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この人に再講習させてもらえるなら、何の躊躇もなく免許証捨てるわ
1年前に教えて貰っていた先生だ！！！優しくて分かりやすかった！！
羨ましすぎる
一度免許証を返納して、この教官に教わって再取得を考えてます。
返納しなくても、ペーパードライバー講習制度があるので、ご安心下さい(笑)
Shikamaru Nara 何教えてんねん！
金かかるし時間が無駄
@@2023japan 普通に冗談でしょーww
こういう奴があとから事故るんや
クラッチ版が離れている時とくっ付いている時ではクラッチペダルを押し上げる力の強さが変わります。クラッチ版が離れている時はペダルを押し上げる力が強く、足を上げて行くとクラッチ版がくっ付いてペダルを押し上げる力が弱く成ります。このペダルを押し上げる力が弱く成り始めたところが半クラッチです。この力の変化を足で感じて、弱く成り始めたところでアクセルペダルを更に少し踏み込みます。このようにすると上手く発進できます。
発信！？発進な。
@@neiton-dl4dd ご指摘、ありがとうございます。
分かりやすい！！
こんな可愛い教官が担当だったら股間のギアが一気に1速から5速くらいまでいきそう
そー言うことねw
右に向いただけで草位置的に2速が正常なフルおっき
上手い笑
何を言うとんねん！
おれのシフトレバー握ってほしい
最初、広告かと思って右下連打してまったわww
マニュアル車はクラッチの概略の原理と半クラ位置の把握教習所では一般的にアクセル少し踏んでクラッチ少しずつ上げると教えられるけどアクセル無しでゆっくり半クラのに合わせてみる事をやった方がいいような～～アクセル無くても、半クラに合わせるだけで車進むんだよ～って感覚をその感覚掴んでから半クラの意味分かり、一気に上達した経験
え、すごいわかりやすい。こんな教官にあたりたいな！！！
俺は嫌だ
コメ欄草
仕事でトラックやリフトに乗ってますがマイカーが久々にマニュアル車に乗り換えるので初心に戻る為にこの動画に辿り着きました教習所でこんな丁寧に教わってなかったので変速ショックがあり下手でしたがまたこの動画で復習できて良かったです！
今日教えてもらった教官よりも全然分かりやすい。俺の要領が悪いだけかもだけどまじで早口過ぎたりして頭パニクって真っ白になる笑笑 嫌味も言ってくるしなんなんあの人マジで？
百城 殴れ！
ペーパードライバーで拝見しました。何秒半くらにするとか、具体的な説明があってハキハキして聞き取りやすい声で、とても分かりやすかったです。
ここのコメント欄変態ばかりで草
前MTの教官めっちゃ若くて可愛かったけど、いざ教習始まったら全く笑顔ないし終始イライラしててめっちゃストレスフルだった。生理中だったんかしらんが実習中イライラさせるなまじで
本当にわかりやすい説明ありがとうございます。マニュアル免許取ったけどこんなわかりやすい説明は一切なく運転はできるんだからできるでしょ？みたいな感じでした。(AT限定解除で受講したため)
私はアイドリングの状態でクラッチだけ操作して半クラを覚えました。最初は回転数が低いからエンストしまくりでしたけどマスターすると、とてもスムーズな発進が身につきます。教習車で試せるかは知らないけどね笑因みにこれを教えてくれたのは教習所の先生。
女性の観点、ものの言い方、繊細で気持ちが良い説明だと思います。失敗例も分かりやすいし、確かに、久々にマニュアル車運転する人や、初任運転者は、クラッチを少しずつつなげていく動作が、こんなに、少しずつ上げないといけないの、と、思うと感じますね。でも、それは、慣れれば出来るようになるんですよね。今となっては、希少な存在になった、マニュアル車ですが、正しく扱うことが出来れば、運転も楽しいものですから、この希少性って、出来る限り、この先も、残っていたらいいかと思いました。
