Лично мне бросаются в глаза два несоответствия в конструкции. 1. Толщина подводящих фазных проводов во много раз больше сечения обмоточного провода. Причём у вас обмотка выполнена именно в один проводник, а не в несколько параллельных, т. е. эффективный проводник состоит из одного элементарного, сечение которого порядка 1,5 мм. кв. Такая обмотка длительно может работать при токе не более 10 - 15 А, если класс изоляции H. 2. Очень малые толщины спинок статора и особенно ротора. Обе спинки сильно насыщены и в них большие тепловые потери. Оба несоответствия ведут к повышенному нагреву двигателя, так как у двигателя пониженные КПД и коэффициент мощности.
Уже то что человек держит свою аудиторию за лохов настораживает.Много бла-бла-бла но нет конкретных замеров-все правильно,но на деле просто обычный асинхронный движок в котором меняется число полюсов путем коммутации обмоток.Аналоги на две скорости существуют,они каждому электрику известны.Потому так много и проводов - каждую группу обмоток вывели к контроллеру.
Всё-таки внутри мотор колеса есть датчики скорости и термодатчик. Может можно и без них обойтись для дешевизны? 3фазным не делать а сделать 1 фазным) с экономить на 3 фазном частотнике и ставить 1 фазный) 30 км едет и ладно) зачем мне 90) я буду счастлив)
Если хотели производить, давно производили, а так на аферу пахоже! Имея голову и пару троек свободных рук, можно производить эти колеса, как китайцы, видосы есть как они это делают.
Кто-то подскажет ,у меня было колесо с регенерации при торможении и вышло из строя через 4000 км,никто не смог чинить где обратился, так вопрос такой к знатокам,вернее просьба, подскажите что лучше купить такое же или простое колесо?спасибо заранее
Мид в проекте есть, основанный на двигателе для электроинструмента. 318 и 186, при желании, тоже можно подвесить, что должно быть достаточно удобно за счет наличия не вращающейся крышки и 12 отверстий под стандартные болты крепления велосипедного тормозного ротора.
Мид всегда интересная тема, со своей стороны, лично для себя вижу это так: мотор формфактора МК хорошо сочетается с узкими конструкциями мотоциклетного типа, под обхват ногами; большой момент позволяет не городить многоступенчатый редуктор; отсутствие настолько неудобной зависимости между напряжением и оборотами как у bldc, вообще голубая мечта; ну а большой габарит, это чтоб быстро можно было убиться, перегазовал и на столб намотался :) на такой технике очень интересно ездить :)
А у вас никаких "мыслей" не возникало по поводу того что "неподрессоренная масса", "маховик" и "гироскопический эффект", все трое категорически против -велосипедного- электропедного колеса весом 18 кг? 18 кг - это нормальный вес для колеса легкового автомобиля.
@@eldonmarion1 Нет, не воняет. Если, конечно, не заправлять прямо в квартире. В нормальном двигателе самое вонючее - это выхлопная труба, которую не проблема заткнуть. Особо чувствительные могут также заглушить и бак, и впуск. А если у кого-то движок течёт из всех щелей - не я ему доктор. Да и в любом случае - а альтернатива какая? Или такой же ДВС, или электрическая игрушка, которая годится только до гаража доехать - а выбрасывать деньги на ветер я не люблю. Впрочем, если аккумуляторы сильно подешевеют или существенно вырастут по ёмкости - можно будет и игрушкой обзавестись.
Вадим Никитин Эта болванка и так весит больше велосипеда, куда там ещё контроллер?! И так оно годится разве что для мотоцикла, но на мотоцикле мотор лучше разместить на раме с приводом ремнем на легкое колесо. Этот "колобок" - тупиковая ветвь развития мотор-колеса. Лучше бы сделали доступный подвесной мотор с теми же совмещенными обмотками, если они некоторым так уж дороги, а не пихали бы всё это в неподрессоренную массу. Какой-то глупостью уже столько лет занимаются.
Учитывая с каким трудом он его поднимает это мотор-колесо достаточно тяжёлое.Возникает вопрос а есть ли преимущество перед ременной передачей и обычным ассинхронным импортным двигателем.
@@АртемХанферов К тому-же есть двигатели прямого тока,которым не нужен инверторный переходник.А данная конструкция мотор-колеса,конечно веселая,но преимуществ особых нет.да,нет ременной и цепной передачи.Но есть большая неподрессоренная масса.
