Испытания с ПЕРЕГРУЗОМ, полный обзор самосвального подъемника

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 91

  • @santinotarantino
    @santinotarantino Місяць тому +10

    Сразу видно профессионалы своего дела 👍

    • @ЮрийНиколаевич77
      @ЮрийНиколаевич77 Місяць тому +3

      Вот этих парней надо на наши заводы техники. Сколько полезного изобрели бы.

  • @sarkisvardanyan65
    @sarkisvardanyan65 Місяць тому +2

    Заказывал у ребят самасвальную установку до 5 тон, все на высоте, обработка , сборка, подход к заказчику. Одним словом ребята молодцы. В планах заказать борта на кузов )))

  • @GagasGagausy
    @GagasGagausy Місяць тому +4

    Задний борт - огонь!

  • @АлександрТалантаев
    @АлександрТалантаев Місяць тому +5

    Спасибо за качественный классный кузов! сам в этом убедился😊

  • @АнонимАнонимус-ы7в
    @АнонимАнонимус-ы7в 12 днів тому +1

    шикарно

  • @Митрофан-ж8э
    @Митрофан-ж8э Місяць тому +4

    👍просто нет цензурных слов😃

  • @sssr1987sssr
    @sssr1987sssr 8 днів тому +1

    Газель 10 тонн теперь повезёт )

  • @Rokon_A
    @Rokon_A Місяць тому +2

    Хороший кузов

  • @НиколайХоврин-э5ф
    @НиколайХоврин-э5ф Місяць тому +5

    Чтобы задний борт удобней ставить на место, сделайте один нижний репеж чуть длиннее.

  • @skaishytor
    @skaishytor 20 днів тому +1

    Гидростанцыя уже год работает без нареканий. До 3тонн вожу не каких проблем. Сам всё делал один цыдиндор 4штоковый и всё поднимает без проблем.

  • @Алексей-я8э2н
    @Алексей-я8э2н 29 днів тому

    Отличный кузовок 👍👍👍👍👍

  • @vadimjcb3cxmurmansk
    @vadimjcb3cxmurmansk Місяць тому +3

    Борта гнутые 👍👏

  • @Ольга-м7ч2ж
    @Ольга-м7ч2ж Місяць тому +1

    Круто!!!

  • @ВячеславСтеповик
    @ВячеславСтеповик 28 днів тому

    Вааще по делу!!! Всё продумано до мелочей!!! 🤝

  • @CyxyM4aHuH
    @CyxyM4aHuH Місяць тому +1

    Я думал это шедевр.. а когда увидел борт я уже не знаю как назвать это произведение !!.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      @@CyxyM4aHuH а что не так с бортом? мы адекватно воспринимаем критику и учитываем всё пожелания клиентов

  • @ПолусухаяСтяжка-в7ь
    @ПолусухаяСтяжка-в7ь Місяць тому +2

    Подход и конструкция, на высоте, но вот вопрос, как долго будет ходить направляющая сделанная из ст3, на ней будет основная нагрузка. Сколько стоит такой самосвал? Категория С?

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      @@ПолусухаяСтяжка-в7ь категория С, по вопросам цены обращайтесь пожалуйста в ватсап. Насчёт направляющих, я думаю будет работать долго, лично на моём самосвале, который отработал месяц на почасовой, где приходилось поднимать кузов на дню несчитанное количество раз - нет никакой выработки. Ст3 или ст45 нет никакой разницы, если не подвергнуть материал термообработке, только в этом случае раскроются его свойства. Это кузов, наварите полосу на дорожку по которой бегает ролик, в случае появления выработки. Подшипник тоже стоит не так дорого

  • @человечище-и1л
    @человечище-и1л Місяць тому

    Профессионально👍
    В какой программе расчитываете цилиндр, углы приложение сил и тд?

  • @ЕгорТкаченко-т9к
    @ЕгорТкаченко-т9к 18 днів тому

    Здравствуйте, вы в РБ или РФ?

  • @Владимир-с4в7р
    @Владимир-с4в7р Місяць тому

    Рама же не бычок просто прямая? Или двойная?

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      @@Владимир-с4в7р просто прямая, сечение рамы П-образное

  • @Sergey.tikhiy
    @Sergey.tikhiy Місяць тому

    Здравствуйте , а у вас можно заказать ложероны для хендай старес ото не где не делают. Машина почти год стоит у меня

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      @@Sergey.tikhiy здравствуйте не совсем понял о чем идёт речь, скиньте информацию на ватсап

    • @mmm-7819
      @mmm-7819 Місяць тому +1

      @@ДанилаШпак а кто там у вас оператор?

