Habe seit September ´21 mir noch einen der letzten NEUEN Double Cab N-Guard aus Barcelona in auch dieser Farbe gekauft und er macht mir jeden weiteren Tag immer noch große Freude! Er lässt keine Wünsche offen und fühlt und fährt sich edel und komfortabel! Für mich gibt es absolut gar nichts an diesem Fahrzeug zu beanstanden! Tolles Auto! Großes Lob für Nissan!
Mal wieder ein tolles Video, top 👍🏻 Ich überlege mir den Nissan Navara oder den Ford Ranger Wildtrack als DoKa zuzulegen. Ein Vergleichsvideo oder ein Video zum Ranger wäre interessant 🧐 Beste Grüße und einen schönen Sonntag
Top Fahrzeug, habe meinen vor 2 Tagen geholt. Nach der Aussage meines Nissan Händlerers ist der N-Guard ein aufgehübschter Tekna, und von der Ausstattung mindestens gleichwertig. Das zeigt auch der Vergleich auf der Nissan Webseite, nach dieser der N-Guard Serie mehr hat.
Moin, Leider ist der Test nicht sehr gut recherchiert. Top Ausstattung wäre "Tekna" N-Guard ist nur ein Sondermodell vergleichbar mit N-Connecta (bischen drüber). Der N-Guard hat übrigens noch die 360 Grad Kamera und wie alle Ausführungen (auch Basis) den Notbremsassistenten. Tekna hätte darüber hinaus noch Schildererkennung.
Wie immer perfekte Vorstellung. 👍🏻/ Preis über 50t in dieser Version für gehobener Mittelstand. Die Ausstattung jedoch für Arme. Am peinlichsten, die Halogenlämpchen hinten.
Hallo Jan, wie immer ein toller Videobericht von dir, aber du hast die 360 Grad Kamera total vergessen. Meines Wissens ist der Navara der einzige seiner Klasse welcher eine 360 Grad Kamera bei den regulär auf dem Deutschen Markt angeboten Half size Pickups hat. Kann mich aber auch irren. Leider muss ich etwas enttäuschen was das neue Navara/Forntier Modell angeht. Ich hab bei Nissan angefragt und der soll nicht nach Europa kommen. Auch mein Nissan Händler hat mir dies leider bestätigt. Extrem Schade
Ich habe auch noch einen in der seltenen Trek Ausstattung mit Überrollbügel, Scheinwerfern oben und dem Heckdeckel! Weiters habe ich den Wagen verbreitert mit TUFF Felgen und 285/20er Bereifung. Damit geht das Ding ordentlich um die Kurven. Für einen PickUp sehr komfortabel. Bei Km 23000 hatte ich einen Riss im Motorblock und alles wurde auf Garantie getauscht. Danach noch mehrmals zig Probleme, welche alle auf Garantie behoben wurden. Ab 40.000 km läuft er jedoch ohne Fehler und derzeit sind 147000 km in 3 Jahren runter. Wirklich Mist sind die Bremsen und die langsame Automatik. Das Navi ist auch aus der Steinzeit. Aber sonst ok! Irgendwie habe ich den Kerl sogar lieb gewonnen, jedoch habe ich auch noch andere Fahrzeuge für die Langstrecke.
Die Fahrleistung ist für ein solches Automobil locker ausreichend. Das Hauptaugenmerk liegt eh bei anderen Punkten. Lasten ziehen und transportieren, Gelände...
Ich finde den Navarra ja eigentlich nicht schlecht, allerdings hat er in diversen australischen Vergleichstests immer das Nachsehen gehabt. Der neue Frontier in Nordamerika gefällt mir richtig gut. Bin gespannt wann das Facelift endlich nach Europa kommt.
