Projekt CZEKOLADA cz.2 - Rozbiórka silnika 2.0 TFSI po 85 tys km z Audi A4 B8 Quattro Stronic
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Witamy !
W tym odcinku rozbieramy silnik 2.0 TFSI o kodowej nazwie CDNC po przebiegu 85 tys km z naszej świeżo co zakupionej Czekoladki - Audi A4 B8 quattro z 7 biegowa skrzynia Stronic (DSG) która to po mimo tak małego przebiegu brała 2 litry oleju na 1000km.
A cała naprawą i pozbyciem się wady brania oleju przez te silniki zajmuje się firma Szczepan Vag Auto z miejscowości Wysocko Małe (nieopodal Ostrowa Wielkopolskiego) która na hasło "Coobcio" oferuje taką naprawę w cenie 8000zl brutto, która w wielkim skrócie polega na wymianie wadliwych tłoków z kompletem pierscieni, obróbką bloku i regeneracją głowicy.
Telefon: 663#148#778
emil: michalszczepaniak30@gmail.com
Firma, która robi remont silnika w naszym czekoladowym Audi A4 B8 2.0 TFSI Quattro Stronic to SZCZEPAN VAG AUTO mieszcząca się w miejscowości Wysocko Małe, nieopodal Ostrowa Wielkopolskiego telefon do jej właściciela 663 148 778 (Michał Szczepaniak) E-mail: Michalszczepaniak30@gmail.com Po powołaniu się na kod Coobcio Koszt podstawowego remontu silnika 1.8 oraz 2.0 TFSI ,dzięki któremu pozbędziemy się problemu z nadmiernym braniem oleju i przy okazji poprawimy jego osiągi wynosi 7000zl. Polega on na odświeżeniu głowicy oraz bloku silnika i zastosowaniu tłoków wraz z pierścieniami nowszego typu pozbawionych wad nadmiernej konsumpcji oleju.
W końcu info o cenie. 👍
Czy ktoś poleci kogoś kto ciąga auta ze szwajcarii? najlepiej jak patrzę to szukać z uszkodzonym silnikiem i cyk po zakupie to Pana Michala
Odnośnie konkretnie naszego egzemplarza to wyszło 13 tys zl ale poza standardem mamy:
- kute korbowody
- nowy poprawiony rozrzad
- nowe wzmocnione panewki
- nowe mocniejsze śruby glowicy
- nowa poprawiona obudowe rozrządu
- nowa pompę wody/termostat i pasek
- nowy pasek, rolki
- nowe sprzegielko alternatora
- nowa poprawiona odma
- nowe cewki i swiece
@@Coobcio a sam zakup żelaza to jaka kwota? Chodzi mi o kwotę samochodu już na podwórku, oczywiśnie jeżeli to nie jest tajemnica ✌️
Witam, czy 2.0T, BPJ do remontu w podobnym zakresie pochłonie podobne koszta, to dużo starsza konstrukcja, miała być trwalsza a zaczyna chlipac oliwę, przebieg 285 tys?
U Michała czyściutko jak w laboratorium. To się szanuje.
I robota też tak pedantycznie czysta
Aż się chce jechać rozbierać silnik.
Michał mierzy siły na zamiary nie ma parku sztywnych wychodzącego za skrzyżowanie a ma tyle aut ile może przerobić
@@piaskune34 i to na duży Plus,u niektórych cały plac zasrany gruzami,a i tak trzeba czekać
Ja myślalem ze to kuchnia w domu a to warsztat u chłopa
A prawdziwy bohater, dzięki któremu możemy oglądać ten odcinek stoi za kamerą :) Pozdrawiamy Panią Basię :D
Przekażę! Dzikuje
Widać, że Michał zna się na rzeczy i lubi to co robi🦾. Solidny odcinek i rosołek przy niedzieli od razu lepiej smakuje! 💪
Święta z Coobciem ... Lepiej nie widzę,
a wszystkim Szczepanom w dniu imienin , dużo zdrowia
Haha dzikujemy
Aż się miło ogląda 2 typów którzy zajebiście się znają na tym co robią. Pozdrawiam!
85 tys km silnik do wyciągnięcia. Audi - przewaga dzięki technice.
Tak.bo szybko się go wyciąga
Vag się przygotował na wszystko 😂
Praktycznie nie da się rozmontować tego silnika bez wymontowania.
