Это трупы теперь. В imax есть функция лабораторного БП, в этом режиме можно подзарядить, без колхоза. И при параллельном соединении аккумуляторов, протекают большие токи.
Эта батарейка или аккумулятор может показать напряжение 4.2в свежезаряженой но если подключить нагрузку ,то она на глазах может полностью разрядится . Так что этот метод зависит от состояния данного аккумулятора .
Сижу, смотрю думаю сейчас что то новое увижу, какой то новый способ восстановления аккумуляторов (а точнее их емкость). Но есть "но". Даже в правилах проверки автомобильных аккумуляторов говорится о том, что после завершения заряда АКБ, снятой с авто, необходимо дать этой АКБ отстояться, и сделать замер не ранее 3-4 часов. Потому как после зарядки любая ёмкость будет бить рекорды в цифрах. Точно также автомобильные АКБ не нагружают "вилкой" первые полчаса-час. Потому как тест АКБ пройдет, а поставь его в машину, утром снова будешь заниматься шаманством или зарядкой под Высоцкого толкая авто. Я не говорю про то, что Дмитрий тот еще смельчак. Где то соглашусь, что ток заряда в 1А распределяется на 10 аккумуляторов, и заряд идет плюс/минус по 80-120 мА на каждый элемент, допустим. Стоит ли так все же рисковать? Ведь даже палка стреляет раз в год, и попадется аккумулятор, который взорвется перед лицом и наделает делов с глазами? Берегите себя Дмитрий! Что касается зарядки автомобильного АКБ, то минимум нужно 13,5-13,8 В, пусть даже и 0,5 А. Хотя не всегда сульфатацию свинцовых АКБ можно победить. Попробовать можно, но вот ёмкость их и пусковой ток могут быть значительно просевшими. Не всякие "раскачки" могут вернуть 50-60% от изначальных параметров. Это должен понимать каждый, и думать нужно ли ему такое изделие, или лучше купить новое.
Спасибо за коммент Очень длинный коммент. Конечно же я после такого заряда разрежаю и заряжаю каждую банку индивидуально и проверяю емкость. I built many battery packs from used batteries for different projects. Thanks for your comments
И уж если и пользоваться этим методом на свой страх и риск то не ставьте силу тока 1 ампер. Для начала установите 0.1 ампер и заряжайте в этрм режиме до тех пор пока напряжение не поднимется выше 3.2 вольт. А лучше и после этого напряжения не давать "Овса" в 1 ампер. И былобы не плохо ращ уж показываете людям такие способы "реанимации" акку, рассказать о внутреннем сопротивлении этого акку. И показать на экране аймакса где это находится.
Наглядна інструкція як не потрібно робити. Шкода що є аймакс, а нема голови. Навіщо було взагалі розбирати батарею? Потрібно було виставити ток заряду 0,1А і заряджати бататею контролюючи напругу на кожній паралелі. Тим же аймаксом можна зарядити батарею до 28В, далі якщо нічого немає можна і штатним зарядним. Підключати в паралель заряджену і розряджену банку категорично заборонено! А інших режимів в аймаксі не бачили?
После такого разряда надо было вообще каждому акуму сделать полную ревизию с определением ёмкости и каждый в отдельности зарядить. Тогда и выровнялись банки, а так все имеют разный заряд и одна перезаряд. Эта батарея накроется первой и потянет всю сборку на дно.
