Проект "проХлада". 7 серия. Доработка, установка рычагов S-1, доработка пружин ГАЗ-24 на классику
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2017
- Новые проблемы с рычагами, устраняем, красим, собираем, устанавливаем.
Мануал по установке ступицы ИЖ и подшипника 2108 на классику:www.vaz.ee/articles/vaz/dorabo... - Авто та транспорт
На моём друшляке такие же рычаги поставил.Сайленты реально тяжко туда запрессовать!Щас тож полиуретан,и также стал.Управляемость реально стала лучше.
хотел бы выразить благодарность за такое позновательное видео я нашел много ответов на вопросы которые я не смог найти у других видеоблогеров МОЛОДЕЕЕЦ )))
Спасибо на добром слове)
LUX MAX
Чтобы не еб#ться с зачисткой краски (в посадочных местах, в места где краска не нужна) просите мастера забивать/обматывать эти места фальгой. Говорю не просто так, сам красил порошковой краской. Фольга в таком деле это расходный материал. В печи при 200 градусах ей них#я не будит и от лишнего гемароя избавит. На заметку автору канала.
Конечно работы было сделано много и всё это прекрасно. но вот есть сомнения по верхнему рычагу. Сайленблок не выступает за втулку рычага значит когда будет затяжка, рычаг будет зажат. я думаю у Вас была какая то доработка. а так всё очень интересно.
Я начинающий блогер помогите завится с вас просмотр подписка комментарий с меня годный контент ua-cam.com/video/DECS85iwRD0/v-deo.html не жалей) просмотор
Подскажи пожалуста у меня такиеже рычаги вот я хочу помемять класические скрутки на 6 угольные какая имено длина нужна этих скруток 80мм или 100мм стандартная 77мм которая с хамутам
Рычаги клабтурбо, внизу тоже вылезли.Заморочился на столько, что все зазоры вымерял рулеткой xD Вообщем в итоге понял, что это значения не имеет)) Ось колеса особо не меняется))
Подскажите с этими рычагами на ваз 2101 упираются в передние крылья колесо левое при повороте руля что делать, пружины технорессор -50
А сзади какие пружины? Тоже волга?
После регулировки подвески Какой угол кастера развал сход.Соблюдены углы Акке рмана как они установлены.Опиши в ответе
Аккерман соблюден, остался как в стоке. Развал минус 2, схождение 0, кастор 9,5
Здравствуйте. Подскажите пож-ста, какие шаровые (какой фирмы), вы ставите на своё авто?
долгое время ставил трек-чемпион. Сейчас уж года два как ТРС-Спорт.
Вылезло у меня сейчас: и нижние шаровые и трапеции. Что самое характерное, случилось все когда денег нет, из-за карантина!
Че за музон в начале ?)
не смогли бы вы мне ответить на вопрос . после перехода на ЗДТ да и в общем на педелку тормозов от 10го семейства возникла проблема с перетомаживанием задних тормозов да и в общем кажется как то не сбалансированные тормоза скажу сразу гидроручник тоже не стоит , что бы вы могли мне порекомендовать или посоветовать по этому поводу в заранее спасибо
А какой конфиг тормозов? Спереди 2110 или 2112? Какие ЗДТ стоят?
сзади стоят 13 вентилируемые а спереди 14 вентилируемые
по правильному эффективность задних тормозов должна быть равна 75% от эффективности передних. У тебя сзади тормоза меньшего диаметра, но и зад сам легче и при торможении еще и разгружается. Поэтому и перетормаживание.
Вывод - либо увеличивать эффективность передних, либо ограничивать задние. Как вариант поставить регулятор давления, к примеру креатеч на базе колдуна 2108, вполне недорого и хорошо себя показывает.
такая мысль приходило в голову но думаю куда и каким образом установить этот регулятор ???
в любое место ДО гидроручника
Здравствуйте! Интересное видео! Скажите, а что с кошками у вас? Интересно. Спасибо!
Добрый день. С кошками? Кот один, рыжий, Василий, 10 лет отроду, балбес.
