar.
Schade dass du so eine Erfahrung machen musstest...... Ich habe letztes Jahr bei Triumph Cham meine Street Triple RS neu gekauft - NACHDEM ich sie mir für einen Tag dort gemietet habe (300km inklusive). Hätte dort auch kostenlos probefahren können, wollte aber in aller Ruhe ausgiebig testen. Die Wartezeit (meine Maschine war im Zulauf) war 2 Monate. Furchtbar lange wenn man auf sein bike wartet, aber dafür kann der Händler nichts. Kommunikation war super, auch die Übergabe bei der mir ALLES erklärt wurde. Ich bereue den Kauf nicht, sind hauptsächlich auf kurvigen Landstraßen und im Gebirge unterwegs und da kann ich mit meiner "750"er bei flotterer Gangweise locker mit meinen Kumpels mithalten die 1000er oder drüber fahren. Das Motorrad ist ein Traum, ich liebe es!
Ganz andere Erfahrungen gemacht beim Triumph-Händler in Oberhausen. Probefahrten sind überhaupt kein Problem. Im Februar erst meine Streety abgeholt. Vergangene Woche dann eine doppelte Probefahrt gemacht mit meiner Frau. Haben die Speed Twin 900 UND Trident für gut anderthalb Stunden bekommen. Von Stress oder sonstigem keine Spur. Eher im Gegenteil. Da konnte fast nicht erwartet werden, dass wir einen Termin für eine Probefahrt machen. Die Idee direkt beide Maschinen zu bekommen und dann währenddessen zu Tauschen, kam ebenfalls vom Händler.
Kann ich nur zustimmen, das Triumph Oberhausen Team ist echt Super! Probefahrten wären kein Problem gewesen (hab mich dagegen entschieden wegen weil ich einen umkipper bei einer Probefahrt bei einem anderen Händler die Woche vorher hatte😅). Ich habe dort meine Triumph Speed 400 gekauft die sogar zu freuden früher geliefert wurde und anfang Juni abgeholt wurde. Die Abholung war angenehm und sehr gut organisiert, einweisung war auch gut. Einiges Manko war das man mir bei der Einweisung vergessen hat zu sagen wie hoch ich drehen darf mit der Maschine😅 , hab ich aber im nachhinein nachgefragt. FAZIT: Sehr Gut 😁
Kann ich absolut gar nicht bestätigen, ich habe morgens bei Triumph in Bonn angerufen und gefragt ob ich gegen Nachmittag mal fahren kann. Die meinten ist überhaupt kein Problem. Er hat mir die Maschine sehr nett erklärt und meinte ich soll um spätestens 18 Uhr wieder da sein (wir hatten 14:30 Uhr), weil sie dann Feierabend haben. Nach der Probefahrt wurde mir ein riesiges Glas Wasser angeboten und überhaupt gar nichts aufgeschwatzt. Mir wurde nur angeboten, dass diese Maschine, die ich gefahren bin jetzt auch verkauft werden darf, weil die Haltefrist vorbei ist. Also Triumph in Bonn eine absolute 10/10.
In Düsseldorf kein Problem ! Der Chef und die Verkäufer sind super . Unter der Woche 2-3 std ,100km . Am Wochenende 1 std. Fahren kannste da alles , speedy, Streety, Tiger oder rocket.
Bei Honda ist es so als ob du im VW Autohaus bist… Alle sagen ist toll, hält gut, die besten Getriebe etc. aber nix haut dich wirklich von Hocker…. ( Fireblade mal ausgenommen )
Traurig, Ich hatte das gleiche bei einem Kawa Händler in meinem Umkreis... KTM und Honda waren super ich durfte testen was ich wollte, sogar mehrere hintereinander für meinen persönlichen Fahreindruck. Sowas lobe ich mir. Wenn man was verkaufen will dann soll man doch bitte auch testen lassen.
Hab bei Triumph Nürnberg nur gute Erfahrungen gemacht. Hab ne Bobber und ne T120 für ausgiebige Fahrten bekommen. Auch die neue Daytona war als Vorführer da. Auch fast alle anderen Modelle waren da.....
Der Triumph Händler bei uns in Nürnberg ist bzgl. Probefahrt auch absolut entspannt. Bin letztes Jahr im Frühjahr erst die Street Triple R und paar Tage später die RS gefahren. Hab jeweils 1,5 Std bekommen. Nur bei der Rückgabe volltanken und gut war es. Ich hätte noch weitere Maschinen fahren dürfen. Wollte noch ne Tiger 900 probieren, hatte mich nach der RS aber schon für eben diese entschieden. 😊
Ich verstehe die Händler absolut. Meiner Meinung nach müsste man für eine Probefahrt eine Gebühr zahlen. Diese gäbe es beim Kauf zurück. So machen es auch viele Autohändler, um den Probefahrt Tourismus zu stoppen
In einem gewissen Rahmen ja. Die Vorführer bezahlt der Händler aber auch nicht zum vollen Preis. In einem gewissen Rahmen sind sie auch rechtlich verpflichtet.
Ich weiß wirklich nicht was mit gewisse Händlern los ist ... super viele sind sehr unfreundlich unsympathisch und sind einfach genervt. Da frag Ich mich wieso sie dann den Job machen.. Trotz allem sollte man ein Triumph Händler mal fragen was die vorlagen von Triumph sind . Ich hab nur von ecken gehört das die sehr empfindlich sind was die Verkaufsräume betrifft und das Händler nicht wenig Geld ins Hand nehmen um das Design des Kauf raumes so zu gestalten wie es Triumph möchte. Natürlich kann Ich es nicht bestätigen aber wäre interessant nachzufragen. Meine Aussagen betrifft Raum Österreich .
Das muss an deinem komischen Triumph Händler liegen... Hier im Rheinland bei Triumph war alles kein Problem. Streety, Speedy, Bonneville, Speed Twin alle Probe gefahren und dann die Speed Twin 1200 gekauft. 😊
kann ich gar nicht bestätigen. Triumph in Münster ist da wirklich super. Habe dort meine Streety gekauft und im Nachgang immer wieder Bikes Probe gefahren, teils den ganzen Tag. Als die HU durch die große Inspektion nicht rechtzeitig durchgeführt werden konnte weil das Bike noch komplett zerlegt war, konnte ich die Tiger 900 die ich zu dem Zeitpunkt eh schon über Nacht bei mir hatte und probe gefahren bin, sogar über das ganze Wochenende behalten. Also wenn mich in Zukunft ein Triumph Bike wieder zum Kauf überzeugt hole ich es definitiv in Münster.
Hallo Chainy, ich kann deine Erfahrung nicht teilen. Ich war Ende letzten Jahres spontan ohne Anmeldung bei Triumph Würzburg und ich konnte sofort eine Speed Triple probefahren. Mir wurde nach der Probefahrt auch direkt empfohlen die Street Triple zu testen. Vielleicht einfach mal persönlich beim Händler vorbei schauen, ich denke die machen sich auch gerne einen persönlichen Eindruck von den Leuten die zum Testfahren kommen. Wenn man sich für ein bike ernsthaft interessiert nimmt man sich auch die Zeit um zum Händler zu fahren. LG, Christian
@@christianpchnr3960 dann kennst du vermutlich den Daniel Seubert (junger Kerl viele tattoos) super sympathisch. Der hat mir das bike verkauft und nächste Woche mit ihm Oschersleben
@@christianpchnr3960 Münchner Ecke. Als ich die street triple kaufen wollte hab ich vor lauter Verzweiflung 14 Triumph Händler in ganz Deutschland angeschrieben. Daraufhin hat sich Daniel aus Würzburg gemeldet er hätte noch eine da! So kam ich dann dort hin.
Verkehrte Welt bei mir: der Händler in München hat mir schon fast seinen kompletten Fuhrpark aufgedrängt. Da hätte ich mich den ganzen Tag auf den Bikes austoben dürfen. Weil ich's in den Kommentaren gelesen habe, andere Händler waren so fair und haben vorher angekündigt: wenn's regnet geht's nicht oder: wenn's regnet 20€ Reinigung. Kann man davon halten was man will aber es ist zumindest ehrlich im Vorhinein kommuniziert.
Nicht wirklich, das sind wohl die 2 Stunden Fahrt, die er im Video erwähnt hat. Schon traurig, wenn ein Hersteller mit seiner Politik so viele Händler kaputt macht.
Wollte eine Tiger 900 Rally Pro und Honda Africa Twin beim lokalen Honda und Triumph Händler mieten(gleicher Händler), wenigstens Probe fahren. War drei mal beim Händler, habe drei Emails geschrieben und 2 mal angerufen. Donnerstag bekomme ich meine 1300GS🤷♂️
Kumpel ist Motorrad dealer, es kommen viele die einfach nur Motorrad fahren wollen bzw mal richtig ballern..gleichzeitig wird in Foren vor vorführer gewarnt, da ist klar das es so kommt..meinem ehemaligen triumph Händler haben sie in ein paar Tagen mal 3 speedys geschrottet.. die vorführer S1000RR hat mich kurz hinter dem örtlichen Händler mit Vollgas überholt, klar das die Verkäufer leider vorsichtig werden...im Endeffekt bin ich meine aktuelle auch nur Probe gefahren weil ich den Verkäufer kenne und er wusste ich hab kaufabsicht ( wurde dann ne andere aus ner anderen Filiale der gleichen firma😊)
Irgendwie nen Video mit Geschmäckle. Am End berichtest du über Erfahrungen mit Händlern und nicht mit Triumph. Ist fraglich ob das statistisch als Erfahrung zu Triumph irgendeinen Nährwert hat. Wie du in den Kommentaren lesen kannst ziehen sich gute und ähnliche/ schlechte Erfahrungen ja durch quasi alle Marken. Außerdem schade dass du so ein schlechtes Bild auf die Marke wirfst, die Händler die du eigentlich kritisierst aber nicht nennst. Rechtliche Gründe? So anonyme Kritik…..naja. Wenn es so war kannst es ja auch benennen oder? Noch kurz, sowohl Triumph Stuttgart wie auch schwäbische Alb sind bei Probefahrten völlig unkompliziert. Da gehst hin und was die da und angemeldet haben fährst ohne jedes Problem. Dazu easy, nett, kompetent. War letztens zur 10k km Inspektion, wie erwartet die Frage, willst und wenn ja was willst fahren so lange?! Für mich also keine sonderlich gute Herangehensweise und Thema irgendwie verfehlt.
Die Kommentare finde ich auch super interessant. Mit Triumph Deutschland selbst hatte ich ja auch einen Austausch. Dass du Bikes bekommst während du den Service machst, ist auch ein anderer Standpunkt. Wie ich mein eigenes Thema verfehlen kann, ist mir allerdings fragwürdig :)
Also prinzipiell kann ich Händler verstehen, die ihre Vorführer nicht einfach so zum Jux herausgeben. Ob da jetzt ein professioneller UA-camr dahintersteckt oder nicht... Klar wenn daraus ein Video entsteht, ist das quasi auch wieder Werbung für die Marke/ Modell. Aber im Endeffekt muss man den Händler da auch verstehen, denn es gibt im Internet oder in der Presse bereits unzählige Tests. Am Ende vom Tag hat er tatsächlich nur einen Vorführer mit 100km+ mehr auf der Uhr und nichts gewonnen. Der zweite Fall nach dem Motto nur bei Kaufvertrag gibt´s ne Probefahrt ist schon krass. Dort bestand ja ausdrücklich auch privates Kaufinteresse. Da hätte ich ebenfalls Triumph Deutschland angeschrieben.
Triumph is generell net stark vertreten auf der Straße oder auf den bekannten Treffpunkten im Heilbronner Umland oder Stuggi. Ein Schelm wer böses denkt 😮😅 LG aus Stuttgart
Bei meinem Triumph Händler in BW war es nicht möglich eine Thruxton Probe zu fahren. Ich habe mich trotzdem blind für die FE entschieden und bin auf jeden Fall glücklich mit der Entscheidung. Aber ganz klar ist das schon eine sehr schwache Leistung, das kein Händler überhaupt ein Modell vor Ort hat. Probesitzen habe ich dann bei der Besprechung wegen dem Abholtermin gemacht. Das war eine Woche vor der Zulassung, das ist eigentlich ein Unding bei so hochpreisigen Zweirädern. Und die bescheidene Leistung der Werkstatt bei der Durchsicht für die Übergabe ist hier auch schon erwähnt worden. Ich komme mir wie ein Testfahrer vor.
