New Tripesce TR 35 Piloti Livorno in servizio
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- Опубліковано 15 лют 2016
- I Piloti del Porto di Livorno in servizio con la loro nuova pilotina Tripesce TR 35.
Caratteristiche dell'unità:
- lunghezza 10,80 mt
- larghezza 3,70 mt
- dislocamento 9 ton
- motorizzazione 2x350 cv FPT
- velocità max 25 nodi
- capacità gasolio 900 lt
- posti passeggeri 5 + equipaggio
- omologata RINA servizio Pilotaggio
- navigazione entro 12 miglia
- strumentazione per guida notturna - Авто та транспорт
![[ITA] A BORDO DI UN RIMORCHIATORE CON 6800 CV - RR GENOVA - The Boat Show](/img/n.gif)
Forza Livorno! Mi mancate! Un abbraccio da Taiwan! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇮🇹
Grandi Piloti e grande Livorno!
Onore e rispetto!!
Boiaaaaaa belli de salmastro onde e un grande lavoro!!!!vai così w Livorno!!!!
Grandi!!! Spettacolare, Complimenti Grande Professionalità...
Buon parcheggio...!!!! 👍💯👌💫👏
Tanto di cappello al vostro lavoro, grandi!
Perché 2 piloti?
@@gianlucadmn perché la nave è troppo grande non ricordo se per la stazza o per la lunghezza
@@dariobuti1831 grazie!
@@dariobuti1831 non mi ricordo che esista l'obbligo di più piloti in base alla grandezza della nave. Io personalmente ho visto imbarcare un solo pilota per navi oltre i 300mt.
@@gianluk81 a Livorno c'è questa regola almeno così mi dicono i piloti che conosco
Boia spettacolo!!!
Wow very easy and safe go inside ship.
Italians are so cool....!
Mantap salam sukses mase krenn👍
obbravi
I think it's unsafe conditions, how your standar safety to operate🤔
È possibile che ogni volta che vado al porto di Livorno con mio zio e vedo queste bestie girare su se stesse mi sento un bambino di 21 anni
Che nave della grimaldi era quella?
Un eurocargo
Ma un giubbettino autogonfiabile no?
bravi ma sempre col salvagente è pericoloso non metterlo
Boia deeee!!
Sin chaleco de salvavidas
con quanta "facilità"... complimenti
domanda:nessuno è mai caduto facendo questo passaggio??
può capitare ;)
sul nostro canale abbiamo molti video dei piloti di livorno se vuoi dacci un'occhiata
Se uno casca in acqua in quel punto è risucchiato dall'elica??
@@lovesmoke100 no l'imbarco pilota su quella nave si trova a metà sul lato dritto e sinitro quindi prima di arrivare a poppa un po' ce ne vuole anche perché la nave avanza a velocita ridotta appunto per permettere la salita a bordo del pilota
@@cerbero619 Ma su altre tipologie di navi c'è questo rischio?
Il comandante schettino sentivo dire che prima del disastro era stato pure pilota ed era uno dei migliori in circolazione però non era al porto di Livorno e non ricordo in quale porto. Comunque gli addetti ai lavori dicevano che era esemplare un vero comandante supremo. Gira voce che vogliano pure intitolare una scuola di navigazione in suo nome aldilà del disastro per le cose che ha fatto prima di rovinarsi perché hanno lasciato un buon segno nella navigazione italiana. Nel settore ha insegnato tantissimi ragazzi a navigare con eccellenza
Marco
Io ho fatto 3 crociere con Schettino,tra le quali la terza che precedette quella del naufragio.Nelle altre fu sempre un comandante esemplare e gli accosti-alle banchine da lui effettuati (sempre)erano veramente eccellenti,prua e poppa accostavano- nello stesso istante.Ho tre foto insieme fatte nelle serate di gala.
@@giuseppepeluso3865 È un onore aver conosciuto uno dei migliori comandanti moderni paragonabile ai pionieri della navigazione tra cui magellano e cook. Era veramente bravo e non ha mai abbandonato la nave per primo. Spero in futuro venga a lui riconosciuto il merito dal presidente della Repubblica
@@marcolai9782
Marco lai.
Sono livornese e colgo nella tua risposta un bel pò di ironia,sbaglio?
È stato bravissimo sempre ma in seguito il suo comportamento è stato quello dei più vergognosi, non merita certo di essere paragonato ai 2 grandi navigatori menzionati ne-tantomeno di essere proposto come presidente della repubblica,il mondo intero riderebbe- dell'italia.Ti saluto e...un bravo ai nostri PILOTI.
@@giuseppepeluso3865 penso davvero fosse bravo poi ovviamente il disastro ha cambiato la storia
Il comandante Schettino è stato sfigato, stop. Sai quanti comandanti fanno "caxxate" al comando di una nave? Tanti...solo che fino a quando non succede il disastro, nessuno lo sa e soprattutto nessuno ne parla. Anche la storia dell'inchino...sai da quanto tempo veniva fatta tale procedura? Da tanto, fidati! Ci sono stati inchini ben più "azzardati" di quello di Schettino, però...sono andati bene. Un errore può segnarti a vita, e nel suo caso, quell'errore è arrivato.
Hh
Addirittura 2 piloti accidenti ma nemmeno a Panama 😃
Per il Kielkanaal avevamo tre piloti a bordo per un percorso di otto ore. La nave, cargo, era 205 m e andava dal mare del Nord verso il mar Baltico
Quanto clamore per nulla...è salito a bordo quasi come un corriere amazon che consegna un pacchettino.