Schon 2 Kollegen von mir haben den da will ich nicht auch noch mit einem ankommen. Dazu ist der Navara um günstiger. Mein Vater hatte schon den Patrol 4,2l und hatte noch ein Navara 2000er Jahrgang. Habe also schon eine gewisse Affinität. Der Hilux hat eine Lieferfrist von 12 Monaten! Bin gestern der N-guard gefahren in schwarz. Jetzt mal schauen was ich für den Patrol bekomme. Sind ja die letzten N-guard da muss ich schon eher zuschlagen. 🤓
Im Gegensatz zum Vorgänger wurden viele nützliche Dinge weggelassen. Geteilte Rückbank mit vernünftigen Fächern darunter. Mittelarmlehne, Fach unter dem Radio mit Klappe und ein 6 Zylinder Motor.
Absolut schlimm, oder? Das Fahrzeug (D40)war mal durchdacht….das gesamte Ablagepaket ist doch katastrophal. Mickeriges Armauflagefach, die Schalen an der Seite, die Ablage unterm Radio… nirgendwo passt eigentlich irgendwas richtig hin. Und die Fächer unter der Rückbank vermisse ich auch. Wie kann man so etwas weglassen?
Wieso kann Nissan immer noch kein modernes Interieur? Das hier ist quasi ein leicht modifiziertes Copy + Paste aus einem 6 Jahre alten Pulsar. Dann werden, trotz Startknopf, auch immer noch Blindkappen an der Lenkradsäule verbaut. Und dafür soll man dann 50k zahlen?
@@bux834 Als reines Nutzfahrzeug würde ich es nicht sehen und selbst wenn, wieso sollte man da nicht aufs Design achten? Gerade wenn man 50k ausgibt, will man doch keine aufgewärmte Suppe bekommen.
Wer wert auf Bling Bling legt sollte sich ein großes SUV kaufen. Wie schon gesagt es ist ein Nutzfahrzeug zum Arbeiten. Der Innenraum ist von 2015 also sprich 6 Jahre alt.
@@Treckopc Dann sollte man dafür aber keine 50k aufrufen. Die Ausstattung ist ja jetzt nicht so besonders und die Motorisierung auch nicht. 35k wären OK, aber keine 50k.
@@jerrydenton007 keiner bezahlt dafür den Listenpreis....bis vor kurzem gab es noch ordentlich Rabatte. Gibt ja auch noch andere Ausstattungsvarianten. Versuch mal ein anderes Fahrzeug oder SUV in der Größe mit Geländeuntersetzung und Diffsperre zu finden. Es gibt einfach kaum echte Geländewagen mehr in Europa außer Pickups.
Das ist längst nicht alles, was da schlechter gemacht wurde. Haptik ist absolut unter Spielzeugautoniveau…Die autom. Cockpitbeleuchtungsregulierung eine Katastrophe. Und Vieles mehr…
Aber das frag ich mich bei vielen (europäischen Verkaufs,-) Pickups. Enorm teuer für die preis/Leistung. Und was alle Marken haben bzw. nicht…..eine anständige Unterboden und Hohlraumkonservierung🤷🏼♂️
Wollte mir 2019 einen n-Guard kaufen, hatte mich dagen entschieden, weil kein Schiebedach! Und jetzt, was müssen meine Augen da sehen, ein SCHIEBEDACH!!!!!!!!!!
Der eignet sich gut als Lastesel für den leichten forstwirtschaftlichen Einsatz, wenn man Ersatzteile zum Harvester verbringt. Hier allerdings setze ich weiter vorzugsweise auf den 3.0 TDI Amarok (ein unkaputtbares Tier), und einen RAM. Sorry, aber der Nissan sieht zwar ganz ordentlich aus, ist aber eher für die Eisdiele oder den Hobbygärtner geeignet
@@Nichtswert Wenn dir das reicht ist es doch auch Ok. 😉 Ich hab einen Amarok mit V6 und Software. 267 PS, 630 Nm und weniger möchte ich nicht haben. 💪🏼👍🏼✌🏼
Bin vom D40 auf den D23 umgestiegen…. Nissan hat mal wieder bewiesen, wie man aus einem gutem,schönen Auto ein billiges, minderwertiges Auto macht. Bis auf ganz wenige Ausnahmen ist das Auto absolut bis zur Schmerzgrenze gedowngradet worden. Echt schade…weil eigentlich liebe ich Pickups und hatte mit dem D40 einen „ echten Büffel“ an meiner Seite. Hoffentlich hält wenigstens die Technik. Sollte eigentlich mein letztes Auto werden. Muss wohl nochmal das Modell wechseln….schade.