@@vagsystem6621 Audi już przewidziało, że to gówno będzie się sypać i zrobili tak, żeby się szybko silnik wyciągało :D
Każda marka ma gorsze chwile. Tu przynajmniej całego silnika nie trzeba wymienić jak u innych.
Trzeba przyznać ,że aż miło się ogląda na mistrzów w swoim fachu :) PzDr
Ha dzięki!
Jak ja uwielbiam takie godzinne odcinki, kawka ciacho i można oglądać, przyjemne z pożytecznym zajebista robota chłopaki.
Smacznego !
@@Coobcio haha dzieki wielkie
Jak mi się podobają takie odcinki, w chuj wiedzy człowiek przyswaja i kiedyś to się może przydać. Pozdro Kubuś
Staram się coś pokazywać z budowy maszyn a nie tylko na gotowo...
Czysto w środku dlatego, że cały czas spłukany świeżym olejem tym dolewamy... Dynamiczna wymiana... Nowy filtr i heja!!!
Fajny materiał, ale mi te przekleństwa przeszkadzają :/
Konkretny gość z Michała, jakbym miał Audi na pewno bym jego wybrał 😎
Mam specjalistów w Wawie na Modlińskiej, którzy robili mój silnik 1.8tsi (wymiana tłoków, pierscieni, zaworów, popychaczy, panewek, świec, wtrysków, honowanie, 3 łańcuchy, napinacz zamiennik, ślizgi, pokrywa rozrzadu, uszczelki I pewnie drobnica o której nie pamiętam). Koszt 11k w 2019. Uwielbiam jak mechanicy wiedzą co robią I praca wygląda jak na tym filmiku. To najlepsza reklama. Polecam.
Witam mega pozytywny człowiek z bardzo pokaźną wiedzą..
Ale się miło słucha jak ktoś się zna na robocie aż trochę żałuję że nie mam Audi
Super robota, czekam na film ze składania i odpalania😄😄
Z odpalania składania to tak średnio... jak Michała odwiedziłem to silnik w budzie byl hehe
@@Coobciohaha czyli niedługo film z docierania i dopierdalania boostu🤔😁😁
"pol setki to jest jeden ch.j" - bardzo precyzyjne okreslenia pana brodatego specjalisty od anatomii czlowieka i mechaniki precyzyjnej bardzo latwo do odbioru dla ogladajacych i od razu wiedza o co chodzi :)) Ministerstwo Edukacji wprowdzi to do programu nauczania matematyko- anatomii stosowanej dla mechanikow samochodowych. Hahaha Lacze Pozdrowienia K...a
Hahah ! Pozdrawiamy!
Nie zapominajmy o tym że można też doładowanie w taki spoaób opisać, bo wssyscy wiemy, że "0,45 bara to jest cały chuj" :D
Może dobrym pomysłem byłoby zrobić np instruktaż składania rozrządu krok po kroku, jak to zrobić w najprostszy sposób - mogłoby przyciągnąć kolejnych widzów na kanał
Moze Nakręcie z Michałem o kodach silników w których jaki zakres remontu warto robic. Duzo jest głosów w sprawie wadliwych rozwiązań nie tylko tłoki.
Michał, widać zajebisty fachowiec, o wielu rzeczach pewnie jeszcze nie powiedział a jestem pewny, że po drodze to co trzeba to wymienia i tak powinno być, szapo ba
Ach ta przewaga dzięki technice 😂
Panu Michałowi gratuluję wiedzy na temat tego silnika i dokładności , a o czystości nie wspomnę .
Michał perfekcjobalista jest. Właśnie od niego wracam hehe
Wszystkie rozrządy na łańcuchu od Vagów mają problem z tymi sitkami . V6 czy v8 to zatyka takie sitko przepływ w napinaczu i stąd poranne grechotanie na zimnym 😄 Michał robi świetną robote . Czysto , porządek ma . Wraków na podwórku nie ma i to sie ceni . Fajnie , że się specjalizuje w jednym motorze . Tych aut jest pełno za niewielką cene . Kiedyś niestety każdy tsi unikał , a teraz wracają do łask poprzez takich ludzi. Sam bym takie Audi zakupił :)
W silniku naszej Czekoladki sitek nie ma by nie miało co się psuć i ktasc cisnienia oleju
Jakby każdy wartsztat tak wyglądał 😍😍 bajka można jeść z podłogi
Jak będzie tak dalej to za 20 lat nie będzie czym się poruszać auta będą jak maszynki jednorazowe.