Sowas ähnliches hatte ich auch schon, allerdings anderer Hersteller sogar größter Händler in Deutschland von der Marke. Nur 30 Minuten Probefahrt nach ewigem Rumdrucksen und hin und her, Probefahrt paar Tage später vereinbart und natürlich Tankfüllung schon bei Beginn auf Reserve, da haste auch gar keinen Spaß bei der Probefahrt, hatte ich damals gekauft, heute denke ich würde ich klar passen bei so unseriösem Auftritt, wenn ich als Kunde nicht ernst genommen würde. Kann auch jedem von so einer kurzen Probefahrt grundsätzlich nur abraten, habe mich da mit nem Autokauf schon richtig verbrannt, weil ich nicht alle Fahrt- und Lastzustände geprüft hatte, und Querlenkerlagergummi war defekt, vibrierte stark, wenn man von 180 km/h stark bremste und noch paar andere Sachen, naja, Gebrauchtkauf ist immer Glücksspiel, selbst bei bestem Pflegezustand. Wäre das mal ein Video wert, worauf man beim Gebrauchtkauf alles achten sollte? Also speziell auch mal auf ältere Motorräder 20 Jahre und älter eingehen? Irgendwie zeigen alle immer nur noch Fahrzeuge, die keine 10 Jahre alt sind mit kaum Kilometern, sind für mich fast noch Neufahrzeuge. Gerade die überwiegende Anzahl jüngerer Fahrer (30 und jünger) sehe ich auch an Motorradtreffs nur sehr selten mit Fahrzeugen von 2005 und früher und der Trend zieht sich auch durch alle Influencer und YT. Analog scheint wohl nicht mehr der Zeitgeist zu sein. Andis Funktionspunk hingegen zeigt ja nur so Dinosaurier...
Das gleiche hatte ich mit der Speedtriple von Triumph und wenn ich so eine kaufen möchte soll ich mich ja mal so vorstellen wer ich bin. Dachte mir nur so will ich ein Motorrad evt. Kaufen oder mich für einen Job bewerben.
Das thema "Probefahrttouristen" ist generell aktueller den je.. Natürlich testet man Motorräder bevor man diese kauft. Und wenn man diese eine, zwei stunden probefahren kann um einen Eindruck zu gewinnen ist dies ja ideal. Dann aber zu sagen das es zuviel km auf der Maschine werden ist schon schlimmer. Eigentlich ist es ja gut das vorführer Kilometer sammeln, erst Recht wenn man ein doch recht beliebtes Motorrad hat. Stehe aktuell auch vor Entscheidung Z900, Mt09 oder Street triple Bin gespannt was mein Triumph Partner sagen wird
Kann es sein, dass man dich kennt und deine Videos nicht mag? Dann wäre es ja einfach zu sagen "der bekommt keine kostenlosen Bikes mehr". Ich konnte bisher jede Triumph probefahren.
Ich musste mich Anfang diesen Jahres von meiner Trident 660 verabschieden, weil die bei einem Unfall einen Totalschaden erlitten hat (ich wurde übersehen und übern Haufen gefahren), bin direkt zum Triumph Händler hin, wo ich auch meine Trident her hatte, einen Termin für eine Probefahrt der Street Triple 765 RS gemacht, gefahren und gekauft. Mein Händler meinte zu mir aber schon in 2021, dass die nur bei ernsthaftem Interesse eine Probefahrt vereinbaren, aber das nicht nur bei deren Triumph Modellen, sondern auch bei deren Kawasaki Modellen. Ich vermute das Problem betrifft Motorradhändler im allgemeinen.
Ich hab erst auf reddit von nem BMW Händler gelesen, bei dem man keine gebrauchten Motorräder probefahren durfte. Komische Händler gibt es scheinbar bei jeder Marke.
@@ChainBrothers Die Story war sogar noch lustiger. Der Händler hat dem Kunden empfohlen (weil es das Modell nicht mehr neu gibt) sich einen privaten Verkäufer zu suchen und bei dem eine Probefahrt zu schnorren. 😅
Als ich mich für mein Motorrad entschieden habe, wollte der Händler mir die garnicht ohne Probefahrt verkaufen, ich musste ihn fast davon überzeugen mir das Motorrad ohne Probefahrt zu geben. Er bestand auch drauf, ähnliche Modelle Probe zu fahren. Das war jedoch HD und nicht Triumph, mich hatte das allerdings voll überzeugt. Das ein Händler so rumdruckst ist für mich nicht verständlich, das lässt bei mir eher Alarmglocken läuten.
An der Street Triple gibt es tatsächlich nichts auszusetzen. Das Problem ist, dass so eine Probefahrt zu teuer ist, um einen potenziellen Kunden einfach mal eine Freude zu machen. Das können vllt. große Händler, die top laufen.
Das ist doch wieder ein unglaubliches Urteil. Aber in diesem Fall hier würde man ja nur einen Kaufvertrag unterschreiben und dann eine Probefahrt machen. Die entgültige Zahlung Übergabe und Abholung des Bikes wäre ja dann noch nicht erfolgt.
Probefahrt nach Kaufvertrag geht garnicht . Würde ich sofort gehen . Ich durfte die Street Triple 765 R fahren. Finde die schick . Aber musste bei der Probefahrt feststellen, das die nach vorn gekippte Sitzposition nichts für mich ist . Das hätte ich durch probesitzen allein nicht feststellen können.
Ich bin im Umkreis von München diverse Motorräder (Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia, Honda, Kawasaki und Triumph) probegefahren und hatte nirgends Probleme damit, obwohl das fast immer spontan war oder ich kurz vorher angerufen habe. Ich wurde nie gedrängt danach eine zu kaufen. Habe mir überall ein Angebot machen lassen und mich dann für die GSX-S 1000 entschieden.
Ich habe eine Probefahrt angemeldet für die Street Triple R im letzten Jahr. Als gerade Führerschein Neuling ohne Probleme. Haben uns danach noch unterhalten und wurde überhaupt nicht unter Druck gesetzt. Nächsten Tag habe ich angerufen und die Maschine gekauft. Übergabe war Top. Wurde nach dem Kauf sogar noch gefragt ob ich die RS noch mal fahren wollen würde. Triumph Düsseldorf hat da echt einen tollen Job gemacht.
Ich hatte mal bei einem Ducati Händler Probleme. Bin 22 V4 Streetfighter gefahren und fand die Maschine nach der ersten Probefahrt eher bescheiden. Da war der ziemlich harsch…
Echt skurril was dir (und scheinbar auch anderen hier in den Kommentaren) widerfahren ist. Ich stand vor der Entscheidung ob Street triple r oder rs und durfte beide kostenlos für 1h Probefahren. In der Zeit, in der die 1000er Durchsicht gemacht wurde, hat der Händler mir angeboten, die Wartezeit doch mit einer (kostenlosen) Probefahrt abzukürzen. Ich kann vom Service also nichts schlechtes berichten.
Hey, Triumph Verkäufer aus Wien hier. Wir haben fast jedes Modell als Demobike angemeldet und wir bieten Probefahrten und Vermietungen an, ganze Wochenenden sowie Wochen sind kein Problem, jedes Fzg mit Vignette und Vollkasko inklusive. Führerscheinklasse muss natürlich passen, sonst geben wir die Bikes nicht raus. Wir müssen für die Vermietungen selbstverständlich etwas verrechnen, diesen Betrag bekommen die Kunden bei einem Kauf wieder retour. Das dies wohl jeder Händler anders managed gibt es wohl solche Stories, leider..wir machen wohl alles richtig und deswegen sind wir aktuell richtig am Platzen, können nicht genug Street Triples bekommen :'D Gib Bescheid, wenn du mal in Wien rumkommst ;)
Ich habe bei Triumph in Bonn insgesamt vier Probefahrten gemacht, Speed 400, Speed Twin 900 2 x und Trident 660. Das völlig problemlos und sehr entgegenkommend, mit jeweils 100 Kilometern frei. Gekauft habe ich die Speed Twin 900, bin inzwischen rund 4000 Kilometer gefahren und finde das Motorrad absolut passend für mich.
Ich habe früher schon entsprechend andre Zeiten erlebt. Da wurde auch die Aussage getroffen: Probefahrt nur bei Kauf. Und das bei Butter und Brot Bikes. Nix hochwertiges. Dann ist ja aber ein erstes einfahren, und keine Probe. War damals durchaus üblich. Da musstest Du nach einer gebrauchten schauen und hoffen das Du dort mal fahren darfst. Auch nicht im Sinne des Erfinders.
Ich habe auch eine 765R ohne Probefahrt gekauft. Weil mein Führerschein ist noch nicht fertig . Beratung in Bonn war toll. Ich hoffe, ich werde den Kauf nicht bereuen.
@@meinhasenforum3155 Genau, dann braucht man auch kein schlechtes Gewissen als Fahrer zu haben. Als Händler kann man sogar ein Event daraus machen. Bei 100€-500€ pro Stunde oder Tag und dann gern mehrere Motorräder testen und sich anschließend bei einer Bratwurst und einem Bier über die Maschinen austauschen. Der Händler hat auch den Mehrwert über das direkte Gespräch mit dem Kunden. Ich habe mal meine Triumph Rocket 3 bj. 2007 zur Reparatur/Wartung gebracht und durfte die neue Rocket 3 r einen ganzen Tag nutzen. Fand ich richtig cool, gerade weil ich den direkten Vergleich hatte. Ich meine das Ding kostet gut 22.000€ und das ist schon ein großer Vertrauensvorschuss vom Händler. Warum soll er alles immer umsonst geben? Es sind seine Maschinen, seine Versicherung und seine Zeit. Und ob die Margen so üppig sind sei mal dahin gestellt. Probefahrt Touristen wären mir auch zu wieder, gerade wenn die mit Ihren Videos Geld verdienen auf Kosten des Händlers. Win-Win ist immer die bessere Wahl. Auch UA-camr könnten bei so einem Event weitere Werthaltigen Kontakte knüpfen oder andere UA-camr kennen lernen.
Generell finde ich das mit Probefahrten gespart wir. Heißt dann:" hier ist der Schlüssel, bis in 30 min." Ich kann das mit den vielen Kilometern und dem Weiterverkauf verstehen. Aber innerhalb von 30 Minuten bekommt man keinen vernünftigen Fahreindruck. Meistens ist man noch nicht einmal aus der Stadt raus 😅.
Frage mal in Würzburg an, bei HMF, auch wenns wahrscheinlich zu weit weg ist. Die machen das gerne und sind da vollkommen entspannt. Ist halt sehr schade wenn die anderen Händler so engstirnig sind. Wie soll man sich dann für ein Bike entscheiden, wenn man Sie nicht Probiert hat.
Das kann ich bestätigen. Für den Preis hat die die Streetie RS eine sehr edle Ausstattung und eine Top Verarbeitung. Das Konzept überzeugt, spätestens dann wenn man auf der Landstraße unterwegs ist. Einfach nur super geil…
Das kann ich bestätigen. Für den Preis hat die die Streetie RS eine sehr edle Ausstattung und eine Top Verarbeitung. Das Konzept überzeugt, spätestens dann wenn man auf der Landstraße unterwegs ist. Einfach nur super geil…
Bei unserem Triumph Händler könnten wir die Trident 660 sogar 2x fahren und die Freundin hat jetzt auch eine gekauft. Mir wurde gleich die Street RS Angeboten die ich dann auch mal fahre...🤭
Ja wirklich traurig. Zumal die Streeti wirklich das bessere Motorrad ist auch im Hinblick auf Preis Leistung. Aber mit den Triumph-Händlern hab ich auch meine Probleme. Der Service ist echt scheiße. Hab 2 Händler Probiert und beide hatten nach den Terminen starke Mängel in der Ausführung. Der eine hat mir sogar obwohl gewünscht nicht die Bremsflüßigkeit gewechselt, was da zu führte das ich am ende des Jahres, auf der Autobahn einmal in die Leere gegriffen habe. hab das mit Gänge runterballern und Hinterradbremse retten können aber ja... was soll man dazu sagen. Inzwischen gehe ich für alles was nicht triumph Spezifik ist (z.B. Ventiel/Zündung) zum Yamaha-Händler und die sind BOMBE ! Ist doppelt Traurig. Gerade weil, dass ein so tolles Bike ist. Wirklich absolute Empfehlung. Aber checkt vorher den Händler ab.
Hab meine alte 675 zum Service gegeben und wollte in der Wartezeit eine Tiger Probefahren und habe dem Verkäufer erklärt dass ich eigentlich kein Bock mehr auf naked habe und auf Reiseenduro switchen wollen würde….. er meinte dann nur, du kannst sie mieten wenn du willst und hat sich dann wieder um seinen Papierkram gekümmert…. 1. neuen Händler direkt gesucht für Service 2. würde niemals bei ihm eine Triumph oder sonst was kaufen
Bislang keine Probleme gehabt Probefahren zu bekommen, allerdings ist es je nach Region schon schwierig, ein umfassendes Gesamtbild zu kriegen. Ich wäre damals gerne noch die Tiger 900 Rally und die Honda Africa Twin gefahren, aber beide aufgrund Entfernung und Verfügbarkeit nicht testen können.
Ok krass, ich hab bei meinem Händler die street triple r/rs und speed triple probegefahren ohne Probleme. Und mich dann für die rs entschieden. Manche Händler wollen wohl nichts verkaufen.
