Ford Mustang V - Amerykańskie E46? | Test OTOMOTO TV
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2024
- W tym odcinku testujemy Forda Mustanga piątej generacji, który prezentuje się naprawdę świetnie. Nawiązuje swoim wyglądem do pierwowzoru. Czy prowadzi się równie dobrze jak wygląda? Co z awaryjnością w przypadku tego modelu? Czy jest to opcja godna zakupu? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!
W tym odcinku testujemy Ford Mustang V z 2012 r. z silnikiem benzynowym 3.7 l o mocy 305 KM.
0:00 Wstęp
0:58 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
1:47 Wnętrze i wyposażenie
6:51 Bagażnik
7:59 Wrażenia z jazdy
10:07 Przyspieszenie i test elastyczności
10:27 Test wygłuszenia wnętrza
10:45 Bezpieczeństwo
12:14 Test spalania
12:35 Ceny
13:22 Gama modeli i silników
15:31 Awaryjność i serwisowanie
17:27 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź Ford Mustang V na OTOMOTO: bit.ly/240_otomoto_Ford_Musta...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/240_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/Funkiel_Grupa
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Motopedia - nasz portal motoryzacyjny: bit.ly/Motopedia_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/240_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#FordMustang #test #otomoto - Авто та транспорт
W końcu jest mój dream car. Wszystkie recenzje tego auta na YT są już stare. Super, że odswiezyliscie temat
@@rtxgd mógłbyś rozwinąć myśl?:D to głównie koszta paliwa czy napraw, czy oc/AC, opon?:D
@@rtxgd Co ty gadasz? Sam jestem właścicielem Mustanga i aż tak zle nie ma :) Fakt na paliwo idzie sporo przy spalaniu 14l/100km ale co do serwisu auto bezawaryjne. W ciągu 2 lat wymieniłem tylko czujnik ciśnienia oleju ^^ 2013 3.7
@@rtxgd Kolego mógłbyś rozwinąć temat jak to wygląda z tym rocznym utrzymaniem. 🙂
No ale rozrządu nie wymienia się co roku, dla mnie to inwestycja początkowa po zakupie. Dwa tysiące za rozrząd w V6 to "taniej niż w Biedronce" Spróbuj za tyle wymienić rozrząd w jakimkolwiek innym V6 z rynku EUR.
@@rtxgd V8? Chłopie 1400 za opony? To ja dałem teraz 1500 za Dębice zimowe 16 cali bo tak ceny poszły
"tanio, mocno i prosto" - czyli auto jak wódeczka
No słyszałeś że nie tak tanio niby zwykły Ford a czesci drogie
Choć oceny cząstkowe tegoż auta dałbym w pewnych aspektach co najwyżej dostateczne to jako całość ocena może być tylko jedna: 10/10! I wierzcie mi nawet po kilku latach codziennego wożenia tym tyłka wsiada się z taką samą satysfakcją jak w momencie zakupu. Ewentualna sprzedaż wyłącznie z powodu przesiadki na mocniejsza i/lub rzadszą wersję.
Generalnie podoba mi się recenzja, lecz delikatnie się przyczepię o "wygląd wnętrza" i odczucia Pana Marcina. Polecałbym wybrać wersję poliftową w wersji premium i z pewnością kilka wewnętrznych elementów wyposażenia mogłoby zmienić opinię na ten temat. Pozdrawiam !
Tu akurat bieda wersja i lift byl jeszcze jeden dla roczników 2013 i 2014, prawie 3 lata jeżdżę właśnie taką wersja i jestem pozytywnie zaskoczony jak mało awaryjne i tanie w eksploatacji jest to auto :)
Za ile kupiłeś? :)
@@patryk4875 59
A jak z dostępnością części dla tego modelu? W razie awarii nie ma problemu aby zdobyć do niego potrzebna część? Czy trzeba ściągać ze Stanów?
@@emilczerwinski7868jest sporo sklepów w PL z częściami
@@strawberry-oneściągany ze stanów? jaki silnik?
Mustang 5 generacji po liftingu jest całkiem spoko. 😀
Super jak zawsze pozdrowionka Marcino
Super materiał
Jeżdżę drugim poliftem 2013r, wersja premium i powiem tak - nie wyobrażam sobie już żadnego innego samochodu. Kto ma ten samochód to wie o czym mówię. Opisać słowami się tego nie da. ;)
No i super odcinek :) teraz zostaje challenger i camaro :)
Brakuje jak zawsze jednej wisienki na torcie w każdej recenzji
Przyspieszenia 0-100km/h
Poza tym test na 6+
To podstawa w takich autach, bo poza osiągami niewiele prezentuje.