Dziękuję Coobcio za taki soczysty odcinek... K*tas w łapę i oglądamy xD
Nowoczesna motoryzacja!
jestem pod wrażeniem sterylności tego zabiegu :) czyli o te sitka lepiej nie ładować płukanek do TFSI bo po 'oderwaniu' nagaru, można stracić smarowanie. Pozdrawiam chłopaki
W moim silniku poprosiłem by Michał profilaktycznie je wszytkie usunął
Zdrowych i wesołych świąt. Nic lepszego nie można oglądać w święta . Coobcio przebija Kevina hehe. Pozdro
Haha dzikuje i naprawdę bardzo mi milo !
@@Coobcio ktoś w końcu pokazuje cały proces naprawy i omawia co i jak zmienić . A nie jak na forach każdy coś wie ale nic nie powie bo to ściśle tajne .
@@Coobcio mam jeszcze pytanie odnośnie Turbiny z 2.0 tfsi IHI nie wiem mam tu pytać czy jakiś kontakt do ciebie zostawisz
zajebisty odcinek fachowa robota
Miło się słucha jak ktoś ma wiedzę i wie co robi, więc szacun dla Michała
Ja nie wiem co ludzie widzą w tych silnikach, na każdym kroku jest coś wadliwego
Jedyny plus to że moc robi
I mało pali I jest mega podatne na mody i w fajnej budzie siedzi
@@Coobcio interes po chu***u 😂
Ja nie mam pytań Michał widać,że fachowiec ,z powołania.Super mistrzu Pozdrawiam z okolic Krotoszyna Michale.Coobcio świetny film miło sie ogląda 🙂👊
Dzikujemy
9:50 Słyszę Coobcio "niema sitka" wchodzi Zoom na część co widzę brakujące sitko a zaraz słysze "znajdziemy go tutaj" gdzie ja już go widziałem xD
Ten z broda nie dość że się wcina w każdym zdaniu pojecie ma miernie to przeklina jakby z obory przed chwilą wyszedl dramat hehe
Oczywiste jest, że ten silnik ma wadę fabryczną której nie dało by się uniknąć w żaden sposób.
Ale fajnie, że pokazana jest rozbiórka silnika, w którym wymieniany był olej co 6-7k km i poza oczywistą usterką, wewnątrz silnika nie widać jest praktycznie żadnego zużycia.
Posiadam 2.0 TSI od nowości, 310 BHP 400 Nm. Gdy odebrałem samochód z salonu miał na liczniku 7 km. Obecny przebieg to 45475km i właśnie wymieniony był olej po raz ósmy co daje średnia 5684km pomiędzy wymianami oleju.
Samochód został zmodyfikowany na APR Stage 2 przy przebiegu 24263 km co skutkowało zwiększeniem mocy do 409 BHP 570 Nm. TVS Stage 2+ był wgrany do DSG również przy tym zabiegu.
Zmierzam do tego, że generalnie ludzie się wyśmiewają ze względu na to, że tak często zmieniam olej. Dla mnie to zawsze było oczywiste, że jak olej jest żółty na bagnecie to w silniku nie ma się co wycierać, nie krążą te mikroskopijne zanieczyszczenia i wycierają wszystko na swojej drodze.
I ta rozbiórka to jest idealny przykład tego ze warto.
PS. Jak coś chrupnie w silniku to wyśle na remont i udokumentujemy wszystko. Jak silnik wygląda od środka, jakie jest zużycie i czemu zawiódł.
Jakbyś przy tej mocy co masz czyli te 410KM zmienial olej jak nakazuje instrukcja to by do pierwszej wymiany nie dojechał... Bardzo dobrze i słusznie robisz ze tak często olej wymienisz. Przykładowo w motocyklach motocrossowych jak szofer mocno ciśnie to olej wymienia się co 5 moto godzin. Średnia prędkość to ok 50km/h co daje wymiane oleju co 250km hehe
Bardzo fajnie się ogląda i dużo ważnych informacji💪 😉
Wesolych i zdrowych swiat szczesliwego nowego respect dla dwoch mistrzow i operatora
Dzikujemy I pozdrawiamy !
Zajebiście merytoryczny materiał fajnie się was ogląda dużo ciekawostek przekazanych w przystępny dla każdego sposób jak najwięcej takich materiałów pozdro!