Женя Шелест могу предложить лучше,рабочий генератор серла ,на выходе до 7 киловатт , цена 15 тысяч евро,тел 89049699433 , без обмана, предложение действует пока не продал в европу
дуюнов. где замеры кпд????? один пиз... из видео в видео. где замеры того что велосипед или мопед проедет с этим колесом или с обычным больше,при условии одинаковой батареи и с одинаковым кпд преобразователем??????
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=48070.msg1211424#top electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=51472.0" Элик-77" Почти без подзарядки. переднеприводный 12в 24в 220в Обратите внимание на проводку ИЖ и Минского мотоцикла . Коленвал , два подшипника , electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=50753.0#lastPost ua-cam.com/video/bcnTYbV9hCM/v-deo.html
Велосипед хорош своей простотой а значит надёжностью. С установкой мотора утрачена будет его сущность. Не лучше ли работать над колесом для автомобиля, на сегодняшний день это более актуально.
Здравствуйте,подскажите,почему если застопорить колесо, даёшь газу,и слышно,что внутри начинает буксовать? Это нормально для мотор колеса? Когда едешь,то этого не замечается
Если редукторное - вероятен износ шестерен планетарного редуктора. И у редукторников и у безредукторников могут отклеиваться магниты. Но шум может быть и от работы контроллера. Лучше открыть и посмотреть, что там внутри происходит.
А что за ДТП - колесо своей массой в поворот не вписалось? Так надо было алюминиевым проводом мотать. И статор из алюминия сделать, что мешает при современной элементнойэлектронной базе это сделать?
Подскажите пожалуйста.. у меня фазные 3 провода которые идут от катушки все 3 прозваниваются друг от друга это нормально или это не нормально ? Проблемма была в следующем оторвало ось вместе с проводами пришлось разбирать колесо и перепаивать провода, все провода перепаял по цветам как и должно быть, все делал аккуратно, но после сборки колесо ведет себя неадекватно сразу начинает топить вперед потом резко назад, сразу хочу отметить что мотор колесо от Моноколеса
Нужно не звонить, а смотреть сопротивление. А звонить на корпус. Наоборот если бы между фазами не звонилось, значит где-то обрыв. Замыкание там будет либо межвитковое либо на корпус. Соответственно либо сопротивление обмотки будет меньше либо на корпус будет звониться.
Как я понял, главная "фишка" мотора заключается в способе намотки статора... Но есть другая важная особенность: в корпусе колеса находится что-то вроде датчика Холла. Это позволяет вовремя включать участки обмотки, именно "подталкивая" статор ко вращениям. Могу ошибаться, но идея интересная. А теперь пойду позавтракаю. Надо набираться сил... Завтра снова на работу.
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan не неси пургу балабол ! Не раз уже приглашали псевдо экспертов в лабораторию , что-то как 👅 чесать каждый горазд , но не один не приехал за все время. Сейчас строиться предприятие ПКТБ , где будут заниматься разработками . Колесо это демонстрация технологии , главная цель проекта конструкторское бюро .
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan у тебя мозгов не хватает разобраться и понять элементарных вещей . В чем отличие пирамиды от венчурного стартапа . Так покажи мастер класс давай , собери 50 миллионов долларов за год и построй здание на 15000кв метров , даже за 20 лет ты это не сделаешь , не говоря уже о разработках .
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan вот я тебе одно говорю , что это ПОРТАТИП , не было планов выпускать серийно МК . Ты даже этого не можешь понять о чем с тобой говорить , в восьмом классе небось ещё . Иди учись , книжки читай .
Не буду говорить про ваши моторы,пока я их не видел вживую.Купил китайский набор для электровелосипеда за 500уе.Редукторник 36в,350вт.,акум,12а/ч,Скорость до 40км/ч,пробег без педалей до 45км. с педалями в три раза больше.Приведите сравнительные цифры пж.Если нету....то нечего людям по ушах ездить.Я уже подозреваю ,что это все бред сивой кобылы
Таки да... Я вот хочу себе гибридный мокик наколхозить, и мне нужны конкретные цифры, прежде всего - точные цифры по рекуперации, ибо не ставить же на мокик генератор от "Белаза"... Но точных данных как не было - так и нет. Только бабло просят.
очередной "монорельс Skyway" ... Разговоров было много, а на деле... На таком колесе - только по ровному чистому паркету дома кататься, чтоб не повредить обмотку, ничем не защищенную. Да и с бешенными темпами роста цен на медь стоимость колеса будет стремиться туземун.
