5 часто задаваемых вопросов по Nissan Leaf | FAQ | ЧаВо
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2019
- В этом видео я отвечу на 5 самых часто задаваемых вопросов по электромобилю Nissan Leaf 1 поколения, а именно:
1. Какую дистанцию проезжает Nissan Leaf на одном заряде?
2. Сколько по времени заряжается Nissan Leaf?
3. Где и как можно зарядиться?
4. Сколько стоит зарядка?
5. Насколько экономичен Nissan Leaf?
Глобальная карта зарядных станций:
www.plugshare.com/
iOS / Android: Plugshare
Поддержать канал финансово:
/ alexeco
Приват: 5167 9855 6144 8960
monobank: 5375 4141 2280 1482
Либо оформите карту monobank по этой ссылке и получите 50 гривен: monobank.ua/r/6cQK
#электромобиль #nissan #leaf #faq #ЧаВо - Авто та транспорт
Очень грамотно и точно, всё как оно есть. Правильно и коротко, объективно. Хороший обзор, которому можно верить.
Если бы ещё не стабильная путаница в устной речи и тексте единиц измерения "киловатт", "киловатт-час" и "киловатт в час", то было бы действительно правильней большинства безграмотных блогеров-электромобилистов.
Очень не грамотно, совсем не объективно, хреновый обзор как и абсолютное большинство таких вот обзоров в которых не учитывается самый главный расходник лифа это его батарея. Цена на нее больше половины цены самого лифа и менять ее уже через три потолок четыре года, а то и у некоторых через год-два, смотря в каком Б/У состоянии она была изначально. Найти кстати Б\у батарею в продаже та еще проблема, так что через в среднем три года расходы на лиф легко могут сравняться с его стоимостью, ибо без батарее он нафиг не кому не нужен чтобы его продавать, а если и самому ее не получится найти и купить, то просто в утиль весь лиф через три года. Вот теперь объективно и грамотно.
Отличная дикция, легко смотрится на 1.75х!! Буду отправлять на это видео всех кто " скільки жере, скільки пре"
Отлично рассказал-явно спец с техн.образованием-чётко и технически грамотно. Лайк однозначно.
Спасибо за информацию 🙂👍🏻
Толково. Спасибо!
Автор нерасказал ряд преимуществ: нет необходимости по пробегу замены ремня ГРМ, помпы, масла, ремонт ДВС, отсутствие радиатора. Ресурс электродвигателя практически долговечен, быстро и легко ремонтируется
Привет, спасибо большое за информацию 👍🤴💯
Сними видео про то как меняется SOH во время использования.
Живу в Сибири.У меня ZE0 12 г остаточная батареи 9 палок.Получается батарея берёт от 10 до 12 киловатт.По 4 руб.То есть примерно от 40 до 50 руб.Хватает без печки на 60-80 км. с печкой меньше примерно но 30 км.Город не большой.Утром съездим на пору часов, вернулся ,включил в розетку 3-4 киловатта.12-20 руб. Ездим вдвоём.Проезд по городу на Газели 23 руб с носу.Туда обратно на двоих 92 руб.На зажигалке ездить почти перестал.Если далеко куда то.Экономия в бюджет сразу ощутима. ОООчень доволен.
ЗАЧЁТ! ПАЛЕЦ В ВЕРХ! все по делу! топи за электрички)
Здравствуйте скажите пожалуйста если машина зарядилась на сто процентов и оставить её заряжаться дальше это плохо для батареи 🔋 или надо срочно отключить. 👍
а как количество пассажиров влияет на пробег, интересно и действительно кондер мало съедает, чето тогда я парился в машинке?
Крута поява! 😲
Відео супер !!!
👍 лайк
Супер відос запиляний, от тільки не порахував в порівнянні з гбо, дуже века просьба допиляти!
Клас начало оригинальное
Запиши будь ласка відео за скільки купив лиф, і скільки він аналогічний коштує зараз, дякую
стоит уточнить что не все чадемо одинаково полезны - у нас полно АЭшных сетеков 40А а это 14 кВт и 1-30 время зарядки. и это если у них работают все модули.
С арифметикой немного несходняк... Сначала говорится, что на электро 100км=20грн, а на двс 1км=2грн, т.е. 100км=200грн, получается экономия в 10 раз...
