Bardzo fajne auto. Nie przepadam za Suvami ale Formentor i Stelvio to jedyne dwa fajne na rynku. Nie dziwie się, że Formentor świetnie sprzedaje się w Europie.
Tak, Julek, to tacka na długopis, do podpisywania mandatów😊 A tak samochód extra. Chyba jedyny, który jak bym kupował to moja żona nie miała by nic przeciwko a nawet była by zachwycona. Tylko mógł by mieć ciut większy bagażnik.
Powiem tak, za dwa lata już Seata nie będzie i rolę produkcji samochodów osobowych przejmie Cupra. Formentor jest pierwszym samodzielnym samochodem marki Cupra, produkowany od 2020 roku, a sama nazwa "Formentor" pochodzi od najbardziej wysuniętego na północ punktu Majorki, oczywiście ten model ma "odzwierciedlać czar tego miejsca”. Samochód będzie dostępny z silnikami benzynowymi: 1.5 TSI 150 KM (Pochodzi ze Skody Kamiq). 2.0 TSI 4Drive 190 KM. 2.0 TSI 245 KM. 2.0 TSI 310 KM. 2.5 TSI 390 KM (Pochodzi z Audi RS3). oraz z silnikami diesla: 2.0 TDI 150 KM. 2.0 TDI 4Drive 150 KM. Jak dla mnie Cupra Formentor jest bardziej ciekawa niż modele marki Volkswagen, Skoda lub Audi. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😁😃
@@youngmatis również pozdrawiam.dodam że od jakiegoś czasu jestem posiadaczem seata Leona 2018rok 1.8tsi dsg7 180km kombi i jestem bardzo zadowolony.mysle ze nastepny bedzie Formentor ale myślę że taki w sam raz będzie 2.0 tsi 245km
Silnik tylko 2.0 TSI, ale Każdy posiadacz TSI musi pamiętać o kolektorze ssącym. Tam odkłada się taki syf, że P2015 ( błąd sterowania klapami) jest na porządku dziennym. RADA? Taka, aby już od nowości używać środków czyszczących wprowadzanych wprost do kolektora. Zaoszczędzicie sobie nerwów. Wiem co piszę. Posiadam 2.0 TSI. O b.dobrym oleju już nie wspominając. I oczywiście po 60 tkm wymiana odmy. Koniecznie.
Witam serdecznie i dziękuję za prezentację.Od lat śmigam seatami i taka cupra bardzo by mi pasowała...o dziwo styknie mi 1.5 150km w manualu..tylko ceny używek na obecną chwilę jeszcze zbyt kosmiczne.Pozdrawiam.
@@wiktorian8523 Witam.To bardzo trudne pytanie bo niezawodność jest trochę pojęciem względnym.Seat czerpie garściami z rozwiązań grupy vw do której należy audi(marka premium).Toyota natomiast to na pewno lider wśród aut hybrydowych.Seat jest od nich sporo tańszy ale czy gorszy i bardziej się psuję to już ciężko powiedzieć.Ja stawiam na seata bo wiem że pod maską mam vw,dostęp do części w różnych kwotach jest ogromny a zadziorna stylistyka bardziej mi pasuje niż ta w vw lub skodzie.Ważna jest chyba też zasada jak dbasz tak masz.Mi seaty się nie psują bo nie żałuję kasy na regularny serwis a ewetualne drobne usterki usuwam od razu częściami z górnej półki.Pozdrawiam.
@@jadziahuk7080 a można przyjąć doświadczalnie założenie ze przykładowo pierwsze 100 000km taka cupra zrobie bezawaryjnie? Ajedyny koszt serwisowy to wymiana oleju i filtrów?
@@wiktorian8523 Witam.Wydaje mi się że jak najbardziej jest to realne.Sam robię tak że kupuje auto 3-4 letnie z naszego rynku z przebiegiem 40-70 tys.od pierwszego właściciela i do przebiego 100-120tys. tylko oleje i filtry ewentualnie eksploatacyjne rzeczy typu klocki lub tarcze.
Rozważałem po między cupra 1,5 a a Skodą kamic Monte Carlo z tym samym silnikiem cupra zdecydowanie ładniejsza z zewnątrz ale za to mniej przytulna w środku ( siedzenia z przodu w skodzie to hit )skoda lepsze wyciszenie i duża tańsza no ale cuprą można "szpanowac"😊 jak ktoś to lubi.
