1983 lancia vs Audi: Storia del mondiale Rally più INCREDIBILE di sempre!
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- Опубліковано 27 вер 2022
- ciao a tutti finalmente sono tornato con un video storytelling, oggi per voi ho una sorpresa, un progetto al quale sto lavorando da agosto e che finalmente è finito! infatti insieme a TheRub canale italiano che parla di rally in inglese oggi vi porterò l'incredibile storia del mondiale 1983. il mondiale che vide sfidarsi una Audi imbattibile contro una lancia estrema! mi raccomando andate anche a vedere il video di TheRub e cliccate i link per i loro profili! link ai canali TheRub: / @therubrally Rally News Plus: / rally_news_plus Rallymania: rallymania.forumfree.it/
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![Rallye Monte-Carlo 1986 | Group B [Passats de canto] (Telesport)](http://i.ytimg.com/vi/-rRyvrPzz3k/mqdefault.jpg)
![Rallye Monte-Carlo 1986 | Group B [Passats de canto] (Telesport)](/img/tr.png)
![Intervista a Cesare Fiorio: dagli inizi alla Stratos [ENG SUBS]](/img/n.gif)
Per chi volesse guardare il video di TheRub ecco il link
ua-cam.com/video/6pIyZY397uA/v-deo.html
È molto tempo che non posti più nulla, abbiamo voglia di un po intrattenimento fatto per bene.
@@gianniguglietti8066 è un periodo molto complicato ora come ora, il canale è in pausa per via del mio percorso di studi. se riuscirò tornerò a fare video ma per ora non riesco.
10:49 ll@@gianniguglietti8066
è stato un piacere collaborare per questo progetto! Grazie per avermi concesso di portare un po' di rally sul tuo canale, spero proprio che venga apprezzato dalla tua community!
Complimenti per il docuvideo. 1983 terminavo la leva e con il primo stipendio mi sono preso la licenza di concorrente / conduttore e cosi ho incominciato a correre in macchina. Noi ragazzi 20 enni sognavamo di poter solo entrarci in una 037 o in una gruppo B figuriamoci guidarla. Il centro ricerche FIAT e il reparto corse hanno investito per vincere e lo hanno fatto con il cuore. Dimostrazione sono poi i 2 titoli mondiali con la DELTA dove i piloti italiani erano paragonati erano paragonati ai finnici. Comunque avendo montato un compressore a lobi Lancia ha di fatto ottimizzato l'erogazione di potenza per cui ti trovavi ad avere cavalli sin dalle prime accelerazioni. Lo scarico in titanio e la valvola pop off po la facevano sembrare un 2 tempi con il soffio di un'orca. GRANDE ITALIA L 'Italia della tecnica e del cuore con tanta passione di fare bene. Grazie a Cesare Fiorio ma anche a tutti i meccanici del team Lancia . AVETE FATTO LA STORIA. Grazie anche ad Attilio,e Harry siete stai le guide di una generazione .
Edit: per sbaglio ho caricato la versione sbagliata la parte delle betoniere era una battuta non è mai successo e ho capito male io nella stesura del testo
Seconda correzione rohl e alen dopo il Sanremo erano secondo e terzo a pochi punti da mikkola scusate
Come nel DTM 10 anni dopo li abbiamo fregati😂😂
Sono nato nel 1983, l'anno in cui la Lancia e gli italiani hanno dato un bella lezione ad Audi e ai tedeschi, più che lezione quasi un'umiliazione. Che stagione spettacolare. Complimenti per il video.
Fa sempre piacere battere i tedeschi ahah
@@f1legendsstoriediformula189 Parole sante.
@@RobertoRomeoOfficial ok, ma non si vive di soli ricordi, l'Audi ancora esiste, e lancia? Che fine ha fatto? Producono solo la y che non'e poi una Lancia, purtroppo! Xchè a me piacevano le vecchie Lancia
@@andreagti8124 purtroppo è vero. E vedere il gruppo Volkswagen (di cui Audi fa parte) fare shopping in Italia tra Lamborghini, Ducati e Giugiaro mi fa male.
Parlare di umiliazione quando si vince un mondiale marche con 3 punti di distacco in condizioni climatiche favorevoli (lasciando perdere i trucchetti utilizzati) e quando l'avversario vince il mondiale piloti con una 4x4 praticamente di serie o poco più, agli albori contro un prototipo tubolare, la dice lunga.
