Miki Biasion: The golden years of Group B - Interview by Davide Cironi (SUBS)
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2025
- The second interview with the two-time World Champion Miki Biasion takes us to the rediscovery of the glorious and crazy years of the Group B, but this time from a very rare point of view: behind the wheel of the 037 and the Delta S4. Let's listen to the last Italian World Rally Champion telling us how it was possible to sustain 3 hours of chrono races on board of a 600 hp missile "when in Italy the most popular car was the 127".
Official SHOP: www.driveexper...
#Lancia #Rally #GroupB
Dal Vangelo secondo Miki...potrei stare ore, giorni interi ad ascoltare quest'uomo che ha segnato la mia infanzia e adolescenza facendomi appassionare ai rallies e al marchio Lancia in modo irreversibile. Grazie mille Davide per questa meravigliosa intervista, spero ci siano ulteriori capitoli dedicati ai 6 titoli mondiali vinti da Sua Maestà la Regina!
Non è uno che fa il fenomeno.
È una persona “normale”, forse è proprio questa la forza di Biasion.
Bellissimo da ascoltare.
Parole SANTE!
Beato te. Io mi sono appassionato con Sandro Munari, qualche anno prima, ahimé. 🤔
Mb
Ho visto il video del cappellaio pazzesco...
Il bello delle interviste di Davide è che lascia parlare l’intervistato.. senza interrompere, sentire le loro esperienze trasmette una emozione speciale che ci coinvolge 👍
San Remo 86, in trasferimento incrocio Miki, la mia povera Fiesta 900L ha tremato al passaggio della S4, ho ancora la pelle d'oca dopo quasi 40 anni! Grande Miki, fantastica intervista Davide🎆.
Quasi quasi ti avesse dato una bottarella ti faceva pure piacere....IL CULTO DELLA PERSONALITÀ!!!!
Commento senza senso @@claudioborelli2485
Vorrei che questi racconti durassero almeno 4 o 5 ore, 27 minuti volati in un secondo ❤️
Infatti io ho già riguardato il video 6 volte ❤
È stata assolutamente la Golden Edge del rally,essere "sopravvissuti" a quelle gare,rende questi piloti delle vere leggende in carne ed ossa......e soprattutto degl'uomini veri (e che si rispettavano),oltre che piloti eccezionali.
Io ragazzo di quegl'anni,a sentire semplicemente il sound di quei prototipi infernali avevo la pelle d'oca!
Concordo con Miki quando dice che non era necessario chiudere il gruppo B,ma aggiornarlo con sistemi di sicurezza all'altezza delle potenze monstre.
Grazie Davide per l'intervista.....e per il grande rispetto che hai per questo campione.
Una parola sola: Leggenda. Uomini e piloti che hanno guidato iconici mostri meccanici, passando alla storia dell'automobilismo. Se ancora oggi qualcuno accenna a "Lancia Delta" o "Martini", credo che il pensiero vada immediatamente a loro. Viste dal vivo in vari rally storici fanno davvero paura! Le senti scalare di potenza a centinaia di metri di distanza!
Ormai parte prima il mi piace e poi guardo il video, sei una garanzia Davide.
Finalmente, le interviste quelle belle, quelle dove l'intervistatore chiede e poi ascolta! Senza interruzioni e continue correzioni per i "fuoritema".
Miki un fiume in piena carico di cose da raccontare.
Grazie!
Miki is such a character! Thanks for taking the time to give him space to talk.
Lacrime agli occhi.... Correvamo su e giù dalla collina con delle 127 e delle Ritmo sognando (tutto finito) di essere i migliori piloti del mondo... Gli sterrati attorno al paese, il pendolo, il freno-a-mano.... Non è vecchiume, è poesia che non c'è più! Grazie Davide, ancora una volta mi hai fatto rivivere quei bei momenti! ED IMMENSO MIKY !
ogni volta che vedo documentari sul gruppo B e sulla storia della lancia nei rally mi viene sempre l'amaro in bocca che mi lasciano tutte le storie fatte di "se" e di "ma". Gli ipotetici sviluppi del gruppo B, la S4 ancora più sviluppata, la Lancia che continua nei rally... chissà come sarebbe potuta andare (nel bene o nel male).
