Myslel jsem si, ze je Martin Tesla fans, ale tady musim uznat, ze to je docela objektivni diskuze a vzhledem k tomu, ze uvazuji a EV a EV9 je take v hledacku, tak bych uvital klidne samostatne video, kde realny uzivatel vozidla okomentuje a predvede jak ho pouziva... Nasel jsem jine videa na EV9, ale nejak jim moc neverim.... ale za tohle zajimave povidani diky kluci ! 👍👍👍.🚘🚘🚘
Martine chápu ze se snažíš vytvořit dojem prostorového zvuku, ale vykasli se na ten balance. Ve sluchátkách je to fakt nepříjemný a nepřirozený. Jestli chceš udělat něco se zvukem, tak ztlum mikrofon, který se zrovna nepoužívá. Celou dobu slyším v pozadí tvůj dech :)) Jinak povídání fajn, toč dal urcite
Je to strasny, mono zvuk na stridacku vlevo a pak vpravo … takle je to fakt strasny, ve sluchatkach tuplem, naprosto neprirozene, clovek ma dve usi, tak proc je to takto, fakt nechapu … originalni, ale sileny
Přesně jak kolega dole popisuje, vypnutí asistentů je pro mě otázka chvilky ihned po spuštění vozu. Mám to v rychlé volbě na volantu a další je jak je již popsané. Auto mám od 12/2023.Pro získání dotace bylo potřeba mít pouze stáří vozu 6 měsíců max a nájezd myslím do 5000km a jak popisuje u nového nemá člověk možnost získat maximálně s oholenou verzí. Já měl sice bez dotace a šel jsem po tomto voze z důvodu, že se mi srali fungl nové mercedesy GLE a to první v naftě a druhé AMG 53 - byl jsem velmi zklamaný a tyto vozy se už dělají na kvantitu a ne kvalitu. Šel jsem i po zkušenostech s jinými EV - včetně zkoušení Tesly X....jsem fanda EV a Kia to splňuje famozně mám najeto cca 35000km a výbava jak kolega. MAX Relax....zkušenosti kupodivu mám i s Jeepem:)Mě osobně mrzí , že to nemá v základu už ty světla jak nové GT . Jen musím zmínit jeden problém EV9 - a to je sedačka řidiče jenž bohužel měla špatný díl mechanismu kdy se při zvednutí sedačky docházelo k propadu sedačky vpravo u tunelu při zatáčení. Díky této chybě v dílu a než byl bohužel odstraněn výměnou inovovaným dílem mě od 6/24 tak bolí záda ale na druhou stranu....díl je již vyměněn a zatím to vypadá OK...troufnu si říct, že zde byla X ka famozní a sedačku bych bral do EV 9. Jinak co se týká jízdy - zde bych zmínil podstatnou věc. Vždy je to o člověku a jeho nastavení. Uvítal bych osobně dohrát jisté věci včetně YTB a další ale to přijde po aktualizaci. Únavu obcházím slunečními brýlemi:) - zde to už nesejme. Pán ve videu ohledně zastavení na kafe jsem sám přišel na to, že stačí když rukou zacloním hlídání kamery a nemuím s tímto banálním problémem volat do servisu:) je selský rozum potřeba občas použít. S volantem jsem se nepral nikdy nechápu co děláte oba dva :) Kvituji vibrace a hlídání při couvání - hlídání mrtvého úhlu a další souhlasím ale popravdě nezapínám radar a nic jelikož jsem zjistil, že má noha jede s lepší spotřebou včetně rekuperací takže to mám navíc v autě. Ale třeba má kolega s tím lepší zkušenost a rád se nechám poučit jestli je to lepší zkusím:) je možné poslat kontakt? Problém s 12V jsem měl :) vypeklo mě to v Itálii a stálo to za to. Při nahození od assistence jsem v klidu dojel 750 km . Od té doby mám booster a je klid - při častém využívání předehřevu vozu v mrazu průběžně kontroluji a raději dobiji. Ten monitoring mě zajímá kde to seženu a jak se to zapojí? Radio - mám osobně s tím problém za mě je to špatný a u nás to je katastrofa - používím Radio PRO a hraju přes net. Repro bych povýšil za mě to hraje na tu značku bídně:) Při vyhřívání vozu nemusíš auto startovat to je nesmysl je již spuštěné zde uvádím na pravou míru :) Mytí vozu s tebou souhlasím - je potřeba zvolit daný postup a máš pravdu. Klíče dávám na automat v myčce a je klid :) První servis je zdarma . Chválím jinak celé povídání bylo super. Dealerství neřeš - jednoznačně doporučuji OPAT NUPAKY!! Takové jednání ve svém okruhu na Vysočině nemám a rád jedu na výlet:) Díky moc za vše. A pošli mi kontakt na kolegu po jeho odsouhlasení:)
