4500 km Cuprą Formentor VZ! | Kornacki Testuje
Вставка
- Опубліковано 21 лип 2022
- SUBSKRYBUJ: ua-cam.com/users/AdamKornack... Od dawna prosiliście mnie o ten film. Oto jest i od razu z przytupem! Rzadko kiedy przejeżdżam tyle samochodem testowym. 310-konna Cupra Formentor VZ trafiła do mnie na 2-tygodniowy test. W tym czasie pokonałem nią dystans 4500 km, z czego 3200 km w pierwszym tygodniu. Od Półwyspu Helskiego po Prudnik. Od autostrad po drogi gruntowe. W palącym słońcu i ulewnym deszczu. Obejrzyj test i dowiedz się, jak temperamentny Hiszpan sprawdził się na tym dystansie. Miłego oglądania!
Znajdź więcej na:
adamkornacki.pl
/ adam-kornack. .
/ adam_kornacki
/ adam_kornacki #motoryzacja #adamkornacki #automaniak - Авто та транспорт
Gdzie się nie ruszę to widzę ten samochód. To chyba hit sprzedaży
Adamie, mój Idolu, spieszę poinformować że sztuczny, irytujący dźwięk z głośników jest tylko w trybie cupra bądź na życzenie w individual, da się to wyłączyć, strzały z wydechu są prawdziwe - najczęstsze i najobfitsze w trybie cupra, WYDECH posiada mechaniczne elementy (klapa w lewym tłumiku) które zmieniają jego dźwięk na bardziej rasowy (tryb sport względem comfort) oraz zamontowany jest mechaniczny aktuator (nie głośnik) który wzmacnia dźwięk dolotu i przekazuje do kabiny (tryb sport), reasumując mamy rasowy (PRAWDZIWY) dźwięk zarówno w aucie jak i na zewnątrz bez sztucznego dźwięku z głośników. Plastikową osłonę silnika zabrał serwis bo się komuś zapaliła.
Dekiel silnika zabrali na serwisie, bo jest akcja serwisowa i potrafią się poluzować i dotknąć turbiny, przytopić lub zapalić
Wszystkie 2.0tsi maja to zabierane w grupie VAG po 2021
Pozdrawiam
Po chuja taki dekielek śmieszny wgl, to już lepiej wytłoczyć w plastiku, ale pewnie wiadomo o co chodzi ;)
Ale kasę za dekiel zwracają?🤔
Pan Adam bardzo fajnie przedstawia samochody, pokazuje plusy ale tez nie ukrywa minusów 😀
Fajny test brawo 👍🏻
Osłony silnika nie ma, ponieważ jest akcja fabryczna - nowych osłon nie ma a stare się potrafiły zapalić
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Adam to wariat z przeszłością😄cenię sobie jego opinie bo zawsze są szczere i fachowe.
Fajne auto, fajna koszulka, fajny zespol
No i kamizelka mistrz!🤟 szacun za dobry band
Z A7X szanuję jeszzcze bardziej! Ale tylko te stare 😅
Uwielbiam oglądać Pana programy od dzieciaka! Pozdrawiam!
Ja nie wiem o co chodzi, oczywiście merytoryka jest na super poziomie, ale w pewnym sensie nieważne o czym Pan mówi - miło mi się Pana słucha. :)
Lubię Seaty i Cupry
13:30 auta WRC maja 380hp.Od 2017 roku zwiększono średnice restryktora powietrza z 33mm do 36mm
cena zdecydowanie wysoka, ale mimo wszystko auto ciekawe, ładnie się prezentuje a nadmiar mocy zawsze się przyda😉lepiej jak jest więcej pod nogą niż mniej
Brak dekla na silniku to wynik akcji fabrycznej- górna część sinika/osprzęt się przegrzewał i cupra wymyśliła by dekle ściągnąć... ;)
Cały VAG ściąga w tym silniku dekle. Skoda też :(
Szkoda że Adam nie odniósł sie do 2.00 190km ,a tylko wspomiał o 1.5 Ja w tym roku odebrałem czarnego 190km ,ładnie skonfigorowany dach panorama ,dcc,beats studio hak el,skóry Jestem bardzo zadowolony ,super jeżdzi napęd 4x i przyśpieszenie 6,9 do100 I TO WSZYSTKO ZA 158 tys
Jak wychodzi spalanie jeśli można wiedzieć? Bo jestem zainteresowany podobną konfiguracją.
Cennikowo od 155 to jak napchałeś tyle wyposażenia za 3 tysiące?
