Только сегодня поменял очередной бачек, но посетила мысль не докручивать немного крышку, но это чревато, кстати крышка немецкая сказали исправит проблему, а бочек как лопался по швам, так и лопается. Теперь этот новый бачек уйдёт в запас, куплю от калины кросс, спасибо.
Я поставил такой же на НТревел. Обрезал лишнее. В местах прилегания к корпусу автомобиля обложил по углам войлоком. Также уменьшил пружину крышки. Срабатывает при 0.7-1атм. Бачок стоит уже больше полгода. Фильтр для бензина нельзя ставить бумажный, тосол более плотная жидкость. Ставьте для солярки.
Ребята, ставил я такой бачок на Ниву, хватило на 3 недели а потом он разошёлся по шву, пришлось выкинуть. Крышечка с клапаном новая. На "Азоне" я купил новый бачок от Нивы но он уже другого качества, стенки уже более толстые и сам он качественнее сделан. Поставил, проездил уже месяц и пока он нормально держит.
Поставил новую крышку на бачок.Настроил на 0.8 атм.,через 150 км лужа на ноге.Промыл,просушил коврик,поменял крышку на старое(без клапана)-теперь езжу так,радиатор печки наверное потеет,главное коврик сухой и антифриз вроде также.Но думаю,как до этого стравил,а теперь не травит
а крышка от нового расширителя с клапаном или просто пробка без дырки как у иномарок? у ш-нивы может дело в клапане крышки расширителя? что если её, внутренности, убрать целиком?
Похвально, похвально! Я вот не разу не менял бачок, шевика брал с салона, 2-ой год езжу. Есть одна хитрость крышку закручиваю до конца и откручиваю не много на пол оборота и оставляю так . Газы на капливающие в бочке по техоньку выходят сами.
То не хитрость,это глупость.система охлаждения должна быть герметична как в скороварке или пароварке.А тебя получается,когда температура поползёт вверх охлаждайка закипит как вода при 100 градусах.
@@user-gu7js4pc8z Проблема отсутствия давления в системе не только в том что жидкость закипит на 10градусов раньше,а в том что пузырьки воздуха образуются уже на 70-80гражусах,поэтому и держат всегда давление в котлах,системе охлаждения итд.закрытой,с избыточным давлением.Про высокогорье я вообще не говорю.
На моей Лада Нива это было. Делали гарантийный ремонт бачка в этом году. Но в техцентре не знают причины почему лопается бачок. В этом видео тоже не указана ПРИЧИНА от чего и почему расширительный бачок разламывает. А разламывает его избыточным давлением (и последующим избыточным разрежением) в системе охлаждения. Пробка должна сбрасывать давление, но так как они бракованные, то не сбрасывает, хотя и должна. "Лечится" избыточное давление и разрежение отверстием на 2 мм. в самой пробке.
@@K.I.N2 У меня при чистых радиаторах кондиционера и мотора не кипит даже при 102 хотя карлсоны вкл при 99,снял бы видео но продал шниву есть гранта на ней так же слегка наживляю крышку и все ок хотя на ней вкл карлсона на 102 и он там 1
@WRANGLER RUBICON Не глушите двигатель сразу после остановки автомобиля, независимо от того какая температура в системе охлаждения, дайте поработать на холостых хотя бы минуту и все это при плотно закрытой крышке расширительного бачка и будет вам счастье. Если конечно нет проблемы с прокладкой ГБЦ.
Поставил себе такой же трубку не увеличивал подошла родная и верхняя и нижняя время 20 минут посмотрю сколько проходит. Бачек 750р. на рынке пробка подошла родная.
Почитал комментарии, понял что бачки не лопаются у тех кто с асфальта не съезжает. Советы просверлить пробку или подрезать пружину вобще огонь!😆😆😆 Бачки трещат именно по шву даже при исправной пробке. При неисправной пробке рвёт в первую очередь радиатор печки. За 6 лет дважды менял, первый раз два года искал куда тосол девается, поменял оба радиатора которые чуть текли, помпу просто так, патрубки практически все на силикон и чисто случайно увидел что под бакчком влага, а на улице жара и сухо. После нескольких тяжёлых поездок в лес пора снова менять бак расширительный, снова по шву течёт при нагреве. Пробка какая-то не родная стоит, работает исправно. Ездить без давления в системе охлаждения двигателя нельзя категорически, а по лесу так вобще невозможно порой.