All'epoca l'Italia aveva gli ingegneri più bravi al mondo in ambito meccanico/automobilistico
I primi anni 80 erano stupendi per i rally, mi ricordo che passavamo intere nottate sulle strade bianche di Ulignano (Volterra), prova speciale Rally di Sanremo, assieme ad una moltitudine di persone, arrivate lì da tutta Italia e da ogni parte del mondo. Tutti condividevamo una passione sfrenata per questo sport. Mi ricordo all’alba, nel silenzio della campagna, quando arrivavano le prime auto, il rumore dei motori si sentiva a chilometri e l’attesa di vedere chi passava per primo era spasmodica. Quando poi passavano con sbandate controllate e le riprese di potenza dopo una curva, era uno spettacolo impressionante per non parlare delle nuvole di polvere che sollevavano. Non si capiva come potessero rimanere in strada dal momento che queste auto sembravano volare. Che auto, che piloti, bei tempi ragazzi, dopo non sono più andato a vedere un rally. 😢😢
Visto oggi il video….nulla da dire, solo lacrime agli occhi…..tempi di eroi…..
Miki è una di quelle persone che si ascolta davvero con piacere. Grazie a lui e a te, Davide, per questo bellissimo contributo.
Che dire: bravo, bravo e ancora bravo! Non sono appassionato di rally, seguivo di più la F1. Però in queste interviste si respira un'aria che è comune i tutti gli appassionati di motori. Anche perchè dai spazio agli intervistati, che vanno a ruota libera. E' un piacere ascoltarli, tutti! Resti sempre il migliore!
I met Miki this month in the UK, really genuine guy, a legend of rally... and Lancia.
it's great to see how active he still is, and how competitive, bravo Miki.
Finalmente un'intervista degna della caratura di questo personaggio. Guardandola scorre fluida come l'olio, ma sono sicuro non sia stato banale darle il taglio che non banalizzasse, e che spiegasse, perchè Biasion è stato un incredibile interprete di quelle gare furibonde.
Piloti, ingegneri ed auto che cosituiscono l'Età dell'Oro. Grazie per farli rivivere nell'era del grigio imperante.
A distanza di quarant'anni questa rimane e rimarrà l'epoca più bella della storia del rally. Altrimenti non si continuerebbe a rievocare quel pazzo magico Lustro. Grazie Miki Biasion per questa bellissima lezione di Storia. Grazie Davide!
L'ultima gara della Delta S4 nel 1986 fu una incredibile finale Alen-Biasion al Memorial Bettega del Motor show di dicembre, davanti a non so quante decine di migliaia di persone, sotto la pioggia, che il canto del cigno di quella assurda meraviglia che era la Delta s4 non intendevano perderla per nulla al mondo. In finale, nella prima manche, Biasion si ribaltò e fece la seconda senza portiera, per cui dalle riprese si vedeva perfettamente che tipo di sforzo allucinante ci voleva per avere la meglio su quel mostro. Indimenticabile e incredibile, come quella stagione, eppure su UA-cam non ne ho trovato traccia, pare sia svanita nel nulla quella giornata
Quella p.s è su un documentario che ho pubblicato sul mio canale cerca il video sulla delta e puntalo a 14.00 minuti da li a poco dovrebbe vedersi proprio quella mance.
Grazie Davide per questa meravigliosa intervista….mi si è aperto il cuore.Che ricordi…che emozioni quegli anni…..🔝🔝🔝
Idem per me.
Quanti bei ricordi: grazie Miki e grazie Davide per queste splendide interviste.
Vincere è umano perseverare è DELTA
Una volta ho visto una S4 ufficiale al museo Nicolis a Villafranca di Verona.. era brutta da vedere, ma man mano che mi avvicinavo mi si rizzavano tutti i peli del corpo... Era un mostro e non ho altro da dire..