6:36 Po prostu skrót do funkcji , przy obecnej modzie obsługiwania funkcji samochodu dotykowo, jeśli tylko się da to bardzo przydatny skrót, tak swoją drogą ta nowoczesność to prostu spora oszczędność dla producentów samochodów i o to w tym wszystkim chodzi.
Taaaaa a 2.0TSI 190KM to chyba gdzieś prowadzącemu uciekł. Jest to najlepszy silnik jak nie mamy zacięcia sportowego bo to auto z motorsportem wiele wspólnego nie ma. Ja osobiście kocham kształty z zewnątrz ale ten panel i brak pokręteł mnie odrzucił. Jeździłem kolegi Formentorem i silnik zarówno w moim Leonie jak i jego Formentorze to 2.0 TSI 190Km i jest to idealna jednostka do obu aut. Na gigantyczny minus zasługuje wygłuszenie Formentora a raczej jago brak. Tył auta to zasadniczo goła blacha. Auto w trasie może naprawdę wymęczyć a jak jest na Bridgistonach Potenzach to staje się nieznośne. To auto jest tak offrodowe że umie utknąć w wyższej trawie. 4x4 rozkłada moc 70% przód 30% tył przez sprzęgło. Do prowadzącego niech Pan wjedzie na szutr lub lekki błotko i potestuje - wezmę popcorn. Jak zawsze test robiony pod dystrybutora bo więcej auta nie da do testów i nie zaprosi na prezentację.
Chętnie przesiadł bym się na niego z swojego Leona Cupry 3 . Obecnie najfajniejsze auto na drogach a druga generacja formentora zapowiada się jeszcze lepiej .
@@patrykbednarek50 wiesz No niestety nowego auta w miarę dobrze wyposażonego serio nie kupisz taniej nóż 140 000....ale ok gorszej jakości plastiki bajery mogę być ale nie w aucie typu niby cupra która plasuje się wyżej a środek ma jak seat za 90 swego czasu....
Takich absurdów w motoryzacji jest wiele a mistrzami są niemcy. Nie ma to jak zrobić 2,5 tonowego suva a potem się silić żeby był sportowy i dobrze jeździł vide X5M, RSQ8 itd totalna bzdura. 2,5 tonowy kloc choćby miał 1000km nigdy nie będzie sportowy.
W VAGu liczy się tylko sprzedaż. Będą kreować nową markę przez dekadę ale jeżeli poczują piniondz w danym modelu to wstawią i 1.0 3-garowe, byleby słupki poszły w górę.
Szkoda, bo moim zdaniem recenzja Formentora jest nierzetelna. Po pierwsze skrót do obsługi klimatyzacji jest wyświetlany na górze ekranu "KLIMA", i wersji silnikowych jest więcej, chociażby 2,0 190 Km (chyba najlepszy) oraz 245 Km z napędem na jedną oś. Rozczarował mnie pan.
Czyli czekaj, żeby włączyć nawiew na przednią szybę albo grzanie lusterek trzeba tylko trafić w miniaturowy napis na środku przy górnej krawędzi i potem tylko w małą ikonkę po prawej stronie? Czyli wykonać jedynie dwa kliknięcia? Nie no, wzór ergonomii :D
Nie polecam. Po 2 latach użytkowania system multimedialny ciągle się zawiesza, nawet po kilku aktualizacjach nagle przestaje działać. A dodatkowo ciągle wycieki z przekładni kątowej z ktòrymi serwis nie potrafi sobie poradzić. Hamulce Brembo bardzo hałasują.
Ja nie mam problemu z infotaimentem.AA chodzi ładnie bezprzewodowo nawet można filmy czy teledyski ogladac .Czasami lekka zwiecha się zdarzy ale to w każdym modelu innych marek jest to samo.
Jaka lepsza to auto z zewnątrz ok.ladnie się prezentuje ale środek w porównaniu do Skody czy tym.bardzieh VW to mocno nadwyraz....tanio i po łebkach. Jakość plastików jest słaba to samo co w Seacie ....dając np 175 000 za wesje 190 4x4 formentora to jest porażka..