Fand Triumph ja immer interessant, grad die Streetys gefallen mir. Aber damit schießen sie sich echt ins aus. Scheinbar ist es ja nicht nur ein Händler, Triumph Deutschland sieht es ja scheinbar genau so. Schade für die korrekten Händler die es gibt, die leiden dann unter diesem schlechtem Ruf. Absolutes NoGo, nur vom Probesitzen weißt halt nicht ob es das richtige Bike ist, und unzufriedene Kunden, weil sie sich das falsche Bike gekauft haben, wegen fehlender Probefahrt sind so ziemlich das schlimmste für's Image.
Das sind schon unschöne Erfahrungen, die Du gemacht hast. Hier in Hamburg ist das alles kein Problem mit einer Probefahrt. Auch, als ich meine Speed Triple im April abgeholt habe, lief alles wie geschmiert und abgesprochen. Es gab auch eine vernünftige Übergabe, die eine halbe Stunde dauerte - es waren sogar 1,5 (!) Stunden anberaumt, was aber nicht nötig war. Und das, obwohl die echt Hochbetrieb hatten. Ergo, ist das anscheinend eine Sache des jeweiligen Händlers.
Ich glaube manchmal auch dass es dem einen oder anderen echt zu gut geht. Mitte April bei Yamaha n Moped für über 17000 bestellt. Vorraussichtliches Lieferdatum Mitte Mai. Ende Mai muss ich als Kunde aktiv werden und mal fragen wie der Stand ist. Antwort vom Händler: Ich kenne das Lieferdatum auch erst wenn die Palette vorm Haus abgeladen wird 😮 Ich habe danach den Importeur (Schweiz) kontaktiert. Antwort: Wir glauben dass Mitte Juni die ersten Modelle hier ankommen. Wissen aber nicht an welche Kunden die Motorräder gehen falls sie kommen 😮 Ähnlich lief es vor einigen Jahren beim bestellen eines Autos für über 70000 Listenpreis. Das kann inzwischen jeder kleine Online Händler besser 😢
Triumph Nürnberg, kurz telefoniert und Probefahrt gemacht, dann noch ein wenig gelabert und DANACH erst den Kaufvertrag unterschrieben. Musste leider ein wenig warten bis sie dann da war, aber ohne Probefahrt vorher, hätte ich die auch nicht blind genommen. Aber dort bisher keine negativen Erfahrungen gemacht.
Lustige Geschichte 2023 war bei mir ein ähnlicher fall. Ich wollte entweder die Triumph kaufen oder eine Yamaha mt09 dadurch das ich keine Triumph zur Probefahrt bekommen haben (Mannheim Triumph händler) ist die Entscheidung auf eine Yamaha gefallen. Wer meine Geld nicht habe will kriegt sie auch nicht. Yamaha war da im Service was Probefahrt und alle drum herum viel geiler, ich durfte auch ander Bikes fahren damit ich ja keine falsche Entscheidung treffe. Bei Triumph wirst nicht Mal mit dem Arsch angeschaut.....Probefahrt auch nicht möglich.
Bei mir war es kein Problem für eine Probefahrt. Ich musste nur zwei Tage später bei besserem Wetter erneut zum Händler......hab mich dann auch fr die 765RS entschieden. Ist halt nicht nur optisch geil. Danke hier nochmal an meinen Triumph Händler in Coburg
Ich habe seit 3 Jahren eine 20er Street Triple RS, bei jeder Inspektion bekomme ich immer nur eine Triumph Tiger als Ersatzfahrzeug, obwohl die dort die neuen Speed und Street Triple angemeldet stehen haben. Der Händler meinte die wären nur für Leute die eine Probefahrt buchen, naja so verkauft man halt bestimmt kein Motorrad an einen Kunden der dort schon eine gekauft hat...
Ich glaube nicht, dass das eine Frage des Herstellers war, sondern des Händlers bzw. vll sogar nur Mitarbeiters. Ich weiß jedenfalls vom Triumph Händler bei mir, dass man da probefahren kann.
Also die Händlergeschichten sind echt amüsant. Das hätte ich mir mal schriftlich geben lassen... 765 RS ist ein richtiger Underdog in Ihrer klasse. Fahre die Kiste so gerne. Fahrwerk und Motor sind ein Traum.
Da ich nun die Kommentare gelesen habe ... Ich lege nach. Mein Triumph-Hänlder ist Triumph Stuttgart in Bernhausen. Aber auch die Schwester Filiale in Ehningen (Lkr. Reutlingen) steht dem kaum nach. Dort gibt es Probefahr-Events für 25 € plus Frühstück über beste Alb-Landstraßen und über 3,5 Stunden. Wie viele schon geschreiben habe, sehr unterschiedliche Erfahrungen ... Ich bin sehr zufrieden.
Verrückt aber scheinbar liegt das echt am Händler. Ich hatte damals, als ich meine speed triple gekauft habe und diese, sowie die street triple Probe gefahren bin keine Probleme dieser Art. Auch als ich mir jetzt die bonneville bobber kaufen wollte und zur Diskussion noch die indian scout stand, hatte ich keine Probleme bei meinem Händler eine Probefahrt zu bekommen. Schade für dich aber ich denke das ist in erster Linie ein Problem mit deinen Orts ansässigen Händlern.
Ein Nachtrag, da ich gestern meine bonneville bobber vom Service wieder abgeholt habe, hatte ich dein Video zum Anlass genommen um meinen Händler mal zu fragen. Tatsächlich ist es so, daß triumph seinen Vertragspartnern mit jedem drauf gefahrenen Kilometer die Mage kürzt. Daher gibt es wahrscheinlich Händler, die es sich einfach nicht leisten können und daher irgendwann die Reißleine für sich ziehen müssen.
Ich hatte NIE irgend ein Stress mit Triumph und dort Probefahrten zu bekommen. Im Gegenteil, Triumph (SBF) war großzügiger als die anderen. Ich glaub du hast einfach Pech und ein Kackhändler erwischt. Bei meiner ersten Triumph war ich noch im Raum Heilbronn und hatte glaube ich die gleiche Erfahrung gemacht wie du.
Ich fahre seit 8 Jahren Triumph und jetzt mit der T120 das dritte Modell. War es vor ein paar Jahren noch möglich fast jedes Modell probezufahren wurdeesmit jedem Wechsel in der Geschäftsleitung meines Händlers schwieriger. Erst musste man auf einmal 30 € für eine Probefahrt zahlen, später waren es auch unter diesen Bedingungen nur noch ausgewählte Modelle. Aber mal ehrlich, bei welchen Herstellern kannst du jedes Modell zur Probe bekommen? Bei vielen Marken kannst du ja schon froh sein wenn du dich vordem Kauf mal drauf setzen darfst. Eine sehr unschöne Entwicklung, aber scheinbar laufen die Geschäfte gut, zu gut.
Moin moin, besitze auch eine Street Triple Rs Bj.23, konnte ohne Probleme in Bremen eine probefahren, trotzdem es nur 8 grad war und habe meine jetzt bei Triumph in Hamburg FlagShipStore in der Wartung, einfach super von A bis Z. Schade das es bei dir so schlecht gelaufen ist. Versuchs da mal😉 Gruß Andy
Habe unzählige Triumph Motorräder im vergangenen Jahr getestet. Die Speed Twin 1200 einmal allein und zweimal mit Frau und Tochter. Gab nie Probleme. Die Speed Twin habe ich gekauft. 765 R und RS beide direkt hintereinander getestet. Tiger 660, Tiger 900,400 X….. Die Marke hat so ein breites Spektrum, die Händler müssen so viel verschiedene Modelle dastehen haben, die gehören dem Händler. Wenn alle Bikes ohne echtes Kaufinteresse von jedem UA-camr „getestet“werden , überwiegen die Kosten dem Nutzen. Mein Händler hat inzwischen aufgegeben, die Marge ist einfach zu gering.
also unser Triumph Händler (Schongau in Bayern) gibt die gerne raus zur Probefahrt.. bin an einem Tag die MT09, Trident und Speed Twin probegefahren.... die letzte ist es geworden.. das wurde mur quasi nach 1km Probefahrt klar :D
Habe ähnliche Erfahrung mit Kawasaki gemacht. Ging um die Ninja 650 BJ 2023. Keine Probefahrt möglich, da alle vorbestellt waren und somit keine im Laden mehr stand.
Ohne scheiss. Augsburg und München absolute Katastrophe was Kundenservice bei Triumph angeht. Kollege und ich beide negativ Erfahrungen. Einzige Laden den ich top fande war der wo ich die streety gekauft habe in Mannheim.
Also bei mir Münsterland/Ruhrgebiet und auch Ostwestfalen ist eine Probefahrt absolut kein Problem. Nur in Münster selber wäre das kaufen problematisch, Probefahrt auch da kein Problem. Händler in Paderborn, Oberhausen und Wuppertal auch gerne mieten für einen Tag im Falle eines Kaufes wird die Miete angerechnet.
War heute bei Triumph in DD, habe mir die Street Tripe 765 RS angeschaut und durfte sie direkt Probefahren für ca. 30km. Tolles Bike, netter Service des Händlers und damit eine Runde Sache :) Ich war positiv angetan.
Sowas ist wirklich kurios. Wo am überlegen war was es werden soll, war ich bei Suzuki/KTM, Harley Davidson und Honda. Bei allen drei Händlern wurde mir ohne zu fragen eine Probefahrt angeboten. Ich wohne im Süd-Westen von Deutschland und weiß daher nicht wie es bei anderen Händlern im Rest der Republik ausschaut.
Ich tendiere ja auch zur Streety... aber der Händler hat keine vorrätig... ich könnte sie also nicht mal Probefahren... nicht mal in der Saison hat der eine, obwohl die Nachfrage da ist. Hab mir das jetzt 2 Jahre angesehen und naja, was soll ich sagen. Eine Streety wird es zumindest als Neufahrzeug nicht. Bei so einem Händler willste dein Bike auch nicht zum Zwangsservice zwecks Garantie geben... da haben sie dann das Öl und die Filter nicht vorrätig etc. Tja, da fängt Service halt an...
Ich kann nur von meinem bmw Händler berichten, offiziell Probefahrt max 50 km und 30 min, wenn er das gefühl hat das man es ernst meint, sind die Parameter dehnbar......, aber was mein Händler anbietet und empfiehlt die maschiene für ganz Tag zu mieten oder übers Wochenende und beim Kauf wird der Mietpreis vollständig abgezogen berücksichtigt
Ich konnte ohne Probleme eine 765 RS in Nürnberg für über 1,5 h Probefahren. Den Termin hab ich einen Tag vorher aqusgemacht. ich glaube, dasss das nicht an der Marke liegt.
Joa, mal gucken ne. Habe mich für morgen bei nem Händler angemeldet zum Probefahrn. Trident, da meine Frau die auch so Uhrig findet. Werde dann berichten was da zur Aussprache kam.
Habe mich zu ride the legends von Triumph vor Jahren gemeldet, Street Triple RS am Johanniskreuz, sehr sehr geiles bike, auch nette Leute von Triumph! Gekauft habe ich sie nicht, noch nicht, hat aber für immer Eindruck hinterlassen!
Wallah hab meine zweite Speed Twin 1200 weil ich die erste geschrottet habe. Mega geil mittlerweile über 25k Kilometer druff mein Bruder fährt die Street Triple 765RS mit den Bronzefelgen
Also ich hab mir eine Streeti gekauft und konnte ohne Probleme eine Probefahrt machen. Sie haben gesagt eine Probefahrt kostet 80 Euro und wenn ich sie kaufe bekomm ich das Geld zurück. Gesagt getan Streeti gekauft und Geld bekommen. Also ich hatte da keine Probleme. Gruß aus Österreich
Triumph in Kassel, super nett und konnte dort meine Probefahrt machen. Habe die 765 nur nicht gekauft, da mein Yamahahändler vor der Haustür ebenfalls sehr gut ist. Somit wurde es die mt 09 2024. Mir gefallen beide bikes fast gleich gut.
Ich hatte bisher keine Probleme bei Triumph in Sinsheim. Meine Probefahrten waren in der Regel umfangreicher. Hatte den ein oder anderen Vorführer als Ersatzmotorrad für 1-2 Tag wenn ein Werkstatttermin anstand.
Wer kauft ein Fahrzeug ohne Probefahrt? Alter, da muss man wohl einen an der Waffel haben. Gerade bei Motorrädern, die sich ja schwer auf die eigenen Bedürfnisse einrichten lassen. Det is wie is. Und doch gibt es viele, die das tun. Ich kann mir nur vorstellen, dass die sich entweder sehr gut selbst anpassen können, oder dass sie das neue Moped einfach deswegen super und toll finden, weil es das neue Teil ist, das sie unbedingt haben wollten. Oder.... Ich versteh es trotzdem nicht.