Ein pickup für die europäischen Gegebenheiten. Ich lebe so in der Stadt, komm damit in die Parkhäuser und von den Parkplätzen her mal ganz zu schweigen. Sicher ist ein RAM wesentlich besser (hatte auch erst überlegt) aber eben auch eine größere Fahrzeugklasse. Und ja, ich hab noch ein Grundstück und nutze den Nissan auch wofür er gebaut wurde.
Kann der denn auch so viel Gewicht transportieren und an abgelegene Orte bringen? zB Tiere auf der Weide mit 500L Wasser versorgen? Oder Material auf die Bergstation bringen?
Habe seit September ´21 mir noch einen der letzten NEUEN Double Cab N-Guard aus Barcelona in auch dieser Farbe gekauft und er macht mir jeden weiteren Tag immer noch große Freude! Er lässt keine Wünsche offen und fühlt und fährt sich edel und komfortabel! Für mich gibt es absolut gar nichts an diesem Fahrzeug zu beanstanden! Tolles Auto! Großes Lob für Nissan!
Nach wie vor ein geiles Fahrzeug. Familien, Reise und Umbau tauglich.
kommt das Video nicht etwas spät, jetzt wo die Produktion eingestellt wurde und nur noch "der letzte Rest" verkauft wird?
Nicht nur das, auch das komplette Werk in Barcelona will Nissan gleich mit dichtmachen.
Besser spät als nie 😁 ich warte schon seit 2015 oder 16 darauf
In Thailand ist er auf Platz 3 und sehr neliebt. Der neue sieht ja auch mal mega aus.
Mal wieder ein tolles Video, top 👍🏻
Ich überlege mir den Nissan Navara oder den Ford Ranger Wildtrack als DoKa zuzulegen. Ein Vergleichsvideo oder ein Video zum Ranger wäre interessant 🧐
Beste Grüße und einen schönen Sonntag
Wieder gut gewesen 👍. Ändere doch beim Filmen die Fps (Frames per second), dann blinken die Armaturanzeigen nicht so blöd.
Top Fahrzeug, habe meinen vor 2 Tagen geholt.
Nach der Aussage meines Nissan Händlerers ist der N-Guard ein aufgehübschter Tekna, und von der Ausstattung mindestens gleichwertig.
Das zeigt auch der Vergleich auf der Nissan Webseite, nach dieser der N-Guard Serie mehr hat.
Moin,
Leider ist der Test nicht sehr gut recherchiert. Top Ausstattung wäre "Tekna" N-Guard ist nur ein Sondermodell vergleichbar mit N-Connecta (bischen drüber).
Der N-Guard hat übrigens noch die 360 Grad Kamera und wie alle Ausführungen (auch Basis) den Notbremsassistenten. Tekna hätte darüber hinaus noch Schildererkennung.
Wie immer perfekte Vorstellung. 👍🏻/ Preis über 50t in dieser Version für gehobener Mittelstand. Die Ausstattung jedoch für Arme. Am peinlichsten, die Halogenlämpchen hinten.
Könntest du den Isuzu Dmax V Cross testen? Wäre super zu Vergleich
16:35 Die Ablage ist passend für den Schlüssel und Kleingeld.
Teste mal den Genesis GV70. Würde mich interessieren.