В каком руководстве написано, что в системе охлаждения должно быть давление? Можете не рыться- не найдёте. Система должна быть герметичной, то есть не должно быть утечек и ВСЁ. На своей ШНивке, я не стал экспериментировать, учусь на ошибках других, и так же как на предыдущей пятнашке, удалил из пробки самую толстую пружину, а чтобы бачок не подсасывал пыль, поставил колечко из плотного поролона, уровень антифриза в норме, пробег 140 тыс., машина 2009 года, езжу везде, бачок родной радиаторы, оба, то же. Бачок рвет от избыточного давления. Донышко бачка, где он лежит на кронштейне, проклеил двухсторонним резиновым скотчем в два слоя и положил на кронштейн кусочек миллиметрового паронита. За 14 лет движок не кипел ни разу, антифриз меняю раз в три года, только одной марки, вентилятор, из двух один, установил порог сработки через БК на 94 градуса, даже в летнюю жару под сорок, два вентилятора не включались ни разу, оба исправны, ни в московских пробках, ни в лесу. Правда, в грязь и туда, где волки срать боятся, я не лазил. Лишние приключения и адреналин в мои годы вредны для здоровья , да и денег лишних на перерасход запчастей нет, молоденькие кобельки пусть адреналин и кайф от грязи ловят. Удачи.
лучше железную кастрюльку туда поставить , раньше были такие скороварки советские , точно не разорвёт . а то с этими бочками одни проблемы , меняй их постоянно , ставь железный и рвать не будет , если только радиатор , но его поменять не проблема , пол машины открутить и меняй
@@user-pe7tl1km9q Переворачиваешь крышку, убираешь резинку уплотнительную, в пазы поддеваешь центр,защёлки увидишь, аккуратно, что бы ничего не разлетелось(пружинки, клапана), Обратно собрав защёлкнется всё обратно, проверяешь.
@@K.I.N2 я уменьшил давление до 0.3 и забыл про эти бачки. Крышка в норме понятие растяжимое. Заводское давление срабатывание сброса в крышке 1.5-1.8 кг
В Шевике у меня один раз только лопнул бачок, из-за заклинившего клапана сброса давления. Поменял. Купил крышку новую, продул её на стенде - клапан сработал на 2,8 атмосферы!!! Ради прикола купил ещё две крышки, продул - 2,5 и 3 атмосферы!!! При норме давления в системе охлаждения 1,2 - 1,5 . Ясен хер бачки будут лопаться. Разобрал крышку, подрезал пружину, сейчас клапан срабатывает на 1,2 атмосферы. С бачком все ок уже год.
Проблему так не решить, если крышки плохого качества и во время давления не спускают, и это хорошо что бачок рвет, а то потом начинает рвать радиаторы, шланги. Я как и многие делаю обрезая большую пружину в пробке на 1-1.5 витка, а также еще проверка малой пружины и клапана, которая отвечает за впуск воздуха когда остынет.
Машина 18 года бачек потек 21 году купил родной поставил крышку закручиваю до конца потом не много откручиваю чтобы выходил избыточный воздух и так с февраля пока все нормально
У них вообще система охлаждения слабая. Давление не держит. У меня текло все: соединения, радиатор печки, радиатор. Бачок. Проблема в крышке есть. На шевениве с 2014 года Решение простое: 1. Прокол тонкого отверстия в крышке. В системе давление становится АТМОСФЕРНЫМ. 2. Бортовым компьютером установил температуру включения вентилятора 90 градусов. Итог: 3 года без проблем и в жару в пробке и везде.
Правильно многие здесь пишут. Дело в крышке. На первой Шниве, что я только не делал, бачки менял бывало и пару раз в месяц. Рвало и все тут. Ездил на ней более 100 тыс, так и продал не понимая что и как.. И крышки менял разные, бесполезно. Купил нового Шнивку, такая же фигня. Наткнулся в инете на одного дядьку, и сделал по его принцыпу. А именно крышку не закручиваю до конца, Продал свой второй шевик, так же пробег был за 100 с лишним тыс, без проблем с бачком и вообще с отопительной системой и системой охлаждения в любую погоду. Сейчас езжу на третьей ШНиве, пробег 80. Тыс , почти, проблем Ноль. Так что правильно здесь ребята многие пишут, плотно не закрывайте, и будет Вам счастье. Видел даже один Нивовод, в крышке бачка, отверстие просверлил. Так же говорит , супер. Правда не помню подробностей, до какого размера и какой глубины отверстие. Но Автор говорил что классно работает. Но у меня как я и сказал выше, тоже работает отлично, бачки родные. Всем спасибо. Удачи
Всем нивоводам привет! Я так же мучился с этой проблемой, пока не зделал следующие. Нужно найти хорошего прошивщика,который установит в контроллере температу срабатывания вентиляторов. В заводском режиме это104градуса, я сделал 97первый 99второй. Всё стало отлично я даже клапан из крышки удалил там давления нет.