Händlernetz ist teilweise echt ne Katastrophe. Durfte die 765 RS zwar Probefahren, hätte sie wohl auch gekauft. Warte aber heute noch auf das Angebot für die Inzahlungnahme. Grundsätzlich hatte da auch eigentlich keiner Interesse mir irgendwas zur Erklären oder mir allgemein was zu verkaufen, hab durch die Behandlung vor ort dann das Interesse verloren und mich anders orientiert.
Wollte vor 2 Jahren auch mal eine Z900 beim örtlichen Kawa Händler Probefahren... Da hieß es nee du heute lieber nicht , könnte ja Regnen und dann müssen wir Putzen... Naja eine Stunde später bin ich bei einem KTM Händler eine 890 probegefahren und habe sie direkt gekauft... Glaube manche Händler wollen es einfach verhindern Motorräder zu Verkaufen...
Ich denke eher, diese Händler haben gewisse Vorurteile oder haben dich in dem Moment nicht als potenziellen Käufer wahrgenommen.
Da muss ich meinen KTM Händler loben.
Der hat mich sogar Bikes probefahren lassen, wo ich gesagt habe, dass ich sie mir vermutlich nicht leisten kann 😂
Top Typ.
Da habe ich dann auch mal gekauft, als ich ein bisschen mehr Geld hatte 🤷♂️
@@DJAceBlack das mag sein… dann wohl etwas falsch eingeschätzt😅 bei dem KTM Händler habe ich mittlerweile 3 neue Bikes gekauft 👍🏼
Das ist ja noch harmlos 😂. Mein Ducatihändler wollte meine 18.000€ nicht und hat mich am Telefon beleidigt und behandelt wie der letzte Dreck.
Tja, jetzt hat ein anderer Händler mein Geld bekommen 😊. Ist leider häufiger so.
Habe auch bisher eher positive Erfahrung, hatte mal bei Aprilia sogar gesagt, dass ich aktuell noch nicht genug Geld hab. Da meinte er du wirst das Bike so geil finden und dann machst du gratis Werbung :)
Das bist nicht zufällig aus dem Raum Augsburg oder :) da ging es mir so
Ich hatte in der Schweiz gelebt und beim Händler habe ich gefragt wegen Probefahrt, MV und Aprilia. Er sagte zu mir auch nur wenn ich eine dann kaufen würde. Da bin ich zu einem anderen Händler und habe dort gekauft. Was bilden sie sich ein?
Ich hab bei Triumph Mannheim die aktuelle RS probegefahren. Der Händler war absolut chillig. Hat mir die für ca 1.5 Stunden überlassen. Ist ne absolut geile Maschine, hat mir auch super gefallen. Dann bin ich zurück auf meine SV650 und hab gemerkt, dass mir Motorseitig was gefehlt hat. Ich liebe halt diesen rotzigen V2-Sound. Aber vom Händler kann ich nur gutes berichten.
Ich wollte eigentlich den Händler hier nicht nennen. Es war der gleiche, bei dem Du die Probefahrt gemacht hast. Aber meine Erfahrung kannst Du ja in meinem Beitrag lesen. Im Nachhinein hat er sich aber bei mir entschuldigt und mir noch ein T-Shirt geschenkt.
@@stephanwolff4703 klingt als hätte ich bei meiner Probefahrt eine bessere Einweisung bekommen als du beim Kauf…😅 Ist letzten Endes bei mir ja auch die SV geblieben. Hab noch ein paar Upgrades gemacht und das Teil ist klasse für die Landstraße. Zudem geht als Student nicht der Großteil meines Geldes fürs Moped drauf. Auch wenn mir die Monster SP bei einer Probefahrt richtig getaugt hat.
@@timme781 Das kann ich gut verstehen, hätte ich wie ich Student war, auch nicht anders gemacht. Ich habe die Streety gekauft, auch weil ich sie geil fand und jetzt in Ruhe herausfinden will, ob ich noch die GS benötige, die ich eigentlich nur habe, weil ich gerne Motorradreisen mache. Für das Fahren im Odenwald oder Schwarzwald macht mir die Streety wesentlich mehr spaß, vor allem weil sie so handlich und 90 kg leichter ist als die GS. Und ich weiß im Moment auch nicht so richtig, ob ich überhaupt noch Motorradreisen machen will. Ich habe das Gefühl, dass wir als Mororradfahrer zum Beispiel in Österreich nicht mehr willkommen sind. Es fing mit dem 95dB Fahverbot in Tirol an und jetzt haben sie sogenannte Fahrverbote für Ausweichrouten eingeführt. Man darf dann Nebenstrecken auch als Motorradfahrer, der kein direktes Ziel in dem Gebiet hat, nicht mehr nutzen. Das führt dann auch dazu, wenn man zum Beispiel auf der Brennerautobahn ist, von der Polizei daran gehindert wird, die Autobahn zu verlassen. Das führte am Samstag, dann dazu das ich für die 26 Kilometer österreichische Brennerautobahn fast drei Stunden benötigt habe und das ohne Pause machen zu können. Dieses Stop and Go bergauf ist mit einer für eine dreiwöchige Urlaubsreise bepackte Gs, die über 300 Kilo wiegt, bei 27 Grad Außentemperatur sehr kräftezehrend. Zudem hat mich dann noch ein Polizist angeschrien und Zwangsmaßnahmen angedroht, wenn ich mich nicht sofort in den stehenden Verkehr auf Ausfahrt von einem überfüllten Parkplatz, auf dem ich eine Pause machen wollte, einfädeln würde. Ich frage mich nun, ob ich mich zukünftig solchen Torturen bei der Anreise zum Zielort aussetzen will. Vielleicht ist die Alternative besser, die BMW zu verkaufen und die Streety auf einen Hänger zu packen und mit dem Auto zum Zielort zu fahren.
Der Timiris ist auch echt top
@@janZ900 Ja, der Tim Hofmann ist echt in Ordnung und total sympathisch. Er hat nur wie viele Unternehmen gute Leute zu finden und das hat wohl bei der Übergabe meiner Maschine für Probleme geführt. Ich würde auch wieder eine Maschine bei ihm kaufen. Den Service habe ich nur in Mörstadt machen lassen, weil Triumph Rheinhessen für mich angenehmer zu erreichen ist. Sobald man zwischen Ludwigshafen und Mannheim hin und her fahren muss, wird es unangenehm wegen der überlasteten Rheinbrücken.
Die Art der Kritik, bei dieser Reichweite finde ich ungerechtfertigt und unfair dem Händlern gegenüber. Auch wenn du damit Reichweite für Triumph generierst, hat der örtliche Händler nichts davon, wenn der 10. UA-camr XY auf seinen Vorführer X Kilometer drauf schruppt, was sich durchaus mittlerweile zu einem Trend entwickelt hat und viel finanziellen Schaden verursacht. So Selbstreflektiert sollte man an die Sache rangehen können.
Davon abgesehen die Verfügbarkeit aktuell nicht gegeben ist, weil das Bike überall permanent nahezu ausverkauft ist.
Das selbe Phänomen gab es damals nach der Vorstellung der ersten MT-09. Die Händler haben einen ausgelacht, wenn man nur Interesse bekundet hat, weil es einfach keine gab, sie vom Laufsteg restlos ausverkauft waren. An Vorführer war überhaupt nicht zu denken.
Also nen Vorwurf machen, weil der Händler den Vorführer ebenfalls mit möglichst wenigen kilometern, ohne viel Verlust verkaufen möchte, kann und darf nicht der Vorwurf sein. Und ja viele kaufen die Maschinen ungefahren, dass ist weniger unüblich als vielleicht angenommen. Der Händler lebt von seinem Verkauf und Werkstatt Service und nicht von euren UA-cam Videos.
Es gibt bei Triumph Presse Bikes, dann muss man sich eben dort mal anmelden. Dann haben Händler auch wieder mehr vertrauen, dass ihre Bikes nicht als Touristenattraktionen zweckentfremdet werden.
Denn ihr zeigt damit auch anderen "Hey, die kann man doch für umme ausleihen und einfach 2h Probefahren".
Wie gesagt, vielleicht hast das Video auch nicht ganz geschaut, die Trident wollte meine Frau und hatte mit UA-cam nichts zu tun. Also ich hatte zwei Möglichkeiten Erfahrungen mit dem Händler zu machen.
Einen direkten Umsatzvorteil kann man sicherlich nicht 1:1 verrechnen, das stimmt. Wenn sich aber jemand mit meinem Fahrstil identifizieren kann, oder mit einem anderen UA-camr, den bringt das dem Händler indirekt schon was, der Marke sowieso.
Mein Aprilia Händler hat mit auf jeden Fall geschrieben, weil er ein paar Tuonos verkauft hat und die meine Videos erwähnt hatten.
Unfair finde ich es auch nicht, ich habe den Händler nicht genannt.
Hi Jens,
normalerweise schaue ich gerne Deine Videos bis zum Schluss. Aber heute ist ab 7:17 mal Zeit einen Kommentar zu schreiben.
Ich habe bereits eine Streety 765 RS besessen und vorher zur Probe gefahren. Auch mit anderen Bikes: Speed Twin 1200, Trident 660 und Speed Triple 1200 RS Probe gefahren ... als Auswahl zur Streety!
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit der Maschine, die ich bessenen habe (Streety 765 RS) gemacht und bin sehr zufrieden mit meinem Triumph-Händler. Letztlich und aktuell habe ich nun eine Speedy 1200 RS. - Ich weiß, Du bist mit der Elektronik und dwn Einstellkombinationen der Assistenz-Systeme nicht so happy ... Für mich ist die Speedy aber super.
Aber tatsächlich bin ich echt entsetzt von Deinen Erfahrungen und Erlebnissen mit einzelnen Händlern. Ich habe den Eindruck, es gibt riesige Streuweiten in Punkto Service, Kulanz, Händlerverhalten.
Bin die 765 R und RS gefahren, ebenfalls die Bonnie und die Speed Twin ohne Probleme und vom Händler wissend, dass ich keine von den Beiden im Moment kaufe, da ich eine Speed Triple und eine alte Daytona 955i besitze ... bringe jedoch meine Motorräder zum Service dort auch immer gerne hin ... und deine Erfahrungen hast du mit anderen Marken ebenfalls ... Kawasaki, MV Augusta, Honda usw... somit hast du einfach beim falschen Händler nachgefragt und dann ist es schon etwas lächerlich, wenn man eine Marke ins Abseits stellt .... denn die Motorräder können nichts für die Art und Weise wie ein Händler mit Menschen umgeht ...
Wilde Geschichte 🙈 Hatte die neue Speedy zwei Tage als Werkstattersatzfahrzeug von Triumph als ich mit meiner alten Speedy dort TÜV hab machen lassen. Kosten gleich null, fand ich toll, nur wieder volltanken und gut. Das war Triumph Pforzheim, die leider einen Tag später Insolvenz angemeldet haben 😢
Ja da war ich auch häufiger und die waren was Probefahrt angeht echt top. Aber sonst jetzt leider weg.
Vermutlich ist dieser Umgang auch ein Grund für die zu geringen Einnahmen gewesen 🙈
Das mag sein, aber war sicher nicht der Hauptgrund... Ich habe läuten hören , dass Tr... D......d diesem Händler nicht nur zu viele Bikes, sondern auch Kleidung im sechsstelligen Wert aufgenötigt hat...
Bei eben diesem Händler wollte ich mich im Frühjahr nach nem neuen Moped umsehen. Da hat sich in der knappen halben Stunde die ich im Showroom war niemand für die potentielle Kundschaft interessiert. Im Nachgang betrachtet vielleicht besser so, kurz danach war der Laden dann insolvent. Leider macht Triumph beim Vertrieb so viel falsch wie sie beim Produkt richtig machen. Im Ergebnis haben wenigen Händler die sich noch auf Triumph's abgehobenes CI- Gedöns einlassen nix zu lachen und die Kunden weite Wege. Aber gute Mopeds bauen können sie halt schon auch... das beweist mir meine aktuelle Speedy bei jeder Fahrt. Funktioniert seit nun 87000 KM ohne jeden Defekt.... nur warten muß ich das Bike eben selbst.
Ich habe die neue Street Triple RS und kann nur gutes Berichten. Alle super Freundlich und gute Auslieferung mit ausführlicher Einweisung. Bei der Inspektion wurde mir alles erklärt, und mir wurde angeboten die Wartezeit mit einer Probefahrt (von allen Triumph Modellen) zu überbrücken. Nur positive Erfahrungen in Frankfurt gemacht.
Also mein Triumph-Dealer in Bonn zwingt einem schon fast ein Motorrad auf 😄
Aber die Taktik "Probefahrt nur bei Kaufabsicht" oder "Probefahrt 45€/h, wird bei Kauf innerhalb von 2 Wochen auf den Preis angerechnet" kenne ich von KTM
Baldauf in Bonn ist top. Meine streety 675 geht im Juli zur Inspektion hin.