Assieme a Quark e Ulisse io metterei anche queste interviste come programma di divulgazione culturale, almeno per me lo è.
Per il resto, provo una grande tristezza nel pensare che tutta questa professionalità, cultura motoristica e tutti questi uomini siano andati persi negli anni; dobbiamo vivere di ricordi...
Caro Miki è sempre un piacere ascoltarti ed hai il mio pensiero che tengo da anni. L'86 è l'anno top, purtroppo pieno di dolce e amaro nel cuore
Caro Miki, hai proprio ragione quando dici che venite ricordati più voi piloti di qualche anno fa, diciamo così, non diciamo tanti... che i piloti di oggi... forse xché le corse essendo più lunghe, si vedevano veramente quelli bravi. Per me resti sempre il NUMERO 1
A wonderful reflection/ insight and memories from truly the golden era of rallying, great work.
Resta il rammarico di aver perso in un tragico pomeriggio di maggio di 36 anni fa, in un sol colpo il pilota piú fenomenale e la competizione piú spettacolare del MotorSport.
Detto ciò grazie a Miki per essere stato uno dei piú grandi in seguito, e per quella luce nei suoi occhi quando parla della 037, della S4 e del Gruppo B in generale.
E anche Il copilota
Quanto era ignorance l s4, ma si vede nei video ache l s4 aveva qualcosa di ignorante, senza togliere niente a audi,peugeot ,ford, opel. Ls4 si vedeva che rendeva solo se andavi al limite, non so se mi spiego
Quando dice che la S4, sulle stradine di montagna, accelerava da 0 a 100 in meno di 3 secondi (quanto la maggior parte delle supercar di oggi) e in Italia l'auto più diffusa era la 127, fa veramente capire quanto erano estreme queste vetture, create si da grandi ingegneri e tecnici ma anche un po' ultraterrene.
Esatto, guarda caso a vedere il Rally di San Remo 1986 mi accompagnò mio babbo (io all'epoca ero 13enne) proprio con una 127 :-)
Certo ha fatto il paragone corretto . Ma fino a 15 anni fa stesso era un'auto considerata spaventosa da tutti.
Oggi basta un RS3 da 70 Mila euro per fare tremare la migliore S4 e in ogni caso 600 CV sono alla portata di tutti. Oggi fanno paura auto da 1500 CV in su
@@salvors125 ti sbagli di grosso, quelle macchine avevano ZERO elettronico, nessun aiuto, quindi anche a meno cavalli quelle macchine sono tuttora dei mostri
@@salvors125 Una RS3 che fa tremare una S4? Perdonami caro, ma mi sa che non te ne intendi molto di auto. Nessuna RS3 sarebbe mai in grado di eguagliare la S4, né in accelerazione ( 0-100 in 2,4 secondi li fa una Chiron, non una RS3), né tantomeno su una cronoscalata/pista. L'S4 pesava la bellezza di 970 kg per 600 cv , l' RS3 ne pesa quasi il doppio e a 600 cv non ci arriva. E anche se ne avesse 1.000,non riuscirebbe comunque ad eguagliare l'S4 su stradine di montagna, piste e sterrati. Ma di cosa stiamo parlando? 😂
@@salvors125 rs3 può pulire la strada dove passa un S4… già tanto che fa le curve quel coso tedesco
Mio padre era direttore delle pubbliche relazioni della Pirelli all'epoca e lo conosceva bene, idem Sandro Munari. Bellissimo video , grazie 👍
Era mio padre ma che dici
No era mio padre 🤣
@@mauriziopagnanelli6419 mio padre (Robert Newman) alla Bicocca dal 1980 al 1992!
@@mauriziopagnanelli6419 e in Inghilterra dal 1965 fino al 1980 dove fu anche responsabile del lancio del calendario della Pirelli!
Che uomo. Umile ed educato.
E Davide, che pone poche domande, ma di un certo spessore se vogliamo, e sopratitto lascia che sia l'intervistato a parlare.