Nie oglądam tego testu... takie auto stoi u mnie na firmowym parkingu i nikt nie chce tym jeździć. Wygląd na + a cała reszta nie zachęca do podróżowania :/
@@Mm-jz5ku Cupra Formentor ma beznadziejne zarządzanie multimediami (nie złe -> beznadziejne). Momentami jest tak inteligentne (zarządzanie gestami) że możesz zaświecić światło wewnątrz pojazdu i przez 10min walczyć i mimo wielu prób nie wiedzieć jak je wyłączyć. Cała energia producenta została przekazana na wygląd a nie użyteczność. Aa i jeszcze jedno; nie jestem w tym opinii osamotniony ;)
auto fajne ale ten interfejs.... ugh. nie widzę też sensu zakupu wersji 1.5, równie dobrze można kupić seata (to pewnie dla tych którzy kupują hyunday i30 n line zamiast N ;))
Szczerze te samochody z grupy VAG to przereklamowane są. Nie dość, że są drogie w utrzymaniu to przez wnętrze z wystającymi tabletami rzygać się chce na ten widok. I jeszcze awaryjne silniki takie jak 2.0 TDI. Na szczęście w amerykańskich czy koreańskich autach są jeszcze pokrętła do obsługi ogrzewania czy klimatyzacji i nie musisz tracić skupienia podczas jazdy.
Jak z tym, że są tablety w środku sie zgodzę, i tym, że USA i Korea są aktualnie lepsze (zwłaszcza poza Europą, nowa Elantra N to coś pięknego), to skąd info, że 2.0 TDi się sypie?
@@fives9261 No ja nie nasłuchałem się dobrych opinii wśród znajomych o silnikach 2.0 TDI, ale 1.9 TDI to nadal dobry silnik. Nowe auta niestety nie posiadają już takich silników.
@@mateusz1703 Co do 1.9 TDi sie zgadzam. Pierwsze wersje 2.0 TDI miały sporo problemów, a właśnie o tych nowszych (2013+) słyszałem, że też nieźle sobie radzą. No ale pancernością 1.9 nie dorównają.
@@mateusz1703sprzedawałem Leona dwa lata temu 2.0 tdi 170km z 2011r. Przebieg był 235tys. Grama oleju nie brał, nie kopcił, spalanie w trasie 6 - 6.5 litra. Kupujący po kilku miesiącach mi pisał że samochód sprawuje się ekstra. U kumpla w innym aucie ten silnik ma juz 280k i jest podobnie Nie wiem co za sztoty mają twoi znajomi.
@@youngmatis ale jaką to marka? Seat dawno się skończył. Miałem Ibizę 1.5 Porsche to było auto a te to coś ? Do czego to równać ? Sorki ale chyba Skoda jest bardziej autentyczna niż to coś
@@robertsipiorski9146 no Cupra, produkująca sportowe auta które wywołują jakieś emocje. I pomyśleć że Seat za 2 lata zakończy produkcję aut, po czym rolę produkcji sportowych aut powierzą marce Cupra i ta marka odniesie wielki sukces. Zresztą nie tylko Seat dawno się skończył, Volkswagen tak samo, lider grypy VAG produkuje auta bez duszy i polotu, jak dla mnie Golf skończył się na VII generacji, Passat się na B7, a Polo na V generacji, ale to tylko moja opinia. Ale do Skody nie mam żadnych zarzutów, pracowałem w serwisie Skoda i przyjmowałem sporo samochodów i to tylko wyłącznie na przegląd. Pozdrawiam
Krytykują ci których na to auto nie stać. Jeżdżę taką Cuprą i auto funkcjonalne,szybkie i bezawaryjne. A wygląd to sztos gdzie na próżno szukać konkurencji w tej cenie 😂
Odrzuciło mnie to "cudo" na jeździe próbnej wersją 2.0 AWD 190KM. Wnętrze kanciaste, toporne, ciasne, wszystko na tym cholernym telewizorze. To autko udaje coś czym nie jest. Wygląda jak Maserati a to tylko dziwny kompakt VAGa. Nie polecam
No dzisiaj konkret
Bardzo szkoda że wybrano 310km, brak testów 190km a ta jednostka jest najlepsza na co dzień.