👍
195 км ? Вы первый от кого я это слышу
И 200 проезжали в режиме 40-50 км
@@user-uj1dp8wf3w не перестаёте удивлять
@@user-uj1dp8wf3w 40-50 это очень тошная езда,хотя бы в диапазоне70,80-100
@@user-pr6mf2jc4y в городе самое то
У меня шестой вопрос: откуда после езды по лужам под полом в багажнике берётся вода? Три раза был в сервисе, всё прогерметили, все равно немного есть воды.
О сколько у тебя делений("палок")батареи?
Есть нюансы и много.. но спишу на данную комплектацию лифа. В жизни зимой с печкой при минусах пробег упадет и на 40, и на 50%. PDM у большинства лифов на 3.3кВтЧ, штатная зарядка подаёт только 2.9кВтЧ, PDM на 6.6кВтЧ - опция и попадается только у леворуких. И тд
И второй батарея будет умерать постепенно и запас хода уменьшается как тут быть?
ЗА 2-3 года сэкономишь на новую.Люди по 65 тыр за пол года экономят.Посмотри канал Doktor Leaf.А вот когда зажигалка умрёт ,что будешь делать?Сколько новое сердце (ПЛАМЕННЫЙ МОТОР) стоит?Самый дешманский Япончик примерно 30-40 тыр.А если фриц?Сейчас в Японии встречаются Лифы с пробегами 300-400 тыщ и живыми двигателями.Ну поменяли на нём батарейку пару тройку раз.А зажигалка за 300-400 в скраб поедет.Так что это не довод.
У меня только один вопрос. Сейчас я думаю купить лиф у родственника, т.к. он покупает новый. У него Лиф 2014г 88% батарея и 57тыс пробег. Я не из тех, кто меняет авто раз в 2 года. В связи с этим ступор. Что я буду делать с ним лет через 5-6. Когда батарея прилично устанет , а рынок заполнят битыши 2018г выпуска. Т.е. кому он вообще будет нужен? Итог, сейчас на покупку я потрачу 12тыс баксов, а продать уже не факт что смогу. На фоне этих цифр «экономичность» и целесообразность уже не кажутся такими радужными...
Вы сами для себя посчитайте - 1 сколько Вы проезжаете в день на паровозе 2 Есть ли у Вас на парковке или дома доступ к розетке.Если 100 км в день,то это ваше авто,за 2 года эксплуатации Вы сэкономите на новую батарею
Не освещён наиглавнейший вопрос! Купив Лиф с остатком 80% насколько лет мне его хватит, при моих потребностях до 40 км в -25???
zdravstvuyte skajite pojaluysta u menya novii leaf 12.2013 kakoi u nego akkumulyator.spasibo
Здравствуйте, если вы имеете в виду ёмкость аккумулятора - 24 кВт*ч.
У меня тоже 12/2013
Типичная ошибка всех лифоводов, не считаете износ и стоимость батареи, а только электричество. Батарея за 10 лет потеряет свою стоимость, примерно она стоит бушная около 300тр, что означает расход на износ батареи около 2.5тр в месяц, что составляет половину моих расходов на бензин. Также, захотите поменять машину, будете продавать с учетом износа батареи, в общем я бы описал расход на износ батареи сравнимо с расходом бензина маленького кей-кара или гибрида.
Нужно сравнивать два новых автомобиля, электро в три раза дороже ДВС, соответственно те деньги которые останутся с покупки на двс можно слихвой их потратить на топливо и шашлыки на природе.
Ноги не затекли?
а расходники на ДВС: масло, фильтра, грм, свечи, глушитель, резонатор, катализатор ....
А на моем лифе 13-го года максимальная скорость 159
не плохо бы и стоимость покупки авто включить в баланс расходов.
доморощенные иканомисты этого никогда не делают и не будут делать. голова не той системы. не помещается.
А как тогда для сравнения ДВС-авто считать? От 2 до 200 тыс $? В среднем 99000$ :)
@@olmvet а причем тут разброс? берете конкретный автомобиль и считаете. так-то есть авто и за 20млм.баков
Ага.А зажигалки вам поди БЕЗПЛАТНО раздают.Во насмешил.
@@LordN 13к коштував ліф + додаткова батарея 2500 баксів, пробіг 90к км на ньому
Опытный установщик)
Все ясно.. Пока эти машины для поездки в магазин и обратно.. Если надо в соседний город и если мороз или жара, то проверенный старый автомобиль это единственный вариант..куплю пока электросамокат.
А если вы в якутий где -44
Интересное сравнение сделать электрокар - пропан
Что за батарея 24 киловатта? :-D Почему не килограмма или не метра? Может, киловаттчас?