    • @ЮрийНиколаевич77
      @ЮрийНиколаевич77 Місяць тому

      ​@@ДанилаШпакЗапотентовали изобретение (подъёмник)???

  • @plemkeln.
    @plemkeln. 8 днів тому

    зачем тогда там два гидроцилиндра! если одним можно поднять 7 тон. ???

  • @GagasGagausy
    @GagasGagausy Місяць тому

    А гидроцилиндры чьи?

  • @Сергей-л4т8е
    @Сергей-л4т8е Місяць тому +2

    Можно чая попить с клиентом, пока кузов поднимается. Эксперемент на дурочка, почему не засняли манометр, в процессе полного поднятия кузова? Если такой запас зачем ставить два цилиндра, чтобы в два раза медленнее поднимал.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      @@Сергей-л4т8е по вашему желанию можно поставить насос более производительнее, технические это возможно

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  28 днів тому +1

      Во первых 2 гидроцилиндра дают устойчивость, во вторых нагрузка распределяется по кузову более равномерно и на 8 подшипников, а не на 4 . В третьих , при таком запасе у вас вряд ли, когда порвётся шланг рвд, а даже если и порвётся, то кузов не упадёт с большой скоростью ломая раму грузовика. Опять же станция будет дольше служить. В четвертых бюджетом данного проекта предусмотрено 2 гидроцилиндра. И насчёт эксперимента, наверное вы смотрели не внимательно, манометр демонстрировался всё время.

  • @ДенисТютин-ш8п
    @ДенисТютин-ш8п Місяць тому +3

    Я на трёшке Японский самосвал вожу бывает по семь тонн.

    • @Владимир-с4в7р
      @Владимир-с4в7р Місяць тому

      А по доком 3 тоник?))) и рама бычок двойная?

    • @ДенисТютин-ш8п
      @ДенисТютин-ш8п Місяць тому

      @@Владимир-с4в7р Грузик Митсубиси кантер 96 гд 4вд самосвал на мостах узкий в документах тонны 2 с копейками рама задняя часть одинарная перед двойная.

    • @ДенисТютин-ш8п
      @ДенисТютин-ш8п Місяць тому

      Всё Заводское!!! У японцев большой! запас! Грузоподъёмности.

    • @Владимир-с4в7р
      @Владимир-с4в7р Місяць тому

      @@ДенисТютин-ш8п то есть 2 тоны можно возить 5 в три тоны перегруз)))))?

  • @Sergey152431
    @Sergey152431 Місяць тому

    Сколько стоит этот кузов под ключ?

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      Делайте пожалуйста запрос в ватсап, цены меняются, не хочется чтобы данный ресурс был витриной с не актуальной стоимостью

  • @Виталий-ф3л
    @Виталий-ф3л Місяць тому

    а где Вы находитесь?

  • @igorb297
    @igorb297 Місяць тому

    🇷🇺💤🇷🇺💤🇷🇺💤🇷🇺🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️Удачи вам!

  • @ВладимирКомиссаров-в7х

    на одном цилиндре он поднимал бы гораздо быстрее и давление составляло 120 бар

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  12 днів тому

      @@ВладимирКомиссаров-в7х возможно вы правы, 2 гидроцилиндра в данном варианте обеспечивают дополнительную устойчивость и запас прочности, в т. Ч и для самой конструкции кузова.

    • @ВладимирКомиссаров-в7х
      @ВладимирКомиссаров-в7х 12 днів тому

      @ДанилаШпак можно было просто распорку сделать а к ней уже цилиндер

  • @ОлесяРыжманова-г2ф
    @ОлесяРыжманова-г2ф Місяць тому

    7 тон ещё довести надо

  • @GagasGagausy
    @GagasGagausy Місяць тому

    В трёхтонник загрузили 7 тонн. "Перегруз в две тонны..."
    Ахаха!! ))

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      Зато представьте сколько прослужит такой кузов если на нём возить по 3 тонны

  • @vadimjcb3cxmurmansk
    @vadimjcb3cxmurmansk Місяць тому

    Мульлифт лучше сделайте крюковой

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      Может быть и до этого доберёмся, пока в ближайшие планы входят длиномеры и сдвижные

    • @vadimjcb3cxmurmansk
      @vadimjcb3cxmurmansk Місяць тому +1

      @ давайте творите. Успехов

  • @plemkeln.
    @plemkeln. 8 днів тому

    не ну это просчет. может поднять 15 тон. ну и зачем такое.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  7 днів тому

      @@plemkeln. Разве, когда есть запас прочности, это плохо?