Bo nie jeździłeś tą wersją 310 KM. Jazda,dynamika to przepaść do wersji 190😂
@@piotrkniec180965 tys różnicy to tez przepaść
@@piotrkniec1809z chuja spałeś? Mnie też to boli że człowiek nie może dowiedzieć się niczego o normalnych wersjach.
@@MrPIEKNYPANdla mnie ta wersja jest normalna. 190 km w suv to zbrodnia
@@goldfshn3181 chłopaku przestań. Pewnie śmigasz paskiem 1.9tdi a w internecie pierdolisz głupoty.
Bardzo fajne auto. Nie przepadam za Suvami ale Formentor i Stelvio to jedyne dwa fajne na rynku. Nie dziwie się, że Formentor świetnie sprzedaje się w Europie.
Tak, Julek, to tacka na długopis, do podpisywania mandatów😊 A tak samochód extra. Chyba jedyny, który jak bym kupował to moja żona nie miała by nic przeciwko a nawet była by zachwycona. Tylko mógł by mieć ciut większy bagażnik.
Żonę możesz bzyknac na masce także jak sam widzisz nie musisz mieć większego bagaznika
Bralbym to auto w ciemno
Jedno z ładniejszych współczesnych ayt na rynku 😊
Brzydactwo totalny Dramat 🤮
@@MultiKokosz na pewno ładniejszy od najnowszego Passata
Kiedyś miałem "uczulenie" na Julka ale ostatecznie testy mi się podobają. Jest bardziej konkretny. Tak trzymaj. Pozdrawiam 👋😀
A ja sie zastanawialem, gdzie pan zniknal przez ostatnie miesiace, a tu prsze, akurat szukalem materialu o fermentorze :)
Powiem tak, za dwa lata już Seata nie będzie i rolę produkcji samochodów osobowych przejmie Cupra. Formentor jest pierwszym samodzielnym samochodem marki Cupra, produkowany od 2020 roku, a sama nazwa "Formentor" pochodzi od najbardziej wysuniętego na północ punktu Majorki, oczywiście ten model ma "odzwierciedlać czar tego miejsca”. Samochód będzie dostępny z silnikami benzynowymi:
1.5 TSI 150 KM (Pochodzi ze Skody Kamiq).
2.0 TSI 4Drive 190 KM.
2.0 TSI 245 KM.
2.0 TSI 310 KM.
2.5 TSI 390 KM (Pochodzi z Audi RS3).
oraz z silnikami diesla:
2.0 TDI 150 KM.
2.0 TDI 4Drive 150 KM.
Jak dla mnie Cupra Formentor jest bardziej ciekawa niż modele marki Volkswagen, Skoda lub Audi. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😁😃
Jeszcze chyba 1.4 hybryda 245km
@@chris_m36 no tak, zapomniałem o hybrydzie. Dzięki za uwagę i pozdrawiam😊
@@youngmatis również pozdrawiam.dodam że od jakiegoś czasu jestem posiadaczem seata Leona 2018rok 1.8tsi dsg7 180km kombi i jestem bardzo zadowolony.mysle ze nastepny bedzie Formentor ale myślę że taki w sam raz będzie 2.0 tsi 245km
@@chris_m36 gratuluje i oby długo Seat posłużył
Silnik tylko 2.0 TSI, ale Każdy posiadacz TSI musi pamiętać o kolektorze ssącym. Tam odkłada się taki syf, że P2015 ( błąd sterowania klapami) jest na porządku dziennym. RADA? Taka, aby już od nowości używać środków czyszczących wprowadzanych wprost do kolektora. Zaoszczędzicie sobie nerwów. Wiem co piszę. Posiadam 2.0 TSI. O b.dobrym oleju już nie wspominając. I oczywiście po 60 tkm wymiana odmy. Koniecznie.
Witam serdecznie i dziękuję za prezentację.Od lat śmigam seatami i taka cupra bardzo by mi pasowała...o dziwo styknie mi 1.5 150km w manualu..tylko ceny używek na obecną chwilę jeszcze zbyt kosmiczne.Pozdrawiam.