Grandissimo lavoro 👏👏👏.
Un' intervista con Walter Röhl? Sarebbe stupendo.
Se hai bisogno di un interprete, contattami...😂.
Vivo in Germania da oktre 20 anni.
Avanti cosi Davide. Questo tuo lavoro restera' per sempre.
Grazie Davide e grazie Miki. Vissuti quegli anni fantastici dei rally...doc da fare vedere a tutti gli appassionati che non hanno potuto vivere queste emozioni.
Wow, ci credo che Cironi è arrivato in televisione!
Pochi riescono a dare intensità e valore alto così in così pochi minuti...e che montaggio; le immagini dell'epoca insieme alle parole di un mito che le ha vissute, garage e domande giuste!
Complimenti a tutti...e grazie per l'emozione e le immagini della pista "N" della Mandria, onorato di averlo avuto come ufficio per mesi alla fine degli anni 90. Magari aver collaudato anche mostri così.
Grazie ❤️
Interviste che dovrebbero durare giorni. Una umiltà' nel raccontarsi che lo fa da sempre un Signore con la S maiuscola.
Grande video Davide...e grande anche Miki. Sono appassionato di rally da quando ne ho memoria e sono sempre stato legato a tutto quello ché è ormai passato, ho il rammarico di non aver vissuto in prima persona quegli anni davvero d'oro per qualsiasi disciplina, in particolare per me il rally. E l'S4 è la macchina da rally più bella di sempre con la sua doppia sovralimentazione 🔥🔥🔥
È un onore essergli concittadino. Miki Biasion sindaco di Bassano! :)
Tutto ciò è pazzesco. Mi piacerebbe che l'intervista fosse durata molto di più, quest'uomo ha tutta la mia stima come tutti i piloti di rally... Penso siano delle leggende, e che non ci sia legame più forte tra vettura e uomo come il loro
Ragazzi che passione ho vissuto appieno da adolescente quegli anni!!! Le gare le trasmettevano sulla Rai. Spettacolo. Appassionato di tecnica adoravo documentarmi sulle caratteristiche tecniche innovative del periodo
Fa venire i brividi sentire ripercorrere la storia pazza quasi assurda del Gruppo B ..da un Bassanese doc
Pura Poesia, queste sono i racconti che vogliamo sentire, bravo Davide, un intervista fantastica, e Miki è la storia❤🔝🔝🔝
vidi a Sanremo l'ultimo mondiale dei gruppi B.... grazie Davide grazie Miki per aver spalancato i cassetti dei ricordi mai chiusi.......
Che MACCHINE....CHE PILOTI.....che UOMINI!.....
E CHE Lancia!....oggi ridotta alla " Y" 1000 !.
Uno dei MARCHI più prestigiosi del MONDO Motoristico ......che faceva MERAVIGLIE come la S4 e la 037.......
Bellissima intervista!!!!
Spettacolo. Fantastica intervista. Che tempi. Che auto e che piloti….
Te lo sei meritato si. Gran pilota e gtande uomo conosciuto e meravigliato dalla passione che mette. Nei motori e nelle vita. Grazie Davide.
Miki Biason: SEI UN MITO, oltre a essere un gran Signore. ❤❤❤
Sempre piacevolissimo ascoltare la narrazione degli anni d’oro del Rally
Ero un ragazzetto quando vidi per la prima volta la 037! Parte in derapata con un rombo ed una cattiveria che mi ha fatto saltare il cuore in gola!! Nel motorsport in generale quei tempi sono stati pazzeschi, e purtroppo irritabili!! Grande miki potrei stare ad ascoltare i tuoi racconti per ore!!!