Ich war letztes Jahr bei einer BMW Niederlassung und wollte gerne eine RR Probe fahren, ich habe mit offenen Karten gespielt und gesagt das ich zwar das Model kaufen möchte aber eine gute Gebrauchte (max. 2 Jahre alt), ich wurde dann zur Terminabsprache angerufen und bin dann auch hin, natürlich in voller Montur. Vor Ort wurde ich dann erstmal voll gequatscht das sich ja eine gebrauchte nicht lohnen würde und er mir ein super Angebot für die eine neue machen würde, das hatte er dann auch gemacht aber ich wollte eben keine neue. Daraufhin habe ich dann gefragt wann ich sie denn jetzt fahren könnte, die Antwort war: Sobald die Finanzierung durch wäre und das go der Bank, dann könnte ich die fahren. Ich wollte aber gar keine Finanzierung machen und wie schon erwähnt auch keine neue kaufen. Das Ende vom Lied war das ich ohne alles bzw. mit einem Angebot für ein Neufahrzeug und ohne Probefahrt wieder nachhause gefahren bin, ich bin bis heute keine RR Probe gefahren aber dafür 2 Ducatis. Ich verstehe diese Politik nicht, ich kaufe doch nicht die Katze im Sack. Unglaublich heutzutage. Gruß Björn
In dem Fall versteh ich den Händler voll. Warum sollte er denn die Kosten tragen, wenn du von vornherein kommunizierst, dass Du keinen Umsatz in dem Laden machen wirst? Wenn du gebraucht kaufen willst, fahr halt auch gebraucht Probe.
@@kevinho1746 Ich habe nie gesagt das ich eine neue Probe fahren will, lediglich das Modell, er hatte ja schließlich auch einen Vorführer da stehen und Ich hab nicht verlangt das er eine anmeldet oder ne rote Nummer dran schmeißt. Außerdem war es eine Niederlassung die groß damit wirbt ein riesen Angebot an jungen gebrauchten zu haben, notfalls sogar mit Transport von anderen Filialen zu ihrem Standort. Ich habe auch nie gesagt das die mit mir keinen Umsatz machen werden sondern lediglich das ich keine neue haben möchte, eine gebrauchte (wenn sie mir zugesagt hätte) hätte ich wahrscheinlich auch da gekauft.
In dem Fall verstehe ich den Händler eindeutig nicht, aber das ist typisch deutsch. Motorradhändler sind nun mal lokal basiert. Das heißt der Björn wird im Umkreis von 100km suchen, manche mehr, manche weniger.
D.h. das erste was ein guter Händler versuchen sollte, es den potentiellen Kunden an den Händler zu binden. Lässt er den Björn fahren, macht ihm noch einen Kaffee und Björn kauft woanders eine gebrauchte S1000RR, dann wird Björn aber beim ersten Service beim Händler anrufen. Wird seinen Freunden sagen wie gut der Händler ist und weil er den Björn so cool findet, schickt er ihm eine Mail hinterher mit einem Angebot und Infos darüber, wie gefährlich der Gebrauchtkauf sein kann.
Da steigen die Verkaufschancen schon mal von 05 auf vielleicht 10%. Bei 10 Kunden verkauft er eine RR, hat auf den Vorführer dafür 1.000km fahren lassen, und schon macht er Gewinn. Und jetzt kann er den Björn anrufen, dass er eine super gebrauchte RR hat zum noch besseren Preis.
Aber so ist Björn frustriert, kommentiert unter meinem Video, wird keine RR fahren, wird zum Service nicht zu dem Händler. Weiß ich jetzt nicht ob ich das verstehen soll. Als Ex-Vertriebler für Mercedes und AMG würde ich sagen nein.
Das ist echt das Letzte…
Da hätte ich dem Händler eher meine Fahrtkosten in Rechnung gestellt 😂
@@DJAceBlack Das waren tatsächlich keine 20km aber ich verstehe deinen Gedanken 😉
Wenn man andere Marken gewohnt ist, ist Triumph sehr speziell: Ich habe mir im März eine Street Triple RS, als Zweitmotorrad neben meiner BMW R1250 GS Adventure gekauft. Mit dem Bike selbst bin ich sehr zufrieden, nicht aber mit der Auslieferung. Mit der Probefahrt hatte ich kein Problem. Allerdings war die Übergabe eine Katastrophe. Erst gab es widersprüchliche Aussagen, wann ich dieStreety abholen könnte, nachdem der Händler mir mitgeteilt hatte, dass das Motorrad bei ihm angeliefert worden war. Dann beim Abholen wurde mir nur die Schlüssel und die Dokumentenmappe übergeben, mit den Worten deine Maschine steht vor dem Laden. Das war so ähnlich als, ob ich mein Motorrad aus der Reparatur abholen wollte. Eine Übergabe und Einweisung, wie es bei anderen Motorradmarken üblich ist, wurde mir nicht ohne Nachzufragen angeboten. Eine Auslieferungskontrolle wurde offenbar auch nicht korrekt durchgeführt. Als ich die Einfahrinspektion nach zwei Wochen dann bei einer autorisierten Triumph Vertragswerkstatt bei mir in der Nähe durchführen lies, stellte sich heraus, dass der Luftdruck fast 0,8 bar zu niedrig war, eine Ventilkappe fehlte, das Licht nicht korrekt eingestellt war und die Kettenspannung viel zu gering war. Der Werkstattmeister sagte mir, dass er seinen Betrieb nur noch auf Werkstatt umgestellt hat, da für den Verkauf von Triumph Neumotorräder zuviel Ressourcen benötigt würden, da alle Extras wie zum Beispiel Heizgriffe von den Händler bei Auslieferung montiert werden müssten. Da kämen, wenn man es ordentlich machen würde, leicht vier Stunden pro Maschine zusammen. Außerdem hätten die Händler für jedes Modell jedes Jahr Kontingente. D.h. ist das Kontingent erschöpft, bekommen sie bei Triumph für das laufende Jahr keines mehr geliefert. Die meisten Maschinen werden sogar vom Händler vorbestellt, weil er ungefähr weiß wieviel er nächste Saison verkauft. Diese beiden Gründe können dazu führen, dass er kein Interesse an Probefahrten hat, weil er genau weiß, dass er diese Saison keine Maschine mehr von Triumph bekommt und die meisten Kunden dann keine Interesse mehr haben. BMW ist da wesentlich besser organisiert, auch da sie die Maschinen durchgehend produzieren. Bei Triumph wird für jeden Absatzmarkt ein Kontingent festgelegt, wenn dieses eben erreicht wird, gibt eben dieses spezielle Motorradmodell nicht mehr. Die Fahrzeugproduktion wird offenbar nicht der aktuellen Nachfrage unterjährig angepasst.
Habe Mal im Autohaus gearbeitet...das mit dem Kontingent ist leider normal. Als Händler muss man für das kommende Jahr einen Wunschzettel ausfüllen und dann hoffen, dass man alles bekommt und die Hochrechnung stimmt. Ist nicht so einfach... Das Kontingent richtet sich nach Absatz. Dh Autohäuser die mehr verkaufen dürfen dann auch mehr bestellen.
Das mit der Einweisung wäre mir egal (die Handbücher kann man eh fast überall downloaden), aber der Rest ist schon übel…
@@DJAceBlack Ja, ich war auch zunächst etwas sauer, aber ich kann es jetzt verstehen, warum das alles so passierten kann. Es war Überlastung zu Saison beginn und ein Verkäufer, der noch nicht richtig eingearbeitet war. Als ich mich beschwert habe, haben sie sich auch entschuldigt.
Meine Auslieferung bzw. Übergabe der RS war auch unter aller Sau.
Das mit dem original Triumph Zubehör (welches ich bei einem Neufahrzeug konfiguriere) hat mir ein Triumph Händler auch erzählt.
D.h. Der Händler bekommt nur Standart-Motorräder und muss das konfigurierte original-Zubehör (z.B. Flyscreen) selbst anbauen.
Skurril...... habe ich so noch nie gehört.
Jetzt kommt noch hinzu, daß der Händler für den Anbau der Teile Montagekosten verlangt!
Aus Händlersicht absolut legitim - Aus Kundensicht schwer nachvollziehbar.
Schade dass du so eine Erfahrung machen musstest...... Ich habe letztes Jahr bei Triumph Cham meine Street Triple RS neu gekauft - NACHDEM ich sie mir für einen Tag dort gemietet habe (300km inklusive). Hätte dort auch kostenlos probefahren können, wollte aber in aller Ruhe ausgiebig testen. Die Wartezeit (meine Maschine war im Zulauf) war 2 Monate. Furchtbar lange wenn man auf sein bike wartet, aber dafür kann der Händler nichts. Kommunikation war super, auch die Übergabe bei der mir ALLES erklärt wurde. Ich bereue den Kauf nicht, sind hauptsächlich auf kurvigen Landstraßen und im Gebirge unterwegs und da kann ich mit meiner "750"er bei flotterer Gangweise locker mit meinen Kumpels mithalten die 1000er oder drüber fahren. Das Motorrad ist ein Traum, ich liebe es!
Ganz andere Erfahrungen gemacht beim Triumph-Händler in Oberhausen. Probefahrten sind überhaupt kein Problem.
Im Februar erst meine Streety abgeholt. Vergangene Woche dann eine doppelte Probefahrt gemacht mit meiner Frau. Haben die Speed Twin 900 UND Trident für gut anderthalb Stunden bekommen.
Von Stress oder sonstigem keine Spur. Eher im Gegenteil. Da konnte fast nicht erwartet werden, dass wir einen Termin für eine Probefahrt machen. Die Idee direkt beide Maschinen zu bekommen und dann währenddessen zu Tauschen, kam ebenfalls vom Händler.
Top, so muss sein 🫶
Hab mir gerade eine scrambler 900 in Oberhausen gekauft. Sehr cooler laden.
Kann ich nur zustimmen, das Triumph Oberhausen Team ist echt Super! Probefahrten wären kein Problem gewesen (hab mich dagegen entschieden wegen weil ich einen umkipper bei einer Probefahrt bei einem anderen Händler die Woche vorher hatte😅). Ich habe dort meine Triumph Speed 400 gekauft die sogar zu freuden früher geliefert wurde und anfang Juni abgeholt wurde. Die Abholung war angenehm und sehr gut organisiert, einweisung war auch gut. Einiges Manko war das man mir bei der Einweisung vergessen hat zu sagen wie hoch ich drehen darf mit der Maschine😅 , hab ich aber im nachhinein nachgefragt. FAZIT: Sehr Gut 😁
Kann ich absolut gar nicht bestätigen, ich habe morgens bei Triumph in Bonn angerufen und gefragt ob ich gegen Nachmittag mal fahren kann. Die meinten ist überhaupt kein Problem. Er hat mir die Maschine sehr nett erklärt und meinte ich soll um spätestens 18 Uhr wieder da sein (wir hatten 14:30 Uhr), weil sie dann Feierabend haben. Nach der Probefahrt wurde mir ein riesiges Glas Wasser angeboten und überhaupt gar nichts aufgeschwatzt. Mir wurde nur angeboten, dass diese Maschine, die ich gefahren bin jetzt auch verkauft werden darf, weil die Haltefrist vorbei ist. Also Triumph in Bonn eine absolute 10/10.
In Düsseldorf kein Problem ! Der Chef und die Verkäufer sind super . Unter der Woche 2-3 std ,100km . Am Wochenende 1 std.
Fahren kannste da alles , speedy, Streety, Tiger oder rocket.
Kann ich nur bestätigen!
Geht zu Honda, sowas erlebt ihr da nicht. Auch aus Spaß eine Probefahrt. Kein Problem.
Erzähl das mal Honda Augsburg. 3 mal im Laden, 3 Mails und 2 Anrufe. Das war Ende März. Donnerstag bekomme dann meine 1300GS
Bei Honda ist es so als ob du im VW Autohaus bist… Alle sagen ist toll, hält gut, die besten Getriebe etc. aber nix haut dich wirklich von Hocker…. ( Fireblade mal ausgenommen )
Traurig, Ich hatte das gleiche bei einem Kawa Händler in meinem Umkreis...
KTM und Honda waren super ich durfte testen was ich wollte, sogar mehrere hintereinander für meinen persönlichen Fahreindruck.
Sowas lobe ich mir. Wenn man was verkaufen will dann soll man doch bitte auch testen lassen.
Hab bei Triumph Nürnberg nur gute Erfahrungen gemacht. Hab ne Bobber und ne T120 für ausgiebige Fahrten bekommen. Auch die neue Daytona war als Vorführer da. Auch fast alle anderen Modelle waren da.....
Der Triumph Händler bei uns in Nürnberg ist bzgl. Probefahrt auch absolut entspannt. Bin letztes Jahr im Frühjahr erst die Street Triple R und paar Tage später die RS gefahren. Hab jeweils 1,5 Std bekommen. Nur bei der Rückgabe volltanken und gut war es. Ich hätte noch weitere Maschinen fahren dürfen. Wollte noch ne Tiger 900 probieren, hatte mich nach der RS aber schon für eben diese entschieden. 😊
Das kann ich nur bestätigen!