こんなにわかりやすいものが無料で見られるなんて…復習に使わせて頂きます…🙏
3:30 お姉さんと素早く繋がるにはどうすればいいですか？
最近の教習所の先生って、こんな可愛い先生居るんだ(^_^)自分が取った時は、おじさん先生ばかりで教え方も頭来るくらい厳しかった
自分は、地方都市の合宿免許だったので、チンピラみたいな教官にヤンキー生徒ばっかだった。うっとうしい２週間だった。
厳しいのは、まだいい。かったりーなオーラを出してるヤツ(先生と呼ぶ価値なし)がいて、そいつは本当にムカついた。お前、教える気無いだろ？みたいなヤツ。
わりと寝てる教官とかいたなw
これからも息子にご指導ご鞭撻をお願い申し上げます
教習車の半クラのコツ掴むの難しかったなあ なんせ個体によってはクラッチの深さがバラバラで😅
やばい、かわいすぎるwとっくにMT免許取り終わってるけど最後まで全部見てしまったw
かわい「すぎる」ことはない。と私は思う。
とまん そこは人それぞれですなぁ
MT免許持ってるけどこの人に教えてもらいたいw
毒きのこ ギアを○○に入れてと言われたら、勘違いして教官のマ○○に入れてしまいそう。
ミドリノヘイワ めちゃくちゃ感じる...。もっと強くぅぅぅぅ！ってか！？アホ！！！！！！
は？
REGEL ひ？
路上教習で勝手にラブホ行っちゃいそうやな
手袋してる女性教官さんカッコいい
かわいい先生♡ぜんぜん話が入ってきませんでした💦
この教習所アルバカ先生が勤務してる所？
こんなに優しい先生にお願いできればいいのにな😞
私もこういう優しいお姉さんに教えてもらいたかった😂おじいちゃん先生めっちゃ怖かったから女性の教官増えてほしい、、、
この女性教官に自分のシフトレバーを操作して欲しい人の数↓
のむけんみたいな事言ってんな
いいからそのトグルスイッチしまえよ
お巡りさんこの人です！！！
こういうコメントにいちいちつっかかってくる女さんはウザい
こんな優しそうでも車に乗ったら、こち亀の本田になる女性指導員も居る、
美人な教官さんが隣にいると、気が散ってテンパりそう
江崎瑠奈さん❗😍 笑顔がメチャクチャ良いですね。 とても解りやすい説明です。
ルナルナじゃん！初回の技能教習で教えてもらって、その後も会うたびに名前と顔覚えててくれて嬉しかった〜
たぶん教習中エロいことしか考えなくて事故すると思う…。
岡崎300 安心しろ。そもそも男の担当なんかやらんよ。普通そうだけど、女性教官は女性の担当しかしないよ。
岩村goodbye まじで！？俺のところオッサンばっかりやったし、それは初耳。
岡崎300 まぁ女の教官だと男に舐められたりするからな
ワイ何回か女性教官やったで
@@goodbye5055 それはエアプ
お陰様で苦戦していた半クラッチの感覚がつかめました！ありがとうございました☺︎
ゆっくりやればうまくつながるけど、遅いと教官に急かされる。
間違えていたらごめんなさい。アイドリングが少し下がるくらい半クラにしてからブレーキからアクセルに足を移した方が後々の運転に繋がりませんか？
今の車のアイドリング、1000rpm未満がほとんどですから、教習生には難し過ぎるんじゃないんですか？
先生が可愛い過ぎて話に集中できんw
好きです！
自分もこんな可愛い教官に教えてもらいたかった（笑できれば担当教官で！！（笑
キャバ嬢が教習所の先生になったらめっちゃ面白そう
ハンドルを自分だと思って毎晩見ていますいつの日か手袋なしで握ってくれる動画を期待しております
MT車の時一回目の時めっちゃエンストしまくった
教え方が下手なんだよな～🤭
3:52 ブレーキペダルいっつも忘れる（笑） 私の教習所の運転教本にはクラッチペダルを踏むとしか書かれてないから。 イラストにはきちんとブレーキとクラッチ両方踏んでいますが。（クラッチペダルを踏むといえばブレーキペダルまで一緒に踏む 👆とかいう暗黙の了解とかあるんですかね？）