Sei un grande, conoscevo già questa storia, ma l'hai raccontata talmente bene che ho visto il video 2 volte
Sei il numero 1
P.s. adesso deve vederlo solo Elkann, così farà tornare la lancia all'altezza del nome che porta
Magari lo facesse… non lo farà mai
....bel lavoro, complimenti ....erano tanto importanti queste vittorie che noi, ragazzini e adolescenti in quegli anni, ne facevamo un vanto nei discorsi di scuola e bar.... avevo compagni di classe e cugini, figli di padri che guidavano auto straniere e si pavoneggiavano di questo o quello.... io, undicenne figlio di lancista e nipote di alfista, rispondevo a tono: "noi vinciamo (e avremmo vinto ancora per anni...), voi no!"
Un mondiale che ha fatto storia. Come ho capito ,una innovazione tecnologica non sempre è la migliore almeno non subito,lancia ha fatto vedere che anche un passo indietro può vincere. Ricordo che Sergio limone in una intervista disse che certi tecnici si chiedevano come faceva la 037 a esser così superiore su certe gare rispetto alla loro quattro. Capitava che guardavano sotto l'auto pensando che avesse la trazione integrale. Lancia con il capitale umano che aveva era sempre un passo avanti
La 037 nonostante avesse solo la trazione posteriore era molto facile da guidare, tutti i piloti che la hanno portata al limite hanno detto che era molto sincera nelle reazioni e quindi anche sui fondi a bassa aderenza si riusciva ad andare abbastanza forte..tanto che la S4 nonostante le 4 ruote motrici e il motore con oltre 200 cv in più della 037 impiegò quasi 2 anni prima di essere più veloce..era troppo difficile da portare al limite. La Audi quattro invece a causa dell'elevato peso all'anteriore in curva era un continuo sottosterzo/sovrasterzo e questo la rendeva difficile da gestire..tanto che di superiorità ebbe alla fine solo l'inizio del 1984 con la Alluminio2, più leggera e potente..ma il suo destino era ormai segnato, con l'arrivo della 205 T16 a maggio 84..una vettura che aveva la stessa filosofia proprio della 037, leggerezza, agilità e facilità di guida.
Vero, la S4 era molto "scorbutica" ancorché fosse molto innovativa e pagò la mancanza di maneggevolezza nei confronti della ben più facile da guidare 205 T16 a mio avviso la migliore gruppo B di sempre
Bravissimi entrambe,la realta' che avete descritto e' proprio questa! La pensa come voi lo stesso Juha Kankkunen che ha guidato la T16 nel mondiale (quindi ai massimi livelli) ed una volta in Abarth ha provato la S4. Di quest'ultima parlava di un gran motore ma con maneggevolezza decisamente inferiore alla controparte francese e purtroppo nei rallyes e' cosa fondamentale per esser veloci. Toivonen faceva la differenza perche' era stellare ma gli altri piloti no. E' curioso vedere come il prototipo Lancia ECV2 del 1988 fosse veramente simile ad un 205 T16 che nella sua evoluzione 3 avrebbe acquisito anche le ruote sterzanti posteriori.
Finalmente le storie, ti prego fanne più spesso
Eh lo so ora tra una settimana uscirà un video fatto a vallelunga con un team BMW ma comunque le storie mi portano via veramente tanto tempo non riuscirò a portarne moltissime
@@f1legendsstoriediformula189 va bene grazie comunque che ci porti questa storia , comprendo che le storie ti portano via tanto tempo anche io ho un canale che tratta storie di f1 ovviamente e molto più piccolo del tuo ma mi porta via comunque molto tempo.
Ridateci queste gare, queste battaglie, queste imprese semplicemente incredibili! 🤩🇮🇹🔝
stupendo documentario/video complimenti e complimenti anche a Cesare Fiorio, ai piloti ed anche ai meccanici👏👏
Ottimo video !!! essendo per me quella stagione e quel tempo di vetture "leggendarie" , grazie.
Complimenti video bellissimo. Viene una lacrimuccia a pensare cosa è oggi la gloriosa Lancia
Da che mondo e mondo la Lancia sul Rally ha dominato alla grande, poi da quando uscì la mitica Delta non ce ne è stato più per nessuno...
Uno spettacolo di video e di narrazione, complimenti 👏👏👏e grazie LANCIA ❤
Bellissimo documentario!!!! Complimenti
Quando i tedeschi sentono i numeri 037 e 155 vengon loro gli incubi.
Si ma fino ad un certo punto, purtroppo...
Che dire… gran bel video, visto più volte, con una lacrimuccia di nostalgia.