Ich verstehe die Händler absolut. Meiner Meinung nach müsste man für eine Probefahrt eine Gebühr zahlen. Diese gäbe es beim Kauf zurück. So machen es auch viele Autohändler, um den Probefahrt Tourismus zu stoppen
"Probefahrt Tourismus", ja, das triffts auf den Punkt!
In einem gewissen Rahmen ja. Die Vorführer bezahlt der Händler aber auch nicht zum vollen Preis. In einem gewissen Rahmen sind sie auch rechtlich verpflichtet.
Ich weiß wirklich nicht was mit gewisse Händlern los ist ... super viele sind sehr unfreundlich unsympathisch und sind einfach genervt. Da frag Ich mich wieso sie dann den Job machen..
Trotz allem sollte man ein Triumph Händler mal fragen was die vorlagen von Triumph sind . Ich hab nur von ecken gehört das die sehr empfindlich sind was die Verkaufsräume betrifft und das Händler nicht wenig Geld ins Hand nehmen um das Design des Kauf raumes so zu gestalten wie es Triumph möchte. Natürlich kann Ich es nicht bestätigen aber wäre interessant nachzufragen.
Meine Aussagen betrifft Raum Österreich .
Das ist mittlerweile bei allen Marken so, dass die Verkaufsräume entsprechend aussehen müssen.
Naja… die Wirtschaftslage macht auch schlechte Laune.
Schau dir mal die Rabattaktionen bei Ducati an 😅
Das muss an deinem komischen Triumph Händler liegen...
Hier im Rheinland bei Triumph war alles kein Problem.
Streety, Speedy, Bonneville, Speed Twin alle Probe gefahren und dann die Speed Twin 1200 gekauft. 😊
kann ich gar nicht bestätigen. Triumph in Münster ist da wirklich super. Habe dort meine Streety gekauft und im Nachgang immer wieder Bikes Probe gefahren, teils den ganzen Tag. Als die HU durch die große Inspektion nicht rechtzeitig durchgeführt werden konnte weil das Bike noch komplett zerlegt war, konnte ich die Tiger 900 die ich zu dem Zeitpunkt eh schon über Nacht bei mir hatte und probe gefahren bin, sogar über das ganze Wochenende behalten. Also wenn mich in Zukunft ein Triumph Bike wieder zum Kauf überzeugt hole ich es definitiv in Münster.
Einfach innerhalb 2 wochen vom Kaufvertrag zurücktreten und gut is
Hallo Chainy, ich kann deine Erfahrung nicht teilen. Ich war Ende letzten Jahres spontan ohne Anmeldung bei Triumph Würzburg und ich konnte sofort eine Speed Triple probefahren. Mir wurde nach der Probefahrt auch direkt empfohlen die Street Triple zu testen. Vielleicht einfach mal persönlich beim Händler vorbei schauen, ich denke die machen sich auch gerne einen persönlichen Eindruck von den Leuten die zum Testfahren kommen. Wenn man sich für ein bike ernsthaft interessiert nimmt man sich auch die Zeit um zum Händler zu fahren. LG, Christian
HMF in Würzburg oder? Der is echt top!
@@christianstelzl2494 ja genau 👍
@@christianpchnr3960 dann kennst du vermutlich den Daniel Seubert (junger Kerl viele tattoos) super sympathisch. Der hat mir das bike verkauft und nächste Woche mit ihm Oschersleben
@@christianstelzl2494ja kenn ich . Viel Spaß in oschersleben! Kommst du aus der Nähe von Würzburg?
@@christianpchnr3960 Münchner Ecke. Als ich die street triple kaufen wollte hab ich vor lauter Verzweiflung 14 Triumph Händler in ganz Deutschland angeschrieben. Daraufhin hat sich Daniel aus Würzburg gemeldet er hätte noch eine da! So kam ich dann dort hin.
Verkehrte Welt bei mir: der Händler in München hat mir schon fast seinen kompletten Fuhrpark aufgedrängt. Da hätte ich mich den ganzen Tag auf den Bikes austoben dürfen.
Weil ich's in den Kommentaren gelesen habe, andere Händler waren so fair und haben vorher angekündigt: wenn's regnet geht's nicht oder: wenn's regnet 20€ Reinigung. Kann man davon halten was man will aber es ist zumindest ehrlich im Vorhinein kommuniziert.
Auch meine Erfahrung :D. Fand ich absolut top. Habe dann in München auch meine Triumph gekauft. Lief alles bestens.
Wozu gibt es Mietmotorräder?? - Miete bezahlen, 1 Tag fahren und wenn ok, bestellen und die Miete wird verrechnet.
Bieten tatsächlich nicht alle an. Aber sogar bei denen kannst manchmal nur mieten bei Kaufinteresse.
Habe meine auch in Mannheim gekauft, bin das erste mal spontan hin und saß 10 Minuten später drauf und bin Probegefahren.
Timiris Motorsport ? Und kommt chainy aus der nähe Mannheims ?
Ja genau Timiris. Woher er genau kommt weiß ich nicht.
Nicht wirklich, das sind wohl die 2 Stunden Fahrt, die er im Video erwähnt hat. Schon traurig, wenn ein Hersteller mit seiner Politik so viele Händler kaputt macht.
Wollte eine Tiger 900 Rally Pro und Honda Africa Twin beim lokalen Honda und Triumph Händler mieten(gleicher Händler), wenigstens Probe fahren. War drei mal beim Händler, habe drei Emails geschrieben und 2 mal angerufen. Donnerstag bekomme ich meine 1300GS🤷♂️
Vielleicht hat BMW deshalb so hohe Zulassungszahlen. Aber die 1300er ist auch nicht verkehrt.
Kumpel ist Motorrad dealer, es kommen viele die einfach nur Motorrad fahren wollen bzw mal richtig ballern..gleichzeitig wird in Foren vor vorführer gewarnt, da ist klar das es so kommt..meinem ehemaligen triumph Händler haben sie in ein paar Tagen mal 3 speedys geschrottet.. die vorführer S1000RR hat mich kurz hinter dem örtlichen Händler mit Vollgas überholt, klar das die Verkäufer leider vorsichtig werden...im Endeffekt bin ich meine aktuelle auch nur Probe gefahren weil ich den Verkäufer kenne und er wusste ich hab kaufabsicht ( wurde dann ne andere aus ner anderen Filiale der gleichen firma😊)
Es gibt immer zwei Seiten.
Finde deinen Kommentar top 👍
Absolut, ich kann halt nur die eine Seite berichten. Vielleicht kommt ja noch was von triumph :D
Irgendwie nen Video mit Geschmäckle. Am End berichtest du über Erfahrungen mit Händlern und nicht mit Triumph. Ist fraglich ob das statistisch als Erfahrung zu Triumph irgendeinen Nährwert hat. Wie du in den Kommentaren lesen kannst ziehen sich gute und ähnliche/ schlechte Erfahrungen ja durch quasi alle Marken. Außerdem schade dass du so ein schlechtes Bild auf die Marke wirfst, die Händler die du eigentlich kritisierst aber nicht nennst. Rechtliche Gründe? So anonyme Kritik…..naja. Wenn es so war kannst es ja auch benennen oder?
Noch kurz, sowohl Triumph Stuttgart wie auch schwäbische Alb sind bei Probefahrten völlig unkompliziert. Da gehst hin und was die da und angemeldet haben fährst ohne jedes Problem. Dazu easy, nett, kompetent. War letztens zur 10k km Inspektion, wie erwartet die Frage, willst und wenn ja was willst fahren so lange?!
Für mich also keine sonderlich gute Herangehensweise und Thema irgendwie verfehlt.
Die Kommentare finde ich auch super interessant. Mit Triumph Deutschland selbst hatte ich ja auch einen Austausch.
Dass du Bikes bekommst während du den Service machst, ist auch ein anderer Standpunkt. Wie ich mein eigenes Thema verfehlen kann, ist mir allerdings fragwürdig :)
Also prinzipiell kann ich Händler verstehen, die ihre Vorführer nicht einfach so zum Jux herausgeben. Ob da jetzt ein professioneller UA-camr dahintersteckt oder nicht... Klar wenn daraus ein Video entsteht, ist das quasi auch wieder Werbung für die Marke/ Modell. Aber im Endeffekt muss man den Händler da auch verstehen, denn es gibt im Internet oder in der Presse bereits unzählige Tests. Am Ende vom Tag hat er tatsächlich nur einen Vorführer mit 100km+ mehr auf der Uhr und nichts gewonnen.
Der zweite Fall nach dem Motto nur bei Kaufvertrag gibt´s ne Probefahrt ist schon krass. Dort bestand ja ausdrücklich auch privates Kaufinteresse. Da hätte ich ebenfalls Triumph Deutschland angeschrieben.
Triumph is generell net stark vertreten auf der Straße oder auf den bekannten Treffpunkten im Heilbronner Umland oder Stuggi.
Ein Schelm wer böses denkt 😮😅
LG aus Stuttgart
Ein Schelm ja, wie das nur sein kann
Bei meinem Triumph Händler in BW war es nicht möglich eine Thruxton Probe zu fahren.
Ich habe mich trotzdem blind für die FE entschieden und bin auf jeden Fall glücklich mit der Entscheidung.
Aber ganz klar ist das schon eine sehr schwache Leistung, das kein Händler überhaupt ein Modell vor Ort hat.
Probesitzen habe ich dann bei der Besprechung wegen dem Abholtermin gemacht.
Das war eine Woche vor der Zulassung, das ist eigentlich ein Unding bei so hochpreisigen Zweirädern.
Und die bescheidene Leistung der Werkstatt bei der Durchsicht für die Übergabe ist hier auch schon erwähnt worden.
Ich komme mir wie ein Testfahrer vor.
Sowas ähnliches hatte ich auch schon, allerdings anderer Hersteller sogar größter Händler in Deutschland von der Marke. Nur 30 Minuten Probefahrt nach ewigem Rumdrucksen und hin und her, Probefahrt paar Tage später vereinbart und natürlich Tankfüllung schon bei Beginn auf Reserve, da haste auch gar keinen Spaß bei der Probefahrt, hatte ich damals gekauft, heute denke ich würde ich klar passen bei so unseriösem Auftritt, wenn ich als Kunde nicht ernst genommen würde. Kann auch jedem von so einer kurzen Probefahrt grundsätzlich nur abraten, habe mich da mit nem Autokauf schon richtig verbrannt, weil ich nicht alle Fahrt- und Lastzustände geprüft hatte, und Querlenkerlagergummi war defekt, vibrierte stark, wenn man von 180 km/h stark bremste und noch paar andere Sachen, naja, Gebrauchtkauf ist immer Glücksspiel, selbst bei bestem Pflegezustand. Wäre das mal ein Video wert, worauf man beim Gebrauchtkauf alles achten sollte? Also speziell auch mal auf ältere Motorräder 20 Jahre und älter eingehen? Irgendwie zeigen alle immer nur noch Fahrzeuge, die keine 10 Jahre alt sind mit kaum Kilometern, sind für mich fast noch Neufahrzeuge. Gerade die überwiegende Anzahl jüngerer Fahrer (30 und jünger) sehe ich auch an Motorradtreffs nur sehr selten mit Fahrzeugen von 2005 und früher und der Trend zieht sich auch durch alle Influencer und YT. Analog scheint wohl nicht mehr der Zeitgeist zu sein. Andis Funktionspunk hingegen zeigt ja nur so Dinosaurier...
Wir hier in Berlin können uns diesbezüglich überhaupt nicht beklagen! Ganz im Gegenteil! Berlin, Teltow, Fürstenwalde, alles absolut top!!
Bekomme am Samstag meine streety…
Das gleiche hatte ich mit der Speedtriple von Triumph und wenn ich so eine kaufen möchte soll ich mich ja mal so vorstellen wer ich bin. Dachte mir nur so will ich ein Motorrad evt. Kaufen oder mich für einen Job bewerben.
Das thema "Probefahrttouristen" ist generell aktueller den je..
Natürlich testet man Motorräder bevor man diese kauft. Und wenn man diese eine, zwei stunden probefahren kann um einen Eindruck zu gewinnen ist dies ja ideal.
Dann aber zu sagen das es zuviel km auf der Maschine werden ist schon schlimmer. Eigentlich ist es ja gut das vorführer Kilometer sammeln, erst Recht wenn man ein doch recht beliebtes Motorrad hat.
Stehe aktuell auch vor Entscheidung Z900, Mt09 oder Street triple
Bin gespannt was mein Triumph Partner sagen wird
Kann es sein, dass man dich kennt und deine Videos nicht mag? Dann wäre es ja einfach zu sagen "der bekommt keine kostenlosen Bikes mehr". Ich konnte bisher jede Triumph probefahren.