Czy jest coś w tym silniku co nie jest wadliwe?😄
Ten plastikowy dekiel ozdobny na górze silnika 😁😁
Wał korbowy 😂😁😋
Śmiechu warte takie silniki ,kiedyś to było nie do pomyślenia
Xdd
Coobcio to tak trochę jak praktykant : ) Ale widzę ,że się powodzi ,bo coś bojler wyjebało na bebzolu : P Poza tym ,fajnie by było mieć takiego mechanika gdzieś w pobliżu .
Fajny odcinek, dzieki chłopaki
tak ciekawy filmik ,że aż szkoda ,że taki krótki pozdrawiam
Milo milo ! Dzikujemy
Do lżejszych tłoków i korb trzeba też wymienić wałki wyrównoważające, jak ma być zgodnie ze sztuką.
Mała różnica jest. Generalnie silnik pracuje tak że nie czuć że siedzi pod maska ale racja to co piszesz.
@@Coobcio ciekawe co by było, gdyby je w ogóle wywalić zatem, jak kiedyś w volvo 204gt :-)
@@harryhaller6998 w oplowym z22se tez niektorzy wyrzucaja.
3 częściowy olejowy to jest prawidłowy pierścień. Nawet chińskie skutery takie mają . A tu audi silnik benzynowy a pierścienie z Diesla. To nie był błąd tylko celowe działanie audi 😁😁 w końcu normalny gość co się zna a nie głupoty opowiada 😁😁
A nie ma bardziej kompetentnych osób tylko taki potakiwacz do filmików. To nie prognoza pogody tylko samochody. Nasza pasja.
Skrzynki jak w piekarni. Wszystko czyste elegancko.
Ha bułki można spać
To są skrzyneczki na mięsko ;-) w Piekarniach mają perforowane. Ale za to te uniosą masę kilogramów 👍🏼👍🏼
Fachura konkretny.👏👍
W 9:58 leży to sitko 3cm od miejsca gdzie pokazujesz palcem miejsce montażu :D
I zwykle leży w tej przestrzeni, bo spływa z olejem po zgaszeniu silnika. Prawie niemożliwe jest aby sitko poszło pod panewkę wałka razem z olejem - bo kanał smarujący jest dużo mniejszy.
Musiałoby się pokruszyć na małe kawałki. Najczęściej, tak jak tu, łamie się przy krawędziach swojej obudowy i leży na spodzie kanału.
Kolejny zajebiscie ciekawy film .. Oglądamy!
Dzikujemy
Kuba jaki zdziwiony ile w 7k gostek rzeczy robi :D Kuba przyzwyczajony do Warszawskich stawek :P
13 pisał za to co u niego więc prawie x2
Robota pełna profeska, ja już 3tys km po remoncie u Michała i silnik chodzi świetnie ;)
Bardzo ale to bardzo się chlopak przykłada. Teraz wspolniymi siłami tworzymy przebudowę 1.8 na 2.0 tfsi 😛
@@Coobcio 1.8 ma niektóre graty mocniejsze od 2.0? Szkoda, że się minęliśmy u Michała, ładna ta czekolada na żywo. Środka zazdroszczę najbardziej :D
Niebawem zgłoszę się do Michala z moją audica, do zrobienia pobór oleju z wymiana rozrządu... 😁
Oby rządne inne kwiatki nie doszły... pozdrowka, no chyba że downpipe, wiekszy intercooler i większe TURBO 😛
Witam. Tak patrzę na Pana Michała i się zastanawiam gdzie ja gościa widziałem a Pan Michał to chyba jezdził na żużlu chyba i to z dobrym skutkiem !! Pozdrawiam
I to bardzo dobrym skutkiem
Pozdrowienia z opolszczyzny i wesolych swiat Bożego Narodzenia dla was
Trzeba przyznać ze Michał wie o co chodzi brodaty przeszkadza w oglądaniu ta gadaniną
Pierdolił jak najęty, że musiałem przewijać.
Chuja, coobcio dobrze o tym wie ze się wpierdala ale jakbyście oglądali go od początku to i tak jest dużo dużo lepiej niż kiedyś 😅
@@przemekadamczewski6664 ma warsztat obok mojego bloku i to wystarczy
@@GhostNugetsV13 , to że udaje że się zna ,to pikuś żeby chociaż tym mięsem tak nie rzucał , nie da się go słuchać . Gdyby nie konkretna wiedza Michała to 30 sekund to max by było z oglądania.