1:40自分用。勉強になります。🚙✨🔰
綺麗な先生だな。27年前に第一種普通免許を取得したのですが、世話になった車校の先生はオッチャンでした。バイクの免許も第二種普通免許もオッチャンでした。マニュアル車は楽しいですね。自分の車はマニュアル車ですが、仕事の車はオートマ車です。エンストしてもマニュアル車に乗ってるんだと嬉しくなります。
まだ他のコメント見てないけど絶対に自分のシフトレバーうんぬん書いてる奴いそうｗ
ルナルナ先生と激しく繋がりたいので夜のクラッチ操作は少し乱暴にしますね！
白手袋とても似合ってます。女性が白手袋してたらかっこよく見えます。
コメント欄管制した方が良い気が…苦笑
MT持ってるけどこの人の教習受けるために埼玉から引っ越し考えてます。
初回の乗車で上手く発信できなくて、怖い先生にだったのでめちゃめちゃ怒られて凹んでたので、しっかり動画で復習してリベンジしてきます！
俺なんて今日首絞められたぞ笑あなたはちゃんと免許取れたかい？
知らないけど。MT車はエンストする乗り物だから、先生にもそれは教えてみて。もしエンストして追突されたら、勝ち。線路内ではエンストしてはだめだよ。
すんげえ分かりやすい
速度を落とす時、クラッチを切ってあげる時は、全部またアクセルと半クラッチをした方いいですか？
かわええ〜しかもMTの運転もできる最高や、へへ
10tトラック乗ってるんですが、お姉さんにマニュアル運転教えてもらいたいです！
オトコのクラッチレバーも上手く使い分けてそうだな。
女に乗る免許はどうやって取るの？
渋谷にある平成女学園です。
ハヌー 顔免許ですね
ノリ面ですね
教えません^^
MTてATよりむずいよね？発進と停止が難しい上に、発進時の半クラッチとギアチェンジの時の（半クラじゃない）クラッチペダルと混乱する同士はいませんか？
こんな可愛い教官いたら免許取得するの遅くなる（笑）
トラックの1速入れて、クラッチ素早く繋いで〜先生の技量みたいな
ギアチェンジをするときは（確か3〜4とか？） 速くクラッチペダルを放すときもあったと思う… ややこしい…。
ここ先生にお会いしたかったなあ私は自校恐怖症です
最近のトヨタi-mtというのが出てしまっていて、このパターンなくなってしまう現実、、、、、ﾄﾎﾎ
最近の教習所こんなに良い車なんだぁー。良いな〜〜自分の時はオンボロだったなー
めっちゃタイプ。
教習で習ったことの通りにやってたらいつまでも街乗りがうまくならない（俺個人的な感想です）。街乗りで回数こなしてたら自然に理解してくるw
マニュアル車頑張って操作覚えているのに、MTは時代遅れなのになんで君は今時そんな免許取りたがるの？みたいな言い方されて落ち込んでます。苦しくて涙出ます。
車の免許取りたい時は手動式が良いね❗️
半クラッチをキープするのがキツイ人、踵を床に着けた状態で操作した方が楽で正確に発進できますよ！特に坂道発進では的確です。
ブレーキ、アクセルはかかとをつけたまま、操作すると微調整できるし、踏み間違いも防止可能なので良いですよね。
クラッチ操作に集中するよりほ、アクセルを一定にキープする練習をすると、早く上達できると思います。ホンダ車は3000回転くらい、ホンダ以外の車は2000回転くらいでクラッチを繋いでいくとうまく発進できると思います。あまり下手な乗り方をしていると、クラッチ板が数万キロで消耗したり、デフやミッション、最悪エンジンを壊します。実はトラックドライバーでも上手い下手はクルマに出てきますよ🤣
発進時のアクセルを少し踏んだ状態をキープするのが苦手
足本体（かかと）はブレーキの位置つまさき方向のみアクセルに向けて踏むイメージ
(*´･д｀)-д-)))ｿｩｿｩ私今車校通ってるけど、教官が厳しい過ぎる笑！車初めて乗った時も発進の仕方を教えてくれなかった。わけを聞くともう発進出来る前提で教えてる！何故入学する前に練習してこん？と言われた！入学前から発進くらい出来て当たり前出そうです。
