Kilka lat temu nie mając tej wiedzy wymieniłem wałek 2-stopnia na nowy typ i niestety skończyło się wykruszeniem zębów na kole zębatym napędzającym wałek wom.
Wałek starego typu z szerokim frezem ,bez demontażu ze skrzyni ,po rozpołowieniu ciągnika przy ubytku freza 1/3 zregenerowałem spawarką,elektroda 2 i szlifierką kątową , lekko smaru by tarcza pływała i śmiga 10 lat a w nowym nie ma co regenerować.
Przydałoby sie wyjaśnienie dlacego jest różnica w ilści zębów. zwiazane jest to z prędkościa obrotowa silnika. 25/28 kręciły o ile się nie mylę do 2000obr, 30 do 2200 obrotów. co za tym idzie wkładając nowy typ wałka (13 zębów) zamiast 14 zębów wałek wom nie osiągnie 540obr/min.
Ilość zębów to nie wszystko , trzeba policzyć ile zębów ma koło współpracujące , bo wydaje mi się , że ten z 13 zębami ma większą odległość między zębami
Ursus c 328 miał ten wałek 2 stopnia od napędu wom inny niż 325 a mianowicie coś pośredniego pomiędzy c 330 a c325 przód z szerokim wielowpostem i tyl ja w c 330 z 13 zębami beż pogrubienia z tuleja ustalająca łożyska. Mogę wysłać zdjęcia jak nie wierzycie.
Takie pytanie. Widziałem nie raz że ludzie zakładają np że wałek 1 stopnia jest nowego typu a 2 stopnia starego. Czy to nie przeszkadza w użytkowaniu ciągnika?
Wiem, że to nie do końca w temacie, ale chciałbym się zapytać Panie Pawle czy zna Pan może wysokość koła zamachowego od wewnętrznej strony w C-330 nowy typ sprzęgła. Płaszczyzna do tarczy pierwszego stopnia została wyrównana, ale niestety najprawdopodobniej nie została zebrana zewnętrzna krawędź i sprzęgło słabo ciągnie. Chciałbym to doprowadzić do odpowiedniego wymiaru, ale niestety nie wiem ile przetoczyć krawędź. Za wszelkie sugestie byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Chciałbym jeszcze dodać, że w C330 występowały dwa rodzaje wałków I stopnia. Różniły się właśnie długością tego "sprzęgła kłowego", stary typ 14.5mm i nowy typ 11.5mm, a co się z tym wiąże różnica długości tych wałków wynosiła 3mm. Proszę zwracać na to uwagę bo sam popełniłem tego typu błąd i zorientowałem się dopiero przy montażu wałka głównego, nie ma możliwości skorygowania tej różnicy bo nie pozwalają na to pierścienie osadcze. 50011301 numer wałka starego typu, 50011302 numer wałka nowego typu. Życzę powodzenia w samodzielnych naprawach.
Kilka lat temu nie mając tej wiedzy wymieniłem wałek 2-stopnia na nowy typ i niestety skończyło się wykruszeniem zębów na kole zębatym napędzającym wałek wom.
Kolejny Super ciekawy film warto posłuchać pozdrawiam ciebie Paweł i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Trzeba nie tylko przez ilość zębów wymienić koło ale i przez skos zębów pozdrawiam
Dokładnie, tak jak widać :)
A jak z uszczelnieniem miedzy walkami jak rozpołowie ciagnik dojde od strony sprzegla do zymeryngi miedzy wałkami ?
Jest jakaś odpowiedź?? Też zaczynam remoncik
@@mateusz9870Tak, bez problemu. Wyjmujesz obudowę, tam jest jeden uszczelniacz no i w walku 2 stopnia kolejny uszczelniacz.
Wałek starego typu z szerokim frezem ,bez demontażu ze skrzyni ,po rozpołowieniu ciągnika przy ubytku freza 1/3 zregenerowałem spawarką,elektroda 2 i szlifierką kątową , lekko smaru by tarcza pływała i śmiga 10 lat a w nowym nie ma co regenerować.