пора уже разделять электровелосипеды на электробайки. для велика он не подходит тяжеловат! и мощи для вела столько и не надо. если не можете делать меньше размер и мощность, как Ваши меньшие братья Китайцы, то не ВПАРИВАЙТЕ хотя бы их на велосипеды!
Ну и не дураки ли вы умники?????? Все в ютуб выкладываете! ЗАЧЕМ показываете и рассказываете всю мелочь??? Да по одним видео сообразят как мотаются ваши катушки! Где мозги???? В ютубе спонсоров не ищут!!! Бред-канал... Да.. И еще - двигатель не ездит а работает
Михаил Чистов изучи пожалуйста матчасть и не позорься)))!!!посыл этого видео не совсем ясен что ты этим хочешь доказать что (асинхронные обмотки это полная чушь)???
сделано качественно и добротно, учитесь китайцы
сколько в общем вы изготовили рабочих колес
🚱
пакет ротора вмонтировать в диск тормозной, а статор В место дисков тормозных на ступицу . (дополнить рабочий бензиновый авто(гибрид)). что скажите?
С таким блином от штанги в колесе это тупиковый вариант. Мотор надо ставить на раму а на колесо привод.
почему?Обоснуйте.
Желательно к центру тяжести!
@@klishnik роспределение веса,вес на колёсах-это плохо
Я думал, тут есть новизна. А по сути оказалось: инвертированный асинхронный двигатель.
Лично мне бросаются в глаза два несоответствия в конструкции. 1. Толщина подводящих фазных проводов во много раз больше сечения обмоточного провода. Причём у вас обмотка выполнена именно в один проводник, а не в несколько параллельных, т. е. эффективный проводник состоит из одного элементарного, сечение которого порядка 1,5 мм. кв. Такая обмотка длительно может работать при токе не более 10 - 15 А, если класс изоляции H. 2. Очень малые толщины спинок статора и особенно ротора. Обе спинки сильно насыщены и в них большие тепловые потери. Оба несоответствия ведут к повышенному нагреву двигателя, так как у двигателя пониженные КПД и коэффициент мощности.
Уже то что человек держит свою аудиторию за лохов настораживает.Много бла-бла-бла но нет конкретных замеров-все правильно,но на деле просто обычный асинхронный движок в котором меняется число полюсов путем коммутации обмоток.Аналоги на две скорости существуют,они каждому электрику известны.Потому так много и проводов - каждую группу обмоток вывели к контроллеру.
Бл, шеф нас раскусили, палундра
Кто видел советские вентиляторы потолочные
посмеётся схожестью конструкции.
В ленте событий случайно увидел выпуски на калане Дуюнова, и как раз про колесо. Сейчас буду смотреть)
Всё-таки внутри мотор колеса есть датчики скорости и термодатчик. Может можно и без них обойтись для дешевизны? 3фазным не делать а сделать 1 фазным) с экономить на 3 фазном частотнике и ставить 1 фазный) 30 км едет и ладно) зачем мне 90) я буду счастлив)
Если хотели производить, давно производили, а так на аферу пахоже! Имея голову и пару троек свободных рук, можно производить эти колеса, как китайцы, видосы есть как они это делают.
До первой лужи.
Масса этого мотора огромна!
Когда появится? Никогда. Сколько стоит? Сколько жадности у продавца...
Какой крутящий момент у этого мотора? Какая мощность?
Добрый день. Какая мощность, масса и какой момент при нулевой скорости договременно позволяет получить без перегрева?
Мне кажется КПД будет пониже чем если бы использовались постоянные магниты
Выше КПД , в лаборатории все проверялось .
добрый день!!! когда появиться??? как купить??? где??? и за сколько???
Rufus насладитесь только видео это продолжение супер колеса 'середина" все говорят 3 года
Есть такое слово "Никогда" , оно сюда даже просится.
Вопрос: прошло семь лет, где оно?
Какой момент н/м у этого колеса? Подойдёт ли для минитрактора?
На видео заметно что обмотка выполнена не просто как на обычных мотор колёсах но про это не чего сказано не было.
Кто-то подскажет ,у меня было колесо с регенерации при торможении и вышло из строя через 4000 км,никто не смог чинить где обратился, так вопрос такой к знатокам,вернее просьба, подскажите что лучше купить такое же или простое колесо?спасибо заранее
Не смог попасть на ваш сайт... Напишите пожалуйста удельные показатели таких двигателей для мощности 100 л.с.