私が通ってた30年前にこんな可愛い指導員はいなかった…
興奮しすぎて、心拍数がオーバーレブした
初めて運転してクラッチのコツ掴める人なんてあんまりおらんと思うけどな…^^'
車取れたらバイクも余裕
こんなに綺麗な方が教官だと逆に緊張しちゃいますね…
アクセルを少し踏んで徐々にクラッチを繋いでいくと音が変わるとこがある そこがクラッチミート そこまでクラッチを離したらあとは一気にクラッチを離せばOK タコメーター見るより、音、振動で覚えればあとは簡単 より上級者は、その車のトルクが一番かかるポイント トルクバンドの回転数を感覚で覚えてしまうのでそこでシフトチェンジすればロスなくパワーが伝えられるとマジレスはここまでにしといてこの教習官さんほんとかわいいよなぁ 俺が通ってた自動車学校ではこんな人いなかったわ…いたら半年もかからず、通いまくって1か月半で免許取ってたかも
MTで免許とったはいいけど久しく触ってなかったからすごく助かった🥺🥺
ドSな感じで教えられたいです
たまらんおっおっおっ
ドMかよーーー()
お前の性癖なんか知るか
近所の釣り具屋さんでこの教官を少しだけぽっちゃりにしたような店員さんがいます✨
教習車ってクラッチが軽すぎて半クラができない。
めちゃ可愛い😆！！！
わかりやすい！！
結婚して下さい。
笑
彼氏がいるみたいじゃ
こんなに、分かりやすく👍教えてくれるならもう一回、教習所に行ってみたい！🚗➰
神動画🎉
初心者向けの内容ですね。究極の発進は、アイドリングスタートですね。
yama kazu マニュアル車の発進でアイドルスタートが車に優しいとは限らないですよ。車種や路面の状態によって変わります。特にトルクの細いエンジンの場合はアイドルでのクラッチミートは余りお勧め出来ません。
@@チーズ-h7h 平坦路では全く問題無いですよ。エンジンのトルクを心配されているようですが、トランスミッションとは、トルク増幅装置でもあるのですよ。
分かりやすかった！
ヒルクライムのときは高橋啓介みたいにサイド使うといいよ！
赤信号停止中見とれて1足入れるの忘れまくりそう
わかりやすいけど、会社2トントラック運転するマニュアルは教習所以来で難しいしかも、坂道発進むずかしい
サイドブレーキ↓軽くアクセル↓クラッチをゆっくり戻して来る（上げる）エンジン回転少し下がって音も少し変わる。ここが半クラここでクラッチを固定↓サイドブレーキ解除↓前進通常はブレーキ解除した段階で少しずつ進むが。坂の勾配度、半クラのつながり具合で進まない事もある進まない様なら、もう少しだけゆっくりクラッチをゆっくり戻す（上げる）
坂の勾配緩い場所ではサイドブレーキの変わりにフットブレーキで代用するだけフットブレーキ踏んだ状態でエンジン音の変わる半クラ状態を作ってみるトラック等のディーゼル車はエンジンに力があるためアクセルを踏まなくてアイドリングで半クラに慣れない方でも比較的エンストしにくい
この人、好き。
MT車いいね。車へのいたわりが伝わる。ただし半クラは多用しないで１速で発信したらすぐ２速にしたほうがいいよ。
めちゃ分かり易い、、すこ。
可愛くて話入ってこんかった
昨日初めて乗ったけどエンスト1回ですんだけど右寄り過ぎちゃうしアクセル踏みすぎちゃうし手と足何してるかわからなくなってもう免許取れる気がしないw
アクセルは足本体（かかと）はほぼブレーキ位置でつまさきのみアクセル方向に向けて踏むイメージ
ええっ、今の教習所ってこんな綺麗なお姉さんが教えてくれんの？10年前は嫌みったらしいオッサンと口悪いウェィ系の30代男しかいなかったぞ・・・うらやましい
アクセルのキープが出来ません…
ニャンちゅうの声真似が似てて爆笑www
この人に再講習させてもらえるなら、何の躊躇もなく免許証捨てるわ