W tych testach są auta używane, i taki test przyspieszenia byłby niemiarodajny i mógłby wprowadzać w błąd. Ale, że jest isofix to jestem w szoku
@@oamatorzenamotorze5847Chodzi o wartości orientacyjne, przecież nie straci 5 sek.
@@oamatorzenamotorze5847 jprdl, nikt nie testuje aut niesprzedanych od dealera
@@HyperVegitoDBZ Po pierwsze ptysiu 99% nowych testowanych aut to niesprzedane auta od dealera. A po drugie nie pultaj się bo chyba nie zrozumiałeś odpowiedzi, używane kilkuletnie auto daje Ci nie miarodajny wynik więc co Ci po nim? Już pomijam fakt, że pomiar 0-100 jest dobry dla marketingowców i 12 latków, którzy kupują Auto Świat, dla zwykłego kierowcy liczy się elastyczność na poszczególnych biegach. Więc za nim cię "pokusi" o szybki komentarz to zastanów się dwa razy.
Nareszcie coś ciekawego😁
Lubię styl retro podoba mi się, nie zmienia faktu że nadwozia tego typu są skrajnie mało praktyczne pod każdym możliwym względem.
Bo w USA Mustanga masz do zabawy, na zakupy masz Jeepa Grand Cherokee a do lasu forda f-150. A my bolacy musimy mieć jedno auto do wszystkiego
Sugerowanie że auto coupe wybiera się, by wozić nim ziemniaki i cegły na budowę domu. xD
Auto zabawka i to mi w nim pasuje najbardziej. Jest inne, nietuzinkowe i udaje coś czym nie do konca jest.
Więcej tego typu aut poproszę. Motorycja to zabawa.
jest bardzo TUZINKOWE wlasnie, to takie super surowe auto jakby opel omega z lat 90 w innej budzie, nic ale to totalnie nic wiecej xD przysiegam
W V generacji Mustanga były dwa faceliftingi w 2010 oraz 2013r
Panie Marcinie tak trzymać! Mega konkret i ciekawe spojrzenie. Pozdrawiam!!
Wlasnie wyswietlacze tego typu sa najlepsze!
Zadne czerwone LCD czy kolorowe tablety.
Te sa najczytelniejsze i jednoczesnie najmniej zwracajace uwage.
Chcialbym by wrocily do aut.
Cyfrowe wyświetlacze też mogą być fajne, wystarczy zrobić to prosto, czytelnie i dać możliwość wyboru koloru oświetlenia.
Najlepsze czasy lcd ma za sobą, w latach osiemdziesiątych i w dziewięćdziesiątych zaprojektowano najlepsze z nich, kiedy była to nowość.
@@Kierdziol Masz rację, obecnie to już przerost formy nad treścią, a większość aplikacji jest dla mnie bezużyteczna, bo praktycznie używam tylko nawigacji i czasem wyszukuję muzykę, chodź i tak mam na pendrive-ie.
Dopiero teraz widzę że warto było dołożyć do 6 generacji 😁 Chociażby pod względem wnętrza i spalania. Swoją drogą, silniki 3.7 są super podatne na ciekawe modyfikacje a za nie wielkie pieniądze można kilkukrotnie podwyższyć poziom prowadzenia; części są naprawdę tanie i jest to chyba najtańszy samochód z tych lat w rodzinie do utrzymania. Mimo swoich wad, jazda daje wiele frajdy
chciałem V po lifcie bo bardziej mi się podoba i tańsza ale jak usłyszałem, że ma kaganiec na 180 a nawet po wymiane wału jazda 200 to walka o przetrwanie to poszedlem w VI
@@kajetan5164 240 na luzie jedzie przecież
@@ozzy2137 po wymianie wału tak chyba, że mówisz o GT. Wiem, że się rozbuja ale miałem na myśli prowadzenie przy większych prędkościach
@@kajetan5164 szczerze to testowałem tylko na autostradach więc nie było dużo do kontroli, nie miałbym psychy na jakichś drogach poza miastem
To jest auto dla prawdziwego fana motoryzacji, a nie dla gamoni ktorzy nakrecaja sie tanimi chinskimi wyswietlaczami i ekranami gdzie sie tylko da. Zero czujnikow parkowania, zero kamer, asystentow parkowania i innych bzdur ktore tylko pozornie pomagaja - a tak naprawde tworza drogowe ofiary, ktore po kilku latach uzytkowania takiego naszpikowanego gadzetami samochodu, nie potrafia jedzic autem z krwi i kosci - jakim jest to amerykanskie cudo. I nawet nie przeszkadzalyby mi tanie plastiki i troche tandetne wykonanie wnetrza. Co po przesiadce z auta premium, mogloby mnie na poczatku razic. To samochod z jajami. Jeden z mojej ulubionej trojki - challenger, mustang, camaro. W tej kolejnosci.