@@karolinazawisz8841 Może netto 158k😂
Nikt nie zapomniał pokrywy silnika. Wszystkie nowe TSI przyjeżdżają bez, z powodu zagrożenia pożarem.
A te co zostały wyprodukowane to jest akcja fabryczna na demontaż osłony silnika
Auto stylistycznie odjechało daleko konkurencji w tym przedziale cenowym 😎😎😎 widać po komentarzach ból d..y bardzo 🤣 w tej cenie miażdży resztę 💪😎🍻
2.0 tsi 220 ps dsg mialem w pasku B8. Rewelacyjny silnik. Calkowicie bezawaryjny. Przejechalem 150 kkm i tylko 5 razy w serwisie bylem (co ok 30kkm) na darmowych przegladach z wymiana oleju. Polecam te silniki.
To faktycznie dobry silnik, jak tyle wytrzymał katowany przez ciebie długimi interwałami olejowymi
@@Ciemnogrodzianin7 katowany!?! Zgodnie ze wskazaniami kompa. Gwarancje mial samochod na 5 lat/150 kkm i nigdy nie zostala podwazona. Nigdy mi nikt tam nie powiedzial ze katowalem silnik!!! Wzorcowo stosowalem sie do wytycznych producenta i komputera. Oddajac samochod po leasingu nie wnoszono zadnych zastrzezen. Uzytkowalem samochod normalnie,
nigdy nawet nie jechalem z predkoscia maksymalna. Mieszkam co prawda kolo autobahnu i z rana lekko go butowalem praktycznie od razu i przelowa predkosc w zaleznosci od ruchu mialem 200-210 (wiecej nie pozwalal ustawic acc). Oczywicie nie bylem niewolnikiem gory metalu i plastiku wiec nie schladzam turbin itd. I pojazd wytrzymal normalnie traktowanie bez zadnego problemu, skad wiec stwierdzenie ze go KATOWALEM?
Też miałem ten silnik, faktycznie bezproblemowy ale dużo palił i brał litr oleju na ok.10 tys.km
Jak na 220 ps palil bardzo malo, nie bral oleju. Od wymiany do wymiany zero brania oleju
"Dobry wóz"!
🖤🖤SUPER🖤🖤
Świetna muzyka i katana, podobnie prowadzący
Pozdr
też jestem purystą motoryzacyjnym ale mam pusty portfel :)
Widze zachwyty i krytykę. Wszystko zależy jakimi autami wcześniej jeździliśmy. Poprawne auto i przeciętne wykonanie w starej technologii z niezłym designem w jako takich pieniądzach. Być może dlatego nie będzie tak awaryjny jak moje A6 Competition 2016r. W tych pieniądzach wybrałem nowego lexusa NX 350h. Formentor przegrywa z nim na każdym polu.( no może na papierze minimalnie gorsze przyspieszenie lexusa, czego nie czuć w jeździe- elektryka swoje robi). Nie wspomnę o braku szacunku dla klienta przez dealera. Kolega po kilku miesiącach oczekiwania na formentora dostał do wiadomości korektę zamówienia, mailem!!! Brak elektyki bagażnika, czegoś tam i czegoś, cena obniżona. Plichta Gdynia tak zrobił, nawet nikt nie zadzwonił. Zrezygnował i po długim czasie oddali w końcu zaliczkę . Auto jak auto ale co z zakupem i późniejszą jakością serwisu. Dla mnie irracjonalna sytuacja. Nie rokuje to dobrze.
Na papierze minimalnie gorsze przyspieszenie? :D Czyli w praktyce nie przyspiesza do setki 3s wolniej? Jeden lubi dźwięk odkurzacza, drugi jak mu strzela z wydechu, ważne żeby dokonać zakupu zgodnie ze swoimi potrzebami ;)
Pozdrawiam
Fajny test ! Juz wiem ze w zyciu czegos takiego nie kupie :)) takie unwersalne nic soecjalnego :))
A z tym dzwiekiem z glosnikow to pojechali po całości
Poczekam na lifting, pewnie za 2-3 lata i zobaczę co poprawili no i jak zestarzała się obecna generacja.
W przyszłym roku będzie. Już pokazali projekt
Dzień Dobry Panie Adamie Co Z H1 Jak Tam Remont
37 tys km zrobione tym autem i jestem mega zadowolony ✌️
mam pytanie a jest podwozie auto zabezpieczone pokrywą jak w audi q3
przymierzamy sie byc moze do zakupu i mam pytanie o ten nieszczesny tablet, zacina sie tak jak wiele osob pisze, czy dziala bez klopotow?