Witam, 👍👍👍👍🚜🚜🚜
Trzeba wymienić tryb napędzany od c330.Ja u siebie robiłem taką wymianę ze względu na duże zużycie frezów na wałku.
Przydałoby sie wyjaśnienie dlacego jest różnica w ilści zębów.
zwiazane jest to z prędkościa obrotowa silnika.
25/28 kręciły o ile się nie mylę do 2000obr, 30 do 2200 obrotów.
co za tym idzie wkładając nowy typ wałka (13 zębów) zamiast 14 zębów wałek wom nie osiągnie 540obr/min.
Instrukcja obsługi Ursusa C-330 z 1968 roku podaje prędkość wałka WOM 550obr/min, przy 2200obr/min silnika.
@@piotrwarszynski797 no właśnie.
Silnik 25/28 kręcił się wolniej
Najprawdopodobniej masz rację, chociaż czas nastania tej zmiany nie wiem czy zupełnie pokrywa się ze zmianą silników.
Ilość zębów to nie wszystko , trzeba policzyć ile zębów ma koło współpracujące , bo wydaje mi się , że ten z 13 zębami ma większą odległość między zębami
@@tiger-lo4vw oczywiście - zerknij na link z opisu filmu, tam jest więcej wyjaśnione
Nie zapominając o c 330m ma ieszcze inne wałki pasował by filmik bo wałek od mki nie pasuje do zwykłej 30 i na odwrót
To kolo musi byc od c 330 ? A Jak ktos nie zmienil to jaki bedzie objaw ? I widze ze walek 2 stopnia ma skos zebow w druga strone ?
Ursus c 328 miał ten wałek 2 stopnia od napędu wom inny niż 325 a mianowicie coś pośredniego pomiędzy c 330 a c325 przód z szerokim wielowpostem i tyl ja w c 330 z 13 zębami beż pogrubienia z tuleja ustalająca łożyska. Mogę wysłać zdjęcia jak nie wierzycie.
Takie pytanie. Widziałem nie raz że ludzie zakładają np że wałek 1 stopnia jest nowego typu a 2 stopnia starego. Czy to nie przeszkadza w użytkowaniu ciągnika?
Nie. Niczemu nie szkodzi
Wiem, że to nie do końca w temacie, ale chciałbym się zapytać Panie Pawle czy zna Pan może wysokość koła zamachowego od wewnętrznej strony w C-330 nowy typ sprzęgła. Płaszczyzna do tarczy pierwszego stopnia została wyrównana, ale niestety najprawdopodobniej nie została zebrana zewnętrzna krawędź i sprzęgło słabo ciągnie. Chciałbym to doprowadzić do odpowiedniego wymiaru, ale niestety nie wiem ile przetoczyć krawędź. Za wszelkie sugestie byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Witam. Nie znam, spróbuję swoje zmierzyć ale nie znam jego historii.
@@RetroTRAKTOR Jeżeli u Pana działa dobrze to na pewno ten pomiar będzie pomocny. Dziękuje za fatygę
Chciałbym jeszcze dodać, że w C330 występowały dwa rodzaje wałków I stopnia. Różniły się właśnie długością tego "sprzęgła kłowego", stary typ 14.5mm i nowy typ 11.5mm, a co się z tym wiąże różnica długości tych wałków wynosiła 3mm. Proszę zwracać na to uwagę bo sam popełniłem tego typu błąd i zorientowałem się dopiero przy montażu wałka głównego, nie ma możliwości skorygowania tej różnicy bo nie pozwalają na to pierścienie osadcze. 50011301 numer wałka starego typu, 50011302 numer wałka nowego typu. Życzę powodzenia w samodzielnych naprawach.
C330m ma jeszcze inne
Ktoś tu kręci niezłe wałki
No wałki to nie raz w skrzyni kręcimy :D
Oby tylko takie wałki były kręcone😁😁
@@Krzysztof_Kornet_84 wiesz... różne wałki kręcimy na boku... rozrządu, korbowe, krzywkowe, kardana czy przegubowe :D Pozdrawiam!