лёгкий ..как танк!
Скажите а контроллер вы используете тоже своей разработки или можно другой готовый выбрать на нашем рынке что в продаже есть
Какой бешеный миддрайв можно было бы запилить, подвесив мотор 318 габарита :)
Мид в проекте есть, основанный на двигателе для электроинструмента. 318 и 186, при желании, тоже можно подвесить, что должно быть достаточно удобно за счет наличия не вращающейся крышки и 12 отверстий под стандартные болты крепления велосипедного тормозного ротора.
Мид всегда интересная тема, со своей стороны, лично для себя вижу это так: мотор формфактора МК хорошо сочетается с узкими конструкциями мотоциклетного типа, под обхват ногами; большой момент позволяет не городить многоступенчатый редуктор; отсутствие настолько неудобной зависимости между напряжением и оборотами как у bldc, вообще голубая мечта; ну а большой габарит, это чтоб быстро можно было убиться, перегазовал и на столб намотался :) на такой технике очень интересно ездить :)
А у вас никаких "мыслей" не возникало по поводу того что "неподрессоренная масса", "маховик" и "гироскопический эффект", все трое категорически против -велосипедного- электропедного колеса весом 18 кг? 18 кг - это нормальный вес для колеса легкового автомобиля.
У меня велосипед с ДВС в кучу весит где-то двадцатку, а тут один мотор немногим меньше? За-ши-бись... Особенно тем, кто пятый этаж без лифта.
@@ОлегОрлов-н7д велосипед с ДВС-ом вы держите дома? Бензином не воняет?)
@@eldonmarion1 Нет, не воняет. Если, конечно, не заправлять прямо в квартире. В нормальном двигателе самое вонючее - это выхлопная труба, которую не проблема заткнуть. Особо чувствительные могут также заглушить и бак, и впуск. А если у кого-то движок течёт из всех щелей - не я ему доктор.
Да и в любом случае - а альтернатива какая? Или такой же ДВС, или электрическая игрушка, которая годится только до гаража доехать - а выбрасывать деньги на ветер я не люблю. Впрочем, если аккумуляторы сильно подешевеют или существенно вырастут по ёмкости - можно будет и игрушкой обзавестись.
@@ОлегОрлов-н7д
Обзавелись игрушкой уже ?)
А вы с новосибирска?
У меня есть велосипед и я хотел поставить ваш мотор с всеми прибомбасами и показать на Экспо 2017 в Астане! Сколько это будет стоить ?
Вам же сказали приходите в следующем году а вы всё приходите в этом году )))
Не только вы один хотите)))
В моторе места навалом... Контролер внутрь поставить не думали, может получиться...
Вадим Никитин Эта болванка и так весит больше велосипеда, куда там ещё контроллер?! И так оно годится разве что для мотоцикла, но на мотоцикле мотор лучше разместить на раме с приводом ремнем на легкое колесо. Этот "колобок" - тупиковая ветвь развития мотор-колеса. Лучше бы сделали доступный подвесной мотор с теми же совмещенными обмотками, если они некоторым так уж дороги, а не пихали бы всё это в неподрессоренную массу. Какой-то глупостью уже столько лет занимаются.
А ты чем занят? других грязью поливаешь?)
Вот уж действительно серьёзное дело)
он умную мысль высказал про подвесной мотор, а вот от твоего высера действительно никакого толку.
Учитывая с каким трудом он его поднимает это мотор-колесо достаточно тяжёлое.Возникает вопрос а есть ли преимущество перед ременной передачей и обычным ассинхронным импортным двигателем.
китайский мотор 5квт весит 13 кг. это мотор колесо весит 15-16кг и мощность у него 20 квт
@@АртемХанферов Так это же китайский.Что сравнивать с Китаем то?Давайте с Японией сравнивать.
Приноси, сравним.
@@АртемХанферов К тому-же есть двигатели прямого тока,которым не нужен инверторный переходник.А данная конструкция мотор-колеса,конечно веселая,но преимуществ особых нет.да,нет ременной и цепной передачи.Но есть большая неподрессоренная масса.
А на китайских ее типа нет?
гдн реально можно купить ваше колесо и какая его цена?