@@user-jy7vz3sq6d система охлаждения на ниве сделана не плохо, даже по внедорожью её шватает, также пропки по городу, когда, в она исправлена все работает, смотри прокладку, миро трещину, нужно опресовать головку, просто рвать бачок не будет.
@@virtus6817 уважаемый философ у меня была 3д нива и многих болячек как у шевика там нет . ...да и незабываем что машина это транспорт а не задача по математике .! спс.
Проблема в нашем автовазе конечно в идеале в системе должно быть давление около 2 атм ,тогда и кавитация не страшна и движок не кипит ,что и зделали наши автовазовцы,пробку сделали на 2,5 атм а про все остальное забыли вот ирвет говенные радиаторы и бочки поэтому приходится пробку ослоблять ,чтобы сбрасывала на 1 кгс других вариантов просто нет даздравствует автоваз
@@K.I.N2 да ладно?!😏 А в чём? Вообще-то,в пробке стоит клапан сброса давления.И если он не работает( а на пробках отечественного производства,это постоянная беда!)-сразу разрывает бачок.
@@K.I.N2 в голове пусть дырку сделают.Просто покупаешь нормальную пробку в магазине,и забываешь о проблеме. Лично я так и сделал.А если дело не в пробке- значит, скорее всего,прогорела прокладка.
Бачки делают из дерьма, ломаются все. В задней двери менял, 3 бачочка сцепления менял, 2раза бачок омывателя, а расширительный со счета сбился. Это у меня одного или как?
Ты хоть железный поставь если в пробке клапан не работает потечёт радиатор печки
Отсюда вопрос возникает . Бак то разрывается от рабочего давления(при исправной пробке) ? Или от переизбыточного (при не исправной)?
Правильно а они все бачки меняют
@@user-ex2ct2jp8i Согласен полностью! Нужно проблему решать, а не последствия. Не бочёк так радиатор потечёт, по опыту лучше уменьшить давление.
Неправда.
@@user-tj8jr2yc2w причем тут крышка и чайный пакетик? Срач и деньги? Вы про что? Крышка рабочая, бачок гавно, радиаторы целые с завода, логика где?
Спасибо товарищу за подсказку чем ставить бачек который стоит почти 3 т. На озоне.
За модернизацию лайк, остальное не проверенно временем к слову совсем!!!!!!
Картошка хорошо растёт. Лайк!
Я от Весты поставил!вошёл как родной!
Только сегодня поменял очередной бачек, но посетила мысль не докручивать немного крышку, но это чревато, кстати крышка немецкая сказали исправит проблему, а бочек как лопался по швам, так и лопается. Теперь этот новый бачек уйдёт в запас, куплю от калины кросс, спасибо.
Ездим, на бачок больше не молимся.
Бачок из говна и отходов сделан, меняй его
Я поставил такой же на НТревел. Обрезал лишнее. В местах прилегания к корпусу автомобиля обложил по углам войлоком. Также уменьшил пружину крышки. Срабатывает при 0.7-1атм. Бачок стоит уже больше полгода. Фильтр для бензина нельзя ставить бумажный, тосол более плотная жидкость. Ставьте для солярки.
Укорачиваем пружину, что бы клапан держал 1 атм. И все ездим не паримся
Мы ещё в прошлом году разработали Кронштейн под бачок Гольф 2 на Шеви Ниву! Полный набор для установки! Заходите!
Ребята, ставил я такой бачок на Ниву, хватило на 3 недели а потом он разошёлся по шву, пришлось выкинуть. Крышечка с клапаном новая. На "Азоне" я купил новый бачок от Нивы но он уже другого качества, стенки уже более толстые и сам он качественнее сделан. Поставил, проездил уже месяц и пока он нормально держит.