за 20-30 мину чадэмо не зарядит авто до 80%!
по лиф спаю SOC 2,7% до 72% зарядился за 42 минуты. темпаретура воздуха была 17 градусов.
это маркетинг 30 минут до 80%
по факту это выглядит так:
еду я такой и у меня прочерки и по пробегу и по процентам. а по факту там еще 15% остатка (плюс минус), еду заряжаться и действительно до 80% где-то заражусь за пол часа.
но если тачку рарядить до нуля когда она колом встанет. НИКОГДА В ЖИЗНИ ОНА ДО 80% за пол часа не зарядится. минут 50 минимум!!!
Всё зависит от станции. Новые станции от сети QuickPower дают 50 кВт со старта, за 19 мин залила мне 12,6 кВт, что в моем случае = 68%. Можете сами проверить.
Скрин зарядки: i.piccy.info/i9/70c824a9761b3533b24f51a5e37db92f/1568663292/50388/1338057/photo_2019_09_16_22_46_35.jpg
При движении 70км/ч разражается на 10% быстрее, чем на 40 км/ч. Может, не быстрее, а на меньше км хватает? А то получается быстрее ехать даже выгоднее, так как больше проедешь.
Считай не по бензину а по гозу
7 литров на 100 - это ты даже поубавил! 10 литров минимум!
У меня моя 8ка литров 9 жрала скатина , а жене психику сломал когда научил на ней ездить , потом она села на Лиф , просто плакала ........
Смотря какая машинка...🤔 у нас в стране 6-7 литров это дофига жрёт ...🤔
Нармально.У меня Ярис 1.3 Лето примерно 6.3 - 7.2 смешанный режим.Зима 8.
На Рено Меган 2 был средний расход ДП 4.8л./100км., но всё же захотелось купить Лифа, так как економить хотелось ещё больше)))
У меня 12 жрет,и это минимум.Двиг 2.4 бензин
Какая интересная математика и пять популярных вопросов? Вот вам ещё пару вопросов почти главных первый и самый главный что делать с этой машиной через пять лет когда умрёт батарея ( а она умрёт ещё раньше) все сэкономлиные деньги на топлива и все танцы с бубном по поводу погоды, печки ,запаса хода, время зарядки вылезут в такую сумму что оно того не стоит.На бензине по 20 лет катаются и машину ещё на запчасти продать можно (с этой что делать) можно заменить батарею и проехать ещё пять лет с такими же проблемами по заряду запасу хода мороза но потом что делать посчитайте сколько вы проблем купили))))
Посчитайте экономию вышеизложенную.Помножте на 5 лет.ВОТ ВАМ НОВАЯ БАТАРЕЯ.И снова на пять лет.Сейчас в Японии на аукционах уже,встречаются Лифы с пробегами 300-400 тыщ и живыми двигателями.Ну поменяли на нём батарейку пару тройку раз..А вот когда зажигалка умрёт ,что будешь делать?Сколько новое сердце (ПЛАМЕННЫЙ МОТОР) стоит?А для зажигалки 300-400 усё.Как сказал Данила Бодров в одном известном фильме(МАЙ КАР КИРДЫК)Самый дешманский Япончик примерно 30-40 тыр.А если фриц?Так что это не довод.
@@user-qt8oi6tr8u круто ))) для ( зажигалки) проблем нет при пробеге 300 ,400 тысяч есть простой ремонт в любом автосервисе есть капитальный если нужно не проблема цена вопроса ну 30 тысяч плюс запчасти по знакомству и того дешевле ремонт ну ещё есть моторы на тойже разборке есть движки мелионики на крайней случай продать на запчасти добавить купить что то ещё вопщем не проблема это а вот после трёх лет или ещё раньше батарейка начнёт умирать и запас хода ещё меньше станет на ( электрокаре) можно только в магазин за хлебом это и то если тепло и магаз не далёко)))
@@user-qt8oi6tr8u да батарейку ещё купить хорошую нужно ( чтоб она действительно была рабочия а не така как ту которую меняешь) потом доставка и установка и вот чудо ещё года три езды.