Jak takie seaty sprawują się w porównaniu do Audi czy Toyoty. Chodzi mi o awaryjność (niezawodnosc) przede wszystkim
@@wiktorian8523 Witam.To bardzo trudne pytanie bo niezawodność jest trochę pojęciem względnym.Seat czerpie garściami z rozwiązań grupy vw do której należy audi(marka premium).Toyota natomiast to na pewno lider wśród aut hybrydowych.Seat jest od nich sporo tańszy ale czy gorszy i bardziej się psuję to już ciężko powiedzieć.Ja stawiam na seata bo wiem że pod maską mam vw,dostęp do części w różnych kwotach jest ogromny a zadziorna stylistyka bardziej mi pasuje niż ta w vw lub skodzie.Ważna jest chyba też zasada jak dbasz tak masz.Mi seaty się nie psują bo nie żałuję kasy na regularny serwis a ewetualne drobne usterki usuwam od razu częściami z górnej półki.Pozdrawiam.
@@jadziahuk7080 a można przyjąć doświadczalnie założenie ze przykładowo pierwsze 100 000km taka cupra zrobie bezawaryjnie? Ajedyny koszt serwisowy to wymiana oleju i filtrów?
@@wiktorian8523 Witam.Wydaje mi się że jak najbardziej jest to realne.Sam robię tak że kupuje auto 3-4 letnie z naszego rynku z przebiegiem 40-70 tys.od pierwszego właściciela i do przebiego 100-120tys. tylko oleje i filtry ewentualnie eksploatacyjne rzeczy typu klocki lub tarcze.
@@jadziahuk7080 z doświadczenia jaka utrata wartości kwotowo na modelu?
Bo sam mam plan tak użytkować pojazdy :)
Rozważałem po między cupra 1,5 a a Skodą kamic Monte Carlo z tym samym silnikiem cupra zdecydowanie ładniejsza z zewnątrz ale za to mniej przytulna w środku ( siedzenia z przodu w skodzie to hit )skoda lepsze wyciszenie i duża tańsza no ale cuprą można "szpanowac"😊 jak ktoś to lubi.
Panie Julek, Formentor to crossover.
bezpośrednią konkurencją jest BMW X2 M35I 300 km i ma wiele dodatków których w ceprze nie można zamówić chociażby Head up
6:36 Po prostu skrót do funkcji , przy obecnej modzie obsługiwania funkcji samochodu dotykowo, jeśli tylko się da to bardzo przydatny skrót, tak swoją drogą ta nowoczesność to prostu spora oszczędność dla producentów samochodów i o to w tym wszystkim chodzi.
Taaaaa a 2.0TSI 190KM to chyba gdzieś prowadzącemu uciekł. Jest to najlepszy silnik jak nie mamy zacięcia sportowego bo to auto z motorsportem wiele wspólnego nie ma. Ja osobiście kocham kształty z zewnątrz ale ten panel i brak pokręteł mnie odrzucił. Jeździłem kolegi Formentorem i silnik zarówno w moim Leonie jak i jego Formentorze to 2.0 TSI 190Km i jest to idealna jednostka do obu aut. Na gigantyczny minus zasługuje wygłuszenie Formentora a raczej jago brak. Tył auta to zasadniczo goła blacha. Auto w trasie może naprawdę wymęczyć a jak jest na Bridgistonach Potenzach to staje się nieznośne. To auto jest tak offrodowe że umie utknąć w wyższej trawie. 4x4 rozkłada moc 70% przód 30% tył przez sprzęgło. Do prowadzącego niech Pan wjedzie na szutr lub lekki błotko i potestuje - wezmę popcorn. Jak zawsze test robiony pod dystrybutora bo więcej auta nie da do testów i nie zaprosi na prezentację.
Chętnie przesiadł bym się na niego z swojego Leona Cupry 3 . Obecnie najfajniejsze auto na drogach a druga generacja formentora zapowiada się jeszcze lepiej .
Druga generacja jest brzydsza, dlatego przyspieszyłem decyzje o zakupie, aby mieć obecną.
Dokladnie druga generacja po liftingu traci pazur.@@Taki_tam_ktos
W tym małym schowku przy selektorze biegów idealnie da się położyć kluczyk
Jeden wąski schowek na tunelu środkowym jest idealnie wyprofilowany pod kluczyk. Więc zapewne po to tam jest
Jedno z najładniejszych "normalnych" aut.
Żart Prowadzącego zawsze na plusie! ;)
Dziękuje za prezentację. :)
Pozdrawiam Widzów i Ekipę. :)
Czyli to jest szybki dostawczak dla piekarza 😂. Pozdrawiam.