из-за новой пробки оба радиатора побежали пружину у каратил на клапане в пробке и всё ок.
Ссылку на продавца в озоне
Здравствуйте. Что за музыка играет?
Ладно когда цена Нивы была адекватная, а сейчас под два ляма, и пилить бачки, пробку. Трындец.
Пружину в крышке не пробовали укоротить ))) ??? И принудительное включение вентилятора поставьте и не будет перегрева и бочок не будет лопаться )))
И гребной винт, и лопасти на крышу.
А крышка от какого бочка у тебя стоит?
Спасибо !
Поставил новую крышку на бачок.Настроил на 0.8 атм.,через 150 км лужа на ноге.Промыл,просушил коврик,поменял крышку на старое(без клапана)-теперь езжу так,радиатор печки наверное потеет,главное коврик сухой и антифриз вроде также.Но думаю,как до этого стравил,а теперь не травит
а крышка от нового расширителя с клапаном или просто пробка без дырки как у иномарок? у ш-нивы может дело в клапане крышки расширителя? что если её, внутренности, убрать целиком?
Крышка евродеталь полностью рабочая, проверил после коментариев одних умников.
@@K.I.N2 не рабочая она поставь другую у меня так же было заменил и два года без поблем
@@user-ex2ct2jp8i смотри видео, полностью рабочая.
@@K.I.N2 просмотрел невижу что она рабочая
@@user-ex2ct2jp8i другое видео, про пробки
Похвально, похвально! Я вот не разу не менял бачок, шевика брал с салона, 2-ой год езжу. Есть одна хитрость крышку закручиваю до конца и откручиваю не много на пол оборота и оставляю так . Газы на капливающие в бочке по техоньку выходят сами.
То не хитрость,это глупость.система охлаждения должна быть герметична как в скороварке или пароварке.А тебя получается,когда температура поползёт вверх охлаждайка закипит как вода при 100 градусах.
@@user-gu7js4pc8z Проблема отсутствия давления в системе не только в том что жидкость закипит на 10градусов раньше,а в том что пузырьки воздуха образуются уже на 70-80гражусах,поэтому и держат всегда давление в котлах,системе охлаждения итд.закрытой,с избыточным давлением.Про высокогорье я вообще не говорю.
@@user-qt6vy5hk7q я с вами полностью согласен.
Вадиму который с бородой по моему ты сам много чего не понимаеш
@@user-pi4ht5ds7r всё знать не возможно,но в данном вопросе ума много не надо, чтобы понять всё физику происходящих процессов.
А если от иномарки поставить?
На моей Лада Нива это было. Делали гарантийный ремонт бачка в этом году. Но в техцентре не знают причины почему лопается бачок. В этом видео тоже не указана ПРИЧИНА от чего и почему расширительный бачок разламывает. А разламывает его избыточным давлением (и последующим избыточным разрежением) в системе охлаждения. Пробка должна сбрасывать давление, но так как они бракованные, то не сбрасывает, хотя и должна. "Лечится" избыточное давление и разрежение отверстием на 2 мм. в самой пробке.
На 14-й была такая же проблема, которая устранялась покупкой крышки ауди-фольксваген.
А крышка подходит под стандартное отверстие?
Уже 5 лет не закручиваю пробку до конца и все норм)и нет проблем не с бачком не с радиатором!не кипит проверено!
Кипит когда выше 90 градусов нагреваешь
@@K.I.N2 У меня при чистых радиаторах кондиционера и мотора не кипит даже при 102 хотя карлсоны вкл при 99,снял бы видео но продал шниву есть гранта на ней так же слегка наживляю крышку и все ок хотя на ней вкл карлсона на 102 и он там 1
@WRANGLER RUBICON Не глушите двигатель сразу после остановки автомобиля, независимо от того какая температура в системе охлаждения, дайте поработать на холостых хотя бы минуту и все это при плотно закрытой крышке расширительного бачка и будет вам счастье. Если конечно нет проблемы с прокладкой ГБЦ.
И постоянно все вокруг в антифризе вообще нормально
а где в шниве бочки?
А в радиаторе нет крышки которая выпускает и впускает охлаждайку? или радиатор закрытого типа?
На этом семействе бачок с крышкой с клапаном
Нету,это на жигулях были,тут радиатор как на 2110
Поставил себе такой же трубку не увеличивал подошла родная и верхняя и нижняя время 20 минут посмотрю сколько проходит. Бачек 750р. на рынке пробка подошла родная.