Pojeździłbym. Pozdrawiam! :)
Moje ulubione specjale na mustangu to boss 302 i King of the road :)
Lifty były dwa . W 2010 i 2013. I jak będziesz chciał pojechać ponad 200 to się mocno zdziwisz 😂
Dałem radę pojechać ponad 200 i to v6 i wal nie strzelił :) ale fakt.. śmiechu było jak mi kumpel odchodził Vectra bo się bałem przy 220 jechać dalej haha
@@gtwpolkowice strach wynikał z braku pewności w prowadzeniu powyżej 200?
@@JakubMarzec111 nie . Tu akurat z prędkością nabierał jakoś jakby równowagi tylko powyżej 200 pękają wały .. i dalej nie pojedziesz
@@gtwpolkowice pękł to Ci ten pusty łeb . Gołodupcu bez szkoły.
@@danielvtx9208 a kolega to ma chyba jakieś braki. Nawyzywać kogoś za to, że auto ma wadę fabryczną o której wie każdy właściciel mustanga 🤔. Chyba dopiero gt500 miały zastosowane inne wały, które nie pękały.
Mustang w tej wersji to połykacz kilometrów, mega komfortowy dla 2 osób, 305 KM robi robotę, a przy tym ma jeszcze klimat i nie śmierdzi leasingiem jak 6 generacja ;)
Fajnie się oglądało. Muszę się takim przewieźć z ciekawości.
5:29 Po co ci trzymanie boczne w Mustangu? Przecież tym się nie skręca XD
Skręca się. Jak przesadzisz i Duda zacznie wyprzedzać silnik. ;-)
Fajny materiał , a od siebie mogę tylko dodać że w bagażnik bez problemu wchodzi każda kategoria broni - włącznie z karabinem precyzyjnym na długiej lufie :-)
Wreszcie mustang :)
Fajny Mustang!😍
Piękny wóz
Mustang , Doodge i Lexus to moje ulubione auta
A moje passat, mustang i hmm. To tyle .
Fajne autko :)
Czesc. Super prezentacja. Mam pomysl a mozna prosić o prezentacje DODGA CALIBRA?, malo jest omawianych amerykanskich wozow, jednak Dodgow calibra jest troche na rynku, pomimo tego ze sa malo o nim wiemy. Pozdrawiamy...
Witam fajny odcinek i spoko samochód, może test Dodge Charger VII gen. 3.6 V6 lub 5.7 HEMI V8 również rasowy Amerykanin. Pozdrawiam
@@FB_DaroUrbex to chyba dobrze? Fiat robi jedne z bardziej żywotnych podzespołów
Jak już wspomniano, w V generacji były dwa lifty:) przedlift (wizualnie najfajniejszy raczej i mechanicznie najbardziej przyjazny użytkownikowi) 2005-2009, pierwszy lift 2010-2012 i drugi lift 2013-2014.
mustang to marzenie :) oczywiście z V8 pod maską.
Kiedyś to auto robiło jakieś wrażenie, a teraz jest tego tyle, że bardziej już tylko wkurza jak ktoś ma taki tłumik, że musi oznajmić połowie województwa że jedzie :) nie mam nic przeciwko tłumikom, ale da się zrobić taki dźwięk, że jest przyjemny i ładny i nie budzi sąsiednich miast :p
To kwestia kultury, analogicznie jest z motocyklami- czasem latem nie dają spać ch..je.
dzieki za test. Kiedy Dodge Challenger?
To ja postoje i popatrzę na tego smoka, w mojej taniej Astrze🤣🤣
Mustang 5 gen przedlift z silnikiem 4.0 też daje dużo frajdy. Co prawda spalanie wysokie i faktycznie jest strach nim szybko wchodzić w zakręty ale nie żałuję ani złotówki. Filtr stozkowy i wydech rousha daje super emocje z każdej chwili jazdy nim :)
Emocje ludzi budzonych w nocy od wydechu też zapewne są...