1 надо поменять ячейки ,2 надо выяснить сколько мА осталось на каждом из ёмкости 3 сопротивление вымерить .И если выяснится что там ёмкость менее 500 мА ,то смысла нет ,разве только на какие то поделки или фонарик ,или поувербанк . Да и не надо вставлять одновременно ,и вы не обманываете аппарат ,а сами себя обманываете .Можно было тупо ,заряженной батареей зарядить испорченную пока напряжение не поднимется до 2,3 ,и тогда можешь вставлять и заряжать ... и холдеры тут вообще не нужны Кулибин блин ) Но бывает и так ,что срабатывает клапан защиты ,и тогда такую батарейку лучше сразу в утиль ,пока чего нибудь не спалил .Да и при зарядке ,1 ампер ,акб может нагреться до критической температуры ,поэтому такие надо ставить на зарядку 200-300мА
Вы это серьёзно? Соединяя паралельно две и больше батарей ток автоматически будет перетикать из более полной ёмкости в более пустую. Вы могли просто соеденить их е через минуту просто вставить дохлую в зарядник и всё . Но паралелить разное напряжение опасно т.к. перетекают очень большие токи
Я подскажу ещё проще трюк , без финта с доп аккумом , выбирайте зарядку никелем , а по достижении 3х вольт , переключайтесь в Литий НО ЭТО ВСЕ НЕ ОЖИВЛЕНИЕ НА 💯%. Потому как при глубоких разрядах аккумуляторы сильно деградируют и уже не дают не своей ёмкости не своей силовой токовой мощности , а также сильно увеличивается внутреннее сопротивление что даёт саморазряд ! Иногда ооочень сильный ! Также некоторые аккумуляторы оказывается замкнутыми и отказываются заряжается и сильно греются , также бывает выбивает предохранительный клапан , но это уже другая история !
Добил акамулятор. Браво. Такие высаженные почти в ноль акамулятор заряжать требуется током в 0,1-0,01 Ампер. А так толкнул севший акамулятор, зарядяженым бешеным током в сколько смог отдать исправный акамулятор. Какой там ток получился 10-30Ампер? Верная быстрая смерть пациенту.
А не проще от лаболаторника толкнуть ! Целую ненужную дискуссию развел. Тут надо 1 мин на ролик.А если лаболаторник не толкнет то это труп ! И примочки твои китайские как мертвому припарка 😂
Thanks for your corrections. мне простительно я не пользуюcь русским. последние 26 лет только Английский. I do not believe it makes any difference for someone who wants to get useful info. Look at the interface of my video.
"Батарея" это когда несколько штук, а одна это литий-ионный "элемент питания" типа 18650, в данном случае. Так что не умничайте, если сами не знаете) автор как хотел, так и назвал, главное, что все поняли.
Зачем подобные танцы с бубнами? Нужен простой зарядник без "умной автоматики" И все... Как пример, подобные аккумуляторы успешно заряжает древняя "лягушка" Которой заряжали семные батарейки телефонов с раздолбанным разъёмом... У неё нет автоматики на запрет зарядки слабых аккумов, но есть автоматика на отключение при полном заряде...)
этот парень гений а вы все безззздари и хэйтеры
Реаминировать можно но главное какой у неё будет саморазряд но и всё остальное?)
Это точно.
Это трупы теперь. В imax есть функция лабораторного БП, в этом режиме можно подзарядить, без колхоза. И при параллельном соединении аккумуляторов, протекают большие токи.
@@FREE-xd6or в моем например нет такой функции.
@@FREE-xd6or Но а причём это всё что можно подзарядить?)
Если он так разрядился она потеряла ёмкость. А про метод так все так делают или бат. Или блоком питания толчок дать.
ВОООТ ОН ВОТ ОН СПАСИТЕЛЬ ВСЕГО ЧЕЛОВЕЧЕСТВА КОТОРЫЙ СМОГ ТАКИ СЛОМАТЬ СИСТЕМУ И ОБМАНУТЬ СКАЙНЕТ 🙄
Эта батарейка или аккумулятор может показать напряжение 4.2в свежезаряженой но если подключить нагрузку ,то она на глазах может полностью разрядится . Так что этот метод зависит от состояния данного аккумулятора .