Первой Шнивой владел 6лет, вторая служит верой и правдой 14год. Никаких проблем.
неразрывает бочёк от калины кросс ?
На отлично.
Спорим бенз фильтр ещё стоит, ну или простоял больше 2-х дней😂 А так идея с бачком 👍
Две недели примерно, выдержал, но не сильно ездили.
@@K.I.N2 А реально помогает?
@@ivanmajoroff8606 незнаю, у меня чистая система, так просто был воткнул его, потом понял, что могу с ним залететь и быстренько изъял.
Добрый вечер вы год уже с ним гоняете? Ну как не лопается?
Все отлично, уже больше года. Не один радиатор не лопнул, как пишут тут некоторые умники. Точно так же делал на ваз 2110 и ездит уже лет 5.
Добрый день.А Вы под бачок ничего не подкладывали?
@@user-sd9uu7lz8v лично я нет стоит уже пол года.
Дело не в бачке , а в прокладке , между рулем и сиденьем . Поставь туда мультиварку и будет тебе , счастье .
Капец, юморист.
Почитал комментарии, понял что бачки не лопаются у тех кто с асфальта не съезжает. Советы просверлить пробку или подрезать пружину вобще огонь!😆😆😆
Бачки трещат именно по шву даже при исправной пробке. При неисправной пробке рвёт в первую очередь радиатор печки. За 6 лет дважды менял, первый раз два года искал куда тосол девается, поменял оба радиатора которые чуть текли, помпу просто так, патрубки практически все на силикон и чисто случайно увидел что под бакчком влага, а на улице жара и сухо.
После нескольких тяжёлых поездок в лес пора снова менять бак расширительный, снова по шву течёт при нагреве. Пробка какая-то не родная стоит, работает исправно.
Ездить без давления в системе охлаждения двигателя нельзя категорически, а по лесу так вобще невозможно порой.
Зачем давление? Мотор просто должен нормально охлаждаться и всё. Вентиллятор пораньше включаться должен
В каком руководстве написано, что в системе охлаждения должно быть давление? Можете не рыться- не найдёте. Система должна быть герметичной, то есть не должно быть утечек и ВСЁ. На своей ШНивке, я не стал экспериментировать, учусь на ошибках других, и так же как на предыдущей пятнашке, удалил из пробки самую толстую пружину, а чтобы бачок не подсасывал пыль, поставил колечко из плотного поролона, уровень антифриза в норме, пробег 140 тыс., машина 2009 года, езжу везде, бачок родной радиаторы, оба, то же. Бачок рвет от избыточного давления. Донышко бачка, где он лежит на кронштейне, проклеил двухсторонним резиновым скотчем в два слоя и положил на кронштейн кусочек миллиметрового паронита. За 14 лет движок не кипел ни разу, антифриз меняю раз в три года, только одной марки, вентилятор, из двух один, установил порог сработки через БК на 94 градуса, даже в летнюю жару под сорок, два вентилятора не включались ни разу, оба исправны, ни в московских пробках, ни в лесу. Правда, в грязь и туда, где волки срать боятся, я не лазил. Лишние приключения и адреналин в мои годы вредны для здоровья , да и денег лишних на перерасход запчастей нет, молоденькие кобельки пусть адреналин и кайф от грязи ловят. Удачи.
@@user-ch5uo2wd1oКоммент дня! Его бы прочитать всем любителям из секты,, вбачкедолжнобытьдавление,,
лучше железную кастрюльку туда поставить , раньше были такие скороварки советские , точно не разорвёт . а то с этими бочками одни проблемы , меняй их постоянно , ставь железный и рвать не будет , если только радиатор , но его поменять не проблема , пол машины открутить и меняй
сегодня май 22 года купила бачок за 300 рублей
Незнаю. Шевик 17 года и бочек в порядке.
От чего этот бачок?
Калина-калина кросс
Дело не в бачке, а в крышке, я поставил ваговский, есть на канале.
Пружину укоротил, тоже на канале есть! Всё в пробке дело.
А какое давление держит ВАГовский клапан?
@@user-tj8jr2yc2w как до пружины добраться, привет!!!
