Je confirme que cette technique fonctionne,j'ai fait de même sur les phares d'un Mercedes Vito avec du vernis de marque auto k . Pour l'abrasif en grain 800 il y'en a chez action de marque spectrum vendu en assortiment de differents grains. Je déconseille par contre d'utiliser leur vernis en bombe car il ne résiste pas aux intempéries sauf si vous voulez refaire vos phares tous les ans .
Grosse peau d'orange Fini au 3000 puis je dirais meme 4000 micro rayure dans la nuit phare allumer sinon tu les vois Une fois 4000 puis tu degraisse correctement tu polish tu degraisse encore une fois et tu mets le vernis et tu polish une derniere fois la tu as un resultat pro Sinon pour ton cas tu ponce au 5000 legerement et tu polish pour reduire la peau dorange voila voila Pour ce qui parle de w40 les gars ont veux que ca tiens dans le temp pas 2jrs sur autoroute la nuit ca change tout un feux neuf ou poncer comparer au w40 !
Merci pour le conseil mec je vais utiliser ça pour refaires les feu de la civic jen feraiune vidéo grace a toi et hors cam je vais faire ce sur la c4💪💪 Hésite pas a t'abonner sa donne de la force 😊💪
La technique que tu a fait ,est la mieux ,moi je le fait avec du 800/ 1500 et 3000 , après pas toujours facile de trouver . Les étapes bien👍 bien dégraissé avec alcool isopropylique, et a la fin , je pause une cire , au vernis sa laisse un voile, que l'on voit un peux . Mais si non ta fais un bon boulot bravo 👍
Pas mal comme méthode mais bon le vernis avec le soleil c'est pas top ont revient en arrière de nouveau le produit qui marche très bien c'est le nettoyage des phares par polymérisation avec une lampe qui chauffe Un produit et le résultat final est bluffant
Perso, je viens de les faire hier avec un chiffon coton et du polish. J'avais pensé à les vernir après les avoir poncés au 2000 , mais j'avais peur que le vernis cuise au soleil ou dilue le plastique ; mais maintenant, je les vernirais si cela ne tient pas longtemps 😉
@@FrenchMeca bonjour oui effectivement c'est une solution de secours , mais qui fonctionne bien a condition que les phares ne soit pas trop Terni , a faire une fois tout les 3/4 mois ce que je fais sur une Citroën sxara .. Bonne soirée
W40 désoler mais c est faut , c est qu une matière grâce, au premier lavage sa partira , tu as rien fais sur ton fare ,idem avec le dentifrices foutaises également . Y a rien de mieux que le ponçage et le lustrage par la suite 😉👍
Je confirme que cette technique fonctionne,j'ai fait de même sur les phares d'un Mercedes Vito avec du vernis de marque auto k .
Pour l'abrasif en grain 800 il y'en a chez action de marque spectrum vendu en assortiment de differents grains.
Je déconseille par contre d'utiliser leur vernis en bombe car il ne résiste pas aux intempéries sauf si vous voulez refaire vos phares tous les ans .
J'utilise du vernis de chez norauto spécial carrosserie et plastique 😊
Cela fonctionne super bien effectivement
Grosse peau d'orange
Fini au 3000 puis je dirais meme 4000 micro rayure dans la nuit phare allumer sinon tu les vois
Une fois 4000 puis tu degraisse correctement tu polish tu degraisse encore une fois et tu mets le vernis et tu polish une derniere fois la tu as un resultat pro
Sinon pour ton cas tu ponce au 5000 legerement et tu polish pour reduire la peau dorange voila voila
Pour ce qui parle de w40 les gars ont veux que ca tiens dans le temp pas 2jrs sur autoroute la nuit ca change tout un feux neuf ou poncer comparer au w40 !
Merci pour le conseil mec je vais utiliser ça pour refaires les feu de la civic jen feraiune vidéo grace a toi et hors cam je vais faire ce sur la c4💪💪
Hésite pas a t'abonner sa donne de la force 😊💪
Si tu as du polish qui traîne passe un coup ça enlèvera la granulosité ce sera plus lisse et brillant. Super ta technique c'est la meilleure en vrai
J'ai du polish qui traine oui je vais tester ça merci
La technique que tu a fait ,est la mieux ,moi je le fait avec du 800/ 1500 et 3000 , après pas toujours facile de trouver . Les étapes bien👍 bien dégraissé avec alcool isopropylique, et a la fin , je pause une cire , au vernis sa laisse un voile, que l'on voit un peux .
Mais si non ta fais un bon boulot bravo 👍
Pas mal comme méthode mais bon le vernis avec le soleil c'est pas top ont revient en arrière de nouveau le produit qui marche très bien c'est le nettoyage des phares par polymérisation avec une lampe qui chauffe Un produit et le résultat final est bluffant
Merci de me contacter le produit qui peut remplacer le vernis.
Salut, 320, 800, 1500, faut finir au 3000 et apres lustrage avant de vernir
Je ferait comme ca pour les phare de la civic qui eux sont vraiment mais vraiment mangé par le soleil 😅
parfait. beau boulot. je sais ce qu'il me reste a faire.
parfait beau travail merci
Merci 💪
Merci
Perso, je viens de les faire hier avec un chiffon coton et du polish. J'avais pensé à les vernir après les avoir poncés au 2000 , mais j'avais peur que le vernis cuise au soleil ou dilue le plastique ; mais maintenant, je les vernirais si cela ne tient pas longtemps 😉
Pour ma part ca n'a pas cuit au soleil et ca tiens plutot bien
Belle voiture. Bravo. Mais il ne faut pas dire niquer mais abimer 😢😢😢😢😂😂😂
Ok pour 3 ans merci
Content que ça te plaise
(( bonne soirée))
Bonsoir a voir dans le temps le résultat , moi je l'es fait avec du WD40 , et le rendu n'es pas mal non plus
Bonjour soirée
Normalement avec le vernis cela est efficace 3 a 4 ans
@@FrenchMeca bonjour oui effectivement c'est une solution de secours , mais qui fonctionne bien a condition que les phares ne soit pas trop Terni , a faire une fois tout les 3/4 mois ce que je fais sur une Citroën sxara ..
Bonne soirée
W40 désoler mais c est faut , c est qu une matière grâce, au premier lavage sa partira , tu as rien fais sur ton fare ,idem avec le dentifrices foutaises également .
Y a rien de mieux que le ponçage et le lustrage par la suite 😉👍
Moi mes phares sont nickels transparent quand ils sont mouillés, et des que c'est sec ca fait opaque, je me demande pourquoi
Si c'est opaque c'est qu'il faut poncée comme sur ma vidéo