@@mikoajdolinski4976 tablet zacinał przez pierwsze pół roku, po nowym sofcie bez problemu. Do obsługi się przyzwyczaiłem i nawet brak podświetlenia głośności, temperatury nie przeszkadza. Ale i tak wolał bym normalne rozwiązania i fizyczne przyciski
Nie jest przestronny jak na mniej niż 4.5 m długości?
Oj dużo malkontentów się tu zebrało, a pewnie sami jeżdżą jakimiś gruzami🤭Ja jestem szczęśliwym posiadaczem Formentora, tylko w słabszej wersji bo 2.0 190KM i też daje frajdę. Napęd na 4 również jest, ale wiadomo - to nie te same osiągi. Jednak dopłacać za nie 80k do wersji VZ to już dla mnie przesada. Zbyt mało się za tą cenę dostaje, bo w środku to dalej tylko seat i tej ceny już nie jest wart. Także taka dobrze wyposażona 190-tka (dalej sporo tańsza) jako uniwersalny samochód z sensownymi osiągami i fajnym wyglądem jest idealna. Mały bagażnik można sobie zrekompensować boxem na hak czy dachowym, choć mały to się robi dopiero przy 4 dorosłych osobach chcących wybrać się na wyjazd dłuższy niż kilka dni.
A osłona silnika zabrana bo był program serwisowy na ich wymianę, bo paru osobom się zapaliły. Ja odebrałem samochód już bez osłony (ale już są nowe i można montować).
Też mi się ten samochód wydawał za drogi. Skończyłem z ar stelvio veloce
A ta twoja ile kosztowała? Sportowe wersje mają często dużo więcej zmian, ale nie wydaje mi się żeby w tym segmencie taka różnica była uzasadniona
Jak się kręcą koła ( widziałem w TVN turbo) to znaczek zmienia się w pentagram... czy wydaje mi się... ?
ile znawcow internetowych komentarzy posiada auto za takie pieniadze i z taka moca? Czy dalej golfik w tdi?
Witam a miał pan możliwość wyłączenia funkcji start/stop bo mi przy ostatniej aktualizacji oprogramowania ta funkcja zginęła.
Panie Adamie co do skóra ,posiadam też cupre i uważam ze skóra jest fatalna, pomarszczona przy 4000 tys. km to jest tragedia, u mnie to samo się stało, walczę z aso o naprawę lub wymianę tych siedzeń, ale co widzę to we wszystkich fotelach w cuprze to samo występuje, nawet w tym, co pan testuje, poza tym samochód dla mnie super, choć tylko mam 1,5 automat.
4 000 000 km już zrobiłeś? Nie wierzę :)
dekle zabierają dilerzy VAG. 2.0 TSI mam problem z temperaturą i może ten dekiel stopić.
25k km i kilka uwag :)
Po 10-15k wydech trochę się przepala i nawet fajnie strzelić potrafi miedzy 3-3,5 tys obrotów na otwartym wydechu (dźwięk nie cupra a sport). Tyle co z kata i 4suwa można wyciągnąć myśle ze jest ok. Głośnik z prawej strony pod maską można wyłączyć :) Bagażnik pakuje 4 osobowa rodzine, moim zdaniem pojemny i foremny na kabinówki + plecaki :) Co do tego paska pod ekranem - przez rok użyłem go 2 razy :) klocki do brembo (audi) są do wymiany na takie poza VW, te maja nity które rysują tarcze i działają średnio. PS: rok temu był duuuzo tańszy ;) moim zdaniem za te pieniądze świetny samochód i nie ma phev itp co jest piękne i pozwoli trzymać jakaś rozsądną cenę za kilka lat :)
Jeśli to brzmi tak jak Ateca to to nie jest żaden sportowy wydech. Popatrz co hyundai robi z 2l R4
@@pazera66 w sumie nie wiem jak brzmi Ateca wiec trudno mi się odnieść :)
@@winmeniavip Jesli nie strzela i nie jest specjalnie głośny ponad szum silnika z przodu to tak wlasnie jest w atexe
@@pazera66 No to jest lepiej :) strzela powtarzanie na 3200-3600 obrotów. Bez głośnika na otwartych klapach jest słyszalny w środku przy dociśnięciu gazu i jest zauważalna różnica w trasie otwarte klapy coś zamknięte.
Ceny Cupry spadają na łeb na szyję. Tez myślałem, że będzie trzymać cenę, a praktycznie wszystko 1:1 jak w Audi q3 albo innym bmw x3.
Mam na oku takową cupre 310km z 2021 czy poprawili system multimedialny pod względem zawieszania sie/resetowania?