1年前に教えて貰っていた先生だ！！！
優しくて分かりやすかった！！
羨ましすぎる
一度免許証を返納して、この教官に教わって再取得を考えてます。
返納しなくても、ペーパードライバー講習制度があるので、ご安心下さい(笑)
Shikamaru Nara
何教えてんねん！
金かかるし時間が無駄
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普通に冗談でしょー
ww
こういう奴があとから事故るんや
クラッチ版が離れている時とくっ付いている時ではクラッチペダルを押し上げる力の強さが変わります。
クラッチ版が離れている時はペダルを押し上げる力が強く、足を上げて行くとクラッチ版がくっ付いてペダルを押し上げる力が弱く成ります。
このペダルを押し上げる力が弱く成り始めたところが半クラッチです。
この力の変化を足で感じて、弱く成り始めたところでアクセルペダルを更に少し踏み込みます。
このようにすると上手く発進できます。
発信！？発進な。
@@neiton-dl4dd
ご指摘、ありがとうございます。
分かりやすい！！
こんな可愛い教官が担当だったら股間のギアが一気に1速から5速くらいまでいきそう
そー言うことねw
右に向いただけで草
位置的に2速が正常なフルおっき
上手い笑
何を言うとんねん！
おれのシフトレバー握ってほしい
最初、広告かと思って右下連打してまったわww
マニュアル車は
クラッチの概略の原理と
半クラ位置の把握
教習所では一般的に
アクセル少し踏んでクラッチ少しずつ上げる
と教えられるけど
アクセル無しでゆっくり半クラのに合わせて
みる事をやった方がいいような～～
アクセル無くても、半クラに合わせるだけで車進むんだよ～
って感覚を
その感覚掴んでから
半クラの意味分かり、一気に上達した経験
え、すごいわかりやすい。
こんな教官にあたりたいな！！！
俺は嫌だ
コメ欄草
仕事でトラックやリフトに乗ってますがマイカーが久々にマニュアル車に乗り換えるので初心に戻る為にこの動画に辿り着きました
教習所でこんな丁寧に教わってなかったので変速ショックがあり下手でしたがまたこの動画で復習できて良かったです！
今日教えてもらった教官よりも全然分かりやすい。俺の要領が悪いだけかもだけどまじで早口過ぎたりして頭パニクって真っ白になる笑笑 嫌味も言ってくるしなんなんあの人マジで？
百城 殴れ！
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ここのコメント欄変態ばかりで草
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本当にわかりやすい説明ありがとうございます。
マニュアル免許取ったけどこんなわかりやすい説明は一切なく運転はできるんだからできるでしょ？みたいな感じでした。(AT限定解除で受講したため)
私はアイドリングの状態でクラッチだけ操作して半クラを覚えました。
最初は回転数が低いからエンストしまくりでしたけど
マスターすると、とてもスムーズな発進が身につきます。
教習車で試せるかは知らないけどね笑
因みにこれを教えてくれたのは教習所の先生。
女性の観点、ものの言い方、繊細で気持ちが良い説明だと思います。
失敗例も分かりやすいし、確かに、久々にマニュアル車運転する人や、初任運転者は、クラッチを少しずつつなげていく動作が、
こんなに、少しずつ上げないといけないの、と、思うと感じますね。
でも、それは、慣れれば出来るようになるんですよね。
今となっては、希少な存在になった、マニュアル車ですが、正しく扱うことが出来れば、運転も楽しいものですから、この希少性って、出来る限り、この先も、残っていたらいいかと思いました。
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3:30 お姉さんと素早く繋がるにはどうすればいいですか？