Znam ten samochód bo brałem i w sumie nadal biorę pod uwagę kupno i z przykrością uważam , że materiał nie pokazuje istotnych wad.
A plastiki lepsze w Yarisie za 120 k
@@TheMrPavliktrzeba być pisowskim melepetom żeby za yarisa dać 120k.
@@patrykbednarek50 wiesz No niestety nowego auta w miarę dobrze wyposażonego serio nie kupisz taniej nóż 140 000....ale ok gorszej jakości plastiki bajery mogę być ale nie w aucie typu niby cupra która plasuje się wyżej a środek ma jak seat za 90 swego czasu....
@@patrykbednarek50 Yaris za 120k będzie Ci palił 3l. Jak ktoś dużo lata po mieście to szybko się zwraca.
Tu jeszcze jest silnik 2,0 310KM a od tego roku jest dostępny już silnik 2,5 390KM
Z Audi RS3, przynajmniej Cupra się postarała
@@youngmatis z tych dwóch wybrałbym CUPRĘ . Bo się wyróżnia
@@dawidszweda9876 ja tak samo, przynajmniej nie jest nudna
@@youngmatismyślę że Audi to bardziej samochód na tor a CUPRA to auto do codziennego użytku
Przyzwyczaiłem sie do tego chłopa i nawet podoba mi sie jak próbuje załadować do schowków ogórki czy leczo:>
Fajne auto do polatania. W grupie VW najbardziej sportowe są Audi S / RS oraz R8...
Z wyglądu mój ulubiony model cupry
no wybór faktycznie jest gigantyczny w tej gamie...
@@MrGrbieWybór faktycznie jest nie wielki .
Nie ma to jak utworzyć nową markę sportową typu Cupra i pchać tam jakieś 1.5TSi. To tak jakby Audi odseparowało RS i zrobiło 1.5TSI w RS3. :)
Takich absurdów w motoryzacji jest wiele a mistrzami są niemcy. Nie ma to jak zrobić 2,5 tonowego suva a potem się silić żeby był sportowy i dobrze jeździł vide X5M, RSQ8 itd totalna bzdura. 2,5 tonowy kloc choćby miał 1000km nigdy nie będzie sportowy.
W VAGu liczy się tylko sprzedaż. Będą kreować nową markę przez dekadę ale jeżeli poczują piniondz w danym modelu to wstawią i 1.0 3-garowe, byleby słupki poszły w górę.
Tak, bo to jest TORMENTOR, a nie jakiś FORMENTOR.
jest a raczej była wersja vz5, 5 od 5cylindrów w 2.5tsi
Czy w nagraniu nie ucierpiał żaden chleb baltonowski?
Szalik the best of ...
Fajna ta reklama
A ja bym wolał zobaczyć jak wygląda w zupełnej podstawie
Szkoda, bo moim zdaniem recenzja Formentora jest nierzetelna. Po pierwsze skrót do obsługi klimatyzacji jest wyświetlany na górze ekranu "KLIMA", i wersji silnikowych jest więcej, chociażby 2,0 190 Km (chyba najlepszy) oraz 245 Km z napędem na jedną oś. Rozczarował mnie pan.
Czyli czekaj, żeby włączyć nawiew na przednią szybę albo grzanie lusterek trzeba tylko trafić w miniaturowy napis na środku przy górnej krawędzi i potem tylko w małą ikonkę po prawej stronie? Czyli wykonać jedynie dwa kliknięcia? Nie no, wzór ergonomii :D
Posiadam od 1.5 roku zero awarii zrobione 30 tys km .
Wow, 30 tys. i zero awarii, niezłe osiągnięcie.
z zewnątrz ładnie ale środek tandeta, wygląda jak jak slabo wyposażone renault :/
Nie polecam. Po 2 latach użytkowania system multimedialny ciągle się zawiesza, nawet po kilku aktualizacjach nagle przestaje działać. A dodatkowo ciągle wycieki z przekładni kątowej z ktòrymi serwis nie potrafi sobie poradzić. Hamulce Brembo bardzo hałasują.
Ja nie mam problemu z infotaimentem.AA chodzi ładnie bezprzewodowo nawet można filmy czy teledyski ogladac .Czasami lekka zwiecha się zdarzy ale to w każdym modelu innych marek jest to samo.