@@maxdredi jest na wygłuszeniu, poza tym po nocy jeżdżę jak najciszej, wiem że innych to może lekko mówiąc denerwować ;)
Żaden mustang z silnikiem 4.0!!!!,albo 3.7 dla ludzi którzy chcą mieć 300 km.a spalanie w mieście mieści się 13 litrów,albo jedyny słuszny 5.0 v 8,ale o spalaniu małym możemy zapomnieć,a 4.0 to pomyłka,200 km jeden tłumik z tyłu,po prostu żenada.
@@user-ze4bh1fk7f zrobiłem program na 260km i z 1 tłumika mam 2, wydech rousha. Nie trzeba mieć 5.0 albo 3.7 by mieć frajdę ;)
Witam, mówiąc o wyposażeniu samochodu powinieneś dodawać jakie jeszcze wyposażenie było poszczególnych rzeczy.
np siedzenie kierowcy masz ręcznie regulowane, a są też wersje z elektryczną regulacją itp itd
elektryczne sterowanie ma wersja premium. praktycznie całe wyposażenie samochodu się różni. podgrzewane fotele jak tak wspomniałeś elektryczne fotele, podświetlane zegary, podświetlany napis na progu drzwi mustang, podświetlane miejsce na nogi z przodu jak i z tylu inna kierownica dużo ładniejsza itd dużo by ty wymieniać.
ua-cam.com/video/941bUGv6cIA/v-deo.html
Tu bardziej Praktyczny Test
marzę o teście Forda Escape'a III generacji! ;)
Mogę spytać dlaczego skoro pełno testów kugi?
#marcinprzetestuj teraz czas na dodge challengera. Camaro było 2 generacje mustanga też to teraz czas na najlepszego z całej trójki challengera
Zgadzam się, Challanger jest najlepszy z tej trójki (w symulowaniu prowadzenia łodzi motorowej).
Czekałem na ten test, sam reflektuje kupno jakiegoś pony cara i Mustang V generacji jest jednym z nich. Nie da się ukryć, że to właśnie wersje poliftowe stają się ciekawym kąskiem na rynku wtórnym, bo dostępny był w nich silnik 3.7 v6 o mocy ponad 300 koni, gdzie w przedlifcie mieliśmy 4.0, których tych koni miał raptownie 210 oraz wnętrze, które było o wiele bardziej ubogie aniżeli w polifcie. Kolejny dobry test w wykonaniu pana Marcina, aczkolwiek określenie 'Amerykańskie E46' jest trochę krzywdzące dla tego nietuzinkowego auta :)
Uwierz mi, ja tez tak kiedys myslalem, ale Mustang ma sens jedynie z V8.
Przecież M3 jest lepsze, chodź nie jestem fanem obu marek.
@@marekjanczewski amerykańska motoryzacja jest nadal lata świetlne za europejską
@@HyperVegitoDBZ Może nie aż tak, ale tam nie przywiązuje się takiej wagi do estetyki i jakości wnętrza, przeważają kwestie użytkowe (ilość schowków, pojemników do napoi, aut. skrzynia, duża moc, itp.), pod tym wzgl. Europa jest bardziej wyrafinowana. Zresztą te silniki też są toporne, w ogóle te auta nadają się b. dla małolatów do zabawy niż do normalnej, dynamicznej jazdy (mowa o Mustangu, itp.).
@@jareknowak8712 xD
Kurcze, spalanie całkiem niezłe.
Hej, czy zamieszczacie tabelę wyciszenia samochodów, tak aby można było się z nią całościowo zapoznać? Dzięki! Super robota 👌
@@kubiyoshi2744 jesteś kimś z kanału, czy odpowiadasz na czuja? Mnie interesują dobrze wyciszone samochody, to co mam wszystkie odcinki obejrzeć?
@@kubiyoshi2744 Dzięki Kubi! Tak się składa, że też mam Civic UFO, a dziewczyna Subaru xv i oba głośne na trasie. Dużo opony dają!
Myślimy o zakupie SUV właśnie. Podoba mi się np. Kia sportage, albo toyota RAV4, honda hrv. Wszystkie głośne ponoć. Tak jak mówisz, wydaje się że siła rzeczy trzeba iść w kierunku marek premium. Pozdro!