@@user-pe7tl1km9q Переворачиваешь крышку, убираешь резинку уплотнительную, в пазы поддеваешь центр,защёлки увидишь, аккуратно, что бы ничего не разлетелось(пружинки, клапана), Обратно собрав защёлкнется всё обратно, проверяешь.
@@user-tj8jr2yc2w спасибо!)))
круглый от фольцвагена туда входит
Уменьши пружину клапана, рискуешь печку потерять
Крышка в норме, проверено давлением
@@K.I.N2 я уменьшил давление до 0.3 и забыл про эти бачки. Крышка в норме понятие растяжимое. Заводское давление срабатывание сброса в крышке 1.5-1.8 кг
@@user-js2hq3nq8r крышечка в норме, проверена в следующем видео
Раньше сорвет хомут с малого (верхний, на обратку) шланга расширительного бачка.
В Шевике у меня один раз только лопнул бачок, из-за заклинившего клапана сброса давления. Поменял. Купил крышку новую, продул её на стенде - клапан сработал на 2,8 атмосферы!!! Ради прикола купил ещё две крышки, продул - 2,5 и 3 атмосферы!!! При норме давления в системе охлаждения 1,2 - 1,5 . Ясен хер бачки будут лопаться. Разобрал крышку, подрезал пружину, сейчас клапан срабатывает на 1,2 атмосферы. С бачком все ок уже год.
У меня крышка рабочая
@@K.I.N2 и на каком давлении в системе она срабатывает?
@@user-pq5yo2wj2t 1.1-1.2 все в норме
Ролик про крышки специально выложил, потому что все умничают, что там клапан, бачек норм. Ещё с десятки проверено, что бачки г..но.
Проблему так не решить, если крышки плохого качества и во время давления не спускают, и это хорошо что бачок рвет, а то потом начинает рвать радиаторы, шланги. Я как и многие делаю обрезая большую пружину в пробке на 1-1.5 витка, а также еще проверка малой пружины и клапана, которая отвечает за впуск воздуха когда остынет.
Замена бачка очень помогает, так делал еще на ваз 2110. Если убрать давление из системы антифриз будет закипать.
Видео о том когда коту делать не чего и деньги есть! А название много обещающее, вот тебе и просмотры на халяву.
Пойду посру...
Не знаю у меня без проблем
За 7 лет эксплуатаций 1 раз менял на шевике
Продаётся VAGовский с переделанным креплением на шниву.
Дайте ссылку?
@@K.I.N2 nivamart.ru/products/bachok-rasshiritelnyj-2123-modernizirovannyj/
@@GiletkaVassermana хороший наверное бачок, но стоит дорого.
@@GiletkaVassermana а у нас ведь на резинку крепится
@@K.I.N2 Этот типа на крепление адсорбера крепиться. А так дороговато, но для тех у кого постоянно лопается, лучше один раз купить и забыть.
Я ставил и пробка была 1,2 давление и через год в низу лопнул.
Так бачок от Вольвы или калины спорт?
От гранты- калина
@@K.I.N2 на упаковке Вольво читается
@@radikkhaziakhmetov6053 нет, это у емекса поставщики или перевозчики.
Купи крышку LUZAR
Наливайте по нижнюю метку и никаких проблем,7лет и все в порядке,а до этого 2 бачка поменял.
Какая нахрен разница нижняя или верхняя? Если бачок гавно, то хоть как наливай лопнет. Да и клапан в пробке тоже работает как бог на душу положит.
Машина 18 года бачек потек 21 году купил родной поставил крышку закручиваю до конца потом не много откручиваю чтобы выходил избыточный воздух и так с февраля пока все нормально
С крышкой решай, давление сильное убрать, виток два пружины отрежь чтоб давление по меньше было
Не понимаю зачем затягивать нижний хомут до установки, тем более неродного бачка. Ведь это явно лишнее напряжение шланга.
У них вообще система охлаждения слабая. Давление не держит. У меня текло все: соединения, радиатор печки, радиатор. Бачок. Проблема в крышке есть. На шевениве с 2014 года
Решение простое:
1. Прокол тонкого отверстия в крышке. В системе давление становится АТМОСФЕРНЫМ.
2. Бортовым компьютером установил температуру включения вентилятора 90 градусов.
Итог: 3 года без проблем и в жару в пробке и везде.
Правильно многие здесь пишут. Дело в крышке.
На первой Шниве, что я только не делал, бачки менял бывало и пару раз в месяц. Рвало и все тут.