Ich musste mich Anfang diesen Jahres von meiner Trident 660 verabschieden, weil die bei einem Unfall einen Totalschaden erlitten hat (ich wurde übersehen und übern Haufen gefahren), bin direkt zum Triumph Händler hin, wo ich auch meine Trident her hatte, einen Termin für eine Probefahrt der Street Triple 765 RS gemacht, gefahren und gekauft. Mein Händler meinte zu mir aber schon in 2021, dass die nur bei ernsthaftem Interesse eine Probefahrt vereinbaren, aber das nicht nur bei deren Triumph Modellen, sondern auch bei deren Kawasaki Modellen. Ich vermute das Problem betrifft Motorradhändler im allgemeinen.
Ich hab erst auf reddit von nem BMW Händler gelesen, bei dem man keine gebrauchten Motorräder probefahren durfte. Komische Händler gibt es scheinbar bei jeder Marke.
Bei einer gebrauchten auch sehr ratsam und logisch 😃
@@ChainBrothers Die Story war sogar noch lustiger. Der Händler hat dem Kunden empfohlen (weil es das Modell nicht mehr neu gibt) sich einen privaten Verkäufer zu suchen und bei dem eine Probefahrt zu schnorren. 😅
Als ich mich für mein Motorrad entschieden habe, wollte der Händler mir die garnicht ohne Probefahrt verkaufen, ich musste ihn fast davon überzeugen mir das Motorrad ohne Probefahrt zu geben. Er bestand auch drauf, ähnliche Modelle Probe zu fahren. Das war jedoch HD und nicht Triumph, mich hatte das allerdings voll überzeugt. Das ein Händler so rumdruckst ist für mich nicht verständlich, das lässt bei mir eher Alarmglocken läuten.
An der Street Triple gibt es tatsächlich nichts auszusetzen.
Das Problem ist, dass so eine Probefahrt zu teuer ist, um einen potenziellen Kunden einfach mal eine Freude zu machen.
Das können vllt. große Händler, die top laufen.
Ok Kaufvertrag per email und online abschließen. Kannst Widerrufsrecht nutzen 😊
Die Idee hatte ich auch mal.
Leider scheint das aber gefährliches Halbwissen zu sein. LG Osnabrück, Urteil vom 16.09.2019 - 2 O 683/19
Das ist doch wieder ein unglaubliches Urteil. Aber in diesem Fall hier würde man ja nur einen Kaufvertrag unterschreiben und dann eine Probefahrt machen. Die entgültige Zahlung Übergabe und Abholung des Bikes wäre ja dann noch nicht erfolgt.
Probefahrt nach Kaufvertrag geht garnicht . Würde ich sofort gehen . Ich durfte die Street Triple 765 R fahren. Finde die schick .
Aber musste bei der Probefahrt feststellen, das die nach vorn gekippte Sitzposition nichts für mich ist . Das hätte ich durch probesitzen allein nicht feststellen können.
ich bin auch recht zeitnah gegangen, aber ich musste er prüfen, ob der das wirklich ernst meint :D
Ja das ist schon der Hammer
Mir wurde die Probefahrt aufgezwungen. Statt der MT-10, fahr mal mit der Speed.... Jetzt steht die Speed in der Garage. Händler bei Hannover.
Italmoto ?:)
Gleiche Erfahrungen mit Triumph im Norden Deutschlands gehabt, bei einer Speed Twin 1200... :)
Haben sich auch immer nur sehr spärlich gemeldet
Kann ich bestätigen, Service von Triumph ist unterirdisch und dazu noch überteuert…
Ich bin im Umkreis von München diverse Motorräder (Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia, Honda, Kawasaki und Triumph) probegefahren und hatte nirgends Probleme damit, obwohl das fast immer spontan war oder ich kurz vorher angerufen habe. Ich wurde nie gedrängt danach eine zu kaufen. Habe mir überall ein Angebot machen lassen und mich dann für die GSX-S 1000 entschieden.
Ich habe eine Probefahrt angemeldet für die Street Triple R im letzten Jahr. Als gerade Führerschein Neuling ohne Probleme. Haben uns danach noch unterhalten und wurde überhaupt nicht unter Druck gesetzt. Nächsten Tag habe ich angerufen und die Maschine gekauft. Übergabe war Top. Wurde nach dem Kauf sogar noch gefragt ob ich die RS noch mal fahren wollen würde. Triumph Düsseldorf hat da echt einen tollen Job gemacht.
Ich hatte mal bei einem Ducati Händler Probleme.
Bin 22 V4 Streetfighter gefahren und fand die Maschine nach der ersten Probefahrt eher bescheiden.
Da war der ziemlich harsch…
Echt skurril was dir (und scheinbar auch anderen hier in den Kommentaren) widerfahren ist. Ich stand vor der Entscheidung ob Street triple r oder rs und durfte beide kostenlos für 1h Probefahren. In der Zeit, in der die 1000er Durchsicht gemacht wurde, hat der Händler mir angeboten, die Wartezeit doch mit einer (kostenlosen) Probefahrt abzukürzen. Ich kann vom Service also nichts schlechtes berichten.
Hey, Triumph Verkäufer aus Wien hier. Wir haben fast jedes Modell als Demobike angemeldet und wir bieten Probefahrten und Vermietungen an, ganze Wochenenden sowie Wochen sind kein Problem, jedes Fzg mit Vignette und Vollkasko inklusive. Führerscheinklasse muss natürlich passen, sonst geben wir die Bikes nicht raus. Wir müssen für die Vermietungen selbstverständlich etwas verrechnen, diesen Betrag bekommen die Kunden bei einem Kauf wieder retour.
Das dies wohl jeder Händler anders managed gibt es wohl solche Stories, leider..wir machen wohl alles richtig und deswegen sind wir aktuell richtig am Platzen, können nicht genug Street Triples bekommen :'D
Gib Bescheid, wenn du mal in Wien rumkommst ;)
Ich habe bei Triumph in Bonn insgesamt vier Probefahrten gemacht, Speed 400, Speed Twin 900 2 x und Trident 660. Das völlig problemlos und sehr entgegenkommend, mit jeweils 100 Kilometern frei. Gekauft habe ich die Speed Twin 900, bin inzwischen rund 4000 Kilometer gefahren und finde das Motorrad absolut passend für mich.
Ich habe früher schon entsprechend andre Zeiten erlebt. Da wurde auch die Aussage getroffen: Probefahrt nur bei Kauf. Und das bei Butter und Brot Bikes. Nix hochwertiges. Dann ist ja aber ein erstes einfahren, und keine Probe. War damals durchaus üblich. Da musstest Du nach einer gebrauchten schauen und hoffen das Du dort mal fahren darfst. Auch nicht im Sinne des Erfinders.
Triumph Bonn ist großartig. Würde alleine wegen der Werkstatt irgendwann wieder ne Triumph fahren. Probefahrten sind gar kein Thema.
Ich habe auch eine 765R ohne Probefahrt gekauft. Weil mein Führerschein ist noch nicht fertig . Beratung in Bonn war toll.
Ich hoffe, ich werde den Kauf nicht bereuen.
Und warum bietet man nicht einfach ein paar Euro für die Probefahrt?
Würde ich umgekehrt sehen. € 100.- / Probefahrt, Rückerstattung bei Kauf!
@@meinhasenforum3155 Genau, dann braucht man auch kein schlechtes Gewissen als Fahrer zu haben. Als Händler kann man sogar ein Event daraus machen. Bei 100€-500€ pro Stunde oder Tag und dann gern mehrere Motorräder testen und sich anschließend bei einer Bratwurst und einem Bier über die Maschinen austauschen. Der Händler hat auch den Mehrwert über das direkte Gespräch mit dem Kunden. Ich habe mal meine Triumph Rocket 3 bj. 2007 zur Reparatur/Wartung gebracht und durfte die neue Rocket 3 r einen ganzen Tag nutzen. Fand ich richtig cool, gerade weil ich den direkten Vergleich hatte. Ich meine das Ding kostet gut 22.000€ und das ist schon ein großer Vertrauensvorschuss vom Händler. Warum soll er alles immer umsonst geben? Es sind seine Maschinen, seine Versicherung und seine Zeit. Und ob die Margen so üppig sind sei mal dahin gestellt. Probefahrt Touristen wären mir auch zu wieder, gerade wenn die mit Ihren Videos Geld verdienen auf Kosten des Händlers. Win-Win ist immer die bessere Wahl. Auch UA-camr könnten bei so einem Event weitere Werthaltigen Kontakte knüpfen oder andere UA-camr kennen lernen.
Generell finde ich das mit Probefahrten gespart wir.
Heißt dann:" hier ist der Schlüssel, bis in 30 min."
Ich kann das mit den vielen Kilometern und dem Weiterverkauf verstehen. Aber innerhalb von 30 Minuten bekommt man keinen vernünftigen Fahreindruck. Meistens ist man noch nicht einmal aus der Stadt raus 😅.
Frage mal in Würzburg an, bei HMF, auch wenns wahrscheinlich zu weit weg ist. Die machen das gerne und sind da vollkommen entspannt. Ist halt sehr schade wenn die anderen Händler so engstirnig sind. Wie soll man sich dann für ein Bike entscheiden, wenn man Sie nicht Probiert hat.
Streetie RS war bis jetzt das beste Bike was ich gefahren bin.
War auch kein Problem ne Probefahrt zu klären, durfte entspannt ca. 1,5-2h fahren.
Das kann ich bestätigen. Für den Preis hat die die Streetie RS eine sehr edle Ausstattung und eine Top Verarbeitung. Das Konzept überzeugt, spätestens dann wenn man auf der Landstraße unterwegs ist. Einfach nur super geil…
Das kann ich bestätigen. Für den Preis hat die die Streetie RS eine sehr edle Ausstattung und eine Top Verarbeitung. Das Konzept überzeugt, spätestens dann wenn man auf der Landstraße unterwegs ist. Einfach nur super geil…
Bei unserem Triumph Händler könnten wir die Trident 660 sogar 2x fahren und die Freundin hat jetzt auch eine gekauft.
Mir wurde gleich die Street RS Angeboten die ich dann auch mal fahre...🤭
Ja wirklich traurig. Zumal die Streeti wirklich das bessere Motorrad ist auch im Hinblick auf Preis Leistung. Aber mit den Triumph-Händlern hab ich auch meine Probleme.
Der Service ist echt scheiße. Hab 2 Händler Probiert und beide hatten nach den Terminen starke Mängel in der Ausführung. Der eine hat mir sogar obwohl gewünscht nicht die Bremsflüßigkeit gewechselt, was da zu führte das ich am ende des Jahres, auf der Autobahn einmal in die Leere gegriffen habe. hab das mit Gänge runterballern und Hinterradbremse retten können aber ja... was soll man dazu sagen. Inzwischen gehe ich für alles was nicht triumph Spezifik ist (z.B. Ventiel/Zündung) zum Yamaha-Händler und die sind BOMBE !
Ist doppelt Traurig. Gerade weil, dass ein so tolles Bike ist. Wirklich absolute Empfehlung. Aber checkt vorher den Händler ab.
Hab meine alte 675 zum Service gegeben und wollte in der Wartezeit eine Tiger Probefahren und habe dem Verkäufer erklärt dass ich eigentlich kein Bock mehr auf naked habe und auf Reiseenduro switchen wollen würde….. er meinte dann nur, du kannst sie mieten wenn du willst und hat sich dann wieder um seinen Papierkram gekümmert….
1. neuen Händler direkt gesucht für Service
2. würde niemals bei ihm eine Triumph oder sonst was kaufen
Bislang keine Probleme gehabt Probefahren zu bekommen, allerdings ist es je nach Region schon schwierig, ein umfassendes Gesamtbild zu kriegen. Ich wäre damals gerne noch die Tiger 900 Rally und die Honda Africa Twin gefahren, aber beide aufgrund Entfernung und Verfügbarkeit nicht testen können.
Ok krass, ich hab bei meinem Händler die street triple r/rs und speed triple probegefahren ohne Probleme. Und mich dann für die rs entschieden. Manche Händler wollen wohl nichts verkaufen.
Fand Triumph ja immer interessant, grad die Streetys gefallen mir.
Aber damit schießen sie sich echt ins aus.
Scheinbar ist es ja nicht nur ein Händler, Triumph Deutschland sieht es ja scheinbar genau so.
Schade für die korrekten Händler die es gibt, die leiden dann unter diesem schlechtem Ruf.
Absolutes NoGo, nur vom Probesitzen weißt halt nicht ob es das richtige Bike ist, und unzufriedene Kunden, weil sie sich das falsche Bike gekauft haben, wegen fehlender Probefahrt sind so ziemlich das schlimmste für's Image.
Das sind schon unschöne Erfahrungen, die Du gemacht hast. Hier in Hamburg ist das alles kein Problem mit einer Probefahrt.
Auch, als ich meine Speed Triple im April abgeholt habe, lief alles wie geschmiert und abgesprochen. Es gab auch eine
vernünftige Übergabe, die eine halbe Stunde dauerte - es waren sogar 1,5 (!) Stunden anberaumt, was aber nicht nötig war.
Und das, obwohl die echt Hochbetrieb hatten. Ergo, ist das anscheinend eine Sache des jeweiligen Händlers.