Ahoj,dobry komentar jde videt ze jsi hrdým majitelem EV taky mam stejne zkusenosti s premiovkams Audi bmw apod.Mam taky EV 9 a zkousel jsem X .Volant des,rekuperace nejde vypnout des.A vzadu je malo mista.Z tohodle videa je blbost porovnavat Teslu X a EV9 je to o dost vetsi auto.To jako kdybych porovnal BYD U8 vs Xko:))))
@@mattes8457 Popravdě jsem o ní začal přemýšlet dost vážně když mě oba MB velmi zklamali a to jen z důvodu, že jsem před tím měl 5 let Sorento a nic jsem u něj neřešil kromě urvané čtyřkolky na Slovensku ale to měl oni jako servisní díl na výměnu měnili kus za kus. Právě proto jsem si řekl že něž jezdit v MB raději KIA. Popravdě jim korejci hodně šlapou na paty a v něčem i předčí potažmo myslím dobíjení než oni spustí 800V. Jinak jsem nadšený, vyzkoušel jsem v zimě box a cestu do IT 750 km dobíjel jsem cca každých 280km a to jsem dal vždy kafe , WC a stihl jsem do sebe rychle něco hodit . Sám víš , že to nabíjí rychle a když jsem se v klidu chtěl najíst dal jsem to na 100% a bylo. ZA mě spokojenost velká kromě té sedačky ale to je vyřešeno. Spotřebově s boxem jsem byl na celkový dojezd do 0% cca 340km což je hodně pěkný a podotýkám že jsem jen 100 nejel.Co mě velmi potěšilo jak jsem dokázal při cestě domů ve Švýcarsku dostat spoustu energie zpět cca 30 km co byli sjezdy jsem dostal zpět pomalu všechny a nebrzdil auta za mnou:) je to hodně o přenastavení sebe a jde to. A když chci chvátat (myslím hodně) vím, že nyní dám dálnici s dojezdem na 100% - 2% cca 360-380 km v tomhle počasí a to mi stačí. A když se hodně bojím stačí zastavit na cca 10 minut a máš tam v tomhle počasí 130 km jak prd když jsi si předehřál bateku:)
@@mattes8457 Koukám, že jsem reagoval a nějak to zmizelo:) Jak píšeš je to neporovnatelné. Já jsem se vrátil ke KIA po zklamání díky tomu, že jsem měl před Mercedesy Sorento a to mě nikdy nezklamalo a byla u něj pouze jedna závada a to bylo v rámci poruchy čtyřkolky vyměněno kus za kus. Nyní co mám EV 9 a porovnání i zimních cest a letních jsem velmi spokojený. Jestli se chceš svézt není to problém jedete to jak z praku a defacto mám úplně stejný výkon pomalu jak MB GLE 53 AMG ale za mnohem menší náklady:) Jinak odzkoušeno mám v zimě i s boxem a nájezd je cca kolem 360 km...a nejedeš pomalu prostě jako ostatní. Další věc je ta, že vím, že na dálnici dojedu bez problémů taky kolem 360 km a to jí nešetřím popravdě. Při 100% dojedu Olomouc a zpět a jsem na 1% a najeto 380 km a pak už to posledních 35km jedu hodně úsporně a s rozsvícenou želvou:) spíš mě zajímá a nikde jsem to nenašel a neviděl kolik reálně je dojezd kdy bude 0....Co mám i v létě odzkoušeno jezdím li na E mod a podle předpisů není problém najet i 585 km, ale to nejedu dálnici vůbec. To si vybavuji, že mi ukázalo po nabití dojezd cca 647 km a mám i foto jelikož jsem myslel, že to je nějaký šotek:) Rodinka má samozřejmě radost když jedeme všichni nebo známý - sklopí do relaxu a popíjí prosecco:) - prý jsou jak v letadle v business. Co řeším jsou spíše pneu - nyní jsem koupil nové letní jelikož Pirelli byli po 25.000 KO. Zimní po letošní taky budou...Nyní jsem vzal přímo na EV 285/45 R21 Bridgestone Turanza 6 113Y XL MFS Enliten tak jsem zvědavý a zkusím i na zimu tuto značku:)
Já nechápu, proč všichni řeší pípání. Podržím pár vteřin tlačítko hlasitosti, pípání rychlosti a značek se vypne. Podržím pár vteřin tlačítko lane asistu a vypne se. Pozornost mě za celou dobu zapípala asi 2-3 krát, protože jsem si hrál s ovládáním (to jsem samozřejmě neměl dělat). Pak se člověk kouká na ukaž káru a tam to hledají někde v asistentech, jako proč? Možná by si lidi měli nastudovat jak to všechno chodí, než začnou auto recenzovat a hlavně nekoukat do mobilu a věnovat se jízdě.