Jesli wgrasz nowy soft to tak.
Dlaczego bez klaśnięcia? Przybajmniej naturalnie było... :)
Co ma Pan z Prudnikiem wspólnego
akurat strzały z wydechów są prawdziwe
Na autostradzie przy 120 km/h niewiele ponad 7 l na 100 km
Kornacki jakby wrzucił drugi bieg
Idealnie nadaje się do modyfikacji.Pod tytułem,ukryte w zderzakach niebieskie światła.Takie jak ma policja albo limuzyny ządowe.Spalanie spada w mieście jak i na autostradzie,oszczędność klockow .Same plusy,tylko sto tysi taniej mogli by wystawić!
A na plaży w stegnach was nie było
Co dekla - akcja serwisowa!
Auto super...ale spory minus to bardzo ograniczony wybór lakierów no i wnętrze. W zasadzie jedno czarne. Nie da się zamówić wersji w jansym wnętrzu w jakiejkolwiek wersji indywidualnej. Podobnie jak tiguan czy golf R. Szkoda.
Jest bardzo ladna niebieska skora poza czarnym
A widziałeś kiedyś jasne wnętrze w sportowych autach? bo ja nie :D Merce amg czy amg pakiety, bmw czy audi itp w sportowych wersjach również mają czarne wnętrze. Jak chcesz jasne to kup Jaga czy Volvo, tylko tam trzeba uważać żeby nie pierdnąć ;)
@@witekr83 Chcę czerwoną, rudą, cremową albo brąz.
@@OliverK316 Tak. Jasne wnętrza ma np moje F10 M550D, po za tym mają np BMW M, Lexus-y choćby LC i cała paleta szanujących się marek posiadające w ofercie sportowe auta. Niestety grupa VW obecnie nie ma. Jest to minus dla mnie i to spory. Zastanawiam się nad zakupem właśnie Cupry Formentor w wersji ABT fabrycznie 370konnej ale ze względu na akcyzę nadal 2.0TSI - nie 2.5. W Niemczech jest spory wybór. Ale nie ma koloru niebieskiego jak np w BMW SanMarino plus np jasne wnętrze bo taką chciałbym kupić. W Tiguanie R 320KM wprawdzie można kupić w niebieskim kolorze ale o jasnej skórze zapomnijcie. Nie chcę auta ani czarnego ,ani białego ani srebrnego i robi się problem.
Auto tylko poprawne technologicznie, ale za to doskonałym wyglądem!
Adam ma podjarę, bo auto ma dobry zawias i trochę koni. Poza tym i wyglądem to auto nie urywa. Płyta MQB i napęd na przód dominujący nie urywa. W tej cenie można mieć AR Stelvio - co prawda 200KM albo w porywach 280KM, a fun tylniego napędu dominującego oraz jeszcze lepsze zawieszenie zrobi robotę
Stelvio wybierze petrolhead, a Seata gazeciarz, wg mnie
Brak tej pokrywy na silniku, to akcja serwisowa, już jest wersja poprawiona i wzywają do serwisu.
jak komuś potrzebny duży bagażnik to w Dacii proszę szukać tu jest lansik i trochę emocji, jak znajdzie się parę złotych więcej to i 5 cylindrów można mieć
Ale w chaszczach nagrywacie, skoście chłopy te trawsko:) pozdro dla ekipy
No auto swietne tylko szkoda ze mnie nie stac w tym naszym pieknym kraju 😁
Bo uczciwie zarabiasz
@@lambos123 pieknie powiedziane 👍
@@romjin6425 normalnie
@@lambos123 no raczej w normalnych krajach stac na wiele tylko w naszym jest duzo nienormalnych rzeczy no ale nic z tym nie zrobimy 🤪
@@romjin6425 w bogatych krajach są ateiści
Panie Adamie, Cupra czy Macan 2.0? w tym samym przedziale cenowym, bo wiadomo że można skonfigurować go o wiele mocniej niż Cupre.
Macan
2.0 tsi fajny silnik faktycznie ale pali toto jak smok nawet w znacznie mniej wysilonej wersji - zdaje sie ze w formentorze tez mozna miec 2.0 190km - w atece po miescie pali to 12-13 przy spokojnej jezdzie.
XD
A Chińczycy w MG HS dali siłownik pod maską. A i fotele po kilku latach zero zużycia. Ja wiem że to nie ta liga auta ale w takim razie ile procent cupry zarabia na jednej sztuce? Kogoś wogóle jeszcze jara dźwięk z głośnika? To jest kpina jakaś za ćwierć miliona. Ps. Uwielbiam Pana prowadzącego.