Un occhio esperto, ça va sans dire, non può non notare che lo storytelling tradisce la paternità di The Grand Tour e di Jeremy Clarkson (conosco a menadito quel video). Ma ben venga questa ulteriore reinterpretazione, peraltro tricolore.🔝
Eccellente ❤ 👍 il merito del successo va a gran maestro Cesare Fiorio e al suo sagace intelletto a fatto sognare milioni di appassionati Lancia
Bellissimo video, interessante ed emozionante
Avevo 12 anni, un ragazzino, ma me le ricordo. Audi Quattro l'avevo vista a un'esposizione, un sogno. Difficile seguire bene i rally come oggi con i social. O li vedevi alla tele se andava bene o niente. Mangiavo le riviste di auto e rally. Che tempi meravigliosi!
Complimenti. Bellissimo servizio.
Che auto che storia i rally anni 80 i migliori rally di sempre
Complimenti! Mi è piaciuto moltissimo il video! Una richiesta: dopo le gruppo B, perché non fai un video anche sui mostri del gruppo C del mondiale sport prototipi?
complimenti, bellissima narrazione anche se conosco questa storia a memoria la riascolto sempre con piacere e tu l'hai raccontata molto bene
peccato che lancia nn volle giocarsi fino in fondo il titolo piloti
Bravi! 👍🏻👍🏻👍🏻
Fiorio. Un maestro.
Video bellissimo 😃. Complimenti!
bel video esauriente grazie
veramente un bel video
Bravo!
La mitica 037 (bellissima tra l'altro) ed una casa ,la Lancia, che aveva i rally nel suo DNA (purtroppo l'epopea è finita....) ...
Grande Cesare Fiorio ,il più grande direttore italiano del Motorsport
Ho il magone....se potessi ti darei 1000👍....Sarebbe bello avere altri video della disciplina più bella del motor sport....soprattutto in un'epoca dove veri Uomini guidavano vere macchine
Bravo bellissima storia appena iscritto💪
Epoca magnifica.
Walter Röhrl 💪💪
il pilota più completo di sempre.
Ti posso fare una domanda?
Dove li prendi i video?
Ho i brividi!
bella storia - raccontata bene.
Pelle d’oca… complimenti per il video
Tanto di cappello ai tedeschi che sono sempre grandi e degni avversari, però.....
Avranno anche stradominato il rally dell'84, ma in quel grande '83 Lancia ha sfidato la loro (pur fondata) "presunzione" e ha vinto combattendo con le unghie e con i denti, dimostrando che non vincono sempre i più forti e blasonati, spesso sono i più capaci a portare a casa il successo.
P.S.: mi è piaciuto molto di più il tuo servizio di quello del mitico Clarkson... grazie!
Bravissimo ❤❤
bellissimo video
Mitica Lancia, sempre nel cuore
Complimenti per il video del Rally. Si può parlare un po' di Superturismo???
Solo lancia poteva umiliare audi con due semplici ruote motrici
VEDERE QUESTO FILM È COME UN SORSO DI GIOVINEZZA
Comunque... BEL VIDEO... new iscritto.. Bravo
Io c'ero a Imola nell'82 e hai raccontato benissimo la storia come fu, manca solo una cosa nell'ultimo giro quello del saluto al pubblico che Villeneuve lo fece senza casco e si vise subito da lì la rabbia che aveva e penso che tutto il pubblico aveva già capito. A una cosa io sono sempre andato a Imola a vedere i GP ma bello come quello lì non ce ne sono più stati . Ciao e continua così
Ma villeneuve a Imola 82 dici? Non sapevo che fece il giro di saluto ai tifosi senza casco...mitico Gil
sono ossessionato dalle bestie del passato, mi piacerebbe una sulla Porshe 917k gulf
ANNI LEGGENDARI PER MOLTI SPORT MOTORISTICI...
Dalla tua voce si evince che sei giovane, cioè nel 83 no andavo a vedere i rally, ti spiego una cosa che anche se l' hai menzionata nel video, vederla dal vero è tutt' altra cosa.
Prima di tutto le auto italiane ed anche le francesi o le Ford erano nettamente superiori a quei vagoni delle Audi, la 037 la sentivo arrivare da tre a cinque minuti prima nelle speciali in mezzo ai boschi, il suono del suo motore era impressionante non aveva mai cali di giri, arrivava nelle curve spazzolando e pennellando la curva, quando accelerava sentivi il motore aumentare di giri con una pienezza che ti entrava fino all'anima.