  • @СергейНовосёлов-щ8я

    Зачем белаз штоли😅😅😅

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      @@СергейНовосёлов-щ8я запас прочности - гарантия долгой работы, вероятность что шланг порвётся минимальная, если возить по 3-5 тонн

    • @ЮрийНиколаевич77
      @ЮрийНиколаевич77 Місяць тому +1

      ​@@ДанилаШпакЗа Машкова (кадр из фильма) отдельное СПАСИБО.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      @ЮрийНиколаевич77 спасибо Машкову, за такую роль!

    • @ЮрийНиколаевич77
      @ЮрийНиколаевич77 Місяць тому

      @ДанилаШпак Согласен 🤝.

  • @ДенисТютин-ш8п
    @ДенисТютин-ш8п Місяць тому +1

    Всё так то нормально но очень тихо подымается.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      @@ДенисТютин-ш8п станция 1.8 кВт, ставте 3 или 5 кВт и будет быстрее

  • @БаирЦыденов-з5х
    @БаирЦыденов-з5х 8 днів тому

    Нужно расширять производство!
    Как можно с вами связаться?

  • @АлексейКов-ь7е
    @АлексейКов-ь7е Місяць тому +1

    Както широко кузов зделан. Не очень красиво выглядит.

  • @Sergey_138
    @Sergey_138 Місяць тому +1

    Не хрена изобретать велосипед, если всё давно придумали японцы

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      @@Sergey_138 не у каждого есть возможность приобрести заводской японский самосвал, и открою вам секрет, не каждый японский заводской самосвал собран на японском заводе

    • @Sergey_138
      @Sergey_138 Місяць тому +2

      @ДанилаШпак я про кузнечик как на японском самосвале. Ролики ваши забьёт грязью, ремонтировать сразу 2 цилиндра. На кузове панели на болтах каких-то, всё заржевеет при работе. Потом болгаркой срезать? Сам эксплуатирую японский самосвал более 15 лет, знаю о чём пишу. Все вот эти а-ля изобретения, так себе выход.

    • @Sergey_138
      @Sergey_138 Місяць тому +1

      @@ДанилаШпак лучше бы японский скопировали

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      @@Sergey_138 кузнечик ещё поставить правильно умудриться надо, точку крепления тяг относительно механизма поменяете и результат будет непредсказуемым. Я уже говорил это в видео ролике, речь шла о самодельных Кузнечиках или попытке их применить там где они стоять не должны. Я не даром манометр использовал, в японских машинах кстати говоря есть клапан редукционный, защита от русского человека

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      @@Sergey_138 мне нет необходимости его копировать, я считал усилия в программе

  • @lodas644
    @lodas644 Місяць тому +1

    Очередной гаражный профиaнaл. Гибка кривая. Не окрашено ничего, грунт хотя бы где?
    Система крепления механизма подьёма оставляет желать лучшего. Полусварка-полболтовка на одном элементе, пора бы определиться с соединением.
    Там, где справится один шток,- присобачили два, почему не десять.
    Борта короткие, цельные пласты листов на полу... короче горя с этой штукой можно хапнуть не мало, уже на первом посту гаи.
    Множество шаблонных фраз, работают профи, знают свою дело, я конструктор, ходил в институт, профессор... Перед вами сказочник 80ЛВЛ.🤣
    Хотите самосвал- купите самосвал. А установить ЭТО на газель, чтобы возить минвату или три мешка керамзита, который по пути весь выпрыгнет- смутная затея.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +1

      @@lodas644спасибо за отзыв) вы наверное хейтер? Или конкурент? Мы принимаем критику, но она должна быть объективна. Система подъема сделана с запасом по грузоподъёмности, один бы шток справился, тут всё зависит в первую очередь от бюджета и от пожелания заказчика. В данном варианте станция, которая 1.8 кВт по мощности будет жить долго счастливо и вряд-ли когда то вам таким давлением шланг порвёт, и даже если лопнет шланг вас не убьёт этим кузовом. Болты действительно иногда бросаются в глаза, сделано это для простоты сборки и для возможности отправить кузов транспортной компанией. Опять же повторюсь, мы показываем заказчику 3д модель и согласовываем с ним эти моменты. Насчёт проблем с ГИБДД, К данному кузову предоставляется сертификат и процесс документального переоборудования становится в разы проще, у нас в городе это делают на "ура". Про листы на полу не понял вовсе. Насчёт окрашивания - кузов заказали без покраски, во второй части видео он уже выкрашен. Про высоту бортов я говорил, складывается впечатление что видео вы смотрели не внимательно, или вовсе эпизодами. Про кривую гибку это надуманное вовсе. А насчёт того, что повторяюсь и не всегда у меня получается чётко сформулировать мысли на камеру, то тут соглашусь, мы только начали) будем совершенствовать свой навык в медийном поле, хорошего вам дня и настроения))