@@piotrmat6297z którego roku masz auto?
Ten ekran i sterowanie wszystkiego z niego to jakiś dramat. Producenci mówią o bezpieczeństwie a potem puszczają takie coś 🤦
👍
Volkswagenowa kupra
A paliwo, to tylko 98 okt. co podnosi koszt eksploatacji.
Zalecane 98 na nim ma deklarowaną moc . Bez problemu możesz jeździć na 95 różnica w mocy nie wyczuwalna w spalaniu do 0.5l
Gdyby miał lepsze plastiki, z tyłu niestety dramat
Dobrej jakości z tyłu trzeba szukać raczej w wyższym segmencie u konkurencji będzie podobnie .
@@maciejdabkowski447 w VAG owszem, ale na przykład w Civic jest o wiele lepiej.
Jaka lepsza to auto z zewnątrz ok.ladnie się prezentuje ale środek w porównaniu do Skody czy tym.bardzieh VW to mocno nadwyraz....tanio i po łebkach. Jakość plastików jest słaba to samo co w Seacie ....dając np 175 000 za wesje 190 4x4 formentora to jest porażka..
Kolega zawsze jeszcze mówi ile ma wagi 😅
Z całym szacunkiem do Pana, ciekawe samochody naprawdę wole starego, dobrego Marcina xd.
Czy ja wiem
Pan Szalek spoko
Ciepłe chłopaki z was. Byle by tylko mama nie miała nic przeciwko
Ale przynajmniej nie ma żadnych bazgrołów na łapach.
@@colorofroad9174 No tak bo przecież chodziło o wygląd a nie o sposób wypowiadania się, wiedzę, więzi emocjonalne z markami czy silnikami xD
@@markkrall7865 czemu obchodzi Cię wygląd chłopa, który prezentuje auto? Trochę to dziwne
Nie oglądam tego testu... takie auto stoi u mnie na firmowym parkingu i nikt nie chce tym jeździć. Wygląd na + a cała reszta nie zachęca do podróżowania :/
Dlaczego?
@@Mm-jz5ku Cupra Formentor ma beznadziejne zarządzanie multimediami (nie złe -> beznadziejne). Momentami jest tak inteligentne (zarządzanie gestami) że możesz zaświecić światło wewnątrz pojazdu i przez 10min walczyć i mimo wielu prób nie wiedzieć jak je wyłączyć.
Cała energia producenta została przekazana na wygląd a nie użyteczność. Aa i jeszcze jedno; nie jestem w tym opinii osamotniony ;)
auto fajne ale ten interfejs.... ugh. nie widzę też sensu zakupu wersji 1.5, równie dobrze można kupić seata (to pewnie dla tych którzy kupują hyunday i30 n line zamiast N ;))
To gdzie mogę kupić Seata formentor? Bo nie znalazłem nigdzie
Cupra Fermentor, dewoo lanos
Niestety,jest to dalej VW a to dla nie do przyjęcia.
Kasztan od VW żaden seat cupra
Lepsza wersja... obserwowanych wyszukiwań na otomoto by się przydała.
Wyszukiwarka w aucie? Dobre 😂
@@youngmatis ??? Edit.
Obserwowanych wyszukiwań na otomoto.
@@jamdomino nie no wiem o co ci chodzi heh
@@youngmatis AHA 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Samochody vaga to plaga.
Oprócz Seata i Cupry, Volkswagen prawda jest nudny i produkuje obecnie samochody pozbawione jakiejkolwiek duszy
Szczerze te samochody z grupy VAG to przereklamowane są. Nie dość, że są drogie w utrzymaniu to przez wnętrze z wystającymi tabletami rzygać się chce na ten widok.
I jeszcze awaryjne silniki takie jak 2.0 TDI.
Na szczęście w amerykańskich czy koreańskich autach są jeszcze pokrętła do obsługi ogrzewania czy klimatyzacji i nie musisz tracić skupienia podczas jazdy.
Jak z tym, że są tablety w środku sie zgodzę, i tym, że USA i Korea są aktualnie lepsze (zwłaszcza poza Europą, nowa Elantra N to coś pięknego), to skąd info, że 2.0 TDi się sypie?
@@fives9261 No ja nie nasłuchałem się dobrych opinii wśród znajomych o silnikach 2.0 TDI, ale 1.9 TDI to nadal dobry silnik.