@@MM-rg6vd no kłuje to w ucho, wypadałoby się przy obecności kolegi i dziewczyny trochę przyhamować. Mnie cringe osobiście złapał jak porównywał otwór ,że to jest tak jakby cipka. Ogólnie jest w porządku gościu z zajawą ale wszystko jednak musi mieć ręce i nogi.
Kurwa jak ja lubię te bluzgi w międzyczasie, coś pięknego, już drugi raz oglądam.Zajebiste to.🤣
Haha milo milo !
Takie odcinki to ja lubię. Widać że Szczepan to prawdziwy fachura. Kuba pobiera nauki a za chwilę sam będzie robił audi 🙂
To teraz michała do siebie do pracowni :) nauka technologi wroga i silników VQ
Super robota i to będzie latać.
KURRWAAA fajny film.
Haha dzięki!!
Ten VAG to technologia NASA droga i awaryjna.
Pozdrawiam panowie.
Bardzo dobra robota jak zawsze.👍
Pozdrawiamy
Bardzo ciekawy film. Pozdrawiam serdecznie.
Dzikujemy pozdrawiamy
0:10 nie chciał bym być w Twojej skórze jak zapomniesz jak Barbara się nazywa 😂
Uratowaliście święta razem z Kevinem zasiadam i ogladam
Powodzenia daj znać czy zrozumiałe wszytko oppwiedziane
Czyli mówiąc krótko trzeba mieć 10 tys zł zeby zrobić w miare porządnie ten silnik a jak ktoś chce juz jakieś tuningi to niech szykuje ok 15 tys zl i tyle w temacie
Na dniach robilem generalke w Astrze H z kompresorem klimatyzacji bo pekl korpus dalem 12tys., ale wszytko nowe. Jak bys chcial przyoszczedzic to zakladasz stare co sie tam nadaje jeszcze, ale z wlasnego doswiadczenia nie polecam.
I strojenie u Kiviego i zapierdalacza mamy z nowym piecem
@@globtroter90 Astra h jest warta kilka tysięcy opłacało się wsadzić?
@@piotrkotulinski9944 no nie wiem mialem kupic TFSI z kodu cobcio auto z 2015 za 50 tys i walic w niego 10tys?
@@piotrkotulinski9944 no nie wiem mialem kupic TFSI z kodu cobcio auto z 2015 za 50 tys i walic w niego 10tys?
Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrowia wesołych świąt
Dzikujemy i pozdrawiamy
Panie Coobcio w trujke twozycie jeden mistszowski zespöl uchylam kapelusza przed wami za wasza wiedze ,oraz za uczciwosc w stosunku do klientöw mam 74 lata skonczylem szkole mecanik samochodowy ,specjalnosc pompy wtryskowe ,wtryski. Wyszkolony przez starych majströw ale to byly inne czasy dzis kiedy zmuszony jestem zewzgledu na zdrowie pojechac do warsztatu i slysze ze komputer nie wykazuje bledu wycieku plynu to myslalem ze wyrznem mu stara po ojcowska laskom za test musialem zaplacic a zsterke dam usunolem dzis niema jusz mechaniköw dzis wystarczy koszulka z Mercedesa znapisem mechatronik.Niestety taka prawda.dlatych kturzy szukaja taniej naprawy placa podwujnie bo pseudo mechaniköw jest od groma.Pszepraszam was wszystki z tego kanalu za bledy ale nie jestem dobry w pisaniu przez telefon,zycze wam najlepszego ipozostncie takimi jakimi jestescie.🙏👍👍👍Ps,prosze niezapominac o pracownikach warsztatu oni sa tesz czastka sukcesu.
Trzeba zmysłami.namacalnienwszytko sprawdzać nie tylko polegać na komputerach...
Szczęśliwego nowego roku !
To jeszcze chwilka
bardzo dobra robota
Basia chcesz wyjąć wał hehe dobre :P a Basia nie dziękuję :D😄
Dzisiejszy film to jak prezent pod choinkę. Dziękuję.
Kuba wiecej Michala, wiecej piecow rozbierajcie razem 😉
I to jest mechanik! Takich uczciwych mało.