souhlas... to podrzeni tlacitek na volanu neni az tak velky problem (ono jako kdyz chci na tesle vypnout pipani pri prekroceni rychlosti, tak se tam vetsinou trefuju prstem pomerne neohrabane)... to jsou male veci .... zbytecne resit....
Jinak jak se baví o servisu. Zjišťoval jsem to při pořizování a servisní prohlídky stojí v kia opat 5 138,- vč daně každých 30 tisíc km. Pak je ta větší, tam se dělá ta kapalina a ta stojí kolem 10 000,- a je to někde kolem 100k km. Podle mě, to žádná hrůza není. Šel jsem z vw multivan 6.1 a to byla provozní katastrofa. Garanční prohlídky ročně pomalu 30 000,- + nafta dalších 100 000,- :D. Tohle je nic....
Prva prehliadka je v cene vozidla po 30000km to sa podarilo za 8 mesiacov, menil sa tam filter , a mali sme na vozidlo asi 8 zvolavacich akcii tak to sa robilo sucasne , druhy servis po 60000km bude asi za 2 mesiace
My máme dům 200m2 s tepelným čerpadlem a platime za elektrinu 3 tisíce měsíčně, v době nejvyšších cen jsme platili 4,5 tisíce měsíčně. Takže si nemysím, že by se nám ta fotovoltaika vyplatila. Chápu, že když někdo platí přes 10 tisíc měsícně, tak to asi může dávat smysl.
Ahoj Martine.Take uz rok premyslim o Kia EV9.Jsem podnikatel a mohl jsem zadat o dotaci a muj dotaz je kolik presne korun byla cista dozace z 200 000 kc co stat nabizel.Nikde se o cistych penezich nemluvi.Stat nabizel až ,ale kolik kc to skutecne bylo po odecteni sluzeb banky a vsech nakladu.Cena za co pan koupil je velice slusna a do toho bych taky sel.Ta nova Tesla Y se mi libi.Ja ale hodne vyuzivam hmotnost vozidla k dojezdu ,nikam nespecham a brzdim minimum a tady mi moc vadi rekuperace po uvolneni plynu,ktera nejde vypnout.Mam na brzdach Volvo xc 60 rok 2009 puvodni brzy po 130 000 km a maji jeste 6 mm.R
6 днів тому
@@romanklegr3246 S doplňkem do Tesly “Sexy buttons” od Enhance Auto lze vypnout rekuperaci. A milion dalších věcí.
Já mám podobný styl jízdy a musím uznat, že vypnutí rekuperace a samotné plachtění využívám pomalu tak ze 70% jízdy. Co se týče spotřeby, tak je to mnohem lepší. A hl. je super, že klikneš do pádla a hned si ji zapneš zpět, to je hodně návykové.
Byl jsem majitelem Audi od A3 po Sq8 Rs6 apod pote Taycan a ted mam EV9. Jako top beru to ze to auto ma hodne skvelej podvozek a krasne samo ridi ostatni znacky jako Mercedes BMW atd to je des a Porsche taky.Zkousel jsem ji ve snehu a necekal jsem to co vyjela.Sedacky bych chtel vic sportovnejsi.S tou vybitou baterkou to udela kdyz auto nezamknes nic hrozneho.A dpotreba v zime horsi coz me sere ale v lete neskutecne nizka.A mam 400 koni to bohate staci
souhlasim, zima je na spotrebu a kapacitu nic znatelne slabsi, ale v ceskych podminkach porad prejedu republiku bez zastaveni. Pouzivas predehrev baterie rizeny navigaci nebo to resis rucne?