спасибо
Сижу, смотрю думаю сейчас что то новое увижу, какой то новый способ восстановления аккумуляторов (а точнее их емкость). Но есть "но". Даже в правилах проверки автомобильных аккумуляторов говорится о том, что после завершения заряда АКБ, снятой с авто, необходимо дать этой АКБ отстояться, и сделать замер не ранее 3-4 часов. Потому как после зарядки любая ёмкость будет бить рекорды в цифрах. Точно также автомобильные АКБ не нагружают "вилкой" первые полчаса-час. Потому как тест АКБ пройдет, а поставь его в машину, утром снова будешь заниматься шаманством или зарядкой под Высоцкого толкая авто. Я не говорю про то, что Дмитрий тот еще смельчак. Где то соглашусь, что ток заряда в 1А распределяется на 10 аккумуляторов, и заряд идет плюс/минус по 80-120 мА на каждый элемент, допустим. Стоит ли так все же рисковать? Ведь даже палка стреляет раз в год, и попадется аккумулятор, который взорвется перед лицом и наделает делов с глазами? Берегите себя Дмитрий! Что касается зарядки автомобильного АКБ, то минимум нужно 13,5-13,8 В, пусть даже и 0,5 А. Хотя не всегда сульфатацию свинцовых АКБ можно победить. Попробовать можно, но вот ёмкость их и пусковой ток могут быть значительно просевшими. Не всякие "раскачки" могут вернуть 50-60% от изначальных параметров. Это должен понимать каждый, и думать нужно ли ему такое изделие, или лучше купить новое.
Спасибо за коммент
Очень длинный коммент.
Конечно же я после такого заряда разрежаю и заряжаю каждую банку индивидуально и проверяю емкость.
I built many battery packs from used batteries for different projects.
Thanks for your comments
@@roliki1890 С чувством юмора у Вас смотрю тоже все в порядке, особенно про длинный комментарий )))
молодец!
Скажи, как его оживить, если он потёк?
Никак к сожалению
😢
запайяй дырку
Долить водички и замазать пластилином
Приделать ему ноги, чтобы до мусорки дошёл 😊
И уж если и пользоваться этим методом на свой страх и риск то не ставьте силу тока 1 ампер. Для начала установите 0.1 ампер и заряжайте в этрм режиме до тех пор пока напряжение не поднимется выше 3.2 вольт. А лучше и после этого напряжения не давать "Овса" в 1 ампер. И былобы не плохо ращ уж показываете людям такие способы "реанимации" акку, рассказать о внутреннем сопротивлении этого акку. И показать на экране аймакса где это находится.
Наглядна інструкція як не потрібно робити. Шкода що є аймакс, а нема голови. Навіщо було взагалі розбирати батарею? Потрібно було виставити ток заряду 0,1А і заряджати бататею контролюючи напругу на кожній паралелі. Тим же аймаксом можна зарядити батарею до 28В, далі якщо нічого немає можна і штатним зарядним. Підключати в паралель заряджену і розряджену банку категорично заборонено! А інших режимів в аймаксі не бачили?
После такого разряда надо было вообще каждому акуму сделать полную ревизию с определением ёмкости и каждый в отдельности зарядить. Тогда и выровнялись банки, а так все имеют разный заряд и одна перезаряд. Эта батарея накроется первой и потянет всю сборку на дно.
@@gans7777 That's what I do when I build battery pack.
не плети ерунду. он гений
волтадж 😁
Шо тебе не нравится в этом слове? Просто он начал русский забывать. 26 лет слышать английскую речь и говорить на английском.
1 надо поменять ячейки ,2 надо выяснить сколько мА осталось на каждом из ёмкости 3 сопротивление вымерить .И если выяснится что там ёмкость менее 500 мА ,то смысла нет ,разве только на какие то поделки или фонарик ,или поувербанк .
Да и не надо вставлять одновременно ,и вы не обманываете аппарат ,а сами себя обманываете .Можно было тупо ,заряженной батареей зарядить испорченную пока напряжение не поднимется до 2,3 ,и тогда можешь вставлять и заряжать ... и холдеры тут вообще не нужны Кулибин блин )
Но бывает и так ,что срабатывает клапан защиты ,и тогда такую батарейку лучше сразу в утиль ,пока чего нибудь не спалил .Да и при зарядке ,1 ампер ,акб может нагреться до критической температуры ,поэтому такие надо ставить на зарядку 200-300мА
У меня нет такой зарядки, заряжаю от автомобильного зарядника через лампочку
Так батарейки или аккумуляторы.