Hallo Jan, wie immer ein toller Videobericht von dir, aber du hast die 360 Grad Kamera total vergessen. Meines Wissens ist der Navara der einzige seiner Klasse welcher eine 360 Grad Kamera bei den regulär auf dem Deutschen Markt angeboten Half size Pickups hat. Kann mich aber auch irren.
Leider muss ich etwas enttäuschen was das neue Navara/Forntier Modell angeht. Ich hab bei Nissan angefragt und der soll nicht nach Europa kommen. Auch mein Nissan Händler hat mir dies leider bestätigt. Extrem Schade
Nein hat er nicht, sondern ich! Schande über mein Haupt! [Alex]
Und was noch vergessen wurde, der Auffahrschutz. Quasi Radargesteuert nach vorn und greift notfalls beim bremsen ein 😉
Ich habe auch noch einen in der seltenen Trek Ausstattung mit Überrollbügel, Scheinwerfern oben und dem Heckdeckel! Weiters habe ich den Wagen verbreitert mit TUFF Felgen und 285/20er Bereifung. Damit geht das Ding ordentlich um die Kurven. Für einen PickUp sehr komfortabel. Bei Km 23000 hatte ich einen Riss im Motorblock und alles wurde auf Garantie getauscht. Danach noch mehrmals zig Probleme, welche alle auf Garantie behoben wurden. Ab 40.000 km läuft er jedoch ohne Fehler und derzeit sind 147000 km in 3 Jahren runter. Wirklich Mist sind die Bremsen und die langsame Automatik. Das Navi ist auch aus der Steinzeit. Aber sonst ok! Irgendwie habe ich den Kerl sogar lieb gewonnen, jedoch habe ich auch noch andere Fahrzeuge für die Langstrecke.
höchste Ausstattungslinie und keine Kamera und kein Notbremssystem? Gibt es das beim 21er nicht mehr?
Super Test! Bisschen Gelände wäre das i-Tüpfelchen. Als nächster Pickup wäre der neue Isuzu perfekt...😁
Also einen Ford Ranger Wildtrack finde ich aber schicker.
Die Fahrleistung ist für ein solches Automobil locker ausreichend. Das Hauptaugenmerk liegt eh bei anderen Punkten. Lasten ziehen und transportieren, Gelände...
Bin gespannt wie Nissan auf die neue assistenzsysteme Verordnung reagieren wird 😂 mit ihrem von den 90er Tempomat
Top Auto. Gerade gekauft.
Hi Wilfried, wie ist dein persönliches Fazit nun nach 2 Jahren? Wie wurde das Fahrzeug überwiegend genutzt?
Gruß 👋
Ich finde den Navarra ja eigentlich nicht schlecht, allerdings hat er in diversen australischen Vergleichstests immer das Nachsehen gehabt. Der neue Frontier in Nordamerika gefällt mir richtig gut. Bin gespannt wann das Facelift endlich nach Europa kommt.
Leider garnicht 😢
Das facelift kommt wohl leider nicht nach Europa :(
Top Video!
Schöner Pik up
Wo ist denn der Geländetest😪
Hab nen Patrol Y60 4,2L.
Will jetzt entweder den Navara oder den Hilux invincible zu legen. Weiß noch nicht welcher es sein wird.. 🤔
Wie wäre der vw Amarok ?
Schon 2 Kollegen von mir haben den da will ich nicht auch noch mit einem ankommen. Dazu ist der Navara um günstiger. Mein Vater hatte schon den Patrol 4,2l und hatte noch ein Navara 2000er Jahrgang. Habe also schon eine gewisse Affinität.
Der Hilux hat eine Lieferfrist von 12 Monaten!
Bin gestern der N-guard gefahren in schwarz. Jetzt mal schauen was ich für den Patrol bekomme. Sind ja die letzten N-guard da muss ich schon eher zuschlagen. 🤓
Im Gegensatz zum Vorgänger wurden viele nützliche Dinge weggelassen. Geteilte Rückbank mit vernünftigen Fächern darunter. Mittelarmlehne, Fach unter dem Radio mit Klappe und ein 6 Zylinder Motor.