Oj tak... dlatego juz 4ty silnik audi u niego robimy
Wystarczył jeden film, a gdybym miał problem to bym w ciemno oddawał serducho
Miałem taką myśl co by kupić vaga ale po filmach auto challenge i po obejrzeniu tego chyba już nigdy nie rozpatrzę silników vaga, niesamowita tandeta. Jeszcze jakby to była dacia ale nie premium fura z jakością wartburga! Pompa wody na pasku, wszędzie plastiki, cienkie ścianki,uszczelki jak z kondona, napinacze, pierścienie na tłoku to qrwa sztos jak z motorynki :). Jak na to wszystko patrzysz, to takie delikatne gówno żywcem wyjęte z seicento, tyle że seicento kosztuje ułamek. Nowoczesna motoryzacja, pierdzikółka z plastiku i teflonu, jeden #uj czy reno czy vag. Jestem ciekaw ilu ludzi jeździ albo bardziej (dosłownie ) już w tej chwili właśnie zaciera własny silnik.
Delikatne gowno a seria silnika 400KM przyjmuje hehe 😛
@@Coobcio Do gwarancji git a potem mustafa czyma w autohausie perełeczki :) Podejrzewam że te silniki gdyby miały lepszy osprzęt, więcej naddatku materiałowego w postaci szlachetnego alamanium a mniej plastyków fantastykuf itd.... to robiło by to bez problemu większe przebiegi w miarę bezawaryjnie, sam słupek to chyba nie jest aż taki badziew. Olej zmieniać co rok a nie long lajf a potem mazut qrwa pływa, i by to chulało ale cóż hajs się musi zgadzać, normy emisji spalin euro pińcet co za tym idzie sama waga pojazdu. Piękne czasy fur z lat 90 nie wrócą, jako dzieciak się człowiek naoglądał gran turismo i tych legend JDM, teraz te fury tylko w górę będą szły, za 10 lat to jakieś śmieszne v-tec-i będą jak dzisiejsze muscle car-y przy obecnym down- seizing-u.
Wesołych Świąt Coobcio pampuszku nasz kochany dla Ciebie i Barrbarrki 😉🤗
Życie jest proste.
Kupujesz nowego vaga po dziesiątkach fabrycznych poprawek, potem we własnym zakresie poprawiasz kolejne niedoróbki i wtedy istnieje szansa że coś z tego będzie.
Bardzo pouczający film ,w sumie taki ostrzegawczy.
Haha... no troche tak...
Dlatego jest prosta zasada - nie należy kupować świeżych silników Vaga, tylko jak je poklepią już chociaż z 5 lat, wtedy większość wad jest wyeliminowana i to chodzi.
@@ImJurek chyba system poprawek się nie kończy. To takie gonienie zajączka.
Choć znam takich co twierdzą że ostatnie 1.5 TSI zaczynają aspirować do jakości 1.4 t-jet od Fiata.
Tak że trzymam kciuki👍
It's Coobcio Christmas w tym roku xD
10:19 silnik wygląda jak demon :)
Sitko było w obudowie po lewej od otworu :D Widać je 9:48
Taki dobry silnik ze bez remontu sie nie obejdzie
No wiadomo ! Leniwy poprzedni właściciel byl albo nie był w stanie jak auto na gwarancji wyegzekwować wymiany tlokow na poprawione...
@@Coobcio niby przewaga dzieki technologi a tak przyzydzic na pierscieniach, rece opadaja 1,5mm olejowy 🤦♂️
Tyle lat rozwoju a nadal widzi się błędy to uczy pokory do mechaniki i budowy maszyn. Produkt masowy jest obarczony dużą ilością gówna którego niekiedy nie można usunąć bo księgowość i deadliny
@@Coobcio jeżeli po próbie olejowej w ASO pomiar nie wykarze poboru powyżej 0.5 litra na 1000 km nikt nie będzie w stanie wyegzekwować wymiany tłoków na gwarancji.
@@fatbobsexotics7630 wolę to niż wymiana silnika na nowy jak u innych marek.
Czarne wyszczupla? Coobcio ciaze spozywcza widac. Pozdrawiam i samych sukcesow w nowym roku.
Haha dzikuje I również to samo !
Chyba po tych filmach nikt nie sprzeda auta z tym silnikiem 😂😂 Tragedia...🙆🙆🙆
Siemano. Właśnie cie oglądałem jak miałeś wojnę na złomowisku No zajebisty odcinek
Haha na kanale wwit hehe
Kuba jak zwykle fajnie się ogląda Wasze filmy, Michał prawdziwy fachowiec ale lepiej pochwal się co to za nowe Audi nabyłeś 😁 Czyżby a3/s3 8v?