Chissà se tra qualche anno rivedremo mai un altro Miki Biasion … resterà comunque ( per sempre ) una leggenda 🇮🇹❤️
Grazie Davide per queste emozioni che ci regali.. che spettacolo
Le immagini del Rallylegend di San Marino, che spettacolo! Ti aspettiamo come ogni anno Miki
Sei il numero uno, Davide. Queste interviste sono le migliori che io ho mai visto e vengo proprio da quegli anni lá
cavolo mi son volati 27 minuti così! pazienza lo riavvio! ero piccolino quando in un episodio di Controsterzo Miki era appoggiato su una Delta 8v del Safari e accanto a lui c'era la Delta S4; ricordo di quando narra la storia che sentiamo qui della S4 verde militare che faceva i capricci in presenza di Cesare Fiorio! ma qua mi mancava che anche al Montecarlo gli era capitato di sospettare che ci fosse una Thema nei paraggi quando non gli andava la sua S4 ufficiale! Miki... Immortale!!!!! e Davide... un grazie immenso ti si deve fare ad ogni contenuto e a tutto il Cast di Drive Experience!
P.S. spero che leggerai l'articolo che ti ho inviato oggi! se riusciamo a realizzare quello che ti ho scritto, potremmo rifare la differenza nel campo estetico del design che non si vede dal lontano 2004
Bel racconto. Mi si sono aperti diversi cassetti della memoria avendo avuto la fortuna di correre per 2 campionati in gruppo B con una Audi Sport Quattro. Tempi che non torneranno più 😥
Un placer escuchar al sr Biasion, Uno de los pocos héroes del mundial bueno " grupo b". de la historia de los rallies.
Davide hai salvato per sempre un pezzo di storia
Ci sono ingeniri, ci sono meccanici, ci sonno appassionato come me. Poi c'è chi ha fatto la storia. Grazie grazie grazie. Dopo Ayrton ci sei tu. Classe 81
Prova speciale di Anqua al Rally di San Remo 1986.......presente......mai più visto nulla di simile su strada. 205 T16 e S4 erano qualcosa di mostruoso.....
Solo una parola. Spettacolare! Grazie Davide!
Mychi sei un grande uomo i rally dei tempi che erano sono stati uno spettacolo nn capisco che coraggio ha chi commenta che i grandi piloti siano dei pazzi io vorrei vedere chi al giorno d’oggi ha i maroni di provare a salire su questi bolidi da circa 600 cv e alleggerite ✌️grande Biason
Excellent interview. Thank you!
Ho conosciuto la DeltaS4 nelle gare slalom in salita negli anni 90...impressionante, pareva volesse tirare via l'asfalto dalla terra
Sentita dal vivo e l'S4 e' lunica machina in quale non mi siederei mai per far un giro. Diavolo a 4 ruote.
Un giro lo farei ma solo con Miki Biasion!
Sembra davvero posseduta dal demonio ha un suono unico😊
Io invece lo farei, come passeggero ovviamente. Se non muoio di infarto lì, non crepo più. Da fermo, è come essere su un caccia
Felice di aver vissuto quegli anni da appassionato.
Gran bell'intervista, complimenti! Mi ha riportato indietro ai tempi d'oro del rally. Grazie Davide!
Superb in every way. Italy at its very best. 🇮🇹🇮🇹 Keep up the great work. So priceless so enjoyable and so precious.
quando Miki dice "in Lancia siamo ancora oggi convinti che...." mi è venuta una fitta al cuore!
Anni incredibili, e parlo da uno che ne ha 20 di anni e che avrebbe voluto aver vissuto quei tempi!
Che pezzo..biasion..io filmato dura quasi mezz'ora...lo avrei guardato anche se durava due ore...
capolavoro, non esiste un altra parola per descrivere questo video, complimenti
Che gigante, bellissima intervista, grazie
Solito capolavoro Davide...Miki meraviglioso...
Che tempi, che macchine e che piloti. Grandi!!
Quanti bei ricordi indimenticabili grande Miki ….. grazie Davide 🤗💪💪
Le tue interviste sono favole dei motori... fantastico vederle e ascoltarle ❤
Una Costante Meraviglia. Che belle queste interviste !
semplicemente stupendo. Con Le lacrime agli occhi. Giovanni 1967
Concordo con Miki... quel periodo é stato il top dei rally.. il mio rimpianto é di essere stato troppo piccolo per godere il momento.. nel 1985 avevo 8 anni 🙂... però era tutto più bello, di questo non c'é dubbio!