Widzę że parę osób tu narzeka na wyciszenie w ufo :D muszę się dołączyć ,fajne autko bezawaryjne ale na trasie tragedia wyje to niemiłosiernie do tego zawieszenie też niezbyt komfortowe,mam chęć już zmienić to auto ze względu właśnie na brak komfortu jazdy
ua-cam.com/video/941bUGv6cIA/v-deo.html
Tu bardziej Praktyczny Test
Na dodatek najbiedniejsza wersja base.... Osobiście miałem i wolę premium albo california special edition lub pony. Base jest szczerze lipnym wyposażeniem. Też odnośnie do tych prędkości 250 km/h. Nie zgodzę się z tym w wersji 3.7 ponieważ jest blokada do 180 km/h dlatego iż wał jest gorszy niż w wersji 5.0. Oczywiście można blokadę zdjąć lecz jest to ryzykowne gdy nie przerobimy wału. Radziłbym mówić o wszystkim ponieważ lepiej aby kupujący miał wgląd do wszystkiego skoro już robicie takie filmiki. Plusy jedyne tego modelu z tego co widzę to lampy przednie które oryginalne nie są i felgi wsadzone z 6 generacji, zdecydowanie to jest świetny wzór
Teraz nawet w Polsce Mustangów prawie tyle co Passatów ale te 10 lat temu to jak człowiek takiego zobaczył to aż dech zapierało w piersiach.
Prawie? Kurde, nadal spotykam znacznie więcej passatów niż mustangów, aż szkoda.
@@DoktorSacharow To musisz w jakiejś zamożnej okolicy mieszkać, że aż tyle Passatów jeździ
@@sirotkin18 😄😄👍
@@sirotkin18Mustangów widzę mniej niż jeden na dzień. W Mińsku mazowieckim jest ich w zatrzesieniu ale dalej porsche jest tu wiecej a bmw/audi stoi wszędzie.
W materiale ciągle jest podkreślane to że ten samochód źle się prowadzi jak na sportowy samochód. Problem jest w tym że ten samochód nie jest sportowy z przeznaczeniem na tor wyścigowy (poza limitowanymi wersjami stricte wyścigowymi), a jest to samochód typu GT czyli Gran Turismo, jest to samochód do dalekiej turystyki autostradami. Ma być przede wszystkim wygodnie ale stylowo stąd nadwozie coupe.
Opla Omege do filmu! 😎
Moje auto marzeń. Mój wymarzony jest czarny z czerwonymi wyścigowymi pasami z V8 pod maską i ma manualna skrzynie. ❤️😀 Myślałem kiedyś kupić lecz życie potoczyło się inaczej i pozostał w sferze marzeń...
Jak już jesteśmy w temacie amerykańców to może jakiś Dodge? 🙂
#Marcinprzetestuj Dodge Challenger
właśnie wymieniłeś mój samochód tylko ze w automacie i w wersji premium wyposażenia😅 Wrażenia z jazdy NIESAMOWITE.
jak będzie okazja do kupienia konika to serdecznie polecam. życzę spełnienia marzeń 😊
Mustang to legenda a e46? Niemieckie nic, wiec jak można porównywać?
#marcinprzetestuj DS5 💪
No to czekamy na Challengera 😎
Co do Mustanga - miałem 4.6 GT w manualu z 2008r. Żałuję, że sprzedałem. Trzeba w tych autach mieć na uwadze, że to ma wyglądać, fajnie brzmieć i mieć kopa. Jak ktoś jest pedantem co do materiałów i jakości wykonania, to nie ten adres.
o, ten fajniejszy prowadzący
😄😄👍
Kumpel ma wersje z 2013 - 2lift, fajne dynamiczne auto, spalanie nie jest najgorsze - to zamontował LPG. Ma jakąś specjalna wersje i zawieszenie jest całkiem sztywne i auto całkiem dobrze się prowadzi.
Ford Mustang V. Auto znane również u każdych dzisiejszych polskich młodych UA-camrów
Bagażnik ustawny jak na 350 litrów. Niejeden samochód z większym litrażem nie zmieścił kompletu tych walizek. A tutaj zaskoczenie - przynajmniej u mnie.
Gdzie znajdę tabelę z pomiarami hałasu w środku? Jest gdzieś dostępna?
Czy ten samochód to dobry pomysł na daily?
Paliwo nie jest problemem natomiast problemem jest brak garażu.
Silnik jaki rozważam to 3.7
Zrobicie odcinek o cooper s r56
👍
SYNC1 łaczy się z fonem via bt, odtwarza również muzykę. Ostatnia aktualizacja wyświetla nazwy utworów, naprawdę proszę o większe przygotowanie do opisu auta lub zostaw tematy, o których nie masz pojęcia. Pozdro.