Wesołych Świąt i dużo zdrówka dla Was 😉
Bedzie i o nowym a3 8v które chcemy zrobić by lepoej przyspieszało jak AMG a45s hehe
@@Coobcio
Tak myślałem 😉 Czuje że będzie ciekawie
Pozdr
Nie wiem dlaczego wasz silnik jest pożeraczem ,ale jedno z moich aut którym jeździ żona 2.0 TFSI silnik BPJ po stage 1 237 KM po hamowni nic nie żre ,od wymiany do wymiany teraz będzie stage 3 na 320 KM żeby szybciej do pracy pomykała autko przyprowadziłem od niemców 8 lat temu teraz ma 170000km,igła
U mnie mam 1.8 TSI, silnik ogólnie spoko tylko ten olej :) Jak na razie 0.4l/1000km przy delikatnym wycieku i starego typu odmie. Przebieg 130kkm
Jeszcze spoko...
No róbta, róbta ojciec dyrektor z Torunia już nie może się doczekać 🙃
Skladowa silnika to same wady konstrukcyjne. Wszystkie nowe części, poprawione to, tamto owamto. Generalnie to słupek zostaje a cały osprzęt do wymiany
No rozrzad, korbowody z tlokami w zasadzie tylko to jest q nich wadliwe a i przednia obudowa rozrządu z której podcięła olej... ale stosuje się nowe oryginalne poprawione części
Vw, audi nie od dzisiaj buduje silniki, wiedzą jak zrobić to dobrze. Wypuszcza bubel, później go poprawiają i tak w kółko..
Super film sporo bardzo przydatnych wiadomości, profesjonalizm bez dwóch zdań. Wszystko to nic w zderzeniu z prostactwem i chamstwem współpracownika. Wyślijcie go gdzieś do specjalisty, on ma potężny problem z osobowością.
kolega to burak z ubogim slownictwiem
Wesołych! 😉
Wesołych!
Gadka jak na serwisie -przegrzany, niedogrzany, przeciągany na biegach, na zimnym za dużo gazu, no generalnie z winy użytkownika .... Przecie ażżż 80000km zrobione :))
Ale zapewnie pierwsza wymiana oleju po 22 tys km go spieprzyła
Witam panowie Wesołych Swiat i czekam cierpliwie w kolejce na remont mojej ,egzemplarz prawie identyczny tylko przebieg trzy razy wiekszy ale oleju o polowe mniej pali dziwne ze przy tym przebiegu tak duzo twoje bralo. Pozdro👊👊👊
W moim przypadku bardzo zaszkodziła silnikowi pierwsza wymiana oleju która nastąpiła dopiero po zdaję się 26 tys km...
Michal czemu nic się nie chwalisz ze mogłeś być mistrzem świata w motorach zuzlowych
Mistrzem świata? Xd
Ja moglem byc mistrzem swiata na euro w Portugalii. Popelnilem tylko 2 błędy. Nie urodzilem sie Grekiem i nie gralem w pilke nozna
Bardzo fajny odcinek. Też mam 2.0 tfsi 211 koni i bierze 0.5l na 1000km przy przebiegu 260k. Bardzo dużo się dowiedziałem i zobaczyłem dzięki temu filmowi. Dzięki!
No takie szczegóły techniczne...
B8? Polift?
@@pmichenka przedlift
@@miksoon6313 ale że jak? Fabryka? Czy po kapitalce?
@@pmichenka nie rozumiem. Auto sprowadzałem z USA i już miała wadę
No i Panie Majster, znalazłem przyczynę wcinania oleju :) 2.0tfsi bez akcji serwisowej robionej :))) no i wesołych dla ciebie i Barrrrbarrrki
W skrócie to wadliwe tloki kładli z za niskimi pierscieniami
@@Coobcio dokładnie tak, sprawdzałem właśnie i są te sprzed serwis akcji. Szybki remoncik z wymiana i na drogę leci szatan. Więc czekać na czesci i składac na nowo :) a pewna firma z południa Polski która DAŁA GWARANCJĘ na silnik, to była tak w szoku ze 2.0TFSI MIAŁO AKCJE SERWISOWĄ XD
Fajny odcinek i wesołych świąt dla coobico garage
Dzikuje
@@Coobcio w których latach modelach są takie problemy?