А пихло в зажигалку вы какое купите?наверное контрактное.А с каким пробегом?Или у него на блоке для вас выбъют,что там 10-20 тысяч?(((((((Да ещё надо что б он рабочий был а не не так как тот который меняете, Потом доставка и установка,или вам всё это за красивые глаза сделают? надоть поменять желательно в нём Сальники,маслосъёмные колпачки, прокладку ГБЦ,Ремень ГРМ,всякие ролики,шарики.клапана притереть.И ещё всякой мелочи.Или вы его так не глядя впихнёте?И вот ЧУДО!Ещё покатаетесь!Вопрос только Сколько?Как вам такой вариант?Какой лучше?Ась.
Ага откапитальте современные пихло с алюминиевым блоком и с некасилиевым напылением.За 30 тыр с запчастями по знакомству.А пихло в зажигалку вы какое купите?наверное контрактное.А с каким пробегом?Или у него на блоке для вас выбъют,что там 10-20 тысяч?(((((((Да ещё надо что б он рабочий был а не не так как тот который меняете, Потом доставка и установка,или вам всё это за красивые глаза сделают? надоть поменять желательно в нём Сальники,маслосъёмные колпачки, прокладку ГБЦ,Ремень ГРМ,всякие ролики,шарики.клапана притереть.И ещё всякой мелочи.Или вы его так не глядя впихнёте?И вот ЧУДО!Ещё покатаетесь!Вопрос только Сколько?Как вам такой вариант?Какой лучше?Ась.
MOLODEC
Но как не крути, это машина только для города.... на дальняк на ней не поедешь...
Больше 7 км на киловатт как ни старался не проезжает.
я цієї зими проїзжав своїм ліфом 8.4 км на 1 кВт. без печкі і швидкість середня вийшла 38.4 км.год.
С горки надо ездить, при попутном ветре под парусом.
В
ЧТо за 3.3 кВт/ч, что за единица измерения? Может, просто 3.3 кВт. У вас все с единицами поперепутано.
Всё хорошо,но в этой дремучей тайге под названием россия мы скоро пересядем на коней😂
Хорошо изложил. Спасибо. Собственно, Ниссан лиф это не средство передвижения, а дорогая игрушка, на которой можно недолго и недалеко прокатиться. Как вторая машина в семье, для жены, домохозяйки - возить детей в детский сад и школу, сгонять в магазин - пойдет. Для среднесуточного пробега в 30-50 км.
А вот тошнить по дороге на этой кофемолке 40-50 км/ч, ради того, что бы проехать 190 км - это себя не уважать.
Интересно услышать от Вас. На какой кофемолке ездите Вы? И скорей всего дизельный трактор.😁
@@user-il1ku3bp1k на разных я езжу. Точнее на четырех . Есть и дизельный "трактор" - грузовичок, есть и Ниссан Лиф, купленный для жены - детей возить и по магазинам ездить. Есть и полноприводная Хонда степвагон спада. И ещё Шевроле Тахо 12 года...
@@atonchik Значит Вы знаете как едет Ниссан Лиф и зачем тогда писать что на нём тошнить. У меня Ниссан Теана с салона и Опель Инсигния также с салона.И Лиф я не считаю ущербным против этих двух. Хотя они классом выше.🤔
@@user-il1ku3bp1k хорошо едет лиф. Но недолго. И не далеко. Поэтому приходится выбирать - или тапок в пол и быстро к розетке, или тошнить потихонечку. Мы лифа используем для поездок по Москве из за того, что парковки бесплатные. Вот сегодня проехали 147 км и осталось 12% заряда. Нутк мы тошнили 60-80, с пробочками, светофорами. По трассе на скорости 120 лифа нашего и на 100 км не хватит. Ареол обитания этой машины - 50км вокруг гаража.
@@atonchik Жил в Подмосковье 20лет. И прекрасно знаю какие пробеги бывают в день. Но бывает что пробег просто смешно 5-10-15км.,а ползти приходится ,час,два и даже три. Мой рекорд с Люберец до Внуково 12ч.36мин..В таких случаях не каждая Тесла доедет. Но если я сейчас живу подальше от Москвы и пробеги в день не превышают 100км.,то с батареей тридцать киловатт самое то.
Херовый автомобиль, хоть красивый и правильный. Лучше купить гибридный автомобиль
А какой смысл в гибриде? У нас зимой обычный фит расход 11 км./л. А гибрид 12 км./л.
Летом конечно разница больше.
Но гибрид дороже на 200-300 тысяч. Не стоит экономия в 2 литра с сотни столько денег.
А зимой так вообще смысла нет
машина бесполезна при таком запасе хода,но с экономичностью не поспоришь,но в тоже время батарея сдохнет и будет попадос