Женя Шелест ответ в видео колесо из Германии
когда рак на горе свистнет,тогда и купишь)
Женя Шелест могу предложить лучше,рабочий генератор серла ,на выходе до 7 киловатт , цена 15 тысяч евро,тел 89049699433 , без обмана, предложение действует пока не продал в европу
Нам интересен только результат!!! А его НЕТ((((((((((((((
Результат есть вы заблуждаетесь))) люди деньги несут а это и есть цель проекта. А вы думали цель проекта двигатель?😂😂😂
напишите пожалуйста как и где купить
дуюнов. где замеры кпд????? один пиз... из видео в видео. где замеры того что велосипед или мопед проедет с этим колесом или с обычным больше,при условии одинаковой батареи и с одинаковым кпд преобразователем??????
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=48070.msg1211424#top
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=51472.0" Элик-77" Почти без подзарядки. переднеприводный 12в 24в 220в Обратите внимание на проводку ИЖ и Минского мотоцикла . Коленвал , два подшипника ,
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=50753.0#lastPost ua-cam.com/video/bcnTYbV9hCM/v-deo.html
Андрей Вакушенко по чему ты скинул ссылку на какой-то левый сайт где ни слова про дуюнова или его колесо?
@@mrsadows47 потмучто другого нету))) ща они вапще при данном вопросе про тесты сразу прекращают разговор.
Велосипед хорош своей простотой а значит надёжностью. С установкой мотора утрачена будет его сущность. Не лучше ли работать над колесом для автомобиля, на сегодняшний день это более актуально.
Компания будет заниматься разработкой двигателей, а куда заказчик их ставить будет это уже его проблемы)
Здравствуйте,подскажите,почему если застопорить колесо, даёшь газу,и слышно,что внутри начинает буксовать? Это нормально для мотор колеса? Когда едешь,то этого не замечается
Если редукторное - вероятен износ шестерен планетарного редуктора. И у редукторников и у безредукторников могут отклеиваться магниты. Но шум может быть и от работы контроллера. Лучше открыть и посмотреть, что там внутри происходит.
да уже лет 8 он со своим колесом (яйцом) носиться так и не увидел ни чего в продаже. Крику много толку 0.
Типа тут продаются 5kwt.ru/kontakty ,но дорого,едрен батон
А кто-нибудь, когда-нибудь заявлял, что их собираются продавать?
А что за ДТП - колесо своей массой в поворот не вписалось? Так надо было алюминиевым проводом мотать. И статор из алюминия сделать, что мешает при современной элементнойэлектронной базе это сделать?
возможно ли делать двигатели на такой обмотке очень малого размера? например для квадрокоптеров. спасибо.
Меньше 100 ват преимущества такого двигателя сходят на нет.
Построй огромный квадракоптер
Для коптера асинхронный двигатель не подойдет, при одной частоте обороты будут гулять. Управлять не получится.
Подскажите пожалуйста.. у меня фазные 3 провода которые идут от катушки все 3 прозваниваются друг от друга это нормально или это не нормально ?
Проблемма была в следующем оторвало ось вместе с проводами пришлось разбирать колесо и перепаивать провода, все провода перепаял по цветам как и должно быть, все делал аккуратно, но после сборки колесо ведет себя неадекватно сразу начинает топить вперед потом резко назад, сразу хочу отметить что мотор колесо от Моноколеса
Нужно не звонить, а смотреть сопротивление. А звонить на корпус. Наоборот если бы между фазами не звонилось, значит где-то обрыв. Замыкание там будет либо межвитковое либо на корпус. Соответственно либо сопротивление обмотки будет меньше либо на корпус будет звониться.
На заднем плане слышен голос, это Дуюнов-папа кого-то распекает? :Ъ
как такое колесо самому дома собрать?
Никак, никто тебе запатентованную технологию не отдаст просто так.
Открой патент и посмотри. На славянку многие асинхронники перематывают.
Брюс Ли заебешся умник
Как я понял, главная "фишка" мотора заключается в способе намотки статора... Но есть другая важная особенность: в корпусе колеса находится что-то вроде датчика Холла. Это позволяет вовремя включать участки обмотки, именно "подталкивая" статор ко вращениям. Могу ошибаться, но идея интересная.
А теперь пойду позавтракаю. Надо набираться сил... Завтра снова на работу.
@@ВикторМарухин-с2ж пасибо,удачи вам и хорошего настроения 🤗
отправте
Я првельно понял в германию продаем в России нет?
Нет
Да все вам сразу подавай, подождите еще 3, 6, 10 лет еще
Не пора ли продавать колеса и потихоньку расширять производство???,, вместо болтологии
Еще не время
На шиномантаже порвут провода)))
Где продажи? Нет. Какая-то ложь. Появится в продоже тогда и поговорим.