    • @antonnedashkovskiy1710
      @antonnedashkovskiy1710 Місяць тому +1

      Не стоит тратить своё время на то, чтобы объяснять этим странным ребятам на их бред! Работаю с таким же кузовом, который мне изготовили на этом производстве!!! Я был один из первых клиентов. И не нужно тут чушь нести!!! РАБОТАЮ НЕ ПЕРВЫЙ ГОД!!!!! У нас на новых газонах кузова разваливаются через 2-3 года, а вы тут ересь несёте.

  • @birkote
    @birkote Місяць тому

    У меня такой же 3х тонный только атлас200, он давит одним цилиндром такой же вес. Никаких кузнечиков, все чотко. Японцы молодцы. Автор данного проекта грамотный мужик. Но, не будет ли направляющие гнуть, там где ролики ходят?

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому +2

      Если-бы их гнуло, то произошла уже бы деформация. Мы специально неволили - стягивали стремянки данную конструкцию без кузова и давили в неё и смотрели как себя ведет тот или иной узел. Так, что на этот счёт сомнений тоже не осталось.

    • @Владимир-с4в7р
      @Владимир-с4в7р Місяць тому

      На двух тоном сколько тон возите?)))))

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  Місяць тому

      @@Владимир-с4в7р на 2х тонном возим 3 , без фанатизма

    • @Владимир-с4в7р
      @Владимир-с4в7р Місяць тому +1

      @@ДанилаШпак просто говарил мне по пять тон тоскают мазды тетан 2хтонные это такая прочность рамы перегруз в 3 тоны)))

  • @ИванИванович-я6м4с
    @ИванИванович-я6м4с 15 днів тому

    Масло кончилось 😂😂😂 а нахрен масло станция.ком слобо поставить херней маитесь.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  15 днів тому

      @@ИванИванович-я6м4с приведите доводы в пользу кома, в ответ я приведу вам доводы в пользу станции

    • @ИванИванович-я6м4с
      @ИванИванович-я6м4с 14 днів тому

      @ДанилаШпак вы работали на самосвале?

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  14 днів тому

      @@ИванИванович-я6м4с да, стаж работы на аналогичном самосвале с 2011 г. Именно в этом году я переделал свой первый бортовой Ниссан Атлас в самосвал. Поставили японский насос от гидроборта аппарели 12в. В сезон, в среднем возили по 5 заявок в день, не однократно работали по часовой, бывало и пол месяца по 12 часов каждый день. Вообщем , то количество, сколько раз поднимали гружёный кузов не сосчитать. По сей день, подъемник и то авто, находится в исправном техническом состоянии. Данная платформа разработана специально, чтобы её можно было отправить в любой регион нашей страны, прикрутить к раме , прицепить два провода к АКБ и на следующий день ехать зарабатывать деньги. А чтобы сделать подъем через КОМ, надо грамотно затянуть троса в кабину, чтобы сделать включение отключение насоса, установить гидрораспределитель, обязательно установить фильтр, чтобы тот самый распределитель не вышел из строя, установить обратный и редукционный клапана. А теперь посчитайте трудозатраты и стоимость комплектующих. Я уже не говорю, о том, что сам насос не к каждому автомобилю подходит и в случае его поломки, за отсутствием его в наличии, можно встать на долгий ремонт. Или можно за день, на исправном самосвале на новую станцию заработать

    • @ИванИванович-я6м4с
      @ИванИванович-я6м4с 14 днів тому +1

      @@ДанилаШпак не верю не одна масло станция не заменит прямого подключения ес ли бы было так как вы говорите японцы да и другие производители самосвалов и спец техники устанавливали бы масло станции.а в вашем случае это на продажу пойдет но или для себя два раза в год кузов поднять.а для работы это утопия.а не делаете вы как положено по тому что это дорого и никто это покупать не будет во и всё.

    • @ДанилаШпак
      @ДанилаШпак  14 днів тому

      @@ИванИванович-я6м4с в условиях завода собирать гидросистему от КОМа не дороже, чем через электро двигатель. А что вы скажете например, о гидро бортах которые стоят на продуктовых фургонах, японских и европейских известных марок? Там стоит аппарель, которая поднимает немалый вес, учитывая, что гидроцилиндры там совсем маленькие . Верить не верить, это ваше дело, специально манометр даже подключил.