@ Delam to rucne.U Taycana se mi zas libi kdyz zadam cil ukazuje mi to kolik budu mit procent v cili a predehrev dela sam.Mam EV9 ve folii mat a mam pridanou pod kapotou led linii s uvitacim svetlem fakt super jak original.Jeste musim sundat ty znaky
@ nad led pod kapotu jsem take uvzoval, ale nechtel jsem si objednavat noname cinsky vyrobek... co jsi na to pouzil? Baterku predehrival take rucne a trosku jsem si rikal, ze je skoda, ze #EV9 nezobrazuje trosku podrobneji informace o adaptaci. Proste jen rekne slaba a az to je ok, tak stredni. Vse je oprene o teplotu venku coz je jasne, Jsou mozna moc technicky specificky uzivatel, tak premyslim, ze si tam necham pernamentne OBD2 modul a pres CarScanner nebo neco jineho se na ty hodnoty budu koukat.... kdyz jsem jel pri 1stC, tak nestacilo ani 50km na plnou adaptaci.. Uznavam, ze na tohle asi kazdy kasle, ale ja to tak proste mam... ;-)
Jen na okraj, je třeba vycházet z toho, že vědomě si lidé nekupují horší věci, takže si pořídili v TÉ DOBĚ pro SEBE to NEJLEPŠÍ, co si mohli DOVOLIT. Koneckonců to vidím u sebe, postupně jsem dospěl k tomu, že jak si něco pořídím, minimálně půl roku se nedívám na recenze a už vůbec ne do ceníků. Pokud mi snad, v té době ještě kamarád, řekne, 'co nového', mažu ho z Přátel. Tím se také pane Martine dopředu omlouvám, že budeš mít asi tak na půl roku o jednoho 'sledovače' míň 😉
Myslel jsem si, ze je Martin Tesla fans, ale tady musim uznat, ze to je docela objektivni diskuze a vzhledem k tomu, ze uvazuji a EV a EV9 je take v hledacku, tak bych uvital klidne samostatne video, kde realny uzivatel vozidla okomentuje a predvede jak ho pouziva... Nasel jsem jine videa na EV9, ale nejak jim moc neverim.... ale za tohle zajimave povidani diky kluci ! 👍👍👍.🚘🚘🚘
Idealni auto do Brna, no 😅
Ale informativne super. Diky
Martine chápu ze se snažíš vytvořit dojem prostorového zvuku, ale vykasli se na ten balance.
Ve sluchátkách je to fakt nepříjemný a nepřirozený.
Jestli chceš udělat něco se zvukem, tak ztlum mikrofon, který se zrovna nepoužívá.
Celou dobu slyším v pozadí tvůj dech :))
Jinak povídání fajn, toč dal urcite
Je to strasny, mono zvuk na stridacku vlevo a pak vpravo … takle je to fakt strasny, ve sluchatkach tuplem, naprosto neprirozene, clovek ma dve usi, tak proc je to takto, fakt nechapu … originalni, ale sileny
Přesně jak kolega dole popisuje, vypnutí asistentů je pro mě otázka chvilky ihned po spuštění vozu. Mám to v rychlé volbě na volantu a další je jak je již popsané. Auto mám od 12/2023.Pro získání dotace bylo potřeba mít pouze stáří vozu 6 měsíců max a nájezd myslím do 5000km a jak popisuje u nového nemá člověk možnost získat maximálně s oholenou verzí. Já měl sice bez dotace a šel jsem po tomto voze z důvodu, že se mi srali fungl nové mercedesy GLE a to první v naftě a druhé AMG 53 - byl jsem velmi zklamaný a tyto vozy se už dělají na kvantitu a ne kvalitu. Šel jsem i po zkušenostech s jinými EV - včetně zkoušení Tesly X....jsem fanda EV a Kia to splňuje famozně mám najeto cca 35000km a výbava jak kolega. MAX Relax....zkušenosti kupodivu mám i s Jeepem:)Mě osobně mrzí , že to nemá v základu už ty světla jak nové GT . Jen musím zmínit jeden problém EV9 - a to je sedačka řidiče jenž bohužel měla špatný díl mechanismu kdy se při zvednutí sedačky docházelo k propadu sedačky vpravo u tunelu při zatáčení. Díky této chybě v dílu a než byl bohužel odstraněn výměnou inovovaným dílem mě od 6/24 tak bolí záda ale na druhou stranu....díl je již vyměněn a zatím to vypadá OK...troufnu si říct, že zde byla X ka famozní a sedačku bych bral do EV 9. Jinak co se týká jízdy - zde bych