@@user-vt9ty7zf8t АхАха! Сошками!))). Я имею ввиду или они у вас стоковые остаются?! Так как в нете много инфы для дрифта, а для кольца маловато. Делаю свою 2106 для тайматак.
@@sk_garagelife2411 сошки сейчас минус 30 по Сингуринди, со штифтами внутри, с сохраненным стандартным
Аккерманом. Но к лету скорее всего будут немного другие
@@user-vt9ty7zf8t Спасибо! Буду изучать,и следить за вашими видео, интересно!
Проездил год на таких рычагах. На верхних куда вставляется шпилька крепления в брызговик разбило там все и теперь где сайленты верхние люфтит верх вниз и на кочках не комфортно стучит жестко, не разбирал еще и толком не смотрел что там, было у вас подобное?
такое бывает и на сток рычагах, одна из болячек классики. Что бы этого не произошло - надо контролировать зазор между сайлентблоком и ввареной шайбой в стакане. Часто там появляется зазор и как не затягивай - есть небольшой люфт. Сток рычаг более податливый и часто он играет и вырабатывается данный зазор. На трубчатых так не получается. Это сильно мешает рулежке, а в итоге разбивает отверстие в этой ввареной шайбе. Причем, чаще всего в задней шайбе. Лечить - аккуратно сдезать разбитую и вварить новую.
@@user-vt9ty7zf8t а можно по подробней) я видео на данную тему не нашел, если будет возможность снимите в ролике .
Лайк
А нет у вас видио где видно висоту авто з пружинами Волга где минус три витка, очень интересно боюсь штоб не многое било отпиляно,а експерементирувать времени нет,зарания спасибо
www.drive2.ru/l/5498690/ вот тут есть, но с трубчатыми рычагами. С простыми будет по другому
Ассаляму алайкум! Заказ принимаете на рычаги
добрый день! Я не производитель рычагов, я их только дорабатывал)
Вот производят ище потом усилят доробатывать))))
Недопустимо сварка на ходовую.не безопасно
разве в стандартных рычагах нет сварки? Разве в трубчатых рычагах нет сварки? Я жнового ничего не изобрел, а если внимательно смотрели, то добавил по две косыночки на сертифицированные трубчатые рычаги. Тем более у меня наварено вдоль трубы, а не поперек. Открою секрет, от такого шва прочность не теряется. И да, на данном конфиге прошло два года активной езды (асфальтовые спринты), всего более 20 тысяч км, проблем никаких.
Рычаги штампованные с завода идут на класике ставят,мои добрый вам совет,,,,едте етак километров сто на встречу камаз и тут ричаг хрустнул,прещстав чё будет.посаветую к хадовую не лезте.какое то время будет ездить а патом?что то другое делаите.ето непросто хадовому лез,спорить не будем, прежде должен испитание проехать и потом предлагать,ну гаи может запрет поставить.укаждого свае мнение,совет не риск уите
@@user-yw5br2sb7b тут со всем может быть так ,у меня на перекрестке с заводской балки вырвало нижний болт рычага и машина упала на одну сторону)))
Насколько легче крутить руль?
Из-за рычагов именно руль тяжелее, так как Кастор добавляется. Но информативность добавляется
У меня так же SS20 вылезли с нутри с/б,на нижнем рычаге ,но это не критично!!!
да, я так и сказал, что плохого в этом ничего не вижу. Хотя на дешевых с/б типа CS20 такого ни разу не было
Стоит ли морочиться со ступицами от 08 на классику? Минусы есть?
Нет минусов
Минус один авария
Привет а что за амортизаторы называется у тебя и от чего, и как они себя ведут на кольце???
Амортизаторы везде однотрубники Monroe Adventure 4х4 от Нивы. Волгопружину (15мм) спереди держат, на нива пружине (15,2мм) уже "козлить" начинает.
Не любят высокого кузова, ход отбоя как на стоке.
Поведение на асфальте нравится, довольно стабильно себя ведут. Хотя тут многое зависит от резины.
Для гражданки машина довольно жесткая.
Понял спасибо большое, а не знаешь какие ещё жаще есть, и такой вопрос незнаешь как бильштеин б6 держит?