Absolut schlimm, oder? Das Fahrzeug (D40)war mal durchdacht….das gesamte Ablagepaket ist doch katastrophal. Mickeriges Armauflagefach, die Schalen an der Seite, die Ablage unterm Radio… nirgendwo passt eigentlich irgendwas richtig hin. Und die Fächer unter der Rückbank vermisse ich auch. Wie kann man so etwas weglassen?
Blau gibt den N-guard auch noch 🖌️
Jetzt wo er weg vom Markt ist. Der Test kommt leider etwas spät.
Die Reserveleuchte beim Fahr-Teil hat mich doch leicht nervös gemacht. Jan hart am Limit xD
Wieso kann Nissan immer noch kein modernes Interieur? Das hier ist quasi ein leicht modifiziertes Copy + Paste aus einem 6 Jahre alten Pulsar. Dann werden, trotz Startknopf, auch immer noch Blindkappen an der Lenkradsäule verbaut. Und dafür soll man dann 50k zahlen?
Das ist ein Nutzfahrzeug, niemand interessiert sich bei sowas fürs Innendesign xD
@@bux834 Als reines Nutzfahrzeug würde ich es nicht sehen und selbst wenn, wieso sollte man da nicht aufs Design achten? Gerade wenn man 50k ausgibt, will man doch keine aufgewärmte Suppe bekommen.
Wer wert auf Bling Bling legt sollte sich ein großes SUV kaufen.
Wie schon gesagt es ist ein Nutzfahrzeug zum Arbeiten. Der Innenraum ist von 2015 also sprich 6 Jahre alt.
@@Treckopc Dann sollte man dafür aber keine 50k aufrufen. Die Ausstattung ist ja jetzt nicht so besonders und die Motorisierung auch nicht. 35k wären OK, aber keine 50k.
@@jerrydenton007 keiner bezahlt dafür den Listenpreis....bis vor kurzem gab es noch ordentlich Rabatte. Gibt ja auch noch andere Ausstattungsvarianten.
Versuch mal ein anderes Fahrzeug oder SUV in der Größe mit Geländeuntersetzung und Diffsperre zu finden. Es gibt einfach kaum echte Geländewagen mehr in Europa außer Pickups.
Notbremsassistent hat er auch noch.
8:50 - Rund 50.000 Euro Listenpreis und ein nur in der Höhe verstellbares Lenkrad? 🤔
Und Lenkrad ist von 2005 😂.
Sieht wirklich so aus
Das ist längst nicht alles, was da schlechter gemacht wurde. Haptik ist absolut unter Spielzeugautoniveau…Die autom. Cockpitbeleuchtungsregulierung eine Katastrophe. Und Vieles mehr…
Aber das frag ich mich bei vielen (europäischen Verkaufs,-) Pickups. Enorm teuer für die preis/Leistung.
Und was alle Marken haben bzw. nicht…..eine anständige Unterboden und Hohlraumkonservierung🤷🏼♂️
In Länge verstellbar nur im L200
Wieso sehen alle Pickups von hinten gleich aus?! Das gibts doch gar nicht…
danke
Ein Auto das in Europa in Kürze eingestellt wird.
Im Rest der Welt gibt es den wirklich neuen Navara…
Den Unterschied seht ihr in anderen Videos
Habe ich nicht viel gesehen in Deutschland...
bei uns stehen die an jeder Ecke
@@click8ait82 du bist dann aber ein Dorfkind 😂😂
@@user-gd5ez7rh6m ja wir sind hier sehr sehr Ländlich gelegen 😁
Den nguard gibt es auch in blau ✌️
In der nähe von Dresden?! Wo genau denn 😅
Bayern 😅
Wollte mir 2019 einen n-Guard kaufen, hatte mich dagen entschieden, weil kein Schiebedach! Und jetzt, was müssen meine Augen da sehen, ein SCHIEBEDACH!!!!!!!!!!
