Scissor lift: 3 MAIN FEATURES. How to work with a lift in a car service center
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2024
- Today we meticulously study the scissor lift and answer the 3 most common questions.
0:00 - Intro
0:55 - First question: Why does the lift go up first when lowering? Fear is the main enemy
2:36 - Second question: How to set the working height for yourself? How often should it be installed?
5:40 - Third question: How to lower the car on lift if the power is out? What if the stoppers are stuck?
9:33 - Announcement of the next video. Do not miss.
Video from the technical service of the German company MAHA in Russia.
Main channel MAHA Russia
/ @maharussia
#ScissorLift - Авто та транспорт
Супер. Затянуло. Не оторваться от просмотра! :)
Надо еще добавить - когда в ручном режиме опускаете подъемник, то учтите, что электроника обесточена и остановки на безопасной высоте (СЕ stop) не будет. Как показано в видео - подъемник опустится сразу полностью.
Прикольно 👍 красавчик 👍
Ай хитрец😂 я уже хотел сказать; а как же ты мил человек собираешься защиту разомкнуть, а тут раз и в конце объяснил😅.
😂 рад видеть на нашем канале, где самое важное мы показываем в самом конце. Иначе никто не будет смотреть😅
Крутл
можете показать реальное аварийное опускание подъёмника с автомобилем?
Где можно купить такова
Больше, ещё больше видео👍🏻
Здравствуйте как синхронизируется подъёмник.Одна стороны срабатывает быстрей.
Вячеслав, добрый день!
Скорее всего, у Вас подъёмник DUO предыдущего поколения. У него действительно одна из сторон стартует раньше, так как синхронизация в нём гидравлическая. В подъёмнике неравнозначные цилиндры: Slave - он ведомый, Master - он ведущий. У Master две масляные полости: под и над поршнем. Насос давит под поршень Master, а поршень Master толкает масло под поршень Slave. Чтобы всё работало синхронно, насос первоначально создаёт давление в полости Master цилиндра. В этот момент Master платформа начнёт движение, отработает первый датчик нижнего положения, клапана переключатся для накачки полости между Master и Slave. Slave платформа стронется и догонит Master платформу, это увидит второй датчик нижнего положения, клапана снова переключатся в режим накачки Master цилиндра, и платформы пойдут синхронно с одной высоты.
В нашем случае синхронизация электронная. Этот подъёмник в любой момент знает высоту каждой из платформ за счёт встроенных в цилиндры датчиков.
Добрый день .
Вы занимаетесь продажей б/у подьемников?
Добрый день, занимаемся продажей ножничных подъемников б/у, но сейчас в наличии у нас их нет.
@@MAHAServiceRussia ищу себе подьемник 3,8- 4 тонны ножничный или 2х стоечный , можете что то предложить ?
@@user-cr4dw5yn5u звоните в отдел продаж, обязательно предложим и из наличия в том числе
Сколько стоит 3 тонный поемник.
Представитель такой солидной фирмы, а подача материала на дворовом слэнге. Не серьёзно.
Рад приветствовать!
На нашем сайте данная информация присутствует в виде руководства по эксплуатации в открытом доступе. Там всё изложено крайне серьёзно. Видео сделано в развлекательных целях, не судите строго😅
Возможно ли доставить в Узбекистан. За ранее спасибо.
Здравствуйте, поставка в Узбекистан возможна, по всей информации просьба написать на нашу почту: mail@maha.ru
Боже,как много разговоров! Ни одного видео нет,чтобы показать как опустить подьемник
Добрый день!
Супер, что Вы смотрите нас и нам написали!
Действительно, в этом видео эпизода, как опустить подъёмник штатными методами в штатных условиях, нет. Будем над этим работать.
А в вопросе болтовни Вас полностью поддерживаю, самого напрягает выискивать на видео или в статье полезный материал среди вороха навязчивой рекламы и задушевных бесед. Поэтому наши видео разбиты на эпизоды с кратким описанием. Например, в этом видео, можно тапнуть по эпизоду с таймингом 5:40 и сразу перейти к вопросу аварийного опускания подъёмника.
@@user-neloooser спасибо за ваш ответ! И за то ,что не ответили на мой такой отвратительный комментарий негативом🥰
@@liyabenhenni6630 You're breathtaking!
а смысл такого подъёмника ?
Никита, добрый день! Разговоры о смыслах самые сложные, так как никогда не знаешь, куда этот разговор может завести.
Чаще всего такого вида подъёмники используются в диалоговых приёмках автосервисов. Сервис не только про гайки, но и про живое общение с клиентом. Когда клиент видит что его железный конь на красивом и надёжном оборудовании, когда к его автомобилю и к нему лично особое отношение, когда самому можно осмотреть автомобиль не вставая на колени и не спускаясь в узкую смотровую канаву, разве не возникает в душе этого клиента искра уверенности в качестве последующих услуг?
И станции технического осмотра высоко ценят такого вида подъёмники. Часть технологического процесса ТО сконцентрирована на работе с автомобилем снизу. Конечно, можно вскрыть полы, залить смотровую канаву с выполнением всех нормативов в данном вопросе (гидроизоляция, вентиляция, дренаж, эвакуация), но зачем? Ножничный подъёмник не потребует глобальных работ с фундаментом, он оснащён детектором люфтов, в него встроено освещение, его можно поднять на удобную высоту, можно использовать для организации поста проверки света фар. Подъёмник можно просто демонтировать и перевезти на новое место или продать. Сплошные преимущества)))