La S4 è probabilmente l'automobile più spaventosa da veder parcheggiata (o accesa) di fronte ai propri occhi.
Un motore che non aveva ragione di esistere messo su strada, con turbina e compressore a lavorare in modo alternato, montato su una ciclistica da ridere rispetto a quel che si vede oggi, nessuna sicurezza per i piloti che come dice Miki si trovavano il serbatoio sotto al sedere e quella propensione all'autocombustione tipica delle macchine degli anni '80, margine di errore ridotto a zero nella guida con le gomme ed i freni del tempo, oltre che capacità di guida assolutamente fuori dal comune per esser portate al limite, con il pubblico di uno stadio riversato a bordo strada.
Spaventosa è il termine giusto, non c'è altro da aggiungere.
Condivido pienamente la tuo opinione e disamina, aggiungendo una cosa altrettanto fondamentale per tutti gli sport "pericolosi" diciamo........il fattore "C"........quello, non deve mancare mai............
Grande Miki! Stupenda intervista, complimenti, Cironi.
Excellent interview Davide
Bellissima intervista.. Difficile commentare per chi non ha provato quelle auto. Personalmente seguivo molto i rally come la F1 prima dell 'avvento della super elettronica (Williams).
Meglio però la sicurezza... La vita vale più dello spettacolo!
Bellissima intervista, grazie Davide
Complimenti a Miki ... Idolo ❤️
Stratos, S4, Delta sono un patrimonio per l'Italia......Biasion è un icona per i rally.
Bellissimo video, grandissimo Biasion!
Analisi sincera di Biasion, raccontata bene. 👍🏻 Ricordo bene il campionato del ‘86, lo shock del inicidente di Toivonen e la delusione quando Lancia perse il titolo. 😥 Mi sembra che il Gruppo B - come gli anni 80 in generale - sia stata un’esagerazione spensierata. Tuttavia, contrariamente al F1, sto sempre seguendo la WRC anche oggi. 🏁
Che figata di intervista, grazie Davide continuate cosi siete mitici
Grazie Davide per quello che fai. Impaziente di vedere la terza parte in cui , spero , parlerá approfonditamente del periodo ford
racconti di storie cosi lontane eppure cosi vicine a noi. Piloti e auto che hanno fatto la differenza. Che vite al massimo! 💖💪
Grandissimo Miki !! Che anni, folli e indimenticabili !!!!
Molto interessante, ascoltare da chi a vissuto quel periodo d'oro dei rally ed emozionante e vista la ia età averlo vissuto da spettatore, personalmente adoravo sentire e vedere le Audi S4.
Grazie Davide.
Quattro Sport
Grazie di dare l’opportunità a tutti di vivere quegli anni in “prima persona”!
Ho avuto il piacere di vedere quei mostri in una prova sullo sterrato del Sanremo. Favevano paura da tanto che andavano forte, non solo le lancia.
Finalmente c’è qualità su UA-cam
stupendo!
Grazie di cuore
Ho 53 anni..a casa dei miei c'è ancora appeso il poster di Miki Biasion..
🙏🙏🔝🔝🇮🇹🇮🇹
Quanti piacevolissimi ricordi..e rimpianti!!Exor ha,poi,colpevolmente abbandonato,il progetto sportivo Martini,"abbandonando",inspiegabilmente,a sè,ahimè,pure-eppure il marchio Lancia in toto,nelle progettazioni e produzioni di serie,privolegiando il rilancio dell'Alfa Romeo..
Tempi che non torneranno più , tempi indimenticabili
Che spettacolo sentire parlare Miki!!! Grande Davide!!
Bravi!!!! Grande Biason, non vinse il mondiale con la Gruppo B ma si rifece poi abbondantemente con le Gruppo A! Quell'anno sarebbe stato al 100% l'anno di Toivonen...
Fantastica...che dire
Grazie Davide e grazie Miki