zmínil podstatnou věc. Vždy je to o člověku a jeho nastavení. Uvítal bych osobně dohrát jisté věci včetně YTB a další ale to přijde po aktualizaci. Únavu obcházím slunečními brýlemi:) - zde to už nesejme. Pán ve videu ohledně zastavení na kafe jsem sám přišel na to, že stačí když rukou zacloním hlídání kamery a nemuím s tímto banálním problémem volat do servisu:) je selský rozum potřeba občas použít. S volantem jsem se nepral nikdy nechápu co děláte oba dva :) Kvituji vibrace a hlídání při couvání - hlídání mrtvého úhlu a další souhlasím ale popravdě nezapínám radar a nic jelikož jsem zjistil, že má noha jede s lepší spotřebou včetně rekuperací takže to mám navíc v autě. Ale třeba má kolega s tím lepší zkušenost a rád se nechám poučit jestli je to lepší zkusím:) je možné poslat kontakt? Problém s 12V jsem měl :) vypeklo mě to v Itálii a stálo to za to. Při nahození od assistence jsem v klidu dojel 750 km . Od té doby mám booster a je klid - při častém využívání předehřevu vozu v mrazu průběžně kontroluji a raději dobiji. Ten monitoring mě zajímá kde to seženu a jak se to zapojí? Radio - mám osobně s tím problém za mě je to špatný a u nás to je katastrofa - používím Radio PRO a hraju přes net. Repro bych povýšil za mě to hraje na tu značku bídně:) Při vyhřívání vozu nemusíš auto startovat to je nesmysl je již spuštěné zde uvádím na pravou míru :) Mytí vozu s tebou souhlasím - je potřeba zvolit daný postup a máš pravdu. Klíče dávám na automat v myčce a je klid :) První servis je zdarma . Chválím jinak celé povídání bylo super. Dealerství neřeš - jednoznačně doporučuji OPAT NUPAKY!! Takové jednání ve svém okruhu na Vysočině nemám a rád jedu na výlet:) Díky moc za vše. A pošli mi kontakt na kolegu po jeho odsouhlasení:)
Ahoj,dobry komentar jde videt ze jsi hrdým majitelem EV taky mam stejne zkusenosti s premiovkams Audi bmw apod.Mam taky EV 9 a zkousel jsem X .Volant des,rekuperace nejde vypnout des.A vzadu je malo mista.Z tohodle videa je blbost porovnavat Teslu X a EV9 je to o dost vetsi auto.To jako kdybych porovnal BYD U8 vs Xko:))))
@@mattes8457 Popravdě jsem o ní začal přemýšlet dost vážně když mě oba MB velmi zklamali a to jen z důvodu, že jsem před tím měl 5 let Sorento a nic jsem u něj neřešil kromě urvané čtyřkolky na Slovensku ale to měl oni jako servisní díl na výměnu měnili kus za kus. Právě proto jsem si řekl že něž jezdit v MB raději KIA. Popravdě jim korejci hodně šlapou na paty a v něčem i předčí potažmo myslím dobíjení než oni spustí 800V. Jinak jsem nadšený, vyzkoušel jsem v zimě box a cestu do IT 750 km dobíjel jsem cca každých 280km a to jsem dal vždy kafe , WC a stihl jsem do sebe rychle něco hodit . Sám víš , že to nabíjí rychle a když jsem se v klidu chtěl najíst dal jsem to na 100% a bylo. ZA mě spokojenost velká kromě té sedačky ale to je vyřešeno. Spotřebově s boxem jsem byl na celkový dojezd do 0% cca 340km což je hodně pěkný a podotýkám že jsem jen 100 nejel.Co mě velmi potěšilo jak jsem dokázal při cestě domů ve Švýcarsku dostat spoustu energie zpět cca 30 km co byli sjezdy jsem dostal zpět pomalu všechny a nebrzdil auta za mnou:) je to hodně o přenastavení sebe a jde to. A když chci chvátat (myslím hodně) vím, že nyní dám dálnici s dojezdem na 100% - 2% cca 360-380 km v tomhle počasí a to mi stačí. A když se hodně bojím stačí zastavit na cca 10 minut a máš tam v tomhle počasí 130 km jak prd když jsi si předehřál bateku:)