最近の教習所の先生って、こんな可愛い先生居るんだ(^_^)
自分が取った時は、おじさん先生ばかりで教え方も頭来るくらい厳しかった
自分は、地方都市の合宿免許だったので、チンピラみたいな教官にヤンキー生徒ばっかだった。うっとうしい２週間だった。
厳しいのは、まだいい。かったりーなオーラを出してるヤツ(先生と呼ぶ価値なし)がいて、そいつは本当にムカついた。お前、教える気無いだろ？みたいなヤツ。
わりと寝てる教官とかいたなw
これからも息子にご指導ご鞭撻をお願い申し上げます
教習車の半クラのコツ掴むの難しかったなあ なんせ個体によってはクラッチの深さがバラバラで😅
やばい、かわいすぎるw
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かわい「すぎる」ことはない。と私は思う。
とまん そこは人それぞれですなぁ
MT免許持ってるけどこの人に教えてもらいたいw
毒きのこ
ギアを○○に入れてと言われたら、勘違いして教官のマ○○に入れてしまいそう。
ミドリノヘイワ
めちゃくちゃ感じる...。
もっと強くぅぅぅぅ！ってか！？
アホ！！！！！！
は？
REGEL
ひ？
路上教習で勝手にラブホ行っちゃいそうやな
手袋してる女性教官さんカッコいい
かわいい先生♡
ぜんぜん話が入ってきませんでした💦
この教習所アルバカ先生が勤務してる所？
こんなに優しい先生にお願いできればいいのにな😞
私もこういう優しいお姉さんに教えてもらいたかった😂
おじいちゃん先生めっちゃ怖かったから女性の教官増えてほしい、、、
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↓
のむけんみたいな事言ってんな
いいからそのトグルスイッチしまえよ
お巡りさんこの人です！！！
こういうコメントにいちいちつっかかってくる女さんはウザい
こんな優しそうでも車に乗ったら、こち亀の本田になる女性指導員も居る、
美人な教官さんが隣にいると、気が散ってテンパりそう
江崎瑠奈さん❗😍 笑顔がメチャクチャ良いですね。 とても解りやすい説明です。
ルナルナじゃん！
初回の技能教習で教えてもらって、その後も会うたびに名前と顔覚えててくれて嬉しかった〜
たぶん教習中エロいことしか考えなくて事故すると思う…。
岡崎300 安心しろ。
そもそも男の担当なんかやらんよ。
普通そうだけど、女性教官は女性の担当しかしないよ。
岩村goodbye まじで！？俺のところオッサンばっかりやったし、それは初耳。
岡崎300 まぁ女の教官だと男に舐められたりするからな
ワイ何回か女性教官やったで
@@goodbye5055 それはエアプ
お陰様で苦戦していた半クラッチの感覚がつかめました！ありがとうございました☺︎
ゆっくりやればうまくつながるけど、遅いと教官に急かされる。
間違えていたらごめんなさい。アイドリングが少し下がるくらい半クラにしてからブレーキからアクセルに足を移した方が後々の運転に繋がりませんか？
今の車のアイドリング、1000rpm未満がほとんどですから、教習生には難し過ぎるんじゃないんですか？
先生が可愛い過ぎて話に集中できんw
好きです！
自分もこんな可愛い教官に教えてもらいたかった（笑
できれば担当教官で！！（笑
キャバ嬢が教習所の先生になったらめっちゃ面白そう
ハンドルを自分だと思って毎晩見ています
いつの日か手袋なしで握ってくれる動画を期待しております
MT車の時一回目の時めっちゃエンストしまくった
教え方が下手なんだよな～🤭
3:52 ブレーキペダルいっつも忘れる（笑） 私の教習所の運転教本にはクラッチペダルを踏むとしか書かれてないから。
イラストにはきちんとブレーキとクラッチ両方踏んでいますが。
（クラッチペダルを踏むといえばブレーキペダルまで一緒に踏む