Nawet ciekawy samochód ale raczej jakbym miał kupić nowy w tym przedziale cenowym wybrałbym Giulie 280km
Zgadzam się. Dam kupiłem nową Giulie Veloce 2.0 280 koni w napędzie Q4 poniżej 190 tys zł i jestem zachwycony. Sumarycznie jest jak dla mnie ładniejsza i lepiej się prowadzi.
@@zalci5293 ja mam civica X 182km nie ta liga ale i tak niezły i tani samochód :) ale chyba Alfa bd następna
@@wizna004 Civic X 1.5 Turbo jest mega. Auto z charakterem.
Sam go o mało nie kupiłem w 2020 r :)
Po długich namyslach padło na Giulie i jest mega, choć łakomym okiem spoglądam na Quadrifoglio, choć na nowa mnie zupełnie nie stać :)
@@zalci5293 też tak mam:)
Panie Adamie, że pan niedoinformowany? Samochody WRC już nie mają 300km. Teraz już 500 łącznie z dwóch silników 😊
Niedoinformowany.
Kiedy test z silnikiem 1.5 same testu z vz jak by innych wersji nie było i jak by każdy zarabiał jak Warszawiak
Wydech faktycznie strzela! Symulator dźwięku wyłączą się w trybie indywidual
Ja proponuję test w jakimś tunelu
Moj mustang Gt chyba mniej pali.
A LPG da się założyć ?
Jakby cię było stać na to auto to byś nie zadawał takich pytań i nie żydził, lpg też już nie jest takie tanie ;)
@@OliverK316 Co ty w ogóle gadasz? Teraz LPG się bardziej opłaca niz kiedykolwiek wczesniej
Chyba idzie, to TSI, są filmy o realizacji. Mierzyłem pod to wnękę i powinno 630/230 wejść, a to już spora butla. Myślę tak właśnie pod 190 kucy zrobić, ale jakiś głośny ten Formentor jest z nadkoli chyba leci hałas.
De3ailer narzeka i wyśmiewa- Pan chwalisz- walić to! Czekam na kolejny material o Hamerku:-D
Uwaga, przed zakupem poczytajcie trochę na forach !! Cupra ma dużo wad, w tych sponsorowanych filmach tego nie powiedzą. Hamulce piszczą , bo problem z cofaniem tłoczków, multimedia często sie zawieszaja itd. W serwisie umywaja ręce. Na niemieckich forach jak i na YT są filmy z usterkami. Za taka cenę to masakra. Większość usterek po 7 tyś km !!!!!!! Po prostu seat chciał zrobić Cuprą markę premium po kosztach i nie wyszło !!!!!!!!
Mam 33tys przejechane zadnych problemów o których piszesz bzdury jakies.
Panie Adamie a jak wyciszenie? Jak audio?
Wyciszenie akceptowalne. Audio takie se
Miałem identyczna i jeździłem glownie trasy, wyciszenie typowe dla kompakta albo i slabsze bo plaski przód i ciut wyższe, reasumując wyciszenie słabiutkie wg mnie, powyzej 130 już głośno, a 170 to już krzyczeć trzeba. Zmieniłem na passata to orzy 180 jest ciszej niz w cuprze przy 130kmh. Ale to wiekszosc kompaktów tak ma, wczensiej mialem 4 lata leona i to samo. To nie audi, np A4 ma super wyciszenie
Mialem 10 miesięcy VZ 310KM, i po 5 chcialem sprzedać. Jak ktos ma konkretne pytania o te auto poszcoe. Zrobiłem 17tys km nią
@@jarekzawada3189 zamówiłem vz5 proszę o opinię
@@SIEMAMORDY42 ja miałem VZ 310KM a nie VZ5, wiec mam nadzieje ze 5 cylindrów bedzie brzmiało jak powinno, bo tak jak Adam powiedział 2.0tsi brzmi w ogóle poza sztucznym dźwiękiem. A opinie o vz mam srednie dlatego po 5 msc chciałem już sprsedac, udalo sie po 9. Pierwsze wrazenie/dni super, ale z kazdym dniem wychodzily jakoes denerwujace pierdoły i miałem juz z żoną dość
Plusik za kamizelkę
Szkoda ze to nie ten 2.5 R5…
WRC z kasety
Bolączka samochodów już od dobrych 15 lat. Tak skonstruować auto żeby hamulce były dobre do jazdy miejskiej a mocniejsze hamowanie na trasie z miejsca przegrzewało i wichrowało tarcze. No ludzie! Jak dajecie takie obszerne nadkola to dajcie większą felgę i większą tarczę co będzie miała większą pojemność cieplną. Czasami wystarczy 20 mm i problem znika. (można też nie dawać tylu ciężkich plastików :P)
Tarcze dba nie do zajechania,a tak to non stop zwichrowane 250 do 100 kmh i bicie...teraz EBC zobaczymy ile wytrzyma zestaw 💰
To test czy reklama bo gubię wątek?
