Застучал мотор на KTM EXC 500 ! Последствия невероятные!
Вставка
- Опубліковано 11 гру 2023
- Разборка двигателя с пояснением и его дефектовка, выяснение причины стука в двигателе, все не однозначно...
#2х4такта #enduro #enduro2023 #эндуро #endurance - Наука та технологія
Классный гараж! Круто
Спасибо, так-то очень мало технических видосов про 4т ктмы! Буду и дальше следить, и мотать на ус, у меня excf350
Спасибо)
Низ шатунов замывается и промеряется без разборки по индикатору Возможно пакет под голову по толщине не добрали или под цилиндром прокладку и поршень лупил в голову Вроде следы видны на поршневой и голове Не помешает и шатун на кривизну проверить Залом шестерни тоже перепроверить колодец маслонасоса на задиры и заклинивания Возможно заклинивший маслонасос и утянул поршневую Не плохо постели распредвала перепроверить и промыть каналы Подпишусь интересно посмотреть на дальнейший ремонт
поршень доставал там роботы 3=4 часа новый поршень 94.98 обязательно пару шестерен масло насоса и новую прокладку под голову и между рулем и сиденьям...шутка удачи
24:22 ГАЗ 31029)) либо с дизеля японского)
Да уже нашёл))
Ну когла уже начнётся!)
Сам жду😂
Несложный математический подсчет оказался нерешаемым. Зазор между цилиндром и поршнем не 0,67 мм, а в два раза меньше, т. е. 0,355 мм. Да и гильза не стальная, а чугунная.
Это при условии что поршень будет расположен идеально по центру цилиндра, что может быть только на калькуляторе, по факту поршень бросает из стороны в сторону
Гильза чугун поршень меряется по юбке, где кольца он всегда меньше
Так и есть, будем гильзовать, да это мерялось так, для наглядности, а так всё микрометром промерили конечно
Из опыта на сноубайках цепи тянуться как резинки от трусов
Это по большей части натяжка уходит, если бы они так реально тянулись их бы хватало на сезон, но это чисто субъективное мнение
У меня целиндр сверху 95,35 после замены проехал 225мч
Это уже за пределами допуска по мануалу
Вы считаете не правильно, сотые это 95,12. А тысячные 95,012. Поэтому цилиндр был в допуске.
Я оговорился видимо, допуск зазора поршень/цилинд 0.040-0.082, а по факту там зазор 0.67
@@petkov_mihail Ещё при снятии головы было ясно что поршень долбил по голове!
@@user-rx4lx5kq5t поршень по голове? Это каким образом?
При перекладке! на ГБЦ и поршне отчётливо видно следы контакта, отсутствие нагара!
@@petkov_mihail
Прям хорошо так долбило🤣@@petkov_mihail
1.5 сотки зазор быть не может т. к тепловой зазор 3-4 сотки прюс новый цилиндр до 1.5 соток допуск в +.
Зазор был 0.67
Какое-же оно всё хлипкое и ненадёжное... Откуда тут ресурсу взяться... Сделал вывод, что ктм мне не нужон, спасибо!
В современных 4т, кросс или эндуро у всех так, просто следить надо, ресурс там огромный
Усосаный КТМ да, действительно ненужон
27:24 три недели, 12т.р.)
Постараемся быстрее😄
Это всё потаму-что конструкция поршня дерьмо, сам поршень очень большой в диаметре и маленький по высоте. Поршень банально перекрашивается в цилиндре
Блин нуууу ооооочень долго рассказ..
Всем не угодишь
Всем не угодишь
@@petkov_mihail им не угодишь)
а мне понравился видос...
@@petkov_mihail без обид друг.Кстати с Наступающим Новым Годом успеха и здоровья в 2024-м !!!!)))))
@@evgeniykim8823 да какие обиды, это факт, наоборот хорошо что есть обратная связь) взаимно!🙏