Quando arrivava l'audi vedevi una limousine per tanto lunga era che per fare i tornanti doveva frenare praticamente fino a fermarsi per poter fare il tornante accelerava e aveva un vuoto enorme fino a che non entrava la turbina.
Secondo me l' audi in quel momento era pioniera ma con tecnologia 4wd di Massei Ferguson, e le sue auto erano davvero terribili.
Molto bravi i piloti che riuscivano a portare quelle navi a vincere.
Bel video documentario sulla mitica era delle gruppo B... è stato omesso un aneddoto abbastanza importante secondo me visto appunto anche la psicologia del periodo in tale ambito vale a dire che : in quegli anni era inammissibile per gli altri piloti che ci fossero donne nei rally, Audi inizialmente ingaggiò un equipaggio tutto al femminile Fabrizia Pons e Michele Mouton come una trovata commerciale per incrementare le vendite a loro detta ,invece poi la direzione sportiva Audi si accorse che le due Signorine in gonnella andavano forte molto forte vincendo anche a tal punto che per gli altri non poteva essere possibile che due donne andassero più forte degli uomini pensando che le due signorine barassero, gli fecero ispezionare tutta l auto dalla commissione addetta ai controlli : "siamo spiacenti signori l auto risulta regolare in tutto e per tutto,le signorine vanno più veloci di voi !" 😁 Un aneddoto anche simpatico che magari non tutti sanno ✌️
diciamo pure che lo meritavano Fabrizia e Michele quel mondiale e hanno fatto di tutto per farle perdere quando ormai erano ad un passo dal traguardo, Michele ebbe anche la perdita del padre nelle ultime gare del mondiale; gran donne che dovrebbero essere più spesso ricordate !!!
@@Zepelin22 si certamente avevano il mondiale piloti in mano quell' anno..... comunque veramente due grandi donne
Che storia
Complimenti per il video è fatto benissimo!
sei epico
Io sono di Sanremo ho 57 anni li ho visti tutti, anche la storia delle minigonne delle Peugeot che Piloti e che prove speciali, lunghissime adesso praticamente una prova intera del mondiale WRC sommando tutte le speciali non arrivano ai chilometri di due ps degli anni 70 80
A 12:54 è Pentii Airikkala?
👍
Dopo aver visto il film di Fiorio, ora il video, la 037 la pioniera lancia a tutti gli effetti 👍
Roberto, vorrei chiederti chi era alla guida della Vostra auto che ha dato la paga ai tedeschi è chi ha vinto più gare. Non era italiano....😅
Ah quanti ricordi…..
Ho visto il film oggi 💪💪💪
io c'ero 😁
Cesare Florio aveva 2 palle così!!! E se non fosse stato per alcuni imbecilli che gli hanno messo i bastoni tra le ruote, avrebbe portato Senna in Ferrari (e lo avremmo ancora con noi😥)
.....avevo 11 anni e le protagoniste delle gare di Rally e Formula1erano i modellini con cui giocavo .......ALFISTA DOC 72
Da Fiorio una cosa così nn l'avrei voluta sentire..e ché pilota è Uno ché si fa addosso.....per un mucchietto di neve 😅😅..io lo visto quel rally..lo ricordo come ieri.. Fiorio lo fece fare perché Era l'unico modo dì Fare bella figura...ma nn la fatta con noi tifosi 😮😮
Perché non fai più video
Puoi fare un Video su Adrian Newey per favore?
La sfida tra l ing Lombardi e Gumpert?
Audi quattro è stata la più bella e grande auto da rally.. Chiamate le lepri tedesche abbiamo dominato tt quei anni.. Oggi guido un TT 320 cv Quattro.. Asfalto incollato alle gomme.. AUDI DER DOPPEL WEILTMASTER
GRANDE LANCIA.!!!
La buonanima dell ingegnere materazzi diceva Ke non sempre l attrazione 4 andava bene nelle. competizioni !!!!!!!
80s❤️
Si ma non stretchate le immagini per raggiungere forzatamente i 16:9 per favore... Se sono immagini nate in 4:3 lasciatele così!!
La foto in copertina mi sembra Sanremo, patria storica del Rally Italiano.
Sicuramente non vedo sardegnoli
E il Grande Miki Biason!? Non L' hai mai Menzionato!!??
No mi spiace
Biasion nel 1983 fece il campionato italiano e l'Europeo con la 037 Totip (vincendoli entrambi), al Mondiale si presentò solo al Sanremo (dove chiuse quinto)
Questa è la trasfigurazione nella vita reale di due popoli diversi:
Italiani estrosi,geniali ,aggiratori di regole e mai continuativi.