@@user-to3rw3dr7h еще жестче кони хэви трек. Ну и далее уже чисто спортивные варианты с выносными бачками. Б6 есть несколько вариантов, если чисто Б6, то они чуть жестче, чем монро. Но есть еще Б6 всякие омологационные версии, даже есть специальная версия группы N для классики, они еще жестче
Вот мне интересно на какие прибалты гоняют в ралли просто у них подвеска даботает четко
Вот мне интересно на какие прибалты гоняют в ралли просто у них подвеска даботает четко
Молодец
Вы есть в Инстаграме?
@igrunger74
Безопаснее самим колхозить ... чем доверить покупным...
Взял трубку сварил ричаг,не трудно а посмотри внимательно завдские целиковые,и сварки не применяется
какую трубу? какой рычаг?? Где вы увидели свареный рычаг? Я взял магазинные трубчатые рычаги (сертифицированные) и в их слабом месте сделал косынку. И кстати штатные штампованные тоже сварены, только точечной сваркой
пружинв от волги не дофига ли жесткие?
если смотрели видео, то я говорил - они даже мягче чем пружины нива.
@@user-vt9ty7zf8t так от нивы - они дофига жёсткие.
@@user-di8rh7ki9l ну вот волговские примерно посередине между сток 2101 и 2121. Именно речь про пружины 15 мм.
@@user-vt9ty7zf8t как они могут быть посередине если у нивы 15.2 а у волги 15. 0.2 мм разница диаметра прутка. остальные параметры почти те же. учитывая что витки режете.
рычаги подвески должны качаться на резиновых сайлентблоках
если ездить в магазин или в соревнованиях с низким зацепом, то устроят и резинки. Сейчас вообще подвеска собирается на ШС
Охуеть все подвеска сделана из Ст3 то есть из гона!
Уши грамотей ухи😂
ГоЛЛандец тоже с двумя ЛЛ пишется
8:54 СПАСИБО!
Свои давние плохо что ли?
свои давние?)
Что значит классика?
в конкретном случае ВАЗ 2101-07
Спорить не буду , попутно го ветра,
Краски насрали от души... Аж все поплыло...
Потому что любая продукция стингер г
+++
звука нет
толкьо что открыл - все есть. Смотрите на смартфоне или компьютере?
@@user-vt9ty7zf8t ща е !??? хз . стаб чей?
@@user-vt9ty7zf8t 8.37 опять пропал
@@user-vt9ty7zf8t комп
@@user-uz8nc9mx3p в той конфигурации стабилизатор был 2123. Видео снималось три года назад, всё уже поменялось давно.
Проверил все видео - у меня никаких проблем со звуком. Проверьте ваши звуковые кодеки.
Красиво но как то хлюпинько все, как то говянинько... По моему сток есть сток. Из жиги мерс не сделаешь
так она для дрифта вроде собирается
Что то уж хливкие рычаги, страшного ничего нет только на скорости отвалится и .......
Учитывая, что данные рычаги делаются производителем более 10 лет и каких то критичных случаев с ними не было слышно, то опасения думаю излишни
@@user-vt9ty7zf8t так он сам говорит , забивал сайлентблок и ухо пошло в сторону, у меня тройка 40 лет в прошлом году на 14 колесах , два мотора стёр а рычаги стоят.
@@user-xz6fr8zs9m кто он говорит? Ушло ухо - вернул на место. Рычаги откатали гоночный сезон, были проданы и до сих пор стоят на другой машине.
амаг ету полная хрень и цены космос
Амаг?
Почему херня
Херню ты какую то затеял.. по ставь родные кедр и забудь о проблеммах лет так на 10.
Родной кедр имеет нижнюю шаровую с сектором. Кастор 8-9 градусов. Учитывая, что машина для кольцевых гонок, то таких шаровых хватит на одну гонку, далее нижняя застучит...
Вобщем говно полное эти рычаги
Братья это все лични трат ... как есть жигули она таки и будеть ваз не станет спорт , купите е36 BMW кузов хороши и дёшева будеть чем ваз тюниговат.☝️