Аккумуляторы, он не правильно вещи называет.
не доставай гения
это всё батареи
Включи режим никель металл гидрид, подзарядит
Лучше ток разряда смотреть, а с ним то вот беда хоть заряжай не заряжай
Вы это серьёзно? Соединяя паралельно две и больше батарей ток автоматически будет перетикать из более полной ёмкости в более пустую. Вы могли просто соеденить их е через минуту просто вставить дохлую в зарядник и всё . Но паралелить разное напряжение опасно т.к. перетекают очень большие токи
Батареи не просто так умирают, происходит износ обкладок и деградация электролита, и восстанавливать такие бесполезно
Я подскажу ещё проще трюк , без финта с доп аккумом , выбирайте зарядку никелем , а по достижении 3х вольт , переключайтесь в Литий
НО ЭТО ВСЕ НЕ ОЖИВЛЕНИЕ НА 💯%. Потому как при глубоких разрядах аккумуляторы сильно деградируют и уже не дают не своей ёмкости не своей силовой токовой мощности , а также сильно увеличивается внутреннее сопротивление что даёт саморазряд ! Иногда ооочень сильный !
Также некоторые аккумуляторы оказывается замкнутыми и отказываются заряжается и сильно греются , также бывает выбивает предохранительный клапан , но это уже другая история !
у меня получилось
Добил акамулятор. Браво. Такие высаженные почти в ноль акамулятор заряжать требуется током в 0,1-0,01 Ампер. А так толкнул севший акамулятор, зарядяженым бешеным током в сколько смог отдать исправный акамулятор. Какой там ток получился 10-30Ампер? Верная быстрая смерть пациенту.
Чо городить?- взял БП на секунды подал питание и все теперь заряд пойдет
Дауж....
Всё проще, ставим режим никель кадмий и всё, заряжаем до 3,2 вольт а потом переключаем в лити..
В режиме ни-кд разве не до 1.5 вольт заряжает?
не трынди так не полоучается эффект краткий
@@ivanbeany
Imax nicd и nimh умеет не только 1s заряжать, но и сборки до 15s
А не проще от лаболаторника толкнуть ! Целую ненужную дискуссию развел. Тут надо 1 мин на ролик.А если лаболаторник не толкнет то это труп ! И примочки твои китайские как мертвому припарка 😂
нет не проще
Хитёр мантер
Батареечками называют одноразовые элементы питания. Если делитесь с людьми опытом, то хотя бы называйте вещи своими именами.
Thanks for your corrections. мне простительно я не пользуюcь русским. последние 26 лет только Английский.
I do not believe it makes any difference for someone who wants to get useful info. Look at the interface of my video.
нет он правильно говорит! и то и то батарея
"Батарея" это когда несколько штук, а одна это литий-ионный "элемент питания" типа 18650, в данном случае. Так что не умничайте, если сами не знаете) автор как хотел, так и назвал, главное, что все поняли.
Молотком е....ни..
I didn’t get that.
Но мне кажется что вы написали что то не хорошее
@@roliki1890
@@roliki1890
Зачем подобные танцы с бубнами? Нужен простой зарядник без "умной автоматики" И все... Как пример, подобные аккумуляторы успешно заряжает древняя "лягушка" Которой заряжали семные батарейки телефонов с раздолбанным разъёмом... У неё нет автоматики на запрет зарядки слабых аккумов, но есть автоматика на отключение при полном заряде...)
ты явно неучть
заморачиваешься со своим прибором, а пишиш аккумуляторы плохие
Туфта. Просто проблема в зарядном устройстве. а не в аккумуляторе.
... просто дай напряжения с БП минуты 3 , током в ампер...