Tedeschi all’avanguardua,metodici,ligi alle regole e consistenti,continuativi.
Noi italiani siamo dei barboni e della lancia è rimasta solo la Y.
I tedeschi sono veri benestanti ed Audi oggi è nelle premium car capace di vendere station wagon a 150k€ che vanno forte e sono pure belle e sicure.
Ne fate anche altri video?
La 037 in versione evo 2 arrivava teanquillmente e 350 cv...
lol adesso esce il film😂😂
Si "poteva" ora se non sei iper competitivo al limite dell'incredibile puoi stare a casa sul divano
E comunque grande Lancia!
Non ho capito a cosa ti riferisci
Gran bel video 👏
Ma il mondiale piloti non contava così niente? Contava molto di più il costruttori?? Chiedo essendo purtroppo o per fortuna nato 4 anni dopo questo mondiale
La compattezza dell'Audi? LA COMPATTEZZA DELL'AUDI? Ma se era una cazzo di corriera, tanto che nel 1984 fecero correre la versione più corta di tipo 30 cm...
Fra anche meno ahah
🤣🤣🤣🤣🤣 tutti correvano con prototipi a motore centrale..... SOLO AUDI CORSE E VINSE UMILIANDO TUTTI CON UNA DERIVATA DI SERIE. Se lancia invece della 037 avesse corso con una sua auto di serie come sarebbe andata??????????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ps. Se le jappo esistono è grazie ad AUDI.
@@maurociceri9858 la Lancia ha corso con una derivata dalla serie, e ne ha vinti sei di fila., tanto per capirci. Tra l'altro, visto che facciamo i filologici, l'Audi non ha "umiliato tutti" nemmeno nel 1982, contro l'Opel Ascona, (quella sì derivata dalla serie) che è l'equivalente di Tyson che si vanta di picchiare un bambino. Nel 1983 ha vinto la Lancia, nel 1985 la Peugeot (che avrebbe vinto agevolmente anche nel 1984, se avesse partecipato a tutto il campionato), e nel 1986 si sono ritirati dopo il Portogallo, quando le avevano prese di santa ragione quasi pure dalla metro 6r4, quindi, in definitiva, non so di cosa stai parlando
@@maurociceri9858 hai visto che commenti da veri appassionati?
La delta correva sola....🤣🤣🤣 per cui ... poi paragonare una delta integrale ad una gruppo B.... per cortesia. Audi ha PORTATO PER PRIMA LA TRAZIONE QUATTRO NEI RALLY. Con tutti i vantaggi ma anche gli svantaggi del caso . Vorrei vedere lancia con una bella hpe per esempio che bella figura avrebbe fatto🤣🤣🤣🤣🤣 oppure peugeot una bella 305....🤣🤣 facile allestire carrozzerie di serie e stravolgere la meccanica.... mi sarebbe piaciuto vedere tutti questi prototipi a morote centrale eliminati dal regolamento! gli altri costruttori avrebbero avuto molte più difficoltà. DIFFICOLTÀ CHE AUDI NON HA SCANSATO . LORO DECISERO DELIBERATAMENTE DI CORRERE CON UNA DERIVATA DI SERIE !!!! SCELTA FOLLE MA VINCENTE!!!! lancia con la sua s4 nata molti anni dopo non vinse un beneamato CAZZO. COSI PER DIRE. vinsero con la delta gruppo a 3 titoli piloti solo perché gli altri costruttori erano terribilmente scarsi.
Dopo arriva la S4 di Lancia, e sono mazzate x tutti.
Ma veramente ha fatto arrivare le betoniere in Grecia??😅
Quattro valvole con compressore volumetrico? 😅
Lancia ❤❤
Ma dove sei finito?
bro dove sei finito?
TORNA A FARE VIDEOOOO
O37..lancia..
E poi arriva S4 e niente.... W l'Italia.
Presentarsi con 7 macchine per recuperare punti è vergognoso comunque 😅
Peccato che oggi Lancia non esiste più … criminali
037
Team manager cesare Florio lancia Ferrari e plancia comando destriero in andata verso usa in vantaggio torna mare grosso perde tutto no nastro azzurro sfiga nera unica barca a vincere nastro azzurro rex transatlantico Cesare Florio unico geniale un kreker krak grande team manager ciao maximus
.. Non solo contro le2 ruote motrici... Per di più pure POSTERIORI... "Italians do it better 😅"..
Noioso,Noioso,Noioso, Cironi con l'intervista a fiorio è altra cosa