To może teraz za ciosem 6gen z silnikiem 3.7 ?
6:25 i tak więcej miejsca niż w moim Saabie 9³ Aero Kabrio 😆
V generacja zaraz po I-szej najlepsza! S197 rządzi!
Piątka po lifcie jest megaa.ale jak dla mnie piersze miejsce to 6 generacja w której jestem zakochany szczególnie po lifcie lepsze nawiązanie do pierwszej generacji, której nie dam żadnego miejsca bo jest ponad podium 😁
@@Sebastian-nr5rb śmiem się nie zgodzić 6generacja bardzo odbiega od 1szej niestety nawiązań tam już dużo mniej :(
@@Tomalizm a z ciekawości gdzie bardziej 5 generacja nawiązuje do jedynki względem 6?
@@Sebastian-nr5rb Cały przód, lampy grill gdzie w V generacji piękne nawiązanie, a w VI to jest inne mondeo, tył tak samo tylko tu przoduje V przed lift te światła idealne nawiązanie, a w VI generacji możemy to nazwać nawiązaniem do V generacji co najwyżej. No i wnętrze... te zegary w tunelach z tą samą czcionką co w pierwszych generacjach mustangów cudo.
Więc podsumowując VI, nie jest złym autem z tym że zrobili je bardziej europejskie (co ma plusy bo prowadzenie i hamulce się lekko poprawiły) ale jednak bardziej nawiązuje do V generacji niż do I.
Może i trochę jest tandetny, za to kiepsko się prowadzi :)
Szkoda, że wersja base, jakbyście chcieli full opcję 2014, zapraszam na test do Szczecina :)
Ta kierownica jest plastikowa jak w małej fieście z 2001 roku czy jest skóra z dziwną fakturą i tylko tak na filmie wygląda? :O
Ostatni ładny Mustang
Może test Chevrolet Epicka bo zastanawiam się czy jest sens w taki samochód inwestować 😉
To bardzo ciekawe auto ma silnik r6
#marcinprzetestuj Subaru Legacy V. Opel Astra F, Antara. Chrysler 300C. Citroen c6
Miałem go kupować jak jeszcze był tańszy choć patrząc na ceny paliw to nie żałuję 😉
Jeżeli to samochód o którym marzyłeś to żałuj:D
Wnętrze tandetne i zawieszenie jak ponton ale jest w nim coś co zrozumiesz jak będzie twój
@@rtxgd Jechałem takim, i dalej nie rozumiem co ludzie w nim widzą- takie osiągi dziś nie robią wrażenia, a prowadzenie i komfort b. średnie- nie wiem czym się zachwycać, chyba legendą...
@@marekjanczewski bo to Ameryka. Polacy mają genetyczny kompleks łaknienia rzeczy używanych po Panach, jak Niemcy czy Amerykanie właśnie.
@@HyperVegitoDBZ Całe szczęście nie wszyscy, wnioskując z Twojej i kilku innych wypowiedzi 👍
@@marekjanczewski W każdej bandzie debili znajdzie się jeden idiota. To normalne :)
Zróbcie test Fiat Grande Punto sport
W końcu moja upragnioną piąta generacja. Jeszcze góra 2 lata i może w końcu kupię go (licząc że ceny wtedy będzie niższa niż obecnie 😉)
Nie licz na to
Inflacja cenę podniesie..
Jeśli nadal kurs dolara będzie rósł to wątpię. Chociaż wszystko w USA tanieje i to sie wyrównuje. Tak czy inaczej, jak jest okazja polecam serdecznie
Mam jednak taką cichą nadzieję heh
@@MrFrezer90 Jak będziesz bardzo chciał, to kiedyś marzenie się spełni, może szybciej niż myślisz- przynajmniej u mnie tak to działa, choć akurat nie jestem fanem tej marki- powodzenia ! Pzdr.
Trochę szkoda ze nie wspomniałeś o tym że to najbiedniejsza wersja wyposażenia , wersja premium wygląda inaczej jak i o tym że kolejny lift był od 2012r do 2014 , wiedza szczerze mówiąc typawa książka a podczas oglądania miałem wrażenie że film jest nagrywany w 2011r Trochę słabo ale powodzenia
ja nie rozumiem narzekania na styl prowadzenia tego samochodu :D. To grzeczne i bardzo precyzyjne auto w prowadzeniu :D - oczywiście trzeba sobie zdawać sprawę z tylnego napędu oraz kilkuset koni pod maską :D - ale bez przesady.