Что же тогда китайцы в свои самокаты ставят обычные bldc а Илон ipmsynrm в теслы а не ваш чудо-мотор?))
я бы купил
Вы че тут провокаторы какие то!
Всё есть, всё продаётся и всё строится.
сколько стоит? как купить?
Ето лохотрон
На заднем плане говорят что он опять людей дурит)
Почему на заднем ? Так и есть
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan не неси пургу балабол ! Не раз уже приглашали псевдо экспертов в лабораторию , что-то как 👅 чесать каждый горазд , но не один не приехал за все время. Сейчас строиться предприятие ПКТБ , где будут заниматься разработками . Колесо это демонстрация технологии , главная цель проекта конструкторское бюро .
Сергей Тимофеев. Сишь балабол твой дуйнов шарашкина кантора МММ. Люди уже задалбались ждать на ети двигателя и потихоньку лапшу с уш снимает
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan у тебя мозгов не хватает разобраться и понять элементарных вещей . В чем отличие пирамиды от венчурного стартапа . Так покажи мастер класс давай , собери 50 миллионов долларов за год и построй здание на 15000кв метров , даже за 20 лет ты это не сделаешь , не говоря уже о разработках .
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan вот я тебе одно говорю , что это ПОРТАТИП , не было планов выпускать серийно МК . Ты даже этого не можешь понять о чем с тобой говорить , в восьмом классе небось ещё . Иди учись , книжки читай .
Такие колёса в Украине не ходят - недобор комплектующих.
Ну это-же обычный вентильно-реактивный движек... что вы там за "революционные" разработки придумали?
В каком месте это ВРД?
Не буду говорить про ваши моторы,пока я их не видел вживую.Купил китайский набор для электровелосипеда за 500уе.Редукторник 36в,350вт.,акум,12а/ч,Скорость до 40км/ч,пробег без педалей до 45км. с педалями в три раза больше.Приведите сравнительные цифры пж.Если нету....то нечего людям по ушах ездить.Я уже подозреваю ,что это все бред сивой кобылы
Таки да... Я вот хочу себе гибридный мокик наколхозить, и мне нужны конкретные цифры, прежде всего - точные цифры по рекуперации, ибо не ставить же на мокик генератор от "Белаза"... Но точных данных как не было - так и нет. Только бабло просят.
Я так понимаю что никаких характеристик не будет. Иначе лохотрон не заработает ни копейки.
Мля,оптодатчик.микросекунды.потеря КПД.do you nowтолько что•
Лохотрон
Так точно !
очередной "монорельс Skyway" ... Разговоров было много, а на деле...
На таком колесе - только по ровному чистому паркету дома кататься, чтоб не повредить обмотку, ничем не защищенную. Да и с бешенными темпами роста цен на медь стоимость колеса будет стремиться туземун.
Лохотрон.
пора уже разделять электровелосипеды на электробайки. для велика он не подходит тяжеловат! и мощи для вела столько и не надо. если не можете делать меньше размер и мощность, как Ваши меньшие братья Китайцы, то не ВПАРИВАЙТЕ хотя бы их на велосипеды!
Только болтовня !! Конкретно нечего не может приложить
Главное деньги давайте
Аш из Германии ! Какие нахрен прорези ?.. Ты на кого учился? И ЧТО ЗА дикция-что говоришь "между зубами"
ПрорезьІ, дьІрки. А че не нравится ети слова ?
Ну и не дураки ли вы умники?????? Все в ютуб выкладываете! ЗАЧЕМ показываете и рассказываете всю мелочь??? Да по одним видео сообразят как мотаются ваши катушки! Где мозги???? В ютубе спонсоров не ищут!!! Бред-канал... Да.. И еще - двигатель не ездит а работает
Вся фишка этого моторколеса в открытых обмотках,из за этого он мало греется, а асинхронные обмотки это полная чушь.
Сам то понял что написал)))
Я то понял , а вот ты?Если были обмотки закрыты ,мотор сдох бы.Посмотри видос у Чупы и ты поймёшь.
каково нахуй чупы ты бредешь???
(Если были обмотки закрыты ,мотор сдох бы) факты доказательства???
ua-cam.com/video/yZQaaizPE9A/v-deo.html посмотри.
Михаил Чистов изучи пожалуйста матчасть и не позорься)))!!!посыл этого видео не совсем ясен что ты этим хочешь доказать что (асинхронные обмотки это полная чушь)???