Ездил на ней более 100 тыс, так и продал не понимая что и как.. И крышки менял разные, бесполезно.
Купил нового Шнивку, такая же фигня. Наткнулся в инете на одного дядьку, и сделал по его принцыпу. А именно крышку не закручиваю до конца,
Продал свой второй шевик, так же пробег был за 100 с лишним тыс, без проблем с бачком и вообще с отопительной системой и системой охлаждения в любую погоду.
Сейчас езжу на третьей ШНиве, пробег 80. Тыс , почти, проблем Ноль.
Так что правильно здесь ребята многие пишут, плотно не закрывайте, и будет Вам счастье.
Видел даже один Нивовод, в крышке бачка, отверстие просверлил. Так же говорит , супер. Правда не помню подробностей, до какого размера и какой глубины отверстие. Но Автор говорил что классно работает. Но у меня как я и сказал выше, тоже работает отлично, бачки родные. Всем спасибо. Удачи
В системе должно быть давление, нельзя откручивать и сверлить дырок.
Может тут дело в ОЖ, поскольку некоторые закипают при 110 градусах.
Кому нужно фото как поставил обращайтесь
Лучшее поставить от Фольксвагена вот там пластик толстый реально, а гавно на гавно менять не вижу смысла.
Это далеко не гавно
Всем нивоводам привет! Я так же мучился с этой проблемой, пока не зделал следующие. Нужно найти хорошего прошивщика,который установит в контроллере температу срабатывания вентиляторов. В заводском режиме это104градуса, я сделал 97первый 99второй. Всё стало отлично я даже клапан из крышки удалил там давления нет.
у меня борт. комп. выставлено на 93 градуса -бачки рвёт .!
@@user-jy7vz3sq6d причина в другом, ищи.
@@virtus6817 решил заказать бачок от фольца . за 3 года 5 бачков от шнивы (
@@user-jy7vz3sq6d система охлаждения на ниве сделана не плохо, даже по внедорожью её шватает, также пропки по городу, когда, в она исправлена все работает, смотри прокладку, миро трещину, нужно опресовать головку, просто рвать бачок не будет.
@@virtus6817 уважаемый философ у меня была 3д нива и многих болячек как у шевика там нет . ...да и незабываем что машина это транспорт а не задача по математике .! спс.
Пооблема не в бочке ,а в крышке
Проблема в нашем автовазе конечно в идеале в системе должно быть давление около 2 атм ,тогда и кавитация не страшна и движок не кипит ,что и зделали наши автовазовцы,пробку сделали на 2,5 атм а про все остальное забыли вот ирвет говенные радиаторы и бочки поэтому приходится пробку ослоблять ,чтобы сбрасывала на 1 кгс других вариантов просто нет даздравствует автоваз
А без музона нельзя.? Или ссытесь.?!
Купил нормальную пробку,и забыл.
Не в пробке дело.
@@K.I.N2 да ладно?!😏 А в чём? Вообще-то,в пробке стоит клапан сброса давления.И если он не работает( а на пробках отечественного производства,это постоянная беда!)-сразу разрывает бачок.
@@ZVOnoknevagen смотрите следующее видео, пробка рабочая. Есть люди дырки в пробке делают, это не правильно в корне.
@@K.I.N2 в голове пусть дырку сделают.Просто покупаешь нормальную пробку в магазине,и забываешь о проблеме. Лично я так и сделал.А если дело не в пробке- значит, скорее всего,прогорела прокладка.
@@ZVOnoknevagen все проходили, прокладка заменена.
Бачки делают из дерьма, ломаются все. В задней двери менял, 3 бачочка сцепления менял, 2раза бачок омывателя, а расширительный со счета сбился. Это у меня одного или как?
На 10 лет хватило.
Не тормозите,потекут шланги,радиаторы!снимайте пружину из крышки расширителя 100% поможет!
👎👎👎👎👎
Вот так решается этот вопрос: ua-cam.com/video/QlGHhR7-hkM/v-deo.html&t=
Тормоз
Прокачивать систему 🤣
Проблема давно решена, бачок от фольксвагена с крышкой и ничего не надо пилить, мастерить и придумывать
Тут тоже все четко.
Ваговский бачок 7 лет у меня работает, посмотрим сколько твой проживет😉😉😉😉
@@iron866ironov4 на десятине 10 год пошел если временем мериться, плюс для многих цена