👆とかいう暗黙の了解とかあるんですかね？）
1:40自分用。勉強になります。🚙✨🔰
綺麗な先生だな。27年前に第一種普通免許を取得したのですが、世話になった車校の先生はオッチャンでした。バイクの免許も第二種普通免許もオッチャンでした。マニュアル車は楽しいですね。自分の車はマニュアル車ですが、仕事の車はオートマ車です。エンストしてもマニュアル車に乗ってるんだと嬉しくなります。
まだ他のコメント見てないけど絶対に自分のシフトレバーうんぬん書いてる奴いそうｗ
ルナルナ先生と激しく繋がりたいので夜のクラッチ操作は少し乱暴にしますね！
白手袋とても似合ってます。女性が白手袋してたらかっこよく見えます。
コメント欄管制した方が良い気が…苦笑
MT持ってるけどこの人の教習受けるために埼玉から引っ越し考えてます。
初回の乗車で上手く発信できなくて、怖い先生にだったのでめちゃめちゃ怒られて凹んでたので、しっかり動画で復習してリベンジしてきます！
俺なんて今日首絞められたぞ笑
あなたはちゃんと免許取れたかい？
知らないけど。MT車はエンストする乗り物だから、先生にもそれは教えてみて。もしエンストして追突されたら、勝ち。線路内ではエンストしてはだめだよ。
すんげえ分かりやすい
速度を落とす時、クラッチを切ってあげる時は、全部またアクセルと半クラッチをした方いいですか？
かわええ〜
しかもMTの運転もできる
最高や、へへ
10tトラック乗ってるんですが、お姉さんにマニュアル運転教えてもらいたいです！
オトコのクラッチレバーも上手く使い分けてそうだな。
女に乗る免許はどうやって取るの？
渋谷にある平成女学園です。
ハヌー 顔免許ですね
ノリ面ですね
教えません^^
MTてATよりむずいよね？
発進と停止が難しい上に、発進時の半クラッチとギアチェンジの時の（半クラじゃない）クラッチペダルと混乱する同士はいませんか？
こんな可愛い教官いたら免許取得するの遅くなる（笑）
トラックの1速入れて、クラッチ素早く繋いで〜先生の技量みたいな
ギアチェンジをするときは（確か3〜4とか？）
速くクラッチペダルを放すときもあったと思う… ややこしい…。
ここ先生にお会いしたかったなあ
私は自校恐怖症です
最近のトヨタi-mtというのが出てしまっていて、このパターンなくなってしまう現実、、、、、ﾄﾎﾎ
最近の教習所こんなに良い車なんだぁー。良いな〜〜自分の時はオンボロだったなー
めっちゃタイプ。
教習で習ったことの通りにやってたらいつまでも街乗りがうまくならない（俺個人的な感想です）。街乗りで回数こなしてたら自然に理解してくるw
マニュアル車頑張って操作覚えているのに、MTは時代遅れなのになんで君は今時そんな免許取りたがるの？みたいな言い方されて落ち込んでます。苦しくて涙出ます。
車の免許取りたい時は手動式が良いね❗️
半クラッチをキープするのがキツイ人、踵を床に着けた状態で操作した方が楽で正確に発進できますよ！
特に坂道発進では的確です。
ブレーキ、アクセルはかかとをつけたまま、
操作すると微調整できるし、踏み間違いも防止
可能なので良いですよね。
クラッチ操作に集中するよりほ、アクセルを一定にキープする練習をすると、早く上達できると思います。
ホンダ車は3000回転くらい、ホンダ以外の車は2000回転くらいでクラッチを繋いでいくとうまく発進できると思います。
あまり下手な乗り方をしていると、クラッチ板が数万キロで消耗したり、デフやミッション、最悪エンジンを壊します。
実はトラックドライバーでも上手い下手はクルマに出てきますよ🤣
発進時のアクセルを少し踏んだ状態をキープするのが苦手
足本体（かかと）はブレーキの位置
つまさき方向のみアクセルに向けて踏むイメージ
(*´･д｀)-д-)))ｿｩｿｩ私今車校通ってるけど、教官が厳しい過ぎる笑！車初めて乗った時も発進の仕方を教えてくれなかった。わけを聞くともう発進出来る前提で教えてる！何故入学する前に練習してこん？と言われた！入学前から発進くらい出来て当たり前出そうです。