Meiner hat leider jetzt nach 6 Jahren und 90.000 Turboladerschaden. 😒 hab auch den 2,3 Liter Renault Motor
Hatte ich auch. Beim Vorgänger und dem 3 Liter Motor. 4k hat der Mist gekostet. Getriebe raus, Motor runter
@@silbersam1059 bei diesem Motor sitzt er oben, ich denke den bekomme ich da so rausgefummelt nervt aber trotzdem.
Dann taugt das ganze Paket doch nid
Was für eine Marke ist der Lader bitte ?
Der eignet sich gut als Lastesel für den leichten forstwirtschaftlichen Einsatz, wenn man Ersatzteile zum Harvester verbringt.
Hier allerdings setze ich weiter vorzugsweise auf den 3.0 TDI Amarok (ein unkaputtbares Tier), und einen RAM.
Sorry, aber der Nissan sieht zwar ganz ordentlich aus, ist aber eher für die Eisdiele oder den Hobbygärtner geeignet
Haha nein 🤣
@@Treckopc
Hohoho...doch
@@tomsuper554 Hehehe...nö.
Wobei man beachten muss dass ein RAM schon grenzwertig groß ist für viele forstwirtschaftliche Wege.
Ich halte zumindest von dem Renault Motor auch nicht viel. Allerdings hat der navara ne Untersetzung, die beim Amarok fehlt.
Bisschen wenig Leistung für den Klopper aber ansonsten geiles Teil. Gefällt...... 😍👍🏼✌🏼
@@Nichtswert Wenn dir das reicht ist es doch auch Ok. 😉 Ich hab einen Amarok mit V6 und Software. 267 PS, 630 Nm und weniger möchte ich nicht haben. 💪🏼👍🏼✌🏼
Bin vom D40 auf den D23 umgestiegen…. Nissan hat mal wieder bewiesen, wie man aus einem gutem,schönen Auto ein billiges, minderwertiges Auto macht. Bis auf ganz wenige Ausnahmen ist das Auto absolut bis zur Schmerzgrenze gedowngradet worden. Echt schade…weil eigentlich liebe ich Pickups und hatte mit dem D40 einen „ echten Büffel“ an meiner Seite. Hoffentlich hält wenigstens die Technik. Sollte eigentlich mein letztes Auto werden. Muss wohl nochmal das Modell wechseln….schade.
Welches Modell ist nun besser?
Hmmmmmm...... Habe gerade den gleichen Umstieg vor.... Du machst mit Angst.
es gibt nur einen pick up: RAM
Was ist das ? Die Lidl Version vom Dogde RAM ?
Ein pickup für die europäischen Gegebenheiten. Ich lebe so in der Stadt, komm damit in die Parkhäuser und von den Parkplätzen her mal ganz zu schweigen.
Sicher ist ein RAM wesentlich besser (hatte auch erst überlegt) aber eben auch eine größere Fahrzeugklasse.
Und ja, ich hab noch ein Grundstück und nutze den Nissan auch wofür er gebaut wurde.
Ein 2021 Diesel in Deutschland aber zu riskant - co2 Inflation
Nissan sollte mal nen Voll elektrischen bringen
to wsiądź do pasata albo kadeta ojjjoj
Mein Lupo 1.2 TDI wiegt 1/3 von diesem Endzeit-Ungetüm.
Kann der denn auch so viel Gewicht transportieren und an abgelegene Orte bringen? zB Tiere auf der Weide mit 500L Wasser versorgen? Oder Material auf die Bergstation bringen?
1 Tonne Nutzlast und 3,5 Tonnen Anhängelast im /am lupo? Prima. Ich hole mir auch einen.
erster