@@mattes8457 Koukám, že jsem reagoval a nějak to zmizelo:) Jak píšeš je to neporovnatelné. Já jsem se vrátil ke KIA po zklamání díky tomu, že jsem měl před Mercedesy Sorento a to mě nikdy nezklamalo a byla u něj pouze jedna závada a to bylo v rámci poruchy čtyřkolky vyměněno kus za kus. Nyní co mám EV 9 a porovnání i zimních cest a letních jsem velmi spokojený. Jestli se chceš svézt není to problém jedete to jak z praku a defacto mám úplně stejný výkon pomalu jak MB GLE 53 AMG ale za mnohem menší náklady:) Jinak odzkoušeno mám v zimě i s boxem a nájezd je cca kolem 360 km...a nejedeš pomalu prostě jako ostatní. Další věc je ta, že vím, že na dálnici dojedu bez problémů taky kolem 360 km a to jí nešetřím popravdě. Při 100% dojedu Olomouc a zpět a jsem na 1% a najeto 380 km a pak už to posledních 35km jedu hodně úsporně a s rozsvícenou želvou:) spíš mě zajímá a nikde jsem to nenašel a neviděl kolik reálně je dojezd kdy bude 0....Co mám i v létě odzkoušeno jezdím li na E mod a podle předpisů není problém najet i 585 km, ale to nejedu dálnici vůbec. To si vybavuji, že mi ukázalo po nabití dojezd cca 647 km a mám i foto jelikož jsem myslel, že to je nějaký šotek:)
Rodinka má samozřejmě radost když jedeme všichni nebo známý - sklopí do relaxu a popíjí prosecco:) - prý jsou jak v letadle v business. Co řeším jsou spíše pneu - nyní jsem koupil nové letní jelikož Pirelli byli po 25.000 KO. Zimní po letošní taky budou...Nyní jsem vzal přímo na EV 285/45 R21 Bridgestone Turanza 6 113Y XL MFS Enliten tak jsem zvědavý a zkusím i na zimu tuto značku:)
Super video!
Skvelý formát len to treba viac skrátiť. Ale splnilo účel 😊❤
Myšlenka je aby se případný zájemce dozvěděl co nejvíce informací a to bohužel nejde v 10min.
Já nechápu, proč všichni řeší pípání. Podržím pár vteřin tlačítko hlasitosti, pípání rychlosti a značek se vypne. Podržím pár vteřin tlačítko lane asistu a vypne se. Pozornost mě za celou dobu zapípala asi 2-3 krát, protože jsem si hrál s ovládáním (to jsem samozřejmě neměl dělat). Pak se člověk kouká na ukaž káru a tam to hledají někde v asistentech, jako proč? Možná by si lidi měli nastudovat jak to všechno chodí, než začnou auto recenzovat a hlavně nekoukat do mobilu a věnovat se jízdě.
souhlas... to podrzeni tlacitek na volanu neni az tak velky problem (ono jako kdyz chci na tesle vypnout pipani pri prekroceni rychlosti, tak se tam vetsinou trefuju prstem pomerne neohrabane)... to jsou male veci .... zbytecne resit....
Jinak jak se baví o servisu. Zjišťoval jsem to při pořizování a servisní prohlídky stojí v kia opat 5 138,- vč daně každých 30 tisíc km. Pak je ta větší, tam se dělá ta kapalina a ta stojí kolem 10 000,- a je to někde kolem 100k km. Podle mě, to žádná hrůza není. Šel jsem z vw multivan 6.1 a to byla provozní katastrofa. Garanční prohlídky ročně pomalu 30 000,- + nafta dalších 100 000,- :D. Tohle je nic....
@@patrikboubin9542 kazda legrace neco stoji... kdyz chces opicku, tak musis mit i na banany... Diky moc za informace!!! 👌
Ďalší, ktorý si nekúpil Teslu kvôli Elonovej nedostatočnej láske k Ukrajine. Super rozmýšľanie...
Prva prehliadka je v cene vozidla po 30000km to sa podarilo za 8 mesiacov, menil sa tam filter , a mali sme na vozidlo asi 8 zvolavacich akcii tak to sa robilo sucasne , druhy servis po 60000km bude asi za 2 mesiace
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍
Skoda toho zvuku, ten rozdeleny zvuk vpravo a vlevo podle osoby je dost neprijemny ve sluchatkach.
právě naopak, je to super
Přehoď si kanály, pak je to ještě víc funny 😂
My máme dům 200m2 s tepelným čerpadlem a platime za elektrinu 3 tisíce měsíčně, v době nejvyšších cen jsme platili 4,5 tisíce měsíčně. Takže si nemysím, že by se nám ta fotovoltaika vyplatila. Chápu, že když někdo platí přes 10 tisíc měsícně, tak to asi může dávat smysl.