Ich glaube manchmal auch dass es dem einen oder anderen echt zu gut geht. Mitte April bei Yamaha n Moped für über 17000 bestellt. Vorraussichtliches Lieferdatum Mitte Mai. Ende Mai muss ich als Kunde aktiv werden und mal fragen wie der Stand ist. Antwort vom Händler: Ich kenne das Lieferdatum auch erst wenn die Palette vorm Haus abgeladen wird 😮
Ich habe danach den Importeur (Schweiz) kontaktiert. Antwort: Wir glauben dass Mitte Juni die ersten Modelle hier ankommen. Wissen aber nicht an welche Kunden die Motorräder gehen falls sie kommen 😮
Ähnlich lief es vor einigen Jahren beim bestellen eines Autos für über 70000 Listenpreis. Das kann inzwischen jeder kleine Online Händler besser 😢
Triumph Nürnberg, kurz telefoniert und Probefahrt gemacht, dann noch ein wenig gelabert und DANACH erst den Kaufvertrag unterschrieben.
Musste leider ein wenig warten bis sie dann da war, aber ohne Probefahrt vorher, hätte ich die auch nicht blind genommen.
Aber dort bisher keine negativen Erfahrungen gemacht.
Lustige Geschichte 2023 war bei mir ein ähnlicher fall. Ich wollte entweder die Triumph kaufen oder eine Yamaha mt09 dadurch das ich keine Triumph zur Probefahrt bekommen haben (Mannheim Triumph händler) ist die Entscheidung auf eine Yamaha gefallen. Wer meine Geld nicht habe will kriegt sie auch nicht. Yamaha war da im Service was Probefahrt und alle drum herum viel geiler, ich durfte auch ander Bikes fahren damit ich ja keine falsche Entscheidung treffe. Bei Triumph wirst nicht Mal mit dem Arsch angeschaut.....Probefahrt auch nicht möglich.
Bei mir war es kein Problem für eine Probefahrt. Ich musste nur zwei Tage später bei besserem Wetter erneut zum Händler......hab mich dann auch fr die 765RS entschieden. Ist halt nicht nur optisch geil.
Danke hier nochmal an meinen Triumph Händler in Coburg
Ich habe seit 3 Jahren eine 20er Street Triple RS, bei jeder Inspektion bekomme ich immer nur eine Triumph Tiger als Ersatzfahrzeug, obwohl die dort die neuen Speed und Street Triple angemeldet stehen haben. Der Händler meinte die wären nur für Leute die eine Probefahrt buchen, naja so verkauft man halt bestimmt kein Motorrad an einen Kunden der dort schon eine gekauft hat...
Ich glaube nicht, dass das eine Frage des Herstellers war, sondern des Händlers bzw. vll sogar nur Mitarbeiters. Ich weiß jedenfalls vom Triumph Händler bei mir, dass man da probefahren kann.
Also die Händlergeschichten sind echt amüsant. Das hätte ich mir mal schriftlich geben lassen...
765 RS ist ein richtiger Underdog in Ihrer klasse. Fahre die Kiste so gerne. Fahrwerk und Motor sind ein Traum.
Da ich nun die Kommentare gelesen habe ... Ich lege nach.
Mein Triumph-Hänlder ist Triumph Stuttgart in Bernhausen. Aber auch die Schwester Filiale in Ehningen (Lkr. Reutlingen) steht dem kaum nach. Dort gibt es Probefahr-Events für 25 € plus Frühstück über beste Alb-Landstraßen und über 3,5 Stunden.
Wie viele schon geschreiben habe, sehr unterschiedliche Erfahrungen ... Ich bin sehr zufrieden.
Verrückt aber scheinbar liegt das echt am Händler. Ich hatte damals, als ich meine speed triple gekauft habe und diese, sowie die street triple Probe gefahren bin keine Probleme dieser Art. Auch als ich mir jetzt die bonneville bobber kaufen wollte und zur Diskussion noch die indian scout stand, hatte ich keine Probleme bei meinem Händler eine Probefahrt zu bekommen. Schade für dich aber ich denke das ist in erster Linie ein Problem mit deinen Orts ansässigen Händlern.
Ein Nachtrag, da ich gestern meine bonneville bobber vom Service wieder abgeholt habe, hatte ich dein Video zum Anlass genommen um meinen Händler mal zu fragen. Tatsächlich ist es so, daß triumph seinen Vertragspartnern mit jedem drauf gefahrenen Kilometer die Mage kürzt. Daher gibt es wahrscheinlich Händler, die es sich einfach nicht leisten können und daher irgendwann die Reißleine für sich ziehen müssen.
Ich hatte NIE irgend ein Stress mit Triumph und dort Probefahrten zu bekommen. Im Gegenteil, Triumph (SBF) war großzügiger als die anderen.
Ich glaub du hast einfach Pech und ein Kackhändler erwischt.
Bei meiner ersten Triumph war ich noch im Raum Heilbronn und hatte glaube ich die gleiche Erfahrung gemacht wie du.
Ich fahre seit 8 Jahren Triumph und jetzt mit der T120 das dritte Modell. War es vor ein paar Jahren noch möglich fast jedes Modell probezufahren wurdeesmit jedem Wechsel in der Geschäftsleitung meines Händlers schwieriger. Erst musste man auf einmal 30 € für eine Probefahrt zahlen, später waren es auch unter diesen Bedingungen nur noch ausgewählte Modelle. Aber mal ehrlich, bei welchen Herstellern kannst du jedes Modell zur Probe bekommen? Bei vielen Marken kannst du ja schon froh sein wenn du dich vordem Kauf mal drauf setzen darfst. Eine sehr unschöne Entwicklung, aber scheinbar laufen die Geschäfte gut, zu gut.
Der Händler ist das eine (subjektiv), letztendlich gibt's mehreren, "Der Gerät" das andere bzw. sollte nicht Kaufentscheidend sein...
Moin moin, besitze auch eine Street Triple Rs Bj.23, konnte ohne Probleme in Bremen eine probefahren, trotzdem es nur 8 grad war und habe meine jetzt bei Triumph in Hamburg FlagShipStore in der Wartung, einfach super von A bis Z. Schade das es bei dir so schlecht gelaufen ist. Versuchs da mal😉 Gruß Andy
Habe unzählige Triumph Motorräder im vergangenen Jahr getestet. Die Speed Twin 1200 einmal allein und zweimal mit Frau und Tochter. Gab nie Probleme. Die Speed Twin habe ich gekauft. 765 R und RS beide direkt hintereinander getestet. Tiger 660, Tiger 900,400 X….. Die Marke hat so ein breites Spektrum, die Händler müssen so viel verschiedene Modelle dastehen haben, die gehören dem Händler. Wenn alle Bikes ohne echtes Kaufinteresse von jedem UA-camr „getestet“werden , überwiegen die Kosten dem Nutzen. Mein Händler hat inzwischen aufgegeben, die Marge ist einfach zu gering.
Ja alles gut, verstehe ich. Die Trident wollten wir ja aber, weil meine Frau gerne so eine hätte. Das war auch abseits von youtube.
also unser Triumph Händler (Schongau in Bayern) gibt die gerne raus zur Probefahrt.. bin an einem Tag die MT09, Trident und Speed Twin probegefahren.... die letzte ist es geworden.. das wurde mur quasi nach 1km Probefahrt klar :D
Habe ähnliche Erfahrung mit Kawasaki gemacht. Ging um die Ninja 650 BJ 2023. Keine Probefahrt möglich, da alle vorbestellt waren und somit keine im Laden mehr stand.
Ohne scheiss. Augsburg und München absolute Katastrophe was Kundenservice bei Triumph angeht. Kollege und ich beide negativ Erfahrungen. Einzige Laden den ich top fande war der wo ich die streety gekauft habe in Mannheim.
Also bei mir Münsterland/Ruhrgebiet und auch Ostwestfalen ist eine Probefahrt absolut kein Problem. Nur in Münster selber wäre das kaufen problematisch, Probefahrt auch da kein Problem. Händler in Paderborn, Oberhausen und Wuppertal auch gerne mieten für einen Tag im Falle eines Kaufes wird die Miete angerechnet.
War heute bei Triumph in DD, habe mir die Street Tripe 765 RS angeschaut und durfte sie direkt Probefahren für ca. 30km. Tolles Bike, netter Service des Händlers und damit eine Runde Sache :)
Ich war positiv angetan.
Sowas ist wirklich kurios. Wo am überlegen war was es werden soll, war ich bei Suzuki/KTM, Harley Davidson und Honda. Bei allen drei Händlern wurde mir ohne zu fragen eine Probefahrt angeboten. Ich wohne im Süd-Westen von Deutschland und weiß daher nicht wie es bei anderen Händlern im Rest der Republik ausschaut.
Also,. wenn ein Händler kein Vorführmotorrad hat zum Probefahren, würde ich nie und nimmer von dem Händler kaufen. Nee. Geht garnicht.
Ich tendiere ja auch zur Streety... aber der Händler hat keine vorrätig... ich könnte sie also nicht mal Probefahren... nicht mal in der Saison hat der eine, obwohl die Nachfrage da ist. Hab mir das jetzt 2 Jahre angesehen und naja, was soll ich sagen. Eine Streety wird es zumindest als Neufahrzeug nicht. Bei so einem Händler willste dein Bike auch nicht zum Zwangsservice zwecks Garantie geben... da haben sie dann das Öl und die Filter nicht vorrätig etc. Tja, da fängt Service halt an...
Ich kann nur von meinem bmw Händler berichten, offiziell Probefahrt max 50 km und 30 min, wenn er das gefühl hat das man es ernst meint, sind die Parameter dehnbar......, aber was mein Händler anbietet und empfiehlt die maschiene für ganz Tag zu mieten oder übers Wochenende und beim Kauf wird der Mietpreis vollständig abgezogen berücksichtigt
Ich konnte ohne Probleme eine 765 RS in Nürnberg für über 1,5 h Probefahren. Den Termin hab ich einen Tag vorher aqusgemacht. ich glaube, dasss das nicht an der Marke liegt.
Natürlich gibt es kein Recht auf Probefahrt.
Aber es gibt eben auch kein Recht auf gute Umsatzzahlen...
Wie abgehoben kann man denn sein!?
Joa, mal gucken ne.
Habe mich für morgen bei nem Händler angemeldet zum Probefahrn.
Trident, da meine Frau die auch so Uhrig findet.
Werde dann berichten was da zur Aussprache kam.
Habe mich zu ride the legends von Triumph vor Jahren gemeldet, Street Triple RS am Johanniskreuz, sehr sehr geiles bike, auch nette Leute von Triumph!
Gekauft habe ich sie nicht, noch nicht, hat aber für immer Eindruck hinterlassen!
Wallah hab meine zweite Speed Twin 1200 weil ich die erste geschrottet habe. Mega geil mittlerweile über 25k Kilometer druff mein Bruder fährt die Street Triple 765RS mit den Bronzefelgen
Also ich hab mir eine Streeti gekauft und konnte ohne Probleme eine Probefahrt machen. Sie haben gesagt eine Probefahrt kostet 80 Euro und wenn ich sie kaufe bekomm ich das Geld zurück. Gesagt getan Streeti gekauft und Geld bekommen. Also ich hatte da keine Probleme. Gruß aus Österreich
Triumph in Kassel, super nett und konnte dort meine Probefahrt machen. Habe die 765 nur nicht gekauft, da mein Yamahahändler vor der Haustür ebenfalls sehr gut ist. Somit wurde es die mt 09 2024. Mir gefallen beide bikes fast gleich gut.
Ich hatte bisher keine Probleme bei Triumph in Sinsheim.
Meine Probefahrten waren in der Regel umfangreicher. Hatte den ein oder anderen Vorführer als Ersatzmotorrad für 1-2 Tag wenn ein Werkstatttermin anstand.
Wer kauft ein Fahrzeug ohne Probefahrt?
Alter, da muss man wohl einen an der Waffel haben. Gerade bei Motorrädern, die sich ja schwer auf die eigenen Bedürfnisse einrichten lassen. Det is wie is.
Und doch gibt es viele, die das tun. Ich kann mir nur vorstellen, dass die sich entweder sehr gut selbst anpassen können, oder dass sie das neue Moped einfach deswegen super und toll finden, weil es das neue Teil ist, das sie unbedingt haben wollten. Oder.... Ich versteh es trotzdem nicht.
Sollte es so bei meinem Händler kommen werde ich mich bei anderweitig Orientieren!!
Händlernetz ist teilweise echt ne Katastrophe. Durfte die 765 RS zwar Probefahren, hätte sie wohl auch gekauft. Warte aber heute noch auf das Angebot für die Inzahlungnahme.
Grundsätzlich hatte da auch eigentlich keiner Interesse mir irgendwas zur Erklären oder mir allgemein was zu verkaufen, hab durch die Behandlung vor ort dann das Interesse verloren und mich anders orientiert.