Nowe auta niestety nie posiadają już takich silników.
@@mateusz1703 Co do 1.9 TDi sie zgadzam. Pierwsze wersje 2.0 TDI miały sporo problemów, a właśnie o tych nowszych (2013+) słyszałem, że też nieźle sobie radzą. No ale pancernością 1.9 nie dorównają.
@@fives9261 Niestety, to jedyny silnik diesla w VAG, bo teraz coraz więcej producentów inwestuje w benzynę, a diesle powoli odchodzą w zapomnienie.
@@mateusz1703sprzedawałem Leona dwa lata temu 2.0 tdi 170km z 2011r. Przebieg był 235tys. Grama oleju nie brał, nie kopcił, spalanie w trasie 6 - 6.5 litra. Kupujący po kilku miesiącach mi pisał że samochód sprawuje się ekstra. U kumpla w innym aucie ten silnik ma juz 280k i jest podobnie Nie wiem co za sztoty mają twoi znajomi.
Co ty pieprzysz.. Albo suv albo crossover.. A crossover to podniesiona klasa B a suv.. Podniesiona klasa c..
Serio? Wy tak serio? Toć to dupa nie yyyy auto.
Na pewno lepszy od większości nijakich Volkswagenów produkowanych od 2019 roku
@@youngmatis ale jaką to marka? Seat dawno się skończył. Miałem Ibizę 1.5 Porsche to było auto a te to coś ? Do czego to równać ? Sorki ale chyba Skoda jest bardziej autentyczna niż to coś
@@robertsipiorski9146 no Cupra, produkująca sportowe auta które wywołują jakieś emocje. I pomyśleć że Seat za 2 lata zakończy produkcję aut, po czym rolę produkcji sportowych aut powierzą marce Cupra i ta marka odniesie wielki sukces. Zresztą nie tylko Seat dawno się skończył, Volkswagen tak samo, lider grypy VAG produkuje auta bez duszy i polotu, jak dla mnie Golf skończył się na VII generacji, Passat się na B7, a Polo na V generacji, ale to tylko moja opinia. Ale do Skody nie mam żadnych zarzutów, pracowałem w serwisie Skoda i przyjmowałem sporo samochodów i to tylko wyłącznie na przegląd. Pozdrawiam
Z tyłu to kia sportage sprzed 10 lat xd
it made in china😅
wszyscy tym jeżdżą, najlepiej w tym szarym kolorze. myślą że są prestiżowi, dynamiczni i niepowtarzalni, a są TACY SAMI 🤣
albo po prostu kupują to auto, bo im się podoba i mają w dupie co myśli o nich jakiś Piotr z internetu i inni kierowcy.
Twoj 20-letni szrot z LPG jest za to oryginalny
Krytykują ci których na to auto nie stać. Jeżdżę taką Cuprą i auto funkcjonalne,szybkie i bezawaryjne. A wygląd to sztos gdzie na próżno szukać konkurencji w tej cenie 😂
@@jareknowak1299 myślisz? dzięki. nigdy nie miałem 20letniego auta, szczególnie z LPG, ale dzięki.
Julek jest przesympatyczny!
Za drogie auto i za plastykowe... jak ktoś ma $$$ to kupi Audi RS... ale Seat skazany jest na porażkę nawet jak go nazwą Cupra 😊
słupki sprzedaży to jedno, a wywody internetowych ekspertów to drugie.
jak ktoś ma $$$ to kupi co bedzie chcial, nawet cupre : ) pozdrawiam marudę.
@@MrGrbie czas pokaże kto miał rację
Plastykowe? Czy plastikowe?
@@xmrstnx obie formy nie są poprawne, powinno się mówić z tworzywa sztucznego
Cupra ani trochę nie jest lepsza od zwykłego Seata.....
Odrzuciło mnie to "cudo" na jeździe próbnej wersją 2.0 AWD 190KM. Wnętrze kanciaste, toporne, ciasne, wszystko na tym cholernym telewizorze. To autko udaje coś czym nie jest. Wygląda jak Maserati a to tylko dziwny kompakt VAGa. Nie polecam
ja tam zadnego piekna nie widzę Wyglada zupelnie tak samo jak kazde wspoczesne wozidelko