Osobiście z własnego doświadczenia zdziwiłem się mustangiem V generacji z 2013 roku, jeżdżę tylnym napędem od kilku lat, przygody z mocniejszymi tylnonapędowcami niż 3.7 w mustangu tez miałem, a trakcja była jakby słabsza, kiedy wsiadłem i chciałem jechać jak zwykłym samochodem to się zdziwiłem, żeby nie powiedzieć ze przestraszyłem, bo pewność jazdy była dużo mniejsza 😅 Tym autem po prostu jeździ się inaczej i trzeba się tego nauczyć
@@FunnGer a to ciekawe, ja mam całkowicie inne odczucia (V z 2013 GT; automat)
@@arkadiuszk92 Pewnie kwestia podejścia do tego samochodu, wsiadłem jak do swojego auta i chciałem jechać tak samo, okazało się że tak sie nie da :D Ale przyzwyczajanie do tego auta wcale nie trwało długo :D
@@FunnGer może tak być :D
#przetestuj królową lawet-lagune2 albo jakieś Subaru co nie będzie tribecą
Nie moja bajka
W ostateczności to njanowszy model jest calkiem fajny... Ale za to silniki i dzięki super
nie porownywalbym mustanga do auta wulgarnego i bez totalnego gustu jakim jest BMW. A tak w ogóle liftingi były dwa - drugi mniejszy w 2013 roku.
Wbrew temu co ludzie błędnie komentują, Mustang V miał jeden lifting.
W dwóch ostatnich latach produkcji zieniono kilka pierdółek, ktoś uznał to za modernizację modelu i część dziennikarzyn/blogerów to powieliła.
Edycja:
Błąd z mojej strony.
Od 2010 Ford odświeżał Mustanga stopniowo, a zmiany wprowadzone w 2013 były przygotowane już w 2010, ale wstrzymano się z ich natychmiastowym wprowadzeniem.
Czyli jednak dwa liftingii? No, chyba, że uważasz, że dość istotna zmiana lamp, zderzaków, maski, zegarów i wnętrza to kilka pierdółek.
@@jakub7795 Źle się doinformowałem, byłem w przekonaniu, że w ostatnich dwóch latach S-197 II zmieniono tylne lampy, w przednich dodano pasek led, a wewnątrz nowy wyświetlacz komputera pokładowego.
Na swoje usprawiedliwienie dodam, że po Mustangu V niektóre zmiany są trudniej dostrzegalne (porównujac 2010-2012 z 2013-2014), brałem je za inną specyfikację.
Czekam na subaru legacy 4 z silnikiem 3.0 h6
To może teraz Dodge Caliber też trafi do Ciebie? ;)
To może jak już jesteśmy przy amerykańskich autach, to może jakiś Dodge? 🤔
Akurat mam z 2006r wersje GT, spełniłem swoje małe marzenie ..auto co prawda nie praktyczne ale daje radość
w porównaniu do mojej astry twintop to na tylnych siedzeniach to jak w hotelu XD
Czy planowana jest corolla e21 hybrid w najbliższym czasie ?
Mam nadzieję że nie
Pod względem trwałości silnik z Mustanga bije na głowę 1,6t.
Jeżdżę rok czasu mustangiem i jak słyszę opinie gościa co jeździł nim pół godziny że prowadzenie jest źle to mi się śmiać chce. Wyjaśnij mi proszę co jest takiego złego w tym prowadzeniu?
czekam na bmw e39 :)
To że dochodzi do rozbicia tylno napędowego auta to w większości przypadków trudność opanowania auta z automatyczną skrzynią biegów.W przypadku manuala po zdjęciu nogi z pedału gazu auto przyhamowuje silnikiem i stabilizuje tor jazdy w przypadku automatu puszczenie gazu niewiele zmienia .Co do wyposażenia w Mustangu to w wersji GT jest szpera co jest zajekurłabiste no i podstawa toV8 nie wierzcie w kocopoły ja nawet nie włączam radia !!! A jeśli chodzi o zużywanie się napędu to uważam,chociaż ja tam się nie znam, że w dużym stopniu przyczynia się do tego taki wynalazek jak kontrola trakcij który to działa na systemie ABS więc przy gwałtownym starcie wszystko podskakuje jak byśmy zapindalali przez pole pyrów i to w poprzek a nie wzdłuż więc nie dziwota że coś w końcu nie wytrzymuje.Co do 4.6 to te silniki stosowano nie tylko w Mustangu ale i w Lincolnie i CrownVictoria czyli na maxa sprawdzone nie zapominajmy że chyba doszły jeszcze zmienne fazy rozrządu ale ja tam się nie znam. Pozdro -Fanatyczny Fan Forda 3×F 100% p.s Ładne te okolice Sowińca nie !