Przeczytaj opis pod filmem
Teraz Roberta Lewandowskiego będą zmuszali do pokazywania się w Cuprze 😆 i jak tu żyć?
Serio, wolę swojego sapacza i petroholika WRX z 2002 roku.
Vz5 jest kot
Ech znawcy ,a ilu ma na własność ta Cupre VZ.🤣
miałem i niestety auto przez rok praktycznie było 10 razy w serwisie, w związku z licznymi usterkami ( głównie elektronika ), szkoda, bo auto naprawdę miało charakter i lubiłem je ale jazda nim to czasem była loteria z cyklu, co dziś zwariuje....mam nadzieję, że obecnie produkowane modele są już poprawione
@@RS-wl5uu Jeżdzę od 3 miesięcy i nic się z elektroniką dużego nie działo, czasem infotainment się wieszał i restartował, okazało się że pomimo auta z fabryki był stary soft, po wgraniu nowego w serwisie wszystkie praktycznie problemy z elektroniką zniknęły z dnia na dzień.
@@aleksanderolbrych9157 minęło sporo czasu, jak brałem swoją cupre to w 2020 roku, przez 3 lata mogli dużo poprawić i oby tak było, szerokości kolego
@@RS-wl5uu z tego co wiem od gości w serwisie pierwsze 2 lata to był koszmar i sam się przez to wstrzymałem na pewien czas :P dzięki
Zastanawiałem się czy nie kupić. Ale jak dowiedziałem się że do Cupry pchają 1.5. 150 KM to odpuściłem. Cupra oznaczała zawsze ale to zawsze trochę sportu w motoryzacji. Dla takiego podejścia stracili klienta.kupilem Sorento nowe. Min. 202KM . Ja wziąłem hybrydę 230KM max wersje za 209tys. Super auto. Małe spalanie. Dobre osiągi. Super wykończenie i wyciszenie. Bez porównania.
Skąd masz tyle kasy?
@@lambos123 pracuję
@@jareksiwik4628 jak?
@@lambos123 ciężko
@@jareksiwik4628 płacisz ludziom?
Panie Adamie, brak podświetlenia pod tym śmisznym ekranem to jakieś nieporozumienie. W Seacie to samo. Projektujący ten obszar chyba chwilowo utracili połączenie z mózgiem. Auta warto przetestować również pod takim, użytkowym kątem, ilu z nas zabiera auto na tor? Co do wersji silnikowej, moim skromnym zdaniem, najlepsza opcja to wersja 190KM. Idealny kompromis. Chociaż mając środki też wybrałbym 310 KM
Jak bierzesz twardą wersje 310 i nie jedziesz na tor to znaczy, że chyba coś cie mocno w głowę uderzyło. Tyle że formentor to suv więc po torze i tak średnio jeździ, więc po co w ogóle robić go na sportowo i tracić zalety posadania suva?
@@pazera66 ja to chyba jestem trochę niedoinformowany. Wyjaśnij proszę, od jakiej wartości mocy auta mam obowiązek używać go na torze? Co to za nowa moda z obowiązkiem jazdy po torze? Jest to jakoś prawnie uregulowane? Śmieszy mnie w ostatnim czasie takie podejście ludzi, kiedy to od razu samochód na tor biorą. To nie są samochody wyczynowe nawet pomimo dużych mocy. W ramach rozrywki można sobie na tor pojechać, jednak nadal taki samochód powinien być przede wszystkim przetestowany pod kątem użytecznym a nie jako rajdówka, bo nią nie jest.