Ahoj Martine.Take uz rok premyslim o Kia EV9.Jsem podnikatel a mohl jsem zadat o dotaci a muj dotaz je kolik presne korun byla cista dozace z 200 000 kc co stat nabizel.Nikde se o cistych penezich nemluvi.Stat nabizel až ,ale kolik kc to skutecne bylo po odecteni sluzeb banky a vsech nakladu.Cena za co pan koupil je velice slusna a do toho bych taky sel.Ta nova Tesla Y se mi libi.Ja ale hodne vyuzivam hmotnost vozidla k dojezdu ,nikam nespecham a brzdim minimum a tady mi moc vadi rekuperace po uvolneni plynu,ktera nejde vypnout.Mam na brzdach Volvo xc 60 rok 2009 puvodni brzy po 130 000 km a maji jeste 6 mm.R
@@romanklegr3246 S doplňkem do Tesly “Sexy buttons” od Enhance Auto lze vypnout rekuperaci. A milion dalších věcí.
Já mám podobný styl jízdy a musím uznat, že vypnutí rekuperace a samotné plachtění využívám pomalu tak ze 70% jízdy. Co se týče spotřeby, tak je to mnohem lepší. A hl. je super, že klikneš do pádla a hned si ji zapneš zpět, to je hodně návykové.
Byl jsem majitelem Audi od A3 po Sq8 Rs6 apod pote Taycan a ted mam EV9.
Jako top beru to ze to auto ma hodne skvelej podvozek a krasne samo ridi ostatni znacky jako Mercedes BMW atd to je des a Porsche taky.Zkousel jsem ji ve snehu a necekal jsem to co vyjela.Sedacky bych chtel vic sportovnejsi.S tou vybitou baterkou to udela kdyz auto nezamknes nic hrozneho.A dpotreba v zime horsi coz me sere ale v lete neskutecne nizka.A mam 400 koni to bohate staci
souhlasim, zima je na spotrebu a kapacitu nic znatelne slabsi, ale v ceskych podminkach porad prejedu republiku bez zastaveni. Pouzivas predehrev baterie rizeny navigaci nebo to resis rucne?
@ Delam to rucne.U Taycana se mi zas libi kdyz zadam cil ukazuje mi to kolik budu mit procent v cili a predehrev dela sam.Mam EV9 ve folii mat a mam pridanou pod kapotou led linii s uvitacim svetlem fakt super jak original.Jeste musim sundat ty znaky
@ nad led pod kapotu jsem take uvzoval, ale nechtel jsem si objednavat noname cinsky vyrobek... co jsi na to pouzil? Baterku predehrival take rucne a trosku jsem si rikal, ze je skoda, ze #EV9 nezobrazuje trosku podrobneji informace o adaptaci. Proste jen rekne slaba a az to je ok, tak stredni. Vse je oprene o teplotu venku coz je jasne, Jsou mozna moc technicky specificky uzivatel, tak premyslim, ze si tam necham pernamentne OBD2 modul a pres CarScanner nebo neco jineho se na ty hodnoty budu koukat.... kdyz jsem jel pri 1stC, tak nestacilo ani 50km na plnou adaptaci.. Uznavam, ze na tohle asi kazdy kasle, ale ja to tak proste mam... ;-)
@@mattes8457 Ahoj,můžeš hodit foto jak to vypadá??
@ mam to na yt
Jen na okraj, je třeba vycházet z toho, že vědomě si lidé nekupují horší věci, takže si pořídili v TÉ DOBĚ pro SEBE to NEJLEPŠÍ, co si mohli DOVOLIT.
Koneckonců to vidím u sebe, postupně jsem dospěl k tomu, že jak si něco pořídím, minimálně půl roku se nedívám na recenze a už vůbec ne do ceníků. Pokud mi snad, v té době ještě kamarád, řekne, 'co nového', mažu ho z Přátel.
Tím se také pane Martine dopředu omlouvám, že budeš mít asi tak na půl roku o jednoho 'sledovače' míň 😉
A ja som si myslel ze mam dojebabrane sluchadla 🙈