Czekać tylko na challengera
Coś jak schevrolet matiz
Wypadałoby trochę bardziej szanować widza i lepiej przygotować się do opisu samochodu który testujecie, chociaż z podstawowych danych.
Z grubsza z istotnych szczegółów to:
2004-2010 silniki V6 4.0 212 km i V8 4.6 304 km
2010 - 2012 pierwszy lifting,
silniki V6 4.0 212 km i V8 4.6 304 km
2012 - 2014 drugi lifting,
silniki V6 3.7 305 km i V8 5.0 412 km. Od 2012 znacznie lepszy automat.
Wersja która jest testowana w filmie to base czyli najbardziej postawowa i wypadałoby o tym wspomnieć. Więcej nie chce mi się pisać.
Miałem. Sprzedałem. Odetchnąłem z ulgą. Rok 2012 (wg USA), produkcja oczywiście 2011. Manual (fuu). Premium więc i elektryka i świecidełka w środku, niby premium audio co brzmiało jak bzyk komara.
Prowadzi się jak tapczan połączony z taczką. Wymiana drążka panharda, amorków, sprężyn itd. niewiele zmieniła.
Manualna skrzynia a w sumie sprzęgło wymaga nadludzkiej siły do wciśnięcia.
Brak regulacji kierownicy innej niż w pionie. Wszystko skrzypi, trzeszczy, huczy. Słychać całe zawieszenie, pracę całej mechaniki auta (dla mnie to minus akurat).
Jedyny plus oprócz wzroku ludzi na ulicy (był czerwony, najszybszy) jaki znajduję to przy silniku 3.7 V6 całkiem fajny bulgot z customowym wydechem i całkiem OK jak na wielkość silnika spalanie (12-16 litrów w zależności od nogi w mieście i poniżej 10 litrów w trasie, na tempomacie nawet okolice 8-9 litrów).
Czy bym wrócił? Stanowczo, kategorycznie chyba nie.
GPS-owe 0-100km/h powtarzalne z manualem to okolice 6,4-6,5s. Rekord jaki zrobiłem to 6,1s ale to mam wrażenie, że był błąd pomiarowy. Za to kapcia ładnie palił.
Muscle car amerykańskiej klasy robotniczej
Jestem mechanikiem i do naprawy non stop tylko vw skoda audi a przyjedzie ford czy opel na wymianę oleju haha
Były 2 liftingi w 10 i 13 🙊🙊
Fajnie by było oglądać częściej bardziej egzotyczne pojazdy typu renault clio v6
Albo Polonez v12
clio v6 marzenie mały diabeł xd
Pokaż mi gdzie za 35 tysi kupi się takiego mustanga..
To jest jakas biedna wersja tego Mustanga. Wnetrze przypomina mi mojego poprzedniego Dodge Avangera: tandeta.
kurcze jestem nawet pewien tego że liftingi były dwa w tej budzie
Pod koniec produkcji piątki wprowadzono mniejsze zmiany, z zewnątrz najłatwiej zauważyć to po tylnych kloszach i po sposobie świecenia.
Z przodu pojawił się symboliczny pasek led obok głównych lamp.
W środu - nowy wyświetlacz komputera między zegarami.
Trudno to nazwać liftingiem, raczej takie drobne odświeżenie modelu.
@@Kierdziol przecież zmienił się wygląd przodu oraz tyłu, ślepy jesteś?
@@DoktorSacharow W komentarzu powyżej wspomniałem o zmianach wprowadzonych w ostatnich dwóch latach produkcji S-197, po odświeżeniu modelu w 2010.
@@Kierdziol no i do tego zmieniają się zderzaki, grille, jest inna nakładka progowa, w 2013 wchodzi blenda klapy bagażnika, jest nowy zestaw felg, wygląda na faktyczną zmianę wizualną.v
@@DoktorSacharow No to jednak jestem ślepy, bo od 2010 to bym pomylił, że to inna specyfikacja.
Dla mnie to pierółki które zauważa się po postawieniu dwóch aut obok siebie albo po lekturze broszury dla poszczególnych roczników.