@@paquito88 Nie o moc mi chodzi tylko o całokształt auta. Głupota jest kupowanie twardych sportowych aut z wielkimi felgami tylko po to zeby przetoczyć sie po bulwarach. Wystarczy najmocniejsza cywilna wersja do takiej jazdy
@@paquito88 Btw nie wiem czym dla ciebie sa auta wyczynowe ale ja bym obecnych hot hatchy i innych aut ponizej m4 cs tak nie okreslal
@@pazera66 ale to nadal jest cywilne auto. Racja, to nie jest zbyt rozsądne, ale współczuję człowiekowi, który w życiu kieruje się tylko rozsądkiem. Strasznie nudne życie musi mieć. Czasami warto posłuchać serca, emocji 🙂
W Niemczech Cupr jak u nas passatów B5
Dobry koń... serio? Z kim ja robie na zakładzie 😀
A głos z głośników
Przebitki mówią wszystko 😂
Czy ani razu przez 4500km Cupra nie poinformowała o przemijającej po ponownym uruchomieniu awarii czujników parkowania, lub systemu front assist, lub systemu ACC, lub tempomatu, lub kamery cofania? Nie? Szczęściarze. :-) A jak oceniacie dobór automatycznych przełożeń w trybie D tej superszybkiej skrzyni DSG, zwłaszcza podczas ruchu miejskiego? Ależ się zbiera ten silnik z tych 1100 rpmów n na 6 biegu z 45km/h, no potwór. Czy wówczas również podczas wyprzedzania nie zdąży się pomyśleć, co kierownik wiezie na obiad? Ja, a posiadam ten samochód powiem Wam, że w tym czasie zdążam skonsumować przynajmniej pierwsze danie. 😉
Nie przesadzaj 310 koni i 400nm to nie 1.5 tsi 150 koni, jak chciałeś potwora za 250 tysi to było kupić 500 konne Porsche 911 kilkuletnie czy inne i mieć pocisk
Przy 1200rpm masz do dyspozycji około 25KM i niecałe 100Nm. Naprawde w tych warunkach na 6 biegu nie masz czym jechać, pomimo ze wciskasz gaz, skrzynia ma na to wy....ne. Dopiero jak wciśniesz niemal do oporu to zaczyna sie zastanawiac, czy przypadkiem nie zredukowac, wowczas zaczyna podnosic obroty, robi ze 3 redukcje i juz po niemal 3 sekundach wyrywa do przodu z pełną mocą zupelnie nieadekwatnie do zamiaru kierownika. Z trybu D skrzyni, zadowolona może być tylko Greta Thunberg.
@@rafasmiech6691 Dlatego na potrzeby dynamicznej jazdy np. na 90-tkach gdzie jest dużo wyprzedzania ciężarówek czy w dużym miejskim ruchu jeździsz w trybie S. Tryb D jest idealny do spokojnej jazdy na tempomacie, trasą. Wtedy nie potrzebujesz czuć mocy pod pedałem. Ja mam 190-tke i lag jest niestety odczuwalny, w sumie to nawet lekko w trybie S, ale idzie się przyzwyczaić i tak nauczyć by samochód odpowiednio reagował wtedy kiedy ja sobie tego życzę. Nie ma co narzekać, wózek przyjemny, choć ja się nastawiałem na inny sposób jazdy decydując się na wersję słabszą. Gdybym napalił się na VZ które to niby tak mocno sportowe jest, to faktycznie poczułbym się oszukany, ale nawet gdybym miał finanse na VZ, to w tej senie rozejrzałbym się za czymś nie-seatowskim. A jeszcze lepiej byłoby się wstrzymać chwilę, odłożyć więcej kasy i wziąć coś z z segmentu wyżej, w okolicach 300k. Wtedy jest w czym wybierać.
Zmień sobie soft w skrzyni. Też mam DQ381 w S3 i miałem 7 bieg wrzucany przy 62 km/h I jazda na 1150RPM aż silnik ma wibracje...
Najgorsze, że w trybie Auto nawet nie pokazuje na jakim biegu jedziesz. Inaczej wiele osób by się zdziwiło, że auto trzyma 7 bieg przy 1200 RPM...
Auto jeździ jak auta za 250 tys. Z zewnątrz wygląda na 150 tys. A wnętrze pod względem jakości i wyglądu to poziom mniej więcej Golfa II za 15 tys. Rzeczywiście oryginalny samochód...
w którym Golfie II był zintegrowane fotele i ekran dotykowy?
@@groundhoppingwlkp3622 Widzę, że nie zrozumiałeś aluzji, Golf II był produkowany prawie 40 lat temu :)). Poza tym testowałem Formentora dokładnie w tej samej wersji jak prezentowany tutaj. Według mnie ten samochód wewnątrz jest po prostu stylistycznie archaiczny jak na obecne czasy i za takie pieniądze. Jest też słabo wyciszony, niewygodny i wykonany z kiepskiej jakości materiałów...
@@adamadamiak6134 Czyli jak obecny seat, taki zubożony VW.
ale silownika pod maska nie ma- a moj forester xt IV takowy ma.