私が通ってた30年前にこんな可愛い指導員はいなかった…
興奮しすぎて、心拍数がオーバーレブした
初めて運転してクラッチのコツ掴める人なんてあんまりおらんと思うけどな…^^'
車取れたらバイクも余裕
こんなに綺麗な方が教官だと逆に緊張しちゃいますね…
アクセルを少し踏んで徐々にクラッチを繋いでいくと音が変わるとこがある そこがクラッチミート そこまでクラッチを離したらあとは一気にクラッチを離せばOK タコメーター見るより、音、振動で覚えればあとは簡単 より上級者は、その車のトルクが一番かかるポイント トルクバンドの回転数を感覚で覚えてしまうのでそこでシフトチェンジすればロスなくパワーが伝えられる
とマジレスはここまでにしといて
この教習官さんほんとかわいいよなぁ 俺が通ってた自動車学校ではこんな人いなかったわ…いたら半年もかからず、通いまくって1か月半で免許取ってたかも
MTで免許とったはいいけど久しく触ってなかったからすごく助かった🥺🥺
ドSな感じで教えられたいです
たまらんおっおっおっ
ドMかよーーー()
お前の性癖なんか知るか
近所の釣り具屋さんでこの教官を少しだけぽっちゃりにしたような店員さんがいます✨
教習車ってクラッチが軽すぎて半クラができない。
めちゃ可愛い😆！！！
わかりやすい！！
結婚して下さい。
笑
彼氏がいるみたいじゃ
こんなに、分かりやすく👍教えてくれるならもう一回、教習所に行ってみたい！🚗➰
神動画🎉
初心者向けの内容ですね。
究極の発進は、アイドリングスタートですね。
yama kazu
マニュアル車の発進でアイドルスタートが車に優しいとは限らないですよ。
車種や路面の状態によって変わります。
特にトルクの細いエンジンの場合はアイドルでのクラッチミートは余りお勧め出来ません。
@@チーズ-h7h
平坦路では全く問題無いですよ。
エンジンのトルクを心配されているようですが、トランスミッションとは、トルク増幅装置でもあるのですよ。
分かりやすかった！
ヒルクライムのときは高橋啓介みたいにサイド使うといいよ！
赤信号停止中見とれて1足入れるの忘れまくりそう
わかりやすいけど、会社2トントラック運転するマニュアルは教習所以来で難しいしかも、坂道発進むずかしい
サイドブレーキ
↓
軽くアクセル
↓
クラッチをゆっくり戻して来る（上げる）
エンジン回転少し下がって
音も少し変わる。ここが半クラ
ここでクラッチを固定
↓
サイドブレーキ解除
↓
前進
通常はブレーキ解除した段階で少しずつ進むが。
坂の勾配度、半クラのつながり具合で進まない事もある
進まない様なら、もう少しだけゆっくりクラッチをゆっくり戻す（上げる）
坂の勾配緩い場所では
サイドブレーキの変わりに
フットブレーキで代用するだけ
フットブレーキ踏んだ状態で
エンジン音の変わる半クラ状態を作ってみる
トラック等のディーゼル車は
エンジンに力があるため
アクセルを踏まなくてアイドリングで
半クラに慣れない方でも比較的エンストしにくい
この人、好き。
MT車いいね。車へのいたわりが伝わる。ただし半クラは多用しないで１速で発信したらすぐ２速にしたほうがいいよ。
めちゃ分かり易い、、すこ。
可愛くて話入ってこんかった
昨日初めて乗ったけどエンスト1回ですんだけど右寄り過ぎちゃうしアクセル踏みすぎちゃうし手と足何してるかわからなくなってもう免許取れる気がしないw
アクセルは足本体（かかと）は
ほぼブレーキ位置でつまさきのみアクセル方向に向けて踏むイメージ
ええっ、今の教習所ってこんな綺麗なお姉さんが教えてくれんの？
10年前は嫌みったらしいオッサンと口悪いウェィ系の30代男しかいなかったぞ・・・うらやましい
アクセルのキープが出来ません…
ニャンちゅうの声真似が似てて爆笑www