Ale twój forester ma 15 s do setki
@@MaslAlek xt 2.0 240 ph więc czas sobie sprawdź. Zapewne jest wolniejszy niż cupra 310ph
Ba ..Sandero 2. Ma tloczki..ale Sandero 3 juz nie ma..choc jest duzo drozszy...zenada..nawet Dacka oszczedza...
Czekałem na pierwszego Janusza od "patyka" 🤭🤭🤭
Napiszcie jeszcze 100 razy o osłonie silnika. Każdy myśli że jest pierwszym.
bagażnik "trapezowy", nie trójkątny :)
Trawę trzeba skoscić bo słabo to wygląda.
Super ten chiński ekran za 10$
Tak jak i w tesli czy mercu, i w zasadzie każdym nowym aucie
Fajna fura tylko ta cena.......
Honda civic 855 km mogę zrobić 6.5 spalanie. 1.8 142 konie
a ja w takim formentorze tylko że z silnikiem 1.5 150KM, 7 DSG przy spokojnej jeździe na trasie najmniej 5,9litra, 1500kg masy, opony 245 na 19" - myślę że wynik całkiem dobry
Cupra Leon St 2022 310 4x4. Samochód na dotarciu 500km przebiegu. Trasa 120km pol na pol trasa szybkiego ruchu i drogi podmiejskie w nocy bez klimy. Jazda o kropelce bez dynamicznych przyspieszeń. Spalanie 6.5l na 100. Da się to zrobić jak się chce. Przy tej mocy nawet jak starasz się jechać spokojnie to w porównaniu do innych na drodze jedziesz dosyć dynamicznie. Teraz mam 2000km i mam średnie spalanie długookresowe 8.5. Dla porównania mam też Hondę civic 1.5T 190KM i tam spalanie długookresowe mam 6.6.
Sprawdziłem cenę tej fajnej wersji z r5 - 324k zł. Brawo seat, teraz możecie się cenić drożej niż audi rs3 xD
raczej rsq3 ale w rsq3 nie uświadczysz tego prowadzenia trybu drift lekkości
@@damiankurek402 Czego nie uświadczysz? Przeciez to jest zupełnie inny napęd i to duzo lepszy
@@pazera66 to jest ten sam haldex 😆 tyle że w cuprze jest aktywny dyfer z tyłu a w rsq3 nie ma poza tym rsq3 jest cięższe o 120 kg
@@damiankurek402 Ten aktywny dyfer nie daje zbyt dużo. Nie wiem jaki dokładnie napęd jest w rsq3 ale zakładałbym że jest szpera z przodu i 400 koni z r5. CUpra nie ma podejścia
@@pazera66W teście na 1/4 mili Formentor VZ5 wciągał RSQ3 nosem. Nie widziałem niestety porównania okrążenia na jakimś porządnym torze.
To seat?
Cupra to sportowa marka Seata. Czyli Volkswagena.
To škoda,volkswagen,audi
dekiel pewnie w grodzisku w garażu leży od 2 mies.
Adam,znajdź czas na skoszenie trawnika!!!
Koszenie trawnika jest pase. Teraz zakłada się łąki kwietne.
Ta Cupra czy Stelvio 280KM? :)
Bez dwóch zdań Stelvio. Uwierz mi, Alfa rozjeżdża jakością to plastikowe padło.
@@zalci5293 pytanie podpucha :) .... bo sam śmigam Stelvio hahaha Zastanawiałem się przed zakupem też nad Cuprą... Fajny design, większe możliwości kofigu trybów, stałe 4x4, nowocześniejsze media..... Jeździłem Cuprą..... Jakość wykonania vs Stelvio lipa... Plastikowy jakiś taki skrzypiący :) #teamstelvio
@@Sedes3350 dobrze wybrałeś, ja od lutego jeżdżę Giulia Veloce :)
Formentor zły nie jest, ma mase zalet ( nowoczesne multimedia, fajny wygląd i styl, dużo mocy, niezła cena ), ale
Stelvio jest świetne :)
@Kamil Grzegorzewski trochę tak, ale nadal świetnie jeździ. Nowsze konstrukcje nie zawsze są lepsze, choć na pewno są bardziej nowoczesne :)
@@zalci5293 Piszesz o nowoczesnych multimediach, a w Cuprze największą bolączką jest infotaiment właśnie. Masa problemów z nim podobno.
🗯🗯💥💥💥💥
:D
To nie słyszałeś o akcji serwisowej oddaj dekiel bo się spali
Ledy statyczne to duży minus
Ta bryka wali fałszem po oczach. Pozdrowionka wszystkim 👍